Зургийн зохиогчийн эрх Warner BrosЗургийн тайлбар Dunkirk кино нь 1940 онд Британи, Францын цэргүүдийг нүүлгэн шилжүүлсэн түүхийг өгүүлдэг.

Долдугаар сарын 21-нд 1940 онд Францын эргээс холбоотны цэргүүдийг нүүлгэн шилжүүлсэн тухай өгүүлдэг Кристофер Ноланы "Дункерк" киноны дэлхийн нээлт боллоо. Францын далайн эрэг дээр хэдэн зуун мянган цэрэг хэрхэн баригдсан тухай ВВС мэдээлэв.

Ноланы кино аль хэдийн шүүмжлэгчдээс өндөр үнэлгээ авсан. Metacritic.com тойм сайтад Дункиркийг өндөр үнэлгээ авсан тул 21 жилийн турш Оскарт нэр дэвшсэн шилдэг таван киноны жагсаалтад багтаж, бүх цаг үеийн шилдэг арван дайны киноны тоонд багтжээ.

One Direction поп хамтлагийн гишүүн Харри Стайлсын жүжигчний дебют ч бас санаанд оромгүй амжилт байлаа.

Дункеркт юу болсон бэ?

Уинстон Черчилль 1940 онд "Бид далайн эрэг дээр тулалдах болно" хэмээх алдарт илтгэлдээ Дункеркт болсон үйл явдлыг "гайхамшигт аврал" гэж нэрлэжээ. Францын Данкиркийн далайн эрэг, боомтоос 338,226 Франц, Британийн цэргүүдийг нүүлгэн шилжүүлсэн аврах ажиллагаанд Черчиллийн магтаал хадгалагджээ.

• "Терроризм ба хорлон сүйтгэлийн цэргүүд": Дэлхийн 2-р дайны Британийн командосууд

Францыг эзэлсэн Германы цэргүүд хоёр хоногийн дотор цэргийн байрлаж байсан эрэгт хүрнэ гэж анх таамаглаж байсан.

Энэ тохиолдолд ердөө 43 мянган цэргийн аюулгүй байдлыг хангах боломжтой. Гэсэн хэдий ч Германы төөрөгдөл, эвслийн гишүүдийн зоригтой үйлдлийн ачаар Британи болон цэргийн цэргүүд аврагдсан.

Цэргийнхэн яагаад далайн эрэг дээр байсан бэ?

1939 онд Герман Польш руу довтолсны хариуд Их Британи Францыг хамгаалахаар цэргээ илгээв. 1940 оны 5-р сард Германчууд Бельги, Нидерланд руу дайрсны дараа холбоотнууд бараг үхэлд хүргэх алдаа гаргасан.

Дункерк тоогоор

Аврагдсан:

198,229 Британийн цэрэг

139,997 Францын цэрэг

636 Холбоотны хөлөг онгоцууд

Баригдсан:

Дайсны 262 онгоц

Эх сурвалж: Питер Дойл "Дэлхийн 2-р дайн тоогоор", Хатан хааны нисэх хүчин

Франц-Германы хилийг бараг бүхэлд нь Мажинотын шугам гэж нэрлэдэг байсан ч хойд хэсгийг нь зөвхөн Ардены ойгоор хамгаалж байв. Холбоотнууд үүнийг хэтэрхий нягт, ноцтой хамгаалалт шаарддаггүй гэж таамаглаж байсан ч Германы цэргүүд шугуй дундуур зам тавьж чаджээ.

Үүний үр дүнд германчууд холбоотнуудын шугамын ард үр дүнтэй байсан тул тэднийг Бельги рүү нүүхэд хүргэж, дайсны олон цэрэгтэй тулгарав. Цэргийнхнийг Англи руу нүүлгэн шилжүүлэх цорын ганц сонголт бол далайн эргийн Дункерк хот руу ухрах явдал байв.

Аврах ажиллагаа

Их Британи, Францын нэгдсэн армийн дийлэнх хэсэг нь германчуудад хүрээлэгдсэн байх тэр мөч нь бүхэл бүтэн дайны эргэлтийн цэг болж магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч тодорхойгүй байгаа шалтгааны улмаас Адольф Гитлер цэргүүдээ зогсоохыг тушаажээ.

Холбоотнууд нэмэлт цаг авсан. Цэргийг нүүлгэн шилжүүлэхийн тулд далайн хөлөг онгоц, зорчигч тээврийн гатлага онгоц, загас агнуурын хөлөг онгоц, хувийн дарвуулт завь, завь зэргийг оролцуулсан. Цөөн хэдэн энгийн иргэд сайн дураараа аврах ажиллагаанд нэгдэж, Их Британи, Францыг тусгаарладаг Ла-Маншийн сувагт туслахаар явсан байна.

Үүний үр дүнд есөн хоногийн дотор Британийн нисэх онгоцууд агаараас бүрхэгдсэн флот цэргийн ихэнх хэсгийг гаргаж чадсан юм.

Дункеркийн ажиллагаа (Динамо, Дункеркийг нүүлгэн шилжүүлэх ажиллагаа) нь Дэлхийн 2-р дайны үеийн Францын кампанит ажлын үеэр Дункерк хотын ойролцоох Германы цэргүүд Дункеркийн тулалдааны дараа хаагдсан Англи, Франц, Бельгийн ангиудыг далайгаар нүүлгэн шилжүүлэх ажиллагаа юм.

1940 оны 5-р сарын 10-нд Мажинотын шугамыг нээж, 5-р сарын 14-нд Нидерланд бууж өгсний дараа Германы командлал амжилтаа ахиулсан. Лорд Жон Гортын удирдлаган дор Британийн экспедицийн хүчний ангиуд, 16-р корпусын бүрэлдэхүүнд байсан Францын анги, ангиуд, Бельгийн цэргүүдийн үлдэгдэл Дункирк хотын орчимд хаагдсан байна.

1940 оны 5-р сарын 18-нд Британийн цэргийн командлагч Лорд Горт Британийн арлууд руу Британийн цэргийг нүүлгэн шилжүүлэх асуудлыг хэлэлцэхийг анх удаа нээлттэй санал болгов.

1940 оны 5-р сарын 20-нд Германы танкийн ангиудыг Аббевилл руу дайрсны дараа Холбоотны 1-р армийн бүлгийн цэргүүд (нийт 10 Их Британи, 18 Франц, 12 Бельгийн дивиз) таслан авч, тэнгист хавчуулагдсан байна. Хайрга, Аррас, Брюгге. Урд болон баруун өмнөд талаас хурандаа генерал Герд фон Рундстедтийн удирдлаган дор Германы армийн А бүлгийн цэргүүд (Танкийн бүлэг Е. Клейст, Панзерын бүлэг Г. Хот, Вермахтын 4-р арми) зүүн болон зүүн өмнөд зүгээс тэдний эсрэг үйл ажиллагаа явуулав. хурандаа генерал В.Либийн удирдлаган дор Германы армийн В бүлгийн цэргүүд (18, 6-р армийн хэсэг).

Черчиллийн танхим болон Британийн Адмиралти нь Британийн экспедицийн хүчний зарим хэсгийг Британийн арлууд руу нүүлгэн шилжүүлэх шийдвэр гаргажээ.

5-р сарын 20-нд Британийн засгийн газар нүүлгэн шилжүүлэх ажиллагаанд оролцох боломжтой хөлөг онгоц, хөлөг онгоцуудыг цуглуулж эхлэв. Нүүлгэн шилжүүлэхийн тулд Холбоотны командлал бүх боломжтой тэнгисийн цэргийн болон худалдааны хөлөг онгоцуудыг дайчлав: Британийн 693, Францын 250 орчим. Уг ажиллагааг конт-адмирал Бертрам Рамсей төлөвлөж, удирдсан.

1940 оны 5-р сарын 21-нд Вермахтын 19-р корпус Английн сувгийн боомтуудыг эзлэхийн тулд довтолгоонд орох тушаал авав. Мөн өдрийн үдээс хойш Британийн цэргүүд Аррасаас өмнө зүгт Германы ангиудын эсрэг сөрөг довтолгоонд өртөж, сөрөг довтолгоонд хязгаарлагдмал хүчээр (нэг явган цэргийн дэглэм, хоёр танкийн батальон) оролцов. Вермахтын 4-р армийн ангиуд довтолгооны нисэх онгоцны дэмжлэгтэйгээр аюулыг арилгасан боловч Германы цэргүүд өмнө зүгт хэдэн километрийн зайд хаягджээ.

1940 оны 5-р сарын 22-ны шөнө Францын хоёр дивиз сөрөг довтолгоонд өртсөн боловч холбоотнууд хоорондоо уялдаа холбоогүй байсан тул энэ үед Британийн командлал давшилтыг аль хэдийн зогсоож, цэргээ татахыг тушаажээ. Аррас хямрал гэж нэрлэгддэг сөрөг довтолгоо нь Германы командлалынхныг сандаргасан. 1945 онд Рундстедт: "Давшилтын эгзэгтэй мөч миний цэргүүд Ла-Маншийн сувагт хүрэх тэр үед л тохиолдсон. Энэ бол 5-р сарын 21-нд Аррасаас өмнө зүгт эхлүүлсэн англи цэргүүдийн сөрөг довтолгоо байв. Богинохон хугацаанд бид явган цэргийн ангиудыг аврахаас өмнө манай хуягт дивизүүд таслагдах вий гэж айж байлаа. Францын сөрөг довтолгооны аль нь ч ийм ноцтой аюул заналхийлсэнгүй."

1940 оны 5-р сарын 22-нд Клейстийн танкийн бүлгийн ангиуд Булоныг эзлэв. Мөн өдөр Английн Тэнгисийн цэргийн яам Английн боомтуудад байрладаг Голландын 40 хөлөг онгоцыг тивээс цэргээ нүүлгэн шилжүүлэхэд ашиглах зорилгоор эргүүлэн авчээ.

19-р армийн корпусын командлагч, генерал Г.Гудериан дурсамждаа дурдсанчлан, энэ өдөр Деврес, Саме болон Булонийн өмнөд хэсэгт тулалдаанд тус корпусын цэргийн албан хаагчид Англи-Францын цэргүүд төдийгүй анги нэгтгэлүүдтэй тулгарсан. Бельги, Голландын цэргүүд.

1940 оны 5-р сарын 23-24-нд шилжих шөнө Байөүлийн орчимд гарам хамгаалахаар давшиж явсан СС-ийн 2-р танкийн дивизийн "Дер фюрер"-ийн 9-р рот явган цэргийн батальон хүртэлх дайсны цэргүүдийн довтолгоонд өртөв. , компанийн хамгаалалтын байрлалыг эвдсэн танкуудаар дэмжигдсэн. Үүний зэрэгцээ Францын танкууд дэглэмийн 7-р ротын байрлал руу довтлов. 9-р ротад туслахын тулд 9-р ротын нөөц, түүнчлэн 12-р ротын нэг пулемётын взвод, Дер Фюрерийн дэглэмийн 14-р ротоос нэг танк эсэргүүцэгч взводыг Сент-Хилерийн ойролцоох тулалдаанд илгээв. .

5-р сарын 24-нд Гитлер Английн сувгийн эрэг дагуу урагшилж буй Германы танкийн дивизүүдэд Аа сувгийн шугам дахь давшилтыг зогсоож, Хазебрук руу давшиж байсан ангиудыг буцааж татах тушаал өгсөн. Цаашид ахиц дэвшлийг зөвхөн тагнуул, аюулгүй байдлын үүрэг гүйцэтгэдэг ангиудад зөвшөөрөв. Үүний үр дүнд Германы ангиуд Бетюн, Сент-Омер, Гравлинзийн шугам дээр зогсов. Гитлер "Данкирк рүү 10 км-ээс ойртохгүй" гэж тушааж, блоклогдсон бүлгийн эсрэг танк ашиглахгүй байхыг тушаасан тул Рундстедт нүүлгэн шилжүүлэхээс урьдчилан сэргийлэхийг хичээсэн боловч Фюрерийн хүлээн авсан тушаалыг зөрчихгүй байхыг Германы цэргүүдэд дунд калибрын их буу ашиглахыг тушаажээ. дайсны байрлалыг буудах. Мөн өдрийн 11:42 цагт Германы цэргийн командлал Дункерк-Азебрук-Мервилл шугам дээр цэргээ зогсоохыг тушаасан шифрлэгдээгүй мессежийг Британийн радио саатуулах алба таслан зогсоов.

Гэсэн хэдий ч 5-р сарын 24-нд SS дивизийн командлагч "Адольф Гитлер"-ийн тушаалаар дивизийн цэргүүд Аа сувгийг гаталж, эсрэг талын эрэг дээрх Монваттан өндөрлөгийг эзэлсэн нь тэгшхэн газар (дунд зууны үеийн туурь) давамгайлж байв. орой дээрх цайз нь түүнийг бэхлэлт болгон хувиргах боломжтой болгосон).

5-р сарын 26-ны орой Их Британийн экспедицийн хүчин нүүлгэн шилжүүлэх тушаал авсан байна. Ажиллагаа эхлэхийн өмнөхөн Британийн засгийн газар хувийн хөлөг онгоц, завь болон бусад хөлөг онгоцны бүх эзэмшигчдэд хандан цэргүүдийг нүүлгэн шилжүүлэх ажилд оролцохыг уриалав.

5-р сарын 27-28-ны өдрүүдэд SS-ийн 2-р танкийн дивизийн "Дер Фюрер" дэглэм Лис голыг гатлахын тулд Ниеппийн ойн бүсэд Британийн цэргүүдийн ангиудтай тулалдаж байв. Тулалдаан ширүүн байсан бөгөөд 5-р сарын 28-ны орой л Нейп ойг Германчууд эзэлжээ.

1940 оны 5-р сарын 28-нд Бельгийн хаан III Леопольд Бельги улсыг бууж өгөх тухай актад гарын үсэг зурав. Бельгийн цэргүүд бууж өгснөөр Германы цэргийн ангиудыг чөлөөлж, Данкиркийн бүсэд хаагдсан Англи-Францын цэргүүдийн байр суурийг улам хүндрүүлэв.

Дункеркийн бүс нутгаас нүүлгэн шилжүүлэлт нь дайсны тасралтгүй их бууны буудлага, байнгын бөмбөгдөлт дор тархаж, эргийг хамарсан Британийн сөнөөгч онгоцнууд цэнэглэхээр ухарсны дараа, мөн бүслэлт нарийсч, бага оврын зэвсгээр буудаж байх үед ялангуяа томоохон дайралт хийж эхэлсэн. , үндсэндээ пулемёт. Их Британийн тэнгисийн цэргийн болон худалдааны флотын томоохон хөлөг онгоцон дээр цэргүүдийг ачих ажиллагаа Данкиркийн боомтод явагдсан боловч далайн эрэг дээрх цэргүүд Их Британийн туслах флотын жижиг хөлөг онгоцууд усанд унасан тээврийн хэрэгслийн багана дээрээс хэд хэдэн хиймэл тулгуур үүсгэв. . Үүнээс гадна Британийн тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцны халхавч дор жижиг хөлөг онгоц, завь эрэг рүү ойртож, цэргүүд завь, аврах завь, өөрөө хийсэн усан онгоцоор тэдэнд хүрч ирэв.

Тулалдаан олон тооны сувгийн дунд маш бартаатай газар болж, Британийн цэргүүд фронтын зүүн хэсгийг, францчууд баруун хэсгийг барьж, цэргүүдийг нүүлгэн шилжүүлэх үед дэвшилтэт ангиуд дайсантай холбоо тогтоож, дараагийн хэсэгт нь ачихаар эрэг рүү явав дайсны хамгаалалтын шугамд тэд шинэ арын хамгаалалтын ангиудтай уулзав. Германчууд байнга довтолж байсан боловч их хэмжээний хохирол амсч, маш удаан урагшлав. Заримдаа холбоотны цэргүүд сөрөг довтолгоо хийж, тэднийг анхны байрлал руу нь буцаадаг.

Германы Агаарын цэргийн хүчний нисэх онгоц хэд хэдэн шалтгааны улмаас агаарын давуу байдалд хүрч, холбоотнуудын цэргүүдийг нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг тасалдуулж чадаагүй юм.

• Люфтваффын командлал Германы нисэх хүчний хүч, чадавхийг хэт үнэлэв (Генерал А. Кессельринг даалгавраа тавихдаа Геринг бараг гурван долоо хоногийн турш байлдааны ажиллагаанд оролцсон Люфтваффын нисгэгчдийн ядрах, ядрах зэргийг тооцоогүй гэж тэмдэглэв. ), түүнчлэн үйл ажиллагааны театрын орон нутгийн шинж чанарыг хангалтгүй харгалзан үзсэн:
• Тиймээс эргийг бөмбөгдөж байх үед далайн элсний нягт багатай тул Германы агаарын бөмбөгний хор хөнөөл багассан;
• ажиллагааны үеэр дайсны сөнөөгч онгоцны идэвхтэй эсэргүүцэл (Английн Агаарын цэргийн хүчний онгоц л гэхэд нүүлгэн шилжүүлэх бүсэд 2739 удаа байлдааны ажиллагаа явуулсан);
• ялангуяа Британийн Supermarine Spitfire сөнөөгчдийн идэвхтэй үйл ажиллагаа нь Luftwaffe-д даалгавраа биелүүлэхэд хүндрэл учруулсан.
• Цаг агаарын таагүй байдал хэдэн өдөр үргэлжилсэн нь нүүлгэн шилжүүлэхэд саад болж чадаагүй ч нисэхийн үйл ажиллагаанд саад учруулсан.

Британийн Тэнгисийн цэргийн албаны албан ёсны мэдээгээр 1940 оны 5-р сарын 26-наас 6-р сарын 4-ний хооронд Динамо ажиллагааны үеэр холбоотны нийт 338,226 цэргийг Данкеркийн ойролцоох Францын эргээс нүүлгэн шилжүүлжээ. Үүнээс Динамо ажиллагаа эхлэхээс өмнө Их Британийн 59.3 мянган цэргийн албан хаагчийг Динамо ажиллагааны үеэр Данкеркийн бүсээс Британийн арлууд руу нүүлгэн шилжүүлж, бусад 139.8 мянган Британи, 139 мянган цэргийн албан хаагчийг холбоотон орнуудын 90 мянга орчим францчууд нүүлгэн шилжүүлэв. , түүнчлэн Бельгичүүд болон бусад холбоотон орнуудын цэргийн албан хаагчид).

Цэргийн хэд хэдэн албан хаагч тээвэрлэлтийн явцад нас баржээ.

Францаас Британийн арлуудад 337,131 хүн ирсэн байна. Дункеркийн ажиллагаа нь арми бараг бүх хүнд зэвсгээ алдсан ч байлдааны үнэлж баршгүй туршлага хуримтлуулсан Британийн армийн бие бүрэлдэхүүнийг хадгалах боломжтой болсон. Бүх боловсон хүчнийг хадгалж үлдсэн бөгөөд энэ нь хожим холбоотны хүчний үндэс болсон. Нүүлгэн шилжүүлэлт эхлэхээс өмнө Британийн командлал ердөө 45 мянга орчим хүнийг аварч чадна гэж найдаж байсан боловч зөрүүд тулалдааны үеэр Британийн зэвсэгт хүчин өндөр ёс суртахуун, мэргэжлийн ур чадвараа харуулсан. Английн ард түмэн тэмцлээ үргэлжлүүлж, амиа золиослоход бэлэн байгаагаа харуулав; Их Британийн эрх баригчдын уриалгыг хүлээн авсан энгийн иргэд, загасчид, гатлага онгоцнууд, дарвуулт онгоц, завь эзэмшигчид болон бусад хүмүүс аврагдсан. Их Британий хамт олон Франц, Бельги болон бусад холбоотнууд ч сандарч, ялагдал хүлээсэн сэтгэлгээнд автаагvй хүмүүс ажилласан. Тэдний олонх нь Их Британийн зэвсэгт хүчний аль алиных нь нэг хэсэг болон Чөлөөт Франц зэрэг цэргийн ангиудад тулалдаж, засгийн газрууд нь бууж өгсөн ч тэмцлээ үргэлжлүүлэхээр шийдсэн.

Дункеркийн бүс дэх Британи, Франц, Бельгийн цэргүүдийн бие бүрэлдэхүүнийг нүүлгэн шилжүүлэх үеэр бараг бүх хүнд зэвсэг, техник, тоног төхөөрөмжийг орхисон байна. Нийтдээ 2472 их буу, бараг 65 мянган автомашин, 20 мянган мотоцикль, 68 мянган тонн сум, 147 мянган тонн түлш, 377 мянган тонн техник, цэргийн хэрэгсэл, 8 мянган пулемёт, 90 мянга орчим үлджээ. винтов, түүний дотор бүх хүнд зэвсэг, Британийн 9 дивизийн тээврийн хэрэгсэл. Нүүлгэн шилжүүлэлтийг хамарсан Хатан хааны агаарын цэргийн хүчний алдагдал 106 онгоц байв. Ажиллагааны үеэр болон Англи руу тээвэрлэх явцад 2 мянга орчим холбоотны цэрэг, далайчин нас барж, сураггүй алга болжээ.

Динамо ажиллагааны үеэр Германы цэргүүдтэй хийсэн тулалдааны үеэр болон Дункеркийн бүсэд дууссаны дараа Францын 50 мянган армийн албан хаагч олзлогджээ. Эдгээрээс нүүлгэн шилжүүлэлтийн сүүлчийн үе шатыг хамарсан 40 мянгаас 15 мянга орчим нь Францын армийн цэргийн албан хаагчид Британийн тэнгисийн цэргийн флот нүүлгэн шилжүүлсэн холбоотны цэргүүдийн арын хамгаалалтад байсан Германчуудад олзлогджээ. сүүлчийн боломж болтол нүүлгэн шилжүүлэлтийг зогсоож, 26 мянга гаруй францчуудыг гаргаж чадсан (дараа нь Германы суртал ухуулга энэ хэсгийг францчуудын дунд Британийн эсрэг үзлийг өдөөх зорилгоор ашигласан).

Мөн ажиллагааны үеэр нүүлгэн шилжүүлэх ажиллагаанд оролцсон усан онгоц, хөлөг онгоцны дөрөвний нэгээс илүү хувь нь (Британийн 224, Францын 60 орчим хөлөг онгоц), үүнд Английн Тэнгисийн цэргийн 6, Францын 3 Тэнгисийн цэргийн флотын 6 устгагч, нэлээд тооны хөлөг онгоц (үүнд Английн тэнгисийн цэргийн 19 эсвэл 23 хөлөг онгоц эвдэрсэн.

Германчууд агаарын тулалдаанд болон зенитийн их бууны галын улмаас 140 онгоцоо алджээ. Хүмүүсийн дунд 8.2 мянган хүн хохирсон байна.

Цэргийн түүхчид Гитлерийн тушаалаар Германы довтолгоог зогсоох жинхэнэ шалтгаануудын талаар маргалдсаар байна. Энэхүү шийдвэрийг тайлбарлах саналуудыг дэвшүүлэв.

• Гитлер Францын кампанит ажлын хоёр дахь шатанд Францын цэргүүдийн эсрэг дахин тулалдаанд орох ёстой байсан танкийн ангиудад нэмэлт хохирол учруулахаас зайлсхийхийг хичээсэн гэж тэмдэглэжээ. Үүний зэрэгцээ 19-р армийн корпусын командлагч, генерал Г.Гудериан (Дюнкеркийн нутаг дэвсгэр дэх Англи-Францын цэргийг бүслэх ажиллагаанд шууд оролцсон) Гитлерийн энэ асуудлаарх “мэдрэл” нь үндэслэлгүй гэж үзэж, мөн Германы цэргүүд хаагдсан бүлгийг устгаж чадна
• хуурай замын цэргийн жанжин штабын дарга Ф.Халдер гүүрэн гарц руу довтлохыг зөвлөсөнгүй, Парисын бүс нутгаас Францын цэргүүд эсрэг довтолгоонд өртөж болзошгүйг анхааруулав.
• Агаарын цэргийн хүчний чадавхийг дахин үнэлэх. Люфтваффын дарга Геринг Фюрертээ Агаарын цэргийн хүчний тусламжтайгаар нүүлгэн шилжүүлэхээс хялбархан сэргийлж чадна гэж амласан бөгөөд танкууд урагшаа эргэж, Францын эсрэг кампанит ажлыг дуусгах шаардлагатай байв.
• Гитлер Их Британитай таатай нөхцлөөр эвлэрэхийг хүсч, цэргээ татан буулгахаас зориудаар сэргийлсэн гэсэн таамаглал нь түүний бодлоор энэ ажлыг хөнгөвчилсөн.
• Гитлер эсвэл Германы Вермахтын цэргийн командлалын төлөөлөгчид дайсны байрлал руу довтолсон тохиолдолд францын цэргүүд фронтын бусад салбаруудад довтолгоо хийх боломжтой байх вий гэж айж байсан гэсэн хувилбар бас бий.

Дайны дараа Германы олон генералууд бүтэлгүйтлийнхээ бүх хариуцлагыг Гитлерт шилжүүлэхийг хичээж байсныг бодитойгоор тэмдэглэх нь зүйтэй боловч одоо байгаа бүх мэдээллээс бид Жанжин штаб болон тус компанид оролцсон цэргийн удирдагчдын ихэнх нь ийм аюулаас айж байсан гэж дүгнэж болно. Парисын бүс нутгаас Францын армийн эсрэг довтолгоо, Британийн экспедицийн хүчний эргээс эсрэг довтолгоо. Мөн энэ үед танк, явган цэргийн алдагдал 30-50 хувьд хүрсэн тул довтолгоо зогссон бөгөөд холбоотнуудын таслагдсан цэргүүд рүү довтлох гэж оролдох үед танкийн хүчин бүрэн устгагдах вий гэсэн болгоомжлол, цаашлаад тив дэх дайныг үргэлжлүүлэх нь тэр үед Францын арми хуурайшихаас хол байсан тул боломжгүй болно. Ангиудыг бэхжүүлэх, явган цэрэг, их бууг бий болгох арга хэмжээ авч, Францын арми эмх замбараагүй байдал үүссэн нь эцэстээ тодорхой болсны дараа довтолгоо дахин эхлэв.

Ямар ч байсан бүслэгдсэн бүлгийг татан буулгах тушаал хожимдож, холбоотнууд байр сууриа бэхжүүлж, нүүлгэн шилжүүлж чадсан, Люфтваффын цэргүүд тэднийг зогсоож чадаагүй бөгөөд Британичууд "Дункеркийн гайхамшиг" -ын ачаар сэргэв. дайныг үргэлжлүүлэх шийдвэр зоригоо бэхжүүлсэн.

Францад хийсэн Германы довтолгоо маш хурдан бөгөөд хүчтэй болсон нь эсрэг талынхны сэтгэл санааг бүрэн гонсойлгосон гэнэтийн зүйл болж хувирав. Британийн экспедицийн хүчин шинэ төрлийн дайнд бэлэн биш байсан тул асар их тоо, зохих техникийн тоног төхөөрөмжтэй байсан ч ялагдал хүлээсний дараа ялагдал хүлээв. Энэ нь эцэстээ гамшигт хүргэж чадахгүй байв - Германчууд Английн суваг руу урагшлахад корпусын ажилтнуудын дунд үймээн нэмэгдэж, 1940 оны 5-р сарын сүүлчээр далан нурав. Британичууд авралын хоолой руу нүүж эхэлсэн бөгөөд үүнээс цааш тэдний төрөлх эрэг тэднийг хүлээж байв. Ухрах зам эмх замбараагүй байсан - замууд дүрвэгсэд болон зугтаж буй цэргүүд, замын хажуугаар хаягдсан машинууд. Хэсгээ орхисон офицерууд эцсийн мөч хүртэл албан тушаалдаа үлдэхийг шууд тушаасан ч түрүүлж зугтав. Зогсоох боломжгүй зүйлийг удирдан чиглүүлэх нь тодорхой болсон бөгөөд Британийн цэргүүд болон тэдний холбоотнуудыг байлдааны бүсээс нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг зохион байгуулах тушаал өгсөн. Эхэндээ зөвхөн туслах ажилтнуудыг зайлуулах тухай ярьж байсан ч хүн бүрийг нүүлгэн шилжүүлэх шаардлагатай болох нь хурдан тодорхой болов.

Далайн эрэг рүү ухрах, 1940 оны 5-р сар

Нүүлгэн шилжүүлэх бэлтгэл ажлыг тавдугаар сарын 20-ноос эхлүүлсэн. Дэд адмирал Бертрам Рэмси командлагчаар томилогдсон (зарим эх сурвалжид овог нэрийг Рэмси гэж бичдэг). Нүүлгэн шилжүүлэлтийг өөрөө Довер цайзын генераторын (динамо) хүндэтгэлд зориулж "Динамо ажиллагаа" гэж нэрлэжээ - генераторын өрөөнд Рамси үйл ажиллагааны төлөвлөгөөг гаргаж, түүнийг удирдаж байсан Черчилльтэй ярилцав.

Дэд адмирал Бертрам Рэмси Довер дахь командын байрандаа

Дункеркийн тулалдааны нууцуудын нэг нь Гитлерийн өгсөн тушаал хэвээр үлдэж байна - Их Британид Динамо ажиллагааг явуулах хугацаа өгсөн довтолгоог зогсоох тушаал. Хэдхэн км-т хүрээгүй байхад Германы хуурай замын цэрэг зогсоод хамгаалалтын байрлалд орж, Британийн цэргүүдийн үлдэгдлийг (хэд хэдэн францчуудын хамт) Дункирк хотын ойролцоох эрэг рүү шахав. Маш олон тооны цэргүүд хотод болон түүний зэргэлдээх элсэрхэг эрэг дээр түгжигдсэн байв. Зарим судлаачид Фюрер британичуудыг хэт их эсэргүүцэхгүйн тулд шийтгэх сэлмийг тусгайлан түдгэлзүүлсэн гэж таамаглаж байна - тэд соёл иргэншсэн цагаан арьстнууд дорд арьстан биш гэж хэлдэг. Гэсэн хэдий ч ийм тайлбар зөв байх магадлал маш бага байна. Наад зах нь, нүүлгэн шилжүүлэлтийн үеэр эргэн тойронд байсан хүмүүсийг бөмбөгдөж байсан тул Британичуудыг хэн ч өрөвдөхгүй байсан. Эхний өдөр Dunkirk боомт их хэмжээний дайралтад өртөж сүйрчээ. Бөмбөгний нэлээд хэсэг нь хотод мөн оногдов - зарим эх сурвалжийн мэдээлснээр энгийн иргэдийн тоо мянгад хүрсэн нь тухайн үед хотод үлдсэн нийт хүн амын гуравны нэг орчим байв. Хотын усан хангамж тэсрэх бөмбөгөнд өртөж, галыг унтраах боломжгүй болж, Дункерк бараг бүрэн шатсан байна. Германчууд далайн эрэг дээр цугларсан цэргүүдийг пулемётоор бөмбөгдөж, бууджээ. Британийн нисэх хүчин хамгийн их тусламж үзүүлсэн - эхний өдөр л эсрэг талын эргээс ирсэн "морьтон цэрэг" Германы 38 онгоцыг буудаж унагав. Нийтдээ нүүлгэн шилжүүлэлтийн үеэр британичууд дайсны 145 онгоцыг устгаж чадсан бөгөөд 156-г нь алдсан Германы өөр 35 онгоцыг усан онгоцноос зенитийн их буугаар устгасан.

Британийн далайчид Францын эрэг дээрх гал түймрийг ажиглаж байна

Германы цэргийг зогсоох хамгийн магадлалтай шалтгаан нь одоогоор шаардлагагүй алдагдалаас зайлсхийх хүсэл гэж үзэж байна. Буланд шахагдсан франц, британичууд эцсийн мөч хүртэл эсэргүүцэх нь тодорхой байсан ч Геринг бүслэлтийг зөвхөн агаарын цохилтын тусламжтайгаар шийдвэрлэхээ амласан бөгөөд энэ хэтийн төлөв Фюрерт сонирхолтой санагдаж байв. Дараа нь Гудериан, Манштейн нар довтолгоог зогсоох тушаалыг Гитлерийн хамгийн чухал алдаануудын нэг гэж үзсэн бөгөөд Рундстедт үүнийг "дайны гол мөчүүдийн нэг" гэж нэрлэжээ.

Нүүлгэн шилжүүлэхийг хүлээж буй цэргүүд

Гэсэн хэдий ч энэ амралт нь Британичуудын хувьд хэмнэлт болж хувирав. Нүүлгэн шилжүүлэх ажиллагаа 5-р сарын 27-нд эхэлсэн - үүний тулд Британийн хөнгөн хөлөг онгоц Калькутта, найман устгагч, хорин зургаан тээврийн хөлөг онгоцыг Дункеркийн ойролцоох эрэгт авчирсан. Асуудал нь тэр газрын эрэг нь тэгш, элсэрхэг тул гүехэн газар нь усан дор хол зайд үргэлжилдэг тул том хөлөг онгоцууд далайн эрэг рүү шууд ойртох боломжгүй байв. Хүмүүсийг наран шарлагын газраас усан онгоц руу зөөвөрлөхийн тулд Адмиралти нь Британийн эргэн тойрон дахь бүх боомтуудыг самнаж, хүрч болох бүх жижиг хөлөг онгоцуудыг дайчлав. Энэ бол төсөөлж болох хамгийн өнгөлөг, олон янзын флот байсан бөгөөд үүнд зугаа цэнгэлийн завь, боомт чирэгч, загас агнуурын завь, тэр ч байтугай хувийн дарвуулт завь багтсан байв. Гэсэн хэдий ч хурдан тодорхой болсон тул гүехэн газар нь эдгээр жижиг хөлөг онгоцыг ч эрэг рүү ойртуулахыг зөвшөөрдөггүй байв.

Нүүлгэн шилжүүлэх ажилд иргэний завь, дарвуулт онгоцууд оролцож байна

Цэргүүд усан онгоцны шугамаас хэдэн зуун метрийн зайд гүйх ёстой байв. Ийм хүндрэлтэй тэмцэхийн тулд нутгийн офицерууд янз бүрийн арга заль хэрэглэжээ. Жишээлбэл, далайн давалгааны үеэр машинуудыг ил ёроол руу чиглүүлж, далай руу чиглүүлсэн гинжин хэлхээнд байрлуулж, дээвэр дээр нь модон замуудыг яаран тогшдог байв. Дункиркийн боомтод зогсоолуудыг Германы бөмбөгдөгч онгоцууд устгасан боловч тус бүр нь далайд нэг километр гаруй үргэлжилсэн хоёр бетонон тулгуур амьд үлдсэн - тэдгээрийг ачихад ашигласан.

Усан онгоцонд ачиж байна

Өдөр ирэх тусам энэ ажиллагаанд оролцсон хөлөг онгоц, хөлөг онгоцны тоо нэмэгдэж, Динамод Британийн 693 хөлөг онгоц оролцов. Энэ тоонд өмнө дурдсан Калькутта хөлөг онгоц, 39 устгагч, 36 мина тээгч, 13 торпедо болон анчин, 9 бууны завь багтсан байна. 311 жижиг хөлөг онгоц (том хөлөг онгоц, хөлөг онгоцонд хамаарах завь, завь зэргийг эс тооцвол) бусад холбоотнуудын хөлөг онгоцууд (ихэвчлэн Франц) нүүлгэн шилжүүлэхэд тусалсан - тэдгээрийн 168 нь байлдааны хөлөг байв. Ихэнх тохиолдолд цэргүүд хөлөг онгоц живж эхэлбэл гарч амжихгүй байх вий гэж айж, хөлөг онгоцны дотоод орон зайг эзлэхээс татгалзаж, тавцан болон дээд байгууламжийг эзэлж, хамгийн шууд утгаараа сардина шиг чихэлдэж байв. баррель. Цэргүүд завиар хөлөг онгоцонд хүрч очсон газар зорьсон газраа хүрмэгцээ завиа орхидог байв. Богино хугацаанд ч гэсэн хэн ч эрэг рүү буцаж ирэхийг хүсээгүй тул далайн эрэг дээр үлдсэн хүмүүс салхи хоосон завийг эрэг дээр угаах хүртэл хүлээх хэрэгтэй болжээ. Дээр дурдсан ачих хүндрэлийн улмаас бараг бүх хүнд техник эрэг дээр үлджээ. Үнэндээ цэргүүд хувцаснаасаа өөр юу ч авч явсангүй - олон хүн бүр зэвсэг, үүргэвчээ хувийн эд зүйлстэй нь хаясан. Их Британи нийтдээ 455 танк, 80 мянга гаруй автомашин, мотоцикль болон бусад техник хэрэгсэл, хоёр мянга хагасын буу, 68 мянган тонн сум, 147 мянган тонн түлш, 377 мянган тонн бусад хангамж үлдээжээ.

Британийн цэргүүд далайн эргийг бөмбөгдөж буй Германы онгоц руу гал нээсэн

Дункеркээс хөдөлсөн ачаатай хөлөг онгоцууд Британийн арлууд руу "X", "Y" болон "Z" гэсэн гурван замаар явсан. Хамгийн дөт зам нь "Z" (ердөө 72 км), усан онгоцнууд үүнийг дунджаар хоёр цагийн дотор туулсан боловч Францын эрэг дагуу гүйж, тэднийг дагаж явсан хөлөг онгоцууд Германы их бууны ихэнх хэсгийг хуурай газраас буудаж байв. маршрут. "X" зам нь хамгийн аюулгүй байсан ч мэдэгдэхүйц урт (105 км) байсан ч олон тооны далайн эрэг, уурхайн талбайн ойролцоо гүйдэг байсан тул шөнийн цагаар ашиглах боломжгүй байв. "Y" маршрут нь хамгийн урт (161 км, дөрвөн цаг аялсан) байсан - энэ нь мина, буу зэвсгээс холдсон боловч тэднийг дагаж явсан хөлөг онгоцууд Германы флот, нисэх онгоцны дайралтанд байнга өртдөг байв. Нийтдээ нүүлгэн шилжүүлэх ажиллагаанд оролцсон хөлөг онгоцны дөрөвний нэгээс илүү нь буюу 861 хөлөг онгоцны 243 нь алга болжээ.

Францын эсминец Borrasque мина мөргөсний дараа живжээ. Нүүлгэн шилжүүлж буй цэргүүд тавцан дээр харагдаж байна

Германы довтолгооны сулрал дөчин найман цагаас илүүгүй үргэлжилнэ гэж эхэндээ таамаглаж байсан. Энэ хугацаанд 45 мянган хүнийг аврахаар төлөвлөжээ. Үнэн хэрэгтээ төлөвлөгөө тасалдсан (эхний өдөр долоон хагас мянга гаруй хүн, хоёрдугаарт - арван найман мянгаас бага, өөрөөр хэлбэл төлөвлөснөөс 25 мянга орчим хүн гарчээ. дөчин тав), гэхдээ германчууд зогсолтгүй зогсож, холбоотнууд руу зөвхөн агаараас довтолж, нүүлгэн шилжүүлэх ажил аажмаар эрчимжиж - 5-р сарын 29-нд нэг өдрийн дотор 47 мянга гаруй хүнийг нүүлгэн шилжүүлсэн бол дараагийн хоёр хоногт 120 мянган хүнийг нүүлгэн шилжүүлэв.

Их Британийн цэргүүд хөлөг онгоцонд ачиж байна

Нүүлгэн шилжүүлэх

5-р сарын 31-нд германчууд шахаж, "Дункеркийн халаас" мэдэгдэхүйц багасав. Зургадугаар сарын 1-нд 64 мянган хүнийг нүүлгэн шилжүүлсэн байна. 6-р сарын 2-нд Дункеркийг хамгаалж байсан Британийн хамгаалалтын хүч явсан. Зөвхөн францчууд тивд үлдсэн - тэд бас экспортлогдсон боловч эхний ээлжинд биш. 6-р сарын 3-нд агаарын дайралт улам эрчимжиж, өдрийн нислэгийг зогсоох шаардлагатай болсон. Гураваас дөрөв дэх шөнө холбоотны 53 мянга орчим цэргийг нүүлгэн шилжүүлэх боломжтой байсан ч дөрөв дэх өдөр германчууд эцэст нь довтолгоонд орж, ажиллагааг дуусгах ёстой байв. Хамгийн сүүлчийн хөлөг болох Британийн эсминец Сикариус 6-р сарын 4-ний өглөөний 3:40 цагт Францын эргээс есөн зуун нүүлгэн шилжүүлсэн хүний ​​хамт хөдлөв. Периметрийг хамрахаар үлдсэн Францын хоёр дивиз хувь тавиландаа хаягдаж, бууж өгөхөөр болжээ.

Динамо ажиллагааны үр дүн нь нэг сая цэрэг, офицерын гуравны нэгээс илүүг аварсан нь үнэн хэрэгтээ Франц дахь Их Британийн экспедицийн хүчин (нийт хүч нь 400 мянга орчим хүн байсан) юм. Бараг бүх техник хэрэгсэл, их хэмжээний зэвсгээ алдсан нь мэдээж Британийн армийн байлдааны үр дүнд хүндээр туссан боловч олон тооны боловсон хүчин - боловсон хүчин, бэлтгэгдсэн, сайн зохицуулалттай, хамгийн чухал нь хадгалагдаж байсан. жинхэнэ байлдааны туршлага - үүнийг бараг бүрэн нөхсөн. Нэмж дурдахад энэ нь Британийн хүн амын ёс суртахууны байдалд ямар хүчтэй нөлөө үзүүлснийг хэлэх шаардлагагүй юм. Залуус гэртээ эсэн мэнд, эсэн мэнд буцаж ирсэн бөгөөд буруу талдаа алдаршсангүй - үүний цаана буутай танкуудыг алдах нь ядаргаатай зүйл гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Шинэ танк хийж болно гэж тэд хэлэв. Нүүлгэн шилжүүлэхийн өмнөх ялагдал, үймээн самууныг тодорхой шалтгааны улмаас Британийн хэвлэл мэдээллийн хэрэгслээр мэдээлээгүй тул энэ явдал энгийн иргэдийн нүдэнд баатарлаг утгатай байв. Тэд дайсанд зовж шаналж байсан ч өөрсдийгөө алахыг зөвшөөрөөгүй, бууж өгөөгүй тул дараа нь буцаж ирээд зохих өшөөгөө авах боломжтой гэж тэд ярьдаг. "Дункеркийн сүнс" гэсэн хэллэг англи хэлний ярианы хэлэнд хүртэл хэрэглэгдэж эхэлсэн нь аймшигт аюулын эсрэг ард түмний санал нэгдмэл байдлыг илэрхийлдэг. Энэ нь байгалийн жамаар үүссэн үү, эсвэл суртал ухуулгаар нэвтрүүлсэн үү гэдэг нь тодорхойгүй ч толь бичигт бичигдсэн байдаг.

Нүүлгэн шилжүүлсэн цэргүүдийг эх орондоо хүлээж авч байна

Британичууд нүүлгэн шилжүүлэлтийг "Данкеркийн гайхамшиг" гэж нэрлэсэн хэвээр байгаа. Түүний дурсгалд зориулж "Дункерк" хэмээх тусгай тугийг байгуулж, зөвхөн Динамо ажиллагаанд оролцож буй иргэний хөлөг онгоцууд өргөх эрхтэй байв. Тэдний хэдэн арван нь өнөөг хүртэл амьд үлджээ.

"Дункеркийн туг"

1940 оны 5-р сарын 10-нд Мажинотын шугам тасарч, 5-р сарын 14-нд Голланд бууж өгсний дараа Их Британийн экспедицийн хүчин, Францын анги, бүрэлдэхүүн, Бельгийн цэргүүдийн үлдэгдэл Дункерк хотын орчимд бүслэгдсэн байв. Түүгээр ч барахгүй дайны дараа Монтгомери бичсэнчлэн Бельги, Франц дахь тулаан эхлэхээс өмнө ч ялагдал хүлээсэн. Өөрөөр хэлбэл, цэргүүдийн байршил, Францын командлалын үйл ажиллагаа, Британи, Францын хоорондох санал зөрөлдөөн зэрэг нь энэ нөхцөл байдалд байгаа цэргүүд аль хэдийн ялагдахад хүргэсэн юм. Хэдийгээр Монтгомеригийн хэлтэс маш сайн тоглосон.

Дункеркийг нүүлгэн шилжүүлэхийн тулд боломжтой бүх зүйлийг цуглуулсан.

5-р сарын 20-нд Британийн засгийн газар холбоотны цэргүүдийг Британийн арлууд руу нүүлгэн шилжүүлэх ажиллагаанд оролцох боломжтой хөлөг онгоц, хөлөг онгоцуудыг цуглуулж эхлэв. Энэ зорилгоор цэргийн болон худалдааны флотын бүх хөлөг онгоц, боомт чирэгч, тэр байтугай голын завь хүртэл дайчлагдсан. Нийтдээ долоон зуу орчим хөлөг онгоц оролцов. Уг ажиллагааг конт-адмирал Бертрам Рамсей төлөвлөж, удирдсан. Нүүлгэн шилжүүлэх ажилд Британийн цэргийн командлагч лорд Горт бас их хувь нэмэр оруулсан.

Долоо хоногийн дотор 338 мянган хүнийг Британийн арлууд руу зөөвөрлөсөн байна

Тавдугаар сарын 26-наас зургадугаар сарын 4-ний хооронд долоо хоногт 338 мянган хүнийг Ла-Маншийн сувгаар дамжин Британийн арлууд руу тээвэрлэжээ. Гайхалтай нь Динамо ажиллагааны үеэр (Данкиркийг нүүлгэн шилжүүлэх код) алдагдал бага байсан. Яагаад? Нэгдүгээрт, байлдааны хөлөг онгоцууд иргэний хөлөг онгоцыг хамрах боломжтой байсан. Британийн нисгэгчид маш зоригтой ажилласан. Германчууд бас тулалдсан. Гүүрний толгойг тойрсон тулалдаанд 100 орчим онгоц (хоёр талаас) алдаж, 1200 орчим хүн амь үрэгджээ. Гэхдээ зэвсгээ орхисон: 2500 буу, 60 мянган машин, асар их хэмжээний сум, түлш, эд хөрөнгө хаягдсан. Энэ ажиллагааг бүхэлд нь хамарсан 50 мянган хүн баригдсан францчуудыг дурдахгүй өнгөрч болохгүй.

1940 онд Динамо ажиллагааны үеэр Британийн цэргүүд Данкиркийн эргийн ойролцоох Британийн эсминец хөлөг онгоцонд суув.

Нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг хэд хэдэн үе шаттайгаар явуулсан. Далайн эрэг дээр хиймэл тулгууруудыг барьсан. Эхлээд хүмүүсийг эрэгт ойртож болох жижиг хөлөг онгоцоор тээвэрлэж, дараа нь том хөлөг онгоцонд ачиж байв. Хэсэг бүр өөрийн гэсэн татан буулгах дарааллыг өгсөн: нэг нь хамгаалалтыг бүрхсэн, нөгөө нь ар тал руу явсан. Өөрөөр хэлбэл, тэд байнга өөрчлөгдөж, бие биенээ дагаж байсан. Энэ нь Германчуудын нүүлгэн шилжүүлэлт болж буй далайн эрэг рүү нэвтрэх чадварыг "таслах" зорилгоор хийгдсэн юм. Тэд хамгаалалтыг сүүлчийнх хүртэл барьж байсан. Германчууд үүнийг зажлах боломжгүй байв. Тэд ямар ч эрсдэл хүлээгээгүй.

Данкерк хотод Британичууд бүрэн эрх мэдэлтэй байв

Гитлер зогсоож, "Дункерк рүү 10 км-ээс ойртохгүй", блоклогдсон Англи-Францын бүлгийн эсрэг танк ашиглахгүй байх тушаал өгсөн гэсэн хувилбар байдаг. Үнэндээ Германы ангиуд түүний тушаалгүйгээр зогссон. Британичууд үүнд "тусалсан". Нэгдүгээрт, Германы цэргүүд Их Британийн тэнгисийн цэргийн их бууны далайд нэвтэрсэн бөгөөд тэнгисийн цэргийн бууны хүчтэй цохилт нь энд маш чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. Хоёрдугаарт, Францын төлөөх тулаан дуусаагүй байв. Франц бууж өгсөнгүй, дайн үргэлжилсээр байв. Ирээдүйд үйл явдал хэрхэн өрнөх нь тодорхойгүй байсан тул энэ гүүрэн гарцын төлөөх тулалдаанд танкийн анги, Германы явган цэргүүдийг эрсдэлд оруулах нь зүйтэй болов уу? Германы генералууд үүнийг шаардлагагүй гэж үзэв. Тэдний хувьд гол зүйл бол Британичууд явах гэж байгаа явдал байв.

Дашрамд хэлэхэд, хэрэв бид улс төрийн тухай ярих юм бол өөр нэг сонирхолтой хувилбар байдаг бөгөөд үүний дагуу Германчууд нүүлгэн шилжүүлсэн Британийн ангиуд сандарч гэртээ буцаж ирэхэд ялагдлын сүнсийг авчрахад Британи бууж өгч, цааш үргэлжлүүлэхээс татгалзана гэж найдаж байсан. дайн. Ийм зүйл болоогүй.

Черчилль Англи, Францыг нэг муж болгон нэгтгэхийг санал болгож байна

Дункеркийн ажиллагаанд Британи, Францаас гадна Бельги, Голландууд (цөөн тооны ч гэсэн) оролцсон гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Хэрэв Бельгийн арми хааны тушаалыг дагаж бууж өгсөн бол Нидерландчууд хэдхэн хоногийн ширүүн тулалдааны үеэр германчуудад их хэмжээний хохирол учруулж чадсан юм. Жишээлбэл, Голландын дээгүүр Германы тээврийн нисэх онгоц 300 онгоцоо алджээ. Ерөнхийдөө 1940 оны 5-р сарын 8 бол дэлхийн бүх дайны туршид Германы нисэх хүчний хамгийн их хохирол амссан өдөр юм.

Нисэхийн тухай ярьж байгаа болохоор Дункиркт анх удаа "германчуудад шүдээ үзүүлсэн" англи нисгэгчдийг дурдахгүй байхын аргагүй. Тэд зүгээр л гайхалтай ажиллаж, хүмүүсийг авч явсан хөлөг онгоцыг агаараар бүрхэв.

Францын армийн цэргүүд Динамо ажиллагааны үеэр Британи руу нүүлгэн шилжүүлэв. Довер, 1940 он

Мэдээжийн хэрэг, энэ хугацаанд гол үүрэг гүйцэтгэсэн Уинстон Черчиллийн дүрийн талаар хэдэн үг хэлье. Их Британийн Ерөнхий сайд ямар ч байсан ялалт хүртэл дайныг дэмжигч байсан нь мэдэгдэж байна. Эцсийн эцэст тэр Гитлерийг эсэргүүцэх нэг муж болох Англи, Францыг нэгтгэх санааг гаргасан хүн юм. Гэсэн хэдий ч францчууд энэ алхамыг хийж зүрхэлсэнгүй.

Бельги, Голланд, Францад түр зуурын тулалдааны үе эхэлж, Пас-де-Калегийн эрэг дээрх Дункерк хотод Англи-Францын цэргүүд ялагдсанаар дуусав; Нацист Герман Францыг бууж өгөхөд ердөө 44 хоног зарцуулсан.

Баруунд "блицкриг" эхлүүлэхдээ Германы цэргийн командлал Глейвицтэй адилаар доромжлох өдөөн хатгалгыг ашигласан. 1940 оны 5-р сарын 10-ны шөнө Германы нисэх онгоцууд Германы их сургуулийн хотуудын нэг болох Фрайбургт террорист халдлага үйлджээ. Германы бөмбөгдөгч онгоцнуудын хаясан өндөр тэсрэх бөмбөг нь эмэгтэйчүүдийн дотуур байр, эмнэлгийг сүйтгэжээ. Олон зуун хүн амь үрэгдэж, тахир дутуу болсон. Германы цэргийн командлал энэхүү өдөөн хатгасан дайралтыг Бельги, Голландын нисэх хүчинтэй холбон тайлбарлав. Энэ нь Вермахт төвийг сахисан орнууд руу довтлох шалтаг болсон. Фрайбургийг бөмбөгдөх тухай Герингийн хорон санаат тушаалыг Иосеф Камхуберийн удирдлаган дор Люфтваффын 51-р эскадрил биелүүлэв.

Сиано, Канарис нарын анхааруулга

Баруунд Германы өргөн довтолгоонд бэлтгэж байгааг Франц, Британийн командлал мэдсэн үү? Тэр мэдэж байсан нь эргэлзээгүй. Энэ тухай мэдээлэл улс төр, цэргийн янз бүрийн сувгаар ирсэн. 1940 оны 3-р сарын 10-нд Гитлерийн сайд Риббентроп Муссолини болон түүний Гадаад хэргийн сайд Чиано нартай ярилцахдаа удахгүй болох довтолгооны талаар ярьжээ. Их Британи, Францын тагнуулын албатай холбогдсон Сиано гурав хоногийн дараа Ром дахь Францын элчин сайд Франсуа-Понсетт, хэд хоногийн дараа Рузвельтийн Европ дахь элч Сумнер Уэллест өөрийн мэддэг бүхнээ мэдэгдэв.

Гитлерийг эсэргүүцэж байсан Абверын дарга (Германы цэргийн тагнуулын алба) адмирал Канарис мөн Вермахтын удахгүй болох довтолгооны талаар холбоотнуудад мэдээлэв. Гитлерийн генерал Бек энэ тухай холбоотнуудад мэдэгдэв. Ром руу илгээсэн Абверийн төлөөлөгч Жозеф Мюллер Германы Бельги, Голланд руу довтлох гэж байгаа талаар Бельгийн дипломатч мэдэгдэв. Тавдугаар сарын 9-нд Канарисын штабын дарга генерал Остер довтолгооны талаарх шинэчилсэн мэдээллийг Берлин дэх Голландын цэргийн атташе руу дамжуулсан байна.

Гэсэн хэдий ч Бельгийн Гадаад хэргийн сайд Пол Анри Спаак Голландын мэргэжил нэгт нөхдийнхөө адил энэхүү мэдээллийн үнэн зөв гэдэгт итгэхийг хүссэнгүй.

...Британийн тагнуулын алба дайны өмнөхөн гуравдагч орны тагнуулын албаар дамжуулан Гитлерийн шифрлэлтийн машин "Энигма" ("Таавар") хүлээн авч, Гитлерийн төв байр, Вермахтын хуурай замын цэргийн дээд командлалаас радиограммыг тайлж чаджээ. Агаарын хүчин, Тэнгисийн цэргийн хүчин, Абвер. Радиогоор дамжуулж байсан мессежийг холбоотнууд хүлээн авч, тайлж, Черчилльд, дараа нь дайны театрт цэргүүдийн командлагч Рузвельтэд мэдээлжээ. 1940 оны 5-р сарын эхээр Германы баруунд хийх довтолгоонд бэлтгэж байсныг Британийн тагнуулчид мэдэж байсан.

Гитлерийн арми баруунд довтлохын өмнөх сүүлийн өдрүүдэд Франц, Британийн тагнуулын албад Германы цэргүүдийн хил рүү чиглэсэн хөдөлгөөн, Арденн дахь танкуудын төвлөрлийн талаар төлөөлөгчдөөс олон тооны мессеж хүлээн авсан боловч Английн улс төр, цэргийн удирдагчид болон Франц эдгээр маневруудыг "тактикийн дахин бүлэглэл" буюу мэдрэлийн дайн гэж үзсэн. Тэд фашист түрэмгийллийн фронтыг зүүн зүг, ЗХУ-ын эсрэг эргүүлэхийг мөрөөддөг хэвээр, барууны мөргөлдөөнийг тайван замаар шийдвэрлэх итгэл найдвараар өөрсдийгөө тайвшруулсаар байв. Мюнхений хуаранд байсан Англи, Францын олон улс төрчид үүнд маш их сохорсон тул тэд Гааг, Роттердам, Брюссель, Льеж хотыг хэдэн зуун Luftwaffe бөмбөгдөгч онгоц бөмбөгдөж эхлэхэд л барууны орнуудад дайны бодит байдалд итгэсэн.

"Тав дахь багана" идэвхтэй байна

5-р сарын 10-ны үүрээр нацистын нисэх хүчин Гаага, Роттердам хотыг ширүүн бөмбөгдсөний дараа эдгээр газруудад 4 мянга орчим шүхэрчдийг хаяжээ. Германы 22 мянган цэрэг, офицерыг тээврийн онгоц, планеруудаар шүхэрчдэд олзлогдсон нисэх онгоцны буудлуудад хүргэв. Вермахтын 18-р армийн шүхэрчид ба хуурай замын цэргүүдэд Голланд дахь фашистын "тавдугаар багана" тусалсан. Нууц ажилтнуудын тусламжтайгаар Голландын цэргүүдийн дүрэмт хувцас өмссөн Германы хорлон сүйтгэгчид Нийменген орчмын Меус голын гүүр, Моердийкээс өмнө зүгт байрлах хоёр гүүрийг барьж, Голландын хамгаалалтын шугамын урд талын бүсэд үерийн системийг идэвхгүй болгожээ. 5-р сарын 11-нд Германы томоохон бөмбөгдөлтүүдийн дараа Голландын нисэх хүчинд ердөө 12 онгоц үлджээ. Нидерландын арми түрэмгийлэгчдийг зөрүүдлэн эсэргүүцсээр байсан ч тус улсын дээд командлал тавдугаар сарын 14-нд бууж өгөх тушаал өгчээ. Гэсэн хэдий ч бууж өгөх нь Роттердам руу харгис хэрцгий Luftwaffe дайралтанд саад болж чадаагүй бөгөөд энэ үеэр 30 мянга орчим оршин суугч нас баржээ.

Голландын дараа Бельгид ээлж ирсэн нь фашистын түрэмгийлэлд ноцтой эсэргүүцэл үзүүлж чадаагүй юм. Голланд дахь нэгэн адил Германы командлал сандрал тарьсан шүхэрчдийг буулгаж, Меус болон Альбертын сувгаар дамжин өнгөрөх гүүрийг барьж авав. Эбен-Эмалын дийлдэшгүй цайзыг ч мөн адил авчээ.

Барууны бусад орнуудын нэгэн адил Бельгид Бельгийн фашистуудын удирдагч Дегреле тэргүүтэй Гитлерийн агентууд идэвхтэй ажиллаж байв. Хаан III Леопольд Францтай эвсэхийг дэмжигч Альберт хаан учир битүүлгээр нас барсны дараа хаан ширээнд суусан цагаасаа эхлэн Гитлерийг дэмжсэн бодлого явуулж байжээ. Тэрээр Франц-Бельгийн холбоог задлах санаачлагч байв. Тулаан эхлэхээс өмнө Бельгийн хувь заяаг битүүмжилсэн.

Бельгийн урхи

Фашист Германы цэргүүд Бельги, Голланд, Люксембургийн улсын хилийг давахтай зэрэгцэн нацистын Агаарын цэргийн хүчин Франц, Их Британийн төв байр, харилцаа холбооны төв, төмөр зам, нисэх онгоцны буудал руу гурван цаг үргэлжилсэн хүчтэй довтолгоо хийжээ. Францын нисэх хүчинд маш хүчтэй цохилт өгсөн тул цаашдын тулалдаанд бараг ямар ч үүрэг гүйцэтгэхээ больсон.

Гэсэн хэдий ч Баруунд идэвхтэй дайсагналцаж эхэлснээс хойш генерал Гамелиний Англи-Францын командлал дайны төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлэв. Германчууд Англи-Францчуудын дунд Франц руу хийх довтолгоо нь Арденнаар биш харин Бельги, Голландаар, өөрөөр хэлбэл хойд талаараа бага зэрэг өөрчлөгдсөн "Шлиффен төлөвлөгөө"-ийн дагуу хөгжих болно гэсэн сэтгэгдлийг төрүүлэв. Тийм ч учраас генерал Гамелин "D" төлөвлөгөөний дагуу холбоотны армийн эхний бүлэгт Дайл голын шугамыг давж, эзлэхийн тулд Бельгид орохыг тушаасан байж болох юм. Штабуудын хуваарийн дагуу Англи-Францын цэргүүдийн яаран марш эхлэв. Франц-Бельгийн хил дээрх мина буулгаж, хаалтуудыг нээжээ. Францын арми, Британийн экспедицийн хүчин Франц-Бельгийн хилийн дагуух сайн бэхлэгдсэн байрлалаа орхиж, дайсантай тулгарах болно гэж бодсон Антверпен-Лувен-Намурын шугам руу шилжжээ. Англи-Францын командлал нацистуудын тавьсан урхинд оров.

Нацистууд хойд хэсэгт гол цохилтыг армийн В бүлэгт өгч байна гэсэн буруу таамаглалд үндэслэн Англи-Францын командлал Арденн дахь фронтод өчүүхэн хүчээ үлдээсэн - энд байгаа газар нутаг нь томоохон механикжсан ангиудыг оруулахыг зөвшөөрөхгүй гэж үзэж байв. дайрч өнгөрөх. Гэсэн хэдий ч нацистуудын командлал Арденнуудад гол цохилтыг Рундстедтийн удирдлаган дор армийн А бүлгийн хүчинд өгсөн.

Бельгийн арми германчуудтай ширүүн тулалдаанд оролцож, Британи, Францын цэргүүд Бельги, Францын замыг хааж байсан олон мянган дүрвэгсдийн дундуур аажмаар тусламж руугаа явж байх үед хүчирхэг хуягт цохилтын бүлэглэл байв. Францын ерөнхий командлагчийн гол байр байрладаг Шато де Винчен хотод ч, Парист ч хараахан хараахан хараахан хараахан хараахан анзаарагдаагүй байсан Вермахт өмнө зүг рүү хөдөлж байв. Германы олон зуун танк, хуягт машин, ачааны машин, мотоцикль жижиг Люксембургийн нутаг дэвсгэрт өргөн урсгалаар орж, уулын замаар Арденн руу цутгаж байв.

Армийн “А” бүлэг Люксембург болон Бельгийн зүүн өмнөд нутгаар 100 гаруй км замыг туулж, ямар ч эсэргүүцэлтэй тулгарсангүй. Арденн дахь Холбоотны командлал 5-р сарын 8-нд Британийн Spitfires илрүүлсэн Клейстийн танкийн бүлгийг ууланд 300-400 бөмбөгдөгч онгоцыг шидснээр түгжиж чадсан юм. Британийн агаарын командлал Арденн дахь Клейстийн танкуудыг бөмбөгдөх тодорхой төлөвлөгөөтэй байсан. Гэсэн хэдий ч Их Британийн засгийн газартай шийдвэрээ зөвшилцөж байх хооронд гурван үнэт өдөр өнгөрчээ. Бөмбөгдөх шийдвэр хэзээ ч гараагүй.

Уулын замд маневр хийх чадваргүй Германы танкуудын урсгалын дээгүүр Франц, Английн нэг ч онгоц гарч ирээгүй. Францын баатарлаг морин цэргүүд Арлон, Флоринвилл хоёрын хоорондох хөндийд Клейстийн танкууд руу довтолсон нь их буу, пулемётын галд дарагдсан юм.

5-р сарын 13-нд Германы танк, механикжсан цэргүүд тэднийг эсэргүүцэж байсан Францын дивизүүдийг ялж, Гиветээс Седан хүртэл фронтод Меус голыг гатлав. Генерал Клейстийн танкийн бүлэг фронтыг нэвтлэн Английн сувгийн эрэг рүү довтлов. Холбоотны командлал идэвхгүй байв. Цэргийнхэн армийн гамшигт байдлын талаар засгийн газарт мэдээлэв.

"Бид эвдэрсэн ..."

Францын засгийн газрын хүрээлэлд үймээн самуун эхэлсэн. 5-р сарын 15-ны өглөө эрт утасны дуудлага Их Британийн Ерөнхий сайд Черчиллийн сэтгэлийг түгшээв. Францын Ерөнхий сайд Рейно утсаар ярьжээ. Тэр яаран Черчиллд хэлэв:

“Бид эвдэрсэн, бид ялагдсан. Парис хүрэх зам нээлттэй байна." Ийм айдастай дүгнэлт хийх үндэслэл байхгүй байсан ч нөхцөл байдал маш ноцтой болж байв. Англо-Францын цэргийг Бельгиээс гаргах нь эмх замбараагүй болсон. Клейстийн танкийн баганууд Бельги дэх холбоотны үндсэн хүчний ар талыг таслан, Ла-Маншийн суваг руу хөдөллөө.

5-р сарын 16-нд Черчилль генерал Дилл, Исмай нарын хамт Парис руу яаралтай нисэв. Засгийн газрын гурван онгоцны нэг болох “Фламинго” онгоц Ле Буржегийн нисэх онгоцны буудалд газарджээ. Өглөөний 5:30 цагт хурал болов. Quai d'Orsay-д Ерөнхий сайд Рейно, Үндэсний Батлан ​​хамгаалахын сайд, Дайны сайд Даладиер, Ерөнхий командлагч генерал Гамелин нартай хийсэн уулзалтын үеэр Францын засгийн газар дайныг ялагдсан гэж үзэж байгаа нь тодорхой болов.

Черчиллийн асуултад: "Стратегийн нөөц хаана байна?" - Гамэлин толгой сэгсэрч, мөрөө хавчин: "Тэр тийм биш" гэж хариулав.

Франц, Английн улс төр, цэргийн удирдагчдын уулзалтын үеэр зуны хүлээн авалтууд ихэвчлэн болдог Куэй д'Орсейд байрлах ГХЯ-ны цэцэрлэгт хүрээлэнгийн үеэр асар том гал түймэртэй хар үүлнүүд зуны үнсэн дээр шатав мөн цаасны хаягдал Quai d'Orsay болон гудамжинд нисэв. Албаны хүмүүс тэргэнцэрээр гал руу явж эсвэл нууц архивын баримтуудыг цонхоор шидэж, гал руу шидэж байхыг Черчилль элчин сайдын яамны цонхноос гунигтай харж байв. Ерөнхий нарийн бичгийн дарга Легерийн удирдлаган дор яамны ажилтнууд хэн нэгний нууцлаг тушаалыг гүйцэтгэж байв. Тэр үед ч, дараа нь ч энэ тушаалыг хэн өгсөн болохыг тогтоох боломжгүй байсан.

Парис хотод "Quai d'Orsay" шатаж байна гэсэн айдас түгшүүртэй цуурхал тарж, байшинг Германы шүхэрчид эзэлсэн байсан бөгөөд галын туяанд гэрэлтэж, утаа, тортогоор бүрхэгдсэн яамны ажилтнуудад яаран буу тарааж байв. Гитлерийн "тав дахь багана"-ын агентуудтай тулалдах.

Тийм ээ, "тав дахь багана" -ын төлөөлөгчид Францад идэвхтэй ажиллаж, ялагдлаа бэлдэж байв. Гэхдээ тэдний дотор Пьер Лаваль, Жорж Боннет, Гитлерийн ялалтыг дэмжсэн сенатор Тьерри-Муланье болон Францын яам, арми, хэвлэлд нэвтэрсэн бусад олон фашист агентууд багтаж болно.

Рейно Францыг бууж өгөхийг дэмжигчдэд үнэхээр захирагдаж байв. Наян таван настай маршал Пэтэн гэж хөгшин хүний ​​алхаатай, нулимстай нүдтэй эр Францын Сайд нарын Зөвлөлийн дэд даргын албан тушаалд томилогдов, Францын хамгийн харгис хүмүүсийн нэг. -Нацист Германтай нягт холбоотой байсан Лавалын сэтгэлгээтэй хүн. Хөгшин маршал Германы тагнуулын албанаас мэдсэн бололтой Герман Франц руу дайрахаас өмнө сайд де Монзид: "Тэдэнд би тавдугаар сарын хоёрдугаар хагаст хэрэгтэй болно" гэж хүлээн зөвшөөрсөн. Петан бол нацист Германтай энх тайвныг тогтоохын тулд ямар ч үнээр хамаагүй хичээж байсан Францын буужлагчдын оюун санааны эцэг байв.

Сирид төвтэй ЗХУ-д халдлага үйлдэхээр төлөвлөж байсан штабаас нэгэн цагт эрхэмсэг Польш улсыг Зөвлөлтийн залуу Бүгд Найрамдах Улстай тулалдахад тусалж, улмаар Кагуляр болсон далан гурван настай генерал Вейгандыг яаралтай дуудаж, томилов. Gamelin-ийн оронд Дээд Ерөнхий командлагчийн албан тушаалд томилогдов. Бейрутээс Парис руу нисэхдээ тэрээр дайны хүмүүсдээ дайнд ялагдсан тул "эвлэрлийн боломжийн нөхцөлийг зөвшөөрөх шаардлагатай" гэж хэлэв.

Эдгээр хөдөлгөөн өрнөж байх үед Гитлерийн цэргүүд ноцтой эсэргүүцэлтэй тулгаралгүй 5-р сарын 20-ны шөнө Соммын аманд нэвтэрч, Амьен, Аббевиллийг эзэлж, Английн сувгийн эрэгт хүрчээ. Седан дээр нээлт хийснээс хойш тав хоногийн дараа Германы танкууд Францыг зүүнээс баруун тийш бүхэлд нь бүрхэв. Холбоотны арми хоёр хуваагдав. Фландерс, Артуа мужуудад томоохон бүлгүүд Сомме голын өмнөд хэсэгт байрлах үндсэн хүчнүүд болох Францын 1, 7, 9-р армийн хэсэг, генерал Гортын удирдлаган дор Английн экспедицийн арми болон Бельгийн армиас тасарчээ. нийтдээ 40 хүртэлх дивизүүд их хэмжээний хохирол амссан.

5-р сарын 21 гэхэд Холбоотны армийн нэг ба хоёрдугаар бүлгийн хоорондох зай 50-аас 90 километр болж нэмэгдэв. 5-р сарын 22-нд Германы танкийн дивиз Булон болон Кале хотын зах руу нэвтэрчээ. Маргааш нь Германчууд Кале хотыг эзэлж, Британийн 4 мянга хүртэлх хоригдлыг олзолжээ.

Кале хотыг эзэлсэн өдөр Германы танкууд Англи-Францын цэргүүдийн гарт үлдсэн Ла-Маншийн эрэг дээрх цорын ганц томоохон боомт болох Дункеркээс 16 километрийн зайд оров. Клейстийн танкууд 60 км-ийн зайд (Лиллийн ойролцоо) байрладаг Британийн экспедицийн армийн үндсэн хүчнүүдээс илүү Дункерк руу илүү ойр байв.

"Данкеркийн гайхамшиг"?

Энд 5-р сарын сүүл - 6-р сарын эхээр түүхэнд "Данкеркийн гайхамшиг" нэрээр бичигдсэн "нууцлаг" үйл явдлууд болсон. Энэхүү "гайхамшиг" нь Гитлерийн Дункерк рүү хийсэн довтолгоог түр зогсоосон явдал байв. Энэхүү "гайхамшиг" нь эмгэнэлт нөхцөлд явуулсан Английн экспедицийн армийг Британийн арлууд руу нүүлгэн шилжүүлэх явдал байв.

Английн холбоотон Германы армийн өмнө ганцаараа үлдэх үед генерал Гортын армийг тивээс нүүлгэн шилжүүлсэн нь Францын ялагдал, бууж өгөх явдлыг ихээхэн урьдчилан тодорхойлсон юм. Гэсэн хэдий ч Британийн арми Данкирк ба түүний оршилыг Английн армийн цэргийн стратегийн чухал хэсэг болгон дүрсэлдэг.

Дункеркийн ойролцоох нүүлгэн шилжүүлэлтийн үеэр Британийн цэргүүд, офицерууд, нисгэгчид, танкийн багийнхан, явган цэрэг, артиллерчид тэсвэр тэвчээр, тэсвэр тэвчээр, эр зориг, эр зоригийн үлгэр жишээг харуулсан. Дайсны нисэх онгоц, их буу, танкийн довтолгооны дор ийм олон тооны цэргийг далайгаар нүүлгэн шилжүүлсэн нь Англи-Францын нэгдсэн хүчнээс хамаагүй давсан нь цэргийн урлагийн түүхэнд урьд өмнө хэзээ ч байгаагүй юм.

Гэвч Дэлхийн 2-р дайны үед, үйл явдлын өсгий дээр, ялангуяа дайны дараагаар ширүүн маргаан өрнөж: Дункеркт "гайхамшиг" тохиолдсон уу, эсвэл бодит байдал дээр энд "нууцлаг", "гайхамшигтай" зүйл байгаагүй. , гэхдээ зөвхөн улс төрийн болон цэргийн - холбоотон Англи-Францын армийн командлалын стратегийн буруу тооцоо, Вермахтын дээд командлалын буруу тооцоолол. Бидний бодлоор сүүлийнх нь болсон. "Дункеркийн гайхамшиг" нь олон улсын маш хүнд нөхцөлд Англи-Франц, Германы армийн хооронд ширүүн тулалдааны үеэр үүссэн улс төрийн болон бусад олон хүчин зүйлийн өвөрмөц хослолоор тайлбарлагдах ёстой.

Дункеркийн элсэн манхан дээр болсон гайхалтай үйл явдлуудад нөлөөлсөн эдгээр хүчин зүйлүүд юу вэ? Англи, Франц улсууд Данкеркээс урьдчилан сэргийлэх боломжтой байсан уу? Барууны цэргийн офицерууд, улс төрчид, түүхчид, сэтгүүлчид эдгээр үйл явдлыг тайлбарлах гэж оролдсон ч гэсэн Англи-Францын цэргүүдийн ялагдсанд хэн буруутай вэ?

Дюнкеркийг Францын дараагийн бууж өгөхтэй адил Мюнхений бодлого, нацист түрэмгийлэгчтэй хамтран ажиллах бодлогыг баримталж, Германы түрэмгийллийг дорнод руу чиглүүлэхийг эрмэлзэж байсан улс төр, цэргийн зүтгэлтнүүд болох Англи, Францын булш ухагч нар бэлтгэсэн. ЗХУ. Тэд Германы фашистуудыг эсэргүүцэхийн оронд бууж өгөхийг илүүд үзсэн. Тэд Германы фашистуудын ялалтаас илүүтэй улс орныхоо ард түмний улс төрийн үйл ажиллагаанаас айж байв. Гэхдээ Дункеркийн шууд буруутан нь хэн бэ? Энэ асуудлыг ойлгохыг хичээцгээе.

Вермахтын ангиуд Английн сувгийн эрэгт нэвтэрсний дараа ч Англи-Францын армийн байр суурь хэцүү байсан ч сүйрэлтэй биш байв.

Франц дахь Английн экспедицийн хүчин 400 мянган хүнтэй байв. Данкеркийн бүсэд шууд Гортын арми 10 дивизтэй байв. Британичууд 700 гаруй танк, 2400 талбар, зенит болон танк эсэргүүцэх буу, олон мянган танк эсэргүүцэх винтов, пулемёт, пулемётоор зэвсэглэсэн байв.

Германы нэвтрэлтийн эсрэг үйл ажиллагаа явуулж буй Бельгийн арми хагас сая орчим байв. Ойролцоогоор ижил тооны Францын хүчин Германчуудын булаан авсан нарийн зурвасын хойд ба өмнөд хэсэгт үйл ажиллагаа явуулж байв.

Холбоотнууд мөн Мажиногийн шугамаар бүрхэгдсэн Францын төв бүс нутгаас цэргээ шилжүүлэх, Англи-Францын флот давамгайлж байсан тэнгисээр цэргээ тээвэрлэх боломжтой болсон. Сайн зэвсэглэсэн Британи, Франц, Бельгийн цэргүүдээс бүрдсэн эдгээр хүчнүүд Англи-Францын армийн өмнөд бүлэгтэй довтолгоогоо тодорхой зохицуулснаар Германы нээлтийг амжилттай эсэргүүцэж чадсан нь эргэлзээгүй.

Ерөнхий командлагчийн албан тушаалыг хүлээж авсан генерал Вейганд бууж өгөх шаардлагатай гэсэн бодлоо нуун дарагдуулж, олон нийтийн байр суурийг харгалзан германчуудаас таслагдсан хойд цэргийн бүлгийг аврахын тулд тодорхой арга хэмжээ авчээ.

5-р сарын 21-нд Ипрес хотод болсон холбоотнуудын армийн төлөөлөгчдийн хурлаар (Генерал Горт хуралд оролцоогүй) Германы дивизүүдийн эсрэг хойд болон өмнөд талаас хоёр талын сөрөг довтолгоог хийхээр заасан "Вейгандын төлөвлөгөө" -ийг батлав. Өөрсдийгөө байр сууриа нэгтгэж, тэднийг ялж, бусад холбоотнуудын бүлгүүдийг нэгтгэсэн.

"Германы дивизүүд унасан урхиндаа үхэх ёстой" гэж Вейганд мэдэгдэв. Төлөвлөгөөний дагуу хойд зүгээс Англи, Францын арми 30-40 дивизийн хүчээр Бапауме, Камбрай руу довтлов. Тэд өмнө зүг рүү тулалдаж, Германы довтолж буй танкийн ангиудыг ялан дийлж, Францын 18-20-р дивизүүдээс бүрдсэн генерал Фрерийн армийн бүлэглэл, Эльзасаас шилжүүлэн авсан анги нэгтгэлүүдтэй нэгдэж, тэдэнд тусламж үзүүлэхээр болжээ. Амьенаар, Мажинотын шугамаас, Африк болон бусад газраас.

Холбоотнууд Германы танкийн нээлтийн бүлгийн жигүүрт цохилт өгөхөд түүнийг чулуу, хатуу газрын хооронд байрлуулна. Гэсэн хэдий ч 5-р сарын 21-22-нд Англи, Францын хоёр дивизийн Аррас руу хийсэн довтолгоо нь үйл ажиллагааны тогтвортой байдал, бэлтгэлгүй байдлын дээд цэг байв. Францын довтолгоог хүлээгээгүй Горт Их Британийн 5, 50-р явган цэргийн дивизийн үйл ажиллагааг зохицуулж байсан генерал Франклинд 5-р сарын 21-нд Аррас руу довтлохыг тушаажээ. Францын хоёр дивиз зөвхөн дараа нь Британийн довтолгоог дэмжив.

Гэсэн хэдий ч Англи-Францын хүчний багахан хэсэг нь зохион байгуулалтгүй, орон нутгийн довтолгоо хийсэн нь Германы генералуудыг "Аррас дахь хямрал" гэж нэрлэж, төөрөлдүүлжээ. Английн цэргүүд Аррас руу довтлоход өөрсдийгөө харамгүй, зоригтой дайчид гэдгээ харуулсан. Тэд Германы цэргийг 20 километр ухрааж, 400 хоригдол авчээ. Хэрэв Британи, Францын дөрвөн дивизийн хязгаарлагдмал довтолгооны оронд холбоотны армийн бүхэл бүтэн хойд болон өмнөд хэсгийн ихэнх бүлэглэлийн хамтарсан довтолгоо хийсэн бол түүний цэрэг-стратегийн Үр дүн нь хэмжээлшгүй их байх байсан бөгөөд Германы дивизүүдийн Ла-Маншийн суваг руу гарсан амжилтыг татан буулгах байсан.

Горт нүүлгэн шилжүүлэхээр шийдэв

Гэсэн хэдий ч Горт Аррас дахь довтолгооны амжилтыг бэхжүүлэхийн оронд францчуудтай тохиролцсон стратегийн ерөнхий төлөвлөгөөний эсрэг Их Британийн цэргүүдийг нүүлгэн шилжүүлэхээр төлөвлөж буй газар руу ухрах тушаал өгөхийг яаравчлав. Дункерк руу.

Черчиллийн санаж байгаагаар тавдугаар сарын 20-нд Их Британийн Засгийн газрын танхим ямар ч үнээр хамаагүй францчуудтай хамт Сомме хүрэх замдаа тулалдах, эсвэл Дункерк руу ухарч, тэнгист нүүлгэн шилжүүлэх ажиллагаа явуулах ёстой гэсэн бэрхшээлтэй тулгарсан. бүх их буу болон бусад хүнд зэвсгийг зайлшгүй алдах замаар дайсны нисэх онгоцны бөмбөгний дор. Английн Дайны Засгийн газар генерал Гортын санаачилгаар Английн экспедицийн хүчийг нүүлгэн шилжүүлэх шийдвэр гаргасан; Ийнхүү Лондон тулалдааны хамгийн эгзэгтэй мөчид холбоотон Францыг орхив.

Их Британийн экспедицийн хүчийг нүүлгэн шилжүүлэх саналыг Горт 5-р сарын 18-19-ний хооронд, өөрөөр хэлбэл Ла-Маншийн эрэг рүү яаран гүйж байсан германчуудтай тулалдааны оргил үед гаргасан. “Горт төлөвлөгөө” нь Ерөнхий сайд В.Черчиллийн байр сууринаас Их Британийн дайны танхимын төлөвлөгөөтэй давхцаж байв. Эзэн хааны жанжин штабын дарга Айронсайд эхлээд генерал Гортын Английн экспедицийн армийг нүүлгэн шилжүүлэх саналыг хүлээн зөвшөөрөөгүй нь үнэн. Тэрээр Франц руу яаралтай нисч, Горттой уулзаж, Францын цэргүүдтэй нэгдэхийн тулд өмнөд зүг, Аррас чиглэлд довтлох ажиллагааг бэлтгэхийг шаарджээ. Бидний харж байгаагаар Горт дурамжхан, тэр ч байтугай хоёр дивизийн хүчээр энэ зааврыг хэсэгчлэн биелүүлж, Британийн засгийн газар нүүлгэн шилжүүлэх талаархи түүний бодлыг дэмжиж байгааг мэдэж байв.

5-р сарын 20-ны өглөө Британийн засгийн газрын нууц хуралдаан дээр Британийн экспедицийн хүчийг тивээс нүүлгэн шилжүүлэх төлөвлөгөөг хэлэлцэв. Хуралдааны тэмдэглэлд: "Ерөнхий сайд урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээний хувьд Тэнгисийн цэргийн яам олон тооны жижиг хөлөг онгоцуудыг цуглуулж, Францын эрэг дээрх боомт, булан руу ороход бэлэн байх ёстой гэж үзэж байна" гэж тэмдэглэжээ.

Зөвхөн Германы командлалаас төдийгүй Францын холбоотнуудаас гүн гүнзгий нууцалж, Англи улс нүүлгэн шилжүүлэх төлөвлөгөөг яаралтай бэлтгэж эхлэв. 5-р сарын 20-нд Довер хотод далайн худалдааны яамны төлөөлөгчид зэрэг холбогдох бүх хүмүүсийн оролцоотой нууц уулзалт болов. Уулзалтад оролцогчид Кале, Булон, Дункерк хотуудаас “Английн сувгаар маш том хүчийг яаралтай нүүлгэн шилжүүлэх тухай” асуудлыг хэлэлцэв. Эхний үе шатанд гатлага онгоцны 30 хөлөг онгоц, тэнгисийн цэргийн арван дрифт, зургаан хөлөг онгоц хуваарилагдсан. Харвичаас Веймут хүртэлх Английн Далайн тээврийн албаны ажилтнуудад мянган тонн хүртэлх бүх тохиромжтой хөлөг онгоцыг бүртгэхийг тушаажээ. Английн бүх боомтуудад бүх хөлөг онгоцонд бүрэн шалгалт хийсэн. Их Британийн экспедицийн хүчийг тивээс Англи руу нүүлгэн шилжүүлэх энэхүү төлөвлөгөөг "Динамо ажиллагаа" гэж нэрлэжээ.

Үүл цугларч байна

Францын арми Сомме дээр цуст тулалдаан хийж, Камбрайгийн чиглэлд Францын хойд хэсэгт сөрөг довтолгоонд өртөж байх үед генерал Горт Дункерк боомтыг хамгаалахын тулд Английн дивизүүдийг Гревелинс-Сент-Омерын шугам руу татаж байв. Английн экспедицийн армийг нүүлгэн шилжүүлэхээр төлөвлөж байсан. 5-р сарын 22-ны өглөө эрт Черчилль Эзэн хааны жанжин штабын орлогч дарга, генерал Диллийн хамт Парис руу буцаж ирэв.

Францын армийн гол штаб болох Шато де Винсенсийн ордонд нууц уулзалт болов. Ерөнхий сайд болон Дайны сайдын албыг хослуулсан Рэйноудаас гадна Вейганд, Дилл нар оролцов.

Францад байдал маш хүнд байсан.

Тус улсын хаа сайгүй: арми, засгийн газрын агентлагууд, тэр байтугай Рейнаудын засгийн газарт ч фашист "тавдугаар багана" идэвхтэй байв. Францын зарим офицерууд ангиудаа орхисон. Бүх дивизүүд зэвсэг, сумгүй болжээ. Дүрвэгсэд эд зүйлээ зөөдөг олон мянган машин, унадаг дугуй, тэрэг, хүүхдийн тэрэг зэрэг замууд бөглөрчээ. Өлсгөлөнгөөр ​​ядарсан эмэгтэйчүүд, хүүхдүүд уйлж, олон хүн үхэв.

Гэвч Рейно Францыг аврах "гайхамшиг"-д найдаж байв. "Хэрэв маргааш хэн нэгэн надад Францыг аврахын тулд гайхамшиг хэрэгтэй гэж хэлэх юм бол би Францад итгэдэг учраас гайхамшигт итгэдэг" гэж өрөвдөлтэй хэлэв.

Гэвч 1914 онд Оросын арми Зүүн Прусс руу довтолгооноор Францын Парис хотыг аварсан "Марна дээрх гайхамшиг"-тай адил "гайхамшиг" болсонгүй. Винсенест болсон уулзалтын үеэр Рейно Ипрес дэх уулзалтаар батлагдсан "Вейгандын төлөвлөгөө" - Англи-Францын тасалдсан армийг эвдэж, нэгтгэх төлөвлөгөөг батлахыг дэмжсэн нь үнэн. Гэвч энд Английн Ерөнхий сайдын хоёр нүүртэй байдал бүрэн дүүрэн илчлэв. 5-р сарын 23-нд Гортын арми аль хэдийн Дункерк рүү ухарч байх үед Черчилль Рейно руу эрч хүчтэй демарш илгээж, "ялагдлыг ялалт болгон хувиргах" зорилгоор "Вейгандын төлөвлөгөөг нэн даруй хэрэгжүүлэхийг" шаардав. "Цаг бол амьдрахад үнэ цэнэтэй!" - гэж Черчилль өрөвдөлтэй дуугаар хэлэв. Черчилль энэ захидлын хуулбарыг генерал Горт руу илгээжээ. Сүүлийнх нь Черчиллийн зальтай дипломат тоглоомыг маш сайн ойлгосон. Тодруулга авахаар Лондон руу хандсаны дараа Горт эргэлзээгүй хариултыг хүлээн авав: Британийн ерөнхий штаб ямар нэгэн сөрөг довтолгооны талаар бодоогүй.

5-р сарын 24-нд Черчилль Рэйнодоос шифрлэгдсэн цахилгаан хүлээн авсан бөгөөд үүнд: "Та над руу ... Вейгандын төлөвлөгөөг үргэлжлүүлэн хэрэгжүүлэх зааварчилгааг генерал Гортод өгсөн. Одоо генерал Вейганд надад мэдэгдэв ... Их Британийн арми өөрсдийн санаачилгаар боомтууд руу хорин таван милийн зайд татан бууж, урд зүгээс хөдөлж буй манай цэргүүд хойд зүг рүү амжилттай урагшилж байх үед тэд холбоотонтойгоо уулзах ёстой. Британийн армийн ийм үйлдэл нь өнөө өглөө генерал Вейгандын баталсан албан тушаалыг шууд зөрчиж байна."

Рейно шиг улс төрч хүртэл Англи улсыг холбоотнуудын үүргээ бүдүүлгээр зөрчсөн гэж шууд буруутгахаас өөр аргагүй болсон.

Английн арми Данкирк руу ухарсан нь ялгааг арилгах, тасралтгүй фронтын шугамыг сэргээх төлөвлөгөөг таслан зогсоов.

Английн ухарч буй экспедицийн армийн байр суурь хэцүү байв. Түүгээр ч барахгүй 5-р сарын 24 гэхэд түүнийг аврах магадлал маш бага байсан.

Черчилль 6-р сарын 4-нд Дункеркт бүрэн ялагдах аюул өнгөрсөн үед парламентын танхимд хэлсэн үгэндээ: "Би бүхэл бүтэн түүхэн дэх хамгийн том цэргийн ялагдлыг зарлах гашуун хувь тавилантай байх вий гэж айж байсан. Би... 20-30 мянган хүнийг нүүлгэн шилжүүлэх боломжтой юм болов уу гэж бодсон. Францын 1-р арми, Английн экспедицийн арми бүхэлдээ ил тулалдаанд ялагдах эсвэл бууж өгөхөөс өөр аргагүй мэт санагдсан."

Суурь нь Gravelines - Terneuzen, орой нь Камбрай байсан жижиг гурвалжинд хавчуулагдсан Германы арми Их Британи, Францын цэргүүдийг ялах нь зайлшгүй юм шиг санагдаж байв. Гэтэл гэнэт Англи-Францын армид шийдвэрлэх цохилт өгөхөөр боссон Германы нударга агаарт өлгөөтэй байв.

Гитлерийн "зогсоох тушаал"

5-р сарын 24-ний өглөө Клейстийн танкийн бүлэг Gravelines - Saint-Omer - Bethune шугамд хүрч, ухарч буй Их Британи, Францын цэргийг далайгаас таслахын тулд эрэг дагуу эцсийн түлхэлт хийхэд Гитлер өөрийн нууцлаг "зогсоол"-ийг өгчээ. захиалга" (Halt Befehl). Армийн А бүлгийн командлагч Рундстедттэй тохиролцсоны дагуу Гитлер Клейст, Хот нарын танкуудыг Дункерк рүү чиглүүлж зогсоож, Аа сувгийн шугамыг давахыг хориглов.

5-р сарын 24-ний өдрийн 11 цаг 42 минутын үед Их Британийн командлал Германы Дункирк-Азебрук-Мервилл шугам дахь довтолгоог түр зогсоосон тухай шифрлэгдээгүй мессежийг таслан зогсоов.

Мөн өдөр Вермахтын дээд командлал 13 дугаар тушаал гаргаж, дайсны бүлгийг устгах ажлыг үндсэндээ армийн В бүлгийн явган цэргийн дивизүүд гүйцэтгэх ёстой байв.

13-р зааварт: “Ашиглалтын шууд зорилго нь манай армийн баруун жигүүрийн төвлөрсөн давшилтаар Артуа, Фландерст бүслэгдсэн Франц, Англи, Бельгийн зэвсэгт хүчнийг устгаж, Ла-Маншийн эргийг хурдан эзлэх явдал юм. энэ хэсэгт."

Энэхүү удирдамжаас харахад Гитлер довтолгоог түр зогсоож байхдаа үүнийг зогсоохыг огт бодоогүй. Зөвхөн тактикийн төлөвлөгөөг өөрчлөх л асуудал байсан. Англи-Францын цэргүүд рүү довтлох ажлыг дуусгах нь тэр мөчийг хүртэл гол цохилт өгөх хүчний үүрэг гүйцэтгэж байсан танкийн ангиудад биш, харин явган цэргийн дивиз, нисэх хүчинд даалгав.

Гитлер 1940 оны 5-р сарын 26-ны өдөр Муссолинид бичсэн захидалдаа түүнийг танкийн бүлгүүдийн давшилтыг зогсооход хүргэсэн шалтгааныг дурджээ. "Англи-Францын цэргүүдийн нэг хэсэг нүүлгэн шилжүүлэх эсвэл бүслэлтийг орхих эрсдэлтэй байсан ч гэсэн би Английн сувагт эцсийн нээлт хийх тушаал өгөхөөс өмнө манай цэргийн ажиллагааг түр зогсоох шаардлагатай гэж үзсэн" гэж тэр бичжээ. доромжилсон. Ингэж олсон хоёр хоногийн хугацаанд бид замаа цэгцэлж чадсан... тиймээс одоо цэрэг нийлүүлэх ямар ч хүндрэлээс айх зүйл алга. Үүний зэрэгцээ, явган цэргийн дивизүүд ... одоо танк болон моторт ангиудтай дахин холбогдож болно ..."

Гитлерийн энэхүү шийдвэр нь өмнөх өдөр Браучичийн өгсөн хуурай замын цэргийн үндсэн командлалын тушаалтай үндсэндээ зөрчилдөж, холбоотнуудын армийг эргээс таслахын тулд довтолгоог үргэлжлүүлэх шаардлагатай гэж үзсэн; Браучич танкийн бүрэлдэхүүнд цохилт өгөх гол хүчний үүргийг өгсөн.

Дэлхийн 2-р дайны үеийн олон судлаачид армийн командлагчийн тушаалыг өөрчилсөн нь Гитлерийн үйл ажиллагааны томоохон алдаа байсан гэж үздэг.

Фюрер Браучичийн тушаалыг цуцлахдаа цэрэг-тактикийн ямар асуудлыг (улс төрийн сэдлийг дараа хэлэлцэх болно) баримталсан бэ? Үүнийг фельдмаршал Рундстедт нотолж, "Гитлерийн шийдвэрийг Берлин дэх түүний мэдэлд байсан газрын зураг дээр боомтын эргэн тойронд намаг, танкийн ангиудад тохиромжгүй гэж харуулсан нь үндэслэлтэй байв. Танк цөөхөн, газар нутгийг даван туулахад хэцүү, өмнөд зүгт байсан Францын арми хараахан устгагдаагүй байгааг харгалзан Гитлер танкийн довтолгоог хэтэрхий эрсдэлтэй гэж үзэн зогсоохоор шийджээ." Рундстедтийн хэлснээр тэрээр "Парисыг эзлэн авах, Францын эсэргүүцлийг эцсийн байдлаар дарах зорилготой" өмнөд хэсэгт гол цохилт өгөх хүчээ авч үлдсэн. Тийм ч учраас Гитлерийн Дункеркэд оруулсан хүч нь Англи-Францын армийг бүрэн ялахад хангалтгүй байсан бололтой.

Намаг газраас айж байна!

Асуулт гарч ирнэ: Германы дээд командлалыг ажиллагааны шийдвэрлэх мөчид танкийн бүрэлдэхүүнийг зогсооход хүргэсэн шалтгаан хэр үндэслэлтэй вэ? Тэд хангалттай үнэмшилтэй байсан эсэх, эсвэл Гитлер болон түүний генералуудын алдаа байсан эсэх талаар маргаж болно. Энэ талаар хэлэлцүүлэг өрнөж байна. Гитлер, Рундстедт, Кейтел нар танкийг зогсоох нэг шалтгаан нь "Фландерсийн нутаг дэвсгэр танкийг нэвтрүүлэхэд хэтэрхий намаг" гэж үзсэн.

Мэдээжийн хэрэг Гитлерийн цэргүүд суваг шуудуу, олон саад тотгор, сувгаар дайран өнгөрч, танкуудыг дайран өнгөрөх замыг засах хангалттай инженерийн дэмжлэгтэй байсан. Гэхдээ үүнтэй зэрэгцэн танкийн бүрэлдэхүүн их хэмжээний хохирол амсах байсан бөгөөд энэ нь Дункирк дэх гудамжны тулалдааны үеэр хэмжээлшгүй нэмэгдэх байв. Германы дээд командлалын зааврын дагуу гудамжны тулалдаанд, тэр дундаа Данкиркийн тулалдаанд танк ашиглахыг хатуу хориглов. Тэр үед Халдер гудамжны тулалдаанд танк ашиглахыг ч эсэргүүцэж, ийм тулалдааныг явган цэргийн дивизүүд хийх ёстой байсан гэж үзжээ. Аррас хотын ойролцоох тулалдаанд Германы танкуудын алдагдал 50 хувьд хүрчээ. Булон-Кале-Ипрес-Лиллийн ажиллагааны дараа Клейстийн танкийн бүлэг илүү их цохигдсон. 5-р сарын 10-аас 5-р сарын 30-ны хооронд Германы танк дахь нийт алдагдал бараг 466 машин байв.

Тиймээс намаг бол намаг, гэхдээ хоёр долоо хоног үргэлжилсэн хурдацтай довтолгооны дараа Германы танкийн бүрэлдэхүүнд амрах, дахин бүлэглэх шаардлагатай байв.

Гитлерийн шийдвэрт түүний хамгийн ойрын цэргийн зөвлөхүүд болох Кейтел, Жодл, түүнчлэн Геринг нарын маргаан нөлөөлсөн бөгөөд тэд бүслэгдсэн Британийн цэргүүдийн эцсийн ялагдлын "хүндэтгэлийг" агаарын хүчинд даатгах ёстой гэж тууштай эрэлхийлдэг байв. Геринг армийн генералуудын ялалтад атаархаж, түүний эрх мэдэлд хор хөнөөл учруулж, ялалтын анхны ялалтыг өөрт нь болон түүний ойр дотныхонд хүргэхийг хичээж байв.

Энэ бүх нөхцөл байдал Гитлерийг Клейстийн Панзер группын үйл ажиллагааг зогсоох шийдвэр гаргахад тодорхой үүрэг гүйцэтгэсэн нь дамжиггүй. Гитлер Франц дахь дайны шийдвэрлэх үе шат, түүнийг ялагдахын тулд хүч чадлаа хадгалахыг хүссэн.

Өмнө дурьдсан 13-р зааварт: "Агаарын цохилтыг хуурай замын цэргийн ажиллагаа (өөрөөр хэлбэл Франц руу хийсэн дайралтын хоёр дахь, шийдвэрлэх үе шат) -аар аль болох хурдан хийх ёстой. - F.V.), дайсны хүчийг устгах зорилготой." Халдер 5-р сарын 25-нд өдрийн тэмдэглэлдээ: "...Шийдэх тулалдаан Фландрийн нутаг дэвсгэрт биш, харин Хойд Францад болох ёстой гэж улс төрийн удирдлага үзэж байна" гэж бичжээ.

Тиймээс, баримт бичгүүдээс харахад 1940 оны 5-р сарын сүүл - 6-р сарын эхээр Гитлерийн стратегийн шууд зорилго нь Английг саармагжуулах биш харин Францыг ялах явдал байв.

"Алтан гүүр"-ийн тухай домог

Динамо ажиллагааны талаар ярихаасаа өмнө Германы генералууд Рундштедт, Йодл, Блюментритт нарын бүтээсэн домог, Баруун Европын түүхчид, цэргийн ажиглагчид болох Лидделл Харт, Шулман, Ассманн, Готард болон бусад хүмүүсийн цуглуулсан домгийг дурдах хэрэгтэй. Гитлерийн Данкирк дахь Английн экспедицийн армид зориулан барьсан гэгддэг алтан гүүр, түүгээр дамжуулан авралд хүрч, "Англиг эзлэхийг хүсэхгүй байгаа", "Английн экспедицийн хүчийг эх орондоо суллах санаатай" тухай өгүүлэв.

Германы генералууд "Английн жинхэнэ найзууд"-ын хувцас өмсөж, Гитлерийн түрэмгийлэл, дээрмийн бодлогыг сэргээх гэж оролдсоныхоо дараа Фюрер Британийн экспедицийн армийг Дункеркээс нүүлгэн шилжүүлэхийг "зөвшөөрөгдсөн" гэсэн энгийн онолыг зохион бүтээжээ. Их Британичуудыг доромжлохгүй, тэднийг ичгүүрээс аварч, нацист Германтай энх тайвныг тогтооход бардам Альбионыг хялбар болгохын тулд зориудаар "урхинаас нь чөлөөлсөн" сайхан дохио зангаа. Түүхчдийн гарт байгаа баримт бичигт эдгээр таамаглалыг батлах нэг ч баримт бичиг байхгүй гэдгийг бүрэн хариуцлагатайгаар хэлж болно. Харин ч эсрэгээрээ, Гитлер Англичуудыг Данкирк дээр ялахаар шийдсэн тухай баримт бичигт өгүүлдэг.

Гитлер, хэрэв бүрэн биш юмаа гэхэд Их Британийн армийн үндсэн хүч эх газраас гарахтай холбогдуулан үүссэн аюулыг ойлгосон нь дамжиггүй. 5-р сарын 26-нд Муссолинид илгээсэн захидалдаа Фюрер түүнд Гортын армийг Дункерк дэх эцсийн ялагдлын бэлтгэлийн талаар мэдээлэв. “Өнөө өглөө бүх арми дайсны эсрэг довтолгооноо үргэлжлүүлэхээр бэлтгэж байна... Бидний фронтод авчирсан их хэмжээний хүнд ба хэт хүнд их буу нь сумны арвин нөөцийн баталгаа юм. Мөн шинэ явган цэргийн дивизүүдийг тулалдаанд оруулах нь бидэнд одоо боломжийг олгоно бүх хүчээрээ энэ фронт дахь ширүүн довтолгоог үргэлжлүүл(налуу үсэг минийх. - F.V.). Довтолгооны эхэн үеийн шахалтын дор фронт хэдхэн хоногийн дараа нурж унах байх."

Зэвсэггүй, айлган сүрдүүлсэн, төөрөлдсөн Британийн цэрэг, офицеруудыг Дункеркээс нүүлгэн шилжүүлэх нь улс орныг мохоож, Английг Германд бууж өгөхөд хүргэсэн улс төрийн ашигтай байдлын талаар Гитлертэй холбон үзсэн баримтат нотолгоо олдохгүй байна. Эдгээр нь ямар ч үндэслэлгүй мэдээлэл юм.

Хэрэв Гитлер Англитай эвлэрэхийн тулд Данкеркээс "Британийн цэргүүдийг зугтахыг" үнэхээр хүсч байсан бол яагаад тэднийг зогсоохын оронд үргэлжилсэн ширүүн тулааныг үргэлжлүүлэв? 5-р сарын 26-нд армийн В бүлгийн 18, 6-р арми маш удаан урагшилж байгаа нь тогтоогдсон байхад тэр яагаад танкийн довтолгоогоо дахин эхлүүлэх тушаал өгсөн бэ?

Энэ нь тив дэх Британийн дивизүүдийн цэргийн ялагдал нь Лондонг Германтай энх тайван тогтооход хүргэсэн гэж таамаглах нь илүү зөв байх болно. Генерал Гудериан: "Зөвхөн Британийн экспедицийн армийг олзолсноор Их Британийн Германтай энх тайвныг тогтоох хүсэл эрмэлзлийг бэхжүүлж, эсвэл Англид газардах үед боломжтой ажиллагаа амжилттай болох боломжийг нэмэгдүүлэх боломжтой" гэж бичсэн нь санамсаргүй хэрэг биш юм.

Гитлерийн туслах Энгелийн хэлснээр, Данкеркийн үед тэрээр "энх тайвныг тогтоох асуудалд Англид илүү дуулгавартай байхын тулд" Британийн армийг устгах шаардлагатай гэж байнга шаарддаг байв.

Гитлер Европ тивд холбоотнуудаа алдсан, АНУ-ын дэмжлэггүйгээр, армиа алдсан Англи Германы Рейхийн эсрэг дайныг дангаараа үргэлжлүүлж чадахгүй гэдэгт итгэлтэй байв. Тэрээр 1940 оны 3-р сарын 18-нд Бреннерт болсон уулзалтын үеэр Муссолинид энэ тухай маш тодорхой хэлжээ.

Фюрер "Франц дуусмагц Англи энх тайвныг тогтоох хэрэгтэй болно." Гэхдээ энэ нь энх тайван биш, харин дэлхийн ноёрхлыг эзлэх төлөвлөгөөгөө хэрэгжүүлж буй нацистуудын төлөөх эвлэрэл байх болно.

"Дункеркийн гайхамшгийг" судалж үзэхэд барууны дайныг Гитлер ба түүний тойрон хүрээлэгчид дэлхийн ноёрхлыг эзлэх зам дахь зөвхөн шат гэж үздэг байсныг үл тоомсорлож болохгүй. Эдгээр төлөвлөгөөг хэрэгжүүлэхэд Зөвлөлт Холбоот Улс саад болж байв. 1940 оны зун Гитлер ЗСБНХУ руу довтлох бэлтгэлээ түргэсгэхээр шийджээ.

Гитлер Зөвлөлт Холбоот Улстай хийх дайнд бэлтгэж, Данкерк дахь холбоотны хүчний эсрэг зөвхөн "нэг гараараа" тулалдаж, хүч, ялангуяа танкийн корпусыг аварч, барууны дайн, Францыг ялагдаж, бууж өгөхийн тулд зогсохгүй, харин ЗСБНХУ-ын эсрэг ирээдүйн дайны төлөө. Вермахт танкийн ноцтой хомсдолд орсон тул Германы цэргийн үйлдвэр алдагдлаа хурдан нөхөж чадаагүй гэдгийг анхаарах хэрэгтэй.

1940 оны 6-р сарын эхээр нацистын арми ердөө 2114 танктай байв. Германы цэргийн үйлдвэрүүд сард 200 гаруй танк, өөрөө явагч буу үйлдвэрлэдэг байв. Хэрэв Берлиний анхны төлөвлөгөөний дагуу Зөвлөлт Холбоот Улсын эсрэг түрэмгийллийг ойролцоогоор 1940 оны 9-р сард хийхээр төлөвлөж байсан бол фашистын арми Францад болсон тулалдаанд гарсан алдагдлыг харгалзан 2500-2600 танк, голчлон хөнгөн, дунд зэрэг байж болно. Гитлер эдгээр хүч хангалттай биш гэж үзэж байв. Тиймээс түүний тушаалаар "танкийн хүчийг ирээдүйн ажиллагаа, Францын эсрэг хийсэн эцсийн тулаан, хамгийн чухал нь ЗХУ-ын эсрэг цэргийн ажиллагаа явуулахад зориулав."

Эцэст нь, "Дункеркийн гайхамшиг" -тай холбоотой үйл явдлуудад дүн шинжилгээ хийхдээ асуудлын өөр нэг талыг, тухайлбал Англи, Францын армийн эсэргүүцлийн хүчийг мартаж болохгүй. Их Британийн командлал холбоотон Францад германчуудын эсрэг довтолгоо хийж, өмнөд хэсэгт гарсан амжилтыг арилгахад хэрхэн шийдэмгий бус байсан ч Британийн экспедицийн армийг нүүлгэн шилжүүлэх үеэр Черчилль, Горт, Александр нар маш шийдэмгий, тууштай байв. Их хэмжээний хүч чадлаа хадгалж байсан Английн арми хамгийн хэцүү мөчид холбоотонгоо орхисон ч англи цэргүүд амиа харамгүй тулалдав. Дункеркийн төлөөх тулалдаанд оролцсон Английн офицер Ричард Скуирс: “Данкирк бол дайны талбараас нисч явсан нэгэн. Данкерк бол манай холбоотон Францаас урвасан явдал юм. Дункерк бол дайсны буун дуун дор нүүлгэн шилжүүлэхийн оронд тулалдахыг хүссэн англи цэргүүдийн нүүрэнд алгадсан цохилт байв."

Нацистууд тив дэх Британийн армийг цэргийн бүрэн ялагдал хүлээж чадаагүй юм. Гэхдээ тэд үүнд ямар ч "буруутай" биш юм.

Динамо ажиллагаа эхэллээ

5-р сарын 25-ны орой Черчилль Тэнгисийн цэргийн яамны даргыг дуудаж, "Динамог маргааш эхлүүл" гэсэн товч тушаал өгсөн. Тэр үед бидний дурдсанчлан Данкеркээс Британийн цэргүүдийг нүүлгэн шилжүүлэх ажиллагааны бэлтгэл ажил аль хэдийн эхэлсэн байв. Адмирал Рамсайгийн хяналтан дор Доверт усан онгоц, жижиг хөлөг онгоцууд төвлөрчээ. Английн экспедицийн армийн ерөнхий командлагч Горт мөн энэ ажиллагаанд бэлтгэж байв.

"Вейгандын төлөвлөгөө"-өөс үл хамааран өмнөд зүг рүү довтлохоос татгалзаж, генерал Горт Черчиллийн зааврын дагуу 5-р сарын 25-аас эхлэн Данкерк дээр гүүрэн гарц байгуулж, Британийн үлдсэн цэргийг боомтод төвлөрүүлж эхлэв. Булон, Кале хотууд уналтад орсны дараа Данкирк нүүлгэн шилжүүлэх цорын ганц боомт байв.

Гортод генерал Брук, Александр, Монтгомери нар идэвхтэй тусалсан. Горт Лондоноос ирэх сүүлчийн дохиог хүлээж байв. Тэгээд энэ дохиог өгсөн. 5-р сарын 26-ны өглөө тэрээр Дайны яамнаас нууц цахилгаан утас авчээ. Энэ нь Гортын үйлдлийг баталж, түүнд "Франц, Бельгийн цэргүүдтэй хамтран далайн эрэг рүү явах" боломжийг олгосон. Удалгүй тэд "Далай руу ухар" гэсэн хоёр дахь товч цахилгааныг хүлээн авав. 5-р сарын 27-ны нэг цагт Горт өмнөх цахилгаан мэдээллүүдийг батлахын тулд Дайны сайдаас "Англи руу аль болох их цэргээ нүүлгэн шилжүүл" гэсэн өөр нэг заавар хүлээн авав.

5-р сарын 26-ны орой Динамо ажиллагаа эхэлсэн. 5-р сарын 27-ны шөнө Английн усан онгоцнуудын олон янзын флот Францын эрэг рүү чиглэв. Ажиллагаанд олон арван байлдааны хөлөг онгоцууд оролцсон бөгөөд үүнд крейсер, 39 устгагч, 36 мина тээгч онгоц, түүнчлэн цэргийн бус хөлөг онгоц, хөлөг онгоцууд: 77 траулер ба дрифт, 40 хөлөг онгоц, тэнгисийн цэргийн багийн 25 дарвуулт онгоц, 45 тээврийн хөлөг онгоц, 8 эмнэлгийн хөлөг онгоц, моторт завь, чирэгч. Лондонд буудалласан далай тэнгисийн хөлөг онгоцнуудаас аврах завьнуудыг дайчлан ажиллуулсан байна. Динамо ажиллагаанд нийт 861 Британи болон гадаадын хөлөг онгоц оролцсоны 300 нь Франц, Польш, Голланд, Норвеги байв. "Данкеркийн эрэг дээрх манай хөвгүүдийн" авралын төлөөх хашгираан хүчтэй шуурга шиг Англи даяар шуугиан тарьж байв.

Данкеркийн жинхэнэ баатрууд

Довер, Рамсгейт, Плимут, Халл зэрэг хотуудын загасчид, усан онгоцны зогсоолууд, жолооч, машинист, дарвуулт завьчин гээд хэдэн арван мянган англичууд Английн армийг аврахаар Доверын хоолойгоор дайрч, сэлүүр барьж, дарвуулт завь жолоодож чадах бүх хүмүүс оролцов. Динамо ажиллагаанд . Английн "Шумуулын флот" дайсны ширүүн бөмбөгдөлт (нацистууд 300 хүртэл бөмбөгдөгч онгоц, 500 сөнөөгчийг тулалдаанд шидсэн), их бууны хар салхины дор далайн элсэрхэг эргээс том хөлөг онгоцууд руу гүйж, цэргүүд, офицеруудыг тээвэрлэж байв.

50 километрийн өргөнтэй, 30 километрийн гүнтэй "нөхөөс" -д шатаж буй Дункерк, элсэн манхан дундах эрэг дээр хэдэн арван мянган Британи, Францын цэргүүд урагшилж буй дайсан болон Германы агаарын цохилтын эсрэг тулалдаж байв. Ухрах үйл явцыг хамгаалахын тулд Английн бүх нисэх онгоцыг ашигласан бөгөөд Черчиллийн өмнө нь Францад тусламж үзүүлэхийг хүсээгүй байсан үнэт нөөцийг бүхэлд нь ашигласан - өдөрт 300 хүртэл байлдааны ажиллагаа явуулсан.

Британийн нисгэгчид Британийн арлуудын нисэх онгоцны буудлуудаас Хар салхи, Спитфайр зэрэг газруудад үүр цайхаас харанхуй болтол 4-5 удаа нислэг үйлдэж, эрэлхэг зоригтой тулалдаж байв. Маш тайван тэнгис - шуургатай цаг агаарт хамгийн том зоригтнууд хүртэл "шумуулын флот" -ын эмзэг завиар Английн сувгийг гатлахад эрсдэлгүй байсан нь Британичуудад "залуусаа" аврахад тусалсан юм шиг санагдаж байв. Британичуудын ухралтыг Францын цэргүүд баатарлаг байдлаар бүрхэв.

Генерал Бланшарын армийн Франц цэргүүд Лилль, Дункеркийн ойролцоо эрэлхэг зоригтой тулалдаж байв. Лорд Горт 5-р сарын 28-нд Британийн цэргүүдийг нүүлгэн шилжүүлэх тухай түүнд мэдэгдэхэд генерал Бланшар Францын дивизүүдийг ухрах тушаал өгөхөөс татгалзав. Дараа нь Горт Францын армигүйгээр ухарч эхлэв. Францын командлал Гортын "хувиа хичээсэн байр суурь"-ыг эсэргүүцэв.

Лиллийн ойролцоох Францын 1-р армийн таван дивизийн зоригтой эсэргүүцэл, дараа нь Германчууд бүх сум, сумаа дуусгасны дараа таслан, олзлогдсон нь Британийн цэргүүдийг Дункеркээс нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг амжилттай болгожээ.

Францын 1-р армийн ердөө тал хувь нь Дункерк рүү нэвтэрсэн. Гэхдээ Дункеркэд ирсэн Францын цэргүүд, офицеруудыг Гортын тушаалаар хоёрдугаарт нүүлгэн шилжүүлэв.

Черчиллийн Парист хийсэн гурав дахь аялал

5-р сарын 31-нд Блэк Аттли, Исмай нарын хамт Паршк руу гурав дахь удаагаа нисэв. Сент-Доминик гудамж дахь Дайны яаманд Рейногийн өрөөнд болсон Холбоотны Дээд Зөвлөлийн хуралд Питен, Вейганд, Дарлан нар мөн оролцов.

Черчиллийн айлчлалын гол зорилго нь Гортын арми зохицуулалтгүй ухарсаны үр дүнд үүссэн Англи-Францын хурцадмал байдлыг зөөлрүүлж, Францыг Германтай хийсэн дайныг үргэлжлүүлэхэд хүргэх явдал байв. Тэр аль нэгэнд нь ч, нөгөөд нь ч хүрч чадаагүй.

Парист болсон уулзалтын үеэр Петан болон бусад Францын улс төрийн зүтгэлтнүүд германчуудтай тусдаа эвлэрэхэд бэлэн байгаа нь илчлэв. 5-р сарын 25-нд Францын цэргийн хорооны хурлаар засгийн газар, командлал Германтай эвлэрэхийг эрэлхийлэхээр шийджээ. Черчилль өөрийнх нь хэлснээр "хэрэглэсэн дуугаа дуулсан: бид юу ч тохиолдсон, хэн ч тулалдаанаас үл хамааран тэмцсээр байх болно."

Маргааш өглөө нь Черчилль Парисаас гарав.

Галын дор

5-р сарын 31, 6-р сарын 1-нд Динамо ажиллагааны оргил үе байлаа. Энэ хоёр өдрийн дотор 132 мянга гаруй хүнийг Англи руу аваачсан нь Дункеркийн ажиллагааны бусад хүнд хэцүү өдрүүдээс илүү байв. Англи руу нүүлгэн шилжүүлсэн нийт хүмүүсийн гуравны нэгийг их бууны гал, ширүүн агаарын дайралтын дор "шумуулын флот" -ын хөлөг онгоцуудаар эргээс авав. Далай дээр Британийн хөлөг онгоцуудыг дайсны торпедо завь, нисэх онгоцууд хөөж байв. Далай шууд утгаараа тусламж гуйж буй хүмүүсээр дүүрэн байв. Сүүлийн хоёр хоногт дайсны цагираг бүрэн хаагдаагүй байхад нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг зөвхөн харанхуйн дор хийх боломжтой байв. 6-р сарын 4-ний сүүлчийн шөнө, өглөө Их Британийн бүх цэргийг зайлуулах үед Францын 26 мянган цэргийг Дункеркээс нүүлгэн шилжүүлэв. 9.00 цагт Данкерк унав. GMT 1423 цагт Английн Тэнгисийн цэргийн яам Динамо ажиллагаа дууссаныг зарлав. Эрэг дээр "арын хамгаалалтын эмгэнэлт явдал" болсон - нөхдөө нүүлгэн шилжүүлэх ажлыг хамарсан 40 мянга орчим Францын цэрэг, офицерууд фашистуудад олзлогджээ.

“Динамо” ажиллагааны есөн хоногийн хугацаанд буюу тавдугаар сарын 27-ноос зургадугаар сарын 4-ний хооронд Тэнгисийн цэргийн яамны мэдээлснээр 338 мянган хүнийг Англид нүүлгэн шилжүүлсний 215 мянга нь Британичууд байжээ. Үлдсэн 123 мянга нь Франц, Бельгийн цэргүүд болон Англитай холбоотон бусад орны цэргийн албан хаагчид байв. Францын флотын хөлөг онгоцууд 50 мянган хүнийг аварсан. Энэ ажиллагааны үеэр Германы бөмбөгдөгч онгоцууд болон торпедо хөлөг онгоцууд 224 хөлөг онгоц, тээврийн хөлөг онгоцыг живүүлэв.

Дункерк дэх холбоотнуудын нийт хохирол 9290 хүн, шархадсан болон сураггүй алга болсон хүмүүсийг оруулаад нийтдээ 68 мянган хүнд хүрчээ.

Дункерк хотод Британийн армийн бараг бүх зэвсэг, техник хэрэгсэл алдагдсан - 7 мянган тонн сум, 90 мянган винтов, бүх их буу (2300 буу), 120 мянган тээврийн хэрэгсэл, 8000 пулемёт, тэр дундаа танк, хуягт машин гэх мэт. Генерал Александр Францад дахин буцаж ирнэ гэж найдаж Данкиркийн наран шарлагын газраас цөөн тооны чулуу барьж авсан нь үнэн.

Францчууд бүх их бууны дөрөвний нэгийг, хөнгөн ба хүнд танкийн гуравны нэгийг, дунд танкийн дөрөвний гурвыг алджээ.

Дункерк дэх холбоотнууд, ялангуяа хүн хүч, техник хэрэгслээр хохирсон тоо, тулааны ширүүн байдал нь "алтан гүүр" хэмээх хуурамч домгийг үгүйсгэж байна. Гитлер болон түүний генералууд Дункерк дэх Британийн армийг устгаж чадаагүй, тэгэхийг эрмэлзэж байсан нь улс төрийн болон бусад олон хүчин зүйлийн үр дүн байв.

Хэрэв Германы командлалын хувьд энэ нь бүтэлгүйтсэн бол Их Британи, Францын хувьд Дункеркийн тулалдаанд ялагдсан нь цэргийн хүнд ялагдал байв. Дункерк дэх үйл явдлыг парламентад үнэлж, Черчилль тэднийг "цэргийн томоохон ялагдал" гэж тодорхойлохоос өөр аргагүй болжээ. Тэрээр ийм "нүүлгэн шилжүүлэлт дайнд ялдаггүй" гэдгийг хүлээн зөвшөөрсөн.

Английн байр суурь үнэхээр хэцүү болов. Түүний ард түмэн Мюнхений курсын үр дагавар, фашист түрэмгийлэгчдийг өөгшүүлэх бодлогын төлөөсийг төлсөн. Дайсан Английн босгон дээр байв.

В.Черчилль нутаг нэгтнүүдээ урамшуулахыг эрмэлздэг байв. "Бид бууж өгөхгүй, бууж өгөхгүй" гэж тэрээр Нийтийн танхимд хэлэв. Бид эцсээ хүртэл явах болно, бид Францад тулалдах болно, бид далай, далайд тулалдах болно, бид улам их итгэл, хүч чадалтай агаарт тулалдах болно, бид арлаа хамгаалах болно ... "

Тооцоолол ба буруу тооцоолол

Тиймээс бидний харж байгаагаар "гайхамшигтай" зүйл байгаагүй "Данкеркийн гайхамшиг" нь цэрэг-стратегийн, тактикийн болон улс төрийн хүчин зүйлсийн хослолоос үүдэлтэй юм. Тэдгээрийн хамгийн чухал нь Гитлерийн дэлхийн ноёрхлыг байлдан дагуулж, фашист түрэмгийлэгчдийн замд саад болж байсан ЗХУ-ын эсрэг дайн бэлтгэх төлөвлөгөө байв.

Дункеркийн өдрүүдэд Гитлер нэн даруй даалгавар болох Францыг ялж, бууж өгөх, ЗСБНХУ-ын эсрэг дайныг устгах зорилгоор хоёуланг нь биелүүлэхийн тулд цэргийн хүч, нөөцийг хэмнэх талаар бодож байв.

Дэлхийн 2-р дайнд оролцоогүй ч гэсэн ЗХУ өөрийн хүч чадал, хүч чадлаараа дайны үйл явдал, явц, ялангуяа Дункерк дэх "гайхамшигт" шууд нөлөөлж, Британийн экспедицийн армийг аварч, нүүлгэн шилжүүлэхэд тусалсан. .

"Алтан гүүр"-ийн тухай домог, Гитлерийн "хүмүүнлэг үзэл", түүний Данкеркээс "суллагдсан" бардам англичуудын нэр хүндийн төлөөх "санаа зовнил" нь генералуудын үлгэрийн ертөнцөд хамаарах ёстой. Энэхүү домгийн энгийн зорилго нь Гитлер болон Германы генералуудын Дункирк дэх буруу тооцоог зөвтгөж, бусад олон нөхцөл байдлыг нуун далдлах явдал юм.

Гитлер Англитай энх тайвныг эрэлхийлсэн байх магадлалтай, гэхдээ ийм энх тайван нь "ЗСБНХУ-ын эсрэг дорно дахинд Германы кампанит ажилд бэлтгэх чухал холбоос" болно.

Дункерк дэх "алтан гүүр", Гитлер ба Германы генералуудын "энх тайван байдлын" тухай домгийн улс төрийн утга учир нь фашист Герман Английн эвлэршгүй дайсан биш гэдгийг нотлох явдал юм. Герман, Английн хоорондох дайн нь улс төрийн алдаа байв. "Дункеркийн гайхамшиг" домгийн утга нь бас нэг талтай. Түүхийг худалчлагч хөрөнгөтний Баруун Германы генералууд, Англи, Америкийн стратегичид Европыг бор тахлаас, Британийн арлуудыг Гитлерийн довтолгооноос аврахад ЗХУ-ын гүйцэтгэсэн үүргийг дорд үзэхийг оролдож байна.

Дурсамж. П., 1950, х. 504.

Черчилл В.Оп. хот., боть. 2, х. 100.

см.: Девин Д.Иш татах хот., х. 169–171.

Харна уу: Дэлхийн 2-р дайн. Товч түүх, х. 60.

см.: Девин Д.Иш татах хот., х. 222.

Харна уу: Дэлхийн хоёрдугаар дайны түүх, 1939–1945, боть 3, х. 102.

Черчилл В.Оп. хот., боть. 2, х. 103.

Парламентын хэлэлцүүлэг. Нийтийн танхим, 1940, боть. 361, кол. 793.

Дэлхийн хоёрдугаар дайны түүх, 1939–1945, 3-р боть, х. 104.