Herhangi bir kara taşımacılığında şoför çalıştıran işverenlere, personelin profesyonel seçimi ve eğitimi konusunda yeni kurallar rehberlik etmelidir. Rusya Ulaştırma Bakanlığı tarafından geliştirilen yeni prosedür 12 Ağustos 2016'da yürürlüğe girecek
Rusya Ulaştırma Bakanlığı, 11 Mart 2016 N 59 tarihli emriyle, doğrudan karayolu ulaşım araçlarının hareketi ve kentsel kara elektrikli taşımacılığı ile ilgili işler için işe alınan çalışanlar için mesleki seçim ve mesleki eğitimden geçme Prosedürünü onayladı. Belge 12 Ağustos'ta yürürlüğe girecek ve gereksinimleri, araçların hareketi ile doğrudan ilgili olarak vatandaşları istihdam eden istisnasız tüm kuruluşlar ve bireysel girişimciler için geçerli olacak.
Sürücü kiralamada yeni kurallar
Yetkililer, vatandaşları doğrudan araçların hareketiyle ilgili görevlerin yerine getirilmesine dahil eden tüzel kişilerin ve bireysel girişimcilerin, çalışma işlevlerinin doğru şekilde uygulanması için gerekli yeterlilik düzeylerini kontrol etmeleri gerektiğine karar verdi. Başvuru sahiplerinin nitelikleri, Rusya Federasyonu mevzuatının kendilerine dayattığı şartları karşılamalıdır.
Yetkililere göre araç kullanma hakkını teyit eden ana belge, 25. madde uyarınca açık kategorili sürücü belgesidir. Ayrıca çalışanın, Rusya Federasyonu İş Kanunu'nun 213. Maddesi uyarınca zorunlu periyodik tıbbi muayeneden geçtiğini doğrulayan bir belgeye sahip olması gerekir.
Mesleki eğitim veya niteliklerin seviyesini doğrulamak için, çalışanın, Rusya Federasyonu mevzuatı tarafından aksi belirtilmedikçe, alındığını onaylayan bir belge sunması gerekir. Başvuru sahibinin gerekli iş deneyimi şartlarına uygunluğu genellikle iş kayıt defteri ile doğrulanır.
Sürücü adayı gerekli tüm belgeleri sunmuşsa işverenin kendisiyle görüşme yapması ve sonuçların özel bir görüşme formuna girilmesi gerekir. İşveren, çalışanın işine son verilmiş olsa bile bu belgeyi en az 5 yıl süreyle saklamak zorundadır. Mülakatı ve gerekirse testleri geçen adaylar şoför olarak işe alınır.
Sürücü adayının yeterli iş tecrübesine sahip olmaması veya ilk kez sürücü olarak işe alınması durumunda işveren, bağımsız çalışmasına izin verilmeden önce stajını tamamlamasını sağlamakla yükümlüdür. Stajın şartları ve prosedürü, kuruluş veya bireysel girişimci tarafından iç düzenlemelere göre belirlenir. Ancak Ulaştırma Bakanlığı, bunun tip ve modeldeki bir araçta ve sürücünün daha sonra bağımsız olarak çalışacağı güzergahta gerçekleşmesi gerektiğinde ısrar ediyor. Stajın tamamlandığı, ayrıntıları onaylanmış staj sertifikası ile teyit edilir. İşverenlerin de bu tür sayfaları en az 5 yıl saklaması gerekiyor.
Profesyonel sürücü eğitimleri doğrultusunda gerçekleştirilmektedir. Yalnızca gerekli niteliklere sahip kişilerin çalışmasına izin verilebilir.
Bir sürücünün işi çok sorumlu ve ciddi bir pozisyondur. Sürücü sadece kendi hayatından değil aynı zamanda yolcuların canından ve güvenliğinden, taşınan yükün güvenliğinden ve şirket aracının durumundan da sorumludur. Bu nedenle iyi şirketlerde kişisel sürücü gereksinimleri oldukça yüksektir. Böyle bir pozisyon elde etmek için sürücünün potansiyel bir patronla görüşmesine dikkatlice hazırlanmalısınız.
Hatırlanması gereken ilk şey bir iş toplantısına gideceğinizdir, bu nedenle akılda tutulması gereken bazı genel kabul görmüş kurallar vardır.
- Görünüm düzgün olmalıdır. Bu, sürücü görüşmesine giderken gardırobunuzda bulunmayan bir iş kıyafeti giymeniz gerektiği anlamına gelmez. Ancak şık görünmek için temiz ve güzel kıyafetler giymelisiniz. Avrupalı işverenler bu noktaya özellikle dikkat ediyor.
- İşverenle görüşmeye zamanında ve gecikmeden gelmeniz gerekiyor, ancak yine de belirlenen saatte gelemiyorsanız bu konuda önceden uyarmanız gerekir.
- Sürüş haklarını, çeşitli kategorilerin varlığını vb. doğrulayacak tüm belgelerin sağlanması gereklidir.
- Böyle bir olasılık varsa, önceki iş yerinizden profesyonelliğiniz ve sorumluluğunuz hakkında konuşacak tavsiyeler vermeniz de tavsiye edilir.
Sürücü görüşmesi sırasında bazı nüanslar
Mülakat sırasında kendinizden bahsetmeli ve sorulan tüm sorulara dürüstçe cevap vermelisiniz. Aynı zamanda kötü alışkanlıklarınızın olmamasına da dikkat etmekte, özellikle alkol kullanmadığınızı belirtmekte fayda var. Bazı alışkanlıklarınız varsa (sadece sigara içmekten bahsediyoruz), o zaman işvereninize onlara karşı tutumunu danışmalısınız. Örneğin, kişisel şoför pozisyonuna başvuruyorsanız, nerede sigara içmenize izin verileceğini netleştirmelisiniz. Sonuçta arabanın içinde sigara içmenize izin verilmesi pek olası değildir. Ve bazı insanlar alerji nedeniyle sigara dumanına tahammül edemezler, dolayısıyla sigara içerek bir atağı tetikleyebilirsiniz. Bu nedenle bu nokta çok önemlidir.
Ayrıca kişisel sürücünün tıbbi muayeneden geçmesi gerekir. Dolayısıyla muayenenizin tam olarak nasıl ve nerede yapıldığı, daha önce çalıştığınız işyerinde düzenli olarak planlanmış muayenelerden geçip geçmediğiniz, gözlük kullanıp kullanmadığınız ve bu faaliyet alanında herhangi bir kısıtlamanın olup olmadığı önemli bir nokta olacaktır. Bu nokta çok önemlidir, çünkü pek çok şey sağlığınıza, özellikle de taşıyacağınız insanların güvenliğine ve hayatlarına bağlıdır.
Sürücü pozisyonuna aday olan görüşme formu formu - örnek
Bir sürücünün işe alınmasına ilişkin yeni kurallarla bağlantılı olarak (11 Mart 2016 N 59 tarihli Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı Kararnamesi ile onaylanan Prosedürün 11. maddesi) işverenler, sürücülerle yapılan görüşmelerin sonuçlarını görüşme formlarına dahil etmelidir. .
Aşağıda ücretsiz olarak ve docx (word) formatında kayıt olmadan okuyabileceğiniz ve indirebileceğiniz böyle bir sayfanın formunu doldurma örneği verilmiştir.
Ana sorular
İşveren sizin hakkınızda ihtiyaç duyduğu her şeyi öğrendiğinde, siz de bazı sorular sormalısınız. Mülakatta netleştirmeniz gereken ana noktalar arasında aşağıdakileri vurgulamakta fayda var.
- Araba tamiriyle kim ilgileniyor: bu sürücünün veya araba tamircisinin sorumluluğundadır. Bu sizin sorumluluğunuzsa, bunu tam olarak ne zaman yapacağınızı öğrenmeye değer - işten sonra, öncesinde veya sırasında. Ayrıca ek hizmetlerin nasıl ödeneceğini de sormalısınız.
- Deneme süresi var mı? Eğer böyle bir süre varsa o zaman nasıl ve ne miktarda ödeneceği konusunda size cevap verilmesi gerekiyor.
- İstihdam faaliyetinin türü – dönüşümlü veya kalıcı. Ayrıca ne tür bir programa sahip olacağınızı ve sahibinin gelecekte bunu değiştirmeyi planlayıp planlamadığını, bir tür irsaliye olup olmayacağını ve çok daha fazlasını sormaya değer.
Bir işverenle röportaj yaparken, kişisel sürücü pozisyonunun dikkatli, dayanıklı, ölçülü ve iyi tepki veren bireyler gerektirdiğini unutmamalısınız. Bu nedenle sürücü rolüne aday olan kişinin kendisini kaba bir şekilde ifade etmemesi veya herhangi bir konuda duygusal tepki vermemesi gerekir. Doğal olarak çoğu insan, sürücü olarak deneyimi ve iyi tavsiyeleri olan sorumlu gençleri işe alıyor. Ancak görüşmede iyi bir izlenim bırakırsanız, fazla iş deneyiminiz olmadan işe alınabilirsiniz. Bir röportaj sırasında ölçülü davranmanız gerektiğini, ancak aynı zamanda ihtiyacınız olan her şeyi açık ve dürüst bir şekilde öğrenmeniz ve kendiniz hakkında söylemeniz gerektiğini hatırlamakta fayda var.
Makaleye yapılan yorumlar:
Oksana
Kişisel şoför olmanın çok kolay olduğunu düşünenler büyük yanılgı içindedir. En zor işlerden biri. Tabii ki burada fiziksel olarak çok yorulmuyorsunuz ama ahlaki tarafı da kimse atmadı. Sürekli tetikte olmanız, sürdüğünüz kişiye uyum sağlamanız, onun en ufak isteğini yerine getirmeniz, yanlış sürdüğünüzü söylediğinde tahammül etmeniz gerekiyor. Ve bildiğiniz gibi bu durum özellikle sürücüler için can sıkıcı bir durum. Daima hazır olun. Tanıdığım sürücüler bana gece kulübünden araç sahiplerinin oraya ulaşamaması nedeniyle kendilerinin nasıl aranabileceğini anlattı.
Maksim
Kişisel sürücü, kişinin yalnızca mükemmel sürüş becerilerine sahip olmasını değil, aynı zamanda patronuna sadakat gibi özel karakter özelliklerine de sahip olmasını gerektiren bir meslektir.
Paul
Herkes böyle bir meslekte çalışamaz. Öncelikle sürüş konusunda profesyonel olmalısınız. İkinci olarak, bir müşteriyle çalışabilmeniz ve sorumluluklarınız konusunda yetkin olmanız gerekir. Yaptığınız işi sevmekten de zarar gelmez çünkü burada insanlarla uğraşıyorsunuz ve bu da iletişim psikolojisidir.
Vitali
Evet, kişisel sürücü gereksinimleri yüksektir ancak müşterilerin yaşamları ve sağlıkları bu kişilere bağlıdır. Sürüş becerileri geliştirilmeli ve yol koşullarında navigasyon kusursuz olmalıdır.
Maksimum
Kişisel bir sürücü olarak çalışması pek mümkün değil. Benim için araba kullanmak daha çok ruh için bir şey. Araba sürerken dinleniyorum. Her şeyi kafamda düşünecek ve zor durumdan bir çıkış yolu bulacak zamanım var. Aynı zamanda dinleniyorum. Peki direksiyonu çevirmek işe dönüşüyorsa nasıl bir dinlenmeden bahsedebiliriz? Birisinin sürüş tarzınız hakkında yorum yapmasını ister misiniz? Dayanamıyorum.
Sergey Gasparov
Herkesin karakteri farklı ama maaşa göre elbette çalışabilirsiniz. Maaş yüksekse, neden kişisel şoför olarak çalışmıyorsunuz, tüm bunlar bir takside çalışmaktan ve her gün bir grup farklı insanı sürmekten daha iyidir, bazen yeterli değildir. İyi bir arkadaşım, St. Petersburg'da genç bir bayanın kişisel şoförü olarak çalışıyor, çocukları okula götürüyor, onları okuldan alıyor, ayak işlerine koşuyor vb. Maaşı 100 bin civarında, işi pek tozlu değil, halinden memnun.
Alyona
Her gün 9'dan 18'e kadar araba üzerinde çalışıyorum. Kilometresi oldukça yüksek. İlk başta yolda araba sürmeyi, düşünmeyi, "yaşamayı" seviyorum. Ama sonra sinirlerim bozuluyor. İş gerçekten sürekli bir gerilim gerektiriyor.
Valery Gvarnem
Arkadaşlar bu çok iyi bir gelir. Ben de bu şekilde çalışıyorum ama zor (sahibi o şekilde yakalandı), yemek yemek isteseniz bile sizi arıyor, en ufak sorunda sizi dürtüyor, bazen bu sizi çileden çıkarıyor ve siz ayrılmak istiyorsunuz ama ben paramı alınca arzu kaybolur. Maaş 50 binden başlıyor. Yani gereksiz sinirleriniz varsa ve paranız yoksa bu işi öneririm.
Eugene
Birkaç yıl kişisel şoför olarak çalıştım, maaş fazlasıyla makuldü, ancak bulduğum tek avantaj bu. Her şeyden önce, en sevmediğim şey düzensiz çalışma programıydı (seni her an evden çıkarabilirler, gündüz ya da gece fark etmez). Böyle bir programla en azından çok fazla dayanıklılığa ihtiyacınız var ve sinirleriniz çelikten daha güçlü. Ancak yine de, bu iyi bir ücretle telafi edilebilir. Şehrin bilgisi fazlasıyla yüksek olmalıdır. Şahsen ben navigatörleri hiç kullanmadım, çünkü her navigatör size trafik sıkışıklığından en iyi nasıl kaçınacağınızı ve oraya daha hızlı ulaşmak için nereye dönmeniz gerektiğini göstermez. Parasını saymayan zengin bir adam için basit bir şoför olarak çalıştığın hissi benim için pek hoş değil. Elbette avantajları da var, pahalı bir araba kullanmak (bunu bana bizzat verdiler), iyi maaşlar ve... benim için hepsi bu.
Sergey
Her zaman kişisel bir sürücü olmayı hayal ettim ve artık bir sürü sorum var: arabadan kim sorumlu, sahibi mi yoksa sürücü mü?
Sergey,
Sorumluluk, kişisel sürücünün sözleşmesinde veya iş tanımında açıkça belirtilmelidir.
Anadolu
Hayatta öyle oldu ki, profesyonel seviyeme göre bana birçok yönetici pozisyonunda kişisel bir sürücü atandı. Bazılarını iş için kendim seçtim, ancak çoğu, dedikleri gibi, miras kaldı. Hepsi farklıydı, ancak en çok direksiyonun arkasında güvenle oturanlara değer verdim ve onlarla uzun mesafeler sürerken, sürekli uykusuzluğumu telafi ederek korkmadan kolayca kestirebiliyordum. Sadece gereksiz ve disiplinsiz sürücülerden ayrıldım. Bu tür sürücülerle, sürücü koltuğuna kendiniz atlamanız, ortaklarla bir toplantıya uçmanız ve toplantının gidişatını ve hareket halindeyken müzakereler için gerekli argümanları düşünmeniz gerekiyordu. Bu çok tehlikelidir, dolayısıyla bu tür kişilerin sürücü olmaması gerekir.