Penza 종합 대학 도로 부서. 펜자 자동차 및 도로 대학

1.1 시민의 대학 입학 러시아 연방, 러시아 연방 법률 및 러시아 연방 국제 조약에 따라 러시아 연방 영토에 거주하는 외국인 및 무국적자 수업료를 지불하고 기본 일반, 중등 (완전) 일반 또는 초등 직업 교육을받은 확립 된 라이센스.
1.2 초등 및 (또는) 중등 직업 교육의 기본 전문 교육 프로그램 훈련을 위한 대학 입학은 시민의 요청에 따라 이루어집니다. 신청자는 초등 및 중등 직업 교육의 주요 전문 프로그램이 대학에서 구현되는 다양한 형태의 교육에 대해 여러 교육 기관, 여러 전문 분야에 동시에 지원할 권리가 있습니다. 예산 장소등록금 납부 계약을 맺은 곳.
1.3 초등 직업 교육의 기초 전문 교육 프로그램 훈련을 위한 대학 입학은 기초 교양 교육을 받은 사람의 요청에 따라 이루어집니다.
1.4 대학에 입학하면 시민의 권리를 준수하고 일의 개방성이 보장됩니다. 입학위원회, 지원자의 능력과 성향을 평가하는 객관성.
1.5 대학 입학 시험을 성공적으로 통과하면 러시아 연방 법률이 규정한 시민 범주가 허용됩니다.
1.6 연방 예산 또는 러시아 연방 구성 기관의 예산을 희생하여 공부하기 위한 학생 입학의 양과 구조는 설립자가 매년 설정한 과제(입학 목표)에 따라 결정됩니다.
1.7 대학은 중등 직업 교육 전문가 양성을 지원하고 이러한 장소에 대한 별도의 경쟁을 조직하기 위해 주 당국, 지방 정부와 체결한 협정에 따라 예산 범위 내에서 시민의 대상 입학을 실시할 권리가 있습니다.
1.8 대학은 교육 분야에서 러시아 연방의 법률에 따라 비용 지불과의 계약에 따라 교육을 위해 설정된 예산 장소를 초과하는 시민의 입학을 수행 할 권리가 있습니다. 교육. 동시에, 대학의 총 학생 수는 교육 활동을 수행할 권리에 대한 라이센스에 설정된 최대 수를 초과해서는 안됩니다.
교육비는 협의 가능하며 각 학년도는 추정된 비용에 따라 원장의 명령으로 설정됩니다.
1.9 대학은 해당 전문분야의 교육활동을 할 수 있는 면허가 있는 경우 입학을 공고한다.
1.10 입학시험에 합격하기 위해서는 3개월, 6개월, 9개월의 준비과정을 개설하고, 비용추정에 따라 원장의 지시에 따라 매 학년도에 지불한다. 예비 과정 입학은 http://healthoffice.ru/ 응용 프로그램을 기반으로 수행됩니다. 예비과정의 학생들은 입학시험에 합격한 후 일반적으로 대학에 입학합니다.
1.11. 신청서를 제출할 때 신청자는 자신의 신원을 증명하는 문서를 제시하고 재량에 따라 교육에 관한 원본 주 문서 또는 사본, 필요한 사진 수 및 기타 문서를 제출합니다. 선발위원회 위원장. 중등 (완전) 일반 교육을 기반으로 한 지원자는 재량에 따라 시험 결과 증명서 원본 또는 사본을 제시합니다.
1.12 본교에 서류제출 시 해당 교수에 대한 의사 소견서가 기재된 의료카드(F-086U)를 발급받아야 합니다. 선택한 전문 분야에 대한 지원자의 적합성.
1.13 신청자가 러시아 연방 법률에 의해 설정된 혜택을 신청하는 경우 기타 문서를 제출할 수 있습니다.
1.14 본교 전일제 초등직업교육 원서접수는 8월 30일까지 하며, 결원이 있을 경우 서류접수를 당해 연도 12월 25일까지 연장한다. 중등 직업 교육의 기본 직업 교육 프로그램에 대한 전일제 교육 문서 수락은 늦어도 6월 20일부터 시작하여 7월 25일에 끝납니다.
1.15 중등 직업 교육의 기본 전문 교육 프로그램 훈련을위한 통신 과정 문서 수락은 늦어도 6 월 20 일부터 11 월 1 일에 끝납니다.. 우리는 Izhevsk에 사이트를 만듭니다. .
1.16 통합 국가 시험 결과가 없는 지원자는 러시아 연방 교육 과학부가 승인한 통일 국가 시험 실시 절차에 따라 통합 국가 시험에 합격하기 위해 7월 5일 이전에 등록해야 합니다.
1.17 대학 입학 지원 시 지원자는 다음을 제출해야 합니다.
- 기본 일반 교육을 기반으로 입학 한 경우 - 재량에 따라 자신의 신분을 증명하는 문서 (원본 또는 사본), 교육에 관한 국가 공인 문서의 원본 또는 사본, 6 장의 사진 3x4, 진단서 F-086U;
- 중등 (완전) 일반 교육 또는 초등 직업 교육을 기반으로 입학 할 때 - 자신의 재량에 따라 신원을 증명하는 문서 (원본 또는 사본) 원본은 교육에 관한 국가 표준 문서의 사본, 원본 증명서 통합 주 시험의 결과 또는 사본 6장의 사진 3x4, 진단서 F-086U;
- 초등 직업 교육, 단축 프로그램에 따른 훈련을위한 중등 직업 교육을 기반으로 입학 한 경우 - 자신의 재량에 따라 자신의 신분을 증명하는 문서 (원본 또는 사본), 교육에 관한 원본 주 문서 또는 사본, 6 장의 사진 3x4, 의료 인증서 F-086U;
입학원서 접수 시 객관적인 사유로 통합국가고시 성적증명서 원본 또는 사본을 제출할 수 없는 경우 지원자는 통합국가고시 합격 사실을 지원서에 기재하여야 한다. 및 그 결과 (또는 통일 국가 시험의 추가 조건에서 통일 국가 시험에 합격 한 장소) 및 통일 국가 시험 결과 증명서가 부족한 이유.
1.18. 입학 시험이 끝난 후, 신청자는 통합 국가 시험 결과의 교육 및 인증서에 대한 원본 국가 문서를 제출합니다.
1.19. 입학 시험 종료 날짜와 교육에 관한 원본 국가 문서 제출 날짜 및 예산 장소 지원자에 대한 통합 국가 시험 결과의 원본 증명서 제출 날짜 사이의 간격은 최소 7 달력이어야합니다. 날. 원본을 제공하지 않은 사람은 등록 경쟁에 참여하지 않습니다.
1.20 연맹의 다양한 주제에서 발행된 통합 국가 시험 결과의 증명서는 동등합니다.
1.21 통일국가고시 결과는 해당 예산으로 지원되는 곳과 등록금을 납부한 곳 모두 입학시험 결과에 반영된다.
1.22.전형 합격자 및 수료증의 평균점수에 따라 생성된 모집인원에 의거, 원서접수 마감일 이후 통합 국가 시험 결과에 대한 인증서 교육에 대한 국가 표준, 대학 국장은 추천 입학위원회에 등록을 추천하고 관련 서류의 원본을 제공하는 사람의 등록을 명령합니다. 등록 순서의 부록은 표시된 사람의 성 목록입니다. 신청서와 함께 주문은 선발위원회 안내 스탠드와 대학 공식 웹 사이트에서 이루어집니다.
학생 구성 등록 명령은 교육에 관한 원본 문서 제출 마감일 이후에만 발행할 수 있지만 8월 10일 이전에는 발행할 수 없습니다.
1.23. 입학 시험의 결과에 따르면, 신청자는 자신의 의견으로는 시험을 수행하기 위해 확립된 절차의 위반 및 (또는) 그 (그들의 ) 결과(이하 - 항소).
서면으로 입학 시험을 실시하는 경우 지원자는 결과 발표 당일에 자신의 시험지를 숙지 할 권리가 있습니다.
1.24. 이의 제기 수락은 입학 시험 결과 발표 당일에 수행됩니다.

참가에 필요한 서류:

신청자의 신분 증명서;
교육 문서;
6 사진 3x4;
의료 카드 F-086U;

입학 시험:

기초 일반 교육(9개 수업) 기준:
입학 시험은 시험의 형태로 또는 GIA(국가 최종 인증)의 결과에 따라 러시아어와 수학으로 치러집니다.

중등 (완전) 일반 교육을 기준으로 :
중등 직업 교육의 모든 전문 분야에 대해 일반 교육 기관의 수학 및 러시아어 통합 국가 시험 결과가 계산됩니다.

외국의 교육 기관에서 받은 중등 (완전) 일반 교육을 기준으로:

관련 프로필의 초등 직업 교육을 기반으로:
입학 시험은 러시아어(시험 형식)와 수학(시험 형식)으로 진행됩니다.

중등 직업 교육(고급 훈련)에 기초하여:
입시가 이루어집니다. 징계 (시험의 형태로).

초등 직업 교육을 신청할 때:
면접 또는 시험은 주요 교양 과목에서 실시합니다.

통신 부서에 입학하면:
입학 시험은 러시아어와 수학 면접 형식으로 진행됩니다.

1997년 7월 대학에 자동차 및 도로 학부가 개설되었으며 2001년 자동차 및 도로 연구소(ADI)로 변형되었습니다.

현재 연구소에는 "생산 기계화 및 자동화", "조직 및 교통 안전", "체육", "도로 운송 운영"의 4개 부서가 있습니다.

연구소는 다음이 관리합니다. ADI 학장, 기술 과학 박사, 교수, 러시아 연방 고등 전문 교육 명예 노동자 Yuri Vladimirovich Rodionov; 대리인 SD Ph.D. 이사, Assoc. Ilyina I.E.; 대리인 HP 기술 과학 후보 책임자, 부교수 Lyandenburg V.V. , 대리 기술 과학의 교육 작업 후보자 책임자, Assoc. 벨로코빌스키 A.M.; MMR 1급 전문가 Nesterova O.Yu.

ADI 학장 기술 과학 박사, 교수, 러시아 연방 고등 전문 교육 명예 노동자 Yuri Vladimirovich Rodionov;

2004 년 05.22.10 - 자동차 운송 운영 방향으로 연구소에서 대학원 과정이 개설되었습니다. 대학원생은 Rodionov Yu.V., Domke E.R., Vlasov A.A., Lyandenburgsky V.V.가 감독합니다.

부서의 재료 및 기술 및 교육 및 실험실 기반에는 교육 및 실험실 건물 6 호가 포함됩니다. 14개의 교육 실험실; 13개의 전문 강당 및 수업; 3개의 컴퓨터 수업; 3개의 연구실; 훈련용 차량 3대; 카테고리 B 운전자 훈련을 위한 운전 학교; 3개의 교육 워크샵; 전문 문헌 열람실; 보조 건물(뷔페, 옷장 등). 체육학과에는 체육회관 2개소, 체육복합체육관(FC), 체육관, 체육체육관 등이 있습니다.

연구소는 운송 차량 및 운송 및 기술 단지 분야의 교육을 위한 러시아 대학의 국제 자동차 및 도로 교육 협회(MAADO) 및 교육 및 방법론 협회(UMO)의 공동 회원입니다. 모스크바, 볼고그라드, 사라토프, 로스토프나도누, 보로네시, 랴잔, 사란스크, 예카테린부르크, 오렌부르크, 벨고로드, 오렐에 있는 연구소와 관련 학부 및 대학 부서 간에 긴밀한 관계가 발전했습니다. 리페츠크, 퍄티고르스크 및 기타 도시.

ADI 학생들은 졸업 프로젝트의 지역 및 전 러시아 검토 대회에서 지속적으로 상을 수상하여 연구소가 준비 방향으로 졸업 프로젝트의 전 러시아 검토 대회의 세 번째 (최종) 라운드를 개최할 수 있는 권리를 얻을 수 있었습니다. 23.03. 03 운송기술기계 및 단지 운영. 고용주들과의 "라운드 테이블"이 정기적으로 개최됩니다.

연구소는 학사와 석사를 교육합니다. 지도:

코드	이름	양식 학습	자격 (도)
23.03.03		풀 타임, 일치	학사
23.04.03		풀타임, 파트타임	주인
23.03.01		풀 타임, 파트타임, 파트타임	응용 학사
23.04.01		풀 타임	주인

이야기

자동차 및 도로 연구소 형성의 역사적 기초는 전체 볼가 지역뿐만 아니라 펜자시와 그 지역의 자동차 운송 단지의 위치였습니다. 페레스트로이카와 페레스트로이카 이후의 자동차 운송 단지가 직면한 수많은 문제 중에서 자동차 운송 기업의 인력 부족, 운송 감독관의 구조, 교통 경찰 및 행정 기관의 문제가 두드러졌습니다. 모스크바 자동차 및 도로 연구소(MADI), 니즈니 노브고로드(Nizhny Novgorod) 및 사라토프 폴리테크닉 연구소(Saratov Polytechnic Institutes) 졸업생이 부족하여 볼가 지역, 특히 지역 관리 구조에서 전문가를 모집할 수 없었습니다. , 특수 교육을 받은 사람이 한 명 정도 있었습니다. 또한 같은 기간 건설업 전문인력에 대한 수요가 크게 감소하기 시작하여 많은 교육 기관, 건설 전문 분야의 전문가 교육에 참여하여 교육 프로필을 변경해야했습니다. 이 문제는 Penza Civil Engineering Institute(ISI) 이전에도 발생했습니다.

Penza ISI의 기술 학부의 구조적 세분화를 기반으로 볼가 지역의 자동차 운송 단지의 전문가 훈련 문제를 해결하기 위해 - 기계화 및 건설 생산 자동화 부서 (MIASP) 소규모 기계화, 리프팅 장치 및 바퀴가 달린 섀시를 기반으로 한 기타 여러 기술 장치의 작동에 대한 건설 단지의 전문가 교육 경험을 바탕으로 전문 150200 "자동차 및 자동차 산업"을 열기로 결정했습니다. MiASP의 부서는 개발된 교육 및 물질 기반과 우수한 교사진을 보유하고 있습니다. 전문 150200 "자동차 및 자동차 경제"개방의 창시자는 MIASP, Ph.D. 돔케 에두아르드 라인골도비치.

부서를 기반으로 자동차 교수진을 만드는 아이디어는 몇 년 동안 성숙했습니다. 대학 지도부, 전국 자동차 교통 단지의 전문가 양성을 위한 선두 대학인 MADI의 전문가, 도로교통부의 지도부와 협의가 이루어졌다.

1995년, 연구소의 학술위원회는 MIASP 학과를 기반으로 대학원 "자동차 및 자동차 산업" 학과를 개설하기로 결정했습니다. 자동차 학부의 공식 창설일은 1997년 7월 1일입니다. 교수진의 첫 번째 학장은 기술 과학 후보, Domke E.R. 부교수로 임명되었습니다. 그는 또한 "자동차 및 자동차 경제"부서의 첫 번째 책임자로 선출되었습니다.

1996년에 교수진은 거리에 있는 호스텔의 1층 왼쪽과 2층에 AAA 부서의 학장 사무실, 강의실 및 연구실을 위한 자체 공간을 할당했습니다. Belyaeva, 16. 자동차 교수진에는 "자동차 및 자동차 경제"부서, MiASP 및 체육부가 포함됩니다. Proskurin Anatoly Ivanovich 부교수는 자동차 학부의 첫 번째 부학장으로 임명되었으며 Kushnareva Alexandra Vasilyevna는 학장실의 방법론자로 임명되었습니다. 1996 년 러시아 교통 검사국의 펜자 지역 내무부와 합의하여 전문 240400 "교통 조직"이 교수진에 개설되었습니다.

1997년에 이 전문 분야의 첫 번째 등록이 수행되었습니다. 자동차 교수진 형성에 대한 적극적인 지원은 아카데미의 지도력에 의해 제공되었습니다. Eremkin A.I. 교수, Proshin A.P. 부총장, Skachkov Yu.P. 그리고 아카데미의 다른 관계자들. 자동차 교수진 형성에 대한 모든 가능한 지원은 Penza 및 지역의 운송 기업 책임자, 지역 도로 부서, 러시아 교통 검사관 Penza 지점 및 Penza 교통 경찰에 의해 제공되었습니다. 1998 년 9 월 Ph.D., V.V. Vinogradov 부교수는 Academy of Sciences의 부학장으로 임명되었으며 1999 년 10 월에는 학과의 수석 강사 인 Ph.D.가되었습니다. AAH 그라보프스키 A.A.

1999년부터 교수진은 국제 자동차 및 도로 교육 협회(MAADO)의 공동 회원이었습니다. 2000 년에 세 번째 전문 분야가 교수진에 개설되었습니다 - 230100 "운송 및 기술 기계 및 장비의 운영 및 유지 관리 (도로 운송)".

2001년에는 부교수인 Yu.V. Rodionov가 학부의 부학장으로 임명되었습니다. 2001년 9월에 전문 291000 "자동차 도로 및 비행장"이 졸업 중인 "자동차 도로" 부서와 함께 토목 공학 연구소의 교수진으로 이전되었습니다. 같은 해에 AAH 부서를 기반으로 별도의 대학원 부서 "조직 및 교통 안전"이 만들어졌습니다.

2001년 10월, 자동차 학부는 자동차 및 도로 연구소로 변경되었습니다. 기술 과학 후보, Domke E.R. 교수가 연구소 소장으로 선출되었습니다. 기술 과학 후보, 부교수 Rodionov Yu.V. 및 Ph.D., 수석 강사 Lyandenburgsky V.V.

2008년 10월, 기술 과학 박사이자 교수인 Rodionov Yu.V.가 자동차 및 도로 연구소 소장으로 임명되었습니다. 기술 과학 후보, 부교수 A.M. Belokovylsky, 기술 과학 후보, Ilyina I.E. 부교수

2011년 9월 1일에 Lyandenburgsky V.V.가 연구소의 부국장으로 임명되었습니다.

개발 역학

ADI의 부서 수:

1997 - 3
2001 - 5
2003 - 6
2004 - 2008 - 7
2011 - 5
2012 - 2018 - 4

전문 분야 수:

1997 - 2
2000 - 3
2001-2010 - 4

2011년부터 2012년에는 학사 준비를 위한 두 가지 영역인 석사가 열렸습니다.

운송 및 기술 기계 및 단지의 운영
운송 공정 기술

자동차 및 도로 전공 학생 수:

1997 - 140명의 학생
2001 - 540명의 학생
2003 - 745명의 학생
2004-2009 - 800명의 학생
2010 - 740명의 학생
2011-600 학생
2012 - 500명의 학생
2013 - 2018 - 재학생 400명 이상, 외국인 100명 이상

계획 및 전망

국제 과학 기술 회의 "자동차의 품질 및 작동 문제"개최(2년에 1회)

회의 주제:

1. 차량의 기술적 운용상의 문제

2. 자동차의 내연기관

3. 지능형 교통 시스템;

4. 도로교통 및 도로안전의 조직

5. 도로의 운송 및 운영 품질 문제.

매년 "도로 운송 운영"부서를 기반으로 전 러시아 검토 대회가 개최됩니다. 사진은 2010-2015 리뷰 경쟁의 작업 순간을 보여줍니다.

2012년에는 10월 30일부터 11월 3일까지 개최되었다. 심사위원장인 FGBOU VPO "Penza 주립대학교건축과 건설” Yu.P. Skachkov; 대리인 심사위원장 SD FGBOU HPE "Penza State University of Architecture and Construction" Boldyrev S.A., FGBOU HPE "Penza State University of Architecture and Construction" 자동차 및 도로 연구소 소장 기술 과학 박사, Rodionov Yu 교수 .V., 심사위원: "도로 운송 운영"학과 기술 과학 박사, Salmin V.V. 교수; 머리 "조직 및 교통 안전"과 연방 주예산 교육 기관 고등 전문 교육 기관 "Kurgan State University" 박사, Borshchenko Ya.A. 부교수, Shaikhov R.F. 부교수, 부교수 "차량 및 임업 기계 운영" FSBEI HPE "Northern Arctic Federal University", Ph.D., Orlenko E.O. 부교수, 부교수. 자동차 및 도로 연구소 소장 Ph.D., 부교수 Lyandenburgsky V.V., 부교수 FSBEI HPE "Orenburg State University" 교통 학부 학장, 기술 과학 후보, Gorbachev S.V. 부교수, Art. "도로 운송 운영"학과 강사 FGBOU HPE "Kama State Engineering and Economic Academy" Takhaviev R.Kh., "자동차 및 자동차 경제"학과 부교수 FGBOU HPE "Tula State University" 기술 과학 후보자, 부교수 Potapov S.A., 자동차 운송학과 부교수, 연방 주예산 고등 교육 기관 "Moscow State Agroengineering University"의 이름을 따서 명명되었습니다. V.P. Goryachkina, Ph.D. 노비코프 E.V., 수장. 부서 "자동차"FGBOU VPO Ulyanovsk State Technical University, Ph.D., 부교수 Obshivalkin M.Yu., Head. 자동차 운송학과 FGBOU HPE Vladimir State University 기술 과학 후보자, Kirillov A.G. 부교수, 자동차 및 자동차 산업학과 부교수 FGBOU HPE Tula State University 기술 과학 후보자, Tishin S.A. 부교수, 생명과 부교수 V.I.의 이름을 따서 명명된 모스크바 주립 농업 공학 대학의 안전 생태학 V.P. Goryachkina "기술 과학 후보 Erokhin O.V.

2012년 러시아 대학에서 완료되고 지역 대회에서 수상한 디플로마 프로젝트의 수는 경쟁 요구 사항 내에서 131 카피에 달했으며 그 중 PGUAS의 자동차 운송 운영 부서에서 완료한 디플로마 프로젝트는 1위 8개, 2위 6개를 받았습니다.

2013년에 자동차 및 도로 연구소의 전문 190601 "자동차 및 자동차 산업" 졸업생이 14개의 상을 수상했습니다(1등 3개, 2등 7개, 3등 4개). 2014년 - 6개의 상품(1등 2개, 2등 3개, 3등 1개); 2015년 - 6개 상(1등 5개 및 초 1개).

2015 년 ADI를 기반으로 처음으로 학사의 최종 자격 작업 경쟁이 23.03.03 "운송 및 기술 기계 및 단지 운영"방향으로 개최되었습니다. 연구소는 2016년 4위, 2위 1위, 2017년 1위 6위, 2위 3위, 1위 1위, 2위 2위를 차지했습니다.

2018년에도 이 방향으로의 작업은 계속됩니다. 대회는 2018년 12월 3일부터 6일까지 진행됩니다.

주소: 440028, Penza, Penza State University of Architecture and Construction

참가에 필요한 서류:

신청자의 신분 증명서;
교육 문서;
6 사진 3x4;
의료 카드 F-086U;

입학 시험:

기초 일반 교육(9개 수업) 기준:

입학 시험은 시험의 형태로 또는 GIA(국가 최종 인증)의 결과에 따라 러시아어와 수학으로 치러집니다.

중등 (완전) 일반 교육을 기준으로 :

중등 직업 교육의 모든 전문 분야에 대해 일반 교육 기관의 수학 및 러시아어 통합 국가 시험 결과가 계산됩니다.

관련 프로필의 초등 직업 교육을 기반으로:

입학 시험은 러시아어(시험 형식)와 수학(시험 형식)으로 진행됩니다.

중등 직업 교육(고급 훈련)에 기초하여:

입시가 이루어집니다. 징계 (시험의 형태로).

초등 직업 교육을 신청할 때:

면접 또는 시험은 주요 교양 과목에서 실시합니다.

통신 부서에 입학하면:

입학 시험은 러시아어와 수학 면접 형식으로 진행됩니다.

중등 직업 교육의 전문 분야(기초 수준)
190604.51 "자동차의 유지 보수 및 수리"
190605.51 "인양 및 운송, 건설, 도로 기계 및 장비의 기술 작동"

구성하다. 피부 및 모발 관리. 매니큐어

이야기

개발 역학

계획 및 전망

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