კლდეზე ცოცვის რამდენიმე სახეობა არსებობს, რაც სპორტსმენებსაც და მოყვარულებსაც აძლევს საშუალებას, მეტი დრო დაუთმონ კონკრეტულ სახეობას. ამავდროულად, არიან ადამიანები, რომლებიც წარმატებულები არიან აბსოლუტურად ყველა დისციპლინაში: როგორც კლდეებზე ბოლდერში, ისე გაჭირვებულ კედლებზე ცოცვაში. გეპატიჟებით გაიგოთ მეტი კლდეზე ცოცვის ხელმისაწვდომი სახეობების შესახებ.
სპორტული ცოცვა
როგორც ნებისმიერ სპორტში, საჭიროა კონკრეტულ დისციპლინაში ყველაზე ძლიერის გამოვლენა. ამისთვის გამოყოფილია სპორტული ცოცვის დისციპლინა. სპორტული ცოცვაში შეჯიბრებები ტარდება ცოცვის ფედერაციების გარკვეული წესებით ოთხ ძირითად დისციპლინაში.
- ასვლა სირთულე
- ცოცვა სიჩქარისთვის
- ბოლდერინგი
- გარშემო
დღეს, ძირითადად, ზემოთ მოყვანილ დისციპლინებში ყველა შეჯიბრი ტარდება ხელოვნური რელიეფის კედლებზე ცოცვის კედლებზე.
ასვლა სირთულე
წინააღმდეგ შემთხვევაში, მას ასევე უწოდებენ სირთულეს ასვლას ან უბრალოდ სირთულეს. ეს არის შიდა ასვლა ხელოვნურ რელიეფზე, ასევე ბუნებრივ კლდეებზე. როგორც წესი, სირთულის გამო ასვლისას მარშრუტები საკმაოდ გრძელია. ამიტომ, ამ დისციპლინის საუკეთესო სპორტსმენებს აქვთ უმაღლესი გამძლეობა.
სირთულის შეჯიბრებები ტარდება ქვედა დაზღვევის გამოყენებით. როდესაც სპორტსმენი აწევს მაღლა ტრასის ბოლოსკენ, სპორტსმენი აჭერს ფიქსირებულ თოკს მავთულხლართებში, რომლებიც განლაგებულია ასვლის კედელზე გარკვეულ ადგილებში.
გამარჯვებული განისაზღვრება სპორტსმენის მიერ გავლილი მანძილით ტრასის დაწყებიდან ყველაზე შორეულ საყრდენამდე, რომელსაც სპორტსმენი შეეხო.
სირთულის შეჯიბრებები გულისხმობს სპორტსმენის გავლას ტრასაზე ქვედა ზოლით. ასვლისას სპორტსმენი აჭერს მასზე დამაგრებულ თოკს ლიფტის კედელზე დამაგრებულ თოკში.
ცოცვა სიჩქარისთვის
წინააღმდეგ შემთხვევაში ეს მხოლოდ სიჩქარეა. ეს არის ე.წ სპრინტი ვერტიკალურ კედელზე. ხშირად, შემოთავაზებული მარშრუტი წინასწარ არის ცნობილი ყველა მონაწილისთვის, დაწყებამდეც კი. მისი სირთულე არ არის ძალიან მაღალი. მთავარი კრიტერიუმი მარშრუტის სიჩქარეა.
საკმაოდ ხშირად სპორტსმენებს მანძილის გავლის შედეგების მიხედვით აშორებენ წამის მეასედებით. დისტანციის გავლისას მთავარი ამოცანაა შეხება ფინიშის წრეზე ან კვადრატზე ტრასის ზედა ნაწილში.
საცნობარო ტრასაზე შეჯიბრების შემთხვევაში სპორტსმენს აქვს მოცემული მარშრუტის გავლის ორი მცდელობა.
მაღალგანვითარებული სიჩქარისა და ძალის თვისებების მქონე სპორტსმენებს აქვთ უპირატესობა ცოცვაში. არ არის საჭირო გამძლეობის მაღალი დონე.
ბოლდერინგი
წინააღმდეგ შემთხვევაში, უბრალოდ ბოლდერი, კარგად, ან ბოლდერი. Bouldering არის ცოცვა შენობაში ან ბუნებრივ რელიეფზე. ამ დისციპლინის მარშრუტები შეუდარებლად მოკლეა სისწრაფესთან და ასვლასთან შედარებით. თუმცა, ბოლდერინგის მარშრუტები მოითხოვს სპორტსმენს ჰქონდეს უმაღლესი დონის ძალა, ასევე შესანიშნავი ტექნიკა და საოცარი კოორდინაცია.
ბოლდერინგის შეჯიბრებები ასვლა კურსების სერიას. საბაგირო საყრდენი არ არის საჭირო. ჩვეულებრივ გამოიყენება სპეციალური სპორტული ხალიჩები.
ყველაფერი რაც თქვენ გჭირდებათ ბოლდერინგის დროს არის ცოცვის ფეხსაცმელი და ცარცი. იდეალურ შემთხვევაში, თქვენ უნდა გქონდეთ კიდევ რამდენიმე ავარიის ბალიშები და რამდენიმე მხიარული მეგობარი კომპანიისთვის (მაგრამ ეს, როგორც მოგეხსენებათ, დამატებითი ვარიანტია, არანაკლებ რთული).
ბოლდერინგის დროს მთამსვლელმა უნდა შეძლოს 100%-ის გაცემა ყოველ სვლაში, მაგრამ ბოლდერინგი არ არის მხოლოდ სიძლიერე, არამედ პრობლემის სწორად წაკითხვა, კარგი ფეხით მუშაობა და დიდი კოორდინაცია. ბოლდერინგის ერთ-ერთი მიმზიდველობა მისი დინამიზმია. პრაქტიკაში, ეს ნიშნავს, რომ ასვლა, ნგრევა და ხელახლა ცდა. დააზღვიე შენი მეგობრები, ისინი გაზღვევენ და თქვენ ერთად ცდილობთ და ცდილობთ. თოკით ეს არ გამოდგება - იქ გააზრებული მიდგომაა საჭირო. თუ ბოლდერინგი სახალისოა, მაშინ თოკი სამუშაოა (და ვის უყვარს აქ მუშაობა?=))
როგორც ზემოთ აღინიშნა, ბოლდერის პრობლემები შეიძლება ძალიან რთული იყოს. ზოგიერთ მოძრაობას დღეები სჭირდება, ზოგს წლები.
Bouldering იყენებს საკუთარ სისტემას მარშრუტების სირთულის შესაფასებლად.
ზოგიერთ ადგილას, მაგალითად აშშ-ში, გამოიყენება მარშრუტის სირთულის შეფასების სრულიად დამოუკიდებელი სისტემა. კატეგორიის სახელწოდება აქ იწყება ასო V-ით (კატეგორიები იწყება უმარტივესით - „V0-“ და მთავრდება ურთულესი „V14“-ით.
ევროპაში სირთულის შეფასების სისტემა დაფუძნებულია ფრანგული კლდის მარშრუტის სირთულის შეფასების სისტემაზე, მაგრამ შეფასების კრიტერიუმები გარკვეულწილად განსხვავებულია და სირთულისა და ბოლდერის კატეგორიების შედარება არ არის მთლად სწორი.
კლდეზე ცოცვა ბუნებრივ რელიეფზე
თქვენ არ შეგიძლიათ ასვლა მხოლოდ ცოცვის კედელზე. დაიმახსოვრეთ, რომ ცოცვის კედელი, უპირველეს ყოვლისა, არის მომზადება კლდეებზე წასასვლელად, ე.წ ბუნებრივ რელიეფზე.
ბუნებრივ რელიეფზე კლდეზე ცოცვის რამდენიმე სახეობა არსებობს. თითოეული დანიშნული სახეობა თავისებურად ლამაზი და საინტერესოა.
- მრავალწახნაგები
- სოლო ცოცვა
ბოლდერინგი ბუნებრივ რელიეფზე
ბუნებრივ რელიეფზე ბოლდერს ეწოდება კლდეზე ცოცვა დაბალ კლდეებზე ან დიდ ლოდებზე. სპორტსმენის დაზღვევა ხორციელდება სპეციალური პატარა ხალიჩების, ასევე ავარიის ბალიშების დახმარებით, რომლებიც ჯდება იმ ადგილებში, სადაც სპორტსმენის დაცემის დიდი ალბათობაა.
სირთულის გამო ასვლა ბუნებრივ რელიეფზე
ამ ტიპის კლდეზე ცოცვა გულისხმობს კლდეებზე სპეციალურად მომზადებულ ბილიკებზე ასვლას. აუცილებელია კლდეების და ქვების გაწმენდა შესაძლო საშიში ადგილებიდან, ჩიპებიდან, ბუჩქებისგან, ზედა და/ან ქვედა დაზღვევის შესაძლებლობის ორგანიზება. ამისთვის გამოიყენება დაზღვევის მუდმივი პუნქტები: გამოიყენება კაკვები, ჭანჭიკები ან მარყუჟები ცოცვის თოკიდან ან ფოლადის კაბელიდან, რომლებიც დამაგრებულია კლდეებზე.
ბუნებრივ რელიეფზე მოუმზადებელ ფერდობებზე ასვლის სირთულე
ამ ტიპის კლდეზე ცოცვაში მთავარი განსხვავებაა წინასწარ მომზადებული საყრდენი წერტილების არარსებობა. სინამდვილეში ეს ერთგვარი ალპინიზმია. სპორტსმენი, რომელიც პირველი მიდის თაიგულში, აწყობს შუალედურ წერტილებს, რომლებიც შემდგომში ამოღებულია. გამოყენებულია სანიშნეები, კაკვები, რომლებშიც კარაბინებია ჩასმული.
მრავალწახნაგოვანი
Multi-pitch არის ცოცვის სახეობა გრძელ ცოცვის მარშრუტებზე ჩალიჩებით. ძირითადად, ეს არის ასვლა ერთი შუალედური სადგურიდან მეორეზე. შედეგად, multipitch არის სირთულის ასვლა მარშრუტების თანმიმდევრული გავლა. ჩვეულებრივ, ყოველი სადგურის შემდეგ, პირველი სპორტსმენი, რომელიც თაიგულად დადის, იცვლება.
სოლო ასვლა
ეს არ არის მხოლოდ ბუნებრივ რელიეფზე პარტნიორის გარეშე ასვლა. დაზღვევას, ასეთის არსებობის შემთხვევაში, თავად სპორტსმენი უზრუნველყოფს. პოპულარული ქვესახეობებია უფასო სოლო ცოცვა (ცოცვა დაზღვევის გარეშე) და ღრმა წყლის სოლო (სადაც ცოცვა ხორციელდება წყლის სხეულზე). ალბათ ეს არის ყველაზე საშიში და ყველაზე სანახაობრივი ხედი.
გოგონების სისწრაფეში მოულოდნელი გამარჯვება ფრანგმა ანუკ ჟაუბერმა მოიპოვა. მტრის ბუნაგში, შეიძლება ითქვას.ეშმაკურად მან ფინალამდე მიაღწია და ფინალურ რბოლაში დაამარცხა დაუმარცხებელი ციგანოვა. ციაგანოვა ისე ემოციურად რეაგირებდა დამარცხებაზე, რომ ანუკი არ დაელოდა აპლოდისმენტებს სიმულატორთან, მაგრამ გონივრულად გაერთიანდა, როგორც კი თოკი მოიშორა. მამაკაცებისთვის ფინალური რბოლა არანაკლებ დრამატული იყო.
დიმიტრი ტიმოფეევი და სერგეი სინიცინი ხელჩაკიდებულნი დარბოდნენ.
ბოლო ჩაჭრამდე გაურკვეველი იყო ვინ იმარჯვებდა.
მაგრამ შემდეგ სერეგამ რატომღაც იფიქრა: "მაინტერესებს მოვიგებ თუ წავაგებ?"
ამ დროს დიმამ კრეკერს დაარტყა.
Anouk Jaubert, საფრანგეთი, 1 ადგილი
ძალიან მიხარია, რომ გავიმარჯვე! მით უფრო ღირებულია, რომ მან მოიგო აქ, რუსეთში, სიჩქარის მრბოლელთა ქვეყანაში.Როგორ მოხდა? არ ვიცი, დღეს არ მუშაობდა.როგორც ჩანს, შემდეგ ჯერზე უნდა გაგიმართლოთ.
დაე, ფრანგებმა იფიქრონ, რომ მათ შეუძლიათ გამარჯვება. დაე მათ უყვართ სიჩქარე :) ფაქტობრივად, ჩემი მომზადებით, ეს კარგია.
ტრავმების შემდეგ გამოვჯანმრთელდი, მაგრამ მაინც არ ვვარჯიშობ ბოლომდე.
ეს ჩემთვის კონტროლის დაწყებას ჰგავს. შეამოწმეთ ყველაფერი ადგილზეა თუ არა.
ფეხები ადგილზეა, თავიც ეტყობა.
მთავარი სტარტი ივლისში, ევროპის ჩემპიონატი შამონში. სხდომა უნდა დაიხუროს, მერე წავალ ჩინეთის კომერციულ შეჯიბრებებზე.
სამინი შევიკრიბეთ შანხაიში: მე, ლიოვოჩკინა და სინიცინი.
მხოლოდ გადასახადები იქნება, მაგრამ მე უარი ვთქვი გადასახადებზე, რადგან მათზე ვარღვევ.
თავს უკეთ ვგრძნობ სახლში, სადაც ყველა ჩემი საყვარელი ადამიანი, ნათესავია. მერე წავალ რუსეთის ჩემპიონატზე ბოლდერში, მერე შამონში და მინდა, სექტემბრამდე ევროპაში დავრჩე, კლდეებზე რამე ავიდო და არკოში გამოვიდე. როგორ გარბოდი აქ? "ათი" უფრო მოკლეა ვიდრე "თხუთმეტი", ცოტა ადვილი იყო ვარჯიში. შეცდომის დაშვების ნაკლებად სავარაუდოა, ვიდრე თხუთმეტ მეტრზე. ათეული, როგორც ტეგი, კარგად მაწყობს.
მოდიხარ ვარჯიშზე, შენს თავს ეუბნები: რვაჯერ.
ძლივს შუა გზაზე.
შენ ფიქრობ: ჯანდაბა! კიდევ ოთხჯერ! თავს ვაიძულებ რომ გავაკეთო. რვაჯერ დავრბივარ და სირთულისთვის :) ვარჯიშზე პარტნიორებთან კონკურენტულ რეჟიმში არ დავრბივარ, არ მჭირდება. სტანდარტულად ვვარჯიშობ: იოგა, ხორცს არ ვჭამ, დავრბივარ. დაახლოებით თორმეტ კილომეტრს დავდიოდი, მაგრამ აქ, დაწყებამდე ოთხი დღით ადრე - პირველად ოპერაციის შემდეგ - ჯვარი გავიქეცი, ძალიან მტკიოდა ყველაფერი...
კარგ უბანში ვცხოვრობ, ტყე გვაქვს, შეგიძლია სირბილი, აღმართზე, დაღმართზე, ბიატლონის ტრასაა, კარგია, მითუმეტეს ახლა, როცა თბილია.
მანამდე სრიალაა, მერე ორმოცი გამოკლებული, ნამდვილად არ გაიფანტები.
და სხეული მზად არის. ძირითადად, წონაში დაკლებას ვცდილობ.
გარბიხარ 12 კმ-ს, მინუს კილონახევარი ერთ გარბენში. უჩივიან ამ ფსიქოლოგიურ ზეწოლას? დიახ, ალბათ არსებობს, მაგრამ ამის გარეშე, არანაირად.
და ვინ ჩიოდა? :) საერთოდ, თავში აზრი არ მიტრიალებს: ყველას გავაგლეჯავ! თქვენ უბრალოდ აკეთებთ ყველაფერს მშვიდად და ნათლად.
და არ აქვს მნიშვნელობა ვინ რას გეტყვის ან ცდილობს როგორმე გაგაგდოს. ჩემი სამ-ოთხწლიანი გამოცდილების მანძილზე სწორი დამოკიდებულება ჩამოყალიბდა: ვუსმენ მუსიკას, პირდაპირ ვიყურები და ეგაა.
|
სიჩქარე არის ის, სადაც ნებისმიერმა ემოციამ შეიძლება „გაგდოთ“.
ნებისმიერი ემოცია ამცირებს თქვენს კონცენტრაციას.
ამის გამო დავმარცხდი.
ბოლო ლიდერობა ცუდად ავიღე.
იმიტომ რომ რაღაცაზე დავიწყე ფიქრი. საერთოდ ვერ აზროვნებ. ასვლისას თქვენ უნდა იყოთ მხოლოდ მარშრუტზე ორიენტირებული. ავდიოდი, სტარტმა მშვენივრად ჩაიარა, მეოთხე გამართვაზე ჩვეულებრივზე ცოტა მეტად გამიტაცა, კედელზე მომიწია დაჭერა და ცოტა შორს ვიყავი. და დავიწყე რამდენიმე ფიქრი. რაღაც შეცდა, შენ იწყებ ფიქრს, მე კი ამ დროს გავრბივარ, გავრბივარ, ფიქრები უკვე დაწყებულია, პროცესი უკვე დაწყებულია, მივრბივარ და ზუსტად ფინიშის ხაზამდე მოდის აზრი: „მაინტერესებს, მოგება თუ წაგება?”
|
მაგრამ ის მოვიდა და მე მაშინვე ცუდად ავიღე ლიდერობა.
ერთი ჩაჭრა დავამატე, ანუ ავიღე და ავიღე.
ამიტომ დავკარგე.
რომ არ დამეჭირა, მგონი მაინც დავამთავრებდი.
რაც არის, აიღო და აიღო, დაასრულა დასრულება.
გაფუჭდა კიდეც, რა განსხვავებაა? ან წააგო ან მოიგო, სულ ესაა. დაარტყი ან გამოტოვო. მაგრამ ყველაფერი თავის დროზე არ მოდის. ათი უფრო ადვილია გაშვება. ჩვენ არ გვაქვს ტეგები ეკატერინბურგში.
ახლა ჩვენ შეგვიძლია დავასრულოთ თორმეტმეტრიანი ბილიკი. უკვე თხუთმეტზე უფრო ადვილი იქნება.
თხუთმეტი, რა თქმა უნდა, მინდა. ჩვენ უნდა ვიმუშაოთ ამაზე. ჩემი საკონკურსო გამოცდილებით, მიუხედავად იმისა, რომ რამდენიმე ქვეყანა მონაწილეობდა, ევროპის თასი ძალიან მაღალ დონეზე ჩატარდა. ევროპის თასი გასული წლის მაისში გამოცხადდა, მაგრამ ევროპულ კალენდარში ჩასვეს და ევროპული კალენდრის სანახავად უნდა წახვიდე ევროკავშირში, მერე სადმე სხვაგან, მხოლოდ იქ იხილავ კალენდარს, ე.ი. იქ წასასვლელად, თქვენ უნდა გააკეთოთ ათი დაწკაპუნება.
|
ხალხმა არც კი იცოდა, რომ თასი იქნებოდა. ვფიქრობ, ბევრი ადამიანი გეგმავს მოგზაურობას. ფრანგები დიდები არიან, ამხელა დელეგაციასთან ერთად მოვიდნენ.
მოიგო კაცების სირთულე.
და ეს ჩქაროსნული ნავი რუსეთში!
რა თქმა უნდა, ვაჭარბებ, მაგრამ მაინც შეიძლება ითქვას, რომ მტრის ბანაკში მთავარია, რადგან ამ ფორმით ლიდერები ვართ, განსაკუთრებით ჩვენი გოგოები და მან გაიმარჯვა, ის უბრალოდ შესანიშნავია, მისი აღმართვა შეიძლება. ძეგლი. მაგრამ ჩვენ გვესმის ეს და ბევრი არ შედის დეტალებში.
|
ჩქაროსნულ ქალთა გუნდთან ერთად მუშაობს ორი მწვრთნელი: სილვენ ჩაპელი - ჩემთან ერთად დარბოდა, წყვილებში და ა.შ., მაგრამ მეორე მწვრთნელის სახელი არ მახსოვს. ორივე ფერადი გარეგნობის, ერთი მაღალი, თმიანი, გრძელი, მეორე პატარა, მელოტი, დაკუნთული. დიდებულები არიან, საფრანგეთში აწიეს სიჩქარე ისეთ მაღალ დონეზე, კერძოდ სიჩქარე. საფრანგეთში კლდეზე ცოცვა ძალიან განვითარებულია, ვფიქრობ.
მათ ახლა გუნდში ოცზე მეტი ჩქაროსანი ჰყავთ.
საფრანგეთი უნიკალურია ამ თვალსაზრისით. სხვათა შორის, ევროპაში პირველები, ვინც სისწრაფეში გუნდი აიყვანა, იტალიელები არიან, მათ მოსამზადებლად ახალგაზრდები აიყვანეს.
ლეო გონტერომ გასულ წელს არკოში მსოფლიო თასი მოიგო, ის ასევე მსოფლიო ჩემპიონატის გამარჯვებულია. რა თქმა უნდა, მათი საერთო გუნდი ჩვენზე სუსტია, მაგრამ გასაგებია, ჩვენ მთელი ცხოვრება ვამუშავებთ ამ ტიპის კლდეზე ცოცვას, მაგრამ ევროპელებიც არ დგანან, იზრდებიან, იჭერენ.
ევროპის თასის სპონსორებიკომპანიები
ეს არის მთავარი ინციდენტები, რომლებიც არაერთხელ ხდება სიჩქარის შეჯიბრებებში! წესებში არის უზუსტობა და სწორედ ამ წესების, განსხვავებული საწყისი სისტემების, პირობების იგნორირება. შესაძლოა ეს ყველაფერი მალე გაქრეს და სტარტები უპრობლემოდ მოხდეს!
1. ერთიანი სასტარტო სისტემა.
დროის პრობლემის ნათელი მაგალითი იყო ჩინეთის პირველი ორი მსოფლიო ჩემპიონატი, როდესაც ერთი და მეორე ეტაპის რბოლების დრო განსხვავდებოდა ნახევარი წამით და ყველამ პირადი რეკორდები დაამყარა. სხვათა შორის, სეზონის განმავლობაში ნანკინში EKM შედეგების განახლება მხოლოდ 1-2 სპორტსმენმა შეძლო. ვიდეო ადარებს სპორტსმენების დაწყებას მსუბუქი სიგნალით, ეს უფრო ობიექტურია, ვიდრე ხმით. გადაცემის სიჩქარე ყველგან განსხვავებულია, ამიტომ უფრო ლოგიკურია სიგნალის ნახვა
2. ცრუ იწყება.
საკმარისად იყო ცრუ სტარტის შემთხვევები და თითოეულ სტარტს მსაჯების რეაქცია მათზე განსხვავებული იყო და სპორტსმენებს (რომლებიც ცრუ სტარტს არ აკეთებდნენ) კარგად ვერ ხვდებოდნენ თავიანთ უფლებებს.
სეზონის თითქმის ყველა სტარტზე, სპორტსმენი, რომელიც ცრუ სტარტს არ აკეთებდა, მარტო უწევდა ასვლა. ეს აიხსნება იმით, რომ სპორტსმენს უნდა ჰქონდეს დროის შეზღუდვა შემდგომი რაუნდებისთვის, რადგან შემდეგ რაუნდებში საკამათო მომენტების (ურთიერთავარიის) შემთხვევაში, მათ შეუძლიათ წინა რაუნდის ყურება.
მარტო ასვლის იდეალური მაგალითია ირანელი რეზა:
მაგრამ ასევე არის არასრულყოფილი მაგალითები, როდესაც სპორტსმენი მარტო ავიდა და დაუშვა ავარია. ასე იყო ლენა ტიმოფეევასთან EKM-ში არკოში, ასე იყო პოლინა აქსენოვასთან ყირგიზეთის რესპუბლიკაში ვორონეჟში. არკოში გადაწყვიტეს, რომ შემდეგ ტურში არავინ გადის და 1/4-ში 7 სპორტსმენი იყო და არა 8. ვორონეჟში წინა ტურის დრო აიღეს და ეს არ იყო პოლინას სასარგებლოდ. მიუხედავად იმისა, რომ IFSC-ის წესებში ნათქვამია, რომ ამ შემთხვევაში უნდა მოხდეს გადატვირთვა!
EKM Arco:
KR ვორონეჟი:
მაგრამ ცოტა მოგვიანებით, IFSC-მ კიდევ უფრო მარტივი გზა აიღო! თასის ბოლო სტარტებზე ზემოთ აღნიშნული წესი გაუქმდა! თუ ერთ-ერთი სპორტსმენი ცრუ სტარტს გააკეთებს, მაშინ მეორე ავტომატურად იმარჯვებს და რაუნდი მთავრდება. მარტო ასვლა არ შეგიძლია!
რა მოხდება, თუ ორივე სპორტსმენი ცრუ სტარტს გააკეთებს? აქ უყურებენ სასტარტო პლატფორმიდან ფეხის ამოღების რეაქციის დროს (10 მეასედი). ვისაც უფრო სწრაფი რეაქციის დრო აქვს, წააგებს... ჩინეთში, ვუჯიანში EKM-ზე იყო ორი ცრუ სტარტის ასეთი შემთხვევა, ისევ ლენა ტიმოფეევას მონაწილეობით. ვიდეოდან ხედავთ, რომ ლენამ მეტოქეზე გვიან მოიტეხა ფეხი და ცხადია! მსაჯებთან ხანგრძლივი დისკუსიის შემდეგ გვითხრეს შემდეგი: "სისტემა აფიქსირებს ფეხის წნევას სასტარტო პედალზე! ლენამ მოწინააღმდეგეზე ადრე გაათავისუფლა წნევა, ამიტომ მისი რეაქციის დრო უფრო სწრაფია და ამ ორმხრივ სიტუაციაში. ცრუ სტარტები ის კარგავს რაუნდს"
და საქმე 2017 წლის პირველ EKM-ზე ანა ციგანოვას და ალა მარენიჩს (უკრაინა) შორის ზოგადად უცნაურია! თქვენ უნდა ნახოთ ვიდეო აქ:
ჩვენმა აზიელმა ძმებმა ზოგადად შემოგვთავაზეს ასეთი ვარიანტი - არ შეაჩერონ სპორტსმენები, როცა ვინმემ ცრუ სტარტი გააკეთა! მათ ეცოდინებათ მათი შედეგი დასრულების ღილაკზე დაჭერის შემდეგ. ვარიანტი საკამათოა და შეგიძლიათ დიდხანს იმსჯელოთ, მაგრამ პირველ რიგში ეს კეთდება იმისთვის, რომ კონკურენცია არ გაჩერდეს!
3. ორმაგი სადგომი
ამ შემთხვევაში ხდება გადატვირთვა. თუ სიტუაცია მეორდება, მაშინ გადახედეთ წინა რაუნდს ან სპორტსმენების ნებისმიერ სხვა დასრულებულ რაუნდს. თუმცა, იყო რამდენიმე შეფერხება. აქ არის შემთხვევა 2014 წლიდან:
ეს არის მთავარი ინციდენტები, რომლებიც არაერთხელ ხდება სიჩქარის შეჯიბრებებში! წესებში არის უზუსტობა და სწორედ ამ წესების, განსხვავებული საწყისი სისტემების, პირობების იგნორირება. შესაძლოა ეს ყველაფერი მალე გაქრეს და სტარტები უპრობლემოდ მოხდეს!
სიცხადისთვის, მე დავწერ სიჩქარის დაწყების ძირითად წესებს:
1. სპორტსმენს ეძლევა 10 წამი. გაშვების ბალიშის მოსამზადებლად, დაწყების ბრძანების შემდეგ დასაწყისამდე 4 წამი. წესი მკაცრად არ გამოიყენება, მაგრამ თუ სპორტსმენმა აშკარად გადააჭარბა ყველა ნორმას, მაშინ ყვითელი ბარათი.
2. ორი ყვითელი ბარათი ერთი დაწყებისთვის - ამ სტარტის შედეგის გაუქმება. თუ სპორტსმენი ერთ-ერთ სტარტზე მესამე ყვითელ ბარათს მიიღებს, შემდეგ სტარტამდე მას არ უშვებენ!
3. ბრძანების „მზადაა“ (მზად) შემდეგ არ შეიძლება ხელის აწევა და მიუწვდომლობის შესახებ გასაჩივრება - ეს არის ყვითელი ბარათი. ამ გუნდამდე - შეგიძლია!
4. სიგნალი შედგება სამი სიგნალისგან თითოეული 1 წამის ინტერვალით, მესამე სიგნალი ხმით განსხვავდება წინა ორისგან.
5. ფეხის მოხსნის რეაქციის დრო მესამე სიგნალის შემდეგ არის 10 მეასედი!
6. თუ სპორტსმენი რომელიმე რაუნდში ცრუ სტარტს გააკეთებს, მაშინ ის ავტომატურად მოიხსნება შეჯიბრებიდან და ამ რაუნდში ბოლო ადგილს იკავებს, ხოლო მისი მეტოქე (ფინალურ რაუნდში) ავტომატურად გაიმარჯვებს და ამ რაუნდში შეიძლება არ განაგრძე მისი რბოლა!
7. თუ ტესტში ცრუ სტარტია, მაშინ სპორტსმენმა უფრო შორს უნდა ავიდეს! სირბილი არ წყდება!
8. ორმხრივი ყალბი იწყება. უყურებენ რეაქციის დროს, ვინც 10 მეასედს უახლოვდება, მან მოიგო.
9. სპორტსმენს რბოლებს შორის 5 წუთი აქვს დასვენება. არ აქვს მნიშვნელობა ეს იქნება გადატვირთვა თუ შემდეგი რაუნდი.
10. ორი ავარია ან ერთდროულად - გადატვირთეთ!
11. გაშვების სისტემის ავარია - დრო ფიქსირდება ხელით წამზომებზე. სამი ჟიურია წამზომით თითოეულ ტრეკზე. მიიღეთ საშუალო დრო. გაჭრა მეათედებად.
12. თუ შესარჩევი დროები თანაბარია, მაშინ ხდება გათამაშება.
13. სტარტებში 16-ზე ნაკლები მონაწილეობს, მაგალითად 15, შემდეგ რვა საუკეთესო გადის შემდეგ რაუნდში. თუ 8-ზე ნაკლებია, მაშინ 4!
ბავშვობაში დიდ დროს ვატარებდი სიჩქარისთვის ასვლაზე. "სირბილი" ჩემთვის უკეთესი იყო, ვიდრე ასვლა და ბოდერი. იმ დროს არ მესმოდა, რომ ეს მომავალში დამეხმარებოდა ბოლში. ახლა ნათლად მესმის სიჩქარესა და სხვა სახის ცოცვას შორის კავშირი და პერიოდულად მაინც ვარჯიშის აუცილებლობა.
რა აძლევს სისწრაფეს ასვლას?
სიჩქარისთვის ასვლა ავითარებს კუნთების მობილიზაციას, აუმჯობესებს კუნთოვანი ბოჭკოების შეკუმშვის სიჩქარეს. და ეს გასაგებია – როცა „რბიხარ“, შესვენების დრო არ გრჩება. როდესაც ხელში აიყვანთ, დაუყოვნებლივ უნდა გააკეთოთ შემდეგი მოძრაობა. სწრაფი ასვლა ასევე გასწავლით სწრაფად აირჩიოთ გზა, როგორ იმოძრავებთ, რა ტექნიკას გამოიყენებთ და მათ შორის გადართვას. და ეს ყველაფერი არ არის: სიჩქარე ავითარებს დინამიურ მოძრაობებს, სიზუსტეს ხელში ჩაგდებაში, ფეხების დაყენებაში, ავარჯიშებს ისეთ თვისებებს, როგორიცაა მიზანდასახულობა, გამძლეობა, მონდომება.
თუ ძირითადად სირთულის და ბოლდერის ასვლას ატარებთ, თვეში ორჯერ მაინც გააკეთეთ სიჩქარის ვარჯიში. დამწყებთათვის უცნობ მარშრუტზე სიჩქარით ასვლა შეიძლება ძალიან რთული იყოს. ამიტომ, დამწყებთათვის ვურჩევ, ჩაატარონ სიჩქარის ვარჯიში მარტივი, კარგად ჩამოყალიბებული მარშრუტით. თანდათან გაზარდეთ მარშრუტის სირთულე.
დაჩქარებული ასვლის რამდენიმე გზა არსებობს. ასვლა მოკლე შესვენებებით. ახალი დაჭერისას დგება პაუზა, რომლის დროსაც სპორტსმენი „აკრეფს“ ფეხებს შემდეგი მოძრაობისთვის. ჩქაროსნული მთამსვლელებისთვის ასეთი ასვლა მიუღებლად ითვლება, ამიტომ ბევრი დრო იკარგება. მაგრამ დამწყებთათვის ეს კარგი ვარჯიში იქნება. უფრო მოწინავე სიჩქარით ასვლა არის უწყვეტი ასვლა. ასეთი ასვლა მოითხოვს ხელებისა და ფეხების კოორდინირებულ მუშაობას. წინააღმდეგ შემთხვევაში, ხელები ან ფეხები ჩამორჩება და წარმოიქმნება პაუზები, რაც გაზრდის ასვლის დროს.
სწრაფი ცოცვა დაგეხმარებათ რთულ ასვლასა და ბოლდერში. როცა სწრაფად მოძრაობთ, იხსნით თითებს დიდი სტრესისგან და ნაკლებად მუშაობთ წინამხრების კუნთებზე, რომლებიც ყველაზე სწრაფად მარცხდებიან. ნახეთ, როგორ ცოცდებიან პროფესიონალი მთამსვლელები. კრის შარმა ძალიან სწრაფად ადის, რითაც ნაკლებად იკეტება ხელები და იტვირთება თითები. ის საკმაოდ მასიური მთამსვლელია, ამიტომ ეს ტაქტიკა მას კარგად უხდება და ძალიან რთულ მარშრუტებზე ასვლის საშუალებას აძლევს.
შეჯიბრებები სიჩქარისთვის.
თუ სიჩქარით ასვლას განვიხილავთ, როგორც კონკურენტულ დისციპლინას, უნდა ვისაუბროთ მოთხოვნებზე. ჩვეულებრივ, ეს არის წყვილთა რბოლა. სპორტსმენები იწყებენ სიგნალით და მიდიან ფინიშამდე. იმისათვის, რომ სპორტსმენმა დროზე ადრე არ დაიწყოს მოძრაობა, იატაკზე მიმაგრებულია ღილაკი, რომელიც აკონტროლებს ფეხის აწევას სიგნალამდე. დრო, რომლისთვისაც მთამსვლელი ავიდა, შეტანილია სატურნირო ცხრილში. ყველა კონკურენტის გაშვების შემდეგ, მოსამართლეები უყურებენ ვინ გაიქცა უკეთესად და ირჩევენ რვას ან მეტს, კონკურენტების საერთო რაოდენობის მიხედვით. შემდეგ ნახევარფინალისტი ერთმანეთს ეჯიბრება, სანამ საუკეთესო ოთხი არ შეირჩევა. ოთხივე ფინალისტია. ის, ვინც იგებს ყველა რბოლას და აქვს ყველაზე სწრაფი დრო, გამარჯვებულია.
სიჩქარით ასვლის რამდენიმე სახეობა არსებობს. მაგალითად, არის საცნობარო ტრასაზე ასვლა. ყველა შეჯიბრზე ტრასა უცვლელი რჩება, ამის გამო სპორტსმენები საოცარ სიჩქარეს და დროს აჩვენებენ. თხუთმეტი მეტრიანი კედელი ექვს წამში გადის. მსოფლიო რეკორდი 5,60 წამია.
სიჩქარის სირთულეა. შეჯიბრებები, ისევე როგორც სიჩქარისთვის, ტარდება წყვილებში. მთამსვლელები სწრაფად ადიან იდენტურ მძიმე ფერდობებზე. ასვლა ხდება ქვედა დაზღვევით.
სულ ახლახან გავიგე, რომ სიჩქარისთვის არის ბოლდერი. adidas rockstars-ის სუპერფინალი ზუსტად ასე ითამაშა.
სპიდ ცოცვა კლდეზე ცოცვის სანახაობრივი ფორმაა. წარმოიდგინეთ, როგორ ატარებთ რბოლას მოწინააღმდეგესთან ერთად და თქვენს უკან ბრბო ყვირის: "მოდი, მოდი!". გამოუთქმელი გრძნობები.
ტეგები: სახელწოდება მომდინარეობს ინგლისურიდან "boulder" (boulder), bouldering - კლდეებზე ცოცვა. მონაწილეებს მოწვეული აქვთ ასვლა მაქსიმალური სირთულის მოკლე მარშრუტების სერიაზე. აქ ძალიან მნიშვნელოვანია მარშრუტის საფუძვლიანი ანალიზი მასზე ასვლამდე.გამარჯვებული არის ის, ვინც გადალახავს ტრეკების მაქსიმალურ რაოდენობას, დახარჯავს მინიმალურ მცდელობებს. თითოეულ რაუნდში სპორტსმენს სთავაზობენ 4-5 გარბენს. მარშრუტი დასრულებულად ითვლება, თუ სპორტსმენმა ორივე ხელით დააფიქსირა „ზედა“, რომელიც წარმოადგენს საბოლოო რელიეფს ან საყრდენს, მონიშნული სტიკერით შესაბამისი წარწერით.
თანამედროვე ტრასები ასევე მოიცავს შუალედურ დასრულებას (ე.წ. "ზონა"). ისინი მონიშნულია სპეციალური სტიკერით. ამ საგზაო წერტილების მიღწევა ასევე მნიშვნელოვანია სპორტსმენისთვის. სირბილებისა და მცდელობების თანაბარი რაოდენობით, სპორტსმენების ადგილები განისაზღვრება "ზონების" რაოდენობით და მათზე დახარჯული მცდელობებით. თუ ყველა ზემოთ ჩამოთვლილი მაჩვენებელი თანაბარია, უპირატესობა ენიჭება სპორტსმენს, რომელმაც შეჯიბრის წინა რაუნდში აჯობა მეტოქეს.
ბოლდერინგის ერთ-ერთი თავისებურება დაზღვევის ნაკლებობაა. ავარიის შემთხვევაში, სპორტსმენი ეცემა სპეციალურ ტანვარჯიშის ხალიჩებზე.
ცოცვა სიჩქარისთვის
კლდეზე ცოცვის ყველაზე დინამიური და მაყურებლისადმი მეგობრული დისციპლინა. ვინც უფრო სწრაფად ავიდა 15 მეტრიან ვერტიკალურ ტრასაზე, მან მოიგო. თუმცა, ასვლის სიჩქარის გარდა, ყურადღების კონცენტრაციაც აუცილებელია: დასაწყისში - ცრუ სტარტის თავიდან ასაცილებლად და ფინიშის ხაზზე - მარშრუტის გავლის დაფიქსირება ფინიშის ღილაკზე კარგად "დაჭერით". .შეჯიბრებები ტარდება ორ ეტაპად. თავდაპირველად, ყველა მონაწილე კვალიფიცირდება. თითოეულ განმცხადებელს აქვს ორი მცდელობა, აჩვენოს საუკეთესო დრო. ამ რაუნდის შედეგებით გამოვლინდა 16 უძლიერესი სპორტსმენი, რომლებიც ბრძოლას წყვილთა რბოლის ფორმატში აგრძელებენ. ისინი ასე ყალიბდებიან: 1-16, 2-15, 3-14 და ა.შ. ოქროსკენ მიმავალ გზაზე საჭიროა 1/8, 1/4, 1/2 ფინალის და ფინალის გადალახვა. ბრინჯაო თამაშობენ ნახევარფინალში დამარცხებული სპორტსმენები. თანამედროვე ვერსიაში შეჯიბრებები ყველაზე ხშირად იმართება ავტომატური ზემოდან.
თავდაპირველად სისწრაფე ტარდებოდა ეგრეთ წოდებული კლასიკური ფორმატით: უნიკალური ტრეკები თითოეული კონკურსისთვის. წყვილთა რბოლის მონაწილეები ავიდნენ ორივე ტრასაზე, მონაცვლეობით იცვლიდნენ ადგილებს, მათი დრო შეჯამდა და ყველაზე სწრაფი სპორტსმენი გავიდა შემდეგ რაუნდში. 2005 წლიდან ტარდება სიჩქარის შეჯიბრებები სტანდარტიზებულ საცნობარო კურსებზე (რეკორდების ფორმატი).
საცნობარო ტრასებზე მსოფლიო რეკორდია დაფიქსირებული. 2017 წლის 18 დეკემბრიდან რეკორდი მამაკაცებს შორის რეზა ალიფურშენაზანდიფარს (ირანი) ეკუთვნის - 5,48 წამი. ქალებს შორის მიღწევა ვერძი სუსანტი რაჰაის (ინდონეზია) ეკუთვნის - 6995. ის გახდა პირველი ქალი, რომელსაც შვიდი წამი ამოეწურა.
Xining-ის მსოფლიო ჩემპიონატზე (ჩინეთი, 2009) ჩატარდა გუნდური შეჯიბრებები "სიჩქარისთვის" სარელეო რბოლის სახით.
ასვლა სირთულე
აქ გამარჯვებული ის არის, ვინც ტრასაზე უფრო შორს ადის, რომელიც მომზადებულია ტრასების მომზადების სპეციალური ჯგუფის მიერ. დრო მხედველობაში მიიღება მხოლოდ ფინალში მათთვის, ვინც ტრასაზე ავიდა ბოლომდე, TOP-მდე (TOP - ინგლისურად ტოპი). თანამედროვე ტრასების სიგრძე 40 მეტრს აღწევს. "სირთულეში" დიდი მნიშვნელობა აქვს უსაფრთხო ქვედა ზოლის ორგანიზებას: სპორტსმენმა დამოუკიდებლად უნდა ჩააჭედოს უსაფრთხოების თოკი ქუჩებში, რომლებიც განლაგებულია მთელ მარშრუტზე. მსოფლიო ჩემპიონატებზე პარიზში (1997) და არკოში (2011) საჩვენებელი შეჯიბრებები "სირთულისთვის" ჩატარდა "დუელის" სახით, სადაც ორი სპორტსმენი იწყებს ორ იდენტურ ტრასაზე - მსგავსი "წყვილთა რბოლა ცოცვაში". სიჩქარისთვის".
გარშემო
მოიცავს სამ დისციპლინას (ბოულდერინგი, სიჩქარე და სირთულე), ზოგიერთ შემთხვევაში - ორს (ნებისმიერ კომბინაციაში).2016 წლის 3 აგვისტოს IOC-მა კლდეზე ცოცვა 2020 წლის ოლიმპიური თამაშების პროგრამაში შეიტანა. 2017 წლის მარტში IFSC ასამბლეამ დაადგინა ტოკიოს ოლიმპიური ტურნირის ფორმატი. შეჯიბრში მონაწილეობას მიიღებს 20 კაცი და 20 ქალი. ტურნირი ჩატარდება ორ ტურად - საკვალიფიკაციო და ფინალური. თითოეულ მათგანში აპლიკანტებს სამ დისციპლინაში მოუწევთ გამოსვლა. მონაწილის შედეგი განისაზღვრება თითოეულ მათგანში დაკავებული ადგილების გამრავლებით. რაც უფრო დაბალია მიღებული თანაფარდობა, მით უკეთესი.
ამონარიდები შეჯიბრის წესებიდან (დამტკიცებულია რუსეთის სპორტის სამინისტროს 2013 წლის 31 დეკემბრის No1140 ბრძანებით)
„... შეჯიბრებები ტარდება სპორტულ დისციპლინებში სპორტის სრულიად რუსული რეესტრის შესაბამისად:- ცოცვა სირთულისთვის (სირთულე) - ინდივიდუალური ცოცვა;
- სიჩქარით ცოცვა (სიჩქარე) - წყვილთა რბოლა, ინდივიდუალური ცოცვა;
- ბოლდერინგი - მოკლე პრობლემური ტრასების სერია.
შეჯიბრებები შეიძლება ჩატარდეს როგორც ხელოვნურ რელიეფზე, ასევე ბუნებრივ კლდეებზე; ღია და დახურულ გზებზე; მარშრუტების წინასწარი ტესტირებით ან მის გარეშე; პერსონალური, გუნდური და პერსონალურ-გუნდური პოზიციებით, ასევე რთული პერსონალური პოზიციებით (ბიატლონი, ყოვლისმომცველი).
სირთულის ასვლაში შეჯიბრებები შეიძლება ჩატარდეს დროის გათვალისწინებით, კერძოდ, დუელში - სირთულის პარალელურად ასვლა სიჩქარისთვის ცოცვაში წყვილთა რბოლის ანალოგიით. ჩქაროსნული შეჯიბრებები შეიძლება ჩატარდეს სარელეო ფორმატში. დუელის და/ან სარელეო რბოლის რიგითობა განისაზღვრება შეჯიბრის რეგლამენტით...“
ამონარიდები შეჯიბრის წესებიდან (დამტკიცებულია რუსეთის სპორტის სამინისტროს 2018 წლის 12 აპრილის No342 ბრძანებით)
„... ყოვლისმომცველი შეჯიბრებები არის შეჯიბრებები კომპლექსური ოფსეტურით, რომელიც დაფუძნებულია კლდეზე ცოცვის ძირითადი დისციპლინების შედეგებზე (ბოულდერინგი, ცოცვა სიჩქარისთვის, ცოცვა სირთულისთვის).ყოვლისმომცველი შეჯიბრებები შეიძლება ჩატარდეს:
ა) ცალკე შეჯიბრების სახით;
ბ) ცალკეულ დისციპლინებში შეჯიბრებებთან ერთად ცალკე მრავალმხრივი ფინალით;
გ) ცალკეულ დისციპლინებში შეჯიბრებებთან ერთად, ცალკე მრავალმხრივი ფინალის ჩატარების გარეშე.
„ოლიმპიური“ ფორმატში მრავალმხრივი შეჯიბრის შედეგი განისაზღვრება ათლეტის მიერ დაკავებული ადგილების ნამრავლად ყოვლისმომცველში შემავალ თითოეულ დისციპლინაში. რაც უფრო მცირეა სამუშაო, მით უფრო მაღალია ადგილი დაიკავა სპორტსმენის მიერ ... "