PVC 보트를 만드는 기계를 구입하십시오. PVC 보트 장비

이러한 각 방법에는 고유한 장점과 단점이 있으므로 각 경우에 가장 적합한 방법을 선택하십시오.

기계적 절단 방법으로 소요되는 시간은 총 보트 제조 시간의 5-10%입니다.

대량 생산에서는 동일한 구성의 10-20개 부품을 동시에 절단할 수 있는 평면 절단 방법이 사용됩니다. 평탄화 방법에 대한 유망한 방법은 레이저 절단 및 워터 제트 절단으로, 주어진 프로그램에 따라 부품의 윤곽을 절단할 수 있습니다. 레이저 빔을 사용한 절단 재료는 최대 30m/min의 절단 속도와 ± 0.5mm의 절단 정확도를 제공합니다. 이 절단 방법을 사용하면 합성 섬유로 만든 부품의 가장자리가 녹고 가장자리가 선명합니다. 절단할 때 재료는 진공에 의해 제자리에 고정됩니다.

최근에는 물 분사로 고무 처리된 직물을 절단하는 기술로 큰 기회가 열렸습니다. 이 방법의 본질은 물을 약 400MPa의 압력으로 압축한 다음 직경 0.1-0.3mm의 사파이어 노즐을 통해 얇은 기류로 분출하는 것입니다. 매우 빠른 속도의 워터 제트는 재료를 쉽게 절단합니다. 폴리머 첨가제 또는 연마 입자는 때때로 일반 수돗물과 함께 시스템에 추가됩니다. 절단 속도는 재료에 따라 최대 60m/min에 이를 수 있습니다. 낮은 물 흐름(0.5 - 4 l/min)으로 인한 노즐의 반력은 미미하므로 산업용 로봇을 이 방법으로 사용할 수 있습니다.

절단 된 패널에는 함께 접착되는 위치와 접착 부품의 위치가 표시됩니다. 결합 영역에서 과도한 분말 재료를 제거하고 결합 강도를 높이기 위해 거친 표면을 만들기 위해 거칠게 하는 방법, 즉 고무 라이닝의 매우 얇은 층을 제거하는 방법이 사용됩니다. 직선 섹션이 있는 세부 사항은 수동 황삭 요소를 사용하여 황삭 기계 및 복잡한 구성의 부품에서 거칠게 됩니다. 보트 제조의 전체 과정에서 거칠게하는 기간은 5 ~ 15 %입니다.

그러나 거칠게 하는 과정은 시간이 많이 걸리며 얇은 천의 경우 섬유 강도의 손실과 밀봉 위반으로 이어질 수 있습니다. 최근에는 용제에 의해 쉽게 지워지는 새로운 분체 도료를 선택하고 보다 강력한 접착제 조성물을 사용하여 이러한 공정을 제거하기 위해 특히 집중적인 작업이 수행되었습니다. 직물의 적어도 일면의 거친 표면은 직물의 가황과 동시에 형성되는 교차선 형태의 균일한 간격의 함몰부에 의해 형성될 수 있다. 흥미로운 해결책은 연마재가 접착제에 도입될 때입니다. 이 접착제는 접합할 부품을 굴릴 때 "리벳"처럼 접착할 표면으로 침투합니다.

접합의 성공 여부는 우수한 표면 준비와 주름 및 기포 없이 접합된 표면의 접합에 의해 결정됩니다. 접착하기 전에 재료 오버레이의 경계를 표시하십시오. 접착 할 표면은 이음새의 한쪽 가장자리에서 시작하여 다른 쪽 가장자리로 또는 중간에서 가장자리로 연결되어 주름과 기포가 없습니다. 솔기는 손으로 부드럽게 하거나 롤러로 감습니다. 긴 솔기의 경우 천이 고르지 않게 늘어나는 것을 방지하기 위해 미리 양면에 30~50cm 후 접착하도록 표시를 하고, 1~1.5m 부분에 수 미터 길이의 이음새를 접착하면서 조각을 연결합니다. 대부분의 경우 패널 연결은 접착제로 접착 영역을 일회성 또는 여러 번 윤활, 주로 냉간 경화를 사용하여 수행됩니다. 대형 트럭 제조 시대형 보트의 경우 열경화 접착제를 사용한 후 가황 프레스에서 솔기를 사전 프레싱 및 가황합니다. 접착제를 수동으로 또는 기계식 접착제 스프레더로 펴십시오. 접착제로 번지기 전에 유기 용제 (가솔린, 에틸 아세테이트, 그 혼합물 등)로 접착하기 위해 표면을 새로 고칩니다. - 용제로 새로 고친 후 각 도색 후 표면을 건조시킵니다.

수제 풍선 보트의 셸 조립은 측면에서 시작하여 엄격한 순서로 수행됩니다. 별도의 부품은 얼룩진 가장자리를 따라 다양한 솔기(주로 랩)로 규정된 방식으로 연결되며, 양쪽에서 직물의 섬유를 따라 공기 여과 효과를 제거하기 위해 미리 접착된 테이프 너비 25-40mm 고무 처리 된 직물에서 접착 (그림 4.1), 종종 비드 직물보다 얇습니다. 열경화 접착제를 사용할 때 이음매는 가황되지 않은 고무 또는 고무 처리된 천으로 만든 테이프로 밀봉됩니다.


* 계산은 러시아의 평균 데이터를 사용합니다.

보트를 자체 생산하는 조직에는 비교적 큰 시작 자본(일부 출처에 따르면 3-5백만 루블)과 이 분야에 대한 훌륭한 지식과 경험이 있어야 합니다. 이러한 제품의 생산은 많은 시간이 소요되는 복잡한 프로세스입니다. 설계, 샘플 생산 및 테스트를 포함하여 하나의 모델을 개발하는 데 몇 개월이 걸릴 수 있습니다.

풍선 보트는 사냥꾼, 관광객 및 휴가객이 사용합니다. 그들은 상대적으로 안정적이고 작고 작동하기 쉽고 저렴합니다.

이러한 제품의 생산을 전문으로 하는 가장 잘 알려진 러시아 제조업체가 몇 개 있습니다. Ufa Plant, Yaroslavl Plant, LLC PFC Mnev and K, Leader, LLC TD Fregat, TPS Center Mnev, Rotan, Mobile Group, Solar; 합작 투자: Badger(한국 상트페테르부르크), Korsar(모스크바/한국 상트페테르부르크), Petroset(러시아 Yamaha 공식 대표). 러시아 시장에서 제품을 적극적으로 홍보하는 서양 제조 회사 중 Zodiak, QuickSilver, Suzuki Marine, Honda를 들 수 있습니다.

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풍선 보트는 조정 및 모터입니다. 차이점은 디자인에 있습니다. 첫 번째 것은 매우 간단하고 저렴합니다. 그들의 측면은 일반적으로 여러 구획으로 나뉘어져있어 더 큰 안전을 제공합니다. 한 구획이 손상 되더라도 보트는 가라 앉지 않습니다. 보트의 바닥(페이올라)은 반강체이며 단단합니다. 첫 번째 경우에는 플라스틱 또는 합판을 삽입하고 두 번째 경우에는 합판 또는 경합금판으로 완전히 보강합니다. 또한 때로는 선체를 더 단단하게 만들기 위해 측면 사이에 설치된 견고한 벤치가 장착되어 있습니다. 그 외에도 또는 그 대신 풍선 베개도 좌석으로 사용됩니다.

첫 번째 유형의 보트에서 선외 엔진이 장착 된 모델은 디자인이 크게 다릅니다. 차이점의 특성은 설치된 엔진의 출력과 특정 모델의 작동 조건에 따라 다릅니다. 이 보트와 노 젓는 보트의 주요 차이점은 엔진이 설치된 단단한 트랜섬이 있고 이를 선체에 부착하기 위한 더 강한 요소가 있다는 것입니다.

최대 2-3 마력의 소형 엔진이 장착된 보트에는 팽창식 바닥이 있거나 가로 레일로 보강되어 있습니다. 기존의 풍선 보트와 마찬가지로 쉽게 접을 수 있어 운반용 가방에 넣을 수 있습니다. 더 강력한 모터가 장착된 보트에는 단단한 마루판이 장착되어 있습니다.

풍선 보트 생산 기술

풍선 보트 생산에는 강화 및 비보강 PVC 재료, 고무 직물, 폴리우레탄, 히팔론 및 네오프렌과 같은 몇 가지 기본 재료가 사용됩니다. 이 모든 재료는 특성과 작동 조건이 다릅니다. 국내에서 생산되는 대부분의 보트와 실린더는 강화 PVC로 만들어집니다. 이 재료는 여러 레이어로 구성됩니다. 합성 직물을 기반으로 하며 양면이 여러 겹의 PVC로 덮여 있습니다. 순수한 형태의 폴리 염화 비닐은 플라스틱이 아닌 물질이기 때문에 생산 과정에서 폴리 우레탄이 첨가됩니다. 보트 및 건축용 특수 직물과 같은 PVC 직물 유형이 있습니다. 특수 "보트" PVC 소재에는 몇 가지 장점이 있습니다. 먼지, 마모 및 자외선에 강합니다. 보트가 갑자기 누출되면 수리하기가 쉽습니다. 유일한 단점: 이 물질은 국소 염색에 적합하지 않습니다. 그것은 생산 단계에서만 완전히 칠할 수 있습니다. 특수 염료가 폴리 염화 비닐에 첨가됩니다.

보트 생산에 사용되는 우리나라에서 두 번째로 인기있는 재료는 고무 처리 된 직물입니다. 주요 장점은 저렴한 가격입니다. 불행히도 전문가들은 결점 중에서 퇴색, 마모, 부패에 대한 민감성 등에 대한 약간의 저항에 주목합니다.

비보강 PVC로 만든 보트는 주로 서양 회사에서 생산합니다. 그들은 저렴하고 가볍고 사용하기 쉽습니다. 단점은이 재료가 고온의 영향으로 늘어나는 능력, 저온에서의 낮은 탄성 및 낮은 강도를 포함합니다. 또한 일반 풍선 보트의 생산에서 이음새를 접착하는 기술을 사용하는 경우 비보강 PVC로 모델을 제조할 때 보트의 이음새가 접착되어 신뢰성이 높아집니다.

귀하의 비즈니스를 위한 기성품 아이디어

히팔론과 네오프렌은 비교적 새로운 소재이지만 잠수복, 보트 등 스포츠 장비 생산에 이미 활발히 사용되고 있습니다. 또한 다층 구조로 합성 섬유를 기반으로 만들어집니다. 그러나 PVC와 달리 첫 번째 직조 레이어는 먼저 네오프렌 레이어로 덮여 있고 그 위에 하이팔론 레이어가 있습니다. 이 기술은 고가이기 때문에 국내 기업에서는 사용하지 않고 있다. 또한, 사용된 원료의 특이성으로 인해 이러한 재료를 용접할 수 없으므로 완제품 비용이 더욱 증가합니다. 그럼에도 불구하고 이러한 재료로 만든 보트는 고품질이며 긴 서비스 수명을 제공합니다.

팽창식 보트는 또한 폴리우레탄 자체로 만들어집니다. 이는 폴리염화비닐에 첨가되어 후자의 가소성을 높이는 것과 동일한 것입니다. 이 소재는 다공성이 높기 때문에 천 베이스에 쉽게 접착됩니다. 이 재료로 만든 보트는 극한의 조건에서 사용하기에 이상적입니다.

보트 제조를 위해 국내 제조업체는 다른 국가(일반적으로 독일, 폴란드, 프랑스, ​​이탈리아 등 유럽 국가)에서 수입한 고품질 재료 및 부품을 사용합니다. 예를 들어 독일 회사인 Heytex는 풍선 보트용 특수 PVC 직물 생산의 선두 주자로 간주됩니다. 그것의 제품은 높은 천공 및 내마모성으로 유명합니다. 또한 보트 생산(네오프렌 모델 제외)의 경우 용접의 완전한 견고성과 강도를 보장하는 고주파 용접용 특수 장비가 필요합니다. UHF 용접 및 가황은 PVC 코팅 재료에 이음매를 만드는 데 사용됩니다.

PVC 보트는 우리 나라의 어부들 사이에서 점점 더 인기를 얻고 있습니다. 모든 어부들은 적어도 한 번 자신의 수영 시설, 즉 보트 또는 보트를 갖는 것에 대해 생각했습니다. 아무도 PVC 보트가 낚시꾼이 물고기를 잡을 가능성을 얼마나 크게 확장하는지 설명할 필요가 없습니다. 자신의 보트나 보트를 소유하는 것은 저렴하지 않지만 대안이 있습니다. PVC 풍선 보트입니다.

일반 보트와 달리 풍선 보트에는 많은 장점이 있습니다.

  • 풍선 보트는 저장 공간을 훨씬 적게 차지하며 차고, 다용도실, 심지어 아파트에도 보관할 수 있습니다.
  • 풍선 보트를 낚시 장소로 운송하는 것이 훨씬 편리하며 자동차 트레일러를 구입하고 견인 막대를 설치할 필요가 없습니다.
  • 풍선 보트를 발사하기 위해 특별한 장소를 찾을 필요가 없습니다. 풍선 보트는 무게가 훨씬 적기 때문에 한 사람이라도 쉽게 물에 띄울 수 있습니다.
  • 풍선 보트의 가격은 몇 배나 저렴하므로 많은 사람들이 구입할 수 있습니다.

최초의 풍선 보트는 고무로 만들어졌으며 작동이 매우 안정적이지 않았지만 저렴했으며 낚시, 사냥 또는 관광을 위해 누구나 그러한 보트를 살 여유가 있습니다. 고무 보트의 기본은 가스 기밀을 위해 고무로 양면에 코팅 된 합성 메쉬 또는 면직물입니다. 시간이 지남에 따라 고무 보트 제조업체는 제조 기술을 개선하고 천연 고무 함량이 높은 고무를 사용하기 시작하여 보트가 훨씬 더 좋고 신뢰할 수 있게 되었습니다.

90년대에 최초의 팽창식 보트는 새롭고 보다 현대적인 소재인 PVC(폴리염화비닐)로 나타났습니다. PVC 원단은 나일론 메쉬 소재로 양면에 폴리염화비닐(PVC)을 코팅하여 신축성이 있고 밀폐되는 소재입니다. PVC 보트는 성능면에서 고무 보트보다 훨씬 우수했지만 처음에는 고무 보트보다 훨씬 비쌉니다. 조금 후에, 점점 더 많은 수의 제조업체가 시장에 등장하기 시작했고 PVC 보트 가격은 크게 떨어졌습니다. 오늘날 PVC 풍선 보트는 가장 인기 있는 보트 유형이 되었습니다.

PVC 보트의 장점

  • PVC 보트를 보관하기 쉽습니다. 보관하기 전에 고무 보트는 철저히 세척하고 적절하게 건조하고 활석을 뿌리고 가능한 한 부분적으로 팽창 된 상태로 보관하여 보트가 부패하고 곰팡이가 나지 않도록해야합니다. PVC 보트에는 그러한 문제가 없습니다. 차고, 로지아, 지하실에서 봄까지 말아서 보관했습니다. -40도에서 +50도까지의 PVC 보트 보관 온도. 고무 보트는 -5 ~ +35도의 온도에서 보관하는 것이 좋습니다.
  • PVC 보트는 찢어짐과 마모에 더 강합니다. 구조의 PVC 직물은 더 조밀하고 거칠기 때문에 기계적 응력을 더 잘 견딜 수 있습니다. 고무 보트의 고무 처리된 직물은 세로 절단에 잘 견디지 못하므로 고무 보트는 날카로운 가지, 걸레, 날카로운 돌 및 유리 파편으로부터 보호되어야 합니다.
  • PVC 보트의 이음새는 고무 보트의 이음새보다 훨씬 강하고 심미적으로 좋습니다. 이음새는 고무 보트의 가장 약한 부분입니다. 이음새를 강화하기 위해 특수 테이프로 이음새를 접착하므로 미학적으로 훨씬 덜 아름답습니다. 그리고 테이프로 이음새를 보강했음에도 불구하고 고무 보트의 이음새 강도는 여전히 PVC 보트의 강도보다 나쁩니다. PVC 보트의 이음새의 인장 강도는 3.5-4.5kg이고 고무 보트의 이음새는 0.5kg입니다.
  • PVC 보트 실린더는 더 높은 압력을 유지하고 작동 압력은 0.3이며 고무 보트의 경우 작동 압력은 0.15입니다. 고무 보트 실린더의 압력은 신중하게 제어해야합니다. 그렇지 않으면 열에서 펌핑 된 실린더가 파열 될 수 있습니다. 이것은 특히 수년 동안 소유자에게 봉사 한 오래된 보트에서 발생할 수 있습니다. 이것은 PVC 보트에서는 발생하지 않습니다.
  • PVC 보트는 고무 풍선 보트보다 가볍습니다. 이 순간은 대형 풍선 보트에서 특히 민감합니다.
  • PVC 보트를 만드는 직물은 고무 처리된 직물보다 훨씬 더 실용적입니다. 그것은 썩지 않고, 곰팡이와 박테리아에 노출되지 않으며, 수분을 흡수하지 않으며, 서리, 자외선을 두려워하지 않습니다.
  • PVC 직물은 가솔린, 엔진 오일과 같은 석유 제품과의 접촉을 두려워하지 않기 때문에 PVC 보트는 모터와 함께 사용하기에 적합합니다.
  • PVC 직물 제조업체는 직물의 20가지 이상의 색상과 음영을 생산하므로 PVC 보트 디자이너와 건축업자는 고객의 모든 취향에 맞게 아름답고 미학적으로 즐거운 보트를 만들 수 있습니다.
  • PVC 보트는 보트 실린더에 구멍이 뚫린 경우에도 PVC 보트 실린더의 공기가 훨씬 더 천천히 빠져나가 보트 소유자가 보트와 보트의 재산을 보호하기 위한 조치를 취할 수 있는 더 많은 시간을 갖게 하므로 더 안전한 것으로 간주됩니다. 고무 보트는 더 빨리 가라앉습니다.

PVC 보트의 단점

  • PVC 보트는 재료의 더 큰 강성으로 인해 접힐 때 더 많은 부피를 차지합니다. 같은 크기의 고무 보트는 접었을 때 PVC 패브릭 보트보다 공간을 덜 차지합니다.
  • 늦가을에 저온에서 PVC 보트를 접을 때 보트의 천이 거칠어지고 뻣뻣해지며 접기 어려워지기 때문에 종종 어려움이 발생합니다. 이 단점에 대해 이야기하지만 영하의 온도에서 보트를 사용하는 사람은 거의 없지만 대부분의 소유자는 15도 이상의 주변 온도에서 풍선 보트를 사용합니다.
  • PVC 보트 수리는 고무 보트 수리에 비해 더 어려운 것으로 간주됩니다. PVC 직물로 만든 최초의 보트 이후 초창기에는 이러한 보트의 소유자가 보트를 수리할 접착제와 수리 키트를 찾는 것이 매우 어려웠습니다. 현재 각 PVC 보트에는 현장에서 펑크와 상처를 수리하기 위한 접착제와 패치 세트가 함께 제공됩니다. 또한 광고를 통해 PVC 보트를 고품질 방식으로 수리하여 보트 문제를 제거할 수 있는 도시의 장인을 찾을 수 있습니다.
  • PVC 보트는 일반적으로 고무 보트보다 훨씬 비쌉니다. 최근에 PVC 보트의 가격이 고무 보트의 가격을 거의 따라잡았지만.
  • 원단의 PVC 소재는 담배나 숯불에 쉽게 타버릴 수 있으므로 배 사용시 특히 흡연자의 경우 각별한 주의가 필요합니다.

PVC 보트 선택

풍선 보트를 선택할 때, 특히 이것이 첫 번째 보트 인 경우 사람에게 많은 질문이 발생합니다. 보트를 선택할 때 몇 가지 중요한 사항을 고려해야 합니다.

  • 보트의 크기는 낚시할 물의 크기와 일치해야 합니다. 연못이 클수록 배도 커야 합니다.
  • 당신과 함께 배를 탈 사람들의 수를 반드시 고려하십시오.
  • 작은 수역에서 낚시를 하는 경우: 연못이나 작은 강에서는 1인용, 최대 2인용으로 설계된 단순한 노 젓는 보트로 충분합니다. 큰 저수지, 큰 강, 호수에서 낚시를 하려면 선외 모터를 설치하기 위해 트랜섬이 있는 PVC 보트를 구입하는 것이 좋습니다.
  • 보트의 실린더 수에주의하십시오. 적어도 2 개, 더 나은 3 개는 있어야합니다. 보트에 탱크가 많을수록 더 안전합니다.
  • 보트는 제작되는 PVC 직물의 밀도가 다릅니다. 직물의 밀도가 높을수록 직물이 두꺼워지고 강해 지지만 동시에 보트의 무게가 증가합니다. 충분히 고밀도의 PVC 직물로 보트를 선택하는 것이 좋습니다.
  • 보트의 바닥은 디자인이 다를 수 있습니다. 풍선 바닥이 있는 보트와 합판 또는 알루미늄으로 만든 바닥이 있는 보트가 있습니다.
  • 보트의 성능과 물 위에서의 안정성이 매우 중요하다면 동료 어부들로부터 같은 모델의 보트를 가져와 물 위에서 시험해 보고 미래 보트의 모델을 테스트해 보십시오.

10 최고의 PVC 보트

아쿠아

Aqua 브랜드의 PVC 보트는 Ufa시에 위치한 Boat Master 기업에서 생산합니다. Master Boat Company는 1993년에 설립되었으며 현재 러시아에서 가장 큰 풍선 보트 제조업체 중 하나입니다. Master Boat 기업은 Riviera, Taimen, Aqua, Apache 및 RUSH의 5개 브랜드로 풍선 보트를 생산합니다.

"Aqua"라는 브랜드 이름의 보트는 아마도 회사 제품 중 가장 인기가 있을 것입니다. "Aqua" 상표로 "Aqua Optima", "Avka Master", "Aqua Motor" 및 "Aqua NDND Motor"와 같은 4개의 팽창식 보트 시리즈가 생산됩니다.

Aqua Optima 보트 시리즈에는 길이가 190~260cm이고 실린더 직경이 280 또는 340mm인 PVC 보트 모델이 포함됩니다. 그들 모두는 2개의 팽창식 구획이 있고, PVC 직물 밀도는 750g/sq.m입니다. 모든 보트 "Avka Optima" 조정은 1-2인용이며 보트 모터를 설치하도록 설계되지 않았습니다.

Aqua Master 시리즈 보트에는 길이가 240~300cm이고 실린더 직경이 360 또는 400mm인 보트 모델이 포함됩니다. 그들 모두는 2개의 팽창식 구획이 있고, PVC 직물 밀도는 750g/sq.m입니다. 이 시리즈의 보트에는 최대 2.5 l / s의 출력으로 선외 모터를 설치할 수있는 장착 된 트랜 섬이 장착 될 수 있습니다. Aqua Master 시리즈의 보트는 2-3인용으로 설계되었습니다.

일련의 보트 "Aqua Motor"에는 길이가 260~320cm이고 실린더 직경이 360 또는 400mm인 보트 모델이 포함됩니다. 그들 모두는 2개 또는 3개의 팽창식 구획이 있고, PVC 직물 밀도는 750, 800 또는 850g/sq.m일 수 있습니다. 이 시리즈의 모든 보트에는 선외 모터를 설치할 수 있는 트랜섬이 장착되어 있습니다. 이 시리즈의 보트 바닥은 단순한 장력 또는 추가 설치된 슬랜트 ​​북이 될 수 있습니다. Aqua Motor 시리즈의 보트는 2-3인용으로 설계되었습니다.

일련의 보트 "Aqua NDND Motor"에는 길이가 320, 340 또는 360cm이고 실린더 직경이 420mm인 보트 모델이 포함됩니다. 모두 3개의 팽창식 구획과 팽창식 바닥이 있으며 PVC 직물 밀도는 900g/sq.m입니다. 이 시리즈의 모든 보트에는 선외 모터를 설치할 수 있는 트랜섬이 장착되어 있습니다. Aqua NDND 모터 시리즈의 보트는 3-4인용으로 설계되었습니다.

프리깃

회사 "Fregat"은 1991년부터 존재한 우리나라에서 가장 큰 PVC 보트 제조업체 중 하나입니다. 회사는 상트페테르부르크에 있습니다. 프리깃 보트는 긴급 상황부, 연방 국경 서비스, FSB 특수 부대, 사냥꾼 및 어부가 사용합니다. Fregat 회사는 국내 최초로 PVC 보트 생산에 신기술을 도입했습니다. 1999년 회사는 러시아에서 최초로 팽창식 고압 바닥이 있는 보트를 개발했으며, 2000년에는 Fregat 회사가 최초의 보트를 생산했습니다. 가변 섹션 실린더가있는 러시아에서 2001 년 회사는 러시아에서 처음으로 선수 램프와 방벽이있는 보트를 출시했습니다.

회사 "Fregat"은 디자인과 용도가 다른 11가지 시리즈의 PVC 풍선 보트를 생산합니다.

  • M 시리즈의 보트 프리깃 - 트랜섬이 없는 조정 보트는 선외 모터를 설치하도록 설계되지 않았습니다. M 시리즈의 프리깃 보트 길이는 2 ~ 3m이고 실린더 직경은 280 ~ 400mm입니다. 그들 모두는 2개의 팽창식 구획이 있습니다. 텐션형 바닥.
  • E 시리즈의 보트 프리깃 - 이코노미 클래스의 모터 팽창식 보트입니다. E 시리즈 프리깃 보트의 길이는 모델에 따라 230~320cm이고 실린더 직경은 280, 360 또는 400mm입니다. 팽창식 구획 2 또는 3. 고품질 해양 합판으로 만든 접이식 바닥(바닥).
  • Boats Frigate 시리즈 C - 클래식한 투톤 모터 보트입니다. 보트 Frigate 시리즈 C의 길이는 모델에 따라 290~430cm, 실린더 직경은 410~520mm입니다. 팽창식 구획 4 또는 5. 시리즈의 모든 보트에는 고품질 해양 합판으로 만든 접이식 바닥(바닥)이 있습니다.
  • Boats Frigate 시리즈 F - 추가 팽창식 풍선 보루가 있는 PVC 팽창식 보트입니다. 보루가 있는 일련의 보트 프리깃은 1999년 긴급 상황부의 구조 서비스 요구를 위해 특별히 설계되었습니다. 보루는 보트 선체의 세로 방향 강성을 강화하고 2개의 추가 공기 구획을 추가합니다. 보루가있는 보트는 해안에서 상당한 거리, 큰 강, 저수지, 호수 및 바다에서 항해하도록 설계되었습니다. F 시리즈의 보트 길이는 350 ~ 430cm이고 실린더 직경은 모델에 따라 470 ~ 520mm입니다. 팽창식 구획 6 또는 7.
  • Pro 시리즈의 보트 프리깃은 주행 특성이 개선된 클래식 PVC 모터 보트입니다. Pro 시리즈 프리깃 보트의 길이는 모델에 따라 290~370cm이고 실린더 직경은 450~490mm입니다. 방벽이 있는 모델용 팽창식 구획 4 또는 6.
  • Boat Frigate of the Air 시리즈는 팽창식 고압 다중 풍선 바닥이 있는 PVC로 만든 팽창식 모터 보트입니다. Frigate of the Air 시리즈의 보트 길이는 모델에 따라 310 ~ 420cm, 실린더 직경은 430 ~ 520mm입니다. 방벽이 있는 모델을 위한 팽창식 구획 4 또는 6.

Fregat 회사는 고압 다중 풍선 바닥이 있는 5가지 시리즈의 보트를 생산합니다. 이러한 보트는 FM Light, FM Lux, FM L, FM Jet, FM Light Jet 시리즈 보트입니다. FM Light 시리즈의 Boats Frigate에는 3개의 실린더로 구성된 바닥이 있지만 보호용 앞치마와 불워크가 없습니다. FM Lux 시리즈의 보트 프리깃은 3개의 실린더, 보호용 앞치마 및 보루로 구성된 바닥을 가지고 있습니다. FM L 시리즈의 보트 프리깃은 바닥이 3개의 실린더, 보호용 앞치마 및 불워크로 구성되어 있으며, 데드우드 유형 L이 있는 선외 모터용 트랜섬도 있습니다. FM 라이트 제트 시리즈의 보트 프리깃은 다음으로 구성된 바닥을 가지고 있습니다. 3개의 고압 실린더와 제트 보트 엔진용 트랜섬. FM Jet 시리즈의 보트 프리깃 - 3개의 고압 실린더, 제트 보트 엔진용 트랜섬, 보호용 앞치마 및 보루로 구성된 바닥이 있습니다.

사냥꾼

Hunter PVC 보트는 2009년부터 상트페테르부르크 시에 위치한 Hunter Production and Trading Company에서 생산되었습니다. 이 회사는 다양한 용도로 설계된 다양한 크기의 풍선 보트 모델을 다수 생산합니다.

보트 Hunter 250 및 Hunter 280은 선외 모터로 작동하도록 설계되지 않은 조정식 팽창식 보트입니다. 보트는 밀도가 750g/sq.m인 PVC 직물로 만들어졌습니다. 독일 생산. 보트의 바닥은 간단한 장력이며 두 개의 간단한 데크가 있습니다. 보트 좌석은 lyktros-lykpaz 시스템의 도움으로 고정되며 이동이 가능하여 편리한 위치에 놓을 수 있습니다.

보트 Hunter 280 T 및 Hunter 300 LT는 저전력 선외 모터를 설치하도록 설계된 경첩 트랜섬이 있는 모터 조정 보트입니다.

보트 Hunter 290 R, Hunter 290 L, Hunter 290 LK, Hunter 320 L, Hunter 290 LK, Hunter 335, Hunter 340, Hunter 360은 사냥, 낚시 및 야외 활동을 위해 설계된 PVC 모터 풍선 보트입니다. 보트는 길이, 실린더 직경, 실린더 수 및 PVC 직물의 밀도가 다릅니다. 보트는 밀도가 750g/sq.m인 PVC 직물로 만들어졌습니다. 독일 생산. 모든 사람은 개인 요구 사항에 따라 자신에게 맞는 보트를 선택할 수 있습니다.

PTK Hunter는 또한 일련의 PVC 스텔스 보트를 생산합니다. Stealth 시리즈 보트의 길이는 모델에 따라 255~375cm이고 실린더 직경은 400~480mm입니다. 스텔스 보트에는 팽창식 구획 3개와 팽창식 용골이 있습니다. 보트는 밀도가 750g/sq.m인 PVC 직물로 만들어졌습니다. 독일 생산. Stealth 시리즈의 보트는 회색-청색 투톤 디자인이 있습니다.

리비에라

Riviera 보트는 Ufa시에 위치한 Master Boat 기업에서 생산됩니다. Master Boat Company는 1993년에 설립되었으며 현재 러시아에서 가장 큰 풍선 보트 제조업체 중 하나입니다. Master Boat 기업은 Riviera, Taimen, Aqua, Apache 및 RUSH의 5개 브랜드로 풍선 보트를 생산합니다.

"Riviera"라는 상표로 "Riviera Compact", "Riviera Maxima", "Riviera NDND Hydroski" 및 "Riviera Keel Inflatable Bottom"과 같은 4개의 팽창식 보트 시리즈가 생산됩니다.

Riviera Compact PVC 보트 시리즈에는 길이가 290~360cm이고 실린더 직경이 420 또는 460mm인 보트 모델이 포함됩니다. 그들 모두는 3개의 팽창식 구획이 있고, PVC 직물 밀도는 900gsm입니다. 이 시리즈의 모든 보트에는 선외 모터를 설치할 수 있는 트랜섬이 장착되어 있습니다. 이 시리즈의 보트 바닥은 슬립 북이 설치된 스트레치 바닥, NDND와 같은 다양한 유형이 될 수 있습니다. 또한 용골을 설치할 수 있습니다. Riviera Compact 시리즈의 보트는 보트 모델에 따라 3-4인용으로 설계되었습니다.

Riviera Maxima PVC 보트 시리즈에는 길이가 340, 360 또는 380cm이고 실린더 직경이 460 또는 520mm인 보트 모델이 포함됩니다. 그들 모두는 3개의 팽창식 구획이 있고, PVC 직물 밀도는 1100gsm입니다. 이 시리즈의 모든 보트에는 선외 모터를 설치할 수 있는 트랜섬이 장착되어 있습니다. 이 시리즈의 보트 바닥에는 슬립 북이 장착되어 있습니다. Riviera Maxima 시리즈의 보트는 보트 모델에 따라 3-4인용으로 설계되었습니다.

일련의 PVC 보트 "Riviera NDND Hydrolyzha"에는 길이가 320, 360 또는 400cm이고 실린더 직경이 460 또는 520mm인 보트 모델이 포함됩니다. 그들 모두는 3개의 팽창식 구획이 있고, PVC 직물 밀도는 900 또는 1100g/sq.m입니다. 모델에 따라. 이 시리즈의 모든 보트에는 선외 모터를 설치할 수 있는 트랜섬이 장착되어 있습니다. 이 시리즈의 보트 바닥에는 보호 기능이 추가로 강화된 NDND-하이드로스키 바닥이 장착되어 있습니다. Riviera NDND Hydroski 시리즈의 보트는 보트 모델에 따라 3인, 4인 또는 6인용으로 설계되었습니다.

일련의 PVC 보트 "Riviera Keel Inflatable Bottom"에는 길이가 360, 380 또는 430cm이고 실린더 직경이 460 또는 520mm인 보트 모델이 포함됩니다. 그들 모두는 3개의 팽창식 구획이 있고, PVC 직물 밀도는 1100gsm입니다. 이 시리즈의 모든 보트에는 선외 모터를 설치할 수 있는 트랜섬이 장착되어 있습니다. 이 시리즈 유형 NDND의 보트 바닥에는 용골이 추가로 설치되었습니다. Riviera Keel Inflatable Bottom 시리즈의 보트는 보트 모델에 따라 4인, 5인 또는 8인용으로 설계되었습니다.

기함

Flagman 보트는 상트페테르부르크 시에 위치한 Flagman 회사에서 생산하며 2005년부터 풍선 보트 생산에 종사하고 있습니다.

대표 회사는 PVC 보트 생산에 한국 회사인 MIRASOL에서 생산한 내구성 있고 안정적인 PVC 직물을 사용하며 PVC 직물 밀도는 850, 1050 또는 1200g/m²입니다.

모든 Flagman 보트의 특징은 팽창식 용골 바닥입니다.

보트 Flagman 280 NT 및 Flagman 300 NT는 길이 280 및 300cm, 실린더 직경 400mm로 노를 젓는 보트입니다. 보트에는 두 개의 풍선 풍선과 풍선 용골 바닥이 있습니다. 보트 좌석은 lyktros-lykpaz 시스템의 도움으로 고정되며 이동이 가능하여 편리한 위치에 놓을 수 있습니다.

주력 모터 보트는 선체 길이가 280~450cm, 실린더 지름이 460~500mm로 생산됩니다. 팽창식 풍선의 수는 3개 또는 4개일 수 있으며 팽창식 용골 바닥도 있습니다. PVC 직물의 밀도는 보트 모델에 따라 850~1200g/sq.m입니다.

DK 시리즈의 이중 선체 보트 Flagman은 선체 길이가 320 ~ 550cm, 실린더 직경이 400 ~ 430mm로 생산됩니다. 팽창식 풍선의 수는 3개와 팽창식 용골 바닥입니다. PVC 직물의 밀도는 보트 모델에 따라 850~1200g/sq.m입니다.

워터 제트 보트 DK Jet 시리즈의 플래그맨은 320~550cm의 선체 길이, 430mm의 실린더 직경으로 생산됩니다. 팽창식 풍선의 수는 3개와 팽창식 용골 바닥입니다. PVC 직물의 밀도는 보트 모델에 따라 850 또는 1200g/sq.m입니다.

DK Air 시리즈의 Aeroboats Flagman은 350~550cm의 선체 길이, 430mm의 실린더 직경으로 생산됩니다. 팽창식 풍선의 수는 3개와 팽창식 용골 바닥입니다. PVC 직물의 밀도는 보트 모델에 따라 850 또는 1200g/sq.m입니다.

검투사

보트 글래디에이터는 웨이하이 시에 있는 중국 공장에서 제조됩니다. 보트의 생산에는 한국 생산의 PVC 직물이 사용됩니다. 이 공장은 60명 이상의 직원을 고용하고 있으며 생산 과정에서 생산된 보트의 품질을 관리하는 자체 품질 부서가 있습니다.

글래디에이터 보트 제조업체에 따르면 보트를 만드는 PVC 패브릭에는 5년 보증, 보트 이음새에 대한 3년 보증, 보트 구성 요소에 대한 1년 보증이 있습니다.

보트 검투사에는 3개의 층 옵션이 있습니다.

  • 에어덱 광고(이동식 모 놀리 식 고압 팽창 식 바닥). 사람의 무게로 무너지지 않습니다. 주요 이점 에어덱, 모든 페이올 중 가장 가벼운 무게.
  • 합판 마루판 DP그것은 알루미늄 스트링거 세트가있는 알루미늄 프로파일로 러시아 생산의 FSF 브랜드의 방습 적층 합판으로 만들어졌습니다. 스트링거는 알루미늄 가이드에 장착되어 보트의 조립 및 분해를 크게 단순화하고 마루판의 수명을 연장합니다.
  • 알루미늄 마루판 AL — 와 함께가장 편리한 바닥 유형: 건조할 필요가 없으며 긁히거나 구멍이 뚫릴 수 없습니다.그것은 가지고있다안티 슬립와골짜기에 그리고세트우엣샤알류미늄미세로보아미.

에 시리즈(간단한 PVC 검투사 보트에는 다음 보트가 포함됩니다.

  • 노 젓는 보트 PVC 검투사-밀도가 850g / m2 인 PVC 직물도 만들어지며 보트에는 2 개의 좌석, 스트레치 바닥, 합판 경사가 있으며 보트는 회색과 녹색의 두 가지 색상으로 제공되며 보트는 5 가지 크기 : 220, 240, 260, 280, 300cm
  • 모터 노 젓는 배 PVC 검투사 NTN-밀도가 850g / m2 인 PVC 직물도 만들어지며 보트에는 2 개의 좌석, 평평한 접착 용골이없는 풍선 바닥, 경첩이 달린 트랜 섬이 있으며 보트 색상은 회색이며 보트는 2 가지 크기로 제공됩니다 : 280 , 300cm
  • 모터 로잉 보트 PVC Gladiator TN-밀도가 850g / m2 인 PVC 직물도 만들어지며 보트에는 2 개의 좌석, 평평한 접착 용골이없는 풍선 바닥, 고정 된 접착 트랜 섬이 있으며 보트 색상은 회색이며 보트는 2 가지 크기로 제공됩니다. 280, 300cm
  • 모터 조정 보트 PVC Gladiator TK-밀도가 850g / m2 인 PVC 직물도 만들어지며 보트에는 2 개의 좌석, 팽창 식 용골, 고정 된 접착 트랜 섬이 있으며 보트 색상은 녹색이며 보트는 280, 320의 3 가지 크기로 제공됩니다. , 340cm

시리즈 (B) 활성 PVC 글래디에이터 보트에는 다음 보트가 포함됩니다.

  • 보트 PVC 검투사 라이트 시리즈 -보트 실린더는 밀도가 850g / m2 인 PVC 패브릭으로 만들어졌으며 보트 바닥은 밀도가 1100g / m2 인 PVC 패브릭으로 만들어졌으며 보트에는 2 개의 좌석이 있으며 보트 바닥에는 세 가지 옵션이 있습니다. 가능: AD - AirDeck(이동식 팽창식 바닥), DP - 합판 마루판 및 AL - 알루미늄 마루판, 보트에는 고정식 트랜섬과 팽창식 용골이 있으며 보트의 실린더와 용골은 특수 갑옷으로 덮여 있으며 색상은 다음과 같습니다. 보트는 흰색과 파란색이며 보트는 270, 300, 330, 370cm의 4가지 크기로 제공됩니다.

PVC 검투사 보트의 시리즈 (C) 라이트에는 다음 보트가 포함됩니다.

  • 보트 PVC 검투사 Aktiv 시리즈 -밀도가 1100g / m2 인 PVC 직물로 만들어진 보트에는 2 개의 좌석이 있으며 보트 바닥에 두 가지 옵션이 있습니다. DP - 합판 마루판 및 AL - 알루미늄 마루판, 보트에는 고정식 접착 트랜 섬과 풍선이 있습니다. 용골, 실린더 및 보트 용골은 특수 갑옷으로 덮여 있으며 보트는 330, 370, 400, 420cm의 4가지 크기로 제공됩니다.

(D) PVC Gladiator 보트의 Professional 시리즈에는 다음 보트가 포함됩니다.

  • 보트 PVC 검투사 전문가-밀도가 1350g / m2 인 PVC 직물도 만들어지며 보트에 2 개의 좌석이 있으며 보트 바닥에 대한 두 가지 옵션이 가능합니다. DP - 합판 마루판 및 AL - 알루미늄 마루판, 보트에는 bulwark, 보트에는 고정 된 접착 트랜 섬과 팽창 식 용골이 있습니다. 실린더와 용골은 특수 갑옷으로 덮여 있으며 보트의 색상은 빨간색-검정색이며 보트는 330, 370, 400, 420의 7가지 크기로 제공됩니다. , 450, 470, 500cm

(HD) PVC Gladiator 보트의 헤비 듀티 시리즈에는 다음 보트가 포함됩니다.

  • 보트 PVC 검투사 헤비 듀티-밀도가 1100g / m2 인 PVC 직물도 만들어지며 보트에는 2 개의 좌석이 있고 보트 AL의 바닥은 알루미늄 마루판이며 보트에는 고정 된 접착 트랜 섬과 팽창 식 용골, 실린더 및 용골이 있습니다. 보트는 특수 갑옷으로 덮여 있으며 보트 색상은 밝은 회색이며 보트는 350, 370, 390, 430cm의 4가지 크기입니다.

NDND PVC 검투사 보트의 (AIR) 시리즈에는 다음 보트가 포함됩니다.

  • 보트 PVC 검투사 NDND - 보트의 실린더는 밀도가 1100g / m2 인 PVC 패브릭으로 만들어졌으며 보트 바닥은 밀도가 1350g / m2 인 PVC 패브릭으로 만들어졌으며 보트에는 2 개의 좌석이 있으며 팽창 식 저압의 바닥, 보트에는 베개, 실린더 및 용골에 고정 트랜섬이 있으며 보트는 특수 갑옷으로 덮여 있으며 보트 색상은 디지털 위장이며 보트는 330, 350, 380, 420의 4가지 크기로 제공됩니다. cm, 보트는 얕고 산속의 강에서 래프팅과 래프팅에 적합합니다.

글래디에이터 보트의 RIB 시리즈에는 다음 보트가 포함됩니다.

  • 보트 RIB 글래디터 - 보트 실린더는 밀도가 1100g / m2 인 PVC 패브릭으로 만들어졌으며 보트에는 2 개의 좌석이 있으며 보트에는 단단한 비 접이식 프레임 형성 바닥이 있으며 보트에는 고정 트랜 섬이 있으며 보트 실린더는 특수 갑옷으로 덮인 보트의 색상은 디지털 위장이며 보트는 320, 350, 360, 380, 420cm의 5가지 크기로 제공됩니다.

해군 대장

Boats Admiral은 2009년부터 Admiral 회사에서 St. Petersburg 시에서 생산되었습니다. 보트 생산에는 독일 회사 MEHLER에서 생산한 고품질 PVC 직물이 사용됩니다.

시리즈 중 Naduvny엑스빗엑스로드~에 대한에게해군 대장길이가 260, 280 및 300cm인 보트가 포함되며 실린더의 직경은 400mm입니다. 보트에는 2개의 팽창식 구획이 있습니다. 보트에는 lyktros-likpaz 시스템에 고정된 2개의 좌석이 있어 편리한 위치로 이동 및 설치할 수 있습니다. 보트에는 경첩이 달린 접이식 트랜섬이 장착되어 있어 저전력 선외 모터를 사용할 수 있습니다.

시리즈 중 로드~에 대한에게PVC해군 대장 권위 있는길이가 305, 320, 330, 335 및 350cm인 보트가 포함되며 보트 모델에 따라 실린더의 직경은 400 또는 450mm가 될 수 있습니다. 시리즈의 모든 보트에는 3개의 팽창식 구획이 있습니다. 보트에는 lyktros-likpaz 시스템에 고정된 2개의 좌석이 있어 편리한 위치로 이동 및 설치할 수 있습니다. 보트에는 적절한 출력의 선외 모터를 사용할 수 있는 영구 트랜섬이 있습니다. 보트의 바닥은 9mm 두께의 방습 적층 합판으로 만들어진 마루판의 5개 섹션으로 구성되며 마루판에는 미끄럼 방지 표면이 있습니다. 일련의 보트에 제독 클래식장비가 확장된 보트도 포함 제독 클래식 럭스, 활 천막과 패드 세트가 있습니다.

시리즈 로드~에 대한에게PVC 제독 스포츠속도, "글라이딩"에 대한 빠른 액세스, 우수한 기동성 및 항해성에 중점을 두고 제작되었습니다. 제독 스포츠길이가 320, 340, 360, 375 cm인 보트를 포함하며, 실린더의 직경은 보트 모델에 따라 400 또는 450 mm가 될 수 있습니다. 시리즈의 보트는 3개 또는 5개의 팽창식 구획을 가질 수 있습니다. 좌석은 보트에 설치되고 lyktros-likpaz 시스템에 따라 고정되므로 편리한 장소로 이동 및 설치할 수 있습니다. 보트에는 적절한 출력의 선외 모터를 사용할 수 있는 영구 트랜섬이 있습니다. 보트의 바닥은 9mm 두께의 방습 적층 합판으로 만들어진 마루판의 5개 섹션으로 구성되며 마루판에는 미끄럼 방지 표면이 있습니다.

보트 시리즈 제독 컴포트보트로 대표되는 제독 330 CF. 이 보트를 생산하는 회사 "Admiral"은 이 보트를 스포티한 성격과 함께 일꾼이라고 말합니다. 보트의 길이는 340cm이고 실린더의 직경은 450mm입니다. 보트에는 3개의 팽창식 구획이 있습니다. 보트 좌석은 lyktros-lykpaz 시스템을 사용하여 고정됩니다. 보트의 바닥은 방습 적층 합판으로 만든 접을 수 있는 마루판입니다.

보트 시리즈 제독 NDND팽창식 저압 바닥이 있는 보트입니다. 이 유형의 보트 바닥에는 많은 장점이 있습니다. NDND 바닥이 있는 보트는 무게가 가볍고 조립이 빠르며 분해할 때 공간을 덜 차지합니다. NDND의 바닥은 표준 합판 마루로 보트 바닥보다 강성이 떨어지지 않습니다. 일련의 보트에 제독 NDND길이가 290, 320, 330, 350, 380 및 410cm인 보트가 포함되며, 실린더의 직경은 보트 모델에 따라 400, 450 또는 500mm가 될 수 있습니다. 팽창식 구획의 수는 3 또는 4입니다. 좌석 장착, Admiral 보트 표준, lyktros-likpaz 시스템.

태양열

솔라 보트는 노보시비르스크 시에 위치한 Solar 회사에서 제조합니다. 현재 Solar는 러시아와 CIS 국가에서 가장 큰 PVC 보트 제조업체 중 하나입니다.

솔라 보트 제조에는 핀란드 회사 Scantarp, 체코 회사 MEHLER 및 독일 회사 HEYTex에서 제조한 고품질 PVC 직물이 사용됩니다. 솔라 보트의 이음새는 폴리우레탄 기반 접착제로 끝에서 끝까지 접착되고 PVC 패브릭으로 양쪽에 추가로 접착됩니다. Solar는 보트의 PVC 직물, 솔기 및 매듭에 대해 2년 보증을 제공합니다.

모든 SOLAR 보트에는 보트의 측면과 활에 접착 된 V 자형 팽창 식 바닥이 있으며 바닥의 강성은 RIB 보트의 강성과 비슷하며 여러 성인이 바닥에 서있을 수 있으며 바닥이 구부러지지 않습니다.

보트 솔라에리그리고옵티마 - 용골 풍선 바닥이 있습니다. Optima 시리즈의 태양열 보트는 바닥과 바닥 보호의 추가 레이어가 필요하지 않은 중앙 러시아의 어부와 사냥꾼을 위해 설계되었습니다. Optima 시리즈의 태양열 보트는 무게, 품질 및 비용의 좋은 조합을 가지고 있습니다. Optima 시리즈의 보트에는 이음매가 용접되어 있습니다. Optima 시리즈의 태양열 보트 길이: 310, 330, 350, 380cm.

보트 솔라에리그리고맥시마 - PVC 직물 층으로 외부에 추가로 강화되고 내부에 보호용 미끄럼 방지 직물 층으로 접착된 용골 팽창식 바닥이 있습니다. Maxima 시리즈의 솔라 보트에서는 얕은 옥궁호수, 갈대밭, 범람된 장애물을 안전하게 항해할 수 있습니다. Maxima 시리즈의 태양열 보트 길이: 310, 330, 350, 380, 420, 450, 500, 555cm.

보트 솔라에리그리고제트 터널 - 그들은 물 터널을 기반으로하며 제트 엔진 설치를 위해 설계되었습니다. Jet Tunnel 시리즈의 솔라 보트를 사용하면 산악, 급류, 매우 얕은 강을 항해할 수 있습니다. 보트는 거의 물이 없는 저수지를 통과할 수 있으며 계획 모드에서는 이동하는 데 5-7cm의 물만 필요합니다. 제트 터널 시리즈의 태양열 보트 길이: 380, 420, 450, 470, 500, 520, 600cm.

보트 솔라에리그리고엠케이 - 얕은 산의 급류 강과 강한 파도가 있는 저수지를 따라 긴 여행을 위해 설계된 작은 용골 PVC 보트. MK 시리즈의 태양열 보트는 가족 여행, 래프팅 및 낚시에 적합합니다. MK 시리즈의 솔라 보트 길이: 400, 450, 555 cm.

카이만

케이맨 보트는 상트 페테르부르크 "Mnev and K"의 잘 알려진 회사에서 제조합니다. 회사 "Mnev and K"는 1988년부터 다양한 유형의 풍선 보트 생산 경험이 있습니다. 30년 이상 동안 이 회사는 다양한 크기의 모터 로잉, 모터 보트 및 RIB 보트의 70개 이상의 모델을 개발하고 양산했습니다.

Caiman 보트 외에도 회사의 라인업에는 Skif, Murena, Vuoksa, TUZ, Skat, Favorit와 같은 다양한 시리즈의 보트와 Botsman 모델의 KORSAR 상표인 보트가 포함됩니다. ", "J.Silver", "Combat" , "코만도르" 및 "제독".

보트는 독일 및 한국 생산의 고품질 PVC 직물로 만들어집니다. 보트의 이음새는 용접으로 만들어 지므로 높은 강도와 ​​신뢰성을 보장합니다.

Caiman PVC 보트 시리즈에는 다음 보트 모델이 포함됩니다.

  • 보트 케이맨 275- 길이 275cm, 풍선 직경 360mm, 보트 3칸, PVC 패브릭 밀도 850g/m2, 보트 용접 이음새, 보트 바닥이 다음과 같은 형태로 만들어집니다. 슬레이트 데크
  • 보트 케이맨 28 5 -길이 285cm, 풍선 직경 360mm, 보트 3칸 + 팽창식 용골, PVC 직물 밀도 850g / m2, 보트 용접 솔기가 있고 보트 바닥이 형태로 만들어집니다. 합판 페이올의
  • 보트PVC케이맨 N-300- 길이 300cm, 풍선 직경 390mm, 보트 3칸 + 팽창식 용골, PVC 직물 밀도 850g/m2, 보트 용접 이음매가 있고 보트 바닥이 만들어집니다. 하드 데크 형태로
  • 보트PVC케이맨 N-33 0 -보트 중 가장 인기있는 Cayman은 길이 330cm, 풍선 직경 420mm, 보트에는 3 개의 구획 + 팽창 식 용골이 있으며 독일 회사 Mehler에서 생산 한 PVC 직물 밀도는 850g / m2, 보트 용접 이음매가 있고 보트는 팽창식 바닥 저압과 9 또는 12mm 두께의 단단한 바닥을 모두 가질 수 있습니다.
  • 보트PVC케이맨 N-36 0 -길이 360cm, 실린더 직경 470mm, 보트 3칸 + 팽창식 용골, 독일 회사 Mehler에서 생산한 PVC 직물의 밀도는 1000g / m2이고 보트에는 용접 이음새가 있습니다. , 보트의 바닥은 단단한 바닥재 형태로 만들어집니다.
  • 보트PVC케이맨 N-38 0 -길이 380cm, 풍선 직경 470mm, 보트 3칸 + 팽창식 용골, 독일 회사 Mehler에서 생산한 PVC 직물의 밀도는 1000g / m2, 보트에는 용접 이음새가 있습니다. , 보트의 바닥은 단단한 바닥재 형태로 만들어집니다.
  • 보트PVC케이맨 N-40 0 - 길이 400cm, 풍선 직경 520mm, 보트 4칸 + 팽창식 용골, PVC 직물 밀도 1100g/m2, 보트 용접 솔기, 보트 바닥은 하드 데크의 형태

아파치

Apache 보트는 Ufa시에 위치한 Master Boats에서 생산됩니다. Master Boat Company는 1993년에 설립되었으며 현재 러시아에서 가장 큰 풍선 보트 제조업체 중 하나입니다. Master Boat 기업은 Riviera, Taimen, Aqua, Apache 및 RUSH의 5개 브랜드로 풍선 보트를 생산합니다.

"Riviera"라는 상표로 "Apache SK", "Apache NDND", "Apache Rowing"과 같은 3개의 팽창식 보트 시리즈가 생산됩니다.

Apache Rowing PVC 보트 시리즈에는 길이가 220, 240, 260 및 280cm이고 실린더 직경이 340 또는 3600mm인 보트 모델이 포함됩니다. 그들 모두는 2개의 팽창식 구획이 있고, PVC 직물 밀도는 750gsm입니다. 이 시리즈의 보트 바닥은 단순한 텐션입니다. 모든 보트 "Apache Rowing" 조정은 1-2인용이며 보트 모터를 설치하도록 설계되지 않았습니다.

Apache SK PVC 보트 시리즈에는 길이가 330, 350 또는 370cm이고 실린더 직경이 480mm인 보트 모델이 포함됩니다. 그들 모두는 3개의 팽창식 구획이 있고, PVC 직물 밀도는 1000gsm입니다. 이 시리즈의 모든 보트에는 선외 모터를 설치할 수 있는 트랜섬이 장착되어 있습니다. 이 시리즈의 보트 바닥에는 슬립 북이 장착되어 있습니다. Apache CK 시리즈의 보트는 보트 모델에 따라 3인, 4인 또는 5인용으로 설계되었습니다.

Apache NDND PVC 보트 시리즈에는 길이가 330, 350 또는 370cm이고 실린더 직경이 480mm인 보트 모델이 포함됩니다. 그들 모두는 3개의 팽창식 구획이 있고, PVC 직물 밀도는 1000gsm입니다. 이 시리즈의 모든 보트에는 선외 모터를 설치할 수 있는 트랜섬이 장착되어 있습니다. 이 시리즈의 보트 바닥은 NDND 유형입니다. Apache NDND 시리즈의 보트는 보트 모델에 따라 3인, 4인 또는 5인용으로 설계되었습니다.

비즈니스로서의 PVC 보트 생산은 오랫동안 인기를 얻었습니다. 특정 시즌에 이러한 프로젝트의 수익성은 좋은 속도로 도달하고 워크샵 소유자와 고객 자체의 피드백은 제품에 대한 지속적인 수요에 대해 말합니다.

그러한 생산을 열 가치가 있으며 이에 필요한 것은 무엇입니까? 많은 질문이 기업가, 특히 초보자를 처음에는 두려워합니다. 그러나 모든 뉘앙스를 점차적으로 다룰 수 있습니다. 게다가 이 과정은 느리다. 가장 중요한 것은 제조된 제품의 품질을 적절한 수준으로 유지하는 것입니다.

비즈니스 기능

이 사업 영역은 너무 바쁜 것처럼 보일 수 있습니다. 시장에서는 실제로 국내외 유명 제조업체 간의 경쟁이 치열합니다. 그러나 특정 그룹의 관광객, 어부 및 기타 개인은 때때로 각 제품의 품질을 개인적으로 모니터링하는 현지 제조업체를 선호합니다. 또한, 그러한 기업가는 저렴한 가격에 보트를 구입할 수 있습니다.

그러나 초보 사업가가 반드시 고려해야 할 몇 가지 어려움이 있습니다.

  1. 기술 프로세스에 직접 익숙한 사람만이 PVC 보트 제조 및 판매와 같은 비즈니스에 참여할 수 있습니다. 결국 자동화 장비를 사용하더라도 재료 선택에 대한 경험이 있어야 하고, 장치가 어떻게 작동하는지 알고, 설정을 탐색하고, 완제품을 테스트할 수 있어야 합니다.
  2. 프로세스 자체에 시간이 오래 걸립니다. PVC 보트는 대량 생산되는 제품이 아닙니다. 제품의 종류에 따라 제작 및 테스트에 2~6개월이 소요됩니다. 강력한 장비와 상당한 인력이 있으면 이 프로세스를 가속화할 수 있습니다.
  3. 심각한 경쟁은 초보 기업가를 두렵게 합니다. PVC 보트는 유명 브랜드에서 생산되며 모든 관광 및 낚시 상점에서 판매되므로 고객을 찾는 것이 특히 어렵습니다.
  4. 이 지역에서는 계절에 대한 의존도가 높습니다. 봄 중순부터 초가을까지만 품절. 나머지 시간에는 제품이 대부분 선반이나 창고에서 유휴 상태가 됩니다.

보트 종류

인류는 이미 수면을 따라 이동하기 위해 즉석 운송을 위한 많은 옵션을 생각해 냈습니다. 그 중 수년 동안 가장 인기있는 것은 평범한 나무와 풍선이되었습니다. 관광객이나 아마추어 어부의 경우 후자가 더 흥미 롭습니다. 접었을 때 공간을 거의 차지하지 않고 선택한 레크리에이션 지역으로 이동할 수 있기 때문입니다. 따라서 사업으로서 PVC 보트는 유망한 방향으로 간주됩니다.

팽창식 품종은 다음과 같습니다.

  • 모터 - 단단한 트랜 섬에 부착 된 엔진의 존재가 특징입니다. 모터의 힘 덕분에 보트는 빠른 속도로 사람을 잡아 짧은 시간에 올바른 장소로 이동할 수 있습니다. 공장에서 제조될 때 특정 GOST를 준수합니다.
  • 노 젓는 배는 완전히 팽창 가능한 요소로 구성되어 있기 때문에 개인 기업가에게 더 흥미 롭습니다. 그들의 작동은 또한 용이성, 단순성 및 안전성으로 구별됩니다. 측면은 일반적으로 여러 구획으로 나누어져 있어 그 중 하나가 손상되더라도 선박이 가라앉는 것을 방지합니다.

첫 번째 버전과 두 번째 버전 모두에서 보트의 바닥은 경합금이 사용되는 제조를 위해 반강체(플라스틱 또는 합판으로 만들어짐) 또는 단단할 수 있습니다. 때로는 강도와 편의성을 높이기 위해 측면 사이에 벤치를 부착하기도 합니다.

제조 원료

오늘날 풍선 보트 생산에 다양한 재료가 사용됩니다.

  1. 폴리염화비닐(PVC) - 강화 및 비보강입니다. 첫 번째 옵션은 강도가 좋고 오염 및 자외선에 강하기 때문에 더 일반적입니다. 이러한 재료는 필요한 경우 수리하기 쉽지만 다시 칠하는 것은 매우 어렵습니다. 이 조성물은 조밀한 합성 직물과 폴리우레탄 코팅을 포함합니다. 이 조합은 제품의 최상의 성능을 제공합니다. 비보강 PVC는 외국 제조업체가 더 자주 기본으로 선택하지만 내구성이 떨어지고 신뢰할 수 없습니다.
  2. 고무 처리된 직물은 햇빛에 불안정하고 강도 특성이 훨씬 낮습니다. 그러나 그러한 재료는 가용성과 저렴한 비용으로 가치가 있습니다. 사실, 그러한 직물로 만든 보트는 수명이 짧습니다.
  3. 히팔론과 네오프렌은 풍선 보트의 비교적 새로운 원료입니다. 고가의 차이는 있지만 최고의 품질을 사용합니다. 이러한 재료로 만든 완제품은 1년 이상 지속됩니다.
  4. 폴리우레탄 - 유일한 요소로 거의 사용되지 않습니다. 일반적으로 폴리염화비닐과 결합하여 직물 베이스에 적용합니다.

주문 또는 판매용 보트 제조의 경우 재료 선택에 책임감 있게 접근해야 합니다. 완제품에 대한 국가 표준 및 요구 사항에서 PVC 직물의 밀도는 640g / m2입니다. 그러나 제품의 품질에 신경을 쓰는 제조업체는 안전하게 사용하려고 노력하고 측면 부분은 850g/m2, 바닥 부분은 1100g/m2의 밀도를 선택합니다.

이것은 더 큰 작동 안정성을 제공합니다.

기술

풍선 보트를 만드는 전체 과정은 다음 단계를 거칩니다.

  • 최고 품질의 재료 선택. 이것은 개인적으로 이루어져야하므로 그러한 사업에 종사하는 사람은 어느 정도 경험이 있어야합니다.
  • 완제품의 필요한 모양과 치수에 따라 부품을 절단합니다. 특수 기계 또는 표준 스텐실에서 만든 패턴을 사용합니다. 이를 위해 레이저 기계를 사용하면 각 부품이 지정된 매개변수와 정확히 일치하고 모서리가 완벽하게 고르게 됩니다.
  • 접착 또는 용접의 두 가지 방법으로 발생할 수 있는 보트 조립. 각 경우에는 특수 장비가 필요합니다. 부품 연결을 위한 첫 번째 옵션의 경우 폴리우레탄 기반 특수 접착제 조성물이 사용됩니다. 그리고 파열의 위험을 피하기 위해 부품을 함께 겹칩니다. 용접은 초음파 장치와 뜨거운 공기를 사용하여 요소를 연결하는 보다 안정적인 방법입니다.

작업이 끝나면 작동 중 품질, 강도 및 신뢰성을 보장하기 위해 제품을 테스트해야 합니다.

생산을 위한 장비

모든 단계의 자동화를 극대화하려면 최신 장비를 구입해야 합니다.

  1. 부품 패턴 생성 장치 - 오늘날 고정밀 레이저 장비가 사용되어 결함을 피할 수 있습니다.
  2. 선택한 제조 옵션에 따라 요소 접착 또는 용접용 특수 기계.
  3. 또한 추가 도구, 마스터 작업용 테이블, 소모품, 펌프 등을 구입해야 합니다.

이러한 장비는 편의성과 완전 자동화된 프로세스가 특징이므로 인건비를 최소화할 수 있습니다. 사업계획서에서 이 지출 항목이 너무 많아지기 때문에 초보자는 가정용 기기에서 멈추거나 중고 기기를 구입해야 합니다.

제품 판매

대부분의 어려움은 완제품 판매 단계에서 발생할 수 있습니다. 시장에는 유명 브랜드와 제조사 간의 경쟁이 치열하기 때문에 자신의 제품을 판매하는 방법을 고려해 볼 가치가 있습니다. 이를 위해 다른 채널을 사용할 수 있습니다.

  • 전문점(관광, 낚시)과 협약 체결
  • 인터넷, 소셜 그룹에 광고를 게재하고 자신의 웹사이트를 만들고 포럼에서 사람들과 소통하세요.
  • 미디어, 운송, 빌보드와 같은 표준 광고 플랫폼을 통해 자신의 브랜드를 홍보할 수 있습니다.
  • 잠재 고객과 개인적으로 의사 소통하고 제품 구매의 장점과 이점을 설명하십시오 (제품의 신중한 품질 관리, 자신의 운영 경험, 저렴한 가격).

비디오: PVC 보트는 어떻게 만들어집니까?

을 위한 PVC 풍선 보트 생산핀란드 5층 사용 Scantarp 관심사의 강화 PVC 직물 및 Mirasol PVC 직물 (한국) 700g / m2 - 1100g / m2에서 PVC 제품 시장에서 품질이 입증되었습니다. 제조에서 PVC 풍선 보트부품을 단단히 연결할뿐만 아니라 현대 기술이 사용됩니다. PVC 제품, 또한 하중이 증가하는 장소에서 솔기의 유연성과 탄성을 제공하여 물에 대한 높은 수준의 신뢰성과 안전성을 제공합니다. 고객의 의견과 선호도를 고려하여 프로젝트의 개발자와 기술자는 다양한 모델을 제시했습니다. 보트 PVC다른 기술적 특성과 장비 유형.

디자인 특성에 따라, PVC 풍선 보트몇 가지 유형이 있습니다.

로잉 PVC 보트없이 트랜섬- 작은 호수와 강에서 이동하도록 설계되었습니다. 이 유형 보트많은 장점이 있습니다. 그들은 작고 가벼우 며 한 두 곳을 위해 설계되었으며 모델에 따라 하나의 카약 노 또는 두 개의 기존 노가 장착되어 있습니다. 그들은 2 섹션 풍선, 좌석 - 풍선 베개 또는 벤치와 같은 간단한 솔루션을 가지고 있습니다. 이것은 어부 또는 사냥꾼, 관광객 및 여행자뿐만 아니라 해당 지역의 저수지에서 가족 휴가를 보내기에 좋은 옵션입니다.

PVC 트랜섬 보트없이 용골최대 5 마력의 저전력 전기 모터 또는 가솔린 엔진과 함께 사용하도록 설계된 평평한 바닥 범주에 속합니다. 1종과 달리 보트, 이 범위는 트랜섬보트 모터 장착용. 보트하드 및 풍선 바닥, 또한 아니 용골. 구매자의 요청에 따라이 범주의 보트는 주문에 따라 목표와 욕구에 따라 장착 될 수 있습니다. PVC 트랜섬 보트수역 이동, 트롤링 낚시, 강 여행, 가족 야외 활동에 편리합니다.

트랜섬 PVC 보트와 함께 용골높은 기술적 특성 덕분에 그들은 수년 동안 낚시 액세서리 시장에서 선두 자리를 굳건히 지키고 있습니다. 이 유형 보트수역 연안 지역의 크고 작은 수역을 통과하기 위해 5 마력 이상의 용량을 가진 모터 용으로 설계되었습니다. 전체 범위 용골이있는 트랜 섬 PVC 보트완전한 단단한 바닥(바닥), 스트링거모델에 따라 용골짧거나 길다. 선택할 때 보트구매하기 전에 이 모델 범위의 범주에서 필요한 엔진 출력을 결정하십시오. PVC 트랜섬 용골.

Vyat 보트 회사개인 장비 주문을 수락하고 전체 모델 범위에 대해 다양한 장치를 접착하여 추가 장비 및 옵션을 설치합니다. 보트 PVC사이트의 카탈로그에 제공됩니다.

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