Dağcılıkta "Demir", emniyet noktalarının, istasyonların ve yardımın düzenlenmesi için gerekli çeşitli ekipmanları içerir. Onsuz, kayalık ve buz yollarının geçişi imkansız olurdu. Yaklaşan tırmanışın koşullarına bağlı olarak bilinçli bir ekipman seçimi, dağlarda güvenliğiniz için uygun bir adımdır.

Dağcılıkta çok sayıda sözde demir çeşidi üç gruba ayrılabilir:

1. Kayalık ve buzlu arazide sigorta organizasyonu için "Demir" (kancalar, gömülü elemanlar, buz vidaları);
2. Kişisel ekipman (inen ve emniyet cihazları, kelepçeler-jumarlar, karabinalar, prusikler vb.);
3. AID için özel “demir”, yapay destek noktaları (kayalık ve buz tımarları, gök kancaları, kancalar vb.).

Bu yazıda, kayalık ve buzlu arazide emniyet düzenleme ekipmanı anlıyoruz.

Kayalık arazide güvenlik düzenlemesi için donatım

Kayalar üzerinde sigorta organizasyonuna yönelik "Demir", genel olarak iki gruba ayrılabilir:

1. Boşlukta olan tıkanmış. Çok sayıda kaya kancası türü: taç yaprağı, kanallar, çapalar vb.
2. Boşlukta olan atılıyor. Değişmeyen (yer imleri) veya değişen geometriye (kamalotlar ve arkadaşlar) sahip gömülü öğeler.

Bir dizi kanca ve karabina, model 1960. Fotoğraf: Tom Frost - Bir fincan çay, detay (1960).

Genel olarak kaya kancası, güzergâh üzerindeki uygun çatlaklara çakılan ve sigorta sağlayan metal bir levhadır. Her kancanın bir karabina takmak için özel bir deliği vardır. Günümüzde çoğu kaya çukuru çelikten yapılmıştır; titanyum veya alüminyum alaşımlarından yapılmış elemanlar daha az yaygındır.

Kanca modelleri şekil, boyut, üretim malzemesi ve buna bağlı olarak yük seviyesi ve kapsam açısından birbirinden farklıdır. Çatlaklar farklı şekillerde olduğundan ve kayalar farklı kayalardan yapıldığından, üreticiler her türlü tırmanma ömrü için en geniş kaya piton seçimini sunar. Aletin bir çatlağa kolayca sokulabilmesini, çatlaktan kolayca çıkarılabilmesini ve içine sıkıca sıkıştırılabilmesini sağlamak için çeşitli şekiller tasarlanmıştır.

Kaya kancalarının kapsamı

Avrupa veya Amerika üretiminin kayalık kancalarının kapsamı (bu arada, kancaya İngilizce piton denir), ekipmana uygulanan işaretleme ile açıklığa kavuşturulacaktır. Bu ürünün sertifikalı olduğunu doğrulayan CE veya UIAA işaretlerine ek olarak, ithal kaya kancalarında P veya S işareti bulunabilir:

• P ("ilerleme") işareti, kancanın rota üzerinde hareket etmek üzere tasarlandığı ve bir stall durumunda tutulacak şekilde tasarlanmadığı anlamına gelir.
• S ("güvenlik") işareti, kancanın bir sigorta noktası düzenlemeye uygun olduğunu ve olası bir arıza durumunda yüke dayanacağını gösterir.

Uygulamada, belirli AID ekipmanı dışında, öğelerin çoğu hem hareket hem de emniyet düzenlemeleri için kullanılır.

Rus üreticiler bu aşamada bu sınıflandırmaları ve ilgili işaretleri kullanmazlar. Ancak kancaların kapsamı (sadece ATO veya sigorta kuruluşu) üreticilerimiz tarafından her zaman web sitelerinde ve kataloglarda ürün açıklamalarında belirtilir.

Kaya kancası çeşitleri

Soldan sağa: çapa kancası (çapa), profilli V şekilli kaya kancası, iki petal (düz) kaya kancası ve çok gözlü iki kanal.

Düz (taç yaprağı) kaya pitonları

Dağcılıkta uzun süredir kullanılan klasik form. Kireçtaşı ve granit kayalardaki dar boşluklar için uygundur. Düz kancalar yatay, dikey ve evrensel olarak ayrılmıştır - çeşitli çatlaklarda, dikey, yatay veya eğik kullanım için.

Kanal kaya kancaları (kanal)

Kanal kancaları geniştir, genellikle birkaç gözlüdür, bu da farklı derinliklerde dövülmelerini sağlar. Geniş boşluklar için uygundur. Klasik kanal kancaları titanyumdan yapılmıştır ve Sovyet dağcılığında yaygındı, bugün daha az yaygındır.

Profil kaya pimleri

Profil kancaları, örneğin V şeklinde veya U şeklinde özel olarak kavislidir (aslında bu, klasik kanalın gelişmiş bir versiyonudur). Bu konfigürasyon, kancanın kolayca içeri sürülmesine ve aralığa sıkıca takılmasına ve ayrıca geri almak için gevşetilmesine izin verir. Bu kancalar, düz olanlardan farklı olarak, sert kayalarda daha geniş ve genişleyen çatlaklar için tasarlanmıştır. Profil kancaları çelik alaşımlardan yapılır ve daha yumuşak veya daha serttir.

Ankraj kaya kancaları (ankrajlar)

Ankraj kancalarının ortaya çıkmasıyla klasik petal, profil ve kanal modelleri arka planda kaybolur. Emniyet noktalarının düzenlenmesi için, istasyonda ve yardımda farklı çapa çeşitleri tasarlanmıştır ve nispeten düşük ağırlıkları, tırmanma için çeşitli boyutlarda tam bir eleman seti almanıza izin verir. Ankrajlar, dinamik yükleri iyi tolere ettikleri için yüksek mukavemetli yay çeliğinden yapılmıştır.

Kayalık bir arazide çapa kancasıyla çalışmak: deneme - çekiçleme.

Görünüşte, çapalar diğer kayalık kancalardan çarpıcı biçimde farklıdır ve daha çok bir buz aletinin gagasına benzer. Bu özel geometri nedeniyle, dikey yuvaya doğru bir şekilde çakılan ankraj üzerindeki yük, aşağı yönde değil, çatlağın derinliklerine doğru gider ve yük arttıkça, böyle bir kanca sadece yarığa daha güçlü bir şekilde girer. Çapa kancasının ayağı zemine dayanmalı ve havada asılı kalmamalıdır: bu durumda, uygun sürüşle çapanın kırılma şansı yoktur. Üst göz bir yük gözü değildir, kancayı çatlaktan çekip emniyet sisteminize asmaya yarar.

Ankraj kancaları öncelikle dikey çatlaklar için tasarlanmıştır, üreticiler bunları dikeyden 30 dereceye kadar sapma olan çatlaklarda kullanmanızı önerir. Bir ankrajın yatay bir yuvaya uyarlanması yalnızca ATO durumunda uygundur.

Çapalar boyut ve konfigürasyon bakımından farklılık gösterir. Çapa kancalarını bükülmüş bir gözle, "başın" çeşitli kıvrımlarını, özel olarak keskinleştirilmiş bir gagayı veya çentikli bulabilirsiniz. İkincisi, buz ve karışık arazilerin yanı sıra yumuşak kayalarla çalışmak için tasarlanmıştır.

Bugün, Rusya'daki çapa kancaları Avrupa veya Amerika'dan daha popüler. Ama ne saklanacak, bu Rus dağcıların gerçek bir "gizli silahı" :)

Alt sıradaki kancalar:

Gömülü öğeler

Gömülü elemanların, kancalardan farklı olarak, kaya çatlaklarına sürülmesine gerek yoktur: tasarımları nedeniyle, içeri girmeden bir çatlağa sokulur ve içeri sıkıştırılarak sigorta sağlar.

Dağcılık için özel metal yer imleri oluşturma çalışmaları, 1950'lerin ortalarından itibaren amaçlı olarak çalışmaya başladı. Birçok yönden, bu, tırmanma setindeki, rotaları başarılı bir şekilde tırmanmak için yeterli olmayan klasik kaya pitonlarını tamamlama ihtiyacı tarafından belirlendi. Yer imleriyle çalışmak daha az zaman gerektirir ve biçimlerin çeşitliliği bu öğeleri evrensel kılar.

1973'teki Summit dergisinin Mart kapağı, coşkulu zirvelerin önünde kancalı bir düelloda yer iminin kazandığı bir karikatürle süslendi. Photobucket.com'dan fotoğraf.

Dağcılıkta yer imi türleri: durdurucular, altıgenler, eksantrikler

Yer imleri bazen görünüşte birbirinden önemli ölçüde farklıdır, ancak çalışmalarının prensibi aynıdır: yük, yer imi daralan çatlakların içine sıkıştırılarak tutulur.

Yer imleri, kural olarak, yükü yalnızca bir yönde tutar - aşağı ve yukarı hareket ederken çatlaktan çıkarılır. Yer imini çatlağa yerleştirdikten sonra, farklı yönlerde keskin bir sarsıntı ile sabitlemenin güvenilirliğini kontrol etmek gerekir. Bir çatlağa, yüzey alanı mümkün olduğunca kayalık arazi ile temas edecek şekilde bir yer imi yerleştirmek gerekir. Yer imini çatlaktan çıkarmak için özel bir çıkarıcı şeklinde ek donanıma ihtiyacınız olabilir.

Boyut açısından üreticiler, yalnızca yardımcı maddeler için uygun olan "tohumlardan" yarım kask boyutundaki öğelere kadar en geniş sekme yelpazesini sunar.

Yer imlerinin farklı adlarına (durdurucular, altıgenler, eksantrikler vb.) gelince, bunlar yalnızca şeklin özelliklerini veya yalnızca üreticinin isteklerini yansıtır - tüm bu öğeler için genel çalışma prensibi aynıdır ve açıklanmıştır üstünde.

Bazı yer imi varyasyonları: klasik durdurucular, mikro durdurucular, altıgenler ve eksantrikler.

tıpalar

Bir yamuk şeklinin klasik, zaman içinde test edilmiş ve en yaygın yer imi. Küçük tıpalar genellikle tek parça, orta ve büyük tıpalar ise genellikle içi boştur. Düz ve kavisli kenarlı, keskin ve yuvarlak köşeli, oluklu ve pürüzsüz yüzeyli tıpa çeşitleri bulunmaktadır. Stoperler esas olarak alüminyumdan, kablolar ise çelikten yapılmıştır.

"Tohumlar" veya mikro durdurucular (Mikro Durdurucular)

En ince çatlaklar için tasarlanmış en küçük boyutlu tıpalar. Normal tıpalar gibi yamuk bir şekle sahiptirler. En küçük tıpalar sadece yardım amaçlıdır ve emniyet kemeri takmak için uygun değildir. Üreticinin talimatları, ekipmanın kapsamını anlamanıza yardımcı olacaktır, ihmal etmeyin.

Altıgenler (Hex, Black Diamond koleksiyonunda - Hexentrics)

Durdurucuların aksine, altıgenlerin altı düz veya kavisli kenarı vardır, bu yüzden adlarını aldılar. Bu şekil güvenilirliği arttırır ve dolgunun kapsamını genişletir, çünkü onu bir çatlağa birkaç şekilde yerleştirmenize izin verir, bu da altıgenleri çok popüler kılar. Daha geniş çatlaklar için uygundur.

Eksantrikler (Tricams, tricams)

Sıradan yer imleri olarak kullanılabilirler veya kam cihazları prensibi üzerinde çalışabilirler: halat çekildiğinde, eksantrikler eksen etrafında döner ve çatlağa sıkıca sıkışır. Piramit şekline sahip yukarıdaki fotoğrafa bakın). Tricam'ler yatay çatlaklar, cepler ve dikey kör çatlaklar için idealdir. Keskin çıkış ucu sayesinde buzlu arazide kullanım için uygundur.

Yer imlerinin ağırlığını ve maliyetini azaltın, ancak değişen geometri nedeniyle arkadaşlar ve camalotlar daha çok yönlüdür. Takılması ve çıkarılması hızlıdır ve dövülmeleri veya sıkışmaları gerekmez. Ayrıca, bu elemanlar genişleyen çatlaklarda bile çalışır.

Wild Country'den bu kısa video, bir dağcı düştüğünde bir arkadaşın nasıl çalıştığını gösteriyor.

Arkadaşların icadının tarihi

Bu arada, eski bir NASA mühendisi olan Amerikalı dağcı Ray Jardine, arkadaşlarıyla geldi ve 1973'te ilk işleyen prototipi geliştirdi. Jardine, buluşunu aktif olarak geliştirdi ve arkadaşlarının yardımıyla Yosemite Ulusal Parkı'nda diğer dağcıların bakmadığı rotalara tırmandı.

Ray bir noktada bugün bize tanıdık gelen arkadaş tipine karar verdi: aynı eksende bulunan iki çift yaylı kam. 1977'de Amerikalı dağcı ve girişimci Mark Valance, Ray'in arkadaşları için patentini satın aldı ve bugüne kadar başarıyla ekipman üreten Wild Country'yi kurdu.

Bu arada, arkadaş veya arkadaş, "arkadaş" tan başka bir şey ifade etmez. Ray Jardine'nin benzersiz ekipmanına bir zamanlar ortağı tarafından "arkadaş" deniyordu, ancak bunun neyle ilgili olduğunu başka nasıl açıklayacağını bilmiyordu. Ray bundan hoşlandı ve 1975'ten beri buluş resmen arkadaş olarak adlandırıldı.

(1) Ray Jardine, 1977'de arkadaşlarının yardımıyla Yosemite'deki Phoenix rotasının ilk çıkışını yapıyor. (2) Ray Jardine'nin ilk erkek arkadaşı. Fotoğraf: Vahşi Ülke Koleksiyonu.

Friend vs Camalots

Camalot, dağcılık ve kaya tırmanışı ile ilişkili insanlar arasında her zaman Black Diamond markasıyla ilişkilendirilir. İsim, bu Amerikan şirketinin tescilli bir ticari markasıdır, ancak bugün arkadaşlar gibi camalotlar uygun bir isim olmaktan çıkmış ve farklı markalar tarafından üretilmektedir. Camalot, eksen sayısında ondan farklı olan bir arkadaşın türev modelidir. Başlangıçta, arkadaşların kameraları bir eksende bulunurken, Black Diamond Camalot'ta iki tane vardı. Bu nedenle, kamlar daha geniş bir örtüşme aralığına sahiptir.

Dört çeneli kesici uçlar günümüzde en popüler olanlardır, küçük boyutlar genellikle üç kamla gelir. Arkadaşların ve camalotların boyut aralığı çok geniştir: 7-10 mm'den 20 cm'ye kadar olan çatlaklar ve hatta daha büyük boyutlar için tasarlanmıştır.

Arkadaşlarla ve camalotlarla çalışırken, onları uç pozisyonlarda, yani tamamen açık veya tamamen katlanmış durumda bırakamazsınız. Tamamen katlanmış bir camalot veya arkadaş basitçe çekilip sonsuza kadar dağlara sunulamaz ve tamamen veya neredeyse tamamen açılmış bir tanesi arazi ile yetersiz temas alanı nedeniyle boşluktan kaçabilir.

Sayılar 5, 4, 3, 0,75, 0,5, 0,4, 0,3

0, 0,5, 1,5, 0,75, 1, 3, 4 sayıları

Kayalık arazide güvenlik düzenleme ekipmanı için hile sayfası

Kaya kancalarının ve gömülü elemanların en yaygın varyasyonları:

1. Çatlaklara takılmak
   1. kaya kancası
      1. Düz (taç yaprağı, taç yaprağı)
      2. Profil (U-şekilli, V-şekilli)
      3. Kanal
      4. çapa kancası
2. Çatlaklara serilir
   1. Değişmeyen geometri ile - yer imleri
      1. tıpalar
      2. mikro durdurucular
      3. Eksantrik
      4. Altıgen (altıgen)
   2. Değişken geometrili - camalotlar ve arkadaşlar
      1. Arkadaş (kameralar aynı eksende bulunur)
      2. Camalot (kamlar iki eksende bulunur)

Fotoğraf: Black Diamond S14 için Keith Ladzinski.

Buzlu arazide güvenlik düzenlemesi için donatım

Buzlu arazide emniyet noktalarını ve istasyonları düzenlemenin ana unsuru bir buz matkabıdır - içinde bir dış dişli ve bir karabina gözü olan içi boş bir metal çubuk.

Farklı tırmanma buz vidaları modelleri birbirinden biraz farklıdır. Örneğin, bazılarının çarkı vardır - büküm için özel bir tutamak - bazılarında yoktur. Buz vidaları arasındaki temel fark uzunluktur. Boyut aralığı 6-7 cm'den başlar ve 21-22 cm'ye ulaşır, boyut adımı kural olarak 3-4 cm'dir, kendiliğinden bükülür.

not

"Demir" seçerken, öncelikle gideceğiniz rotaların açıklamalarına ve bu rotaları daha önce ziyaret etmiş dağcıların ve dağcıların incelemelerine rehberlik edin. Kendinize çok fazla takılmamak, birkaç kilogram gereksiz ekipmanı dağlara sürüklememek ve aynı zamanda gerçekten gerekli olanı unutmamak için, ne tür bir araziyi ve hangi koşullarda yapmanız gerektiğini açıkça anlamalısınız. İş. Kural olarak, kancalar, yer imleri ve arkadaşlar için evrensel formül çalışmıyor.

Makalemiz genel bir bakış ve gerçek bulma niteliğindedir ve kayalık ve buzlu arazide güvenlik düzenlemesi için tüm modern ekipman çeşitlerini tüketmez. Güvenilir, yüksek kaliteli ekipman seçin ve amacına uygun kullanın, üreticinin talimatlarını ve rotanızı daha önce yürüyenlerin tavsiyelerini ihmal etmeyin. dağlarda görüşürüz

1.2. TIRMANICILAR İÇİN ÖZEL EKİPMAN VE CİHAZLAR

Bu nedenle, kaya kancalarının yelpazesi çok geniş ve çeşitlidir. Bu doğaldır, çünkü kullanım koşulları da son derece çeşitlidir. Ve modern malzemelerin (çelik ve titanyum alaşımları) kullanılması, güç ve ağırlık sorunlarını tamamen çözerse, herhangi bir yön ve boyuttaki çatlaklarla ilgili olarak tasarımın evrenselleştirilmesi sorunu hala çok keskindir.

Standart kaya kancaları (Şekil 11), bir karabinaya diş açmak için bir deliğe sahip kama biçimli çelik bir bıçaktan oluşur veya uygun şekilde dövüldüğünde gözle kayanın üzerinde durur. Kancalar dikey (göz bıçak düzleminde bulunur) ve yatay (göz düzlemi bıçak düzlemine diktir) olarak ayrılır ve karşılık gelen oryantasyondaki çatlaklar için tasarlanmıştır. Kural olarak, kancalar sünek çelikten yapılır ve bir çatlağa sürüldüğünde, ikincisinin konfigürasyonunu kolayca takip eder ve içine sıkıca sıkıştırılır. Kancanın tasarımı yüksek burkulma direnci sağlamalıdır.

Kancaların evrenselleştirilmesi sorununu çözme girişimleri, yalnızca standart dikey ve yatay kancaların ana boyutlarını geniş ölçüde değiştirerek değil (bu tür kancaların standart boyutlarının sayısı seri üretimde sınırlandırılamaz, ancak sınırlandırılamaz), aynı zamanda yeni, mümkünse evrensel tasarımlar.

Bunlar arasında örneğin, U-, V- ve N-şekilli bir kesite sahip, bir çatlağa sürüldüğünde elastik olarak deforme olan ve böylece yeterli itme ve sürtünme sağlayan ince çelik sacdan yapılmış kancalar; güvenilirlikten ödün vermeden farklı derinliklere sürüşe izin veren birkaç (3-4) karabina deliğine sahip düz takozlar; benzer kutu kancaları; karşılıklı dik düzlemlerde iki gözlü kancalar; bıçak düzlemine 45 ° açıyla yerleştirilmiş bir gözle; bükülmüş duraklar ve şekil 2'de gösterilen listelenen modellerin diğer bazı modifikasyonları ile. 11. Birçok kanca türünün bıçağında, bir çatlağa sürüldüğünde ezilen ve kancanın ikinci düzlemde hareket etmesini engelleyen uzunlamasına oluklar veya çıkıntılar frezelenir veya damgalanır.

V. M. Abalakov, bir iplik üzerinde hareket eden (kaya yüzeyinde durana kadar) bir gözü olan kancaların yanı sıra özel bir tutamağı çevirerek bir çatlağa mekanik olarak sıkıştırılan kancaların tasarımlarını önerdi.

Ancak, yukarıda listelenen tüm modellerin pratik faydaları ne kadar büyük olursa olsun, ilk önce kayalık yollarda başarı ve güvenlik kararlaştırılır.

hepsi dikkatli bir ön çalışma ve belirli bir kaya dokusuna göre yetenekli kanca seçimi ile. Bu bağlamda, çatlakların boyutuna ve yönüne göre çok çeşitli kancalar şimdilik gerekli olmaya devam etmektedir.

Bilinen kabartma, çok geniş çatlakların kullanımına izin veren, çeşitli boyutlarda ahşap prizmatik takozlar kullanılarak elde edilir (Şekil 12).

Son zamanlarda, sözde terminaller - çok yönlü bir prizma veya çeşitli boyutlarda kesik bir piramit şeklinde, hafif metalden yapılmış, kapalı bir kordon, örgü veya metal kablo döngüsüne sahip gömülü metal parçalar (Şekil 13) haline gelmiştir. giderek daha popüler.

Bu tür terminaller, çeşitli boyut ve konfigürasyonlardaki çatlaklara güvenilir bir şekilde sıkıştırılır ve katı bir dikey kuvvete dayanır. Bu anlamda özellikle çok yönlü olanlar, V. M. Abalakov tarafından önerilen "kendiliğinden kilitlenen" kamlardır. Her biri çok geniş bir genişlik aralığındaki çatlaklara "yaklaşabilir". Kullanımdan sonra kam kolayca çıkarılabilir ve tekrar kullanıma hazırdır (Şek. 14). dört boyut

bu tür kamlar, 18 ila 80 mm arasındaki çatlak genişliği aralığını kapsar.

Bazı durumlarda, bir terminal veya kamın rolü, bir kordon veya örgü halkasına bağlanan bir veya daha fazla düğüm tarafından gerçekleştirilebilir. Gömülü cihazların dövülmüş kancalara göre en büyük avantajı, uygulamalarının hızıdır - kancayı döverek ve sökerek zaman kaybetmenize gerek yoktur. Bunların, dağcıların deyişiyle, yapay destek noktaları olarak “çengel” olarak kullanılması, büyük ölçüde kendisini haklı çıkarmıştır, ancak bunları sigorta için, özellikle de altta olanı büyük bir dikkatle kullanmak gerekir.

Uygun çatlakların (monolitik kayalar) yokluğunda, ankraj prensibine göre hareket eden ve bir cıvata ile kayaya oyulmuş yuvalara dövülmüş çeşitli tasarımlarda cıvata kancaları kullanılabilir. Genel durumda, böyle bir genişleyen (cıvata) kanca, uzunlamasına kesimli bir manşondan, karabina için üzerine yerleştirilmiş bir delikten ve sürüş sırasında manşonu genişleten bir çekirdekten oluşur (Ek 7). Soket boyutları ve kanca parçalarının doğru kombinasyonu ile sürtünme o kadar büyüktür ki, ikincisi önemli bir eksenel kuvvetle bile kırılmaz. Böyle bir kancanın avantajları güvenilirlik ve çok yönlülük, dezavantajlar ise zahmet ve tekrarlanan kullanımın imkansızlığıdır. Cıvata, çalışma ucunda karbür kesme ucu (genellikle kazanır) bulunan çelik bir çubuktur. Bazen, kaya parçalarını ve tozu çıkarmak için cıvata çubuğunun içindeki bir kanal aracılığıyla çalışma sırasında yuvayı boşaltmak için bir kauçuk kutu ile sağlanır. Bir jumper kullanan deneyimli bir atlet, kancayı (uygun bir yerde) sürmek için 3-4 dakika harcar.

Her türlü arazide hemen hemen her yere kurulabilen bu tür ankraj noktalarının kullanımı, serbest tırmanışın duygusal ve sportif özünü el işi "çilingir" işi ile değiştirdiğinden, cıvata pitonlarının popülaritesi artık önemli ölçüde düştü. Bununla birlikte, kayaların sarkan ve kötü disseke bölümlerinin geçişi ve özellikle bu koşullarda güvenilir sigorta organizasyonunun cıvatalar olmadan mümkün olması olası değildir.

Metal ekipmanın ağırlığını azaltma isteği, bazen kancaların (ev yapımı olanlar) uzunluğunda ve kesitinde haksız bir azalmaya yol açar. Arıza sırasında dinamik yüklerin çok büyük olduğunu unutmamalıyız. Tehlikeli bölümler boyunca kesme için güvenlik kancasının gücü 1000 kg'dan az olmamalıdır. Çekme çabaları ile ilgili olarak, bu durumda güvenilirliği sağlamanın yolları, sigorta düzenleme bölümünde belirtilmiştir.

Buz pitonlarının menzili çok daha dardır, böylece neredeyse her yere sürülebilirler. Zorluklar yalnızca buzun yapısıyla bağlantılı olarak ortaya çıkabilir (gevşek eriyen buz veya tersine kırılgan sinterlenmiş buz). Seri üretilen buz kancasının ana tipi, yuvarlak gövdeli ve anahtar teslimi altıgen başlı, yuvarlak kesitli (Ek 9) “Abalakovo” çelik kancası olmaya devam etmektedir. Karabinanın sekiz şekilli deliği, kancanın ekseni etrafında serbestçe döner ve herhangi bir yönde sarsıldığında eşit güvenilirlik sağlar. Böyle bir kancanın iki ana dezavantajı vardır - ilk olarak, ağırdır ve ikincisi, sürüş sürecinin kendisi

ve kancayı çıkarmak zahmetlidir, zaman alıcıdır ve her zaman yeterince başarılı değildir (örneğin, sinterlenmiş buz, sürüş sırasında katmanlar halinde kırılır).

İlk dezavantaj, titanyum kullanımıyla fark edilir şekilde telafi edilebilirse (ağırlık neredeyse 2 kat azalır), ikincisinin ortadan kaldırılması tasarımda temel bir değişiklik gerektirir. Bu anlamda, önerilen modellerin en güveniliri, Abalakov sistemi buz matkabı - 15 mm çapında ve 2.5 mm duvar kalınlığına sahip boru şeklindeki bir çelik veya titanyum (tercihen!) dış yüzeyde kesici kenar ve diş. Uygulama, en büyük rahatlığın, 1,5 mm yüksekliğinde ve 7-8 mm aralıklı tek başlangıçlı üçgen veya itme dişi ile sağlandığını göstermektedir. Böyle bir kancanın uzunluğu 170-200 mm arasında değişir, kesilen parçanın uzunluğu yaklaşık olarak toplam uzunluğun üçte birine eşittir (Ek 10).

Kancanın başı, çift düzlükte kaynaklı bir halka veya sallanan kavisli bir göz ile donatılmıştır. Keskin uçlu, üç veya dört dişli bir taç şeklinde yapılır. İyi kavrama ve düşük sürtünme sağlayan bu dişlerin bileme açılarının doğru seçimi ile kanca, sert ve kırılgan buzlara bile, önemli bir eksenel basınç olmadan ve onu dışarı çekmek için kolayca ve hızlı bir şekilde vidalanabilir. eksenel yönde, 100 kg mertebesinde bir kuvvet gereklidir. Optimum şekli ve yüksek yüzey kalitesiyle, böyle bir buz vidasını herhangi bir ilave kaldıraç kullanmadan (sadece bir parmakla kulaktan) tam uzunlukta vidalamak 15-20 saniye sürer. Bir buz matkabı hem sigorta için hem de yapay destek noktaları düzenlemek için başarıyla kullanılabilir. Ek olarak, buzda yeterince güvenilir gözler delmek için kullanılabilir (bkz. sigorta bölümü).

Daha az tanınan, şekli ve işlevi adından açıkça anlaşılan "tirbuşon" kancasıdır (Ek 11). Bu tür kancalar, yalnızca tırmanırken yapay destek noktalarının inşası için kullanılabilir, sigorta için güvenilirlikleri yetersizdir.

Yapay destek noktaları kullanılarak kayalık ve buzlu uçurumlara tırmanmak, hareketi kolaylaştıran ve güvenliği sağlayan bir takım özel cihazların ortaya çıkmasına neden olmuştur. Örneğin, buz düşmelerinin üstesinden gelmek için, buza sürülen bir gagası ve bir ilmek asmak için bir deliği olan bir eğim üzerinde duran bir kuyruğu olan L-şekilli ankraj kancalarının (Ek 12) kullanılması çok etkilidir. Kuyruğun kulağına halat etriyeleri veya merdivenler takarak, bu tür bir çift kanca yardımıyla, çekül hatlarına yakın buz duvarlarını hızlı ve güvenli bir şekilde aşabilirsiniz.

Pirinç. 11. Kaya kancaları: a, b, c) yatay, d, e) dikey, f) kutu şeklinde, h, g) evrensel.

Pirinç. 12. Ahşap kama.

Pirinç. 13. Farklı modellerin gömülü parçaları.

Pirinç. 14. Kendiliğinden kilitlenen eksantrik kamın çalışma şeması.

Okumaya başla

Pekala, eğitime başlayalım. Ekipman satın almayı düşünmenin zamanı geldi, çünkü onsuz tam teşekküllü bir eğitim süreci imkansız ve dağa tırmanmanın kendisi de mümkün değil.
Eğitim ve tırmanma için gerekli ana ekipman türlerini ve prolog için küçük bir lirik arasöz ile tanışalım.

Tırmanma, hem rotanın hızının hem de hayatınızın ve sağlığınızın doğrudan ekipman kalitesine ve çeşitliliğine bağlı olduğu teknik bir spordur! Buna dayanarak fiyat ve kalite açısından doğru tercih yapmak oldukça önemlidir. Yeni başlayanların çoğunun sınırsız finansal kaynağa sahip olmadığı göz önüne alındığında, seçim konusu çok alakalı hale geliyor.

Ana olanla başlayalım. Tırmanışla uğraştığımız için, ekipmanımızın ana unsurunun ayakkabı olduğu anlamına gelir. Hiçbir şey ilk aşamada sağlığınıza kötü ayakkabılar kadar zarar vermez ve bu daha sonra hobinize gerçek kısıtlamalar getirecek kronik (!!!) ayak yaralanmalarına neden olabilir. Bu nedenle, acemi bir tırmanıcı için ayakkabı seçimi en önemli görevdir! Fotoğrafta, tek bir VTsSPS ile başlayan ve artık önemsiz olan katmanlarla biten küçük bir evrimsel resim sundum. Ön planda dağlar için bir model olan kaya ayakkabıları var, ama önce vibramlarla başlayalım.

fotoğraf 1. Ayakkabı

İdeal seçenek yaz ve kış için vibramlara sahip olmaktır, ancak bu herkes için geçerli değildir. Evrenselleştirme her zaman iyi değildir, ancak burada prensipte Solomonik karar plastik satın almak olacaktır. Herhangi bir model, en ucuzu, spor mükemmelliğine ulaşana kadar, ilk çift hala silinecek ve ardından, bulduğunuz deneyimi zaten hesaba katarak ihtiyacınız olanı alacaksınız. Evet, katmanlar deriden daha ağırdır ve üzerinde yürümek kadar rahat değildir, ancak neme daha iyi direnç gösterirler, kramponlarda yürümek daha rahattır ve ayak bileğini daha iyi tutar ve korurlar. Şimdi yapay malzemelerden yapılmış bir dizi çizme var, elbette işlevsellikteki katmanları aşıyorlar, ancak aşınma direncinde daha düşükler ve kural olarak çok daha pahalılar. Bu nedenle, fiyat-kalite oranı açısından, katmanlar başlangıçta rekabet dışıdır.

İnişte bacaklarımı öldürmemek için kendimden bir buçuk numara büyük çizmeler almaya çalışıyorum, kalın çoraplarla (yün veya termal ışık) ölçüyorum. Boyutlandırma çok önemlidir, çünkü eğer bot çok büyükse, krampon üzerinde yürürken düşersiniz. Bu nedenle, denerken, mağazada bir kedi istemek ve bir yerde ön dişlerin üzerinde durmaya çalışmak daha iyidir, aşırı durumlarda, adımın nasıl olduğunu hissetmek için botun ayak ucunun en ucunda durmaya çalışın. güvenli bir şekilde ayak içinde tutulur, denemek için zaman ve çaba harcamayın, Dağlarda size aynı zaman ve çabadan ve en önemlisi - sağlıktan tasarruf sağlar!

Botları, biraz da kaya ayakkabılarını çözdük. Fotoğrafta gösterilen örnek, Dağlarda yürümek için özel bir modeldir. Kauçuk sürtünmeyi çok iyi tutmaz, ancak sırt nedeniyle rotadaki kar bölümlerini fazla kaymadan aşmanıza izin verir, ayrıca ucuz değildirler, bu nedenle ilk çift ayakkabı olarak takım elbise giymeleri pek olası değildir. Yeni başlayanlar için, en ucuz örnekler de kolayca gidecek: Kazan, Voronezh ve iyi, burjuvadan bir şey. Burada, ayaklarınızı rahatsız edici, dar ayakkabılara alıştırmanız ve ayrıca, İstek Listenize uygun bir sonraki çifti seçebilmeniz için ayakkabı tırmanışında deneyim kazanmanız gerekir. Ayakkabılar, gönderi dikkate alınarak sırt sırta alınmalıdır, Kazan çok gergin, gerisi çok esnek değil. Ayakkabı numaralarını alıyorum, bazen daha da büyük, çünkü bazen onlarla saatler geçirmeniz gerekiyor ve biraz şişkinlikle, her zaman topuk ile ayakkabı arasına bir ped koyabilirsiniz, böylece ayak parmağı daha sıkı oturur. İşçi-köylü konseyleri böyledir, dağcı topluluğu bağışlayın beni.

fotoğraf 2. Sistem, Efimovskaya

Ayakkabıları anladık, bir “sistem” satın almak fena değil. Bu tür ekipmanın evriminin tüm aşamalarını denedikten sonra, kökenlere, daha doğrusu fotoğraf 2'de gösterilen Efimov sistemine döndüm. Başlangıç ​​için özellikle iyi olduğunu düşünüyorum. Tüm artıları ve eksileri düşünün.

Bacaklarda herhangi bir çıkıntı olmadan takması kolay
- göğüs kemeri kullanımını gerektirmez
- dairesel blokaj gerektirmez, kendinizi güvence altına almak için hemen uzayda iki nokta ve Dağda çalışırken son derece uygun olan bir güvenlik ipi alırsınız
- ekipmanı "sistem" üzerine asarken, omuz askıları "sistemin" kaymasına izin vermez
- "sistemi" çıkarmadan tuvalete gidin, armut bombardımanı kadar kolay

Tek dezavantajı, bu "sistemin", bel bandının ayarlanamaması nedeniyle takılmasının daha zor olmasıdır. Ancak artıların arka planına karşı, bu eksi, inan bana, o kadar belirgin değil.

Bu "sistemler" eskiden "UPI-Sport" tarafından iyi dikilirdi, şimdi iki üreticiyi biliyorum: "Ascan" ve "Vento". Askan sistemini daha çok sevdim. Sistem, saldırı kıyafetlerinde ön halkalar kolayca birleşecek şekilde seçilmelidir. Gömleğin üzerinde biraz asılı kalacak - sorun değil.

fotoğraf 3. Sistem, geleneksel

Fotoğraf 3 - mevcut klasik. Kullanışlı alt pergola. İçine tırmanmak çok hoş, göğüs kemeri olmadan bile düşmek için yeterince güvenli, ancak tırmanma kullanımı için Efimovskaya, özellikle ekonomi sınıfı örnekler kadar uygun değil. Mükemmel ayarlamalara sahip harika çardaklar var, ancak bunlar çok pahalı ve en azından biraz yürüme deneyimine sahip pahalı ekipman satın almak hala daha iyi, böylece ne tür bir satıcıya değil, ihtiyacınız olana gerçekten para harcayabilirsiniz. -danışman berbat.

Bir sistem satın alın, karabinalara para harcayın. Debriyajın nerede gerekli, nerede gerekli olmadığı konusunda bir tartışmaya başlamayacağım, son beşi solo olan 20 yıllık dağ tırmanışından sonra geldiğim şeyi basitçe anlatacağım. Debriyajlı iki büyük markalı karabinayı seviyorum. Bir - sistemin alt engellemesinde. Ek zil ve ıslık takmak için uygundur: tetikler, kendi kendine sigorta veya jumar için ek döngüler ve sadece yakalamak istediğiniz her şey. Bu nedenle, karabina büyük olmalıdır. İkincisi yedekte. Birkaç küçük kollu karabina - tetik için ve yedekte. Debriyaj olmadan sahip olduğum diğer her şey. Bu kişisel karabinalarla ilgili. İstasyonları düzenlemek için bir kavramaya sahip yaklaşık beş büyük karabinaya sahip olmak bir grup için iyidir. Evet, tabii ki bir mazoşist değilseniz, kesinlikle geçmeli karabina almayın! Karabinalar ithal edilmeli, neredeyse Manaraga seviyesinde bulabileceğiniz bir fiyata, ancak kaliteyi kendiniz anlıyorsunuz ... Muffed olanlar oldukça pahalıdır, ancak onları gözden kaçırmanıza gerek yok, o zaman Dağda olacaklar. kendileri için yüz kat öderler.

Uzatmalar hakkında. Tırmanma rotalarına tırmanmak için farklı uzunluklarda bir dizi hızlı çekilişe ihtiyacınız var. Tırmanma hızlı çizimleri çok kısadır ve arazinin kenarlarını etkili bir şekilde atlamanıza izin vermez. Başlangıç ​​​​olarak, 30 ila 60-70 cm arasında 10 adet çevirmek iyi bir fikirdir.Prensip olarak, hazır hızlı çekilişlere para harcamak gerekli değildir, farklı uzunluklarda ucuz döngüler satın alabilir ve bunları karabinalarla donatabilirsiniz. En ekonomik seçenek: sapanlar satın alın ve halkaları kendiniz uygulayın. Burada güzelliği değil, niceliği kovalamak gerekiyor, bu nedenle finansal kısıtlamalar varsa para biriktirmek günah değil. Ana şey, askıyı bir asma ile örmek veya basit bir tezgahsa, uçların çözülmemesi için dikilmesi gerekir.

Her şey orada görünüyor, ancak eğitimin bir sonraki aşamasına başlamak için bir şey eksik - tırmanma. Ah, ip nerede? Halat ne durumda. "Mammut" iyidir, ancak biraz pahalıdır, bu yüzden endişelenmeyin, Kaliningrad dinamik onunu alın ve eğlenin. Fiyat-kalite oranı açısından, bu en iyi seçenektir, kendinizi değiştirmeye zorlamanız daha kolay olacaktır, çünkü ipin maliyeti ne olursa olsun, değiştirilmesi kaçınılmazdır. Korkuluklar için, elbette, bir klasik: Tyumen mandarı veya Kolomna veya Askan, prensipte “aynı yumurtalardır”, sadece ince bir örgü ile almaya çalışın, aşınmaya daha dayanıklıdır. Yine, mümkünse, Lanex'in statiği çok iyi, ancak bu kritik değil. Bu nedenle, bir ip satın almak, makul ölçüde tasarruf edebileceğiniz başka bir öğedir.

Önceden kafanıza çarpmamak için bir kask satın almanız gerekecek. Modellerde sorun yok, kalite herkes için aynı. Sadece Cassida ayrı duruyor ama ne yazık ki şimdi onu bulmak son derece zor ama mümkünse tereddüt etmeden almalısınız. Bir kask, ne derse desin, çok faydalı bir şeydir ve ne kadar güçlüyse, o kadar kullanışlıdır.

Yavaş yavaş, dağcılığın ana itici gücünün - jumars ve diğer aksesuarların edinilmesine yaklaştık. Daha önce biriktirilen tasarrufları harcamanın günah olmadığı bu harcama kalemi. Fotoğrafta iki tür kelepçe görebilirsiniz: jumarın kendisi ve "damlacık". İdeal olarak, iki jumar ve bir "damlacık" olması iyidir. İyi bir "damlacık" nedir? İpin, karın, buzun, tutacağı hali ile sarsılmaz. Ayrıca, kendinizi rappellerde sigortalamak oldukça uygundur ve yükledikten sonra, aynı kavramadan çıkarmaktan çok daha kolaydır. Onunla çalışmak bir jumar kadar uygun değil, ancak Ural-Alp'in kulplu modelleri var, ancak çok pahalılar. Eğer zhyumar ise, o zaman "Petsl", eğer "damlacık" ise - Ural-Alpa'dan titanyum. Lütfen dikkat, bu reklam değil, bu doğal seleksiyon. Eh, "sekiz" ile her şey açıktır, ancak antenle daha uygun olacaktır - ipe tutturmak daha kolaydır. Ve fotoğrafın sağında Gris-Gris veya Grin adında bir önemsiz şey düşünebilirsiniz. Mümkünse, onu satın almak çok iyi olurdu, çünkü tırmanırken emniyete alma sürecini büyük ölçüde basitleştirir ve iniş için çok kötü değildir. Buzlanmaya tahammül etmeyen tek şey, ancak genel olarak son derece faydalı bir şeydir.

Üçüncü bölüm, üçüncü bölüm. teçhizat

Artık tırmanmak için her şeye sahibiz, antrenmana başlayabilir ve demir alabiliriz. demir nedir? Demir, rota boyunca ilerlememize ve sigorta düzenlememize yardımcı olan her şeydir.

Her zamanki gibi en baştan başlayalım. Kayalık kancalar. Fotoğrafta büyük ve küçük bir kutu, yatay, kanal, evrensel taç yaprağı ve çok uzun yatay bir kanca görebilirsiniz. İyi bir kanca seti almak artık sorun değil. Belki kutularla daha zor olacak ve gerisi bir şaft. Yukarıda - evrimin ucu - bir cankurtaran, vb. vb. - bir çapa kancası, sahip olunması gereken bir öğe ve fotoğraf ortamında çeşitli boyutlarda. 10-15 kanca seti ile kayaların üzerinde başlamak iyidir.

Merdivenlerden yukarı çıkarak gömülü elemanlara yaklaşıyoruz. Fotoğrafta tıpalar, tohumlar (küçük pirinç tıpalar), arkadaşlar ve tilki başlarını görebilirsiniz. Genel olarak, ipotek dünyası çok daha kapsamlıdır. Burada yine atık demleniyor, çünkü birlikte çalışmanız için uygun olan seti seçmek için mümkün olduğunca çok seçenek denemek daha iyidir. Fotoğrafta gösterilene karar verdim. Burada, belki de zevkle sadece camalotlar eklerdim. Bunlar iki eksenli arkadaşlar. Her camalot, en az iki boyutta arkadaş veya daha fazlasını kapsar, son derece uygun bir şey, sadece pahalı. Statik yer imleri (durdurucular, altıgenler vb.) Bizimkilerden veya Khokhlyatsky olanlardan güvenle alınabilir, kalite normaldir ve set markalı olanlardan çok daha zengindir. Arkadaşlar daha zor. Markalı olanlar daha iyidir, ancak bunlar son derece pahalıdır. Stregor'un kalitesi iyiydi, ama şimdi bir şey söyleyemem. Prensip olarak, aşağıdaki uzlaşmayı yapabilirsiniz: bir başlangıç ​​için mümkün olduğunca çok farklı ekipmana sahip olmanız gerektiğinden, eğitim için gerekli oldukları için BDT'de yapılan ucuz arkadaşlar satın alabilirsiniz. Dört dahil eğitim ve yükselişler için yeterli olmalı, çünkü bu rotalarda uçacak hiçbir yer yok ve iyi bir uçuşla, şüpheli bir arkadaşınıza kritik bir yük uygulamadan önce kendinizi kayaların üzerinde öldürmek için zamanınız olacak. İlk beşe ulaştığınızda markalı donanım için para biriktirmeyi hatırlamanız yeterlidir.

Şimdi, kaya demiriyle ilgili pasajın sonunda, özel çan ve ıslıklarla ilgili birkaç söz. İlginç bir şey skyhooks'tur (ortada resimde). Öğrenme sürecini canlandırmak için bazen sfinkterinizin gücünü skyhooks ile test etmek iyi bir fikirdir. Ne kadar erken başlarsan o kadar çabuk alışırsın. Peki, bir jumper. Fotoğraf, Shuttle'ı (tekrar kullanılabilir, Challenger ile karıştırılmamalıdır) ve normal sabit sekizi gösterir. Bir cıvata, birçok açıdan tartışmalı bir şeydir, ancak bazen gerekli bir şeydir. Avantajı, onları henüz satın alamamanız, skyhooks'ta nasıl daha iyi dövüleceğinizi öğrenmenizdir - daha faydalıdır, belirli kasları geliştirir, tekrar dengeyi sağlar. Skyhook'lar için (ve genel olarak), merdivenleri tamir etmek fena değil. Fotoğrafta, zımbanın sağında, kancalar için en basit merdivenler (sağdaki fotoğrafta). Pek çok merdiven modeli var, bu en başarılı değil, kesinlikle en ekonomik olanı, eğitim için yüzde yüz gidecek. Kancalar hakkında gevezelik etti. Hem I.T.O.'da hareket için hem de korkulukta kelepçelerle yürürken üzengi olarak kullanılabildikleri için en başından beri faydalı bir şey.

Peki, sonra tamamen çocuk tırmanma ekipmanı gitti. Buz kancalarına dönelim (soldaki fotoğrafta). Ayrıca titanyumdan alaşımlı cilalamaya kadar evrimsel bir çizgi. Burada, fiyat-kalite oranı açısından, Ural-Alp matkapları liderdir, ancak yalnızca uzun bir çubuk sapı ile! Sorun, kalitelerinin partiden partiye önemli ölçüde değişebilmesidir. Neredeyse kazan-kazan seçeneği, neredeyse markalı matkaplardır, çünkü bu kış, kısa, katlanmayan bir kulplu kesinlikle aptal bir Grivel ile çalıştım. Seçenek, pahalı olduğu kadar kazan-kazan. Grup başına 150-170 mm'lik bir düzine matkap ve kendi kendine geri dönüş için bir çift 220-250'ye sahip olmak iyidir. Seçmek. Boers ile ilgili asıl sorun: onu çevirene kadar, bir şeyi mi satın aldığınızı bilmiyorsunuz ... Peki, ve kar kancası (sağdaki fotoğrafta). Bu, elbette, değişikliklerden sadece bir tanesidir. Her itfaiyeci için, bunlardan birkaçının bir grupta olması fena değil. Çok ağır değildir, maliyeti de vardır, ancak bir şaft dik karda fayda sağlayabilir.

Başka bir gadget, ekipmanı asmak için bir “omuz” dur. Farklı modeller var: “omuz”, “sütyen” vb. Ayrıca yararlı bir şey ve en başından beri, ancak yalnızca ücretsiz fonlar varsa!

Aksesuarlara kapılmayın meslektaşlarım! İlk aşamada, serin bir “sistem”, bir kaya sırt çantası ve diğer birçok faydalı şeyden daha fazla demir parçasına sahip olmak çok daha faydalıdır, ancak acemi bir tırmanıcı için kesinlikle isteğe bağlıdır. Bu nedenle, aynı omuz ve bir çift - üçlü kanca arasında seçim yapmanız gerekiyorsa, önce kanca satın alın!

Buz baltası olmayan bir dağcı nedir! Ancak bir buz aleti varsa bir dağcı harikadır (soldaki fotoğrafta). Uygulamanın gösterdiği gibi, markalı bir enstrüman için para yoksa, basit bir buz baltası ile dolaşmak daha iyidir, ancak kesicilerimizi satın almamak daha iyidir. Yeterli paranız varsa, hemen bir çift alın. Fotoğrafta bir buz aletinin tipik tırmanma modelini görebilirsiniz. Bununla sarp buza, kayalara tırmanabilir ve normalde kendinizi karda emniyete alabilirsiniz. Bu arada, tutamağın uzunluğu, karda sigorta ve kendi kendine sigorta düzenlemek için bir buz aleti kullanma olasılığını özellikle etkilemez, hepsi beceriye bağlıdır! Sap çok bükülmüşse ve üzerinde çok fazla kauçuk varsa, iyi yanmaz, ama bu başka bir hikaye. Lütfen artık birçok buz tırmanışı aleti modeli olduğunu unutmayın. Onlarla, elbette, dik buz ve kayalarda yürümek daha uygundur, ancak karda ve ateşte, sapın kurnazlığı nedeniyle, onlarla o kadar kullanışlı olmayacak, ayrıca genellikle daha pahalıdırlar. Bu nedenle, daha evrensel bir şey seçmeye çalışın, şirket önemli değil. Alet ince bir buz gagası ile satılıyorsa, karışık için bir yedek almaya çalışın, daha güvenilirdir ve özellikle kış aylarında 50 dereceye kadar buz için oldukça iyi bir seçimdir.

fotoğraf 13. Kediler

Ve bir çift kedi, sert bir adam imajını tamamlayacak. Fotoğrafta üç tür var: buzlu olanlar, buz üzerinde iyi dururlar, ancak içlerinde kayaların üzerinde yürümek, damgalı, değiştirilebilir ön dişlerle (benim için ideal) çok azgın evrenseldir, ancak yeni başlayanlar ve yükseklik için çok iyi bir seçenek aşağıdan. Ayrıca çok yönlüdürler, sadece diş gıcırdatırken değiştirilemezler. Bunlar benim tercihlerim, milyonlarca kedi modeli var. Tüm Birlik Sendikalar Merkez Konseyi Karınca kedilerini, sadece yenilerini almak mümkünse, bu da çok iyi. Doğru, sadece bir vardiyaya dayanabilirler, ancak aynı zamanda bir veya iki iyi sezon süren markalardan 3-4 kat daha ucuza mal olurlar. Ve unutmayın: Yakınlarda kayalar varsa, kedileri de onların üzerinde yıkamanız gerekecek, o yüzden devam edin ve antika arayın!

Dikkat etmediğim tek şey fotoğraf 12'deki kaya çekicinin yanındaki kaya fifası oldu. Fifalar nedir? Buz ve kayalar üzerinde hareket etmek için araçlar. Buz fifa, kaya fifasından sadece konfigürasyonunda farklıdır, anlamı aynıdır. Kaya tımarları, tıpkı gök kancaları gibi, kayalardaki eğitimi mükemmel bir şekilde çeşitlendirebilir. Onları iyi beşler seviyesine kadar Dağlara götürmeye değmez ama kayalara alışmak çok faydalı olacaktır. Aksu'da kayalara tırmanmayı Fifas'ta kendim öğrendim, beğenmedim diyemem ama yoldaşlarım bana göre pek beğenmedi.

Ice fifa hakkında ne söyleyebilirim? Ben onların hayranı değilim. Evet, çıplak buz üzerinde, doğru hücum açısıyla, ilk etaplarda rotayı geçerken önemli bir zaman ve güven kazanımı sağlarlar, çünkü buzda buz aletleriyle yürümek çok daha rafine bir teknik gerektirir, ancak hemen ayağa kalkmak fifas'ta buz üzerinde yürümeyi öğrenme, onu hissetme ve dağlık arazinin bu en ilginç manzarasına sahip olmanın tadını çıkarma fırsatından kendinizi mahrum bırakıyorsunuz. Seçim senin.

Pekala, başlamanın güzel olacağı her şeyi sizin için aydınlattım. Giyimle ilgili her şey bir sonraki bölümde.

Ankraj kancalarının kullanımıyla ilgili birçok tartışmalı ifade vardır. Denis, makalesine yaptığım yorumları beğenmediği ve açıklamalara tenezzül etmeden beni “görmezden geldi” diye sınır dışı ettiği için ayrı bir yazı yazmam gerekiyor.

Denis'in ifadelerinden bazıları doğru değil ve gerçekler ve rakamlar arasında bir hokkabazlık. Bu nedenle, makalenin başında, geleneksel kaya kancalarının ve ankrajların güvenilirliğini karşılaştırıyor. Aynı zamanda, Sergei Nadtochiy'in (terörist) adil sözlerine göre, çapalar için “çapanın taşıma kapasitesi” değil “çapaların mekanik mukavemeti” test sonuçlarını bir “sigorta unsuru” olarak alır. ”, yani kayadaki bir çatlağa çakılan bir çapanın güvenilirliği dikkate alınmaz.

Ancak Denis, ankrajların kendi testlerinin sonuçlarını, kayaya dövülmüş sıradan kancaların taşıma kapasitesiyle karşılaştırıyor. Aynı zamanda, davasını kanıtlamak için bu veriler önemli ölçüde küçümsüyor:

“Klasik kancalarda durum pek de iyi görünmüyor. Dikey bir yuvaya dövülmüş "yaprak" tipi bir kanca, en az 400 kg ve yatay olanda yaklaşık 800 kg tutar. Aynısı "kanal" tipi kancalar için de geçerlidir.

İşte diğer bazı rakamlar (Zakharov P.P., Stepenko T.V.-M.: "Fiziksel kültür ve spor", 1989) :):

UIAA komisyonuna göre, iyi dövülmüş sağlam bir kanca 2000 kg'a kadar bir sarsıntıya dayanabilir.
Yumuşak kancaların taşıma kapasitesi büyük ölçüde çatlağın duvarlarına karşı sürtünmeden kaynaklanmaktadır. Yük arttıkça kanca bükülür. Aynı zamanda, sarsıntı kuvveti dışarı çekmek için çalışır ve kanca kolayca dışarı çıkar. SSCB Devlet Spor Komitesi komisyonuna göre

Kanca sürme yeri "Yumuşak" kancalar "Sert" kancalar
dikey çatlakta 300-1000 kg 500-1500 kg
yatay bir çatlakta 600-1500 kg 1000-2000 kg

Aynı zamanda, burada belirtilen kancanın mekanik mukavemeti değil (yukarıdaki tablodaki rakamlardan çok daha yüksektir), ancak sadece çatlağa bağlı olmayan kancanın çatlağa dövülmüş taşıma kapasitesidir. kancanın mukavemeti değil, aynı zamanda bir dizi başka faktör (kaya mukavemeti, yük vektörü, uzunluk ve kalınlığa göre kancanın doğru seçimi, vb.).

Hafifçe söylemek gerekirse, kavramların hokkabazlığı ve sonuçların ikamesi açıktır. İyi sürülmüş bir kaya kancasının güvenilirliği ve iyi sürülmüş bir ankrajın güvenilirliği karşılaştırılabilir. Tıpkı kötü sürülen bir kaya kancasının güvenilmezliği ve kötü sürülen bir çapanın güvenilmezliği gibi.

Eh, ankrajın eğik veya yatay bir çatlaktaki güvenilirliğini düşünürsek, böyle bir "noktada" düşen tırmanıcıdan sonra hızla uçuruma yuvarlanacaktır. İşte Denis'in makalesinden bir alıntı: “Bu tür bir sigorta düşme sırasında sorunlara yol açabilir, çünkü faktör 2'den çok farklı bir faktöre sahip bir düşüş bile emniyet noktası kaybına neden olabilir, yüke dayanamaz, boşluktan uçar. Ve 20 metre veya 50 metre uzunluğunda böyle bir kabartmaya sahip bir bölüme rastlarsanız, uçuş istasyona devam edebilir.” Aynı çatlaklara dövülmüş hala güvenilir sıradan kayalık kancaların aksine.

Pekala, bu bir çevre sorunu. Başka bir husus dikkate alınmamıştır: gelecek nesiller için kayaların korunması. Çapalar kayaları öldürür. Bir yerde birkaç sürüşten sonra, çatlak granitte ve hatta kireçtaşında bile kırılır.

İngiltere'de sıradan kancaların bile kullanılması yasaktır: sadece yer imleri. Çek Cumhuriyeti'nde, kumtaşlarında sıradan yer imleri yasaktır: sadece nodüler olanlar. Ve kayaları çapalarla tabut ediyoruz: çok fazla kayamız var, yazık değil! Doğaya özenle davranıldığında, CLİMER TOPLULUĞU kayalara zarar veren her şeyi yasaklar. Ve "Bizden sonra - bir sel bile!" ilkesine göre yaşadıkları yerde - orada her şey mümkün.

"Tirol İyi Tarz Bildirgesi" madde 7 paragraf 7 diyor "En kaya dostu emniyet tekniğini kullanarak kaya hasarını en aza indiriyoruz." FAR, UIAA'nın bir üyesidir ve UIAA konferansı tarafından kabul edilen beyana uymakla yükümlüyüz.

Not: Bir gün Morcheka'ya geleceğim, çapaların açtığı çatlakların fotoğrafını çekeceğim.

PS2: Ben aziz değilim, herkes gibi günahkarım. Ben de çapa kullanıyorum. Ama bunu sadece başka seçenek olmadığında yapmaya çalışıyorum.

PS3: Çapalar tüm hastalıklar için her derde deva değildir. Ve çökerler. Yer imleri, arkadaşlar, kaya pitonları gibi...

Tartışma dizisini genişlet

Valera, "Beni Sovyet gücü için kışkırtma!": Çapaların değerini ve güvenilirliklerini biliyorum. Ama onların "yıkıcı yetenekleri" hakkında sana katılmıyorum. Ve artık kayaları dövüldüklerinde değil, dövüldüklerinde, sarsıldıklarında yıkıyorlar. Çapa ekseni boyunca bir çekme kullanırsanız, o zaman daha az. Ancak birçoğu çekmeyi kullanmaz, gevşetmeyi tercih eder, kayayı bir çapa ile ufalar. Evet ve kullanmak her zaman mümkün değildir. Belki siyenitlerinizde çatlaklar daha az çöker, ancak Kırım'da kireçtaşlarında çok fazla parçalanırlar. İşte Krok'tan yeni çapaları test ettiğim bir video (taslak, başarısız - kayalar parçalanıyor):

Çekme, çapa çekmeyi çok daha kolay hale getirir ve kayayı kurtarır.

Tartışma dizisini genişlet

Tırmanma kancaları kaya ve buza bölünmüştür.

Yani, iki ana dağlık kabartma biçiminde kullanılmak üzere tasarlanmıştır ve bazı durumlarda buz kancaları kayalarda kullanılır ((buz kancası "havuç").

Buz kancaları tıkanmış olanlara - "havuç" ve bükülmüş olanlara - buz vidalarına ayrılır.

Sırayla, kaya kancaları ayrılır:

kayalık kancalar;

cıvata kancaları;

çapa kancaları

Bir buz burgu, buzlu arazide emniyete almanın bir yoludur. Bir tarafında karabina takmak için delikli ve / veya hızlı çekmeli, diğer tarafında buza vidalamak için keskin dişleri olan içi boş bir borudur.

Buz vidaları - biraz tarih

Tarihsel olarak, buzlu arazide emniyete almanın ilk yolu, buz yüzeyine sürülmesi gereken pitonlardı. Örneğin, Sovyetler Birliği'nde yaygın olan “havuç”.

Onu çekiçlemek için sadece büyük miktarda fiziksel emek değil, aynı zamanda bir telkari tekniği de gerekliydi. Çünkü garip bir darbeyle buz kırılabilirdi ve sonra sürüşle ilgili tüm çalışmalara yeniden başlamak zorunda kaldı.

Buz üzerinde güvenlik ekipmanlarının geliştirilmesindeki bir sonraki aşama, "tirbuşon" buz pitonları olarak kabul edilebilir. Küçük bir bölümleri vardı ve oldukça inceydi. Bu nedenle, küçük yüklere dayanabilirler. Aynı zamanda, bükme işlemi hala zor ve kasvetli kaldı.

Tirbuşon kancalarından sonra, içi boş bir tüpten tahrikli buz matkaplarının ilk örnekleri ortaya çıktı. Böyle bir buz vidasının önce üçte biri vidalanmak zorundaydı ve daha sonra sonuna kadar vidalanarak kurulum işlemi tamamlandı.

Ve son olarak, buz vidasının modern görünümü, içi boş bir tüp ve sonunda keskin dişlerdir. Bu tasarım, en zorlu kış buzunda bile matkap takmanıza olanak tanır.

Bir buz matkabı nasıl seçilir?

Peki, birbirlerinden nasıl farklıdırlar ve nasıl seçilirler? Bir buz vidası satın almadan önce, aletin ana özelliklerini öğrenmek gereksiz olmayacaktır.

Matkap malzemesi

Modern matkapların çoğu çelikten yapılmıştır, çünkü matkabın dişleri sert malzemeden yapılmalı ve uzun süre keskin kalmalıdır, "bilemeyi tutar".

Ancak, bu kuralın birkaç ilginç istisnası vardır.

titanyum matkaplar Sovyet endüstrisi tarafından büyük miktarlarda üretildiler. Ayrıca, savunma işletmelerinde “elde edilen” titanyumdan çok sayıda usta tarafından yapıldılar. Belki de bu yerli ekipmanla gurur duyuyor. Efsaneye göre, titanyum matkaplar, yabancılarla ekipman alışverişinde para birimi olarak kullanılıyordu. Bu tür değişimler sayesinde dağcılarımız ithal ekipman aldı. Bu tür matkapların tartışılmaz avantajı, çelik muadillerine kıyasla daha hafif olmalarıdır. Bununla birlikte, bir dezavantajı vardır - nispeten hızlı bir şekilde körelirler ve katı buzda modern çelik matkaplar kadar iyi dönmezler.

Buz matkap diş şekli

En iyi matkaplar, agresif bir eğim açısına sahip dişlerle yapılır.

Dişlerin bilenmesi de önemlidir - içe doğru keskinleştirilmiş matkaplar buzda daha iyi döner.

Yüzey parlatma

Matkabın yüzeyi ne kadar pürüzsüz olursa, vidalarken o kadar az direnç sağlar. Bu, buz vidalarının imalatındaki en zor görevlerden biridir.

Sonuçta, sadece pürüzsüz parçaları değil, aynı zamanda dişleri ve hatta borunun iç yüzeyini de cilalamak gerekir. Parlatma ne kadar iyi olursa, matkap o kadar iyi vidalanır, o kadar pahalı olur.

Buz matkap tüp şekli

En iyi matkap modelleri paralel duvarlı bir tüp değil, konik bir şekle sahiptir. Bu, buz kırıntılarının sırasıyla buz matkabından daha iyi geçmesine izin verir, bu tür matkaplar daha iyi döner.

Vida kolu

Çoğu üretici, ürünlerinde iki değişiklik sunar:

• entegre kulplu
• sapsız

Doğal olarak, özellikle zorlu tırmanışlar sırasında kulp ile çalışmak çok daha rahattır. Sapsız numuneler, özel bir çıkarılabilir sap ile veya hiç olmadan bükülebilir.

Ancak, bunun çok uygun olmadığını belirtmekte fayda var.

Çıkarılabilir buz vidası kolu

Buz vidası uzunluğu

Matkaplar çeşitli ebatlarda üretilmektedir. Her üreticinin kendi vardır. Dağcının ürün yelpazesinde, her biri kendi amaçları için farklı uzunluklarda örnekler olmalıdır.

Ana olanları düşünelim.

Buz vidaları uzun - 20 cm uzunluğunda ve daha fazla

Gevşek yaz buzu ve bir buz gözü düzenlemek için çok uygundur. Yabancı literatürde, mucidi Sovyet dağcı Vitaly Abalakov'un adıyla "Abalakov'un bellenimi" olarak adlandırmak gelenekseldir. Özü, buzda, içine bir yardımcı ipin geçirildiği zıt delikler açmaktır. Sahip olduğunuz en büyük matkapla yapmanız önerilir. Doğru yapılırsa çok güvenilir bir bağlantı noktası ortaya çıkıyor.

Buz vidaları kısa - 14 cm'den kısa

Buz tabakasının çok ince olduğu ve geleneksel bir matkabın kayaya tam olarak vidalanmadan dayanmaya başladığı yerlerde bunlara ihtiyaç duyulabilir.

Ayrıca, sert kış buzlarında kısa matkaplar yararlı olabilir, çünkü onları daha hızlı vidalayın ve bu gibi durumlarda oldukça yeterli güç sağlarlar.

14 ila 20 cm arası orta boy matkaplar

Bu tür buz vidaları, kural olarak, bir tırmanıcı kitindeki ana miktarı oluşturur, çünkü. en çok yönlü olanlardır.

Buz matkabı genel bakış

Seçim yapmanıza yardımcı olmak için, piyasada bulunan üreticilerin en iyi modellerini değerlendirmeyi öneriyorum.

Buz matkabı Black Diamond Express

Dünyanın en popüler modellerinden biri. Her biri farklı bir tutamak rengiyle işaretlenmiş beş boyutta mevcuttur: kırmızı (10 cm), sarı (13 cm), mavi (16 cm), gri (19 cm) ve yeşil (22 cm). Çok geniş beden aralığı - doğru bedeni seçmek kolaydır. 10 kN yük için sertifikalı.

Buz vidası Black Diamond Express - büküm için rahat saplı klasik tasarım. Karabina takmak için iki deliği vardır. Alt kısım, emniyet kemerini takmak için ana, üst kısım yardımcıdır, emniyet istasyonunda üzerine bir şeyler (sırt çantası veya aletler) asmak uygundur.

Bu matkaplar, şekilleri ve rahat tutamakları sayesinde buzda olağanüstü iyi döner. Ayrıca bükülmeleri çok kolaydır. Bu matkapların halkaları yeterli büyüklükte ve rahat bir tasarıma sahiptir. Katlanır tutamak sayesinde, çardak üzerinde ve dışında taşımak çok uygundur.

Bu modelin basitleştirilmiş bir modifikasyonu da var - her şey aynı, ancak katlama kolu yok. Vidalama kolaylığı karşılığında ağırlık ve fiyattan tasarruf.

Buz matkabı Grivel 360

12 cm, 16 cm ve 20 cm boyları mevcuttur.Kollar boylarına göre renk kodludur. Analoglara kıyasla ortalama bir ağırlığa sahiptirler.

Buz burgunun gözü çok küçüktür, bu da bükülürken çok yardımcı olur, bu burgu buzdaki küçük girintilere ve kabuklara yerleştirilir. Aynı zamanda, karabina deliği yeterince büyüktür, bu da gerekirse iki parçaya geçmenizi sağlar. Ayrıca bu model, vidalamayı çok kolaylaştıran katlanabilir tasarımı sayesinde en uzun vidalama kollarından birine sahiptir. Açılmamış konumda, sırasıyla çok büyük bir kol elde edilir, daha az çaba gerekir.

İplik orijinal ters şekle sahiptir. Bu nedenle, matkabın buzla geniş bir temas alanı vardır. Daha doğrusu, sarsıldığında, daha doğru bir kuvvet dağılımı yönü oluşturulur. Bu, gevşek buzda daha fazla sabitleme güvenilirliği sağlar. Ayrıca, katlanır tutamağı olmayan basitleştirilmiş bir Helix modifikasyonuna sahiptir.

Buz matkabı CAMP Radyon

Radyon buz baltaları üç boyutta mevcuttur: 12 cm, 17 cm ve 22 cm.Ayrıca boyuta göre renk kodludurlar. Ve bir karabina takmak için dikilmiş bir halka. Bu nedenle, benzerlerinden biraz daha ağırdırlar, ancak hızlı çekme kullanmadan yapmanıza izin verirler. Hangi sonunda hala ağırlık tasarrufuna yol açacaktır. Buzun içine yuvarlanmak Black Diamond veya Grivel kadar iyi değil, ancak iyi bir kaldıraç sağlayan büyük tutamak sayesinde yine de iyi.

Buz vidasının deliği, matkabı çardak üzerinde taşıma kolaylığı için ek bir deliğe sahiptir (bir gergi ipi ile sabitlenirse, çok alçakta kalır ve hareketi engeller).

Bu buz vidası vidalamaya başlamak için çok uygundur, çünkü. hızlı çekme için sigortalanabilir - bu onu kaybetmemeye yardımcı olacaktır.

Ayrıca Grivel 360 modeline benzer şekilde alışılmadık bir diş bileme şekline sahiptir ve bu da matkabın gevşek buz üzerinde gücünü artırmayı mümkün kılar.

Buz matkabı Petzl Lazer Hız Işığı

Bu, Laser modelinin yeni, geliştirilmiş bir versiyonudur. 13 cm, 17 cm ve 22 cm olmak üzere üç farklı boyu mevcuttur.Uzunluğa göre renk kodludur. Bu, borunun alüminyum alaşımından yapılmış olması nedeniyle piyasadaki en hafif matkaplardan biridir. Aynı zamanda taç çelikten yapılır, dişler uzun süre matlaşmaz, buza iyi girerler. Gözün küçük boyutu nedeniyle, bu buz vidaları çardak üzerinde taşınmak ve ayrıca buzun düz olmayan yüzeyinde bulunan girintilere takmak için çok uygundur. Buza vidalama kolaylığından ödün vermeden inanılmaz derecede hafif buz vidaları.

Buz vidalarının montajı

İşte matkapları kurmak için bazı basit kurallar.

İlk önce buz yüzeyini kardan ve yüzey düzensizliklerinden temizlemeniz gerekir. Bunu yapmanın en kolay yolu bir buz kıracağıdır. Matkabı buzun en güçlü olduğu yere kurmak için bir yer seçmeye değer - çatlaklar, hava kabarcıkları, boşluklar ve erimiş taşlar yok.

Matkabı eğime göre konumlandırmanın üç ana yolu vardır:

• dik açıda
• hafif aşağı eğimli - pislik yönünde
• hafif bir kaldırma ile - pisliğin yönüne karşı

Son yöntem, buz pitonlarının tıkandığı zamandan bu güne kadar hayatta kaldı. Son araştırmalar aksini gösteriyor. Modern matkaplar, eğim yüzeyine dikten 10-15 derece daha az büküldüklerinde büyük bir yüke dayanır., başka bir deyişle, olası bir atılım yönünde. Bununla birlikte, güç farkının çok küçük olduğunu belirtmekte fayda var - %10'dan fazla değil. Bu nedenle, bükülme kolaylığı için, en kolay yolu - eğime 90 derecelik bir açıyla - önermeye değer.

Buz vidasını taktıktan sonra şunu unutmayın: güneş ışığının etkisi altında, buz vidası ısınır ve buzdan erimeye başlar. Parlak güneşte matkap yaklaşık 2 saat içinde tamamen eriyebilir. Boraksın buz parçalarıyla toz haline getirilmesinin yardımcı olacağı yanılsamasına kapılmayın. Kar, ultraviyole ve matkaptan biraz daha az olsa da kolayca geçer, ancak yine de erimeye devam eder. Ancak karla kaplı, artık görünmüyor, durumunu kontrol edemiyoruz.

Buz vidası bakımı

• Modern matkapların çoğu çelikten yapıldığından, onları pastan korumaya değer. Kullandıktan sonra ıslak bırakmayın, kurutun veya silin.
• Zamanla, en iyi matkaplar bile körleşir. Zamanla zayıflatmayı unutmamaları gerekir. Bunu yapmak için iyi bir iğne dosyasına veya dosyasına ihtiyacınız olacak. Kendi kendine bileme yaparken dikkatli ve dikkatli olun. Dişlerin bileme açılarını değiştirerek veya dişlerin şeklini değiştirerek pahalı bir şeyi umutsuzca mahvedebilirsiniz. Buz vidalarını bilemek için özel bir alet de satın alabilirsiniz. Doğru şekilde bileyebileceğinizden emin değilseniz, yeniden bileme için matkabı profesyonellere verin veya deneyimli yoldaşlardan size nasıl yapılacağını öğretmelerini isteyin.

• Buz vidalarını üzerinizde taşıma rahatlığı için özel bir plastik karabina önerebilirsiniz. Nispeten ucuzdur ve onu kullanmaktan çok zevk alacaksınız. Ek olarak, bazı emniyet sistemlerinde, onu takmak için özel halkalar bulunur. Şey çok kullanışlı ve kullanışlı. Bazı matkaplar, dişleri körelmekten ve diğer tüm ekipman ve giysilerin buz matkabının keskin dişlerinden zarar görmesini önlemek için özel kapaklarla satılmaktadır. Bunları kaybetmeyin ve bu tür kapaklar olmadan satılan buz vidaları için örneğin kapaklar yerine kesilmiş bir plastik hortum uyarlayabilirsiniz. Veya başka bir şey, fanteziyi açmak için yeterlidir.

Yukarıdakilerin hepsini özetleyerek, bir buz vidasının kalitesinin ana kriterinin buza ne kadar kolay vidalandığı olduğunu belirtmek isterim. Yerleşik bir tutamağa ve hızlı bir çizim kaydetmenize izin veren dikilmiş bir halkaya sahip buz burgularının rahatlığını unutmayın. Ve ayrıca, İki kötü buz vidası almaktansa bir tane iyi buz vidası almak daha iyidir.. Sigorta noktalarında eksik olmayın - bazen hayatımız buna bağlıdır.

Dağlarda görüşürüz!

Sergey Leonkin,

kaya pimleri kayalık rotalarda sigorta ve hareket organizasyonu için gerekli. Kanca tasarımına göre bir çatlağa girdikten sonra gözü kayanın üzerinde duran bir kamadır (Şek. 166).Kancalar dikey, yatay ve evrensel olabilir. Karşılık, titanyum alaşımları, molibden alaşımları (en dayanıklı kancalar), alüminyum alaşımları (kamalar özellikle geniş çatlaklar için iyidir) sertleştirilmiş sert çeliklerden yapılmıştır. Alaşımlı alaşımlardan yapılmış kancalar en umut verici olanlardır (Şekil 167).Tüm kaya kancalarında, çalışma kısmı kancanın ucuna doğru daralır. Böyle bir koniklik, kancayı sürmeyi kolaylaştırır, daralan bir çatlakta maksimum sıkışmasını sağlar ve nakavt sırasında kancanın gevşemesine izin verir.

Pirinç. 166. Kayalık kancaların sürülmesi:
a - kancanın çatlaktaki doğru konumu; b - çatlak kancadan daha kısaysa kancaların bükülmesi; c - kanca tamamen sürülmediğinde kolu kısaltmak için bir halka kullanılması; d- Kancanın bükülmedeki doğru ve tehlikeli (yumuşak döngü olmadan) konumu.

Bir çatlağa girerken, konfigürasyonunu takip eden kanca, içine sıkıca sıkıştırılır.
Kullanışlı U şekilli, 2 şekilli kancalar, D şekilli kutular. Bir çatlağa sürüldüklerinde, kesit elastik olarak deforme olur ve gerekli ara parçaları ve sürtünmeyi sağlar. Bu kancalar dayanıklı çelikten yapılmıştır. UIAA komisyonuna göre, iyi dövülmüş sağlam bir kanca 2000 kg'a kadar bir sarsıntıya dayanabilir.
Yumuşak kancaların taşıma kapasitesi büyük ölçüde çatlağın duvarlarına karşı sürtünmeden kaynaklanmaktadır. Yük arttıkça kanca bükülür. Aynı zamanda, sarsıntı kuvveti dışarı çekmek için çalışır ve kanca kolayca dışarı çıkar. SSCB Devlet Spor Komitesi Komisyonuna göre,

yumuşak kanca, ortalama olarak 700 kg'a kadar ve çok nadiren - 1000 kg'a kadar bir yüke dayanır.
Böylece gelecek masif çelik kancalara aittir.
Bir kaya çatlağına dövülmüş bir kancanın sağlamlığının ve güvenilirliğinin bir göstergesi, darbeler sırasında yayılan sestir: dövüldükçe tonu artmalı ve son darbenin sesi öncekinden daha düşük olmamalıdır. İyi şarkı söyleyen bir kanca için bile, kayaya sabitleme gücünün önemli ölçüde değiştiğine dikkat edilmelidir. Görünüşe göre, "kanca-çatlak" sisteminin iç kuvvetlerine harici bir sarsıntı yükü eklemek, nihai gücünü aşabilir.
Şek. 168, belirli bir sarsıntı yük modunda dövülmüş kancaların güvenilirlik seviyesini gösterir (SSCB Devlet Spor Komitesi komisyonuna göre). Örneğin, 1500 kg'dan fazla bir sarsıntı, kancaların sadece %10'una dayanabilir. Yatay kancalar için% 100 güvenilirlik, 500-600 kg dönüşünde ve dikey olanlar için - 300 kg dönüşünde.
Yatay kancaların yüksek mukavemeti, uygun bir kuvvet modeli ile açıklanır - birincil, kamanın deformasyonudur, kanca

.

Pirinç. 167. Kayalık kancalar:
a - dikey; b - yatay; içinde - kısaltılmış; g - kombine; d - profil; e - yüksek alaşımlı çeliklerden yapılmış kancalar

Pirinç. 168. Belirli bir sarsıntı yük modunda dövülmüş kancaların güvenilirlik düzeyi: a - yatay kancalar; b-dikey kancalar

Pirinç. 169. Yataya etkiyen kuvvetler(a) ve dikey (b) kancalar

Dikey kanca, bir sarsıntının etkisi altında çatlaktan çekilir; kafanın rasyonel tasarımıyla, kamayı çatlaktan çekme kuvveti, sarsma kuvvetine yaklaşık olarak eşittir (Şekil 169).
Bu nedenle, bir çekül ipine asarken, her bir emniyet noktasında kancaları iki katına çıkarmak veya yatay kancalar için 200 kg'ı ve dikey olanlar için 100 kg'ı aşmayan bir dekapaj kuvveti uygulamak gerekir.
Şekildeki verilere ekleme Katı kancalar hakkında 168 bilgi, pislik miktarının olası değer aralığının çok geniş olduğunu bulacağız.

yumuşak kancalar
sağlam kancalar
Dikey bir çatlakta
300-1000 kg
500-1500 kg
yatay bir çatlakta
600-1500 kg
1000-2000 kg
Kayalara ip bağlama yöntemleri artık oldukça gelişmiştir. Sadece kancanın sigorta zincirindeki en zayıf halka olduğunu unutmamak gerekir.
Spor dağcılığının özelliği olmadığı için cıvata kancalarını ayrıntılı olarak ele almıyoruz. Ancak teknik olarak zor çıkışlarda ve ilk çıkışlarda birkaç cıvata kancanız olmalıdır. Başka yollarla aşılamayan bölümleri geçmek, tehlikeli yerlerde emniyete almak, zorlu inişler için ve özellikle kurtarma çalışmaları sırasında cıvata kancaları vazgeçilmezdir.
Testler, en az 20 mm montaj derinliğine sahip 8 mm çapında çelik cıvata kancalarının tatmin edici bir güç sağladığını göstermiştir; sarsıntının enine yönünde, çekme kuvveti en az 4-5 tondur.

Buz vidaları nedir ve ne ile beslenirler.

Sigorta noktalarında eksik olmayın - bazen hayatımız buna bağlıdır.

Ankraj kancası, kayalık arazide dikey ve eğimli çatlaklarda, tahrip olmuş veya "karışık" veya sığ "kör" çatlaklar ve kabuklarla tıkanmış çatlaklarda tırmanma emniyetini organize etmek için tasarlanmıştır. Aynı zamanda, ankraj kancaları, kaya parçasının düzlemi boyunca sürülmesini sağlamak için sağa veya sola bükülmüş bir kulak ve bir kanca ayağı ile üretilir. Başlangıçta, bu kancalar dövülmedi, ancak çatlağa sokuldu ve üzerlerindeki yük nedeniyle tutuldu ve daha sonra onları çekiçlemeye karar verdiler ve sonuçta ortaya çıkan buydu.

Ankraj kancaları, 40, 60 ve 80 mm bıçak uzunluğunda, sağ ve sol kıvrık kulaklı olarak üretilir.

Özellikler:

• Isıl işlem görmüş, çelik 30HGS, 4 mm, galvanizli

Tüm testlerde, kanca bir boşluğu simüle eden bir deliğe farklı derinliklerde dövülmüş ve kancanın alt deliği üzerinden çekilmiştir.

Küçük kanca test sonuçları

Kancanın yuvaya maksimum sürülmesi ile kanca, 1100 ila 1200 kg arasındaki yüklere dayanabilir.

Orta çapa kancasının test sonuçları

10 mm'lik bir sürüş derinliği ile. Kanca, 1200 kg'lık bir yüke dayanabilir, bundan sonra kanca yüzeyi bükülür.
20 mm'yi çekiçlerken. Kanca 1800 kg'lık bir yüke dayanabilir, ardından kanca yüzeyi bükülür.
Kancanın yuvaya maksimum sürülmesiyle, kanca 2000 ila 2100 kg arasındaki yüklere dayanabilir.

Büyük bir ankraj kancasının test sonuçları

10 mm'lik bir sürüş derinliği ile. Kanca, 650 kg'lık bir yüke dayanabilir, ardından kanca yüzeyi bükülür.
20 mm'yi çekiçlerken. Kanca, 900 kg'lık bir yüke dayanabilir, ardından kanca yüzeyi bükülür.
Kancanın yuvaya maksimum sürülmesiyle, kanca 1600 ila 1800 kg arası yüklere dayanabilir.

Fifa kaya testi sonuçları

10 mm'lik bir sürüş derinliği ile. Fifa, 400 kg'lık bir yüke dayanır ve ardından fifa yüzeyi bükülür.
Fifa'nın yuvaya maksimum sürülmesi ile kanca, 1750 ila 1800 kg arasındaki yüklere dayanabilir.

Testler, bir R-20 test makinesinde (seri numarası 1087) gerçekleştirilmiştir. 1655 numaralı doğrulama sertifikası 5 Kasım 2009 tarihine kadar geçerlidir.

Bu durumda delik birincil olduğu için, önce zımbalardan bahsedeceğiz. Pekala, bir perforatörle her şey açıktır - inşaat pazarındaki en yaygın perforatör. Tırmanma yollarının hazırlanmasında veya tırmanma veya serbest tırmanışların cıvatalarla donatılmasında kullanılır. rotalar. Böyle bir bandurayı yanınızda dağa sürükleyemezsiniz ve bu da sportif değil.

Yokuş tırmanırken, özel yumruklar. Herhangi bir zımba, matkap gibi bir çalışma gövdesinin takıldığı bir tutamaçtır. İki tür zımba vardır - matkap için zımba ve matkap için zımba uyuyor. Zımbayı evrensel hale getirmek için adaptörler mevcuttur.

bir yumruk atıyoruz kaya çekici ve bir zımba ile dönme hareketleri yaparak bir delik açmaya başlarız. Bu kolay bir konu değil. Önceden daha iyi uygulama! Cıvatanın boyutuna, kayanın sertliğine ve tırmanıcının becerisine bağlı olarak, işlem 10-15 dakika kadar sürebilir ... işte bu kadar şanslı. Süreç uzun, ancak jumper en güvenilir sigorta noktasıdır (25 kN'ye kadar). Ama bir delik açmadan önce oraya çekiçle vuracağımızı anlamamız gerekiyor. Bu nedenle, cıvata kancaları farklıdır:

1. boyuta göre hem çap hem de uzunluk olarak. Çap 8 ila 12 mm, uzunluk 75 mm'ye kadar olabilir;
2. muhtemelen yeniden kullanılabilir- tek kullanımlık, yeniden kullanılabilir, uyku.

tek kullanımlık jumper	Yeniden kullanılabilir jumper	Uyuya kalmak	Servis aracı

tek kullanımlık jumper Bir kez ve herkes için tıkanmışsa, kayayı sökmeden çıkarmak imkansızdır. Yeniden kullanılabilir jumper(mekik, mekik) kullanımdan sonra kayadan çıkarılabilir.

Genel arka plana karşı öne çıkıyor uyuyor. Fotoğraftan da görebileceğiniz gibi, kendi başına uyuyor - bu cıvata kancasının bir parçası. Ayrıca bir kuşgözü ve bir cıvata gerektirir. Uyku, uçtaki keskin dişler sayesinde zımbanın çalışan gövdesidir. Kendi kendine uyuyor - bir kerede onu çıkarmak mümkün değil, ancak gözü bir cıvata ile yanınıza alabilirsiniz.

Jumper'lara anlamca çok yakın tutkal kancaları (çapalar, butinoks- itibaren batinoks- Petzl'in böyle bir kanca modeli). Bu kancalar nispeten uzun metal çubuklardır. Altlarında da bir delik açmanız gerekiyor. Kancaların kendileri, kayada kalmalarını sağlayan özel bir çözüme ekilir. tutkal kancası 50 kN'ye (5000 kgC) kadar dayanabilir.

Bu tür kancalar, tırmanma yolları ve serbest tırmanma rotalarının ekipmanlarında kullanılır.

Sonuç olarak, mevcut tarihi an hakkında birkaç söz Şimdi, en iyi sporcular tırmanırken cıvata kullanımını en aza indirmeye çalışıyorlar. Buradaki fikir, sabrınız olduğu sürece herhangi bir duvarı aşabilmenizdir! Cıvata bazen vurulur istasyonlar veya bu bölümdeki emniyet ve yapay destek noktalarının düzenlenmesi için başka yöntemler mümkün değilse.