Vsaka od teh metod ima svoje prednosti in slabosti, zato se v vsakem posameznem primeru izbere najprimernejša.

Pri mehanskih metodah rezanja je potreben čas 5-10 % celotnega časa izdelave čolna.

V množični proizvodnji se uporablja metoda ravnega rezanja, ki omogoča hkratni izrez 10 - 20 delov iste konfiguracije. Lasersko rezanje in rezanje z vodnim curkom sta obetavna za ravno metodo, pri kateri je mogoče izrezovanje kontur delov izvesti po danem programu. Razrez materiala z laserskim žarkom omogoča rezalne hitrosti do 30 m/min in natančnost rezanja ± 0,5 mm. S to metodo rezanja so robovi delov iz sintetičnih tkanin stopljeni in imajo jasen rob. Pri rezanju material na mestu drži vakuum.

IN Zadnje čase Tehnika rezanja gumiranih tkanin z vodnim curkom odpira velike možnosti. Bistvo metode je, da se voda stisne do tlaka približno 400 MPa, nato pa se v tankem curku vrže skozi safirno šobo s premerom 0,1-0,3 mm. Vodni curek, ki ima zelo veliko hitrost, zlahka reže material. V sistem z običajno vodo iz pipe se včasih dodajo polimerni dodatki ali abrazivni delci. Hitrost rezanja, odvisno od materiala, lahko doseže 60 m/min. Reakcijska sila v šobi je zaradi nizkega pretoka vode (0,5 - 4 l/min) zanemarljiva, zato se s to metodo lahko uporabljajo industrijski roboti.

Na izrezanih ploščah označite mesta lepljenja in lepljenja delov. Za odstranitev odvečnega prašnega materiala z območij lepljenja in ustvarjanje hrapave površine za povečanje trdnosti lepljenja se uporablja hrapavost, to je odstranitev zelo tanke plasti gumijaste obloge. Deli z ravnimi deli se nahrapavijo na strojih za grobo obdelavo, deli s kompleksno konfiguracijo pa se nahrapavijo z ročnimi elementi za grobo obdelavo. Trajanje hrapavosti v splošnem proizvodnem procesu čolna je od 5 do 15 %.

Vendar pa je postopek hrapavosti delovno intenziven in lahko pri tankih tkaninah povzroči izgubo trdnosti tekstila in okvaro tesnila. IN Zadnja leta Posebej intenzivno poteka delo za odpravo tega procesa z izbiro novih praškastih materialov, ki se zlahka sperejo s topili, in z uporabo močnejših lepil. Hrapava površina vsaj na eni strani tkanine je lahko oblikovana z enakomerno razporejenimi vdolbinami v obliki sekajočih se črt, ki nastanejo sočasno z vulkanizacijo tkanine. Zanimiva rešitev se zdi, ko se v lepilo vnese abrazivni material, ki pri valjanju spojenih delov prodre v površine, ki jih zlepimo, kot »kovice«.

Uspešnost lepljenja je odvisna od dobre priprave površine in gladkega, brez gub in mehurčkov spoja lepljenih površin. Pred lepljenjem označite mejo nanosa materiala. Površine, ki jih je treba lepiti, so povezane od enega roba šiva do drugega ali od sredine do robov, tako da ni gub ali mehurčkov. Šiv zgladimo ročno ali valjamo z valjčkom. Na dolgih šivih, da bi se izognili neenakomernemu raztezanju tkanin, se oznake nanesejo na obe lepljeni površini po 30 - 50 cm, ki so zlepljene v delih po 1 -1,5 m kosi pleksi stekla med zlepljenimi površinami, ki jih je mogoče med spajanjem delov odstraniti. Najpogosteje se spajanje plošč izvede z enkratnim ali večkratnim premazovanjem lepljenih površin s splošno hladnim strjevanjem lepila. Med proizvodnjo težkih tovornjakovZa čolne velikih dimenzij se uporabljajo lepila, ki se strdijo v vročem stanju, čemur sledi predstiskanje in vulkanizacija šiva v vulkanizacijski stiskalnici. Lepilo nanašamo ročno ali z mehansko napravo za nanašanje lepila. Površine za lepljenje pred premazovanjem z lepilom osvežimo z organskim topilom (bencin, etilacetat, njihova mešanica ipd.) - Po osvežitvi s topilom in po vsakem nanosu površine posušimo.

Sestavljanje lupine domačega napihljivega čolna se začne s strani in poteka v strogem zaporedju. Posamezni deli so v ustaljenem vrstnem redu povezani z različnimi šivi (večinoma prekrivajočimi se) vzdolž premazanih robov, na katere so na obeh straneh, da se odpravi učinek zračne filtracije vzdolž vlaken tkanine, predhodno nalepljeni trakovi 25 - 40 mm. široki iz gumirane tkanine so zlepljeni. (slika 4.1), pogosto tanjši od stranske tkanine. Pri uporabi vročih lepil so šivi zatesnjeni s trakovi iz nevulkanizirane gume ali gumiranih tkanin.

* Pri izračunih so uporabljeni povprečni podatki za Rusijo

Organiziranje lastne proizvodnje čolnov zahteva razmeroma velik začetni kapital (po nekaterih virih od 3 do 5 milijonov rubljev) in, kar je nič manj pomembno, obsežno znanje in izkušnje na tem področju. Izdelava takšnih izdelkov je zapleten proces, ki zahteva veliko časa. Razvoj enega modela lahko traja več mesecev, vključno z oblikovanjem, izdelavo vzorcev in testiranjem.

Napihljive čolne uporabljajo lovci, turisti in samo popotniki. So relativno zanesljivi, kompaktni, enostavni za uporabo in poceni.

Obstaja več znanih ruskih proizvajalcev, ki so specializirani za proizvodnjo takšnih izdelkov: obrat Ufa, obrat Yaroslavl, PFK Mnev in K LLC, Leader, TD Fregat LLC, TPS Center Mnev, Rotan, Mobile Group", "Solar"; skupna podjetja: Badger (Sankt Peterburg - Južna Koreja), Korsar (Moskva/Sankt Peterburg - Južna Koreja), Petroset (uradni zastopnik Yamahe v Rusiji). Med zahodnimi proizvodnimi podjetji, katerih izdelki se aktivno promovirajo na ruskem trgu, so Zodiak, QuickSilver, Suzuki Marine, Honda.

Zaslužite do
200.000 rubljev. na mesec, medtem ko se zabavate!

Trend 2020. Intelektualno poslovanje na področju zabave. Minimalna naložba. Brez dodatnih odbitkov ali plačil. Usposabljanje na ključ.

Gumenjaki so veslaški ali motorni. Razlika je v njihovi zasnovi. Prvi so precej preprosti in poceni. Njihovi boki so običajno razdeljeni na več prekatov, kar jim daje večjo varnost: tudi če je en prekat poškodovan, se čoln ne bo potopil. Dno (payola) čolna je lahko poltogo ali togo. V prvem primeru je vanj vstavljena plastika ali vezana plošča, v drugem primeru pa je v celoti ojačana z vezano ploščo ali ploščo iz lahke zlitine. Poleg tega je včasih, da bi trup dobil večjo togost, opremljen s trdo klopjo, ki je nameščena med stranicami. Poleg njega ali namesto njega se kot sedeži uporabljajo tudi napihljive blazine.

Modeli z izvenkrmnim motorjem se po zasnovi opazno razlikujejo od čolnov prvega tipa. Narava razlik je odvisna od moči nameščenega motorja in pogojev delovanja določenega modela. Glavna razlika med temi čolni in veslaškimi čolni je prisotnost toge krme, na kateri je nameščen motor, in bolj trpežni elementi za pritrditev na trup.

Čolni z majhnim motorjem z močjo do 2-3 konjskih moči imajo bodisi napihljivo dno bodisi ojačano s prečnimi letvicami. Tako kot običajni napihljivi čolni se zlahka prilegajo, ko so zloženi v torbo za prevoz. Čolni z močnejšim motorjem so opremljeni s trdimi podi.

Tehnologija proizvodnje napihljivih čolnov

Pri izdelavi gumenjakov se uporablja več osnovnih materialov: ojačani in nearmirani PVC materiali, gumirana tkanina, poliuretan, hipalon in neopren. Vsi ti materiali se razlikujejo po lastnostih in pogojih delovanja. Večina domačih čolnov in jeklenk zanje je izdelanih iz ojačanega PVC-ja. Ta material je sestavljen iz več plasti. Osnova je sintetična tkanina, ki je obojestransko prevlečena z več plastmi PVC-ja. Ker je polivinilklorid v svoji čisti obliki neplastična snov, mu med proizvodnjo dodajajo poliuretan. Obstajajo takšne vrste PVC tkanin, kot so tkanine, posebne za čolne in konstrukcije. Poseben "čoln" material PVC ima več prednosti. Odporen je na madeže, obrabo in UV sevanje. Če čoln nenadoma pušča, ga je zelo enostavno popraviti. Edina pomanjkljivost: ta material ni primeren za lokalno obarvanje. Barva se lahko le v celoti in samo v fazi proizvodnje: polivinilkloridu se dodajo posebna barvila.

Drugi najbolj priljubljen material pri nas, ki se uporablja za izdelavo čolnov, je gumirana tkanina. Njegova glavna prednost je nizka cena. Na žalost med pomanjkljivostmi strokovnjaki ugotavljajo nizko odpornost proti bledenju, obrabi, dovzetnosti za gnitje itd.

Čolne iz nearmiranega polivinilklorida proizvajajo predvsem zahodna podjetja. So poceni, lahki in enostavni za uporabo. Pomanjkljivosti vključujejo sposobnost tega materiala, da se razteza, ko je izpostavljen visokim temperaturam, slabo elastičnost pri nizkih temperaturah in nizko trdnost. Omeniti velja tudi, da če se pri proizvodnji običajnih napihljivih čolnov uporablja tehnologija lepljenja šivov, potem pri izdelavi modelov iz nearmiranega PVC-ja so šivi čolna zlepljeni, kar poveča njegovo zanesljivost.

Pripravljene ideje za vaše podjetje

Hipalon in neopren sta relativno nova materiala, vendar se že aktivno uporabljata pri izdelavi športne opreme, vključno z neoprenskimi oblekami, čolni itd. So tudi večplastni in izdelani iz sintetične tkanine. Toda za razliko od PVC-ja je prva tkana plast najprej prekrita s plastjo neoprena, na vrhu pa s plastmi hipalona. Ta tehnologija je draga, zato je domača podjetja ne uporabljajo. Poleg tega specifičnost uporabljenih surovin ne dovoljuje varjenja takšnega materiala, kar dodatno podraži končni izdelek. Vendar so čolni iz tega materiala visoke kakovosti in imajo dolgo življenjsko dobo.

Napihljivi čolni so izdelani tudi iz samega poliuretana - istega, ki je dodan polivinilkloridu za povečanje plastičnosti slednjega. Ta material je zelo porozen, zato se zlahka prilepi na podlago blaga. Čolni iz tega materiala so idealni za uporabo v ekstremnih pogojih.

Za izdelavo čolnov domači proizvajalci uporabljajo visokokakovostne materiale in komponente, ki so uvoženi iz drugih držav (običajno evropskih - Nemčija, Poljska, Francija, Italija itd.). Na primer, nemško podjetje Heytex velja za vodilnega v proizvodnji posebne PVC tkanine za napihljive čolne. Njeni izdelki so znani po visoki odpornosti proti prebadanju in obrabi. Tudi za izdelavo čolnov (razen modelov iz neoprena) je potrebna posebna oprema za visokofrekvenčno varjenje, ki omogoča popolno tesnost in trdnost vara. UHF varjenje in vulkanizacija se uporabljata za izdelavo šivov na materialih s PVC prevleko.

PVC čolni postajajo iz dneva v dan bolj priljubljeni med ribiči pri nas. Vsak ribič je vsaj enkrat pomislil, da bi imel svoje plovilo: čoln ali kuter. Nikomur ni treba razlagati, kako pomembno PVC čoln razširi ribolovne zmogljivosti ribiča. Imeti svoj čoln ali motorni čoln ni poceni užitek, vendar obstaja alternativna možnost: gumenjak iz PVC-ja.

Napihljivi čoln ima za razliko od običajnega veliko število prednosti:

• Napihljivi čoln zavzame bistveno manj prostora za shranjevanje, lahko ga shranite v garaži, pomožnem prostoru, tudi v stanovanju.
• Napihljiv čoln je veliko bolj priročen za prevoz do mesta ribolova, ni potrebe po nakupu prikolice za avtomobil ali vgradnji vlečne kljuke.
• Za spuščanje napihljivega čolna ni treba iskati posebnega mesta, saj gumenjak tehta veliko manj, zato ga lahko enostavno splavi tudi ena oseba.
• Cena napihljivega čolna je nekajkrat nižja, zato si lahko nakup privošči veliko število ljudi.

Prvi napihljivi čolni so bili narejeni iz gume; niso bili zelo zanesljivi v delovanju, vendar so bili poceni; vsakdo si je lahko privoščil nakup takšnega čolna za ribolov, lov ali turizem. Osnova gumijastega čolna je sintetična mreža ali bombažna tkanina, ki je na obeh straneh prekrita z gumo za plinotesnost. Sčasoma so tovarne, ki so izdelovale gumijaste čolne, izboljšale tehnologijo izdelave in začele uporabljati gumo z visoko vsebnostjo naravnega kavčuka, zaradi česar so bili čolni veliko boljši in zanesljivejši.

V 90. Prvi napihljivi čolni iz nove, več sodoben material polivinilklorid (PVC). PVC tkanina je bila najlonska mreža, obojestransko prevlečena s plastjo polivinilklorida (PVC), ki je elastičen material, ki zagotavlja zrakotesnost. PVC čolni so bili bistveno boljši od gumijastih čolnov, vendar so bili sprva veliko dražji od gumijastih čolnov. Malo kasneje se je na trgu začelo pojavljati vse več proizvajalcev in cene PVC čolnov so se znatno znižale. Danes so PVC gumenjaki postali najbolj priljubljen pogledčolni vseh.

Prednosti PVC čolnov

• Enostavno shranjevanje PVC čolnov. Gumijasti čoln je treba pred skladiščenjem temeljito oprati, posušiti, posuti s smukcem in shraniti, če je mogoče, razgrnjenega, v delno napihnjenem stanju, da čoln ne zgnije ali splesni. S PVC čolnom teh težav ni, sem ga zvil in do pomladi pospravil v skladišče: v garažo, na ložo, v klet. Temperatura skladiščenja PVC čolna je od -40 do +50 stopinj. Priporočljivo je, da gumijasti čoln shranite pri temperaturah od -5 do +35 stopinj.
• PVC čolni so bolj odporni na trganje in obrabo. PVC tkanina je gostejša in bolj groba po strukturi, zato bolje prenaša mehanske obremenitve. Gumirana tkanina gumijastega čolna je slabo odporna na vzdolžne ureznine, zato je treba gumijasti čoln zaščititi pred ostrimi vejami, ovirami, ostrimi kamni in delci stekla.
• Šivi PVC čolnov so veliko močnejši in bolj estetski kot šivi gumijastih čolnov. Šivi so najšibkejša točka gumijastega čolna, šivi so pokriti s posebnimi trakovi, zato izgledajo veliko manj estetsko. In kljub ojačitvi šivov s trakovi je trdnost šivov gumijastega čolna še vedno slabša kot pri PVC čolnu. Natezna trdnost šivov za PVC čoln je 3,5-4,5 kg, za šive gumijastega čolna pa 0,5 kg.
• PVC jeklenke za čolne imajo višji tlak, njihov delovni tlak je 0,3, medtem ko imajo gumijasti čolni delovni tlak 0,15. Tlak v jeklenkah gumijastega čolna je treba skrbno nadzorovati, sicer lahko v vročini počijo prenapihnjene jeklenke; to se lahko zgodi predvsem pri starem čolnu, ki je lastniku služil več let. Pri PVC čolnu se to ne zgodi.
• PVC čolni imajo manjšo težo kot gumijasti čolni. Ta trenutek postane še posebej občutljiv pri velikem napihljivem čolnu.
• Tkanina, iz katere so izdelani PVC čolni, je veliko bolj praktična kot gumirana tkanina. Ne gnije, ni izpostavljen glivam in bakterijam, ne absorbira vlage in se ne boji zmrzali ali ultravijoličnega sevanja.
• PVC čolni so zelo primerni za uporabo z motorjem, saj se PVC tkanina ne boji stika z naftnimi derivati: bencin, motorno olje.
• Proizvajalci PVC tkanin proizvajajo več kot 20 barv in odtenkov svojih tkanin, kar omogoča oblikovalcem in konstruktorjem PVC plovil, da ustvarijo lepa in estetsko dovršena plovila za vsak okus svojih strank.
• PVC čolni veljajo za varnejše; tudi če je čoln predrt, zrak izstopa iz PVC čolna veliko počasneje, zato ima lastnik čolna več časa, da sprejme ukrepe za reševanje čolna in lastnine v čolnu. Gumijasti čolni se hitreje potopijo.

Slabosti PVC čolnov

• PVC čolni zaradi večje togosti materiala zloženi zavzamejo več volumna. Gumijast čoln enake velikosti bo zložen zavzel manj prostora kot čoln iz PVC blaga.
• Pozno jeseni, pri temperaturah pod ničlo, se pri zlaganju PVC čolna pogosto pojavijo težave, saj tkanina čolna postane bolj groba, postane trda in jo je težko zložiti. Čeprav govorimo o tej pomanjkljivosti, je treba opozoriti, da zelo malo ljudi uporablja čoln pri temperaturah pod ničlo, večina lastnikov uporablja napihljiv čoln pri temperaturah okolice nad 15 stopinj.
• Popravilo PVC čolna velja za težje kot popravilo gumijastega čolna. V zgodnjih dneh po pojavu prvih čolnov iz PVC tkanine je bilo lastnikom takih čolnov zelo težko najti lepilo in komplet za popravilo svojega čolna. Trenutno je poleg vsakega čolna iz PVC materiala v kompletu priloženo lepilo in set obližev za popravilo predrtih in ureznin na terenu. Poleg tega lahko preko oglasov najdete mojstre v vašem mestu, ki lahko kakovostno popravijo vaš PVC čoln in odpravijo morebitne težave z vašim čolnom.
• PVC čoln praviloma stane veliko več kot gumijasti čoln. Čeprav so se v zadnjem času cene PVC čolnov skoraj izenačile s cenami gumijastih čolnov.
• Material PVC tkanine lahko zlahka zažge cigareta ali premog iz ognja, zato morate biti pri uporabi čolna previdni in pozorni, še posebej, če ste kadilec.

Izbira PVC čolna

Človek ima veliko vprašanj pri izbiri gumenjaka, sploh če je to njegov prvi čoln. Pri izbiri čolna morate upoštevati več pomembnih točk:

• Velikost čolna mora ustrezati velikosti vodnega telesa, kjer boste lovili. Večje kot je vodno telo, večji mora biti vaš čoln.
• Bodite prepričani, da upoštevate število ljudi, ki bodo na čolnu z vami.
• Za ribolov na manjšem vodnem telesu: ribniku ali reki, povsem zadostuje navaden čoln na vesla, namenjen za eno, največ dve osebi. Za ribolov na velikem vodnem telesu: velikem rezervoarju, veliki reki, jezeru je bolje kupiti PVC čoln s krmo za namestitev izvenkrmnega motorja.
• Bodite pozorni na število jeklenk v čolnu, naj bosta vsaj dve, še bolje pa tri. Več kot je jeklenk v čolnu, bolj je varen.
• Čolni se razlikujejo po gostoti PVC tkanine iz katere so izdelani. Večja ko je gostota tkanine, debelejša in močnejša bo tkanina, hkrati pa se poveča teža čolna. Priporočljivo je izbrati čolne s precej visoko gostoto PVC tkanine.
• Dno čolna se lahko razlikuje po obliki. Obstajajo čolni z napihljivim dnom, pa tudi čolni z dnom iz vezane plošče ali celo aluminija.
• Če za vas velik pomen poskrbite za zmogljivost in stabilnost čolna na vodi, poskusite preizkusiti model vašega bodočega čolna tako, da si čoln istega modela sposodite od svojih znanih ribičev in ga preizkusite na vodi.

10 najboljših PVC čolnov

Aqua

PVC čolne pod blagovno znamko Aqua proizvaja podjetje Boat Master v mestu Ufa. Podjetje Boat Master je bilo ustanovljeno leta 1993 in je trenutno eden največjih proizvajalcev napihljivih čolnov v Rusiji. Podjetje Boat Master proizvaja napihljive čolne pod 5 blagovnimi znamkami: Riviera, Taimen, Aqua, Apache in RUSH.

Čolni pod blagovno znamko Aqua so morda najbolj priljubljeni med izdelki podjetja. Pod blagovno znamko Aqua se proizvajajo 4 serije gumenjakov: Aqua Optima, Avka Master, Aqua Motor in Aqua NDND Motor.

Serija čolnov Aqua Optima vključuje modele čolnov iz PVC dolžine od 190 do 260 cm, s premerom cilindra 280 ali 340 mm. Vsi imajo dva napihljiva prostora, gostota PVC tkanine je 750 g/m2. Vsi čolni Avka Optima so veslaški, imajo kapaciteto 1-2 osebi in niso namenjeni vgradnji motorja za čoln.

Serija čolnov Aqua Master vključuje modele čolnov dolžine od 240 do 300 cm, s premerom cilindra 360 ali 400 mm. Vse imajo dva napihljiva prostora, gostota PVC tkanine je 750 g/m2. Čolni v tej seriji so lahko opremljeni z nameščenim krmom, na katerega lahko namestite motor za čoln z močjo do 2,5 l/s. Čolni serije Aqua Master so namenjeni za 2-3 osebe.

Serija čolnov Aqua Motor vključuje modele čolnov dolžine od 260 do 320 cm, s premerom cilindra 360 ali 400 mm. Vse imajo dva ali 3 napihljive prekate, gostota PVC tkanine je lahko 750, 800 ali 850 g/m2. Vsi čolni v tej seriji so opremljeni s krmo, na katero lahko namestite motor za čoln. Dno čolnov v tej seriji je lahko preprosto natezno ali z dodatno nameščeno zanko. Čolni serije Aqua Motor so namenjeni za 2-3 osebe.

Serija čolnov Aqua NDND Motor vključuje modele čolnov dolžine 320, 340 ali 360 cm, s premerom cilindra 420 mm. Vsi imajo 3 napihljive prekate, plus napihljivo dno, gostota PVC tkanine je 900 g/m2. Vsi čolni v tej seriji so opremljeni s krmo, na katero lahko namestite motor za čoln. Čolni serije Aqua NDND Motor so namenjeni za 3-4 osebe.

Fregata

Podjetje Fregat je eden največjih proizvajalcev PVC plovil pri nas, ki obstaja že od leta 1991. Podjetje se nahaja v Sankt Peterburgu. Fregate uporabljajo Ministrstvo za izredne razmere, Zvezna mejna služba, posebne enote FSB, lovci in ribiči. Podjetje Fregat je bilo prvo v državi, ki je uvedlo nove tehnologije v proizvodnji PVC čolnov: leta 1999 je podjetje kot prvo v Rusiji razvilo čolne z visokotlačnim napihljivim dnom, leta 2000 pa je podjetje Fregat izdelalo prve čolni v Rusiji s cilindrom spremenljivega preseka; leta 2001 je podjetje kot prvo v Rusiji izdelalo čolne s premčno rampo in braniki.

Podjetje Fregat proizvaja napihljive PVC čolne v 11 različnih serijah, ki se razlikujejo po dizajnu in namenu.

• Fregate serije M so čolni na vesla, brez krme in niso namenjeni vgradnji izvenkrmnega motorja. Dolžina čolnov serije Frigate M je od 2 do 3 metre, s premerom cilindra od 280 do 400 mm. Vsi imajo dva napihljiva predala. Tla napetostnega tipa.
• Čolni Fregate serije E so napihljivi motorni čolni ekonomskega razreda. Dolžina čolnov Frigate serije E je od 230 do 320 cm, s premerom cilindra 280, 360 ali 400 mm, odvisno od modela. Napihljivi predelki 2 ali 3. Zložljiva tla (pod) iz visokokakovostne pomorske vezane plošče.
• Čolni Fregate serije C so klasični dvobarvni motorni čolni. Dolžina čolnov Fregate serije C je od 290 do 430 cm, s premerom cilindra od 410 do 520 mm, odvisno od modela. Vse čolne v seriji imajo 4 ali 5 napihljivih predelkov.
• Čolni Fregate serije F so PVC gumenjaki z dodatnim napihljivim branikom. Serija čolnov z branom Fregat je bila posebej razvita leta 1999 za potrebe reševalnih služb Ministrstva za izredne razmere. Branik poveča vzdolžno togost trupa čolna in doda 2 dodatna zračna prostora. Čolni z braniki so zasnovani za plovbo na precejšnji razdalji od obale, po velikih rekah, rezervoarjih, jezerih in morjih. Dolžina čolnov serije F Fregate je od 350 do 430 cm, s premerom cilindra od 470 do 520 mm, odvisno od modela. Na voljo je 6 ali 7 napihljivih predelkov.
• Čolni serije Frigate Pro so klasični PVC motorni čolni z izboljšanimi zmogljivostnimi lastnostmi. Dolžina čolnov serije Frigate Pro je od 290 do 370 cm, s premerom cilindra od 450 do 490 mm, odvisno od modela. Za model z opornikom je na voljo 4 ali 6 napihljivih predelkov.
• Fregate serije Air so napihljivi motorni čolni iz PVC-ja z napihljivim večbalonskim visokotlačnim dnom. Dolžina čolnov serije Frigate Air je od 310 do 420 cm, premer cilindra je od 430 do 520 mm, odvisno od modela. Za modele z opornikom je na voljo 4 ali 6 napihljivih predelkov.

Podjetje Fregat proizvaja 5 serij čolnov z visokotlačnim večbalonskim dnom, to so serije čolnov FM Light, FM Lux, FM L, FM Jet, FM Light Jet. Fregatni čolni serije FM Light imajo dno, sestavljeno iz treh valjev, vendar nimajo zaščitnih predpasnikov ali branjev. Fregatni čolni serije FM Lux imajo dno, sestavljeno iz treh cilindrov, zaščitne plošče in brajda. Čolni Fregate serije FM L imajo dno, sestavljeno iz treh cilindrov, zaščitne ploščadi in bradnja ter krmo za izvenkrmni motor s čolni tipa L serije FM Light Jet sestavljen iz treh visokotlačnih valjev in krme za reaktivni izvenkrmni motor. Fregatni čolni serije FM Jet imajo dno, sestavljeno iz treh visokotlačnih valjev, krmo za motor reaktivnega čolna, zaščitno ploščad in branik.

lovec

Hunter PVC čolne od leta 2009 proizvaja podjetje Hunter Manufacturing and Trading Company s sedežem v Sankt Peterburgu. Podjetje proizvaja veliko število modelov napihljivih čolnov različnih velikosti, zasnovanih za različne namene.

Hunter 250 in Hunter 280 sta napihljiva čolna na vesla, ki nista zasnovana za uporabo z izvenkrmnim motorjem. Čolni so izdelani iz PVC tkanine z gostoto 750 g/m2. Nemška izdelava. Dno čolnov je preprosto natezno, na voljo sta dve enostavni podnici. Sedeži čolna so pritrjeni s sistemom "liktros-likpaz" in jih je mogoče premakniti, namestiti na mesto, ki vam ustreza.

Čolna Hunter 280 T in Hunter 300 LT sta motorna čolna na vesla z zgibno krmo, namenjena vgradnji izvenkrmnega motorja majhne moči.

Čolni Hunter 290 R, Hunter 290 L, Hunter 290 LK, Hunter 320 L, Hunter 290 LK, Hunter 335, Hunter 340, Hunter 360 so PVC motorni gumenjaki namenjeni za lov, ribolov in aktivnosti na prostem. Čolni imajo različne dolžine, premere cilindrov, število cilindrov in različne gostote PVC tkanine. Čolni so izdelani iz PVC tkanine z gostoto 750 g/m2. Nemška izdelava. Vsak si bo lahko izbral čoln, ki mu ustreza glede na njegove individualne potrebe.

Podjetje PTK Hunter proizvaja tudi serijo PVC Stealth plovil. Dolžina čolnov serije Stealth je od 255 do 375 cm, s premerom cilindra od 400 do 480 mm, odvisno od modela. Stealth čolni imajo tri napihljive predelke in napihljivo kobilico. Čolni so izdelani iz PVC tkanine z gostoto 750 g/m2. Nemška izdelava. Čolni serije Stealth so dvobarvni, sivi in ​​modri.

Riviera

Čolne Riviera proizvaja podjetje Boat Master v mestu Ufa. Podjetje Boat Master je bilo ustanovljeno leta 1993 in je trenutno eden največjih proizvajalcev napihljivih čolnov v Rusiji. Podjetje Boat Master proizvaja napihljive čolne pod 5 blagovnimi znamkami: Riviera, Taimen, Aqua, Apache in RUSH.

Pod blagovno znamko Riviera se proizvajajo 4 serije napihljivih čolnov: Riviera Compact, Riviera Maxima, Riviera NDND Hydroski in Riviera Keelevoye Inflatable Bottom.

Serija PVC čolnov Riviera Compact vključuje modele čolnov dolžine od 290 do 360 cm, s premerom cilindra 420 ali 460 mm. Vse imajo 3 napihljive prekate, gostota PVC tkanine je 900 g/m2. Vsi čolni v tej seriji so opremljeni s krmo, na katero lahko namestite motor za čoln. Dno čolnov v tej seriji je lahko različnih vrst: natezno dno z nameščeno zanko, NDND. Dodatno je mogoče namestiti kobilico. Čolni serije Riviera Compact so namenjeni za 3-4 osebe, odvisno od modela čolna.

Serija PVC čolnov Riviera Maxima vključuje modele čolnov dolžine 340, 360 ali 380 cm, s premerom cilindra 460 ali 520 mm. Vsi imajo 3 napihljive prekate, gostota PVC tkanine je 1100 g/m2. Vsi čolni v tej seriji so opremljeni s krmo, na katero lahko namestite motor za čoln. Dno čolnov v tej seriji je opremljeno z zanko. Čolni serije Riviera Maxima so namenjeni za 3-4 osebe, odvisno od modela čolna.

Serija PVC čolnov “Riviera NDND Hydroski” vključuje modele čolnov dolžine 320, 360 ali 400 cm, s premerom cilindra 460 ali 520 mm. Vsi imajo 3 napihljive prekate, gostota PVC tkanine je 900 ali 1100 g/m2. odvisno od modela. Vsi čolni v tej seriji so opremljeni s krmo, na katero lahko namestite motor za čoln. Dno čolnov v tej seriji je opremljeno z dnom tipa NDND-hydroski, ki je dodatno ojačano z zaščito. Čolni serije “Riviera NDND Hydroski” so namenjeni za 3, 4 ali 6 oseb, odvisno od modela čolna.

Serija PVC čolnov “Riviera Keel Inflatable Bottom” vključuje modele čolnov dolžine 360, 380 ali 430 cm, s premerom cilindra 460 ali 520 mm. Vse imajo 3 napihljive prekate, gostota PVC tkanine je 1100 g/m2. Vsi čolni v tej seriji so opremljeni s krmo, na katero lahko namestite motor za čoln. Dno čolnov te serije je tipa NDND z dodatno nameščeno kobilico. Čolni serije Riviera Keel Inflatable Bottom so namenjeni za 4, 5 ali 8 oseb, odvisno od modela čolna.

Paradni konj

Čolne Flagman proizvaja podjetje Flagman, ki se nahaja v Sankt Peterburgu in se od leta 2005 ukvarja s proizvodnjo napihljivih čolnov.

Podjetje Flagman za izdelavo svojih PVC čolnov uporablja trpežno in zanesljivo PVC tkanino korejskega podjetja MIRASOL, gostota PVC tkanine je 850, 1050 ali 1200 g/m².

Posebnost vseh čolnov Flagman je napihljivo dno s kobilico.

Čolna Flagman 280 NT in Flagman 300 NT sta čolna na vesla dolžine 280 in 300 cm, premera cilindra 400 mm. Čolni imajo dva napihljiva balona in napihljivo dno s kobilico. Sedeži čolna so pritrjeni s sistemom "liktros-likpaz" in jih je mogoče premakniti, namestiti na mesto, ki vam ustreza.

Motorni čolni Flagman se proizvajajo z dolžino trupa od 280 do 450 cm, s premerom cilindra od 460 do 500 mm. Število napihljivih jeklenk je lahko 3 ali 4, plus napihljivo dno kobilice. Gostota PVC tkanine je od 850 do 1200 g/m2, odvisno od modela čolna.

Dvotrupni čolni serije Flagship DK so na voljo z dolžino trupa od 320 do 550 cm, premerom cilindra od 400 do 430 mm. Število napihljivih jeklenk je 3, plus napihljivo dno kobilice. Gostota PVC tkanine je od 850 do 1200 g/m2, odvisno od modela čolna.

Vodilni vodni čolni serije DK Jet so na voljo z dolžino trupa od 320 do 550 cm in premerom cilindra 430 mm. Število napihljivih jeklenk je 3, plus napihljivo dno kobilice. Gostota PVC tkanine je od 850 ali 1200 g/m2, odvisno od modela čolna.

Vodilni zračni čolni serije DK Air so na voljo z dolžino trupa od 350 do 550 cm, premerom cilindra 430 mm. Število napihljivih jeklenk je 3, plus napihljivo dno kobilice. Gostota PVC tkanine je od 850 ali 1200 g/m2, odvisno od modela čolna.

Gladiator

Gladiatorske čolne izdelujejo v tovarni na Kitajskem, v mestu Weihai. Pri izdelavi čolnov se uporablja PVC tkanina korejske proizvodnje. Tovarna zaposluje več kot 60 zaposlenih in ima lasten oddelek za kakovost, ki nadzoruje kakovost čolnov, sproščenih iz proizvodnje.

Po podatkih proizvajalca čolnov Gladiator ima PVC tkanina, iz katere so izdelani čolni, 5 letno garancijo, šivi čolna imajo 3 letno garancijo, sestavni deli čolna pa 1 leto garancije.

Gladiatorski čolni imajo lahko 3 nadstropja

• AirDeck AD(odstranljivo monolitno visokotlačno napihljivo dno). Ne zruši se pod težo osebe. Glavna prednost AirDeck, najbolj majhna teža, med vsemi plačniki.
• Talne obloge iz vezanega lesa DP izdelana iz laminirane vezane plošče znamke FSF, odporne na vlago ruske proizvodnje v aluminijastem profilu s kompletom aluminijastih vrvic. Tetive so nameščene na aluminijastih vodilih, kar močno poenostavi montažo in demontažo čolna ter podaljša življenjsko dobo podnic.
• Aluminijasta tla AL — zNajbolj priročna vrsta tal: ni ga treba sušiti, ni ga mogoče opraskati ali preluknjati.Imaproti drsenjuvauzarezay insetse prilegaaluminijmistringerami.

IN serije(A) Enostavno Med PVC čolne Gladiator spadajo naslednji čolni:

• PVC čoln na vesla Gladiator- Izdelana je tudi PVC tkanina gostote 850 g/m2, čoln ima 2 sedeža, napenjalno dno, je vezana plošča, čolni se izdelujejo v dveh barvah: siva in zelena, čolni so v 5 velikostih: 220, 240, 260, 280, 300 cm
• Motorni čoln na vesla PVC Gladiator NTN— iz PVC tkanine gostote 850 g/m2, čoln ima 2 sedeža, ravno lepljeno napihljivo dno brez kobilice, ima pregibno krmo, barva čolnov je siva, čolni so v 2 velikostih: 280, 300 cm
• Motorni čoln na vesla PVC Gladiator TN— iz PVC tkanine gostote 850 g/m2, čoln ima 2 sedeža, ravno lepljeno napihljivo dno brez kobilice, stacionarno lepljeno krmo, barva čolnov je siva, čolni so priloženi. 2 velikosti: 280, 300 cm
• Motorni čoln na vesla PVC Gladiator TK— iz PVC tkanine gostote 850 g/m2, čoln ima 2 sedeža, napihljivo kobilico, ima stacionarno prilepljeno krmo, barva čolnov je zelena, čolni so v 3 velikostih: 280, 320, 340 cm

Serija (B) čolnov Active PVC Gladiator vključuje naslednje čolne:

• PVC čoln Gladiator Light serija - Cilindri čolna so izdelani iz PVC tkanine z gostoto 850 g/m2, dno čolna je iz PVC tkanine z gostoto 1100 g/m2, čoln ima 2 sedeža, tri možnosti za dno čolna. možni so: AD - AirDeck (odstranljivo napihljivo dno), DP - vezana plošča in AL - aluminijasta podna plošča, čoln ima stacionarno lepljeno krmo in napihljivo kobilico, cilindri in kobilica čolna so prekriti s posebnim oklepom, barva Čoln je bele in modre barve, Čoln je na voljo v 4 velikostih: 270, 300, 330, 370 cm

Serija (C) lahkih PVC čolnov Gladiator vključuje naslednje čolne:

• PVC čoln Gladiator Active serija - iz PVC tkanine gostote 1100 g/m2, čoln ima 2 sedeža, možni sta dve varianti dna čolna: DP - pod iz iverice in AL - pod iz aluminija, čoln ima stacionarno lepljeno krmo in napihljiv kobilica, cilindri in kobilica čolna so pokriti s posebnim oklepom, čolni so v 4 velikostih: 330, 370, 400, 420 cm

Serija (D) Professional PVC Gladiator čolnov vključuje naslednje čolne:

• PVC čoln Gladiator Professional- iz PVC tkanine gostote 1350 g/m2, čoln ima 2 sedeža, možni dve možnosti dna čolna: DP - pod iz iverice in AL - pod iz aluminija, čoln je opremljen z brajdom, čoln ima stacionarno lepljeno krmo in napihljivo kobilico, cilindre in kobilico čolni so pokriti s posebnim oklepom, barva čolnov je rdeča in črna, čolni so v 7 velikostih: 330, 370, 400, 420, 450, 470, 500 cm

Serija (HD) Heavy Duty čolnov PVC Gladiator vključuje naslednje čolne:

• PVC čoln Gladiator Heavy Duty- Izdelana je tudi PVC tkanina gostote 1100 g/m2, čoln ima 2 sedeža, dno AL čolna je alu payol, čoln ima stacionarno lepljeno krmo in napihljivo kobilico, cilindre in kobilico čoln je pokrit s posebnim oklepom, barva čolna je svetlo siva, čoln je na voljo v 4 velikostih: 350, 370, 390, 430 cm

Serija (AIR) NDND čolnov PVC Gladiator vključuje naslednje čolne:

• PVC čoln Gladiator NDND - jeklenke za čoln so izdelane iz PVC tkanine gostote 1100 g/m2, dno čolna je izdelano iz PVC tkanine gostote 1350 g/m2, čoln ima 2 sedeža, napihljiv nizko- tlačno dno, čoln ima stacionarno krmo na blazini, cilindre in kobilico čolni so pokriti s posebnim oklepom, barva čolnov je digitalna kamuflaža, čolni so v 4 velikostih: 330, 350, 380, 420 cm, čoln je zelo primeren za rafting in rafting po plitvih in gorskih rekah

Serija čolnov RIB Gladiator vključuje naslednje čolne:

• Čoln RIB Gladitor - cilindri čolna so izdelani iz PVC tkanine z gostoto 1100 g/m2, čoln ima 2 sedeža, čoln ima togo nezložljivo okvirno dno, čoln ima stacionarno krmo, cilindri čolna so pokriti s posebnim oklepom, barva čolnov je digitalna kamuflaža, čolni so v 5 velikostih: 320, 350, 360, 380, 420 cm

Admiral

Admiralske čolne od leta 2009 proizvaja podjetje Admiral v mestu Sankt Peterburg. Pri izdelavi čolnov se uporablja visokokakovostna PVC tkanina nemškega podjetja MEHLER.

Na serijo naduvnaXglavnikiXlodOZaAdmiral vključuje čolne dolžine 260, 280 in 300 cm, premer cilindrov je 400 mm. Čolni imajo 2 napihljiva predala. Čolni so opremljeni z 2 sedežema, pritrjenima s sistemom lyctros-likpaz, kar omogoča njihovo premikanje in namestitev na mesto, ki vam ustreza. Čolni so lahko opremljeni z zložljivo krmo na tečajih, ki omogoča uporabo izvenkrmnega motorja majhne moči.

Na serijo lodOZaPVCAdmiral Klasična vključuje čolne dolžine 305, 320, 330, 335 in 350 cm, premer cilindrov je lahko 400 ali 450 mm, odvisno od modela čolna. Vsi čolni v seriji imajo 3 napihljive prekate. Čolni so opremljeni z 2 sedežema, pritrjenima s sistemom lyctros-likpaz, kar omogoča njihovo premikanje in namestitev na mesto, ki vam ustreza. Čolni imajo stalno krmo, kar omogoča uporabo izvenkrmnih motorjev ustrezne moči. Tla čolnov so sestavljena iz petih delov talnih desk, ki so izdelane iz laminirane vezane plošče, odporne na vlago, debeline 9 mm, talne deske imajo protizdrsno površino. Do serije čolnov Admiral Classic vključeni so tudi čolni z razširjeno opremo Admiral Classic Lux, ki imajo premčno tendo in komplet podlog.

serija lodOZaPVC Admiral Sport ustvarjen s poudarkom na hitrosti, hitrem drsenju, dobri manevrski sposobnosti in plovnosti Admiral Šport vključuje čolne dolžine 320, 340, 360, 375 cm, premer cilindrov je lahko 400 ali 450 mm, odvisno od modela čolna. Čolni v seriji imajo lahko 3 ali 5 napihljivih predelkov. Čolni so opremljeni s sedeži, pritrjenimi s sistemom lyktros-lykpaz, ki omogoča njihovo premikanje in namestitev na mesto, ki vam ustreza. Čolni imajo stalno krmo, kar omogoča uporabo izvenkrmnih motorjev ustrezne moči. Tla čolnov so sestavljena iz petih delov talnih desk, ki so izdelane iz laminirane vezane plošče, odporne na vlago, debeline 9 mm, talne deske imajo protizdrsno površino.

Serija čolnov Admiral Comfort ki ga predstavlja čoln Admiral 330 CF. Podjetje Admiral, ki proizvaja ta čoln, ga opisuje kot delovnega konja s športnim značajem. Dolžina čolna je 340 cm, premer valjev je 450 mm. Čoln ima 3 napihljive prekate. Sedeži čolna so pritrjeni s sistemom lyktros-lykpaz. Dno čolna je zložljivo dno iz laminirane vezane plošče, odporne na vlago.

Serija čolnov Admiral NDND so čolni z nizkotlačnim napihljivim dnom. Dno tovrstnih čolnov ima številne prednosti: čoln z nizkotlačnim dnom tehta manj, se sestavi hitreje in v razstavljenem stanju zavzame manj prostora. Dno NDND po togosti ni slabše od dna čolna s standardnim podom iz vezanega lesa. Do serije čolnov Admiral NDND vključuje čolne dolžine 290, 320, 330, 350, 380 in 410 cm. Premer cilindrov je lahko 400, 450 ali 500 mm, odvisno od modela čolna. Število napihljivih predelkov je 3 ali 4. Pritrditev sedeža je standardna za admiralske čolne, sistem lyktros-lykpaz.

sončna

Čoln Solar proizvaja podjetje Solar v mestu Novosibirsk. Trenutno je podjetje Solar eno največjih podjetij za proizvodnjo PVC čolnov v Rusiji in državah CIS.

Pri izdelavi solarnih čolnov se uporabljajo visokokakovostne PVC tkanine, ki jih proizvajajo finsko podjetje Scantarp, češko podjetje MEHLER in nemško podjetje HEYTex. Šivi Solarnih čolnov so od konca do konca zlepljeni z lepilom na osnovi poliuretana in dodatno obojestransko zalepljeni s PVC tkanino. Podjetje Solar daje 2-letno garancijo na PVC tkanino, šive in komponente svojih plovil.

Vsi SOLAR čolni imajo napihljivo dno v obliki črke V vlepljeno v boke in premec čolna, togost tal je primerljiva z RIB čolni, na tleh lahko stoji več odraslih oseb, ne da bi dno povesilo.

Solarni čolnieriinOptima - imajo napihljivo dno s kobilico. Čolni serije Solar Optima so zasnovani za ribiče in lovce v osrednji Rusiji, ki ne potrebujejo dodatnih slojev zaščite dna in tal. Solarni čolni serije Optima imajo uspešno kombinacijo teže, kakovosti in stroškov. Čolni serije Optima imajo varjene šive. Dolžina plovil serije Solar Optima: 310, 330, 350, 380 cm.

Solarni čolnieriinMaxima - Imajo napihljivo kobiličasto dno, ki je na zunanji strani dodatno ojačano s plastjo PVC blaga, na notranji strani pa polepljeno z zaščitno nedrsečo plastjo blaga. Na čolnu serije Solar Maxima lahko varno plujete po plitvih mrtvicah, trstičju in naplavljenih barkah. Dolžina čolnov serije Solar Maxima: 310, 330, 350, 380, 420, 450, 500, 555 cm.

Solarni čolnieriinReaktivni tunel - Temeljijo na vodnem tunelu in so namenjeni vgradnji vodnih reaktivnih motorjev. Čoln serije Solar Jet Tunnel vam omogoča plovbo po gorah, brzicah in zelo plitvih rekah. Čoln je sposoben prepluti skoraj brezvodna vodna telesa v načinu ravnanja; za premikanje potrebuje le 5-7 cm vode. Dolžina čolnov serije Solar Jet Tunnel: 380, 420, 450, 470, 500, 520, 600 cm.

Solarni čolnieriinMK - PVC čolni z nizko kobilico, zasnovani za dolga potovanja po plitvih gorskih brzicah, pa tudi rezervoarjih z močnimi valovi. Čolni serije Solar MK so zelo primerni za družinska potovanja, rafting in ribolov. Dolžina plovil serije Solar MK: 400, 450, 555 cm.

Kajman

Čolne Cayman proizvaja znano podjetje iz Sankt Peterburga Mnev in K. Podjetje "Mnev in K" ima izkušnje s proizvodnjo napihljivih čolnov različnih vrst že od leta 1988. V več kot tridesetih letih je podjetje razvilo in dalo v serijsko proizvodnjo več kot 70 modelov motornih veslaških, motornih čolnov in RIB čolnov različnih velikosti.

Poleg čolnov Cayman modelna paleta vključuje čolne različnih serij: "Skif", "Murena", "Vuoksa", "TUZ", "Scat", "Favorite", kot tudi čolne pod blagovno znamko "KORSAR". modelov “Botsman”, “J.Silver”, “Combat”, “Komandor” in “Admiral”.

Čolni so izdelani iz visokokakovostne PVC tkanine, izdelane v Nemčiji in Južni Koreji. Šivi čolnov so izdelani z varjenjem, kar zagotavlja njihovo visoko trdnost in zanesljivost.

Serija PVC čolnov Cayman vključuje naslednje modele čolnov:

• Čoln Cayman 275- ima dolžino 275 cm, premer cilindra je 360 ​​mm, čoln ima 3 prekate, gostota PVC tkanine je 850 g/m2, čoln ima varjene šive, dno čolna je izdelano v obliki letvenega poda
• Čoln Cayman 28 5 - ima dolžino 285 cm, premer cilindra 360 mm, čoln ima 3 prekate + napihljivo kobilico, gostota PVC tkanine je 850 g/m2, čoln ima varjene šive, dno čolna je izdelani v obliki tal iz vezanega lesa
• ČolnPVCCayman N-300- ima dolžino 300 cm, premer cilindra 390 mm, čoln ima 3 prekate + napihljivo kobilico, gostota PVC tkanine je 850 g/m2, čoln ima varjene šive, dno čolna je izdelan v obliki trdega poda
• ČolnPVCKajman N-33 0 - najbolj priljubljena med kajmanskimi čolni, ima dolžino 330 cm, premer cilindra 420 mm, čoln ima 3 prekate + napihljivo kobilico, gostota PVC tkanine nemškega podjetja Mehler je 850 g/m2. , čoln ima varjene šive, čoln ima lahko napihljivo dno nizek tlak in trdo podno oblogo debeline 9 ali 12 mm
• ČolnPVCKajman N-36 0 - ima dolžino 360 cm, premer cilindra 470 mm, čoln ima 3 prekate + napihljivo kobilico, gostota PVC tkanine nemškega podjetja Mehler je 1000 g/m2, čoln ima varjene šive, dno čolna je izdelano v obliki trdega poda
• ČolnPVCKajman N-38 0 - ima dolžino 380 cm, premer cilindra 470 mm, čoln ima 3 prekate + napihljivo kobilico, gostota PVC tkanine nemškega podjetja Mehler je 1000 g/m2, čoln ima varjene šive, dno čolna je izdelano v obliki trdega poda
• ČolnPVCKajmanski N-40 0 - ima dolžino 400 cm, premer cilindra 520 mm, čoln ima 4 prekate + napihljivo kobilico, gostota PVC tkanine je 1100 g/m2, čoln ima varjene šive, dno čolna je izdelan v obliki trdega poda

Apache

Čolne Apache proizvaja podjetje Boat Master v mestu Ufa. Podjetje Boat Master je bilo ustanovljeno leta 1993 in je trenutno eden največjih proizvajalcev napihljivih čolnov v Rusiji. Podjetje Boat Master proizvaja napihljive čolne pod 5 blagovnimi znamkami: Riviera, Taimen, Aqua, Apache in RUSH.

Pod blagovno znamko Riviera se proizvajajo 3 serije napihljivih čolnov: "Apache SK", "Apache NDND", "Apache Rowing".

Serija veslaških PVC čolnov Apache vključuje modele čolnov dolžine 220, 240, 260 in 280 cm, s premerom cilindra 340 ali 3600 mm. Vsi imajo 2 napihljiva prekata, gostota PVC tkanine je 750 g/m2. Dno čolnov v tej seriji je preprosto napeto. Vsi čolni Apache Rowing so veslaški, imajo kapaciteto 1-2 oseb in niso namenjeni vgradnji izvenkrmnega motorja.

Serija PVC čolnov Apache SK vključuje modele čolnov dolžine 330, 350 ali 370 cm, s premerom cilindra 480 mm. Vsi imajo 3 napihljive prekate, gostota PVC tkanine je 1000 g/m2. Vsi čolni v tej seriji so opremljeni s krmo, na katero lahko namestite motor za čoln. Dno čolnov v tej seriji je opremljeno z zanko. Čolni serije Apache SK so namenjeni za 3, 4 ali 5 oseb, odvisno od modela čolna.

Serija PVC čolnov “Apache NDND” vključuje modele čolnov dolžine 330, 350 ali 370 cm, s premerom cilindra 480 mm. Vsi imajo 3 napihljive prekate, gostota PVC tkanine je 1000 g/m2. Vsi čolni v tej seriji so opremljeni s krmo, na katero lahko namestite motor za čoln. Dno čolnov v tej seriji je tipa NDND. Čolni serije Apache NDND so namenjeni za 3, 4 ali 5 oseb, odvisno od modela čolna.

Proizvodnja PVC čolnov kot posel je že dolgo postala priljubljena. Donosnost takšnega projekta v določenih sezonah doseže dobro raven, ocene lastnikov delavnic in samih strank pa kažejo na stalno povpraševanje po izdelkih.

Ali je vredno odpreti takšno proizvodnjo in kaj je za to potrebno? Številna vprašanja podjetnike, zlasti nove, sprva prestrašijo. Toda vse nianse je mogoče postopoma urediti. Poleg tega je ta proces nezahteven. Glavna stvar je ohraniti kakovost proizvedenih izdelkov na dostojni ravni.

Poslovne funkcije

To področje podjetništva se morda zdi preveč zaposleno. Na trgu je res velika konkurenca med priznanimi domačimi in tujimi proizvajalci. Toda nekatere skupine turistov, ribičev in drugih posameznikov imajo včasih raje lokalnega proizvajalca, ki osebno spremlja kakovost vsakega proizvedenega izdelka. Poleg tega lahko od takih podjetnikov kupite čoln po dostopni ceni.

Vendar pa obstajajo tudi nekatere težave, ki jih mora poslovnež začetnik vsekakor upoštevati:

1. Samo oseba, ki je neposredno seznanjena s tehnološkim procesom, se lahko ukvarja s takim poslom, kot je proizvodnja in prodaja PVC čolnov. Konec koncev, tudi z avtomatizirano opremo, morate imeti izkušnje z izbiro materialov, vedeti, kako naprave delujejo, krmariti po njihovih nastavitvah in biti sposoben preizkusiti končni izdelek.
2. Sam proces traja dolgo časa. PVC čolni niso produkt, ki bi se proizvajal v velikih količinah. Izdelava in testiranje traja od 2 do 6 mesecev, odvisno od vrste izdelka. Čeprav z zmogljivo opremo in velikim številom zaposlenih, ta proces se lahko pospeši.
3. Resna konkurenca prestraši podjetnika začetnika. PVC čolne proizvajajo znane blagovne znamke in jih prodajajo v vseh turističnih in ribiških trgovinah, zato je iskanje kupcev še posebej težavno.
4. Na tem območju je stroga odvisnost od sezone. Blago je razprodano le od sredine pomladi do zgodnje jeseni. Preostali čas bodo izdelki večinoma mirovali na policah ali v skladišču.

Vrste čolnov

Človeštvo je že iznašlo veliko možnosti za improviziran prevoz za premikanje po vodni gladini. Med njimi so z leti postali najbolj priljubljeni navadni leseni in napihljivi. Za turista ali ljubiteljskega ribiča so slednji bolj zanimivi, saj zloženi zavzamejo malo prostora in jih je mogoče prepeljati s seboj na izbrano rekreacijsko območje. Zato PVC čolni kot posel veljajo za obetavno smer.

Med napihljivimi sortami so:

• Motor - značilen po prisotnosti motorja, ki je pritrjen na togo krmo. Zahvaljujoč moči motorja čoln doseže visoke hitrosti in omogoča, da se človek v kratkem času premakne na pravo mesto. Pri njihovi proizvodnji v tovarni upoštevajo določene standarde GOST.
• Čolni na vesla so bolj zanimivi za zasebnega podjetnika, saj so v celoti sestavljeni iz napihljivih elementov. Tudi njihovo upravljanje je enostavno, enostavno in varno. Stranice so običajno nadalje razdeljene na več prekatov, kar preprečuje, da bi se plovilo potopilo, tudi če je eden od njih poškodovan.

Tako v prvi kot v drugi možnosti je lahko dno čolna drugačno - poltogo (iz plastike ali vezanega lesa) ali togo, za izdelavo katerega se uporabljajo lahke zlitine. Včasih je za večjo moč in udobje med stranicami pritrjena tudi klop.

Surovine za proizvodnjo

Danes se za izdelavo napihljivih čolnov uporabljajo različni materiali:

1. Polivinilklorid (PVC) - lahko je armiran ali nearmiran. Prva možnost je pogostejša, saj ima dobro trdnost, odpornost na umazanijo in ultravijolično sevanje. Tak material je mogoče enostavno popraviti, če je potrebno, čeprav ga je precej težko prebarvati. Sestava vsebuje gosto sintetično tkanino in poliuretansko prevleko. Ta kombinacija zagotavlja najboljše lastnosti delovanja izdelka. Nearmirani PVC pogosto izberejo kot osnovo tuji proizvajalci, vendar je manj trpežen in nezanesljiv.
2. Gumirana tkanina ni odporna na sončno svetlobo, njene trdnostne lastnosti pa so veliko nižje. Toda takšni materiali so cenjeni zaradi svoje razpoložljivosti in nizkih stroškov. Res je, da ima čoln iz takšne tkanine kratko življenjsko dobo.
3. Hypalon in neopren sta relativno novi surovini za napihljive čolne. Odlikujejo ga visoki stroški, vendar ima tudi najvišjo kakovost med delovanjem. Končni izdelek iz takega materiala bo trajal več kot eno leto.
4. Poliuretan se redko uporablja kot edini element. Običajno se kombinira s polivinilkloridom in nanese na tkaninsko podlago.

Upoštevajte, da boste morali za izdelavo čolnov po naročilu ali za prodajo odgovorno pristopiti k izbiri materiala. Državni standardi in zahteve za končni izdelek kažejo gostoto PVC tkanine pri 640 g / m2. Toda proizvajalci, ki skrbijo za kakovost svojih izdelkov, poskušajo igrati varno in se odločijo za gostoto 850 g/m2 za stranski del in 1100 za dno.

To zagotavlja večjo zanesljivost med delovanjem.

tehnologija

Celoten postopek izdelave napihljivega čolna poteka skozi naslednje faze:

• Izbira najkakovostnejšega materiala. To je treba storiti osebno, zato mora imeti oseba, ki se ukvarja s takim poslom, nekaj izkušenj.
• Rezanje delov glede na zahtevano obliko in velikost končnega izdelka. Tukaj uporabljamo vzorec, izdelan na posebnem stroju ali standardne šablone. Če za to uporabite laserski stroj, bo vsak del natančno ustrezal določenim parametrom, njegovi robovi pa bodo popolnoma gladki.
• Sestavljanje čolna, ki se lahko izvede na dva načina - z lepljenjem ali varjenjem. V vsakem primeru je potrebna posebna oprema. Za prvo možnost spajanja delov se uporablja posebno lepilo na osnovi poliuretana. Da bi se izognili nevarnosti trganja, dele položijo skupaj. Varjenje je bolj zanesljiv način povezovanja elementov, ki se izvaja z ultrazvočno enoto in uporabo vročega zraka.

Na koncu dela je treba izdelek testirati, da se zagotovi njegova kakovost, trdnost in zanesljivost med delovanjem.

Oprema za proizvodnjo

Za maksimalno avtomatizacijo vseh stopenj morate kupiti sodobno opremo:

1. Naprava za ustvarjanje vzorcev delov - danes se za to uporablja visoko natančna laserska oprema, zaradi katere se je mogoče izogniti kakršnim koli napakam.
2. Poseben stroj za lepljenje elementov ali za varjenje, odvisno od izbrane možnosti izdelave.
3. Prav tako morate kupiti dodatna orodja, mizo, na kateri bo mojster delal, potrošni material, črpalke itd.

Takšna oprema je priročna in popolnoma avtomatizirana, kar omogoča zmanjšanje stroškov osebja. Ker bo ta strošek v poslovnem načrtu previsok, naj se začetniki odločijo za domače naprave ali pa kupijo rabljene.

Prodaja izdelkov

Največ težav lahko nastane v fazi prodaje končnih izdelkov. Ker je na trgu velika konkurenca med znanimi blagovnimi znamkami in proizvajalci, je vredno razmisliti, kako prodati svoj izdelek. Za to lahko uporabite različne kanale:

• Sklenite dogovor s specializiranimi trgovinami (turizem in ribištvo).
• Objavite oglase na internetu, družbene skupine, ustvarite svoje spletno mesto in komunicirajte z ljudmi na forumih.
• Lastno blagovno znamko lahko promovirate prek standardnih oglaševalskih platform – mediji, transport, reklamni panoji.
• Osebno komunicirajte s potencialnimi strankami in opišite prednosti in ugodnosti nakupa izdelka pri vas (temeljit pregled kakovosti izdelka, lastne izkušnje z uporabo, ugodne cene).

Video: kako so izdelani PVC čolni?

Za izdelava PVC gumenjakov Uporablja se finska petplastna ojačana PVC tkanina koncerna Scantarp in PVC tkanina Mirasol (Južna Koreja) od 700 g/m2 - 1100 g/m2, ki se je s svojo kakovostjo izkazala na trgu polivinilkloridnih izdelkov. Med proizvodnjo napihljivi PVC čolni so uporabljeni sodobne tehnologije, ki omogočajo ne le trdno povezavo delov PVC izdelki, in tudi zagotavljajo prožnost in elastičnost šiva na mestih povečane obremenitve, kar daje visoka stopnja zanesljivost in varnost na vodi. Ob upoštevanju pripomb in preferenc strank so razvijalci projektov in tehnologi predstavili široko paleto modelov PVC čolni z različnimi tehničnimi lastnostmi in vrstami opreme.

Glede na oblikovne značilnosti, PVC gumenjaki Obstaja več vrst:

Veslanje PVC čolni brez prečna prečka- zasnovan za gibanje po manjših jezerih in rekah. Ta vrsta čolni ima veliko prednosti. So majhne in lahke, zasnovane za enega ali dva sedeža in so opremljene z enim veslom za kajak ali dvema navadnima vesloma, odvisno od modela. Imajo preprosto rešitev - dvodelni cilinder, sedeži - napihljiva blazina ali klop. To je dobra možnost za ribiča ali lovca, turista in popotnika, pa tudi za družinske počitnice na vodah vaše regije.

PVC čolni s krmo brez kobilica spadajo v kategorijo z ravnim dnom, namenjeni za uporabo z elektromotorjem ali bencinskim motorjem majhne moči do pet KM. Za razliko od prve vrste čolni, ta modelna paleta ima težko prečna prečka za montažo motorja za čoln. Čolni niso opremljeni s trdim in napihljiva tla, tudi št kobilica. Na željo kupca lahko čolne te kategorije opremimo glede na njegove cilje in želje po naročilu. PVC čolni s krmo Priročno za premikanje po rezervoarjih, ribolov s panulo, potovanje po reki, družinsko aktivno rekreacijo.

Transom PVC čolni z kobilica Zahvaljujoč visokim tehničnim lastnostim že vrsto let trdno držijo vodilni položaj na trgu ribiške opreme. Ta vrsta čolni zasnovan za motorje z močjo pet ali več konjskih moči za gibanje v majhnih in velikih vodnih telesih v obalnem pasu vodnega območja. Celotna paleta modelov PVC čolni s krmo in kobilico dokončati z trda tla (payol), strunarji odvisno od modela, kobilica kratke ali dolge. Pri izbiri čolni iz kategorije tega modela se pred nakupom odločite, kakšno moč motorja potrebujete PVC čoln s krmo in kobilico.

Čolnarsko podjetje Vyat sprejema naročila za osebno opremo, vgrajuje dodatno opremo in opcije z lepljenjem različnih naprav na celotno modelsko paleto PVC čolni na voljo v katalogu na spletni strani.