तुमच्याकडे आधीपासून ब्रँड नसलेला व्यवसाय असल्यास फिनिश नोकिया टायर्स फ्रँचायझी बनणे नक्कीच फायदेशीर आहे. आपण सुरवातीपासून सर्वकाही तयार केल्यास, नंतर परतफेड कालावधी समजण्यासारखा नाही

लेनिनग्राड प्रदेशातील वायनोरच्या फ्लॅगशिप टायर सेंटरमध्ये टायरचे दुकान (फोटो: आरआयए नोवोस्ती)

सेंट पीटर्सबर्ग येथील उद्योजक दिमित्री श्माटोव्ह यांनी 2010 मध्ये त्यांचे कार सर्व्हिस सेंटर वायनोर ब्रँड अंतर्गत टायर सेंटरमध्ये पुन्हा बांधले. 10 दशलक्ष रूबलची गुंतवणूक. (त्यापैकी एक तृतीयांश फ्रँचायझरने भरपाई केली होती) त्याने दोन वर्षांनंतर पुन्हा ताब्यात घेतले. वर्षातून दोनदा, जेव्हा वाहनचालक "शूज बदलतात", तेव्हा त्याच्या टायर सेंटरची मासिक कमाई सुमारे 1 दशलक्ष रूबल असते आणि हंगामाबाहेर - अर्धा.

संख्या मध्ये Vianor

$800 नोकिया टायर्सने 2005 पासून रशियातील प्लांटमध्ये दशलक्ष गुंतवणूक केली आहे

1429 जगभरातील टायर केंद्रे Vianor नेटवर्कचा भाग आहेत

411 व्हियनॉर केंद्रे रशियामध्ये कार्यरत आहेत

26% नोकिया टायर्सची विक्री रशिया आणि सीआयएसमध्ये आहे

37,4 अब्ज रूबल 2014 मध्ये नोकिया टायर एलएलसीला जामीन दिले, जे रशियामध्ये नोकिया टायर विकते

स्रोत: कंपनी डेटा, स्पार्क

फ्रेंचायझरचे मत

फिनिश टायर उत्पादक नोकिया टायर्सकडे रशियामधील सर्वात मोठे ब्रँडेड टायर वितरण नेटवर्क आहे, जे Vianor ब्रँड अंतर्गत कार्यरत आहे. कंपनीच्या म्हणण्यानुसार, आता नेटवर्कमध्ये 411 टायर सेंटर्स आहेत, त्यापैकी फक्त दोन स्वतःची आहेत आणि बाकीची फ्रँचायझी आहेत. 2015 मध्ये, 35 पॉइंट उघडले गेले आणि 15 ने काम करणे थांबवले.

नोकिया टायर्स रशियाचे महासंचालक आंद्रेई पंत्युखोव्ह यांच्या म्हणण्यानुसार, फ्रँचायझी होण्यासाठी, कंपनीला 60,000 रूबलची एक-वेळची प्रवेश फी भरणे आवश्यक आहे आणि नंतर दरवर्षी विपणन निधीमध्ये योगदान देणे आवश्यक आहे - 25,000 रूबल. फ्रँचायझी नोकिया टायर्ससोबत पाच वर्षांच्या कालावधीसाठी व्यावसायिक सवलत करार करतात. "नियमानुसार, फ्रँचायझी टायर केंद्रे या व्यवसायातील अनुभव असलेल्या लोकांद्वारे उघडली जातात," पंतुखोव्ह आरबीसीला दिलेल्या मुलाखतीत स्पष्ट करतात.

टायर सेंटरच्या परिसराची आवश्यकता खूप कठोर आहे, कारण Vianor स्वतःला प्रीमियम नेटवर्क म्हणून स्थान देते. "ग्राहकांसाठी सोयीस्कर स्थान, सोयीस्कर प्रवेश, तेथे पार्किंग आणि ग्राहकांसाठी करमणुकीचे क्षेत्र असावे," पंतुखोव्हने यादी दिली. विक्री क्षेत्र किमान 45 चौरस मीटर असणे आवश्यक आहे. मी, गोदाम - 100 चौ. फ्रँचायझीने केंद्राच्या बाह्य आणि अंतर्गत डिझाइनमध्ये कंपनीशी समन्वय साधला पाहिजे. नोकिया टायर्स अनेक एजन्सींना भागीदारांची शिफारस करतात ज्यांना काम पूर्ण करण्याच्या आवश्यकतांबद्दल माहिती आहे.

"भागीदाराची गुंतवणूक लहान असू शकते - काही लाख रूबलच्या आत - आणि विद्यमान टायर सेंटर अपग्रेड करणे समाविष्ट आहे," पंतुखोव्ह म्हणतात. - टायर सेंटर सुरवातीपासून तयार केले असल्यास, गुंतवणूक 40 दशलक्ष ते 100 दशलक्ष रूबल पर्यंत असू शकते. - टायर फिटिंगसाठी फॉरमॅट, क्षेत्रफळ आणि पोस्टच्या संख्येवर अवलंबून. सुरुवातीच्या काळात भागीदाराला मदत करण्यासाठी, कंपनी त्याला 500 हजार रूबलचे निरुपयोगी साहित्य समर्थन प्रदान करते. पहिल्या ओपन सेंटरसाठी आणि 2 दशलक्ष रूबल पर्यंत. पुढील साठी. या व्यतिरिक्त, नोकिया टायर्स, स्वतःच्या खर्चाने, फ्रँचायझीला साइनबोर्ड, व्यापार आणि टायर फिटिंग उपकरणे पुरवते (ती फ्रँचायझरची मालमत्ता राहते आणि करार संपुष्टात आल्यास, फ्रँचायझीने ते परत केले पाहिजे किंवा परत विकत घेतले पाहिजे) .

नोकिया टायर्स फ्रँचायझींना त्यांच्या टायर्सच्या जाहिरातीच्या खर्चाच्या अर्ध्या रकमेची परतफेड करते. ती विक्री गणवेश मोफत पुरवते आणि वर्षातून दोनदा मोफत विक्री प्रशिक्षण देते. याव्यतिरिक्त, फ्रँचायझींना मार्केटिंग सपोर्टसाठी, ज्यासाठी ते नाममात्र 25,000 रूबल देतात, नोकिया टायर्स त्यांना सर्व प्रकारच्या छान छोट्या गोष्टी देते - Vianor लोगो असलेले पेन, मिठाई, कारसाठी सन शेड्स, बर्फाचे स्क्रॅपर्स, लहान पिशव्या, की रिंग , फ्लेवर्स . “स्मरणिका उत्पादने ग्राहकांना विनामूल्य दिली जातात आणि त्यांच्यामध्ये ती खूप लोकप्रिय आहेत,” सेंट पीटर्सबर्ग ते RBC पर्यंत व्हियानोर फ्रँचायझी दिमित्री शमाटोव्ह म्हणतात.

Vianor फ्रँचायझीची मुख्य आवश्यकता म्हणजे ग्राहकासाठी मल्टी-ब्रँड उत्पादन लाइन उपलब्ध करून देणे, ज्यावर नोकिया टायर्सच्या विक्रीचे वर्चस्व असेल. अशाप्रकारे, पाच वर्षांच्या आत नवीन भागीदारांनी प्रीमियम (Nokian Hakkapelitta, Nokian Hakka) आणि मिड-प्राइस सेगमेंट (Nokian Nordman) या दोन्ही टायर विक्रीचा हिस्सा मध्यभागी 60% पर्यंत वाढवला पाहिजे. नोकिया टायर्स भागीदार टायर केंद्रांच्या श्रेणीतील इतर ब्रँडच्या निवडीवर नियंत्रण ठेवत नाही, परंतु ते स्टॉकमध्ये असले पाहिजेत. “आम्ही कोणत्याही ब्रँडचे टायर विकू शकतो, परंतु नोकिया टायरला प्राधान्य आहे,” मेझडुरेचेन्स्क (केमेरोवो प्रदेश) येथील व्हायनोर टायर सेंटरचे व्यवस्थापक अलेक्झांडर मकारोव्ह यांनी आरबीसीला पुष्टी दिली.

याशिवाय, नोकिया टायर्स किमान शिफारस केलेली विक्री किंमत सेट करते. फ्रँचायझर आवश्यकतांच्या पूर्ततेसाठी केंद्रे तपासतात: ते गूढ खरेदीदारांना पाठवतात जे वर्गीकरण, किमतींचे निरीक्षण करतात आणि Vianor विक्रेते प्रथम स्थानावर नोकिया ब्रँड ऑफर करतात याची खात्री करतात.

नोकिया टायर्स फ्रँचायझीच्या आर्थिक कामगिरीचा मागोवा घेत नाही: रशियामधील 200 हून अधिक शहरे जेथे व्हियानॉर केंद्रे आहेत अशा शहरांना एका सामान्य भाजकावर आणणे अशक्य आहे, पंतुखोव्ह स्पष्ट करतात. परंतु कंपनी या वस्तुस्थितीवरून पुढे जाते की कोणत्याही टायर सेंटरने दरवर्षी किमान 1.5 हजार टायर्सची विक्री करणे आवश्यक आहे, जे सहसा सुमारे 8 दशलक्ष रूबलची विक्री देते. "हे किमान स्तर आहेत - नेटवर्क सदस्यांच्या मोठ्या संख्येने, विशेषत: मोठ्या शहरांमध्ये, उलाढाल या आकडेवारीपेक्षा जास्त आहे," पंतुखोव्ह म्हणतात.

फ्रेंचायझीचे मत

बर्नौलमधील वायनोर टायर सेंटर नेटवर्कचे व्यावसायिक संचालक दिमित्री बागिन्स्की यांचा असा विश्वास आहे की नोकिया टायर्ससह काम करणे फायदेशीर आहे. "ते स्वत: क्षेत्रांमध्ये भागीदार शोधत आहेत आणि सहकार्यासाठी मनोरंजक परिस्थिती देतात," त्यांनी आरबीसीला सांगितले. बरनौलमधील पहिले व्हायनॉर-ब्रँडेड केंद्र 2008 मध्ये बगिंस्कीने उघडले होते, विद्यमान टायर शॉप पुन्हा सुसज्ज करून, आता तो चार पॉइंट व्यवस्थापित करतो. नंतरची गुंतवणूक, सुरवातीपासून तयार केली गेली आणि डिसेंबर 2014 मध्ये उघडली गेली, सुमारे 60 दशलक्ष रूबल होती. त्यामध्ये, सुमारे 1 हजार चौरस मीटर क्षेत्रफळावर. m तिथे फक्त टायर फिटिंगच नाही तर एक मोठा ट्रेडिंग फ्लोअर आणि गोदाम देखील आहे.

सेंट पीटर्सबर्ग येथील श्माटोव्ह यांच्याकडे आधीच कार सेवेची मालकी आहे, जेव्हा त्याने 2010 मध्ये टायरचे दुकान आणि एक दुकान जोडण्याचा निर्णय घेतला; त्याच्याकडे आधीच जमीन, दळणवळण आणि इमारतींचा काही भाग असल्याने, गुंतवणूक 10 दशलक्ष रूबलपेक्षा जास्त नव्हती. त्यांनी अडीच वर्षांच्या कामानंतर त्यांना परत केले. नोवोसिबिर्स्क येथील अलेक्झांडर नाकोनेचेनी म्हणतात की विद्यमान केंद्राच्या नूतनीकरणासाठी (महत्त्वपूर्ण बांधकाम कार्याशिवाय) 1-2 दशलक्ष रूबल खर्च होतील, जे अर्ध्या वर्षात परत केले जाऊ शकतात.

टायर सेंटर्सचा महसूल हंगामाच्या अधीन आहे: उच्च हंगामात (मार्च-एप्रिल आणि ऑक्टोबर-नोव्हेंबर), जेव्हा मोठ्या प्रमाणात कारचे "री-शूइंग" होते, तेव्हा ते कमी हंगामापेक्षा लक्षणीय भिन्न असू शकते (उर्वरित आठ महिने वर्षाच्या). सेंट पीटर्सबर्गमधील श्माटोव्ह म्हणतात कमी हंगामात सुमारे 0.5 दशलक्ष आणि 1 दशलक्ष रूबल. दरमहा उच्च, आणि बर्नौल मधील बागिन्स्की - सुमारे 2.5-25 दशलक्ष रूबल. 1,000 चौरस मीटर क्षेत्रफळ असलेल्या टायर सेंटरसाठी m. एवढा मोठा फरक केवळ टायरच्या विक्रीतील वाढ आणि टायर फिटिंगची मागणी यामुळे स्पष्ट होत नाही. मॉस्कोजवळील दिमित्रोव्ह येथील ओलेग क्रिश्चेव्ह म्हणतात की नवीन टायर खरेदी करणाऱ्यांचे टायर फिटिंग ग्राहकांमध्ये रूपांतर 90% पर्यंत पोहोचते. तो RBC ला सांगतो, “टायर खरेदी करणारे जवळजवळ प्रत्येकजण ते तिथे ठेवण्यास प्राधान्य देतात. - परंतु अतिरिक्त कमाई टायर फिटिंग रॅकच्या संख्येवर अवलंबून असते: आपल्याकडे फक्त एक पोस्ट असल्यास, सर्व ग्राहकांना "शूज बदलण्याची" ऑफर दिली जाऊ शकत नाही. किरोव्ह कंपनी "रीजनशिना" चे प्रतिनिधी 2-3 दशलक्ष रूबलच्या वायनोर केंद्राच्या सरासरी कमाईबद्दल बोलतात. दरमहा, नोवोसिबिर्स्क मधील नाकोनेच्नी - सुमारे 1.5-2.5 दशलक्ष रूबल चढ-उतार. दरमहा. "ऑफ-सीझनमध्ये, टायर सामान्यतः उभे राहतात, इतर वस्तू काम करतात," दिमित्रोव्हचे ख्रियाश्चेव्ह म्हणतात. त्याच्या अंदाजानुसार, कमी हंगामात "नॉन-टायर" (तेल, उपकरणे, सुटे भाग) 40% पर्यंत कमाई आणू शकतात - उच्च हंगामाच्या तुलनेत दुप्पट.

नोकिया टायर्स मार्कअप नियंत्रित करत नाही. नोवोसिबिर्स्क येथील नाकोनेच्नी म्हणतात, “सर्वोत्तम काळात, आमचे मार्जिन किमान किमतीच्या १०-१५% असते. - जेव्हा हंगाम संपतो आणि बरेच काही शिल्लक राहतात तेव्हा किंमतीवर अराजकता सुरू होते - क्लायंटसाठी सुट्टी. व्यापारी 5% पर्यंत खाली जातात आणि कोणीतरी कदाचित खरेदी किंमतीवर विकतो.” सेंट पीटर्सबर्ग येथील श्माटोव्ह म्हणतात की काही टायर ब्रँड किरकोळ विक्रेत्यांना विक्रीवर 10-15% सूट देतात. दुकाने, त्यांना विक्रीची टक्केवारी मिळण्याची हमी आहे हे जाणून, खरेदी किंमतीवर असे टायर विकतात.

एकाही Vianor फ्रँचायझीला नफ्याच्या परिपूर्ण मूल्यांचे नाव द्यायचे नव्हते: बहुसंख्य महसूलाच्या 10-15% सरासरी वार्षिक दराविषयी बोलतात.

निर्मात्याकडून अतिरिक्त सवलत तुम्हाला तुमच्या व्यवसायाचे मार्जिन वाढवण्याची परवानगी देतात. बर्नौल येथील बागिन्स्कीच्या म्हणण्यानुसार, विशिष्ट विक्री व्हॉल्यूममधून (“दर महिन्याला कित्येक हजार टायर्स”), नोकिया टायर्स तुम्हाला वितरकांना मागे टाकून थेट व्हेव्होलोझस्कमधील प्लांटमधून टायर खरेदी करण्याची परवानगी देतात, ज्यामुळे खर्च लक्षणीयरीत्या कमी होतो, कारण निर्माता डिलिव्हरीसाठी पैसे देतो. टायर्सचे. बॅगिन्स्की म्हणतात, "लॉजिस्टिक खर्च कमी केल्याने आम्हाला वितरकांना शिपिंगसाठी आम्ही देय असलेल्या खरेदी किमतीच्या 2.5% बचत करता आली. जे भागीदार थेट कंपनीकडून टायर खरेदी करतात त्यांच्यासाठी इतर सवलती शक्य आहेत, जसे की स्थगित पेमेंट.

केवळ मोठ्या भागीदारांना थेट निर्मात्याकडून खरेदी करण्याची संधी असते - दरमहा हजार टायर्समधून, सेंट पीटर्सबर्ग येथील श्माटोव्ह तक्रार करतात. तथापि, बॅगिन्स्कीच्या म्हणण्यानुसार, लहान व्हॉल्यूमसह हे फायदेशीर नाही: "ट्रक 800 ते 1200 टायर्सचे व्हॉल्यूम गृहीत धरते, लहान व्हॉल्यूमसह, कोणत्याही निर्मात्याला यात रस नाही." प्रादेशिक वितरकांकडून (देशातील 35) खरेदीची मात्रा आणि वारंवारता यावर कोणतेही निर्बंध नाहीत. "हंगाम दरम्यान - ऑक्टोबर-नोव्हेंबर आणि मार्च-एप्रिलमध्ये - तुम्ही आठवड्यातून एकदा टायर खरेदी करू शकता," सेंट पीटर्सबर्ग येथील श्माटोव्ह म्हणतात. हंगामाच्या बाहेर, तो सहसा महिन्यातून एकदा खरेदी करतो.

नोकिया टायर्स उत्पादनांच्या विक्रीतील 60% वाटा बहुतांश फ्रँचायझी सहजपणे पालन करतात. मेझडुरेचेन्स्क आणि किरोव्हमध्ये, फिन्निश टायर्सचा वाटा अगदी 70% पर्यंत पोहोचतो, परंतु नोवोसिबिर्स्कमधील नाकोनेचेनी म्हणतात की सायबेरियाच्या राजधानीत, 40% चा वाटा देखील एक चांगला सूचक मानला जातो. "इतर ब्रँड्स ऐतिहासिकदृष्ट्या आमच्या प्रदेशात ब्रिजस्टोन सारख्या विकसित झाले," तो स्पष्ट करतो. उद्योजकाच्या म्हणण्यानुसार, नोकिया टायर्स मानकांमधील विचलनाबद्दल सहानुभूतीशील आहे - इतर ब्रँडशी स्पर्धा खूप जास्त आहे आणि कोणालाही विक्री चॅनेल गमावू इच्छित नाही.

दिमित्रोव्हच्या ख्रीश्चेव्हच्या मते, नोकिया टायर्ससाठी एक मोठा प्लस म्हणजे विस्तारित टायर वॉरंटी. "आम्ही टायर मोफत बदलतो किंवा दुरुस्त करतो, नुकसानाचे स्वरूप काहीही असो: हर्निया, फाटणे, पंक्चर दुरूस्तीच्या पलीकडे," तो म्हणतो. टायर सेवेत असेपर्यंत आजीवन वॉरंटी (ट्रेडची उंची 4 मिमी पेक्षा कमी नाही). नोकिया टायर्स वॉरंटी कामासाठी फ्रँचायझीच्या सर्व खर्चाची भरपाई करते.

एक मार्कअप असायचा!

टायर व्यवसायातील मुख्य अडचणींपैकी एक, RBC द्वारे मुलाखती घेतलेल्या फ्रँचायझींनी ऑनलाइन स्टोअर्समधून वाढलेली स्पर्धा म्हटले, ज्यामुळे नोकिया टायर्स टायर्सच्या मार्कअपमध्ये अनेक पटीने घट झाली. “सहा वर्षांपूर्वी, आमचा फरक ४०-५०% होता,” बर्नौल येथील बागिन्स्की कबूल करतो. याशिवाय, हायपरमार्केटमध्ये उत्पादने कमीत कमी किमतीत विकली जाऊ लागल्याने ब्रँडेड टायर केंद्रांनी ग्राहक गमावण्यास सुरुवात केली, असे RBC द्वारे मुलाखत घेतलेल्या दोन उद्योजकांनी नमूद केले. "हायपरमार्केट खरोखरच उद्योजकांचा रस पिळून काढतात, परंतु नोकियाच्या बाबतीत, हा परिणाम कमी लक्षात येण्याजोगा आहे, कारण कंपनी तिथल्या उत्पादनांच्या किमान किंमतीवर नियंत्रण ठेवते," सेंट पीटर्सबर्ग येथील श्माटोव्ह नोंदवतात.

पहिल्या दिवसांपासून टायर आणि चाकांच्या ऑनलाइन स्टोअरच्या आयुष्याचे एक वर्ष: निर्मितीची किंमत, वार्षिक बजेट, प्रति क्लिक किंमत आणि कंपनीच्या उलाढालीशी संबंधित काही आकडे.

मार्च 2014 मध्ये, प्रोटेक्टर टायर फिटिंग कंपनीचे संचालक पावेल येमेल्यानोव्ह यांनी आमच्या स्टुडिओशी संपर्क साधला आणि त्यांच्यासाठी टायर आणि चाके विकणारी वेबसाइट तयार करण्याचा प्रस्ताव दिला.

टायर सेवा अतिशय चांगल्या ठिकाणी, शहराच्या मध्यभागी, सोयीस्कर प्रवेशद्वारासह स्थित होती, जिथे ट्रॅफिक जाम नाही, जे आमच्या शहरासाठी फारच दुर्मिळ आहे.

टायर सेवेचे स्थान "24shina.rf"

पावेल म्हणाले की टायरचे किरकोळ विक्री सुरू करण्याचा त्यांचा विचार आहे. टायर्सचा स्वतःचा साठा ठेवण्याचे अद्याप नियोजित नाही, पुरवठादारांच्या गोदामांमधून क्लायंटसाठी टायर खरेदी केले जातील (दुर्मिळ टायर मॉडेल्सच्या शोधावर आणि 1 पीसीच्या विक्रीवर देखील भर दिला जाईल). क्रास्नोयार्स्कमध्ये 6 मुख्य टायर पुरवठादार आहेत, जे शहरातील जवळपास सर्व दुकानांना टायर पुरवतात.

साइटच्या लॉन्चच्या वेळी, क्रास्नोयार्स्कमध्ये 41 ऑनलाइन टायर स्टोअर आधीच कार्यरत होते. त्यामुळे 42 व्या क्रमांकावर राहू नये यासाठी आम्हाला कठोर परिश्रम करावे लागले.

ऑनलाइन स्टोअरची योजना:

1. ऑनलाइन स्टोअरद्वारे विक्री आयोजित केली जाईल.
2. ऑर्डर दिल्यानंतर, क्लायंटने वेबसाइटवर किंवा ऑफिसमध्ये (टायर शॉपमध्ये) खरेदीसाठी पैसे दिले पाहिजेत.
3. पेमेंट केल्यानंतर, पावेल पुरवठादारांकडून आवश्यक टायर्स खरेदी करतो आणि वस्तू वितरण केंद्रातील क्लायंटला हस्तांतरित करतो किंवा क्लायंटसाठी सोयीस्कर पत्त्यावर वितरित करतो. (बहुधा, ग्राहक वितरण केंद्रातून वस्तू घेतात, जिथे ते ताबडतोब 25% पर्यंत सूट देऊन त्यांचे शूज बदलू शकतात, जे ते बहुतेक प्रकरणांमध्ये करतात. हे ग्राहकांना टायर फिटिंगकडे आकर्षित करण्यासाठी आहे).

पहिली गोष्ट म्हणजे वेबसाइट तयार करणे.

साइट तयार करण्यासाठी, आम्ही दोन पर्यायांचा विचार केला:

• एक विशेष स्टोअर तयार करणे - 250 - 400 हजार रूबल
• टेम्पलेट वापरणे - 31 ते 78 हजार रूबल पर्यंत

आम्ही एका टेम्प्लेटवर स्थायिक झालो, कारण त्या वेळी त्या लोकांना साइटसाठी 250 - 400 हजार रूबल देणे परवडत नव्हते आणि त्यात काही अर्थ नव्हता.

आम्हाला Bitrix इंजिनवर एक अद्भुत टेम्पलेट सापडले: Asporo टायर आणि चाक ऑनलाइन स्टोअर टेम्पलेट. ते त्यावेळचे सर्वोच्च दर्जाचे टेम्पलेट होते. आपण टेम्पलेटच्या सर्व वैशिष्ट्यांबद्दल वाचू शकता.

या टेम्पलेटचा फायदा असा आहे की त्याच्याकडे आधीपासूनच मोबाइल आवृत्ती आहे, जी आज विशेषतः सत्य आहे. आमच्या आकडेवारीनुसार, 16.8% बेड मोबाइल फोन आणि टॅब्लेटवरून साइटवर प्रवेश करतात. लोक केवळ वस्तू खरेदी करण्यासाठीच मोबाइल डिव्हाइसवरून साइटला भेट देत नाहीत, तर आपत्कालीन परिस्थितीतही जेव्हा तातडीची चाक दुरुस्तीची आवश्यकता असते (पंक्चर किंवा कट).

अंदाज:

* 1 एप्रिल 2014 ते 1 मे 2015 या कालावधीतील कामांची संपूर्ण यादी आणि त्यांची किंमत, साइटच्या जाहिराती आणि जाहिरातीच्या खर्चासह

"); संबंधित लेख अभिप्राय साइटचा नकाशा साइट बद्दल