حقوق الطبع والنشر التوضيحيةوارنر بروستعليق على الصورة يحكي فيلم دونكيرك قصة إجلاء القوات البريطانية والفرنسية في عام 1940

في 21 يوليو، أقيم العرض العالمي الأول لفيلم كريستوفر نولان "دونكيرك"، الذي يحكي قصة إجلاء قوات الحلفاء من ساحل فرنسا في عام 1940. وتروي بي بي سي كيف حوصر مئات الآلاف من الجنود على الشاطئ الفرنسي.

لقد تلقى فيلم نولان بالفعل آراء رائعة من النقاد. على موقع المراجعة metacritic.com، صنفته التقييمات العالية لفيلم Dunkirk ضمن أفضل خمسة أفلام مرشحة لجائزة الأوسكار لمدة 21 عامًا ومن بين أفضل عشرة أفلام حربية على الإطلاق.

كان الظهور الأول لهاري ستايلز، وهو عضو في فرقة البوب ​​One Direction، بمثابة نجاح غير متوقع أيضًا.

ماذا حدث في دونكيرك؟

وصف ونستون تشرشل، في خطابه الشهير الذي ألقاه عام 1940 تحت عنوان "سوف نقاتل على الشواطئ"، الأحداث التي وقعت في دونكيرك بأنها "الخلاص المعجزة". كان مدح تشرشل مخصصًا لعملية الإنقاذ التي تم فيها إجلاء 338226 جنديًا فرنسيًا وبريطانيًا من شاطئ وميناء دونكيرك بفرنسا.

• "قوات الإرهاب والتخريب": الكوماندوز البريطاني في الحرب العالمية الثانية

كان من المفترض في البداية أن القوات الألمانية التي تحتل فرنسا ستصل إلى الساحل الذي يتواجد فيه الجيش في غضون يومين.

وفي هذه الحالة سيكون من الممكن ضمان سلامة 43 ألف جندي فقط. ومع ذلك، بفضل الارتباك الألماني والإجراءات الشجاعة لأعضاء التحالف، تم إنقاذ الجنود البريطانيين والعسكريين.

لماذا كان الجيش على الشاطئ؟

ردًا على الغزو الألماني لبولندا عام 1939، أرسلت بريطانيا قوات للدفاع عن فرنسا. بعد تقدم الألمان إلى بلجيكا وهولندا في مايو 1940، ارتكب الحلفاء خطأً قاتلاً تقريبًا.

دونكيرك بالأرقام

تم الإنقاذ:

198,229 عسكري بريطاني

139.997 عسكري فرنسي

636 سفينة للحلفاء

تم الالتقاط:

262 طائرة معادية

المصادر: بيتر دويل "الحرب العالمية الثانية بالأرقام"، سلاح الجو الملكي

كانت الحدود الفرنسية الألمانية محصنة بالكامل تقريبًا بما يسمى بخط ماجينو، لكن الجزء الشمالي منها كان محميًا فقط بغابة أردن. افترض الحلفاء أنها كانت كثيفة للغاية ولا تتطلب حماية جدية، لكن القوات الألمانية تمكنت من بناء طريق عبر الغابة.

ونتيجة لذلك، كان الألمان خلف خطوط الحلفاء بشكل فعال، مما أجبرهم على الانتقال إلى بلجيكا، حيث واجهوا المزيد من جنود العدو. كان الخيار الوحيد المتبقي هو التراجع إلى مدينة دونكيرك الساحلية، حيث يمكن إجلاء الجيش إلى إنجلترا.

عملية إنقاذ

اللحظة التي وجدت فيها غالبية جيش الجيش المشترك لبريطانيا وفرنسا نفسها محاطة بالألمان يمكن أن تصبح نقطة تحول في الحرب بأكملها. ومع ذلك، ولأسباب لا تزال غير واضحة، أمر أدولف هتلر قواته بالتوقف.

حصل الحلفاء على وقت إضافي. وشاركت في إخلاء العسكريين السفن البحرية وعبارات الركاب وسفن الصيد واليخوت والقوارب الخاصة. وانضمت مجموعة من المدنيين طوعا إلى عملية الإنقاذ وذهبت للمساعدة في القناة الإنجليزية التي تفصل بين بريطانيا وفرنسا.

ونتيجة لذلك، تمكن الأسطول الناتج، والذي غطته الطائرات البريطانية من الجو، في تسعة أيام من إزالة معظم الجيش.

عملية دونكيرك (عملية دينامو، إخلاء دونكيرك) كانت عملية خلال الحملة الفرنسية في الحرب العالمية الثانية للإخلاء عن طريق البحر للوحدات الإنجليزية والفرنسية والبلجيكية التي تم حظرها، بعد معركة دونكيرك، من قبل القوات الألمانية بالقرب من مدينة دونكيرك.

بعد اختراق خط ماجينو في 10 مايو 1940 واستسلام هولندا في 14 مايو، اعتمدت القيادة الألمانية على نجاحها. تم حصار وحدات من قوة التجريدة البريطانية بقيادة اللورد جون جورت، والوحدات والتشكيلات الفرنسية التي كانت جزءًا من الفيلق السادس عشر، وبقايا القوات البلجيكية في منطقة مدينة دونكيرك.

في 18 مايو 1940، اقترح قائد القوات البريطانية، اللورد جورت، لأول مرة علنًا النظر في إجلاء القوات البريطانية إلى الجزر البريطانية.

بعد اختراق تشكيلات الدبابات الألمانية إلى أبفيل في 20 مايو 1940، تم عزل قوات مجموعة جيش الحلفاء الأولى (إجمالي 10 فرق بريطانية و18 فرقة فرنسية و12 فرقة بلجيكية) وتم تثبيتها في البحر في منطقة جرافلين، أراس، بروج. من الجنوب والجنوب الغربي، تحركت ضدهم قوات مجموعة الجيش الألماني "أ" تحت قيادة العقيد جنرال جيرد فون روندستيدت (مجموعة الدبابات إي. كلايست، مجموعة الدبابات جي. هوث وجيش الفيرماخت الرابع) من الشرق والجنوب الشرقي - قوات مجموعة الجيش الألماني ب تحت قيادة العقيد جنرال دبليو ليب (أجزاء من الجيشين الثامن عشر والسادس).

قرر مجلس وزراء تشرشل والأميرالية البريطانية إخلاء أجزاء من قوة المشاة البريطانية إلى الجزر البريطانية.

وفي 20 مايو/أيار، بدأت الحكومة البريطانية في جمع السفن والسفن القادرة على المشاركة في عملية الإخلاء. من أجل الإخلاء، حشدت قيادة الحلفاء جميع السفن البحرية والتجارية المتاحة: 693 سفينة بريطانية وحوالي 250 سفينة فرنسية. تم التخطيط للعملية وقيادتها من قبل الأدميرال بيرترام رامزي.

في 21 مايو 1940، تلقى فيلق الفيرماخت التاسع عشر أوامر بالذهاب إلى الهجوم من أجل الاستيلاء على موانئ القناة الإنجليزية. وفي نفس اليوم، بعد ظهر اليوم، شنت القوات البريطانية هجومًا مضادًا على الوحدات الألمانية في المنطقة الواقعة جنوب أراس، بمشاركة قوات محدودة (فوج مشاة وكتيبتان دبابات) في الهجوم المضاد. قامت وحدات من الجيش الرابع من الفيرماخت، بدعم من الطائرات الهجومية، بالقضاء على التهديد، لكن القوات الألمانية تم إرجاعها على بعد عدة كيلومترات إلى الجنوب.

في ليلة 22 مايو 1940، شنت فرقتان فرنسيتان هجومًا مضادًا، ولكن بسبب نقص التنسيق بين الحلفاء، بحلول هذا الوقت كانت القيادة البريطانية قد أوقفت التقدم وأمرت قواتها بالانسحاب. تسبب الهجوم المضاد، الذي أطلق عليه اسم أزمة أراس، في إثارة الذعر بين القيادة الألمانية. في عام 1945، كتب روندستيدت: «لقد نشأت اللحظة الحاسمة للهجوم في الوقت الذي وصلت فيه قواتي إلى القناة الإنجليزية. كان هذا هجومًا مضادًا شنته القوات الإنجليزية في 21 مايو جنوب أراس. لفترة قصيرة كنا نخشى أن يتم عزل فرقنا المدرعة قبل أن تتمكن فرق المشاة من الإنقاذ. لم تشكل أي من الهجمات المضادة الفرنسية تهديدًا خطيرًا مثل هذا الهجوم.

في 22 مايو 1940، احتلت وحدات من مجموعة دبابات كلايست بولوني. في نفس اليوم، استولت وزارة البحرية الإنجليزية على 40 مركبًا هولنديًا موجودًا في الموانئ الإنجليزية بهدف استخدامها لإجلاء القوات من القارة.

كما أشار قائد الفيلق التاسع عشر بالجيش، الجنرال ج. جوديريان، في مذكراته، خلال هذا اليوم، في المعارك بالقرب من ديفر وسامي وجنوب بولوني، لم يواجه الأفراد العسكريون في الفيلق القوات الأنجلو-فرنسية فحسب، بل واجهوا أيضًا وحدات. من القوات البلجيكية والهولندية.

في ليلة 23-24 مايو 1940، تعرضت السرية التاسعة من فوج "دير الفوهرر" التابع لفرقة الدبابات الثانية من قوات الأمن الخاصة، والتي تقدمت إلى منطقة بايول لحراسة المعابر، لهجوم من قبل قوات معادية يصل عددها إلى كتيبة مشاة. مدعمة بالدبابات التي اخترقت مواقع الشركة الدفاعية. وفي الوقت نفسه هاجمت الدبابات الفرنسية مواقع الفرقة السابعة بالفوج. لمساعدة الشركة التاسعة، تم إرسال احتياطيات الشركة التاسعة، بالإضافة إلى فصيلة مدفع رشاش من الشركة الثانية عشرة وفصيلة واحدة مضادة للدبابات من الشركة الرابعة عشرة من فوج دير فوهرر، إلى المعركة بالقرب من سان هيلير. .

في 24 مايو، أصدر هتلر الأمر إلى فرق الدبابات الألمانية التي تتقدم على طول ساحل القناة الإنجليزية لوقف التقدم عند خط قناة Aa وسحب الوحدات التي تقدمت إلى هازبروك. تم السماح بمزيد من التقدم فقط للوحدات التي تؤدي مهام الاستطلاع والأمن. نتيجة لذلك، توقفت الوحدات الألمانية عند خط بيتون، سان أومير، جرافلين. أمر هتلر "بعدم الاقتراب من دونكيرك لمسافة تزيد عن 10 كيلومترات" وعدم استخدام الدبابات ضد المجموعة المحظورة، لذلك أمر روندستيدت، في محاولة لمنع الإخلاء، ولكن ليس انتهاك أمر الفوهرر المستلم، القوات الألمانية باستخدام المدفعية متوسطة العيار لقصف مواقع العدو. في نفس اليوم، الساعة 11:42 صباحًا، اعترضت خدمة اعتراض الراديو البريطانية رسالة غير مشفرة أمرت فيها القيادة العسكرية الألمانية القوات بالتوقف على خط دونكيرك-أزبروك-ميرفيل.

ومع ذلك، في 24 مايو، بأمر من قائد فرقة SS "أدولف هتلر"، عبر جنود الفرقة قناة Aa واستولوا على مرتفعات مونواتان على الضفة المقابلة، مما ضمن الهيمنة على التضاريس المسطحة (أطلال مدينة من العصور الوسطى). القلعة في الأعلى جعلت من الممكن تحويلها إلى معقل).

وفي مساء يوم 26 مايو، تلقت قوة المشاة البريطانية أوامر بالإخلاء. مباشرة قبل بدء العملية، ناشدت الحكومة البريطانية جميع مالكي السفن الخاصة والقوارب والسفن الأخرى المشاركة في إجلاء القوات.

في الفترة من 27 إلى 28 مايو، قاتل فوج "دير فوهرر" التابع لفرقة الدبابات الثانية من قوات الأمن الخاصة مع وحدات من القوات البريطانية في منطقة غابات نييب لعبور نهر ليس. كان القتال شرسًا ووصل إلى القتال بالأيدي، واحتل الألمان غابة نيب فقط في مساء يوم 28 مايو.

في 28 مايو 1940، وقع الملك البلجيكي ليوبولد الثالث على وثيقة استسلام بلجيكا. أدى استسلام القوات البلجيكية إلى تحرير الوحدات العسكرية الألمانية وتعقيد موقف القوات الأنجلو-فرنسية المحاصرة في منطقة دونكيرك.

تم الإخلاء من منطقة دونكيرك بشكل متفرق، تحت نيران المدفعية المستمرة والقصف المستمر من قبل العدو، الذي بدأ غارات واسعة النطاق بشكل خاص بعد تراجع المقاتلات البريطانية التي كانت تغطي الساحل للتزود بالوقود، وكذلك أثناء تضييق الحصار ونيران الأسلحة الصغيرة. ، والرشاشات في المقام الأول. تم تحميل القوات على السفن الكبيرة التابعة للبحرية البريطانية والأسطول التجاري في ميناء دونكيرك، لكن القوات على الساحل أنشأت عدة أرصفة مرتجلة من أعمدة من المركبات المدفوعة في الماء، والتي يمكن للسفن الصغيرة التابعة للأسطول المساعد البريطاني أن ترسو عليها. . بالإضافة إلى ذلك، تحت غطاء السفن البحرية البريطانية، اقتربت السفن والقوارب الصغيرة من الساحل، ووصل إليها الجنود في قوارب وقوارب نجاة ومراكب مائية محلية الصنع.

وقع القتال في منطقة وعرة للغاية بين العديد من القنوات، وسيطرت القوات البريطانية على الجزء الشرقي من الجبهة، بينما سيطرت القوات الفرنسية على الجزء الغربي، ومع إخلاء القوات، تركت الوحدات المتقدمة الاتصال بالعدو وذهبت إلى الشاطئ للتحميل في الجزء التالي خط دفاع العدو التقوا بوحدات الحرس الخلفي الجديدة. هاجم الألمان باستمرار، لكنهم تكبدوا خسائر فادحة وتقدموا ببطء شديد. في بعض الأحيان قامت قوات الحلفاء بشن هجوم مضاد وإعادتهم إلى مواقعهم الأصلية.

لم تتمكن طائرات سلاح الجو الألماني من تحقيق التفوق الجوي وتعطيل عملية إجلاء قوات الحلفاء لعدة أسباب منها:

• المبالغة في تقدير قيادة Luftwaffe لقوات وقدرات الطيران الألماني (لاحظ الجنرال أ. كيسيلرينغ أنه عند تحديد المهمة، لم يأخذ Goering في الاعتبار درجة التعب والإرهاق لدى طياري Luftwaffe، الذين شاركوا في الأعمال العدائية لمدة ثلاثة أسابيع تقريبًا )، فضلا عن عدم مراعاة الخصائص المحلية لمسرح العمليات:
• وهكذا، عند قصف الساحل، انخفض التأثير الضار للقنابل الجوية الألمانية نتيجة لانخفاض كثافة رمال البحر.
• معارضة نشطة من طائرات العدو المقاتلة أثناء العملية (نفذت طائرات القوات الجوية الإنجليزية وحدها 2739 طلعة جوية فوق منطقة الإخلاء)؛
• على وجه الخصوص، التصرفات النشطة لمقاتلات Supermarine Spitfire البريطانية، والتي جعلت من الصعب على Luftwaffe تنفيذ مهامها
• واستمر سوء الأحوال الجوية لعدة أيام، الأمر الذي لم يمنع الإخلاء، بل أعاق عمليات الطيران.

وفقًا للأرقام الرسمية الصادرة عن مكتب البحرية البريطانية، تم إجلاء إجمالي 338226 جنديًا من قوات الحلفاء من الساحل الفرنسي بالقرب من دونكيرك بين 26 مايو و4 يونيو 1940 خلال عملية دينامو. من هذا المبلغ، قبل بدء عملية دينامو، تم إجلاء 59.3 ألف عسكري بريطاني من منطقة دونكيرك إلى الجزر البريطانية، وتم إجلاء 139.8 ألف جندي بريطاني آخر و139 ألف عسكري من الدول الحليفة (حوالي 90 ألف فرنسي)؛ ، وكذلك البلجيكيين والعسكريين من الدول الحليفة الأخرى).

توفي عدد من العسكريين أثناء النقل.

وصل 337.131 شخصًا إلى الجزر البريطانية قادمين من فرنسا. جعلت عملية دونكيرك من الممكن الحفاظ على أفراد الجيش البريطاني، الذي اكتسب خبرة قتالية لا تقدر بثمن، على الرغم من أن الجيش فقد جميع الأسلحة الثقيلة تقريبا. تم الاحتفاظ بجميع الأفراد، والتي أصبحت فيما بعد أساس قوات الحلفاء. وقبل بدء عملية الإخلاء، توقعت القيادة البريطانية أن تتمكن من إنقاذ حوالي 45 ألف شخص فقط، لكن خلال المعارك العنيدة أظهرت القوات المسلحة البريطانية معنويات واحترافية عالية. أظهر الشعب الإنجليزي تصميمه على مواصلة القتال واستعداده للتضحية بالنفس؛ وتم إنقاذ ما يقرب من نصف القوات من قبل السكان المدنيين والصيادين وعمال العبارات وأصحاب اليخوت والقوارب وغيرهم ممن استجابوا لنداء السلطات البريطانية. جنبا إلى جنب مع البريطانيين، تصرف أيضا العديد من الفرنسيين والبلجيكيين وغيرهم من الحلفاء، أولئك الذين لم يصابوا بالذعر ولم يصابوا بالمشاعر الانهزامية. ذهب الكثير منهم للقتال كجزء من القوات المسلحة البريطانية وفي التشكيلات العسكرية مثل الفرنسيين الأحرار، الذين قرروا، على الرغم من استسلام حكوماتهم، مواصلة القتال.

أثناء إجلاء أفراد القوات البريطانية والفرنسية والبلجيكية في منطقة دونكيرك، تم التخلي عن جميع الأسلحة والمعدات والتجهيزات الثقيلة تقريبًا. وفي المجمل، تم ترك 2472 قطعة مدفعية، ونحو 65 ألف مركبة، و20 ألف دراجة نارية، و68 ألف طن من الذخيرة، و147 ألف طن من الوقود، و377 ألف طن من العتاد والمعدات العسكرية، و8 آلاف رشاش، ونحو 90 ألفًا. بنادق، بما في ذلك جميع الأسلحة الثقيلة ونقل 9 فرق بريطانية. وبلغت خسائر سلاح الجو الملكي في تغطية عملية الإخلاء 106 طائرات. أثناء العملية وأثناء النقل إلى إنجلترا، توفي أو فقد حوالي ألفي جندي وبحار من الحلفاء.

في المجموع، خلال المعارك مع القوات الألمانية خلال عملية دينامو وبعد نهايتها في منطقة دونكيرك، تم القبض على 50 ألف من أفراد الجيش الفرنسي. من بين هذا العدد، تم القبض على حوالي 15 ألفًا من أصل 40 ألفًا غطوا المرحلة الأخيرة من الإخلاء، من جنود الجيش الفرنسي من قبل الألمان، وهم في الحرس الخلفي لقوات الحلفاء التي تم إجلاؤها، على الرغم من حقيقة أن البحرية البريطانية لم تفعل ذلك. أوقفوا الإخلاء حتى آخر فرصة وتمكنوا من إخراج أكثر من 26 ألف فرنسي (في وقت لاحق، استخدمت الدعاية الألمانية هذه الحادثة لتحريض المشاعر المعادية لبريطانيا بين الفرنسيين).

كما فُقد خلال العملية أيضًا أكثر من ربع السفن والسفن المشاركة في عملية الإخلاء (224 سفينة بريطانية ونحو 60 سفينة فرنسية)، بما في ذلك 6 مدمرات تابعة للبحرية الإنجليزية و3 تابعة للبحرية الفرنسية، وعدد كبير من السفن (بما في ذلك تضررت 19 أو 23 سفينة تابعة للبحرية الإنجليزية.

خسر الألمان 140 طائرة في المعارك الجوية ونيران المدفعية المضادة للطائرات. وبلغت الخسائر بين الناس 8.2 ألف شخص.

لا يزال المؤرخون العسكريون يتجادلون حول الأسباب الحقيقية لوقف الهجوم الألماني بناءً على أوامر هتلر. وقد تم تقديم اقتراحات لتفسير هذا القرار:

• ويلاحظ أن هتلر سعى إلى تجنب خسائر إضافية في وحدات الدبابات التي كان من المقرر أن تشارك من جديد في المعركة ضد القوات الفرنسية في المرحلة الثانية من الحملة الفرنسية. في الوقت نفسه، اعتقد قائد الفيلق التاسع عشر بالجيش، الجنرال ج. جوديريان (الذي شارك بشكل مباشر في عملية تطويق القوات الأنجلو-فرنسية في منطقة دونكيرك) أن "توتر" هتلر بشأن هذه القضية لا أساس له من الصحة، و أن القوات الألمانية يمكن أن تدمر المجموعة المحجوبة
• ولم يوصي رئيس الأركان العامة للقوات البرية ف. هالدر بمهاجمة رأس الجسر، محذراً من خطر الهجوم المضاد المحتمل للقوات الفرنسية من منطقة باريس.
• إعادة تقييم قدرات القوات الجوية. وعد رئيس Luftwaffe Goering الفوهرر بأنه يمكنه بسهولة منع الإخلاء بمساعدة القوات الجوية، وكانت الدبابات بحاجة إلى التوجه جنوبًا واستكمال الحملة ضد فرنسا.
• الافتراض بأن هتلر أراد صنع السلام مع بريطانيا بشروط مواتية وتعمد منع تصفية القوات، وهو ما جعل هذه المهمة أسهل في رأيه.
• هناك أيضًا نسخة مفادها أن هتلر أو ممثلي القيادة العسكرية الألمانية للفيرماخت كانوا يخشون زيادة الخسائر في حالة الهجوم على مواقع العدو بالإضافة إلى احتمال شن القوات الفرنسية هجومًا على قطاعات أخرى من الجبهة.

بموضوعية، تجدر الإشارة إلى أنه بعد الحرب، سعى العديد من الجنرالات الألمان إلى تحويل كل المسؤولية عن إخفاقاتهم إلى هتلر، ومع ذلك، من جميع المعلومات المتاحة يمكننا أن نستنتج أن هيئة الأركان العامة ومعظم القادة العسكريين المشاركين في الشركة كانوا يخشون هجوم مضاد للجيش الفرنسي من منطقة باريس وهجوم مضاد من ساحل قوة المشاة البريطانية. كما توقف الهجوم بسبب الخسائر في الدبابات والمشاة التي وصلت في هذا الوقت من 30 إلى 50٪، والمخاوف من احتمال تدمير قوات الدبابات بالكامل عند محاولة مهاجمة قوات الحلفاء المقطوعة، وكلما زاد الهجوم استمرار الحرب في القارة، ضد الجيش الفرنسي في ذلك الوقت الذي كان لا يزال بعيدًا عن النزيف الجاف، سيصبح مستحيلًا. فقط بعد اتخاذ تدابير لتعزيز الوحدات وتربية المشاة والمدفعية، وأصبح من الواضح أخيرًا عدم تنظيم الجيش الفرنسي، تم استئناف الهجوم.

على أية حال، صدر الأمر بتصفية المجموعة المحاصرة متأخرا، وتمكنت قوات الحلفاء من تعزيز مواقعها والإخلاء، ولم تتمكن قوات اللوفتوافا من إيقافها، وانتعش البريطانيون بفضل "معجزة دونكيرك" وفقط وعززت إصرارهم على مواصلة الحرب.

تبين أن الهجوم الألماني في فرنسا كان سريعًا وقويًا للغاية لدرجة أنه كان بمثابة مفاجأة محبطة تمامًا للجانب المنافس. لم تكن قوة المشاة البريطانية مستعدة لنوع جديد من الحرب، لذلك، على الرغم من أعدادها الكبيرة ومعداتها التقنية اللائقة، عانت من الهزيمة بعد الهزيمة. وهذا لا يمكن إلا أن يؤدي في النهاية إلى كارثة - مع تقدم الألمان نحو القناة الإنجليزية، نما الذعر بين أفراد السلك، وفي نهاية مايو 1940، انهار السد. بدأ البريطانيون في التحرك نحو مضيق الادخار، الذي كانت تنتظرهم شواطئهم الأصلية. وكان الانسحاب فوضويا، حيث ازدحمت الطرق باللاجئين والقوات الهاربة، وتركت المركبات على جوانب الطرق. وفر الضباط الذين تركوا وحداتهم أولاً، رغم الأمر المباشر بالبقاء في مواقعهم حتى النهاية. أصبح من الواضح أنه سيتعين عليك قيادة ما لا يمكن إيقافه - وصدر الأمر بتنظيم إخلاء القوات البريطانية وحلفائها من منطقة القتال. في البداية كان هناك حديث فقط عن إزالة أفراد الدعم، ولكن سرعان ما أصبح من الواضح أنه يجب إجلاء الجميع.

الانسحاب إلى الساحل، مايو 1940

بدأت الاستعدادات للإخلاء في 20 مايو. تم تعيين نائب الأدميرال بيرترام رمزي قائدًا (في بعض المصادر تم كتابة اللقب على أنه رمزي). كانت عملية الإخلاء نفسها تسمى "عملية دينامو" تكريما لمولد (دينامو) قلعة دوفر - وفي غرفة المولدات قام رامزي بوضع خطة العملية وناقشها مع تشرشل، حيث أمر بها.

نائب الأدميرال بيرترام رامزي في مركز قيادته في دوفر

يظل أحد ألغاز معركة دونكيرك هو الأمر الذي أصدره هتلر - الأمر بوقف الهجوم، والذي أعطى البريطانيين الوقت لتنفيذ عملية دينامو. دون الوصول إلى بضعة كيلومترات فقط، توقفت القوات البرية الألمانية واتخذت مواقع دفاعية، وضغطت على فلول القوات البريطانية (مع عدد من الفرنسيين) إلى الشاطئ بالقرب من مدينة دونكيرك. ووجدت حشد كبير من الجنود أنفسهم محصورين في المدينة وعلى الشواطئ الرملية المجاورة لها. حتى أن بعض الباحثين يفترضون أن الفوهرر علق السيف العقابي على وجه التحديد حتى لا يثير استعداء البريطانيين كثيرًا - كما يقولون، إن الأشخاص البيض المتحضرين ليسوا من العرق الأدنى. ومع ذلك، فإن احتمالية صحة هذا التفسير منخفضة للغاية. على الأقل، لن يشعر أحد بالأسف تجاه البريطانيين، حيث تعرض المحاصرون للقصف المستمر طوال عملية الإخلاء. في اليوم الأول، تم تدمير ميناء دونكيرك بغارة واسعة النطاق. كما ضرب المدينة جزء كبير من القنابل - حيث وصل عدد الضحايا المدنيين، بحسب بعض المصادر، إلى ألف شخص، أي حوالي ثلث إجمالي السكان الذين بقوا في المدينة في ذلك الوقت. تضررت إمدادات المياه في المدينة بسبب القنابل، مما جعل من المستحيل إطفاء الحرائق، واحترقت دونكيرك بالكامل تقريبًا. قصف الألمان وأطلقوا النار على الجنود المتجمعين على الشواطئ من المدافع الرشاشة. قدم الطيران البريطاني أقصى قدر ممكن من المساعدة - في اليوم الأول وحده، أسقط "سلاح الفرسان" القادم من الشاطئ المقابل 38 طائرة ألمانية. في المجموع، خلال الإخلاء، تمكن البريطانيون من تدمير 145 طائرة معادية بتكلفة فقدان 156 طائرة ألمانية أخرى دمرتها المدفعية المضادة للطائرات من السفن.

البحارة البريطانيون يشاهدون الحرائق على الساحل الفرنسي

السبب الأكثر ترجيحًا لإيقاف القوات الألمانية هو الرغبة في تجنب الخسائر غير الضرورية. من الواضح أن الفرنسيين والبريطانيين، الذين تم دفعهم إلى الزاوية، كانوا سيقاومون بشدة حتى النهاية، لكن غورينغ وعد بالتعامل مع البيئة حصريًا بمساعدة الضربات الجوية، وبدا هذا الاحتمال مغريًا للفوهرر. بعد ذلك، اعتبر جوديريان ومانشتاين الأمر بوقف الهجوم أحد أكثر أخطاء هتلر خطورة، ووصفه روندستيدت بأنه "أحد اللحظات الأساسية في الحرب".

جنود في انتظار الإخلاء

مهما كان الأمر، فقد تبين أن فترة الراحة كانت بمثابة توفير للبريطانيين. بدأت عملية الإخلاء في 27 مايو - حيث تم إحضار الطراد البريطاني الخفيف كلكتا وثماني مدمرات وستة وعشرين سفينة نقل إلى الساحل بالقرب من دونكيرك. وكانت المشكلة أن الساحل في ذلك المكان مسطح ورملي، لذا فإن المياه الضحلة تمتد لمسافات طويلة تحت الماء، مما يجعل من المستحيل على السفن الكبيرة الاقتراب من خط الأمواج مباشرة. لنقل الأشخاص من الشواطئ إلى السفن، قام الأميرالية بتمشيط جميع الموانئ البريطانية المحيطة، وحشد جميع السفن الصغيرة التي يمكنهم الوصول إليها. لقد كان الأسطول الأكثر تنوعًا وتنوعًا الذي يمكن تخيله - فقد شمل قوارب النزهة، وقاطرات الميناء، وقوارب الصيد، وحتى اليخوت الشراعية الشخصية. ومع ذلك، كما أصبح واضحًا بسرعة، لم تسمح المياه الضحلة حتى لهذه السفن الصغيرة بالاقتراب من الشاطئ.

ويتم نشر القوارب واليخوت المدنية للمساعدة في عملية الإخلاء

كان على الجنود أن يخوضوا عدة مئات من الأمتار من خط الأمواج؛ وفي بعض الأحيان وصلوا إلى سلم عاصفة القارب حتى أعناقهم في الماء. ولمواجهة مثل هذه الصعوبات، لجأ الضباط المحليون إلى حيل مختلفة. على سبيل المثال، أثناء انخفاض المد، كانت السيارات تُقاد إلى القاع المكشوف، وتصطف في سلسلة موجهة نحو البحر، وتم وضع ممرات خشبية على عجل على أسطحها. في ميناء دونكيرك، تم تدمير الأرصفة من قبل القاذفات الألمانية، ولكن تم الحفاظ على رصيفين خرسانيين، كل منهما امتد إلى البحر لأكثر من كيلومتر واحد - تم استخدامهما للتحميل.

التحميل على القارب

يوما بعد يوم، زاد عدد السفن والسفن المشاركة في العملية - في المجموع، شاركت 693 سفينة بريطانية في دينامو. وشمل هذا العدد الطراد المذكور سابقا كلكتا، و39 مدمرة، و36 كاسحة ألغام، و13 زورق طوربيد وصياد، و9 زوارق حربية. كانت هناك 311 سفينة صغيرة (باستثناء القوارب والقوارب التابعة للسفن والسفن الكبيرة). بالإضافة إلى ذلك، قدمت سفن الحلفاء الآخرين (معظمهم فرنسيون) المساعدة في الإخلاء - كان هناك 168 منها، بما في ذلك 49 سفينة قتالية. في أغلب الأحيان، رفض الجنود احتلال المساحات الداخلية للسفن خوفًا من عدم وجود وقت للخروج إذا بدأت السفينة في الغرق، لذلك احتلوا الأسطح والهياكل الفوقية، وحشروا أنفسهم، بالمعنى الحرفي للكلمة، مثل السردين في برميل. عندما يصل الجنود إلى السفن بالقوارب، غالبًا ما يتخلون عن القارب بمجرد وصولهم إلى وجهتهم. لم يرغب أحد في العودة إلى الشاطئ، ولو لفترة قصيرة - لذلك كان على أولئك الذين بقوا على الشاطئ الانتظار حتى تجرف الرياح القارب الفارغ إلى الشاطئ. ونظرًا لصعوبات التحميل الموضحة أعلاه، تُركت جميع المعدات الثقيلة تقريبًا على الشاطئ. في الواقع، لم يأخذ الجنود معهم شيئًا سوى ملابسهم، بل إن العديد منهم ألقوا أسلحتهم وحقائب الظهر التي تحتوي على متعلقاتهم الشخصية. في المجموع، ترك البريطانيون 455 دبابة، وأكثر من 80 ألف سيارة ودراجة نارية ومعدات أخرى، وألفين ونصف بندقية، و68 ألف طن من الذخيرة، و147 ألف طن من الوقود، و377 ألف طن من الإمدادات الأخرى.

جنود بريطانيون يطلقون النار على طائرات ألمانية تقصف أحد الشواطئ

سلكت السفن المحملة التي غادرت دونكيرك ثلاثة طرق إلى الجزر البريطانية، وهي "X" و"Y" و"Z". أقصر طريق كان "Z" (72 كم فقط)، غطته السفن في المتوسط ​​في ساعتين، لكنه كان يمتد على طول الساحل الفرنسي، وتعرضت السفن التي كانت تتبعه لنيران المدفعية الألمانية من الأرض لجزء كبير من طريق. كان الطريق "X" هو الأكثر أمانًا، على الرغم من أنه أطول بشكل ملحوظ (105 كم)، لكنه كان يمتد على مقربة من عدد من المياه الضحلة وحقول الألغام، ولهذا السبب لم يكن من الممكن استخدامه ليلاً. كان الطريق "Y" هو الأطول (161 كم، أربع ساعات من السفر) - لقد مر من الألغام والبنادق، لكن السفن التي تتبعها تعرضت باستمرار لهجمات الأسطول والطائرات الألمانية. في المجموع، فقدت أكثر من ربع السفن المشاركة في الإخلاء - 243 من أصل 861.

المدمرة الفرنسية بوراسكي تغرق بعد اصطدامها بلغم. ويمكن رؤية الجنود الذين يتم إجلاؤهم على سطح السفينة

كان من المفترض في البداية أن فترة الهدوء في الهجوم الألماني لن تستمر أكثر من ثمان وأربعين ساعة. خلال هذا الوقت تم التخطيط لإنقاذ 45 ألف شخص. في الواقع، تم إحباط الخطة (في اليوم الأول تم إخراج ما يزيد قليلاً عن سبعة آلاف ونصف شخص، في اليوم الثاني - أقل بقليل من ثمانية عشر ألفًا، أي ما مجموعه حوالي 25 ألفًا بدلاً من المخطط له) خمسة وأربعون)، لكن الألمان استمروا في الوقوف في مكانهم، مهاجمة الحلفاء من الجو فقط، واكتسب الإخلاء زخمًا تدريجيًا - في 29 مايو، تم إجلاء أكثر من 47 ألف شخص في يوم واحد، وعلى مدى اليومين التاليين أكثر من تم إجلاء 120 ألف شخص.

جنود بريطانيون يقومون بتحميل السفينة

الإخلاء

في 31 مايو، ضغط الألمان، وانكمش "جيب دونكيرك" بشكل كبير. في 1 يونيو، تم إجلاء 64 ألف شخص. في 2 يونيو، غادرت قوة التغطية البريطانية المدافعة عن دونكيرك. بقي الفرنسيون فقط في القارة، وتم تصديرهم أيضًا، ولكن ليس في المقام الأول. في 3 يونيو، أصبحت الغارات الجوية أكثر كثافة وكان لا بد من وقف الرحلات الجوية خلال النهار. في الليل من الثالث إلى الرابع، كان من الممكن إجلاء حوالي 53 ألف جندي من الحلفاء، ولكن في الرابع، انتقل الألمان أخيرا إلى الهجوم، وكان لا بد من إكمال العملية. غادرت السفينة الأخيرة، المدمرة البريطانية سيكاريوس، الساحل الفرنسي في الساعة 3:40 صباحًا يوم 4 يونيو وعلى متنها ما يقرب من تسعمائة شخص تم إجلاؤهم. تُركت فرقتان فرنسيتان لتغطية المحيط لمصيرهما وأجبرتا على الاستسلام.

وكانت نتيجة عملية دينامو إنقاذ أكثر من ثلث مليون جندي وضابط - أي في الواقع، قوة المشاة البريطانية بأكملها في فرنسا (بلغ قوامها الإجمالي حوالي 400 ألف شخص). إن فقدان جميع المعدات تقريبًا وعدد كبير من الأسلحة، بالطبع، أضر بشدة بالفعالية القتالية للجيش البريطاني، لكن الحفاظ على عدد كبير من الأفراد - أفراد مدربون ومنسقون جيدًا، والأهم من ذلك، مع تجربة قتالية حقيقية - تم تعويضها بالكامل تقريبًا عن هذا. بالإضافة إلى ذلك، من البديهي أن نقول مدى تأثيرها القوي على معنويات السكان البريطانيين. عاد الرجال إلى منازلهم آمنين وسليمين، ولم يموتوا بشكل غير مجيد في الجانب الخطأ - في ظل هذه الخلفية، كان يُنظر إلى فقدان الدبابات بالبنادق على أنه تافه مزعج. ويقولون إنه يمكن صنع دبابات جديدة. وبما أن الهزيمة والتدافع اللذين سبقا الإخلاء لم يغطهما الإعلام البريطاني لأسباب واضحة، فقد كان للحادثة دلالة بطولية في نظر المدنيين. يقولون إنهم عانوا من العدو، لكنهم لم يسمحوا بقتلهم ولم يستسلموا، ثم يمكنهم العودة والانتقام المناسب. حتى أن عبارة "روح دونكيرك" دخلت حيز الاستخدام في اللغة العامية الإنجليزية، للدلالة على وحدة الشعب بالإجماع في مواجهة تهديد رهيب. ومن غير المعروف ما إذا كانت نشأت بشكل طبيعي أم تم تقديمها عن طريق الدعاية، ولكنها مدرجة في القواميس.

يتم الترحيب بعودة الجنود الذين تم إجلاؤهم إلى وطنهم

ولا يزال البريطانيون يتذكرون عملية الإخلاء، ويطلقون عليها اسم "معجزة دونكيرك". في ذاكرتها، تم إنشاء علم "دونكيرك" خاص، والحق في رفعه، والذي يحق للسفن المدنية المشاركة في عملية دينامو فقط أن تطير. وقد نجا العشرات منهم حتى يومنا هذا، وهم يشاركون بانتظام في الاحتفالات المخصصة لذكرى الإخلاء.

"علم دونكيرك"

وبعد كسر خط ماجينو في 10 مايو 1940، واستسلام هولندا في 14 مايو، وجدت قوة التجريدة البريطانية والوحدات والتشكيلات الفرنسية وبقايا القوات البلجيكية نفسها محاصرة في منطقة مدينة دونكيرك. علاوة على ذلك، كما كتب مونتغمري بعد الحرب، فقد خسروا المعركة في بلجيكا وفرنسا حتى قبل أن تبدأ. وهذا هو، موقع القوات، تصرفات القيادة الفرنسية، الخلافات بين البريطانيين والفرنسيين - كل هذا أدى إلى حقيقة أن القوات في هذه الحالة كانت محكوم عليها بالفعل بالهزيمة. على الرغم من أن أداء قسم مونتغمري كان جيدًا للغاية.

تم جمع كل ما هو ممكن من أجل إخلاء دونكيرك

في 20 مايو، بدأت الحكومة البريطانية في جمع السفن والسفن القادرة على المشاركة في إجلاء قوات الحلفاء إلى الجزر البريطانية. ولهذا الغرض، تم تعبئة جميع سفن الأساطيل العسكرية والتجارية وقاطرات الموانئ وحتى القوارب النهرية. في المجموع، شاركت حوالي سبعمائة سفينة. تم التخطيط للعملية وقيادتها من قبل الأدميرال بيرترام رامزي. كما قدم اللورد جورت، قائد القوات البريطانية، مساهمة كبيرة في عملية الإخلاء.

تم نقل 338 ألف شخص إلى الجزر البريطانية في أسبوع

وفي الأسبوع من 26 مايو إلى 4 يونيو، تم نقل 338 ألف شخص عن طريق البحر عبر القناة الإنجليزية إلى الجزر البريطانية. من المثير للدهشة أن الخسائر خلال عملية دينامو (الاسم الرمزي لإخلاء دونكيرك) كانت صغيرة. لماذا؟ أولاً، لأن السفن الحربية كانت قادرة على تغطية السفن المدنية. تصرف الطيارون البريطانيون بشجاعة كبيرة. قاتل الألمان أيضًا. مباشرة في المعارك حول الجسر نفسه، فقدت حوالي 100 طائرة (من كلا الجانبين)، وقتل حوالي 1200 شخص. لكن تم التخلي عن الأسلحة: تم التخلي عن 2500 بندقية و 60 ألف مركبة وكمية هائلة من الذخيرة والوقود والممتلكات. من المستحيل ألا نذكر الفرنسيين الذين تم أسرهم، في الواقع يغطون العملية برمتها - 50 ألف شخص.

جنود بريطانيون يصعدون على متن مدمرة بريطانية قبالة سواحل دونكيرك خلال عملية دينامو، 1940.

وتمت عملية الإخلاء على عدة مراحل. تم بناء أرصفة مرتجلة على الساحل. في البداية، تم نقل الناس على متن سفن صغيرة يمكن أن تقترب من الشاطئ، ثم تم تحميلهم على سفن كبيرة. تم تعيين أمر الانسحاب الخاص بكل وحدة: أحدهما غطى الدفاع والآخر ذهب إلى الخلف. أي أنهم كانوا يتغيرون باستمرار ويتبعون بعضهم البعض. تم ذلك من أجل "قطع" قدرة الألمان على اختراق الشواطئ التي جرت فيها عملية الإخلاء. لقد احتفظوا بالدفاع حتى النهاية. لم يتمكن الألمان من مضغه. لم يأخذوا أي فرص.

في دونكيرك، كان للبريطانيين السلطة الكاملة

هناك نسخة أصدرها هتلر بالأمر بالتوقف، "بعدم الاقتراب من دونكيرك لمسافة تزيد عن 10 كيلومترات" وعدم استخدام الدبابات ضد المجموعة الأنجلو-فرنسية المحظورة. في الواقع، توقفت الوحدات الألمانية حتى بدون أمره. البريطانيون "ساعدوهم" في هذا. أولاً، دخلت القوات الألمانية نطاق المدفعية البحرية البريطانية، ولعبت النيران القوية الدقيقة للمدافع البحرية دورًا مهمًا للغاية هنا. ثانيا، كانت المعركة من أجل فرنسا لم تنته بعد. فرنسا لم تستسلم، استمرت الحرب. ولم يكن من الواضح كيف ستتطور الأحداث في المستقبل، فهل يستحق المخاطرة بوحدات الدبابات والمشاة الألمانية في المعارك من أجل رأس الجسر هذا؟ لم يعتبر الجنرالات الألمان هذا ضروريًا. الشيء الرئيسي بالنسبة لهم هو أن البريطانيين كانوا يغادرون.

بالمناسبة، إذا تحدثنا عن السياسة، هناك نسخة أخرى مثيرة للاهتمام للغاية، والتي بموجبها كان الألمان يأملون أنه عندما تعود الوحدات البريطانية التي تم إجلاؤها إلى الوطن في حالة من الذعر، حاملة معها روح الهزيمة، ستستسلم بريطانيا وترفض مواصلة الهزيمة. حرب. لم يحدث أي شيء من هذا القبيل.

يقترح تشرشل توحيد إنجلترا وفرنسا في دولة واحدة

ومن الجدير بالذكر أنه بالإضافة إلى البريطانيين والفرنسيين، شارك البلجيكيون والهولنديون في عملية دونكيرك (وإن كان ذلك بأعداد صغيرة). وإذا استسلم الجيش البلجيكي، طاعة لأمر الملك، فإن الهولنديين كانوا قادرين على إلحاق خسائر فادحة بالألمان في غضون أيام قليلة من القتال العنيف. على سبيل المثال، خسر طيران النقل الألماني 300 طائرة فوق هولندا. بشكل عام، 8 مايو 1940 هو يوم أشد خسائر الطيران الألماني خلال الحرب العالمية بأكملها.

وبما أننا نتحدث عن الطيران، فمن المستحيل عدم ذكر الطيارين الإنجليز الذين "أظهروا أسنانهم للألمان" في دونكيرك لأول مرة. لقد تصرفوا ببساطة ببراعة، حيث وفروا الغطاء الجوي للسفن التي كانت تنقل الناس بعيدًا.

تم إجلاء جنود الجيش الفرنسي إلى بريطانيا خلال عملية دينامو. دوفر، 1940

حسنًا، بضع كلمات عن شخصية ونستون تشرشل، الذي كان بالطبع محوريًا خلال هذه الفترة. ومن المعروف أن رئيس الوزراء البريطاني كان من مؤيدي الحرب حتى النصر على أية حال. بعد كل شيء، كان هو الذي جاء بفكرة توحيد إنجلترا وفرنسا في دولة واحدة من شأنها أن تقاوم هتلر. إلا أن الفرنسيين لم يجرؤوا على الإقدام على هذه الخطوة.

بدأت فترة من المعارك العابرة في بلجيكا وهولندا وفرنسا، وانتهت بهزيمة القوات الأنجلو-فرنسية في دونكيرك، على ساحل با دو كاليه؛ استغرق الأمر من ألمانيا النازية 44 يومًا فقط لتحقيق استسلام فرنسا.

فعند شن "الحرب الخاطفة" في الغرب، لجأت القيادة العسكرية الألمانية، كما في حالة جلايفيتز، إلى الاستفزاز الساخر. في ليلة 10 مايو 1940، نفذت الطائرات الألمانية هجومًا إرهابيًا على إحدى المدن الجامعية في ألمانيا - فرايبورغ. دمرت القنابل شديدة الانفجار التي أسقطتها القاذفات الألمانية مأوى للنساء ومستشفى. وقُتل وتشوه مئات الأشخاص. وأرجعت القيادة العسكرية الألمانية هذه الغارة الاستفزازية إلى طيران بلجيكا وهولندا. لقد كان بمثابة ذريعة للفيرماخت لمهاجمة الدول المحايدة. تم تنفيذ أمر غورينغ الشرير بقصف فرايبورغ بواسطة سرب Luftwaffe رقم 51 تحت قيادة جوزيف كامهوبر.

تحذيرات من سيانو وكاناريس

هل علمت القيادة الفرنسية والبريطانية بالتحضيرات لهجوم ألماني واسع النطاق في الغرب؟ لا شك أنها عرفت. وجاءت المعلومات حول ذلك عبر قنوات سياسية وعسكرية مختلفة. في 10 مارس 1940، تحدث وزير هتلر ريبنتروب عن الهجوم القادم في محادثة مع موسوليني ووزير خارجيته تشيانو. نظرًا لارتباطه بالمخابرات البريطانية والفرنسية، أبلغ سيانو بعد ثلاثة أيام كل ما يعرفه إلى السفير الفرنسي في روما، فرانسوا بونسيت، وبعد بضعة أيام إلى مبعوث روزفلت في أوروبا، سومنر ويلز.

كما أبلغ رئيس أبوفير (المخابرات العسكرية الألمانية)، الأدميرال كاناريس، الذي كان معارضًا لهتلر، الحلفاء بهجوم الفيرماخت الوشيك. أبلغ جنرال هتلر بيك الحلفاء بهذا الأمر. أبلغ وكيل أبوير جوزيف مولر، الذي أُرسل إلى روما، دبلوماسيًا بلجيكيًا بالهجوم الألماني القادم على بلجيكا وهولندا. في 9 مايو، نقل رئيس أركان كاناريس، الجنرال أوستر، معلومات محدثة حول الهجوم إلى الملحق العسكري الهولندي في برلين.

إلا أن وزير الخارجية البلجيكي بول هنري سباك، مثل زملائه الهولنديين، لم يرغب في تصديق صحة هذه المعلومات.

...استلمت المخابرات البريطانية، عشية الحرب، من خلال استخبارات دولة ثالثة، آلة تشفير هتلر "إنجما" ("ريدل") ويمكنها فك رموز الصور الشعاعية من مقر هتلر، القيادة العليا للقوات البرية الفيرماخت، القوات الجوية والبحرية والأبوير. تم اعتراض الرسائل المرسلة عبر الراديو وفك شفرتها من قبل الحلفاء وتم إبلاغها إلى تشرشل ثم روزفلت لاحقًا، قادة القوات في مسارح الحرب. علمت المخابرات البريطانية بالتحضيرات لهجوم ألماني على الغرب في أوائل مايو 1940.

في الأيام الأخيرة التي سبقت هجوم جيش هتلر في الغرب، تلقت المخابرات الفرنسية والبريطانية رسائل عديدة من عملائها حول تحركات القوات الألمانية إلى الحدود وتمركز الدبابات في آردن، لكن القادة السياسيين والعسكريين في إنجلترا وألمانيا واعتبرت فرنسا هذه المناورات بمثابة «إعادة تجميع تكتيكية»، وحرب أعصاب. لقد استمروا في عزاء أنفسهم بالأمل في التوصل إلى نتيجة سلمية للصراع في الغرب، وما زالوا يحلمون بتحويل جبهة العدوان الفاشي إلى الشرق، ضد الاتحاد السوفييتي. لقد أعمى العديد من السياسيين في إنجلترا وفرنسا في معسكر ميونيخ هذا الأمر لدرجة أنهم لم يؤمنوا بحقيقة الحرب في الغرب إلا عندما بدأت مئات من قاذفات القنابل Luftwaffe في قصف لاهاي وروتردام وبروكسل ولييج.

"العمود الخامس" نشط

في فجر يوم 10 مايو، قام الطيران النازي، بعد قصف عنيف على لاهاي وروتردام، بإسقاط حوالي 4 آلاف مظلي في هذه المناطق. تم نقل 22 ألف جندي وضابط ألماني بطائرات النقل والطائرات الشراعية إلى المطارات التي استولى عليها المظليون. تم مساعدة المظليين والقوات البرية التابعة للجيش الثامن عشر للفيرماخت من قبل "الطابور الخامس" الفاشي في هولندا. وبمساعدة عملاء سريين، استولى مخربون ألمان يرتدون زي الجنود الهولنديين على جسور على نهر ميوز في منطقة نيمنجن وجسرين جنوب مورديجك وقاموا بتعطيل نظام الفيضانات في المنطقة أمام خط الدفاع الهولندي. في 11 مايو، بعد هجمات القصف الألمانية الضخمة، بقيت 12 طائرة فقط في الطيران الهولندي. على الرغم من حقيقة أن الجيش الهولندي واصل مقاومة الغزاة بعناد، إلا أن القيادة العليا للبلاد أصدرت الأمر في 14 مايو بالاستسلام. ومع ذلك، فإن الاستسلام لم يمنع الغارة البربرية على روتردام، والتي توفي خلالها حوالي 30 ألف نسمة.

وبعد هولندا، جاء دور بلجيكا، التي فشلت أيضًا في تقديم مقاومة جدية للعدوان الفاشي. وكما حدث في هولندا، أسقطت القيادة الألمانية المظليين الذين بثوا الذعر واستولوا على الجسور فوق نهر ميوز والمعابر عبر قناة ألبرت. تم الاستيلاء على حصن إبن إيمال الذي يبدو منيعًا بنفس الطريقة.

في بلجيكا، كما هو الحال في الدول الغربية الأخرى، كان عملاء هتلر، برئاسة زعيم الفاشيين البلجيكيين ديجريل، نشطين. اتبع الملك ليوبولد الثالث منذ لحظة اعتلائه العرش بعد الوفاة الغامضة للملك ألبرت، الذي كان مؤيدًا للتحالف مع فرنسا، سياسة مؤيدة لهتلر. وكان البادئ في حل التحالف الفرنسي البلجيكي. وحتى قبل اندلاع القتال، كان مصير بلجيكا محتوما.

فخ بلجيكي

بالتزامن مع عبور القوات الألمانية الفاشية حدود دولة بلجيكا وهولندا ولوكسمبورغ، شنت القوات الجوية النازية هجومًا قويًا استمر ثلاث ساعات على المقرات الفرنسية والبريطانية ومراكز الاتصالات والسكك الحديدية والمطارات. تعرض الطيران الفرنسي لضربة قوية لدرجة أنه خلال المعارك الإضافية لم يعد يلعب أي دور تقريبًا.

ومع ذلك، منذ بداية الأعمال العدائية النشطة في الغرب، قامت القيادة الأنجلو-فرنسية للجنرال جاميلين بتنفيذ خطتها الحربية. خلق الألمان انطباعًا بين الأنجلو-فرنسيين بأن الهجوم على فرنسا سيتطور وفقًا لـ "خطة شليفن" المعدلة قليلاً عبر بلجيكا وهولندا، أي في الشمال، وليس عبر آردن. ربما لهذا السبب أمر الجنرال جاميلين المجموعة الأولى من جيوش الحلفاء بموجب الخطة د بدخول بلجيكا من أجل التقدم واحتلال خط نهر دايل. وفقا لجداول المقر، بدأت المسيرة المتسرعة للقوات الأنجلو-فرنسية. تمت إزالة الألغام الموجودة على الحدود الفرنسية البلجيكية وفتح الحواجز. تخلى الجيش الفرنسي وقوة المشاة البريطانية عن مواقعهم المحصنة جيدًا على طول الحدود الفرنسية البلجيكية وانتقلوا إلى خط أنتويرب-لوفان-نامور، حيث اعتقدوا أنهم سيواجهون العدو. وقعت القيادة الأنجلو-فرنسية في الفخ الذي نصبه النازيون.

واستنادًا إلى الافتراض الخاطئ بأن النازيين كانوا يوجهون الضربة الرئيسية في الشمال باستخدام مجموعة الجيوش "ب"، تركت القيادة الأنجلو-فرنسية قوات ضئيلة على الجبهة في آردين - وكان يُعتقد أن التضاريس هنا لن تسمح لوحدات ميكانيكية كبيرة بالهجوم. يمر من خلال. ومع ذلك، وجهت القيادة النازية الضربة الرئيسية على وجه التحديد في آردين لقوات مجموعة الجيش أ، تحت قيادة روندستيدت.

في نفس الوقت الذي كان فيه الجيش البلجيكي يخوض معارك عنيفة مع الألمان، وكانت القوات البريطانية والفرنسية تشق طريقها ببطء لمساعدتهم عبر آلاف حشود اللاجئين الذين أغلقوا طرق بلجيكا وفرنسا، ظهرت مجموعة هجومية مدرعة قوية من كان الفيرماخت يتحرك جنوبًا إلى الغرب، والذي لم يتعرض للهجوم بعد، لا في شاتو دي فينسين، حيث تقع الشقة الرئيسية للقائد الأعلى للقوات المسلحة الفرنسية، ولا في باريس. اقتحمت مئات الدبابات والمركبات المدرعة والشاحنات والدراجات النارية الألمانية أراضي لوكسمبورغ الصغيرة في مجرى واسع وتدفقت على طول الطرق الجبلية المؤدية إلى منطقة آردين.

سارت مجموعة الجيش "أ" أكثر من 100 كيلومتر عبر لوكسمبورغ وجنوب شرق بلجيكا، ولم تواجه أي مقاومة تقريبًا. في آردين، تمكنت قيادة الحلفاء من حبس مجموعة دبابات كلايست في الجبال، والتي اكتشفتها طائرات سبيتفاير البريطانية في 8 مايو، عن طريق رمي 300-400 قاذفة قنابل ضدها. كان لدى القيادة الجوية البريطانية خطط محددة لقصف دبابات كلايست في آردين. ومع ذلك، بينما كان القرار قيد الاتفاق مع مجلس الوزراء البريطاني، مرت ثلاثة أيام ثمينة. ولم يتم اتخاذ قرار القصف قط.

ولم تظهر أي طائرة فرنسية أو إنجليزية فوق تيار الدبابات الألمانية محرومة من القدرة على المناورة على الطرق الجبلية. تم سحق هجمات سلاح الفرسان الفرنسي البطولية على دبابات كلايست في الوادي الواقع بين آرلون وفلورينفيل بنيران المدافع والرشاشات.

في 13 مايو، بدأت الدبابات الألمانية والقوات الآلية، بعد أن هزمت الانقسامات الفرنسية المعارضة لها، في عبور نهر ميوز على الجبهة من جيفيت إلى سيدان. بعد أن اخترقت الجبهة، هرعت مجموعة الدبابات التابعة للجنرال كلايست إلى اختراق ساحل القناة الإنجليزية. كانت قيادة الحلفاء غير نشطة. وأبلغ الجيش الحكومة بالوضع الكارثي للجيش.

"لقد هزمنا..."

بدأ الذعر في دوائر الحكومة الفرنسية. في وقت مبكر من صباح يوم 15 مايو، أزعجت مكالمة هاتفية رئيس الوزراء البريطاني تشرشل. اتصل رئيس الوزراء الفرنسي رينو. قال على عجل لتشرشل:

"نحن مكسورون، نحن مهزومون. الطريق إلى باريس مفتوح." لم يكن هناك أي أساس لمثل هذا الاستنتاج المذعور، ومع ذلك، أصبح الوضع خطيرا للغاية. أصبح انسحاب القوات الأنجلو-فرنسية من بلجيكا غير منظم. واصلت أعمدة دبابات كلايست قطع الجزء الخلفي من قوات الحلفاء الرئيسية في بلجيكا، واستمرت في التحرك نحو القناة الإنجليزية.

في 16 مايو، طار تشرشل، برفقة الجنرالات ديل وإسماي، على وجه السرعة إلى باريس. هبطت طائرته فلامنغو، وهي واحدة من ثلاث طائرات حكومية، في مطار لوبورجيه. وفي تمام الساعة الخامسة والنصف صباحا تم عقد الاجتماع. خلال اجتماع عقد في Quai d'Orsay مع رئيس الوزراء رينو ووزير الدفاع الوطني ووزير الحرب دالادييه والقائد العام للقوات المسلحة الجنرال جاميلين، أصبح من الواضح أن الحكومة الفرنسية اعتبرت الحرب خاسرة بشكل أساسي.

وردا على سؤال تشرشل: أين الاحتياطي الاستراتيجي؟ - أجاب جاميلين وهو يهز رأسه ويهز كتفيه: "ليس كذلك".

أثناء اجتماع القادة السياسيين والعسكريين الفرنسيين والإنجليز في حديقة وزارة الخارجية في كواي دورسيه، حيث تقام عادة حفلات الاستقبال الصيفية، اشتعلت النيران في سماء الصيف وتطايرت قصاصات من الأوراق إلى رصيف أورسيه والشوارع. وشاهد تشرشل من نافذة السفارة بكآبة كيف كان المسؤولون يقودون عربات اليد إلى النار أو يلقون وثائق من الأرشيف السري من النوافذ ويرمونها في النار. كان موظفو الوزارة بقيادة الأمين العام ليجيه ينفذون أمرًا غامضًا صادرًا عن شخص ما. ولم يكن من الممكن في تلك اللحظة ولا في وقت لاحق تحديد من أصدر هذا الأمر.

في باريس، انتشرت شائعة مذعورة مفادها أن شارع Quai d'Orsay يحترق، وأن المظليين الألمان احتلوا المبنى بالفعل. وفي الوزارة نفسها، التي أضاءها وهج النيران المغطاة بالدخان والسخام، تم توزيع المسدسات على الموظفين على عجل. لمحاربة عملاء "الطابور الخامس" التابع لهتلر.

نعم، كان ممثلو "الطابور الخامس" ينشطون في فرنسا، يجهزون لهزيمته. ولكن من الممكن أن يشملوا أيضاً شخصيات مثل بيير لافال، وجورج بونيه، والسناتور تيري مولانييه، الذي أيد انتصار هتلر، والعديد من العملاء الفاشيين الآخرين الذين اخترقوا الوزارات الفرنسية، والجيش، والصحافة.

لقد استسلم رينود بالفعل لمؤيدي استسلام فرنسا. تم تعيين المارشال بيتان، البالغ من العمر خمسة وثمانين عامًا، وهو رجل ذو مشية عجوز متعرجة وعينين دامعتين، في منصب نائب رئيس مجلس وزراء فرنسا، وهو أحد أكثر الشخصيات شرًا في فرنسا، مثله. شخص ذو عقلية لافال، الذي كان مرتبطًا ارتباطًا وثيقًا بألمانيا النازية. اعترف المارشال المسن، حتى قبل الهجوم الألماني على فرنسا، والذي كان على علم به على ما يبدو من المخابرات الألمانية، للوزير دي مونزي: "سيحتاجونني في النصف الثاني من شهر مايو". كان بيتان الأب الروحي للمستسلمين الفرنسيين، الذين سعوا بأي ثمن لتحقيق السلام مع ألمانيا النازية.

من المقر الرئيسي للتخطيط للهجوم على الاتحاد السوفييتي، ومقره في سوريا، تم استدعاء الجنرال ويجاند البالغ من العمر ثلاثة وسبعين عامًا، والذي ساعد في وقت ما بولندا اللوردية في محاربة الجمهورية السوفيتية الفتية، وأصبح فيما بعد كاجولار، وتم تعيينه بشكل عاجل. بدلاً من Gamelin إلى منصب القائد الأعلى للقوات المسلحة. وأثناء سفره من بيروت إلى باريس، أخبر حاشيته أن الحرب خسرت، وبالتالي من الضروري "الموافقة على شروط معقولة للهدنة".

أثناء حدوث هذه الحركات، اقتحمت قوات هتلر، دون مواجهة مقاومة جدية، مصب نهر السوم في ليلة 20 مايو، واحتلت أميان وأبيفيل ووصلت إلى ساحل القناة الإنجليزية. في خمسة أيام بعد اختراق سيدان، غطت الدبابات الألمانية فرنسا بأكملها من الشرق إلى الغرب. تم تقسيم جيوش الحلفاء. في فلاندرز وأرتوا، وجدت مجموعات كبيرة من القوات نفسها معزولة عن القوات الرئيسية الواقعة جنوب نهر السوم - أجزاء من الجيوش الفرنسية الأولى والسابعة والتاسعة، والجيش الاستكشافي الإنجليزي تحت قيادة الجنرال جورت والجيش البلجيكي - في المجموع ما يصل إلى 40 فرقة تكبدت خسائر فادحة.

بحلول 21 مايو، زادت الفجوة بين المجموعتين الأولى والثانية من جيوش الحلفاء من 50 إلى 90 كيلومترًا. في 22 مايو، اندلعت قسم الدبابات الألمانية إلى بولوني وضواحي كاليه. في اليوم التالي، احتل الألمان كاليه، واستولوا على ما يصل إلى 4 آلاف سجين بريطاني.

في يوم احتلال كاليه، وجدت الدبابات الألمانية نفسها على بعد 16 كيلومترًا من دونكيرك، وهو الميناء الرئيسي الوحيد على ساحل القناة الإنجليزية الذي بقي في أيدي القوات الأنجلو-فرنسية. كانت دبابات كلايست أقرب بكثير إلى دونكيرك من القوات الرئيسية لجيش المشاة البريطاني، المتمركزة على بعد 60 كيلومترًا (بالقرب من ليل).

"معجزة دونكيرك"؟

هنا، في نهاية شهر مايو - بداية شهر يونيو، وقعت أحداث "غامضة"، والتي سُجلت في التاريخ باسم "معجزة دونكيرك". وكانت هذه "المعجزة" هي تعليق هجوم هتلر على دونكيرك. كانت هذه "المعجزة" هي إجلاء جيش المشاة الإنجليزي إلى الجزر البريطانية، والذي تم في ظل ظروف مأساوية.

إن إجلاء جيش الجنرال جورت من القارة، عندما بقي حليف إنجلترا وحيدا في مواجهة الجيش الألماني، حدد إلى حد كبير هزيمة فرنسا واستسلامها. ومع ذلك، فإن الجيش البريطاني يصور دونكيرك ومقدمتها كحلقة مهمة في الإستراتيجية العسكرية للجيش الإنجليزي.

لا توجد كلمات، في عملية الإخلاء بالقرب من دونكيرك، أظهر الجنود والضباط والطيارون وأطقم الدبابات والمشاة ورجال المدفعية البريطانيون أمثلة على المثابرة والتحمل والشجاعة والشجاعة. إن الإجلاء عن طريق البحر لمثل هذه الكتلة من القوات تحت هجمات طائرات العدو والمدفعية والدبابات، والتي تجاوزت بشكل كبير القوات الأنجلو-فرنسية المشتركة، لم يكن له سابقة في تاريخ الفن العسكري بأكمله.

ولكن بالفعل خلال الحرب العالمية الثانية، وفي أعقاب الأحداث الساخنة، وخاصة بعد الحرب، اندلعت مناقشات ساخنة: هل حدثت "معجزة" في دونكيرك، أم أنه في الواقع لم يكن هناك شيء "غامض" و"معجزة" هنا؟ ولكن فقط سياسي وعسكري - سوء تقدير استراتيجي لقيادة الجيوش الأنجلو-فرنسية المتحالفة وسوء تقدير للقيادة العليا للفيرماخت. وفي رأينا أن هذا الأخير هو الذي حدث. من الواضح أن "معجزة دونكيرك" يجب تفسيرها من خلال مزيج غريب من عدد من العوامل السياسية وغيرها التي نشأت في وقت المعركة الشرسة بين الجيوش الأنجلو-فرنسية والألمانية في وضع دولي صعب للغاية.

ما هي هذه العوامل التي أثرت في الأحداث الدرامية التي جرت على الكثبان الرملية في دونكيرك؟ هل كان بإمكان إنجلترا وفرنسا منع دونكيرك؟ من المسؤول عن الهزيمة الساحقة للقوات الأنجلو-فرنسية، لأنه بغض النظر عن الطريقة التي حاول بها الضباط العسكريون والسياسيون والمؤرخون والصحفيون الغربيون وصف هذه الأحداث، فإن دونكيرك كانت لا تزال هزيمة.

تم إعداد دونكيرك، مثل استسلام فرنسا اللاحق، على يد حفاري قبور إنجلترا وفرنسا - تلك الشخصيات السياسية والعسكرية التي اتبعت سياسة ميونيخ، وسياسة التعاون مع المعتدي النازي، وسعت إلى توجيه العدوان الألماني نحو الشرق، ضد ألمانيا. اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية. لقد كانوا هم الذين فضلوا الاستسلام للفاشيين الألمان على مقاومتهم. لقد كانوا خائفين من النشاط السياسي للجماهير الشعبية في بلدانهم أكثر من خوفهم من انتصار الفاشيين الألمان. ولكن من هم الجناة المباشرون في دونكيرك؟ دعونا نحاول فهم هذه القضية.

حتى بعد اختراق وحدات الفيرماخت لساحل القناة الإنجليزية، كان موقف الجيوش الأنجلو-فرنسية صعبًا، ولكنه لم يكن كارثيًا.

بلغ عدد القوة الاستكشافية الإنجليزية في فرنسا 400 ألف شخص. مباشرة في منطقة دونكيرك، كان جيش جورت يتكون من 10 فرق. كان البريطانيون مسلحين بأكثر من 700 دبابة و2400 مدفع ميداني ومضاد للطائرات والدبابات وآلاف البنادق المضادة للدبابات والمدافع الرشاشة والمدافع الرشاشة.

وبلغ عدد الجيش البلجيكي الذي يعمل ضد الاختراق الألماني نحو نصف مليون. كان نفس العدد تقريبًا من القوات الفرنسية يعمل شمال وجنوب الشريط الضيق من الأراضي التي استولى عليها الألمان.

كما أتيحت للحلفاء فرصة نقل القوات من المناطق الوسطى في فرنسا، التي يغطيها خط ماجينو، ونقل القوات عن طريق البحر، حيث سيطر الأسطول الأنجلو-فرنسي. مما لا شك فيه أن هذه القوات المكونة من قوات بريطانية وفرنسية وبلجيكية مسلحة جيدًا، مع تنسيق واضح للهجمات مع المجموعة الجنوبية من الجيوش الأنجلو-فرنسية، يمكنها مقاومة الاختراق الألماني بنجاح.

اتخذ الجنرال ويجاند، الذي تولى منصب القائد الأعلى للقوات المسلحة، مخفيًا رأيه بشأن ضرورة الاستسلام ومراعاة موقف عامة الناس، خطوات معينة لإنقاذ المجموعة الشمالية من القوات التي قطعها الألمان.

في اجتماع لممثلي جيوش الحلفاء، عقد في 21 مايو في إيبرس (لم يحضر الجنرال جورت الاجتماع)، تمت الموافقة على "خطة ويجاند"، التي نصت على شن هجوم مضاد ثنائي من الشمال والجنوب ضد الفرق الألمانية التي كانت تهاجم الفرق الألمانية. لقد ثبتوا أنفسهم في مواقعهم، وهزموهم ووحدوا مجموعة أخرى من القوات المتحالفة.

أعلن ويجاند أن "الفرق الألمانية يجب أن تموت في الفخ الذي وقعت فيه". وفقًا للخطة، هاجمت الجيوش الإنجليزية والفرنسية من الشمال بابوم وكامبراي بقوة مكونة من 30-40 فرقة. كان عليهم أن يقاتلوا في طريقهم إلى الجنوب، وبعد هزيمة وحدات الدبابات الألمانية الغازية، يتحدون مع مجموعة الجيش الفرنسي التابعة للجنرال فرير، المكونة من الفرقتين الفرنسيتين الثامنة عشرة والعشرين، والوحدات المنقولة من الألزاس، تشق طريقها لمساعدتهم. عبر أميان، من خط ماجينو، من أفريقيا، ومن أماكن أخرى.

إن ضربات الحلفاء على أجنحة مجموعة اختراق الدبابات الألمانية ستضعها بين المطرقة والسندان. ومع ذلك، فإن الهجوم على أراس في 21-22 مايو من قبل فرقتين بريطانيتين وفرنسيتين كان بمثابة قمة عدم الاتساق وعدم الاستعداد للعملية. لم يتوقع جورت هجومًا فرنسيًا، فأمر الجنرال فرانكلين، الذي كان ينسق أعمال فرقتي المشاة البريطانية الخامسة والخمسين، بشن هجوم على أراس في 21 مايو. دعمت فرقتان فرنسيتان الهجوم البريطاني في وقت لاحق فقط.

ولكن حتى هذا الهجوم المحلي سيئ التنظيم الذي شنه جزء صغير من القوات الأنجلو-فرنسية أدى إلى إرباك الجنرالات الألمان، الذين أطلقوا عليه اسم "أزمة أراس". أظهر الجنود الإنجليز أنهم مقاتلون شجعان ونكران الذات في الهجوم على أراس. لقد دفعوا القوات الألمانية إلى الخلف مسافة 20 كيلومترًا وأسروا 400 سجين. هناك كل الأسباب للاعتقاد بأنه، بدلاً من شن هجوم محدود من قبل قوات الفرق البريطانية والفرنسية الأربعة، تم تنفيذ هجوم مشترك لكامل التجمعات الشمالية والجنوبية لجيوش الحلفاء، فإن استراتيجيتها العسكرية الاستراتيجية ستكون أكثر خطورة. كان من الممكن أن تكون النتائج أكبر بما لا يقاس وسيتم تصفية اختراق الأقسام الألمانية إلى القناة الإنجليزية.

اختار جورت الإخلاء

ومع ذلك، بدلًا من البناء على نجاح الهجوم في أراس، سارع جورت إلى إعطاء الأمر، خلافًا للخطة الإستراتيجية العامة المتفق عليها مع الفرنسيين، بتراجع القوات البريطانية إلى منطقة الإخلاء المقترح - إلى دونكيرك.

وكما يتذكر تشرشل، في العشرين من مايو/أيار، واجه مجلس الوزراء البريطاني معضلة: يجب على الجيش البريطاني، بأي ثمن، مع الفرنسيين، أن يقاتلوا في طريقهم إلى السوم، أو أن يتراجعوا إلى دونكيرك وينفذوا عملية إخلاء بحري. تحت قنابل طائرات العدو مع الخسارة الحتمية لجميع المدفعية والأسلحة الثقيلة الأخرى. قرر مجلس الوزراء الحربي في إنجلترا، بمبادرة من الجنرال جورت، إخلاء قوات المشاة الإنجليزية؛ وهكذا تخلت لندن عن حليفتها فرنسا في اللحظة الأكثر أهمية في المعركة.

قدم جورت مقترحات لإخلاء قوات المشاة البريطانية في الفترة من 18 إلى 19 مايو تقريبًا، أي في ذروة القتال مع اندفاع الألمان إلى ساحل القناة الإنجليزية. تزامنت "خطة جورت" مع خطة مجلس الوزراء الحربي البريطاني، من وجهة نظر رئيس الوزراء دبليو تشرشل. صحيح أن رئيس الأركان العامة الإمبراطورية أيرونسايد لم يوافق في البداية على مقترحات الجنرال جورت بشأن إخلاء الجيش الاستكشافي الإنجليزي. طار على وجه السرعة إلى فرنسا، حيث التقى مع جورت، وطالب بإعداد عملية هجومية إلى الجنوب، في اتجاه أراس، للتوحيد مع القوات الفرنسية. كما رأينا بالفعل، قام جورت على مضض، وحتى ذلك الحين فقط بقوة فرقتين، بتنفيذ هذا التوجيه جزئيًا، مع العلم أن مجلس الوزراء البريطاني أيد رأيه بشأن الإخلاء.

في صباح يوم 20 مايو، في اجتماع سري لمجلس الوزراء البريطاني، تمت مناقشة خطط إخلاء قوات الإكسبيديشن البريطانية من القارة. وجاء في محضر الاجتماع: “يرى رئيس الوزراء أنه كإجراء احترازي، يتعين على وزارة البحرية تجميع عدد كبير من السفن الصغيرة، التي يجب أن تكون جاهزة لدخول الموانئ والخلجان على الساحل الفرنسي”.

في سرية تامة، ليس فقط من القيادة الألمانية، ولكن أيضًا من حلفائها الفرنسيين، بدأت إنجلترا في إعداد خطة الإخلاء بشكل عاجل. وفي 20 مايو/أيار، عُقد اجتماع سري في دوفر بمشاركة جميع المعنيين، بما في ذلك ممثلو وزارة التجارة البحرية. وناقش المشاركون في الاجتماع مسألة “الإخلاء العاجل لقوات كبيرة جداً عبر القناة الإنجليزية” من كاليه وبولوني ودونكيرك. تم تخصيص ثلاثين سفينة من نوع العبارة وعشر سفن بحرية وستة سفن للمرحلة الأولى. أُمر ضباط خدمة النقل البحري الإنجليزية من هارويتش إلى ويموث بتسجيل جميع السفن المناسبة التي يصل وزنها إلى ألف طن. تم إجراء فحص كامل لجميع السفن في جميع الموانئ الإنجليزية. هذه الخطة لإجلاء قوات التدخل السريع البريطانية من القارة إلى إنجلترا كانت تحمل الاسم الرمزي عملية دينامو.

الغيوم تتجمع

في الوقت الذي كان فيه الجيش الفرنسي يخوض معارك دامية على نهر السوم ويشن هجومًا مضادًا في شمال فرنسا في اتجاه كامبراي، كان الجنرال جورت يسحب الفرق الإنجليزية إلى خط جرافلين-سانت-أومير من أجل تغطية ميناء دونكيرك، الذي تم التخطيط منه لإخلاء جيش التدخل الإنجليزي. في وقت مبكر من صباح يوم 22 مايو، عاد تشرشل إلى باريس مع نائب رئيس الأركان العامة الإمبراطورية، الجنرال ديل.

تم عقد اجتماع سري في شاتو دي فينسين، المقر الرئيسي للجيش الفرنسي. وبالإضافة إلى رينود الذي جمع بين منصبي رئيس الوزراء ومنصب وزير الحربية، كان ويغاند وديل حاضرين.

كان الوضع في فرنسا صعبا للغاية.

في كل مكان في البلاد: في الجيش، في الوكالات الحكومية، وحتى في حكومة رينو نفسها، كان "الطابور الخامس" الفاشي نشطًا. تخلى بعض الضباط الفرنسيين عن وحداتهم. وجدت فرق بأكملها نفسها بدون أسلحة وذخيرة. وكانت الطرق مسدودة بآلاف السيارات والدراجات والعربات وعربات الأطفال التي يحمل عليها اللاجئون أمتعتهم. بكت النساء والأطفال المنهكون من الجوع، وسقط الكثير منهم.

لكن رينود ما زال يأمل في حدوث "معجزة" من شأنها أن تنقذ فرنسا. وصاح على نحو مثير للشفقة: "إذا أخبرني أحد غداً أن هناك حاجة إلى معجزة لإنقاذ فرنسا، فسوف أجيب: أنا أؤمن بالمعجزة، لأنني أؤمن بفرنسا".

لكن "معجزة" شبيهة بـ "معجزة المارن" عام 1914، عندما أنقذت الجيوش الروسية باريس وفرنسا بهجومها في شرق بروسيا، لم تحدث. صحيح أن رينو تحدث في اجتماع فينسين لصالح تأكيد "خطة ويجاند" المعتمدة في اجتماع إيبرس - وهي خطة لاختراق وتوحيد الجيوش الأنجلو-فرنسية المعزولة. ولكن هنا تم الكشف عن نفاق رئيس الوزراء الإنجليزي بكامل قوته. في 23 مايو، عندما كان جيش جورت يتراجع بالفعل إلى دونكيرك، أرسل تشرشل مسيرة نشطة إلى رينو، مطالبًا إياه "بالتنفيذ الفوري لخطة ويجاند" من أجل "تحويل الهزيمة إلى نصر". "الوقت يستحق العيش!" - صاح تشرشل بشكل مثير للشفقة. أرسل رينو تشرشل نسخة من هذه الرسالة إلى الجنرال جورت. لقد فهم الأخير تمامًا لعبة تشرشل الدبلوماسية الماكرة. بعد أن توجه إلى لندن للتوضيح، تلقى جورت إجابة لا تترك مجالًا للشك: لم تكن هيئة الأركان العامة البريطانية تفكر في أي هجوم مضاد.

في 24 مايو، تلقى تشرشل برقية مشفرة من رينو، جاء فيها: "لقد أرسلت لي برقية... أنك أعطيت تعليمات الجنرال جورت لمواصلة تنفيذ خطة ويجاند. الآن أخبرني الجنرال ويغان أن ... قام الجيش البريطاني، بمبادرة منه، بالانسحاب لمسافة خمسة وعشرين ميلاً باتجاه الموانئ، في الوقت الذي كانت فيه قواتنا، التي تتحرك من الجنوب، تتقدم بنجاح شمالاً، إلى حيث يجب أن يلتقوا بحليفهم. إن مثل هذه التصرفات من قبل الجيش البريطاني تمثل انتهاكًا مباشرًا للأوامر الرسمية التي أكدها الجنرال ويجاند هذا الصباح.

حتى سياسي مثل رينو اضطر إلى اتهام إنجلترا بشكل لا لبس فيه بالانتهاك الجسيم لالتزامات الحلفاء.

أحبط انسحاب الجيش الإنجليزي نحو دونكيرك خططًا لسد الفجوة واستعادة خط أمامي مستمر.

كان موقف الجيش الاستكشافي الإنجليزي المنسحب صعبًا. علاوة على ذلك، بحلول 24 مايو، بدت فرص إنقاذها ضئيلة للغاية.

اعترف تشرشل في خطابه الذي ألقاه في مجلس العموم في الرابع من يونيو، عندما انتهى التهديد بالهزيمة الكاملة في دونكيرك: «كنت أخشى أن أواجه المصير المرير المتمثل في الإعلان عن أعظم هزيمة عسكرية في تاريخنا الطويل بأكمله. اعتقدت... أنه ربما يكون من الممكن إجلاء 20-30 ألف شخص. بدا الأمر حتميًا أن الجيش الفرنسي الأول بأكمله وجيش المشاة الإنجليزي بأكمله... سيهزمان في معركة مفتوحة أو يجبران على الاستسلام."

يبدو أن هزيمة القوات البريطانية والفرنسية على يد الجيوش الألمانية، المحصورة في مثلث صغير، كانت قاعدته جرافلين - تيرنوزن، وقمته في كامبراي، كانت حتمية. ولكن فجأة، تم رفع القبضة الألمانية لتوجيه ضربة حاسمة للجيوش الأنجلو-فرنسية، معلقة في الهواء.

هتلر "أمر الإيقاف"

عندما وصلت مجموعة دبابات كلايست، في صباح يوم 24 مايو، إلى خط جرافلين - سانت أومير - بيتون واضطرت إلى القيام بالدفعة الأخيرة على طول الساحل لقطع الطريق على القوات البريطانية والفرنسية المنسحبة من البحر، أعطى هتلر "وقفته" الغامضة. النظام "(وقف Befehl). بالاتفاق مع قائد مجموعة الجيوش أ، روندستيدت، أوقف هتلر دبابات كلايست وهوث التي كانت تستهدف دونكيرك ومنعهم من عبور خط قناة أ.

في الساعة 11 و 42 دقيقة من يوم 24 مايو، اعترضت القيادة البريطانية رسالة ألمانية غير مشفرة حول تعليق الهجوم على خط دونكيرك-أزبروك-ميرفيل.

في نفس اليوم، أصدرت القيادة العليا للفيرماخت التوجيه رقم 13، الذي كان من المقرر أن يتم بموجبه تنفيذ مهام تدمير مجموعة العدو في المقام الأول من قبل فرق المشاة التابعة لمجموعة الجيش ب.

نص التوجيه رقم 13 على ما يلي: "الهدف المباشر للعملية هو تدمير القوات المسلحة الفرنسية والإنجليزية والبلجيكية المحاصرة في أرتوا وفلاندرز من خلال تقدم مركزي للجناح الأيمن لجيوشنا والاستيلاء السريع على ساحل القناة الإنجليزية". في هذه المنطقة."

وكما يتبين من هذا التوجيه، فإن هتلر، أثناء تعليق الهجوم، لم يكن ينوي إيقافه على الإطلاق. كان الأمر يتعلق فقط بتغيير الخطط التكتيكية. لم يُعهد الآن بإكمال الهجوم على القوات الأنجلو-فرنسية إلى تشكيلات الدبابات، التي لعبت حتى تلك اللحظة دور القوة الضاربة الرئيسية، ولكن إلى فرق المشاة والطيران.

وفي رسالة إلى موسوليني بتاريخ 26 مايو 1940، أوضح هتلر الأسباب التي دفعته إلى تعليق تقدم مجموعات الدبابات. وكتب: "قبل إعطاء الأمر بالاختراق النهائي للقناة الإنجليزية، اعتبرت أنه من الضروري، حتى على الرغم من المخاطرة المتمثلة في أن يتمكن جزء من القوات الأنجلو-فرنسية من الإخلاء أو مغادرة الحصار، تعليق عملياتنا مؤقتًا". جارح. وفي اليومين اللذين كسبناهما بهذه الطريقة، تمكنا من إعادة ترتيب الطرق... والآن ليس لدينا ما نخافه من أي صعوبات في إمداد القوات. وفي الوقت نفسه، يمكن الآن لفرق المشاة... أن تتصل مرة أخرى بالدبابات والتشكيلات الآلية..."

يتعارض هذا القرار الذي اتخذه هتلر بشكل أساسي مع أمر القيادة الرئيسية للقوات البرية، الذي أصدره براوتشيتش في اليوم السابق، الذي اعتبر أنه من الضروري مواصلة الهجوم على جيوش الحلفاء من أجل عزلهم عن الساحل؛ أسند براوتشيتش دور القوة الضاربة الرئيسية إلى تشكيلات الدبابات.

يعتقد العديد من علماء الحرب العالمية الثانية أن التراجع عن أمر قائد الجيش كان خطأً كبيرًا في الحسابات التشغيلية من قبل هتلر.

ما هي الاعتبارات العسكرية التكتيكية (الدوافع السياسية التي ستتم مناقشتها لاحقًا) التي استرشد بها الفوهرر عندما ألغى أمر براوتشيتش؟ ويتجلى ذلك في المشير روندستيدت، الذي كتب: "تم تبرير قرار هتلر بحقيقة أنه على الخريطة الموجودة تحت تصرفه في برلين، تم عرض المنطقة المحيطة بالميناء على أنها مستنقعات وغير مناسبة لوحدات الدبابات. وبالنظر إلى أن هناك عددًا قليلاً من الدبابات، وأن التضاريس كانت صعبة المرور وأن الجيوش الفرنسية في الجنوب لم يتم تدميرها بعد، قرر هتلر التخلي عن الهجوم بالدبابات، معتبرا أنه محفوف بالمخاطر للغاية. وفقًا لروندستيدت، احتفظ بالقوات لتوجيه الضربة الرئيسية إلى الجنوب "بهدف الاستيلاء على باريس والقمع النهائي للمقاومة الفرنسية". على ما يبدو، هذا هو السبب في أن القوات التي قدمها هتلر في دونكيرك لم تكن كافية لإكمال هزيمة الجيوش الأنجلو-فرنسية.

خائفة من المستنقعات!

السؤال الذي يطرح نفسه: ما مدى صحة الأسباب التي دفعت القيادة العليا الألمانية إلى وقف تشكيلات الدبابات في اللحظة الحاسمة للعملية؟ ويمكن للمرء أن يجادل حول ما إذا كانت تلك الرسائل مقنعة بما فيه الكفاية، أو ما إذا كانت هذه أخطاء ارتكبها هتلر وجنرالاته. هناك مناقشات حول هذا. اعتبر هتلر وروندستيدت وكايتل أحد أسباب تعليق الدبابات: "إن أراضي فلاندرز مستنقعية جدًا بحيث لا يمكن للدبابات المرور عبرها".

وبطبيعة الحال، كان لدى قوات هتلر الدعم الهندسي الكافي لتمهيد الطريق أمام الدبابات عبر التضاريس التي تعبرها الخنادق والعديد من العوائق والقنوات. لكن في الوقت نفسه، كانت تشكيلات الدبابات ستتكبد خسائر كبيرة، والتي كانت ستزداد بشكل لا يقاس خلال فترة معارك الشوارع المحتملة في دونكيرك. وفقًا لتعليمات القيادة العليا الألمانية، مُنع منعا باتا استخدام الدبابات في قتال الشوارع، بما في ذلك دونكيرك. في ذلك الوقت، تحدث هالدر أيضًا ضد استخدام الدبابات في معارك الشوارع، معتقدًا أن مثل هذه المعارك كان ينبغي أن تخوضها فرق المشاة. وبلغت خسائر الدبابات الألمانية في المعارك بالقرب من أراس 50 بالمائة. تعرضت مجموعة دبابات كلايست لضربات أكبر بعد عملية بولوني - كاليه - إيبرس - ليل. وبلغ إجمالي الخسائر الألمانية في الدبابات في الفترة من 10 إلى 30 مايو ما يقرب من 466 مركبة.

لذلك، المستنقعات هي مستنقعات، ولكن بعد هجوم سريع لمدة أسبوعين، كانت تشكيلات الدبابات الألمانية في حاجة ماسة إلى فترة راحة وإعادة تجميع صفوفها.

تأثر قرار هتلر أيضًا بحجج أقرب مستشاريه العسكريين: كيتل، ويودل، وكذلك جورينج، الذين سعوا بإصرار بشكل خاص إلى إسناد "شرف" الهزيمة النهائية للقوات البريطانية المحاصرة إلى القوات الجوية. كان غورينغ يشعر بالغيرة من انتصارات جنرالات الجيش على حساب سلطته، وكان يسعى جاهداً للحصول على أول أمجاد النصر له وللوفد المرافق له.

ولا شك أن كل هذه الظروف لعبت دورًا في قرار هتلر بتعليق عمل مجموعة بانزر التابعة لكلايست. أراد هتلر الحفاظ على قوته للمرحلة الحاسمة من الحرب في فرنسا وهزيمتها.

جاء في التوجيه رقم 13 الذي سبق ذكره ما يلي: "يجب أن تتبع الضربات الجوية في أسرع وقت ممكن عملية للقوات البرية (أي المرحلة الثانية الحاسمة من الهجوم على فرنسا". - ف.)، بهدف تدمير… قوات العدو”. كتب هالدر في 25 مايو في مذكراته: "...تعتقد القيادة السياسية أن المعركة الحاسمة لا ينبغي أن تجري في إقليم فلاندرز، بل في شمال فرنسا".

وهكذا، كما تظهر الوثائق، في نهاية مايو - بداية يونيو 1940، كان الهدف المباشر لاستراتيجية هتلر هو هزيمة فرنسا، وليس تحييد إنجلترا.

أسطورة "الجسر الذهبي"

قبل الحديث عن عملية الدينامو، لا بد من الإشارة إلى الأسطورة التي ابتكرها الجنرالات الألمان روندستيدت، ويودل، وبلومنتريت، والتي التقطها المؤرخون والمراقبون العسكريون في أوروبا الغربية - ليدل هارت، وشولمان، وأسمان، وغوتار وآخرون - أسطورة " "الجسر الذهبي"، الذي يُزعم أن هتلر بناه لجيش الاستطلاع الإنجليزي في دونكيرك، والذي من خلاله تم الخلاص، حول "إحجامه عن غزو إنجلترا"، "نية إطلاق سراح قوات الاستطلاع الإنجليزية إلى وطنها".

الجنرالات الألمان، الذين يرتدون سترة "أصدقاء إنجلترا الحقيقيين" ويحاولون إعادة تأهيل سياسة هتلر العدوانية والسرقة، بعد أن اخترعوا نظرية بسيطة مفادها أن الفوهرر "سمح" لجيش الحملة البريطانية بالإخلاء من دونكيرك، وقاموا بعمل لفتة جميلة، عمدا "أخرجتها من الفخ"، حتى لا تهين البريطانيين، وتنقذهم من العار، وبالتالي تسهل على ألبيون الفخور عقد السلام مع ألمانيا النازية. يمكن القول بمسؤولية كاملة أنه لا توجد وثيقة واحدة في الوثائق المتاحة للمؤرخين تؤكد هذه التخمينات. على العكس من ذلك، تتحدث الوثائق عن تصميم هتلر على هزيمة البريطانيين في دونكيرك.

لقد فهم هتلر، إن لم يكن بشكل كامل، بلا شك الخطر الذي نشأ فيما يتعلق برحيل القوات الرئيسية للجيش البريطاني من البر الرئيسي. في الرسالة المذكورة بالفعل إلى موسوليني، المرسلة في 26 مايو، أبلغه الفوهرر بالاستعدادات للهزيمة النهائية لجيش جورت في دونكيرك. وكتب: "هذا الصباح، تستعد جميع الجيوش لاستئناف الهجوم ضد العدو... كتلة المدفعية الثقيلة والثقيلة للغاية التي جلبناها إلى الجبهة، ضمانة لإمدادات وفيرة من الذخيرة، كما وكذلك فإن إدخال فرق مشاة جديدة إلى المعركة سيسمح لنا الآن مواصلة الهجوم الشرس على هذه الجبهة بكل قوتنا(مائل لي. - ف.). وتحت ضغط بداية الهجوم، من المحتمل أن تنهار الجبهة خلال أيام قليلة".

الاعتبارات المنسوبة إلى هتلر حول المنفعة السياسية لإجلاء الجنود والضباط البريطانيين العزل والمخيفين والمربكين من دونكيرك، الأمر الذي من شأنه أن يسبب الإحباط في البلاد ويؤدي إلى استسلام إنجلترا لألمانيا، لا تجد أدلة موثقة. وهذه ادعاءات لا أساس لها.

إذا كان هتلر يريد حقاً "السماح للقوات البريطانية بالهروب" من دونكيرك من أجل صنع السلام مع إنجلترا، فلماذا واصل المعارك المتواصلة الشرسة بدلاً من إيقافها؟ لماذا أمر باستئناف هجوم الدبابات في 26 مايو عندما تبين أن الجيشين الثامن عشر والسادس من مجموعة الجيوش "ب" كانا يتقدمان ببطء شديد؟

سيكون من الأصح افتراض أن الهزيمة العسكرية للانقسامات البريطانية في القارة هي التي يمكن أن تجبر لندن على إبرام السلام مع ألمانيا. ليس من قبيل الصدفة أن يكتب الجنرال جوديريان: "فقط الاستيلاء على جيش المشاة البريطاني هو الذي يمكن أن يعزز ميل بريطانيا العظمى إلى صنع السلام مع ألمانيا أو زيادة فرص نجاح عملية محتملة أثناء الهبوط في إنجلترا".

وفقًا لمساعد هتلر إنجل، فقد أصر باستمرار خلال فترة دونكيرك على ضرورة تدمير الجيش البريطاني من أجل "جعل إنجلترا أكثر امتثالًا فيما يتعلق بإحلال السلام".

كان هتلر مقتنعا بأنه بعد أن فقد الحلفاء في قارة أوروبا، دون دعم الولايات المتحدة، بعد أن فقدت جيشها، لن تتمكن إنجلترا من مواصلة الحرب ضد الرايخ الألماني وحدها. لقد تحدث عن ذلك بوضوح شديد لموسوليني خلال اجتماع عقد في 18 مارس 1940 في برينر.

وقال الفوهرر: "عندما تنتهي فرنسا، سيتعين على إنجلترا أن تصنع السلام". لكن هذا لن يكون سلامًا، بل مجرد هدنة من أجل تنفيذ النازيين خططهم للسيطرة على العالم.

عند دراسة "معجزة دونكيرك"، لا يمكن للمرء أن يتجاهل حقيقة أن هتلر وحاشيته اعتبروا الحرب في الغرب مجرد مرحلة على طريق غزو الهيمنة على العالم. وقد أعاق الاتحاد السوفييتي تنفيذ هذه الخطط. في صيف عام 1940، قرر هتلر البدء في الاستعدادات المتسارعة للهجوم على الاتحاد السوفييتي.

استعدادًا للحرب مع الاتحاد السوفييتي، حارب هتلر قوات الحلفاء في دونكيرك "بيد واحدة" فقط، مما أنقذ القوات، وخاصة فرق الدبابات، ليس فقط لإنهاء الحرب في الغرب، وهزيمة فرنسا واستسلامها، ولكن أيضًا. لحرب مستقبلية ضد الاتحاد السوفييتي. يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الفيرماخت شهد نقصًا خطيرًا في الدبابات، ولم تتمكن الصناعة العسكرية الألمانية من تعويض الخسائر بسرعة.

وفي بداية يونيو 1940، كان لدى الجيش النازي 2114 دبابة فقط. أنتجت المصانع العسكرية الألمانية أقل من 200 دبابة ومدافع ذاتية الدفع شهريًا. إذا كان العدوان على الاتحاد السوفيتي، وفقًا للخطط الأصلية لبرلين، مقررًا في سبتمبر 1940 تقريبًا، فإن الجيش الفاشي، مع الأخذ في الاعتبار الخسائر خلال المعارك الإضافية في فرنسا، يمكن أن يكون لديه 2500-2600 دبابة، معظمها خفيفة ومتوسطة. اعتقد هتلر أن هذه القوات لم تكن كافية. ومن هنا أمره بـ "إنقاذ قوات الدبابات للعمليات المستقبلية"، والمعارك النهائية ضد فرنسا، والأهم من ذلك، العمليات العسكرية ضد الاتحاد السوفييتي.

وأخيرا، عند تحليل الأحداث المرتبطة بـ”معجزة دونكيرك”، لا ينبغي أن ننسى جانبا آخر من القضية، وهو قوة مقاومة الجيشين الإنجليزي والفرنسي. بقدر ما كانت القيادة البريطانية غير حاسمة في مساعدة حليفتها فرنسا على الهجوم المضاد للألمان والقضاء على الاختراق في الجنوب، كان تشرشل وجورت والكسندر حاسمين ومثابرين خلال فترة إخلاء جيش المشاة البريطاني. لقد تخلى الجيش الإنجليزي، الذي احتفظ بقوة كبيرة، عن حليفه في أصعب لحظة، لكن الجنود الإنجليز قاتلوا بنكران الذات. كتب الضابط الإنجليزي ريتشارد سكوايرز، الذي شارك في معارك دونكيرك: “كانت دونكيرك بمثابة رحلة من ساحة المعركة. لقد كانت دونكيرك بمثابة خيانة لحليفتنا فرنسا. كانت دونكيرك بمثابة صفعة على وجه الجنود الإنجليز الذين أرادوا القتال بدلاً من الإخلاء تحت نيران العدو.

فشل النازيون في تحقيق هزيمة عسكرية كاملة للجيش البريطاني في القارة. لكنهم ليسوا "المسؤولين" بأي حال من الأحوال عن هذا.

تبدأ عملية الدينامو

في مساء يوم 25 مايو، اتصل تشرشل برئيس الوزارة البحرية وأصدر أمرًا موجزًا: بدء تشغيل دينامو غدًا. بحلول ذلك الوقت، بدأت الاستعدادات لعملية إجلاء القوات البريطانية من دونكيرك، كما لاحظنا، بالفعل. تحت سيطرة الأدميرال رامزي، تم تجمع السفن والسفن الصغيرة في دوفر. وكان القائد الأعلى لجيش الاستطلاع الإنجليزي جورت يستعد أيضًا للعملية.

على عكس "خطة ويجاند"، التي رفضت بشكل أساسي شن هجوم على الجنوب، بدأ الجنرال جورت، بدءًا من 25 مايو، وفقًا لتعليمات تشرشل، في إنشاء رأس جسر في دونكيرك وتركيز القوات البريطانية المتبقية في الميناء. بعد سقوط بولوني وكاليه، أصبح دونكيرك هو الميناء الوحيد للإخلاء.

وقد ساعد جورت بنشاط الجنرالات بروك وألكسندر ومونتغمري. كان جورت ينتظر الإشارة الأخيرة من لندن. وأعطيت هذه الإشارة. في صباح يوم 26 مايو، تلقى برقية سرية من وزارة الحرب. ووافقت على تصرفات جورت وسمحت له "بالتوجه نحو الساحل بالتعاون مع القوات الفرنسية والبلجيكية". وسرعان ما تلقوا برقية مقتضبة ثانية: "تراجعوا إلى الساحل". في الساعة الواحدة من يوم 27 مايو، وتأكيدًا للبرقيات السابقة، تلقى جورت تعليمات أخرى من وزير الحرب: "قم بإجلاء أكبر عدد ممكن من قواتك إلى إنجلترا".

في مساء يوم 26 مايو، بدأت عملية دينامو. بحلول ليلة 27 مايو، توجه أسطول متنوع من السفن الإنجليزية إلى ساحل فرنسا. وشاركت في العملية عشرات السفن الحربية، منها طرادات، و39 مدمرة، و36 كاسحة ألغام، بالإضافة إلى سفن وسفن غير عسكرية: 77 سفينة صيد ومركبات عائمة، و40 مركب شراعي، و25 يختًا مع أطقم بحرية، و45 سفينة نقل، و8 سفن مستشفيات، الزوارق البخارية، القاطرات. وتم تعبئة قوارب الإنقاذ من السفن العابرة للمحيطات الراسية في لندن. في المجموع، شاركت 861 سفينة بريطانية وأجنبية في عملية دينامو، منها 300 سفينة فرنسية وبولندية وهولندية ونرويجية. في جميع أنحاء إنجلترا، مثل عاصفة عاصفة، هرع البكاء من أجل إنقاذ "أولادنا على شاطئ دونكيرك".

أبطال دونكيرك الحقيقيون

عشرات الآلاف من الإنجليز - الصيادين، عمال الرصيف، السائقين، الميكانيكيين، رجال اليخوت من دوفر، رامسجيت، بليموث، هال - كل من يستطيع حمل المجاذيف، أو توجيه شراع أو قارب بمحرك، هرع عبر مضيق دوفر لإنقاذ الجيش الإنجليزي، والمشاركة في عملية الدينامو. "أسطول البعوض" الإنجليزي ، تحت قصف عنيف للعدو (ألقى النازيون ما يصل إلى 300 قاذفة قنابل و 500 مقاتل في المعركة) ونيران المدفعية الإعصارية ، انطلقوا من الساحل الرملي للبحر إلى السفن الكبيرة ونقلوا الجنود والضباط عليها.

في "رقعة" عرضها 50 كيلومترًا وعمقها 30 كيلومترًا، في دونكيرك المحترقة، على الساحل بين الكثبان الرملية، قاوم عشرات الآلاف من الجنود البريطانيين والفرنسيين تقدم العدو والضربات الجوية الألمانية. لتغطية التراجع، تم استخدام جميع الطيران الإنجليزي، والاحتياطي الثمين بأكمله، الذي لم يرغب تشرشل في السابق في رميه لمساعدة فرنسا - تم إجراء ما يصل إلى 300 طلعة جوية يوميًا.

قاتل الطيارون البريطانيون بشجاعة وشجاعة، حيث قاموا بـ 4-5 طلعات جوية من الفجر حتى الظلام في الأعاصير وطائرات سبيتفاير من المطارات في الجزر البريطانية. يبدو أن البحر الهادئ للغاية - في الطقس العاصف، حتى أكبر المتهورين لن يخاطروا بعبور القناة الإنجليزية على متن قوارب هشة تابعة لـ "أسطول البعوض" - يساعد البريطانيين على إنقاذ "رجالهم". وقد تمت تغطية انسحاب البريطانيين بدورهم ببطولة من قبل القوات الفرنسية.

قاتل الجنود الفرنسيون التابعون لجيش الجنرال بلانشارد بشجاعة بالقرب من ليل ودونكيرك. عندما أبلغه اللورد جورت في 28 مايو بإجلاء القوات البريطانية، رفض الجنرال بلانشارد أن يأمر بانسحاب الفرق الفرنسية. ثم بدأ جورت بالتراجع بدون الجيش الفرنسي. واحتجت القيادة الفرنسية على "الموقف الأناني" لجورت.

إن المقاومة الشجاعة للفرق الفرنسية الخمسة التابعة للجيش الأول بالقرب من ليل، والتي تم قطعها لاحقًا والاستيلاء عليها من قبل الألمان بعد أن استنفدوا جميع قذائفهم وخراطيشهم، ضمنت إلى حد كبير نجاح إخلاء القوات البريطانية من دونكيرك.

فقط حوالي نصف الجيش الفرنسي الأول اخترق دونكيرك. لكن هؤلاء الجنود والضباط الفرنسيين الذين وصلوا إلى دونكيرك تم إجلاؤهم بأمر من جورت في المقام الثاني.

رحلة تشرشل الثالثة إلى باريس

في 31 مايو، طار بلاك للمرة الثالثة، برفقة أتلي وإسماي، إلى بارشك. في اجتماع المجلس الأعلى للحلفاء، الذي عقد في مكتب رينود، في وزارة الحرب في شارع سان دومينيك، حضر أيضًا بيتان وويجاند ودارلان.

كان الهدف الرئيسي من رحلة تشرشل هو تخفيف التوترات الأنجلو-فرنسية التي نشأت نتيجة للانسحاب غير المنسق لجيش جورت، ولجعل فرنسا تواصل الحرب مع ألمانيا. لقد فشل في تحقيق أحدهما أو الآخر.

وفي اجتماع في باريس، تم الكشف عن أن بيتان وشخصيات سياسية فرنسية أخرى كانوا على استعداد لعقد سلام منفصل مع الألمان. في 25 مايو، في اجتماع للجنة العسكرية الفرنسية، قررت الحكومة والقيادة السعي إلى هدنة مع ألمانيا. وعلى حد تعبيره، فإن تشرشل «غنى أغنيته المعتادة: سنواصل القتال مهما حدث ومهما ترك المعركة».

وفي صباح اليوم التالي، غادر تشرشل باريس.

تحت الضغط في وضع حرج

كان يومي 31 مايو و1 يونيو ذروة عملية دينامو. في هذين اليومين، تم نقل أكثر من 132 ألف شخص إلى إنجلترا - أكثر مما تم نقله في أي من الأيام الصعبة الأخرى لعملية دونكيرك. من إجمالي عدد الأشخاص الذين تم إجلاؤهم إلى إنجلترا، تم نقل ثلثهم من الساحل على متن سفن "أسطول البعوض" تحت نيران المدفعية والغارات الجوية العنيفة. في البحر، تمت مطاردة السفن البريطانية من قبل زوارق الطوربيد والطائرات المعادية. كان البحر يعج بالناس الذين يستجدون المساعدة. في اليومين الأخيرين، عندما لم تكن حلقة العدو قد أغلقت بالكامل بعد، لم يكن من الممكن تنفيذ الإخلاء إلا تحت جنح الظلام. في الليلة الأخيرة وصباح يوم 4 يونيو، عندما تم سحب جميع القوات البريطانية، تم إجلاء 26 ألف جندي فرنسي من دونكيرك. في الساعة 9.00 سقطت دونكيرك. وفي الساعة 1423 بتوقيت جرينتش، أعلنت وزارة البحرية الإنجليزية انتهاء عملية دينامو. ووقعت "مأساة الحرس الخلفي" على الشاطئ - حيث تم القبض على حوالي 40 ألف جندي وضابط فرنسي قاموا بتغطية إجلاء رفاقهم من قبل الفاشيين.

خلال الأيام التسعة من عملية دينامو، من 27 مايو إلى 4 يونيو، وفقًا لوزارة البحرية، تم إجلاء 338 ألف شخص إلى إنجلترا، منهم 215 ألفًا بريطانيًا. أما الـ 123 ألفًا الباقون فكانوا جنودًا فرنسيين وبلجيكيين وعسكريين من دول أخرى متحالفة مع إنجلترا. أنقذت سفن الأسطول الفرنسي 50 ألف شخص. خلال العملية، أغرقت القاذفات الألمانية وزوارق الطوربيد 224 سفينة وسفينة نقل.

وبلغ إجمالي خسائر الحلفاء في دونكيرك 9290 قتيلاً، وإجمالي الضحايا والمفقودين وصل إلى 68 ألف شخص.

في دونكيرك، فقدت جميع أسلحة ومعدات الجيش البريطاني تقريبا - 7 آلاف طن من الذخيرة، 90 ألف بنادق، جميع المدفعية (2300 بنادق)، 120 ألف مركبة، 8000 مدفع رشاش، ناهيك عن الدبابات والسيارات المدرعة. صحيح أن الجنرال ألكسندر استولى على حفنة من الحجارة من شواطئ دونكيرك، على أمل العودة إلى فرنسا مرة أخرى.

خسر الفرنسيون ربع المدفعية وثلث الدبابات الخفيفة والثقيلة وثلاثة أرباع الدبابات المتوسطة.

إن أعداد خسائر الحلفاء في دونكيرك، خاصة في القوى البشرية والمعدات، وضراوة المعارك، تدحض الأسطورة الكاذبة حول "الجسر الذهبي". إن حقيقة فشل هتلر وجنرالاته في تدمير الجيش البريطاني في دونكيرك، وسعوا إلى القيام بذلك، كانت نتيجة لعدد من العوامل السياسية وغيرها.

إذا كان هذا فشلًا بالنسبة للقيادة الألمانية، فإن خسارة معركة دونكيرك بالنسبة للبريطانيين والفرنسيين كانت هزيمة عسكرية قاسية. وبتقييم الأحداث التي وقعت في دونكيرك في البرلمان، اضطر تشرشل إلى وصفها بأنها "هزيمة عسكرية كبرى". واعترف بأن مثل هذه “عمليات الإجلاء لا تكسب الحروب”.

أصبح موقف إنجلترا صعبًا للغاية. لقد دفع شعبها ثمن عواقب دورة ميونخ، ثمن سياسة تشجيع المعتدين الفاشيين. كان العدو على عتبة إنجلترا.

سعى دبليو تشرشل إلى تشجيع مواطنيه. وقال في مجلس العموم: «نحن لن نستسلم ولن نخضع. سنذهب حتى النهاية، سنقاتل في فرنسا، سنقاتل في البحار والمحيطات، سنقاتل بثقة وقوة متزايدتين في الجو، سندافع عن جزيرتنا..."

الحسابات والحسابات الخاطئة

وهكذا، فإن "معجزة دونكيرك"، التي، كما رأينا، لم يكن هناك شيء "معجزة"، كانت نتيجة لمزيج من العوامل العسكرية الاستراتيجية والتكتيكية والسياسية. وأهمها خطط هتلر لقهر الهيمنة على العالم والتحضير لحرب ضد الاتحاد السوفييتي الذي وقف في طريق المعتدين الفاشيين.

بالفعل في أيام دونكيرك، كان هتلر يفكر في توفير القوات والموارد العسكرية من أجل إنجاز المهمة المباشرة - هزيمة فرنسا واستسلامها، والمهمة الرئيسية - الحرب ضد الاتحاد السوفييتي بهدف تدميره.

حتى دون المشاركة في الحرب العالمية الثانية، كان للاتحاد السوفييتي، بقوته وسلطته، تأثير مباشر على أحداث الحرب ومسارها، ولا سيما "المعجزة" في دونكيرك، وبالتالي ساعد في الحفاظ على جيش الحملة البريطاني وإجلائه. .

إن أسطورة "الجسر الذهبي"، و"إنسانية" هتلر، و"اهتمامه" بمكانة الإنجليز الفخورين، والتي من المفترض أنه "أطلقها" من دونكيرك، يجب أن تُنسب إلى عالم حكايات الجنرالات الخيالية. الغرض البسيط من هذه الأسطورة هو تبرير سوء تقدير هتلر والجنرالات الألمان في دونكيرك وإخفاء عدد من الظروف الأخرى.

من المحتمل جدًا أن يكون هتلر قد سعى إلى السلام مع إنجلترا، ولكن مثل هذا السلام سيكون "حلقة مهمة في التحضير للحملة الألمانية في الشرق ضد الاتحاد السوفييتي".

إن المعنى السياسي لأسطورة "الجسر الذهبي" في دونكيرك، وعن "هدوء" هتلر والجنرالات الألمان، من بين أمور أخرى، يثبت، خلافًا للحقائق، أن ألمانيا الفاشية لم تكن عدوًا لا يمكن التوفيق فيه مع إنجلترا. وكانت الحرب بين ألمانيا وإنجلترا خطأ سياسيا. إن معنى أسطورة "معجزة دونكيرك" له جانب آخر أيضًا. يحاول المزورون البرجوازيون للتاريخ، وجنرالات ألمانيا الغربية، والاستراتيجيون البريطانيون والأمريكيون التقليل من دور الاتحاد السوفييتي في إنقاذ أوروبا من الطاعون البني والجزر البريطانية من غزو هتلر.

مذكرات. ص، 1950، ص. 504.

تشرشل دبليو.مرجع سابق. المرجع السابق، المجلد. 2، ص. 100.

سم.: ديفين د.يقتبس المرجع السابق، ص. 169-171.

انظر: الحرب العالمية الثانية. تاريخ مختصر، ص. 60.

سم.: ديفين د.يقتبس المرجع السابق، ص. 222.

انظر: تاريخ الحرب العالمية الثانية، ١٩٣٩-١٩٤٥، المجلد ٣، ص. 102.

تشرشل دبليو.مرجع سابق. المرجع السابق، المجلد. 2، ص. 103.

المناقشات البرلمانية. مجلس العموم، 1940، المجلد. 361، العقيد. 793.

تاريخ الحرب العالمية الثانية، 1939-1945، المجلد 3، ص. 104.