თავი 6

KVVT-ის V თავი ეძღვნება გემის ეკიპაჟის პოზიციის სამართლებრივ რეგულირებას. KVVT-ის 26-33-ე მუხლები განსაზღვრავს გემის ეკიპაჟის შემადგენლობას, ეკიპაჟის წევრების მიმართ მოთხოვნებს, გემზე შრომით ურთიერთობებს, გემის კაპიტნის უფლებებსა და მოვალეობებს.

გემის ეკიპაჟი შედგება მეთაურისა და გემის ეკიპაჟისგან. KVVT 26-ე მუხლის მე-2 პუნქტის შესაბამისად სამეთაურო შემადგენლობაში შედის: გემის კაპიტანი, მისი თანაშემწეები, მექანიკოსები და ელექტრომექანიკა, მექანიკის და ელექტრომექანიკის თანაშემწეები, რადიო სპეციალისტები. პირველად, ეს კოდექსი ოფიცერთა სიაში მოიცავს ექიმებს, რომლებიც ადრე არ შედიოდნენ მდინარის ფლოტში გემის ეკიპაჟის შემადგენლობაში. ეკიპაჟის ყველა სხვა წევრი - კატარღა, საჭეები, მეზღვაურები, მესვეურები, გიდები და მზარეულები - გემის ეკიპაჟს ეკუთვნის. შესრულებული მოვალეობების მიხედვით, ეკიპაჟის წევრები ნაწილდებიან გემში არსებული სერვისების მიხედვით: გენერალური გემი, მეთვალყურეობა, ნავიგაცია და ტექნიკური.

გემის გენერალური სამსახური ეწევა ეკიპაჟის მუშაობის ორგანიზებას, საქონლისა და მგზავრების ტრანსპორტირებას, გემის კორპუსის და შენობების სათანადო მდგომარეობაში შენარჩუნებას, ტრანსპორტირებული საქონლის უსაფრთხოების უზრუნველყოფას; უზრუნველყოფს გემის გადარჩენისთვის ბრძოლას, გემზე სანიტარიულ პირობებს.

სამსახურს ხელმძღვანელობს კაპიტნის უფროსი თანაშემწე, გემის გენერალურ სამსახურში შედის: კაპიტნის თანაშემწეები (ნავიგატორები), კატარღა, მესაჭეები, მეზღვაურები და გიდები.

მდინარის ფლოტის გემებზე მეთვალყურეობა წარმოადგენს სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულების განსაკუთრებულ სახეს და უზრუნველყოფს გემის 24 საათისა და შეუფერხებელ მუშაობას. ეკიპაჟის თითქმის ყველა წევრი ჩართულია სათვალთვალო განრიგის შესაბამისად, რომელიც ადგენს საათის შემადგენლობას. ოფიცრებისთვის მეთვალყურეობის დრო დადგენილია რსფსრ MRF-ის გემებზე სამსახურის წესდებით, გემის ეკიპაჟისთვის მას ადგენს კაპიტანი.

ნავიგატორის მომსახურებაში შედის ნავიგატორები, ხოლო შერეული "მდინარე-ზღვის" ნავიგაციის გემებზე - კაპიტნის თანაშემწეები.

ტექნიკურ სამსახურს ხელმძღვანელობს გემის მექანიკოსი. ამ სერვისის სტრუქტურაში შედის მექანიკოსის თანაშემწეები, ელექტრიკოსი, ელექტრიკოსის თანაშემწეები, დამკვირვებლები და სტოკერები.

შიდა და შერეული (მდინარე-ზღვის) ნავიგაციის თვითმავალი სატრანსპორტო გემის ეკიპაჟის მინიმალური შემადგენლობა დადგენილია ამავე სახელწოდების დებულებით, დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს 1994 წლის 24 მაისის ბრძანებით. No31. რეგულაცია შემუშავებულია საერთაშორისო კონვენციების და KTM მოთხოვნების გათვალისწინებით.

ეკიპაჟის წევრების სიას, რომლის შენახვა გემის კაპიტნის პასუხისმგებლობაა, ეწოდება "ეკიპაჟის სია".

გემის ეკიპაჟის თითოეულმა წევრმა უნდა იცოდეს და შეასრულოს თავისი მოვალეობები, რომლებიც დადგენილია გემებზე მომსახურების ქარტიით. ქარტია შეიცავს გემის ეკიპაჟის წევრების მოვალეობების ჩამონათვალს, როგორც მათ თანამდებობაზე, ასევე მოვალეობის შესრულების დროს. ძირითად მოვალეობებში შედის: მოქმედი კანონმდებლობის, ბრძანებების, წესებისა და მითითებების მოთხოვნების დაცვა; სამსახურებრივი მოვალეობის კეთილსინდისიერი შესრულება, გემის საკუთრების პატივისცემა, ბუნებრივი გარემოს დაცვა, აგრეთვე გემზე სისუფთავისა და წესრიგის დაცვა. ქარტია განსაზღვრავს გემის ექსპლუატაციის დროს მეთაურის მიერ მეთვალყურეობის სპეციფიურ დროს, გემის მუშაობის ორგანიზებისა და საგუშაგო სამსახურის ორგანიზებას და ეკიპაჟის წევრების დასვენების დროს. ქარტიის თანახმად, გემის ეკიპაჟის ყველა წევრს უნდა ჰქონდეს საჭირო თეორიული და პრაქტიკული მომზადება პოზიციების შესაბამისად.

გემის ეკიპაჟის წევრთა თანამდებობებზე შეიძლება დაინიშნონ პირები, რომლებსაც გააჩნიათ თანამდებობის დაკავების უფლების შესაბამისი დოკუმენტები - დიპლომები და საკვალიფიკაციო მოწმობები. დიპლომები გაიცემა რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ დამტკიცებული სერტიფიცირების შესახებ დებულების საფუძველზე.

ეკიპაჟის ყველა წევრს უნდა ჰქონდეს სამედიცინო კომისიის დასკვნა შესაბამის თანამდებობაზე სამუშაოდ ვარგისიანობის შესახებ. მეზღვაურის პასპორტის მქონე პირები, რომლებიც გაცემულია მეზღვაურთა ეროვნული პირადობის მოწმობების შესახებ 1958 წლის კონვენციის შესაბამისად, მივლინდებიან გემზე უცხოური ნაოსნობისთვის. მეზღვაურის პასპორტის დებულება, დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის ტრანსპორტის სამინისტროს ერთობლივი ბრძანებით და რუსეთის ფედერაციის სოფლის მეურნეობისა და სურსათის სამინისტრო 30.06.98 No81-328.

არსებობს შეზღუდვები სამეთაურო შტაბიდან გარკვეული თანამდებობების დაკავებაზე: KVVT-ის 27-ე მუხლის თანახმად, უცხო ქვეყნის მოქალაქეები, ისევე როგორც მოქალაქეობის არმქონე პირები, არ შეიძლება დაინიშნონ კაპიტნის, უფროსის, მთავარი ინჟინრისა და რადიოს სპეციალისტების თანამდებობებზე. KTM ასევე შეიცავს მსგავს ნორმებს.

ეკიპაჟის წევრებს გემთმფლობელი ანაწილებს გემზე მხოლოდ გემის კაპიტნის თანხმობით.

ეკიპაჟის წევრებისა და გემთმფლობელის შრომითი ურთიერთობები რეგულირდება შრომის კანონმდებლობით, KVVT, გემებზე მომსახურების ქარტიით, დისციპლინის შესახებ წესდებით და შრომითი ხელშეკრულებით (კონტრაქტით). რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ დისციპლინის შესახებ ახალი ქარტიის დამტკიცებამდე, სსრკ მდინარის ტრანსპორტის მუშაკთა დისციპლინის ქარტია, დამტკიცებული სსრკ მინისტრთა საბჭოს 26.08.85 No812 ბრძანებულებით. , აგრძელებს მუშაობას. აღნიშნული წესდება განსაზღვრავს მდინარის ტრანსპორტის მუშაკთა ზოგად მოვალეობებს, დისციპლინური სახდელის გამოყენების წესს და წახალისებას.

ეკიპაჟის წევრებისთვის დადგენილია 8-საათიანი სამუშაო დღე, ამასთან, კაპიტანს უფლება აქვს ჩართოს ეკიპაჟის წევრები გადაუდებელ სამუშაოებში, რომლის ხანგრძლივობა არ შეიძლება აღემატებოდეს თვეში 40 საათს.

მდინარის და გემთმფლობელთა პროფკავშირულ ორგანიზაციებს შორის იდება კოლექტიური ხელშეკრულებები (ხელშეკრულებები), რომლებიც განსაზღვრავს დასაქმებულთა დამატებით უფლებებსა და შეღავათებს, აგრეთვე გემთმფლობელთა დამატებით ვალდებულებებს. მაგალითად, ზოგიერთი მდინარის გადამზიდავი კომპანიის კოლექტიური ხელშეკრულებები ითვალისწინებს ანაზღაურებას მომსახურების ხანგრძლივობისთვის, გარკვეული ტიპის გემებზე მუშაობისთვის და ა.შ.

გემთმფლობელის ძირითადი ვალდებულებები ეკიპაჟის წევრებთან მიმართებაში განისაზღვრება ITC-ის 28-ე მუხლის მე-4 პუნქტით. ეკიპაჟის წევრებს უნდა ჰქონდეთ უსაფრთხო სამუშაო პირობები, ეკიპაჟის წევრების ჯანმრთელობის დაცვა, საკვებითა და წყლის უწყვეტი მიწოდება. გემზე უნდა იყოს საკმარისი რაოდენობის სამაშველო ტექნიკა, ასევე ადეკვატურად აღჭურვილი კაბინები ეკიპაჟის წევრებისთვის, სასადილოებისთვის, სანიტარული ობიექტებისთვის, აგრეთვე დისპანსერებისა და დასასვენებელი საშუალებებისთვის.

ეკიპაჟის წევრები მოქმედი სამოქალაქო კანონმდებლობით დადგენილი წესით დაზღვეულნი უნდა იყვნენ სიცოცხლისა და ჯანმრთელობის შესაძლო ზიანისგან გემთმფლობელის ხარჯზე დაკისრებული მოვალეობის შესრულებისას.

ეკიპაჟის წევრების რეპატრიაცია (დაბრუნება სამუშაო ადგილზე ან ხელშეკრულებით გათვალისწინებულ სხვა ადგილას) ხდება გემთმფლობელის ხარჯზე შემდეგ შემთხვევებში: გემის ჩაძირვა, ეკიპაჟის წევრის ავადმყოფობა ან დაზიანება, რომელიც საჭიროებს მკურნალობას სანაპიროზე, მოქმედების შეწყვეტა. შრომითი ხელშეკრულება (კონტრაქტი), გემთმფლობელის გადახდისუუნარობის (გაკოტრების) გამო, გემის გაყიდვა, გემის რეგისტრაციის მდგომარეობის შეცვლა და inგემის ეკიპაჟის წევრის თანხმობის გარეშე ომის ზონაში ან ეპიდემიაში გაგზავნის შემთხვევაში. ამ შემთხვევაში გემთმფლობელი ვალდებულია საკუთარი ხარჯებით უზრუნველყოს ეკიპაჟის 30 კილოგრამამდე წონის წევრის პირადი ქონების დაბრუნება.

^ გემის კაპიტნის უფლებები და მოვალეობები

გემის ეკიპაჟის ხელმძღვანელი არის კაპიტანი, რომელიც მოქმედებს სარდლობის ერთიანობის საფუძველზე. კაპიტანი უშუალოდ ექვემდებარება გემთმფლობელს, რომლის რწმუნებული და წარმომადგენელია იგი. კაპიტანი მოქმედებს როგორც ტვირთის მფლობელის წარმომადგენელი ტვირთის საჭიროებებით გამოწვეულ გარიგებებში.

„კაპიტანის“ განმარტება ეხება იმ პირებს, რომლებიც ახორციელებენ გემების დამოუკიდებელ მეთაურობას. გემის ტიპისა და დანიშნულების მიხედვით გამოიყენება „მეთაური“, „ბაგერმასტერი“, „კაპიტანი“ და „მსწავლელი კაპიტანის“ განმარტებები.

კაპიტანი მართავს გემს და იღებს ყველა საჭირო ზომას ნაოსნობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, გემზე წესრიგის შესანარჩუნებლად, გემისა და ხალხისა და მასზე ტვირთის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, აგრეთვე წყლის გარემოს დასაცავად.

იმ შემთხვევებში, რომლებიც ხელს უშლის გემის კაპიტნის მოვალეობების შესრულებას, მათ შორის კაპიტნის ავადმყოფობას ან გარდაცვალებას, გემის დროებითი მეთაურობა გადაეცემა პირველ ნავიგატორს (უფროსს), რის შესახებაც გემთმფლობელს დაუყოვნებლივ ეცნობება. გემის სარდლობის გადაცემა ფიქსირდება გემის ჟურნალში.

გემის კაპიტანი მოქმედი კანონმდებლობით დაჯილდოვებულია უფლებებითა და მოვალეობების ფართო სპექტრით. გემის კაპიტნის უფლებები და მოვალეობები შეიძლება დაიყოს ადმინისტრაციულ ფუნქციებთან დაკავშირებულებად; გემის მართვასთან დაკავშირებული; გემის ეკიპაჟის მენეჯმენტს და გემის კომერციულ ოპერირებას. გარდა ამისა, გემის კაპიტანს გადაეცა ზოგიერთი სახელმწიფო ორგანოს უფლებამოსილება და სანოტარო ფუნქციები.

კაპიტნის ბრძანებები მისი უფლებამოსილების ფარგლებში ექვემდებარება უდავო შესრულებას ბორტზე მყოფი ყველა პირის მიერ. კაპიტნის ბრძანების შეუსრულებლობის შემთხვევაში ის იღებს აუცილებელ ზომებს იმ პირებთან მიმართ, რომლებიც არ ასრულებენ მის ბრძანებებს მისთვის მინიჭებული უფლებების ფარგლებში, მათ შორის, კაპიტანს უფლება აქვს მოხსნას ეკიპაჟის ნებისმიერი წევრი. მისი მოვალეობების შესახებ და ჩამოწერეს გემიდან.

კაპიტანს უფლება აქვს იზოლირება მოახდინოს სპეციალურ ოთახში პირი, რომლის ქმედებები არ შეიცავს დანაშაულის ნიშნებს, მაგრამ ამავე დროს ეს ქმედებები საფრთხეს უქმნის გემის, მასზე მყოფი ადამიანების, ქონების უსაფრთხოებას.

რუსეთის ფედერაციის ადმინისტრაციულ სამართალდარღვევათა კოდექსის შესაბამისად, მდინარის გემების კაპიტნები და მათი თანაშემწეები აწესებენ ადმინისტრაციულ ჯარიმას ბილეთის გარეშე მგზავრობისა და დაუზუსტებელ ადგილებში მოწევისთვის.

გარკვეული წამახალისებელი ზომების გამოყენება და გემის ეკიპაჟის წევრებზე დისციპლინური პასუხისმგებლობის დაწესება კაპიტნის კომპეტენციაშია.

გემის კაპიტანს უფლება აქვს გამოიყენოს დისპეტჩერიზაციის საშუალებები, ხოლო გემისა და მასზე მყოფი ადამიანებისთვის საფრთხის შემთხვევაში, ან დაეხმაროს სხვა გემს ან ხალხს - დააყენოს ძირითადი ძრავების მუშაობის რეჟიმები დადგენილზე მეტი. ნორმები.

კაპიტანს უფლება აქვს დაადასტუროს ბორტზე მყოფი პირების ანდერძი მოგზაურობის დროს. ასეთი ანდერძი უტოლდება ნოტარიულად დამოწმებულს.

თუ მოგზაურობისას მოგზაურობის გასაგრძელებლად საჭიროა სახსრების გადაუდებელი აუცილებლობა, კაპიტანს უფლება აქვს გაყიდოს საკვების ნაწილი და მასზე მინდობილი ქონების ნაწილი, გარდა იმ ქონებისა, რომელიც აუცილებელია მოგზაურობის გასაგრძელებლად. ასეთი უფლება ენიჭება გემის კაპიტანს იმ პირობით, რომ შეუძლებელი იქნება ამ მხრივ გემთმფლობელისგან ბრძანების მიღება.

კაპიტნის პასუხისმგებლობის მაღალი ხარისხი გემის უსაფრთხოებაზე, მასზე მყოფი ადამიანების სიცოცხლესა და ჯანმრთელობაზე და ტვირთის უსაფრთხოებაზე განსაზღვრავს სამუშაო პასუხისმგებლობის ფართო სპექტრს. კერძოდ, კაპიტნის ძირითად მოვალეობებს განსაზღვრავს KVVT, ისევე როგორც რსფსრ-ს MRF-ის გემების შესახებ სამსახურის წესდების 46-94-ე მუხლები.

კაპიტანი პასუხისმგებელია გემის, საათის, ძრავის და სხვა ჟურნალების შენახვის სისწორისა და დროულობის მონიტორინგზე, ნავიგაციისთვის საჭირო სქემებისა და სახელმძღვანელოების მოპოვებაზე; გემის დოკუმენტების შენახვა; გემის ნაოსნობისთვის მომზადების კურსების წარმართვა, გემის კურსის დანიშვნა და მასში ცვლილებების განსაზღვრა.

კაპიტანი ვალდებულია დახმარება გაუწიოს წყალზე გაჭირვებულ ნებისმიერ პირს, თუ გადარჩენა არ წარმოადგენს სერიოზულ საფრთხეს მის გემს და მასზე მყოფ პირებს. ამ მოვალეობის შეუსრულებლობისთვის კაპიტანი სისხლის სამართლის პასუხისმგებლობას ეკისრება.

მისი გემის სხვა გემთან შეჯახების შემთხვევაში, კაპიტანი ვალდებულია მოითხოვოს სხვა გემს დახმარების საჭიროების შესახებ და გაუწიოს ასეთი დახმარება, იმ პირობით, რომ არ არსებობს სერიოზული საფრთხე მისი გემის, ეკიპაჟისა და მგზავრებისთვის, გარდა ამისა, კაპიტანმა უნდა მოითხოვოს გემის კაპიტანისაგან, რომელთანაც მოხდა შეჯახება შემდეგი ინფორმაცია: გემის დასახელება, რეგისტრაციის პუნქტები, გამგზავრება და დანიშნულება, მიღებული ზიანის ბუნება, ასევე მიაწოდოს მსგავსი ინფორმაცია თქვენს გემზე და შეადგინეთ საჭირო დოკუმენტები.

იმ სიტუაციების შემთხვევაში, რომლებიც საფრთხეს უქმნის გემის, ადამიანების ან ტვირთის უსაფრთხოებას, კაპიტანი ვალდებულია აცნობოს გემთმფლობელს ამის შესახებ და იმოქმედოს არსებულ ვითარებაში მიღებული ბრძანებებისა და რეკომენდაციების შესაბამისად.

თუ გემს უბედურება ემუქრება და დახმარება სჭირდება, კაპიტანი ვალდებულია მიიღოს ყველა შესაძლო ზომა ასეთი დახმარების მისაღებად.

იმ შემთხვევაში, თუ გემს, კაპიტნის აზრით, გარდაუვალი სიკვდილი ემუქრება, გემის კაპიტანი ვალდებულია მიიღოს ყველა შესაძლო ზომა მგზავრების გადასარჩენად და მხოლოდ ამის შემდეგ მისცეს ეკიპაჟს გემის დატოვების ბრძანება. წევრები.

ადამიანების გადარჩენისას კაპიტანი უპირველეს ყოვლისა უზრუნველყოფს ბავშვების, ავადმყოფების, ქალების და მოხუცების გადარჩენას. თავად კაპიტანი ტოვებს გემს ბოლოს, რომელმაც მიიღო ყველა შესაძლო და დამოკიდებული ზომა გემისა და ძრავის ჟურნალების, ამ მოგზაურობის რუქების, დოკუმენტების, ძვირფასი ნივთებისა და გემის ბეჭდის გადასარჩენად, რომელთა პასუხისმგებლობა ასევე ეკისრება კაპიტანს.

გემის დაკარგვის შემთხვევაში, მიუხედავად ეკიპაჟის ადგილზე მიტანისა, კაპიტანი ინარჩუნებს სრულ უფლებებსა და მოვალეობებს გადარჩენილ პირებთან მიმართებაში.

გემზე წესრიგის დაცვის კაპიტნის მოვალეობებში შედის ვალდებულება, დაუყოვნებლივ აცნობოს კომპეტენტურ ორგანოებს, თუ გემზე ნავსადგურში ყოფნისას დანაშაულის ნიშნები აღმოჩნდება; დანაშაულის ჩადენაში ეჭვმიტანილი პირის დაკავება პირველივე შესაძლებლობისთანავე კომპეტენტურ ორგანოებისთვის მის გადაცემამდე, აგრეთვე ზომების მიღება გემისა და ეკიპაჟის თავდასხმისგან დასაცავად.

გემზე ბავშვის დაბადების ან გარდაცვალების თითოეულ შემთხვევაში კაპიტანი ვალდებულია შეადგინოს აქტი ორი მოწმის, აგრეთვე ექიმის მონაწილეობით, ასეთის არსებობის შემთხვევაში და შეიტანოს ჩანაწერი გემის ჟურნალში. გარდა ამისა, კაპიტანი ვალდებულია დაუყოვნებლივ აცნობოს გემთმფლობელს გემზე გარდაცვალების შესახებ და იმოქმედოს მისი მითითებით, ასევე მიიღოს ზომები გარდაცვლილის სხეულისა და ქონების შესანარჩუნებლად ნავსადგურის ორგანოებისთვის ან უახლოეს პორტში ნათესავებისთვის გადასაცემად. .

თუ საჭიროა გადაუდებელი კვალიფიციური სამედიცინო დახმარების გაწევა პაციენტზე, რომლის მიწოდება შეუძლებელია ბორტზე, კაპიტანმა უნდა დარეკოს უახლოეს პორტში, აცნობოს გემთმფლობელს და ნავსადგურის ორგანოებს ამის შესახებ. როდესაც გემი შედის უცხოურ პორტში სამედიცინო დახმარების მისაღებად, ასევე აუცილებელია ამის შესახებ რუსეთის ფედერაციის კონსულს. კონსულის ყველა ბრძანება სავალდებულოა კაპიტანისთვის.

გემის კაპიტნის ზემოაღნიშნული მოვალეობების გარდა, რსფსრ MRF-ის გემებზე სამსახურის წესდება საკმარისად დეტალურად არეგულირებს კაპიტნის მოვალეობებს გემის მიღებისა და ჩაბარებისას; გემის ნავსადგურში ყოფნის დროს; გემის შეკეთებისას; შიდა საზღვაო გზებზე ნაოსნობისას, აგრეთვე ზღვაზე ნაოსნობისას და შიდა წყალსადენის მონაკვეთებზე, რომლებიც საჭიროებენ საზღვაო ნავიგაციის მეთოდების გამოყენებას.

ვადასტურებ

[თანამდებობა, ხელმოწერა, სრული სახელი

მენეჯერი თუ სხვა

უფლებამოსილი თანამდებობის პირი

დამტკიცება

[სამართლებრივი ფორმა, სამუშაოს აღწერა]

ორგანიზაციის სახელი, [დღე, თვე, წელი]

საწარმოები] M.P.

Სამსახურის აღწერა

მცურავი გემის კაპიტანი [ორგანიზაციის სახელი]

სამუშაოს ეს აღწერა შემუშავდა და დამტკიცდა რუსეთის ფედერაციის შრომის კოდექსის, რუსეთის ფედერაციის შიდა წყლის ტრანსპორტის კოდექსის, რუსეთის ფედერაციის სავაჭრო გადაზიდვის კოდექსის, რუსეთის ფედერაციის მთავრობის ბრძანებულების შესაბამისად. 2005 წლის 31 მაისის N 349 „შიდა გემების ეკიპაჟის წევრების სერტიფიცირების დებულების დამტკიცების შესახებ“ და შრომითი ურთიერთობების მარეგულირებელი სხვა მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტები.

1. ზოგადი დებულებები

1.1. მცურავი გემის კაპიტანი ხელმძღვანელობს გემის ეკიპაჟს, არის მისი ლიდერი ერთი კაცის ბრძანების საფუძველზე და უშუალოდ ექვემდებარება გემის მფლობელს.

1.2. მცურავი გემის კაპიტანი ინიშნება და ათავისუფლებს [ორგანიზაციის ხელმძღვანელის გვარი] ბრძანებით.

1.3. პირი, რომელიც არის რუსეთის ფედერაციის მოქალაქე, აქვს უმაღლესი პროფესიული განათლება შესაბამის სპეციალობაში, კაპიტნის დიპლომი, სამედიცინო სერთიფიკატი ჯანმრთელობის მიზეზების გამო ასეთი სამუშაოსთვის ვარგისიანობისა და შიდა წყლებში ნაოსნობის გამოცდილება სარდლობასთან დაკავშირებულ პოზიციებზე. თვითმავალი გემები ინიშნება მცურავი გემის კაპიტნის თანამდებობაზე.მინიმუმ [ღირებულება] თვე.

1.4. მცურავი გემის კაპიტანი იცავს ეკიპაჟის წევრებისა და ბორტზე მყოფი პირების კანონიერ ინტერესებსა და უფლებებს.

1.5. მცურავი გემის კაპიტანი არის გემთმფლობელის წარმომადგენელი გემის, ტვირთის ან ნავიგაციის საჭიროებიდან გამომდინარე გარიგებებზე.

1.6. მცურავი გემის კაპიტანი ბრძანებებს გასცემს გემს. კაპიტნის ბრძანებები მისი უფლებამოსილების ფარგლებში ექვემდებარება უდავო შესრულებას ბორტზე მყოფი ყველა პირის მიერ.

1.7. მცურავი გემის კაპიტნის არყოფნის დროს მისი სამსახურებრივი მოვალეობები ეკისრება გემის კაპიტნის უფროს თანაშემწეს გემთმფლობელის ბრძანების მიღებამდე.

1.8. მცურავი გემის კაპიტანმა უნდა იცოდეს:

კანონმდებლობა რუსეთის ფედერაციის შიდა წყლის ტრანსპორტის სფეროში;

რუსეთის ფედერაციის პრეზიდენტისა და რუსეთის ფედერაციის მთავრობის შესაბამისი მარეგულირებელი სამართლებრივი აქტები;

ტრანსპორტის სფეროში ფედერალური აღმასრულებელი ორგანოს მიერ დადგენილი წესით დამტკიცებული შიდა წყლის ტრანსპორტის გემებზე მომსახურების ქარტია;

რუსეთის ფედერაციის შრომის კანონმდებლობა;

დისციპლინის ქარტია, დამტკიცებული რუსეთის ფედერაციის მთავრობის მიერ.

2. სამუშაო მოვალეობები

2.1. მცურავი გემის კაპიტანი ვალდებულია უზრუნველყოს:

2.1.1. გემის სწორად მართვა და ნაოსნობის მართვა, ნაოსნობის უსაფრთხოება, გემზე წესრიგის დაცვა, გარემოს დაცვა, გემისა და ხალხისა და მასზე ტვირთის ყოველგვარი ზიანის პრევენცია, წარმოების ამოცანების შესრულება.

2.1.2. რუსეთის ფედერაციის კანონების, საერთაშორისო და ეროვნული წესების, გემზე წყლის ტრანსპორტის შესახებ კანონმდებლობის სხვა მარეგულირებელი და სამართლებრივი აქტების დაცვა.

2.1.3. ეკიპაჟის მომზადების ორგანიზება და კონტროლი გემის დაზიანების კონტროლისთვის, ასევე ადამიანების გადასარჩენად.

2.1.4. მგზავრების, ტვირთის, ბარგის გადაზიდვისა და მგზავრთა მომსახურების სათანადო დონის წესების დაცვა.

2.1.5. მეზღვაურთა სამუშაო საათებისა და დასვენების დროის, გემზე შრომის დაცვის შესახებ დებულების მოთხოვნების დაცვა.

2.1.6. გარემოს დაბინძურების პრევენციის რეგულაციების მოთხოვნების დაცვა.

2.1.7. გემის დროული წარდგენა ზედამხედველობის ორგანოების შემოწმებისა და გამოკვლევებისთვის.

2.1.8. გემის გადაადგილების დამტკიცებული განრიგისა და განრიგის შესრულება.

2.2. მცურავი გემის კაპიტანი ვალდებულია:

2.2.1. აცნობეთ შესაბამის ორგანოებს, გემთმფლობელს გემთან მომხდარი ავარიის, გემის მიერ სხვა გემების ან ნაგებობების დაზიანების, ტვირთის, ბარგის დაზიანების ან დაკარგვის, ადამიანებთან ავარიის შესახებ და მიიღეთ ზომები ავარიის შედეგებისა და მიზეზების აღმოსაფხვრელად, უზრუნველყოს დროული დოკუმენტების გაფორმება დადგენილი წესით, აგრეთვე გემთმფლობელის მითითებების შესაბამისად.

2.2.2. დააკავეთ დანაშაულის ჩადენაში ეჭვმიტანილი პირი უახლოეს ნავსადგურში ან დასახლებაში კომპეტენტურ ორგანოებისთვის გადაცემამდე და ამის შესახებ დაუყოვნებლივ აცნობეთ კომპეტენტურ ორგანოებს.

2.2.3. უკანონო ქმედებების ჩადენის მიზნით გემზე თავდასხმის შემთხვევაში იმოქმედეთ ტრანსპორტის სფეროში ფედერალური აღმასრულებელი ხელისუფლების მიერ დადგენილი წესით, ფედერალურ აღმასრულებელ ხელისუფლებასთან შეთანხმებით სახელმწიფო უსაფრთხოების სფეროში და შინაგან საქმეთა სფერო.

2.2.4. შეადგინეთ აქტი გემზე დაბადების ან გარდაცვალების თითოეულ შემთხვევის შესახებ ორი მოწმისა და სამედიცინო ოფიცრის მონაწილეობით (თუ ეს შესაძლებელია გემზე) და შეიტანეთ ჩანაწერი გემის ჟურნალში.

2.2.5. აცნობეთ გემთმფლობელს გემზე გარდაცვალების შესახებ და მიიღეთ ზომები გარდაცვლილის ცხედრის შესანარჩუნებლად, რომელიც უნდა გადასცეს ახლობლებს ან უახლოეს პორტის ადმინისტრაციას.

2.2.6. უზრუნველყოს ინვენტარიზაციის შედგენა და გარდაცვლილის საკუთრების ბორტზე შენახვა მანამ, სანამ ქონება არ გადაეცემა გარდაცვლილის ახლობლებს ან უახლოეს ნავსადგურის ადმინისტრაციას.

2.2.7. ეკიპაჟის წევრის ან მგზავრის გაუჩინარების შემთხვევაში, რაც იძლევა მისი სიკვდილის შესაძლებლობას, ჩაწერეთ გემის ჟურნალში, შეადგინეთ შესაბამისი ოქმი, აგრეთვე დაკარგული პირის დარჩენილი ქონების ინვენტარიზაცია და ანგარიში და ქონება გადასცეს უახლოესი პორტის ადმინისტრაციას.

2.2.8. თუ ეკიპაჟის წევრს ესაჭიროება გადაუდებელი დახმარება, რომლის მიწოდებაც შეუძლებელია ნაოსნობისას, დარეკეთ უახლოეს პორტში, აცნობეთ გემთმფლობელს, ნავსადგურის ორგანოებს და უცხოურ პორტში გამოძახების შემთხვევაში, ასევე რუსეთის ფედერაციის კონსულს.

2.2.9. გაუწიეთ დახმარება წყალზე მყოფ ადამიანებს, რომლებსაც სიკვდილის საფრთხე ემუქრებათ, იმ პირობით, რომ ეს უსაფრთხოა გემის, ეკიპაჟისა და მგზავრებისთვის.

2.2.10. სამხედრო საფრთხის შემთხვევაში მიიღოს ყველა შესაძლო ზომა, რათა თავიდან აიცილოს გემის, მასზე მყოფი ადამიანების, დოკუმენტების, ტვირთის და სხვა ქონების დაყადაღება.

2.2.11. თვეში ერთხელ მაინც, უფროსი თანაშემწის, მთავარი ინჟინრის მონაწილეობით, ჩაატაროს გემის, გემის აღჭურვილობისა და მარაგის შემოწმება, შემოწმების შედეგების ჩაწერა გემის ჟურნალში.

2.2.12. კონტროლის განსახორციელებლად გემის ჟურნალის, გემის რადიოკომუნიკაციის ჟურნალის და GMDSS რადიო ჟურნალის სწორად შენარჩუნებაზე (თუ საჭიროა მისი შენარჩუნება).

2.2.13. გემის ბოლო დატოვება, მასზე დამოკიდებული ყველა ზომა მიღებული გემის, ძრავის ჟურნალის, გემის რადიოსადგურის ჟურნალის, გემის ბეჭედი, დოკუმენტები და ძვირფასი ნივთების შესანახად.

2.3. მცურავი გემის კაპიტანი გემის მიღებისა და ჩაბარებისას ვალდებულია:

2.3.1. გემის მიღება (მიწოდება) ხდება მხოლოდ გემთმფლობელის მითითებით და ახორციელებს პირადად კაპიტანს.

2.3.2. მიიღოს (ჩაბარება) ყველა გემის დოკუმენტი - მარაგის, ფულადი თანხების და ფასიანი ქაღალდების მიხედვით - სალარო წიგნისა და გემის ბეჭდის მიხედვით.

2.3.3. მიიღოს (ჩაბარება) გემის მდგომარეობა კორპუსის, ტექნიკური საშუალებების, მოწყობილობების, მარაგების, შეუმცირებელი რეზერვებისა და ქონების თვალსაზრისით.

2.3.4. ბორტზე ტვირთის მიღება (ჩაბარება) და მისთვის საბუთების მიღება.

2.3.5. მიიღეთ ჩაბარებული კაპიტნისაგან საჭირო ინფორმაცია გემის დიზაინის მახასიათებლების, მისი ოპერატიული და მანევრირების თვისებების, მომხდარი უბედური შემთხვევებისა და მათი შედეგების შესახებ.

2.3.6. გაეცანით გემის ეკიპაჟს და ნავიგაციის პერიოდში შეამოწმეთ ეკიპაჟის მოქმედებები გემის დაზიანების კონტროლზე, გემის სხვა განრიგებსა და სიგნალიზაციაზე გემის ჟურნალში ჩანაწერით.

2.3.7. გემის მიღების (ჩაბარების) შედეგების საფუძველზე შეადგინეთ აქტი დადგენილი ფორმით, რომლის პირველი ასლი უნდა გაეგზავნოს გემთმფლობელს.

2.4. მცურავი გემის კაპიტანი გემის ექსპლუატაციაში გაშვებამდე ვალდებულია:

2.4.1. შეამოწმეთ, რომ გემის მდგომარეობა შეესაბამება დადგენილ ტექნიკურ მოთხოვნებს და შესაბამის რეგულაციებს.

2.4.2. უზრუნველყოს გემის ოპერატიული მზადყოფნა უსაფრთხო ნავიგაციისთვის, პერსონალით და ყველა სახის მარაგისთვის.

2.4.3. მწარმოებლისგან გემის მიღებისას მოაწყეთ გემის სპეციალისტების მიერ კორპუსის, მექანიზმების, მოწყობილობების, სისტემების, სხვა ტექნიკური საშუალებების, აგრეთვე ქონებისა და დოკუმენტაციის შესწავლა და მიღება სპეციფიკაციის შესაბამისად.

2.5. მცურავი გემის კაპიტანმა გემის ექსპლუატაციიდან გასვლისას ან შეკეთებისას უნდა:

2.5.1. უზრუნველყოს სარემონტო სამუშაოების წარმოებისთვის საჭირო დოკუმენტაციის დროული მომზადება.

2.5.2. მიიღოს ზომები გემის სათანადო დაცვისა და მისი უსაფრთხო პარკირების მიზნით; გადასცეს გემი შესანახად ჩასაყრელ პუნქტში გემთმფლობელის მიერ დადგენილი წესით.

2.5.3. გემის დამაგრებისას (სრიალზე), გემის ნავსადგურიდან გაყვანისას (დასვლა სასრიალოდან), პირადად იყავით გემზე.

2.5.4. დამაგრების შემდეგ (სრიალზე), უფროს მეწყვილესთან, მთავარ მექანიკოსთან ერთად, ჩაატარეთ კორპუსის, გარე ღიობების, ამძრავისა და საჭის კომპლექსის გარე შემოწმება. სარემონტო სამუშაოების დასრულების შემდეგ, ხელახლა შეამოწმეთ. შემოწმების შედეგები უნდა შედგეს დადგენილი წესით და ჩაიწეროს გემის ჟურნალში.

2.6. მცურავი გემის კაპიტანმა გემის სამოგზაუროდ მომზადებისას უნდა:

2.6.1. შეამოწმეთ გემის ტექნიკური და სანავიგაციო მზადყოფნა, მომავალი მოგზაურობისთვის ყველა სახის მარაგის დასრულება.

2.6.2. შეამოწმეთ გემის დოკუმენტების ნამდვილობა მომავალი მოგზაურობის ხანგრძლივობის გათვალისწინებით.

2.6.3. შეამოწმეთ ნავიგაციის სქემების ხელმისაწვდომობა, ნაოსნობის დამხმარე საშუალებები, რომლებიც აუცილებელია მოგზაურობისთვის, ასევე გემის მარშრუტის წინასწარი განლაგება.

2.6.4. დააყენეთ სარდლობის პერსონალს კონკრეტული დავალებები გემის მოგზაურობისთვის მოსამზადებლად, გაეცნოთ მათ მომავალი მოგზაურობის მახასიათებლებს, მოიპოვონ ინფორმაცია და მუშაობდნენ ნავიგატორებთან მოგზაურობისა და ნავიგაციის და მოგზაურობის ჰიდრომეტეოროლოგიურ პირობებზე.

2.6.5. ჩატვირთვამდე შეამოწმეთ ტვირთის გეგმა და დაადასტურეთ იგი.

2.6.6. გემის მოგზაურობამდე გამგზავრებამდე მიიღეთ მოხსენება უფროსის, მთავარი ინჟინრისა და რადიოკავშირზე პასუხისმგებელი პირისგან გემის მზადყოფნის, ბორტზე ეკიპაჟის წევრების ყოფნისა და არაუფლებამოსილი პირების არარსებობის შესახებ.

2.7. მცურავი გემის კაპიტანი ნაოსნობის პერიოდში ვალდებულია:

2.7.1. უზრუნველყოს სათანადო ორგანიზება და დაკვირვება.

2.7.2. თვალყური ადევნეთ ნავიგაციის გარემოებებისა და პირობების ყველა ცვლილებას, სათანადო სიფრთხილის ზომების მიღებას, განახორციელეთ კონტროლი სანავიგაციო (თრექინგი), ჰიდრომეტეოროლოგიური, სხვა სახის ინფორმაციისა და ამინდის პროგნოზების დროულად მიღებაზე მიმდინარე წესების შესაბამისად.

2.7.3. შეისწავლეთ სანავიგაციო ზონის სპეციალური პილოტაჟი და მოითხოვეთ ეს კაპიტნის თანაშემწეებისგან.

2.7.4. დარაჯის ოფიცრის გამოძახებისთანავე ხიდზე მისვლისთანავე, ხმით აცნობეთ ჩასვლისას და, საჭიროების შემთხვევაში, განაცხადეთ, რომ მან გემის კონტროლი აიღო გემის ჟურნალში ჩანაწერით.

2.7.5. დაიცვან ტექნიკური ზედამხედველობის ორგანოს მიერ დადგენილი გემის ნავიგაციის არეალი.

2.7.6. სავალდებულო პილოტაციის არეალში ნავიგაციისას აიღეთ პილოტი, რომელიც უზრუნველყოფს მას გემის ბორტზე უსაფრთხო მიღებას (გადასვლას).

2.7.7. მიიღეთ ყველა ზომა ზღვაში გადავარდნილი ადამიანის გადასარჩენად; საძიებო ზონის მიტოვება შეიძლება მხოლოდ მას შემდეგ, რაც დარწმუნებულნი იქნებიან, რომ შემდგომი ძებნა არ გამოიღებს შედეგს.

2.7.8. სხვა გემთან შეჯახებისას ჰკითხეთ, საჭიროა თუ არა დახმარება და, საჭიროების შემთხვევაში, მიაწოდეთ იგი თქვენს გემს, ეკიპაჟსა და მგზავრებს საფრთხის გარეშე, ურთიერთშეთანხმებით თქვენს ქმედებებზე.

2.7.9. გასაჭირში მყოფი გემისთვის დახმარების გაწევისას, მიიღეთ ყველა ზომა ხალხის გადასარჩენად, შემდეგ კი მოიწვიეთ გასაჭირში მყოფი გემის კაპიტანი, რომ ხელი მოაწეროს სამაშველო ხელშეკრულებას და დაიწყოს მუშაობა გემის, ტვირთისა და ქონების გადასარჩენად.

2.7.10. თუ გემი გასაჭირშია ან დაბლოკვის საფრთხე ემუქრება და დახმარება სჭირდება, მიიღეთ ყველა გონივრული ნაბიჯი სხვა გემისგან დახმარების მისაღებად.

2.7.11. როდესაც გემი უახლოვდება ყინულის, ქარიშხლის და სხვა საშიში ნავიგაციის პირობების მქონე ზონას, მიიღეთ შესაბამისი ზომები ნავიგაციის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად სახელმძღვანელოების, ინსტრუქციების და სხვა მარეგულირებელი დოკუმენტების შესაბამისად.

2.7.12. რეგულარული საგუშაგოდან გათავისუფლებისას, ის უნდა იყოს ხიდზე და ზედამხედველობა გაუწიოს ნავიგაციას ნავსადგურში შესვლისა და გასვლისას, სივიწროვის და სხვა განსაკუთრებით რთულ ნავიგაციის პირობებში.

2.8. მცურავი გემის კაპიტანი, როდესაც გემი ნავსადგურში იმყოფება, ვალდებულია:

2.8.1. ნავსადგურთან მიახლოებისას მოამზადეთ გემის, გემის და ტვირთის დოკუმენტაცია ნავსადგურის ორგანოებში წარსადგენად.

2.8.2. გემის უცხოურ პორტში ჩასვლისას აცნობეთ რუსეთის ფედერაციის კონსულს ან მის მიერ უფლებამოსილ პირს და მიაწოდეთ ინფორმაცია გემისა და ნავიგაციის გარემოებების შესახებ.

2.8.3. დარწმუნდით, რომ გემი უსაფრთხოდ არის დამაგრებული, მოაწყეთ საათი, მისი შემადგენლობა და ხანგრძლივობა, დამოკიდებულია ნავმისადგომის პირობებზე და უზრუნველვყოფთ ადამიანების, გემისა და ტვირთის უსაფრთხოებას.

2.8.4. გემის დატოვებისას დატოვეთ კაპიტნის უფროსი ოფიცერი ან მორიგე ოფიცერი ზეპირი ან წერილობითი ბრძანებით გემის მუშაობის, გემის საქმიანობისა და უსაფრთხოების, აგრეთვე მისი ნაპირზე ყოფნის ადგილის შესახებ.

2.8.5. გემი დატოვეთ მხოლოდ უფროსის ან ცვლის თანამოაზრისთვის.

2.9. [სხვა სამუშაო პასუხისმგებლობები].

3. უფლებები

მცურავი გემის კაპიტანს უფლება აქვს:

3.1. ეკიპაჟის წევრებს შორის მოვალეობების განაწილება გემის სამუშაოს შესრულებისთვის.

3.2. გემთმფლობელს მოსთხოვეთ ეკიპაჟის წევრების შეცვლა მათ თანამდებობასთან შეუსაბამობის შემთხვევაში.

3.3. საჭიროების შემთხვევაში, გემის ეკიპაჟის რომელიმე წევრი ჩამოაშორეთ სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებას და გააგზავნეთ ის ორგანოს განკარგულებაში, რომელმაც ის დაიქირავა.

შეესაბამება დოკუმენტის მოთხოვნებს - "პროფესიონალი მუშაკთა საკვალიფიკაციო მახასიათებლების დირექტორია. საკითხი 67. წყლის ტრანსპორტი. სექცია "საზღვაო ტრანსპორტი" დ.). მეორე გამოცემა, დამატებულია, შესწორებულია 08/06/08, რომელიც იყო 08/06/2. დამტკიცებულია უკრაინის ტრანსპორტის სამინისტროს ბრძანებით 10.12.2001 N 863. შეთანხმებულია უკრაინის შრომისა და სოციალური პოლიტიკის სამინისტროს მიერ.
დოკუმენტის სტატუსი არის „მოქმედი“.

სამუშაოს აღწერილობის წინასიტყვაობა

0.1. დოკუმენტი ძალაში შედის დამტკიცების მომენტიდან.

0.2. დოკუმენტის შემქმნელი: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ __

0.3. დამტკიცებული საბუთი: _

0.4. ამ დოკუმენტის პერიოდული შემოწმება ტარდება არაუმეტეს 3 წლის ინტერვალით.

1. ზოგადი დებულებები

1.1. თანამდებობა „კაპიტანი“ მიეკუთვნება „ლიდერების“ კატეგორიას.

1.2. საკვალიფიკაციო მოთხოვნები - დაასრულეთ შესაბამისი სასწავლო დარგის უმაღლესი, საბაზო ან არასრული უმაღლესი განათლება (მაგისტრი, სპეციალისტი, ბაკალავრიატი ან უმცროსი სპეციალისტი). დიპლომისშემდგომი განათლება მენეჯმენტში. კაპიტნის თანაშემწის პროფესიაში გამოცდილება გემის კაპიტნის დიპლომის მოსაპოვებლად: მთლიანი ტონაჟით 3000 ან მეტი (საგანმანათლებლო და კვალიფიკაციის დონის მიხედვით - ოსტატი ან სპეციალისტი) ან მთლიანი ტონაჟით 500-დან 3000-მდე და ნაკლები. 500 ღია ზღვაზე ნაოსნობისას (საგანმანათლებლო და საკვალიფიკაციო დონის მიხედვით - ბაკალავრიატი) - არანაკლებ 3 წელი ან არანაკლებ 2 წელი, მათ შორის 1 წელი უფროსი მეთაურის თანამდებობაზე; 500-ზე ნაკლები მთლიანი ტონაჟით სანაპირო ნაოსნობაში (საგანმანათლებლო და საკვალიფიკაციო დონის მიხედვით - უმცროსი სპეციალისტი) - მინიმუმ 1 წელი. სამსახურებრივი კვალიფიკაციის დიპლომის და სხვა საბუთების მოპოვების უფლების მომზადების, მეზღვაურთა და მეზღვაურთა სერტიფიცირების კოდექსის (STCW) შესაბამისად კომპეტენციის მოთხოვნების გამოცდები. პერიოდული ამაღლება და კვალიფიკაციის დადასტურება.

1.3. იცის და იყენებს:
- რეზოლუციები, ბრძანებები, ბრძანებები, ინსტრუქციები, მარეგულირებელი დოკუმენტები ნაოსნობის უსაფრთხოების, ნავიგაციის, გემების ტექნიკური მდგომარეობის, გემების ზოგადი მომსახურების ორგანიზაციის, უკრაინის გადაზიდვების რეესტრის წესებისა და რეგულაციების შესახებ ან სხვა კლასიფიკაციის საზოგადოების, რომელიც ახორციელებს ტექნიკურ ზედამხედველობას. ჭურჭელი;
- უკრაინის სავაჭრო გადაზიდვის კოდი;
- საერთაშორისო საზღვაო ორგანიზაციის (IMO) საერთაშორისო კონვენციების დებულებები და რეზოლუციები გემებიდან დაბინძურების პრევენციის შესახებ (MARPOL), გემებიდან შეჯახების თავიდან აცილების (COLREGs), ზღვაზე სიცოცხლის უსაფრთხოების (SOLAS), საერთაშორისო აერონავტიკისა და საზღვაო ძიების და გაცნობა (IAMPS), o მეზღვაურთა ტრენინგი და სერტიფიცირება და საათის დაცვა (STCW) და ა.შ.;
- გარემოს დაცვის მოქმედი მარეგულირებელი დოკუმენტები;
- გლობალური საზღვაო უბედურების და უსაფრთხოების სისტემის (GMDSS) გამოყენების წესები;
- ავტომატური რადარის გამტარობის საშუალებები (ARPA);
- უკრაინის ტრანსპორტის სამინისტროსა და პროფკავშირს შორის სამრეწველო ხელშეკრულებები, გემთმფლობელის წესები და მითითებები;
- კოლექტიური ხელშეკრულების პირობები მათ გემთან და ეკიპაჟთან დაკავშირებით, საქონლის, მგზავრებისა და საზღვაო კრუიზების საზღვაო გადაზიდვის ხელშეკრულებების პირობები;
- ეკონომია;
- საზღვაო სამართალი;
- სამაშველო ბიზნესი, ინგლისური (საზღვაო სპეციფიკა);
- შრომისა და მართვის ორგანიზაცია;
- შრომის სამართლის საფუძვლები.

1.4. კაპიტანი თანამდებობაზე ინიშნება და თანამდებობიდან ათავისუფლებს ორგანიზაციის (საწარმოს/დაწესებულების) ბრძანებით.

1.5. კაპიტანი პირდაპირ ანგარიშს უწევს _ _ _ _ _ _ _

1.6. კაპიტანი ხელმძღვანელობს სამუშაოს _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

1.7. კაპიტანს არყოფნის დროს ცვლის სათანადოდ დანიშნული პირი, რომელიც იძენს შესაბამის უფლებებს და პასუხისმგებელია მისთვის დაკისრებული მოვალეობების ჯეროვნად შესრულებაზე.

2. სამუშაოს აღწერა, ამოცანები და სამუშაო პასუხისმგებლობა

2.1. მართავს გემს.

2.2. იღებს ზომებს ნაოსნობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, გემზე წესრიგის შესანარჩუნებლად, გემის, ხალხისა და მასზე მყოფი ტვირთის დაზიანებისა და გარემოს დაბინძურების თავიდან ასაცილებლად.

2.3. უზრუნველყოფს გემის მფლობელის და ტვირთის მფლობელის ინტერესების დაცვას გემთან, ტვირთთან ან მოგზაურობასთან დაკავშირებით.

2.4. აკონტროლებს სასამართლოს საფინანსო-ეკონომიკური საქმიანობის გემის დოკუმენტაციის წარმოების პროცედურას.

2.5. უზრუნველყოფს საჯარო სერვისების ორგანიზებას.

2.6. აკონტროლებს სანავიგაციო სქემების, მცურავი მიმართულებების და მოგზაურობისთვის საჭირო სხვა სანავიგაციო საშუალებების ხელმისაწვდომობას, ამუშავებს მომავალი მოგზაურობის მარშრუტს.

2.7. მოგზაურობის დროს ზედამხედველობს გაშვებული და პარკირების საათების მოვლა-პატრონობას.

2.8. მოითხოვს მისი თანაშემწეების ნავიგაციას იმ გზაზე, რომელიც განისაზღვრა წინა ჩაყრით, გემის პროგრესზე გავლენის ფაქტორების გათვალისწინებით, აკონტროლებენ მის მდებარეობას საჭირო სიხშირით და სიზუსტით, ნებისმიერ პირობებში და ყველა შესაძლო საშუალებით.

2.9. პირადად ხელმძღვანელობს გემს, როდესაც გემი შემოდის ან ტოვებს პორტს, განშორდება სხვა გემებს ვიწრო ადგილებში, მძიმე მოძრაობის ადგილებში, შეზღუდული ხილვადობის შემთხვევაში და სხვა რთულ ნავიგაციის პირობებში.

2.10. აკონტროლებს სანავიგაციო და ჰიდრომეტეოროლოგიური ინფორმაციის მიღებას, ასევე სხვა გემების მოძრაობის შესახებ ინფორმაციას.

2.11. აანალიზებს ამინდს და ოკეანოგრაფიულ პირობებს.

2.12. აკონტროლებს წესების დაცვას ბუქსირებისა და ყინულის პირობებში ნავიგაციის დროს.

2.13. იყენებს რადარის პილოტაჟს და ინფორმაციას მოძრაობის კონტროლის სერვისებიდან პორტის წესების, პილოტების რეკომენდაციებისა და სანავიგაციო სახელმძღვანელოების შესაბამისად.

2.14. აკონტროლებს ტვირთის სათავსების მომზადებას ტვირთის მიღებისთვის, განიხილავს და ამტკიცებს ტვირთის გეგმას.

2.15. აკონტროლებს დატვირთვის გამოთვლებს.

2.16. უზრუნველყოფს ტვირთის უსაფრთხო ჩატვირთვას, შეკავებას, უზრუნველყოფას და მოვლას მოგზაურობისას, უსაფრთხო გადმოტვირთვას.

2.17. აკონტროლებს გემის უზრუნველყოფას საწვავით, წყლით, საკვებით, ლოჯისტიკით.

2.18. ახორციელებს სამეთაურო შტაბისა და გემის ეკიპაჟის ტექნიკური მომზადების ორგანიზებას და კონტროლს, გემზე გაგზავნილ მსმენელთა საცურაო პრაქტიკის ზოგად მართვას.

2.19. აკონტროლებს გემის საბუთების, დიპლომების, სერთიფიკატებისა და ეკიპაჟის წევრების სერთიფიკატების ხელმისაწვდომობასა და მოქმედებას.

2.20. ვადების შესაბამისად წარუდგენს გემს, მის აღჭურვილობას და მარაგს შესამოწმებლად და შესამოწმებლად.

2.21. უზრუნველყოფს ეკიპაჟის მომზადების ორგანიზებას და კონტროლს გემის გადარჩენის, გემზე ხანძრის ჩაქრობისა და ექსტრემალურ პირობებში და გემის მიტოვების შემთხვევაში ქცევის უზრუნველსაყოფად.

2.22. იღებს ზომებს გემთან დაკავშირებული გადაუდებელი მოვლენების დოკუმენტაციისთვის, აგრეთვე ტრანსპორტირების ტვირთის ან ბარგის დაზიანების, დაზიანების და დაკარგვის შემთხვევაში, რაც იწვევს ადამიანებს დაზიანებებს და სხვა შემთხვევები უკრაინის მოქმედი კანონმდებლობით დადგენილი წესით.

2.23. ატარებს საგანგებო მოვლენის წინასწარ გამოძიებას, მიუხედავად მისი კლასიფიკაციისა.

2.24. ითვალისწინებს საგანგებო სიტუაციების გეგმების შემუშავებას და ძაბვის კონტროლის სქემებს.

2.25. აკონტროლებს გემის ნაკადს, სტაბილურობას და გრძივი სიმტკიცეს.

2.26. დახმარებას უწევს ზღვაში გასაჭირში მყოფ ადამიანებს, დახმარებას სხვა გემს, მის მგზავრებსა და ეკიპაჟს შეჯახების შემდეგ, შეძლებისდაგვარად მისი მგზავრების, ეკიპაჟისა და საკუთარი გემის სერიოზული საფრთხის გარეშე.

2.27. ორგანიზებას უწევს სასწრაფო სამედიცინო დახმარების გაწევას.

2.28. იღებს ყველა ნორმატიულ და საინიციატივო ზომას ხალხის გადასარჩენად და სამხედრო საფრთხის, მეკობრეობის ან გემის დაჭერის საშიშროების შემთხვევაში გემის, დოკუმენტების, ტვირთის და სხვა ქონების ჩამორთმევის თავიდან ასაცილებლად.

2.29. გემის გარდაუვალი სიკვდილის შემთხვევაში ეკიპაჟს აძლევს გემის დატოვების ნებართვას.

2.30. გემს ბოლო ტოვებს მას შემდეგ, რაც ყველა შესაძლო ზომას მიიღებს გემის რადიოსა და ძრავის ჟურნალების, ამ მოგზაურობის რუქების, დოკუმენტების, ძვირფასი ნივთების შესანახად.

2.31. ასრულებს თავის მოვალეობებს ეკიპაჟთან მიმართებაში, გემის გარდაცვალების შემთხვევაში მდებარეობის მიუხედავად.

2.32. იცავს წესრიგს გემზე შრომის შესახებ უკრაინის მოქმედი კანონმდებლობის შესაბამისად.

2.33. თანხმობას იძლევა ეკიპაჟის წევრების დასაქმებაზე.

2.34. ასრულებს საგამოძიებო ორგანოების ფუნქციებს, ხელმძღვანელობს უკრაინის მოქმედი სისხლის სამართლის საპროცესო კანონმდებლობით.

2.35. იღებს გადაწყვეტილებას ბორტზე არსებული საკვებისა და ტვირთის ოდენობის აუდიტის შესახებ და რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას საკვებად საკვების დეფიციტის შემთხვევაში.

2.36. აწყობს სახსრების მოპოვებას ნაოსნობის გასაგრძელებლად, გემის შესაკეთებლად ან ეკიპაჟის შესანარჩუნებლად სახსრების გადაუდებელი საჭიროების შემთხვევაში.

2.37. ადასტურებს ბავშვის დაბადებისა და ქორწინების დადების ფაქტებს, აგრეთვე გარდაცვალების ფაქტს და ანდერძს.

2.38. იცის, ესმის და იყენებს მის საქმიანობასთან დაკავშირებულ მიმდინარე მარეგულირებელ დოკუმენტებს.

2.39. იცის და ასრულებს შრომისა და გარემოს დაცვის მარეგულირებელი აქტების მოთხოვნებს, შეესაბამება სამუშაოს უსაფრთხო შესრულების ნორმებს, მეთოდებსა და ტექნიკას.

3. უფლებები

3.1. კაპიტანს უფლება აქვს მიიღოს ზომები, რათა თავიდან აიცილოს და აღმოფხვრას რაიმე დარღვევა ან შეუსაბამობა.

3.2. კაპიტანს უფლება აქვს მიიღოს კანონით გათვალისწინებული ყველა სოციალური გარანტია.

3.3. კაპიტანს უფლება აქვს მოითხოვოს დახმარება თავისი მოვალეობების შესრულებასა და უფლებების განხორციელებაში.

3.4. კაპიტანს უფლება აქვს მოითხოვოს სამსახურებრივი მოვალეობის შესასრულებლად საჭირო ორგანიზაციულ-ტექნიკური პირობების შექმნა და საჭირო აღჭურვილობითა და ინვენტარით უზრუნველყოფა.

3.5. კაპიტანს უფლება აქვს გაეცნოს მის საქმიანობასთან დაკავშირებული დოკუმენტების პროექტებს.

3.6. კაპიტანს უფლება აქვს მოითხოვოს და მიიღოს თავისი მოვალეობებისა და ხელმძღვანელობის მითითებების შესასრულებლად საჭირო დოკუმენტები, მასალები და ინფორმაცია.

3.7. კაპიტანს აქვს პროფესიული კვალიფიკაციის ამაღლების უფლება.

3.8. კაპიტანს უფლება აქვს შეატყობინოს ყველა დარღვევა და შეუსაბამობა, რომელიც გამოვლინდა მისი საქმიანობის პროცესში და წარადგინოს წინადადებები მათი აღმოფხვრის შესახებ.

3.9. კაპიტანს უფლება აქვს გაეცნოს დაკავებულ თანამდებობის უფლებებსა და მოვალეობებს, სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულების ხარისხის შეფასების კრიტერიუმებს.

4. პასუხისმგებლობა

4.1. კაპიტანი პასუხისმგებელია ამ სამუშაოს აღწერილობით დაკისრებული მოვალეობების შეუსრულებლობაზე ან დროულად შესრულებაზე და (ან) მინიჭებული უფლებების გამოუყენებლობაზე.

4.2. კაპიტანი პასუხისმგებელია შრომის შინაგანაწესის, შრომის დაცვის, უსაფრთხოების, სამრეწველო სანიტარული და ხანძარსაწინააღმდეგო წესების შეუსრულებლობაზე.

4.3. კაპიტანი პასუხისმგებელია ორგანიზაციის (საწარმოს/დაწესებულების) შესახებ ინფორმაციის გამჟღავნებაზე, რომელიც წარმოადგენს კომერციულ საიდუმლოებას.

4.4. კაპიტანი პასუხისმგებელია ორგანიზაციის (საწარმოს/დაწესებულების) შიდა მარეგულირებელი დოკუმენტაციისა და ხელმძღვანელობის სამართლებრივი ბრძანებების მოთხოვნების შეუსრულებლობაზე ან არაჯეროვნად შესრულებაზე.

4.5. კაპიტანი პასუხისმგებელია მოქმედი ადმინისტრაციული, სისხლის სამართლის და სამოქალაქო კანონმდებლობით დადგენილ ფარგლებში თავისი საქმიანობის განხორციელების დროს ჩადენილ სამართალდარღვევებზე.

4.6. კაპიტანი პასუხისმგებელია ორგანიზაციის (საწარმოს/დაწესებულებისათვის) მატერიალური ზიანის მიყენებაზე მოქმედი ადმინისტრაციული, სისხლის სამართლის და სამოქალაქო კანონმდებლობით დადგენილ ფარგლებში.

4.7. კაპიტანი პასუხისმგებელია მინიჭებული ოფიციალური უფლებამოსილების ბოროტად გამოყენებაზე, ასევე მათ პირადი მიზნებისთვის გამოყენებაზე.

კაპიტნის ბრძანებები მისი უფლებამოსილების ფარგლებში ექვემდებარება უდავო შესრულებას ბორტზე მყოფი ყველა პირის მიერ.

33. ნაოსნობის სპეციფიკური პირობებიდან და ზღვაზე გემების მხარდაჭერის დავალებების შესრულების მიხედვით, კაპიტანს უფლება აქვს გამოაცხადოს საგანგებო სამუშაო მთელი ეკიპაჟის ან მისი ნაწილის მონაწილეობით, გადაანაწილოს მოვალეობები ეკიპაჟის ცალკეულ წევრებს შორის, ჩართოს ეკიპაჟი. ფხიზლად მყოფი წევრები, რომლებიც თავიანთი მოვალეობების მიხედვით არ ატარებენ.

34. კაპიტანს უფლება აქვს, საჭიროების შემთხვევაში, სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებადან (არ დაუშვას ფხიზლად) ეკიპაჟის ნებისმიერი წევრი:

რომელმაც არ ჩააბარა შრომის დაცვის სფეროში ცოდნისა და უნარ-ჩვევების გამოცდა და დადგენილი წესით სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულება;

აქვს უკუჩვენებები თავის თანამდებობაზე მოვალეობის შესრულებაზე (დაავადება ან დაზიანება, რომელიც საჭიროებს მკურნალობას გემის გარეთ) ან რომელსაც არ აქვს გავლილი სამედიცინო გამოკვლევა დადგენილი წესით;

რომელმაც ჩაიდინა იარაღისა და სამხედრო აღჭურვილობის (შრომის დაცვა) მუშაობის მოთხოვნების დარღვევა, რამაც გამოიწვია სერიოზული შედეგები (უბედური შემთხვევა, უბედური შემთხვევა ადამიანებთან) ან შეგნებულად შექმნა ასეთი შედეგების რეალური საფრთხე;

რომელმაც ჩაიდინა სხვა ადამიანების ქონების ქურდობა, მითვისება, გემის იარაღისა და ტექნიკური აღჭურვილობის განზრახ განადგურება ან დაზიანება.

35. ეკიპაჟის ცალკეული წევრების თანამდებობებს შორის შეუსაბამობის დადგენისას კაპიტანს უფლება აქვს გაათავისუფლოს ეს პირები სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისგან და გაგზავნოს პერსონალის ორგანოში მათი შემდგომი გამოყენების საკითხის გადასაწყვეტად.

36. კაპიტნის ბრძანებები მისი უფლებამოსილების ფარგლებში ექვემდებარება უდავო შესრულებას გემზე მყოფი ყველა პირის მიერ.

37. ზემოქმედების ყველა ზომა გამოიყენება იმ პირებზე, რომლებიც არ ასრულებენ კაპიტნის კანონიერ ბრძანებებს, ამ პირების ცალკე ოთახში იზოლირებამდე, თუ მათი ქმედება საფრთხეს უქმნის გემის, მასზე მყოფი ადამიანების, ქონების უსაფრთხოებას. ან ტვირთი.

38. თუ გემზე ჩადენილია დანაშაული, რომელიც შეიცავს რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კანონმდებლობით გათვალისწინებულ დანაშაულის ნიშნებს, კაპიტანი ვალდებულია ამის შესახებ დაუყოვნებლივ შეატყობინოს უმაღლესი სამხედრო სამეთაურო ორგანოს ხელმძღვანელს (მეთაურს) და როდესაც გემი ზღვაზეა, გარდა ამისა, განახორციელოს გადაუდებელი საგამოძიებო მოქმედებები, ხელმძღვანელობს რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის საპროცესო კანონმდებლობით.

39. გემის ან მასზე მყოფი ადამიანებისთვის საფრთხის შემთხვევაში კაპიტანს უფლება აქვს მოიწვიოს გემის საბჭო. გემის საბჭოში შედის კაპიტანი, უფროსი თანამებრძოლი და მთავარი ინჟინერი.

კაპიტანს შეუძლია მოიწვიოს ეკიპაჟის სხვა წევრები საბჭოს სხდომაში მონაწილეობის მისაღებად.

40. გემის საბჭო არ ზღუდავს კაპიტალის უფლებებს. საბოლოო გადაწყვეტილებას ყველა შემთხვევაში იღებს კაპიტანი.

41. იმ შემთხვევებში, რომლებიც არ არის გათვალისწინებული რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით, უმაღლესი სამხედრო ხელისუფლების ბრძანებებითა და ბრძანებებით, კაპიტანი, გარემოებების შესაბამისად, უნდა იმოქმედოს საკუთარი შეხედულებისამებრ, დაიცვას რუსეთის ფედერაციის და ზოგადად აღიარებული ინტერესები. საერთაშორისო საზღვაო სამართლის პრინციპები და ნორმები.

42. ავადმყოფობის შემთხვევაში კაპიტანმა გემის მეთაურობა დროებით უნდა გადასცეს უფროს თანაშემწეს, რის შესახებაც დაუყოვნებლივ უნდა შეატყობინოს უმაღლესი სამხედრო ორგანოს უფროსს (მეთაურს), ხოლო თუ გემი უცხოურ ნავსადგურშია, ქ. ამასთან, აცნობეთ რუსეთის ფედერაციის უახლოეს დიპლომატიურ წარმომადგენლობას (საკონსულოს).

43. თანამდებობის დაკავებისთანავე კაპიტანმა გემი პირადად უნდა მიიღოს. ჩაბარებული კაპიტნის არყოფნის შემთხვევაში გემის გადაყვანა უნდა განხორციელდეს მის მოვალეობაში მოქმედმა ზემდგომი სამხედრო სამეთაურო-საკონტროლო ორგანოს უფროსის (მეთაურის) ბრძანებით დანიშნული კომისიის თანდასწრებით.

44. გემის აღება კაპიტანი ვალდებულია:

წარუდგინოს თავი ეკიპაჟს და შეამოწმოს მათი მომზადების დონე გემის განგაშის მოვალეობების შესასრულებლად;

შეამოწმოს გემი და მოიპოვოს ინფორმაცია კორპუსის მდგომარეობის, ძირითადი და დამხმარე მექანიზმების, დაზიანების კონტროლის საშუალებების, ნავიგაციის, რადიოინჟინერიისა და სხვა იარაღის მდგომარეობის შესახებ;

მიიღოს კაპიტნისაგან, საქმისა და თანამდებობის გადამცემისგან, გემის საბუთები, ფული და ფასიანი ქაღალდები თანმხლები დოკუმენტებით, გემის ბეჭედი, აგრეთვე ინფორმაცია გემის საზღვაო ვარგისიანობის, უბედური შემთხვევებისა და მათი შედეგების შესახებ;

ჩაბარებულ კაპიტანთან ერთად ზღვაზე წასვლა, თუ ეს შესაძლებელია, და გაეცნონ გემის მართვის თავისებურებებს ძირითადი ძრავების მუშაობის სხვადასხვა რეჟიმებში;

გემის მიღების დასრულების შემდეგ შეადგინოს აქტი და თანამდებობის დაკავების ანგარიშთან ერთად წარუდგინოს უმაღლესი სამხედრო სამეთაურო ორგანოს უფროსს (მეთაურს).

45. ახლად დანიშნული კაპიტანი აცხადებს გემის სარდლობაში შესვლას გემის ბრძანებაში.

გამონაკლის შემთხვევებში, როდესაც საჭიროა კაპიტნის გადაუდებელი შეცვლა, გემს ახლად დანიშნული კაპიტანი აკონტროლებს მისი შემოწმების გარეშე.

გემის მიღების (ჩაბარების) აქტში მითითებული უნდა იყოს მიღებული თანხები, დოკუმენტები და ფასიანი ქაღალდები და რომ გემი იქნა მიღებული შემოწმების გარეშე. გემის სარდლობის გადაცემის დრო და ადგილი უნდა დაფიქსირდეს გემის ჩანაწერთა წიგნში.

გემის დათვალიერების შემდეგ კაპიტანმა უმაღლესი სამხედრო სამეთაურო ორგანოს ხელმძღვანელს (მეთაურს) უნდა წარუდგინოს ადრე წარდგენილი აქტის დამატება.

46. ​​გემის ზღვაში გასასვლელად მომზადებისას კაპიტანი ვალდებულია შეამოწმოს გემის მდგომარეობა და მოაწყოს ეკიპაჟის მომზადება დაკისრებული ამოცანების შესასრულებლად, მათ შორის:

გემის აღჭურვა ოფიცრებითა და რეიტინგებით რეგულარულ სიძლიერემდე, წინასწარ დანიშნოს მთავარი ასისტენტი და მთავარი ინჟინერი გემის დასამაგრებლად მზადყოფნის დრო (ლულები, დასამაგრებელი ხაზები);

ნავიგაციის საგუშაგოს მატარებელი გემის სამეთაურო შტაბთან გავლის დაგეგმილი მარშრუტის შესწავლის ორგანიზება, ოპერატიული, სანავიგაციო და ჰიდრომეტეოროლოგიური თვალსაზრისით, ნაოსნობისა და სრუტეების გავლის ადგილობრივ წესებში ცვლილებების გარკვევა, აგრეთვე შემუშავება. სხვა საკითხები, რომელთა ცოდნა აუცილებელია დაკისრებული ამოცანების წარმატებით შესასრულებლად;

შეამოწმეთ და დაამტკიცეთ წინასწარი განლაგება მოცემულ ტერიტორიაზე გადასასვლელად, შეამოწმეთ სანავიგაციო სქემების და სანავიგაციო საშუალებების ხელმისაწვდომობა, მათი კორექტირება, დარწმუნდით, რომ არჩეული კურსები უსაფრთხოა და გემის პოზიციის განსაზღვრის შესაძლებლობა გავლის მარშრუტზე;

საჭიროების შემთხვევაში ორგანიზება გაუწიოს ჭურვის წყალქვეშა ნაწილის, გარე ფიტინგების, საჭეების, პროპელერების, ფერინგის და სხვა მოწყობილობების წყალქვეშა ინსპექტირებას;

შეამოწმოს და დაამტკიცოს გემზე ტვირთის განთავსების გეგმა, ხოლო ტვირთის მიღების დასრულების შემდეგ - გემის მდგრადობის, ბალასტის და ტვირთის მოძრაობის გამოთვლები რულონის ან მორთვის გასათანაბრებლად;

მიიღოს მოხსენებები გემის საწვავით, მტკნარი წყლით, საკვებით და სხვა სახის მარაგით მომარაგების შესახებ, ხოლო ბუქსირების ოპერაციების შესრულებისას - გემისა და ბუქსირებადი ობიექტის მზადყოფნის შესახებ.

47. კაპიტანი არ უნდა გავიდეს ზღვაზე, თუ გემის დაკომპლექტება, აღჭურვილობა ან ტექნიკური მდგომარეობა არ უზრუნველყოფს ნაოსნობის უსაფრთხოებას და დაკისრებული ამოცანების შესრულებას. ამ მოთხოვნებიდან ნებისმიერი გადახრები უნდა მიეწოდოს უმაღლესი სამხედრო სარდლობის უფროსს (მეთაურს) და ჩაიწეროს ჩანაწერთა წიგნში.

48. გემის ზღვაში გამგზავრებამდე კაპიტანმა უნდა მიიღოს ნებართვა კაპიტან-დისპეტჩერისგან (რეიდზე მორიგე) გემის ზღვაში დატოვების შესახებ, განმარტოს მონაცემები გავლის მარშრუტზე და ზონაში არსებული მდგომარეობის შესახებ. დავალებული დავალება, მათ შორის:

რეალური და მოსალოდნელი ამინდი;

ფირმის, სისტემებისა და სანავიგაციო მხარდაჭერის, რადიოკავშირების გამოყენების წესის გამოყენების წესის ცვლილებების შესახებ;

მოწოდებულ გემებთან შეხვედრების დროის ან რიგის (არეალის) შეცვლის შესახებ.

49. დაყენების დანიშნულ დრომდე 15 წუთით ადრე კაპიტანმა უნდა მიიღოს ანგარიშები სამსახურების უფროსებისგან ზღვაზე გასასვლელად მათი ქვედანაყოფების მზადყოფნის, ბორტზე დაქვემდებარებული ეკიპაჟის წევრების ყოფნისა და არარსებობის შესახებ. არაუფლებამოსილი პირები.

50. თუ გემზე რომელიმე ეკიპაჟის წევრი ან მგზავრი ვერ გამოცხადდება, კაპიტანი ვალდებულია ამის შესახებ შეატყობინოს კაპიტან-დისპეტჩერს (რეიდზე მორიგე), ხოლო თუ გემი უცხოურ ნავსადგურშია - უახლოესამდე. რუსეთის ფედერაციის დიპლომატიურ წარმომადგენლობას (საკონსულოს) და მიიღოს ყველა ზომა დაკარგული პირების მოსაძებნად და გემზე დასაბრუნებლად.

51. ცალკე მოგზაურობისას კაპიტანმა უნდა განსაზღვროს გემის კურსი და სიჩქარე, დაადგინოს ძირითადი ძრავების მართვის მეთოდი და მუშაობის რეჟიმი, მოსთხოვოს მეთვალყურეებს გემის პოზიციის დადგენა ყველა შესაძლო საშუალებით, აკონტროლონ სანავიგაციო ზონაში სანავიგაციო და ჰიდრომეტეოროლოგიური მდგომარეობის ცვლილებების შესახებ ინფორმაციის დროული მიღება.

52. ნაოსნობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად კაპიტანი ვალდებულია არა მხოლოდ იხელმძღვანელოს თავისი გამოცდილებით, ნავიგაციის არეალის ცოდნით და საგუშაგოზე პასუხისმგებელი ოფიცრის მონაცემებით, არამედ სისტემატიურად განსაზღვროს გემის პოზიცია. ზღვაში, ჩაწერა მისი დაკვირვებები გემის ჟურნალში.

53. როდესაც გემი ზღვაზეა, კაპიტანი ვალდებულია:

უზრუნველყოს სანავიგაციო (ძრავის) სათვალთვალო და რადიო საათის სათანადო ორგანიზება, ნაოსნობის წესების დაცვა და ზღვაზე გემების შეჯახების პრევენცია;

კატასტროფის სიგნალის მიღების შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ შეატყობინეთ ბრძანებას და მიჰყევით მაქსიმალური სიჩქარით მიახლოება გასაჭირში მყოფ გემს, დაამყარეთ კონტაქტი მასთან და შესთავაზეთ თქვენი დახმარება;

შეთავაზებულ დახმარებაზე უარის თქმის ან სარდლობისგან სხვა ბრძანების მიღების შემთხვევაში გემის ჟურნალში ჩაწერეთ მიზეზი, რის გამოც იგი არ წავიდა ზღვაში გასაჭირში მყოფ გემზე დასახმარებლად;

ზღვაზე სხვა გემთან შეჯახების შემთხვევაში, თუ ეს შესაძლებელია თქვენი გემისთვის სერიოზული საფრთხის გარეშე, გაუწიეთ დახმარება მის ეკიპაჟს და მგზავრებს, შეატყობინეთ ბრძანებას შეჯახების შესახებ, აცნობეთ დაზარალებული გემის კაპიტანს თქვენი გემის სახელი ( კუდის ნომერი), მისი საკუთრება, გამგზავრების პორტები და დანიშნულების ადგილი;

მცურავი ყინულის ან მიტოვებული გემის აღმოჩენის შემთხვევაში, რომელიც საფრთხეს უქმნის ნავიგაციას, ქარიშხლის მოახლოება ან ქარის მატება, რომელიც იწვევს გემის ძლიერ ყინვას, რომლის შესახებაც გაფრთხილება არ მიიღეს, ამის შესახებ ინფორმაცია მიაწოდეთ ახლომდებარე გემებს და შეატყობინეთ ბრძანება (ფლოტის სამეთაურო პუნქტამდე);

თვითმფრინავების გაშვებით (მიღებით) დაკავებულ სამხედრო ხომალდებთან მიახლოებისას, წყალქვეშა ნავებთან წვრთნების ტარებისას ან მოძრაობისას მარაგის შევსებისას, არ შეაფერხოს მათ მანევრირება და მიიღონ აუცილებელი ზომები შეჯახების თავიდან ასაცილებლად;

პირის ნავმისადგომზე გადავარდნის ან ზღვაზე გასაჭირში მყოფი ადამიანების აღმოჩენის შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ მიიღეთ ზომები მათ გადასარჩენად და თუ ეს სერიოზულ საფრთხეს არ შეუქმნის გემს და ბორტზე მყოფ ადამიანებს, შეწყვიტეთ ძებნა მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ყველა შესაძლო ზომა იქნება მათი გადასარჩენად. ამოწურული ;

საომარი მოქმედებების დაწყების ან მათი წარმოშობის საფრთხის შემთხვევაში, მიიღოს ყველა ზომა გემის, მასზე მყოფი ადამიანების, დოკუმენტების და სამხედრო ტვირთის განადგურების, დაზიანების ან ჩამორთმევის თავიდან ასაცილებლად.

54. თუ საჭიროა გემის იძულება შევიდეს უცხო სახელმწიფოს ტერიტორიულ წყლებში ან საზღვაო პორტში, კაპიტანმა ამის შესახებ უნდა შეატყობინოს სარდლობას (ფლოტის სამეთაურო პუნქტში) მიზეზების განმარტებით, რომელიც მოიცავს:

ავარიის შედეგების ლიკვიდაცია, რამაც გამოიწვია საზღვაოუნარიანობის დაკარგვა და გემის შემდგომი ნაოსნობის შეუძლებლობა;

თავშესაფარი ტროპიკული ქარიშხლისგან (ქარიშხალი, ტაიფუნი, ციკლონი) ან სხვა სტიქიური უბედურებისგან (მძიმე ყინული, ყინულის საშიში მოძრაობა);

ზღვაზე გადარჩენილი ადამიანების ნაპირზე მიტანა;

ეკიპაჟის წევრების ან მგზავრების გადაუდებელი სამედიცინო დახმარების გაწევა, რომლის უზრუნველყოფა შეუძლებელია გემის ზღვაში ყოფნისას;

ეკიპაჟის წევრების (მგზავრების) რეპატრიაცია ან სხვა საგანგებო გარემოებები.

გემის ტერიტორიულ წყლებში ან უცხო სახელმწიფოს საზღვაო პორტში შესვლის ნებართვის მიღების შემდეგ, კაპიტანმა უნდა დაამყაროს კონტაქტი ადგილობრივ პორტის ორგანოებთან და აცნობოს გემის კლასი და სახელი (კუდის ნომერი), მისი გვარი, მიზეზი. იძულებითი შესვლისთვის, დახმარების საჭიროება და მისი ბუნება, ტერიტორიულ წყლებში ან საზღვაო ნავსადგურში ყოფნის სავარაუდო დრო.

55. როდესაც გემი იმყოფება უცხო სახელმწიფოს ტერიტორიულ წყლებში ან საზღვაო ნავსადგურში, კაპიტანი უნდა მივიდეს მისთვის მითითებულ ადგილზე ადგილობრივი ნავსადგურის ორგანოების რეკომენდაციების შესაბამისად და ამავე დროს მიიღოს ზომები დიპლომატიურ წარმომადგენლობასთან კომუნიკაციის დასამყარებლად. რუსეთის ფედერაციის (საკონსულო).

56. უცხო სახელმწიფოს საზღვაო პორტში ყოფნისას კაპიტანმა და ეკიპაჟის ყველა წევრმა უნდა შეასრულოს ამ სახელმწიფოს კანონმდებლობა, დაიცვას ადგილობრივი ხელისუფლების მითითებები პორტთან, პოლიციასთან, საბაჟოსთან, სანიტარიულ წესებთან დაკავშირებით, დაიცვან მასპინძელი ქვეყნის ადათ-წესები. .

57. უცხო სახელმწიფოს საზღვაო პორტში სტიქიური უბედურების შემთხვევაში, კაპიტანმა, ნავსადგურის ორგანოების მოთხოვნით, უნდა უზრუნველყოს გემი, ეკიპაჟი და გემის საშუალებები, რათა დაეხმაროს საზღვაო ნავსადგურის ადმინისტრაციას ხალხის გადარჩენაში და შედეგების აღმოფხვრაში. სტიქიური უბედურება.

58. თუ გემზე გამოვლინდა საკვების, საწვავის ან მტკნარი წყლის ნაკლებობა, კაპიტანს შეუძლია შეავსოს დაკარგული მარაგი გემზე ტვირთის ხარჯზე ან მიმართოს დახმარებას რუსეთის ფედერაციის მომავალი გემისგან.

თუ შეუძლებელია საკვების ან მტკნარი წყლის მარაგის შევსება, კაპიტანს შეუძლია შეამციროს ეკიპაჟისთვის მათი გაცემის ნორმები.

59. გემის განგაშის გამოცხადებისას, გემების ან ზღვაში გასაჭირში მყოფი პირების დასახმარებლად მანევრირებისას, მოძრაობისას გემებზე ტვირთის გადატანისას, გემზე ბაზაზე (პორტში) შესვლისა და მისგან გასვლისას კაპიტანი უნდა იმყოფებოდეს სანავიგაციო ხიდზე. და პირადად აკონტროლებს გემს.

60. როცა გემი რთულ პირობებში მიცურავს, კაპიტანი უნდა იყოს ნავიგაციის ხიდზე და გარემოების საჭიროების შემთხვევაში აიღოს გემის კონტროლი:

მძიმე გემების მოძრაობის ადგილებში, სრუტეებში, არხებსა და ვიწრო ადგილებში, საზღვაო (საჰაერო) გემების მცურავი ნამსხვრევებით ან ნავიგაციისთვის სხვა საფრთხის შემცველ ადგილებში;

არაღრმა წყლებში, მათთან მიახლოებისას (ნაპირთან) ან სხვა სანავიგაციო საშიშროებისას, თუ არსებობს გემის დაზიანების რისკი;

ქარიშხლიან ამინდში, როდესაც არსებობს გემის შესაძლო დაზიანების, კონტროლის დაკარგვის, კორპუსის ყინულის ან გემბანზე ტვირთის გადაადგილების საშიშროება (სათავსოებში);

შეზღუდული ხილვადობის ადგილებში ან მათთან მიახლოებისას;

სხვა რთული ნაოსნობის პირობებში.

61. ნაოსნობის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით რაიმე ეჭვის გაჩენის შემთხვევაში, კაპიტანი ვალდებულია:

ნავიგაციის ხიდზე საათის გაძლიერება ზედაპირის მდგომარეობის უწყვეტი ვიზუალური და ტექნიკური ზედამხედველობისთვის;

გააძლიეროს ძრავის საათი, რათა შეინარჩუნოს ძირითადი ძრავების მზადყოფნა ოპერაციული რეჟიმის მკვეთრი ცვლილებებისთვის, აკრძალოს ელექტრომომარაგების გადართვა, რომელიც უზრუნველყოფს გემის კონტროლს;

ორგანიზებას უწევს სარადარო შეთქმულების შენარჩუნებას ან ეკვივალენტურ სისტემატურ დაკვირვებას გემებზე, რომლებიც მიდიან სახიფათო მიდგომებზე, რათა დადგინდეს მათგან გავლის პირობები და გააკონტროლონ მათი მოძრაობა, სანამ საბოლოოდ არ გაივლიან და არ დატოვებენ უსაფრთხო მანძილზე;

გაფრთხილება წამყვანების დაცემის შესახებ (ზედაპირ ან ნაკლებად შესწავლილ ადგილას გადაადგილებისას), დააყენეთ მათთან დარაჯი, საჭიროების შემთხვევაში, გაათავისუფლეთ წამყვანი სახიფათო სიღრმის აღმოსაჩენად ან მოაწყეთ სიღრმის ხმა ნავიდან (ნავი).

რთულ პირობებში ხანგრძლივი მოგზაურობის დროს (12 საათზე მეტი), კაპიტანს შეუძლია დატოვოს სანავიგაციო ხიდი დასასვენებლად, თავის ადგილზე დატოვოს ხიდზე უფროსი ასისტენტი.

62. სავალდებულო პილოტირების ზონაში ნაოსნობისას კაპიტანმა ბორტზე უნდა აიყვანოს პილოტი. გემზე მფრინავის ყოფნა არ ათავისუფლებს კაპიტანს პასუხისმგებლობისგან გემის მართვაზე პილოტაციის დროს.

გემის მფრინავის პილოტისთვის გადაცემისას კაპიტანმა უნდა შეამოწმოს მისი პილოტირების დამადასტურებელი დოკუმენტები და მიაწოდოს მას გემის მართვის შესახებ საჭირო მონაცემები. ნავიგაციის ხიდიდან გასვლისას კაპიტანი ვალდებულია პილოტს მიუთითოს მისი არყოფნისას გემის მართვაზე პასუხისმგებელი პირი.

63. გემების შეჯახების, ნავსადგურის ობიექტების დაზიანების, საფრთხის ქვეშ მყოფი გემის გადარჩენის შემთხვევაში, აგრეთვე სხვა შემთხვევებში, როდესაც წარმოიქმნება პრეტენზიები (ქონებრივი მოთხოვნები) ან მათი ინტერესების დაცვა, კაპიტანი დაუყოვნებლივ უნდა შეატყობინოს ამის შესახებ სარდლობას და გასცეს ოფიციალური განცხადება საზღვაო პროტესტის შესახებ.

64. საზღვაო პროტესტი შეიძლება წარედგინოს რუსეთის ფედერაციის კონსულს ან უახლოეს საზღვაო ნავსადგურში მდებარე უცხო სახელმწიფოს (ნოტარიუსი ან ადგილობრივი სასამართლოს) კომპეტენტურ თანამდებობის პირს შემთხვევის მომენტიდან 24 საათის განმავლობაში. თუ მითითებულ ვადაში შეუძლებელია ზღვის პროტესტის განცხადების გაცემა, კაპიტანმა დადგენილი წესით უნდა გაუგზავნოს რადიოგრამა ერთ-ერთ მითითებულ თანამდებობის პირს საზღვაო პროტესტის გაცემის განზრახვის შესახებ შეტყობინებით.

65. გემის ავარიის შემთხვევაში კაპიტანი ვალდებულია მიიღოს ყველა ზომა მის გადასარჩენად და ადამიანების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად:

ხანძრისა და შენობების (კუპეების) დატბორვის შემთხვევაში, სასწრაფოდ მოაწყეთ ხანძრის ადგილის ლოკალიზება ან წყლის გავრცელება მიმდებარე შენობებზე;

დეტალურად გააცნობიეროს გემის შეცვლილი საზღვაოუნარიანობა შენობების დაზიანების ან დატბორვის გამო და მოაწყოს ბრძოლა მისი გადარჩენისთვის;

საჭიროების შემთხვევაში მოითხოვეთ დახმარება საზღვაო ძალების გემებისგან ან ავარიის ზონაში მდებარე გემებისგან;

გემების ან სამაშველო გემების მიახლოების დროისთვის გემის მდგომარეობის შესახებ ინფორმაციის მომზადება და მათ კაპიტნებს კონკრეტული დავალებების მინიჭება ავარიის შედეგების აღმოსაფხვრელად და გემის დაკარგვის თავიდან ასაცილებლად;

გემის დაღუპვის საფრთხის შემთხვევაში ავადმყოფებისა და მგზავრების გადაყვანა სამაშველო გემებზე, ეკიპაჟის მიერ გემის მიტოვების ორგანიზება;

დარწმუნდით, რომ შეუძლებელია გემის გადარჩენა, მასზე დარჩენილი ადამიანების გადარჩენის ორგანიზება, გემის, ძრავის და რადიოტელეგრაფის ჟურნალები, ამ მოგზაურობის რუქები, სანავიგაციო ლენტები, დოკუმენტები და ძვირფასეულობა.

როდესაც ეკიპაჟი ტოვებს გემს, კაპიტანი უკანასკნელი ტოვებს მას.

66. თუ ნაპირთან ავარია მოხდა და გემის გარდაუვალი დაკარგვის საფრთხე არსებობს, კაპიტანმა უნდა მიიღოს ზომები გემის ნაპირზე გადაგდების ან არაღრმა წყლის ზონაში გადასაყვანად.

თუ მტერი ემუქრება გემის ხელში ჩაგდებას, თუ სიტუაცია ამის საშუალებას იძლევა, კაპიტანმა უნდა მოაწყოს თავისი იარაღისა და სამხედრო აღჭურვილობის განადგურება ან გამოუსადეგარი გამოყვანა, აგრეთვე გემის დოკუმენტაციისა და დარჩენილი სამხედრო ტვირთის განადგურება.

67. გემის დაკარგვის შემთხვევაში, სადაც არ უნდა მოხდეს ეკიპაჟის მიწოდება, კაპიტანი ინარჩუნებს თავის უფლებებსა და მოვალეობებს გადარჩენილი ეკიპაჟის წევრებთან მიმართებაში და უნდა მიიღოს ყველა შესაძლო ზომა მათი სამშობლოში დასაბრუნებლად.

ოპერატიული სამსახური

უფროსი ამხანაგი

68. უფროსი მეთაური ექვემდებარება კაპიტანს და არის მისი პირველი მოადგილე. ის ყოველთვის მზად უნდა იყოს, შეცვალოს კაპიტანი და აიღოს გემის მეთაური. კაპიტნის არყოფნის შემთხვევაში, კაპიტნის უფროს თანაშემწეს შეუძლია დამოუკიდებლად მართოს ხომალდი გემების დასაყრდენებისა და გადასვლის დროს გემების საყრდენ (პარკინგი) პუნქტებში, საჭიროების შემთხვევაში გამოიძახოს პილოტი და ოფშორული ბუქსირები.

მეორე, მესამე და მეოთხე თანამოაზრეების მუშაობას ზედამხედველობს მთავარი მეწყვილე, ასევე ნავსადგურის გუნდი.

გემზე წესრიგის დაცვის, სამსახურის ორგანიზებისა და გემის სამუშაოს შესრულების შესახებ უფროსის ბრძანებები სავალდებულოა ეკიპაჟის ყველა წევრისა და ბორტზე მყოფი პირებისთვის.

69. კაპიტნის უფროსი თანაშემწე პასუხობს:

გემზე საგუშაგო სამსახურის ორგანიზებისთვის, შრომის დაცვისა და ეკიპაჟის წევრების დასვენებისთვის;

ეკიპაჟის მომზადების ორგანიზებისთვის გემის დანიშნულებასთან და მისი გადარჩენისთვის ბრძოლასთან დაკავშირებული ამოცანების შესასრულებლად;

სამაშველო და ხანძარსაწინააღმდეგო ტექნიკის აღჭურვილობის (ქონება და ინვენტარი) მდგომარეობისა და გამოყენებისათვის მზადყოფნისათვის.

70. მთავარი მეწყვილე ვალდებულია:

უზრუნველყოს კაპიტნის ბრძანებების შესრულება დაკისრებული ამოცანების შესასრულებლად ეკიპაჟის მომზადების შესახებ;

შეიმუშავებს გეგმებს ეკიპაჟის მომზადებისთვის გემზე დაკისრებული ამოცანების შესასრულებლად, პირადად ამზადებს ნავიგაციის პერსონალს სამუშაოს სპეციფიკაში, ზღვაზე გემების მიწოდებისას;

ეკიპაჟის ორგანიზება და ჩატარება საბრძოლო და საგანგებო დაზიანების შემთხვევაში გემის დაზიანების კონტროლისთვის, სამაშველო აღჭურვილობის გამოყენებისა და ადამიანების გადასარჩენად;

გემზე სამუშაოების ორგანიზება გემის კორპუსის, გემბანების, ზედნაშენების, საცხოვრებელი და სამსახურებრივ ნაგებობების, სპარსების და გაყალბების, ტვირთის, წამყვანების, ნავმისადგომების, ბუქსირების მოწყობილობების, სიცოცხლის გადარჩენისა და ხანძარსაწინააღმდეგო მოწყობილობების, კიბეებისა და ფარფლების კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად;

ზედამხედველობა გაუწიოს ტვირთის გეგმის მომზადებას და გემის მომზადებას საშიში ტვირთის გადასაზიდად;

ზედამხედველობა გაუწიოს მძიმე და გრძელი ტვირთების ჩატვირთვასა და გადმოტვირთვას, მათ განლაგებასა და დამაგრებას გემბანზე და სათავსოებში;

გააკონტროლოს გემის დროული და სრული უზრუნველყოფა სამაშველო და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობით (ქონება და ინვენტარი), საკვებით, სასმელი წყლით;

შეადგინოს გემის განრიგი გემის მთელი ეკიპაჟისთვის, დროულად შეიტანოს მათში კორექტირება და ცვლილებები შეიტანოს შემსრულებლებში;

ეკიპაჟის წევრები და გემზე დროებით მისული პირები საცხოვრებელ ოთახებში მოათავსონ, შეინახონ გემის შეკვეთების წიგნი, მოამზადონ კაპიტნის ბრძანებების პროექტები, შეატყობინონ ისინი კაპიტანს, მოაწყონ და გააკონტროლონ კაპიტნის ბრძანებების შესრულება.

71. გემებზე, სადაც პერსონალი (საშტატო ნუსხა) არ ითვალისწინებს მეოთხე თანაშემწის თანამდებობას, უფროსი თანაშემწე ზედამხედველობს ტექნიკური ჯგუფის მუშაობას, უზრუნველყოფს გემისთვის საკვებითა და სასმელი წყლით დროულ მიწოდებას, მათ აღრიცხვას, სწორად. შენახვა და მოხმარება გემის ექიმთან ერთად ამტკიცებს მენიუს - ეკიპაჟის კვების განლაგებას.

72. გემზე ექიმის არყოფნის შემთხვევაში, მთავარმა მეგობარმა უნდა მოაწყოს ეკიპაჟის წევრებისთვის საჭირო სამედიცინო დახმარების გაწევა, სამედიცინო გამოკვლევები და ვაქცინაციები, დეზინფექცია, დეზინფექცია და დერატიზაცია, აგრეთვე აკონტროლოს მედიკამენტების და პირველადი დახმარების ნივთების ხელმისაწვდომობა. ხელმისაწვდომ ადგილას მდებარე პირველადი დახმარების კომპლექტებში, საჭესთან და კვების ბლოკის ერთ-ერთ შენობაში, პროგრამის (გეგმის) მომზადება სანიტარული წესების დაცვაზე წარმოების კონტროლისა და სანიტარიული და ანტიეპიდემიური (პრევენციული) განხორციელებისთვის. ) ღონისძიებები, წარმოების კონტროლის შედეგების შესახებ ინფორმაციის მიწოდება ფლოტში სახელმწიფო სანიტარიული და ეპიდემიოლოგიური ზედამხედველობის განხორციელების უფლებამოსილი ორგანოების მოთხოვნით.

73. გემებზე, სადაც სახელმწიფო (საშტატო ნუსხა) არ ითვალისწინებს სახანძრო განყოფილებაში კაპიტნის თანაშემწის თანამდებობას, მის მოვალეობას ასრულებს კაპიტნის უფროსი თანაშემწე.

74. სანამ გემი ზღვაში გავა, მეთაურმა უნდა მოაწყოს გემის მომზადება ნაოსნობისთვის:

გემის გვერდის ავლით და შეამოწმეთ გემბანზე მოწყობის, ტვირთისა და აღჭურვილობის დამაგრების საიმედოობა, ლუქების, ლუქების, კარების და სხვა ღიობების დახურვის სიმტკიცე გემბანზე და ზედნაშენებზე;

დარწმუნდით, რომ საჭის, დასამაგრებელი და წამყვანი მოწყობილობები, სასიგნალო და განმასხვავებელი ნათურები, განათების, ხმის და საგანგებო სიგნალიზაციის საშუალებები, საბორტო კომუნიკაციები და ძრავის ტელეგრაფი მზად არის გამოსაყენებლად.

გემის სერვისებისა და ეკიპაჟების მზადყოფნის შესახებ მოხსენებების მიღების შემდეგ, კაპიტნის უფროსმა თანაშემწემ უნდა აცნობოს კაპიტანს ღერძიდან სროლის დანიშნულ დრომდე 15 წუთით ადრე (ლულები, დასამაგრებელი ხაზები) მზადყოფნის შესახებ. გემი წავიდეს ზღვაზე და მიაწოდოს მას გემის ეკიპაჟისა და ბორტზე მყოფი მგზავრების სია.

75. მოგზაურობისას მთავარმა მეწყვილემ უნდა აკონტროლოს გემბანის აღჭურვილობისა და ტვირთის დამაგრების საიმედოობა, კორპუსის წყალგაუმტარობა და ზედამხედველობა გაუწიოს გემის რთულ პირობებში ნაოსნობისთვის მომზადებას.

უფროსი ამხანაგი ნავიგაციურ სათვალთვალოზეა.

76. გემის დაღუპვისა და მისი ეკიპაჟის მიტოვების საფრთხის შემთხვევაში, კაპიტნის მთავარმა თანაშემწემ უნდა მოაწყოს შენობების შემოწმება და დარწმუნდეს, რომ მასში ხალხი არ დარჩება. თუ სიტუაცია საშუალებას იძლევა, მიიღეთ ზომები გემის დოკუმენტების გადასარჩენად (გასანადგურებლად).

77. როდესაც გემი შედის ბაზაში (პორტში) ან ტოვებს მას, მთავარი მესაზღვრე უნდა იყოს ნავიგაციის ხიდზე ან კაპიტნის მითითებით სხვა ადგილას.

როდესაც გემი ბაზაზეა მიმაგრებული, კაპიტნის უფროსი თანაშემწე ადგენს სამაგრის საათების განრიგს. საჭიროების შემთხვევაში, მთავარმა მეთაურმა, კაპიტანთან შეთანხმებით, შეიძლება ჩართოს საგუშაგოში გემის ოფიცრები, რომლებიც თავიანთი მოვალეობების ფარგლებში არ ატარებენ მათ (გარდა გემის ექიმისა).

მეორე მეგობარი

78. მეორე მეწყვილე ანგარიშს უწევს უფროს მეწყვილეს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მას.

ის პასუხისმგებელია სატვირთო ოპერაციების ორგანიზებაზე და გემზე სატვირთო ოპერაციების უსაფრთხოების წესების დანერგვაზე, აგრეთვე ტვირთისთვის დოკუმენტების გაფორმებაზე, ტვირთის მოწყობილობების დროულად მომზადებაზე, სათავსოებზე (ტანკებზე) და სხვა შენობებზე. გემი საქონლის მიღებისა და ტრანსპორტირებისთვის.

79. კაპიტნის მეორე თანაშემწე ვალდებულია:

გემზე ტვირთის განთავსების გეგმის შედგენა (ტვირთის გეგმა), გემის მახასიათებლების, ტვირთის სპეციფიკისა და თვისებების გათვალისწინებით, გემის დასაშვებ ნახაზთან და მორთვასთან შესაბამისობა, მისი სტაბილურობისა და სიმტკიცის უზრუნველყოფა. კორპუსი, ასევე განტვირთვის თანმიმდევრობა;

ტვირთის ყოველი ჩატვირთვის წინ შეამოწმეთ სათავსოების (ტანკების) მდგომარეობა, ხოლო ნავთობის ტანკერებზე, გარდა ამისა, თხევადი ტვირთის მიღების (გაცემის) სატვირთო მოწყობილობების მდგომარეობა და მათი სამუშაოსთვის მზადყოფნა, შეატყობინეთ შემოწმების შედეგები უფროს თანაშემწეს. კაპიტანი;

ზედამხედველობა გაუწიოს ტვირთის დატვირთვას და გადმოტვირთვას, უზრუნველყოს უსაფრთხოების მოთხოვნების დაცვა გემებზე აალებადი და ფეთქებადი ნივთიერებების ჩატვირთვისა და გადაცემისას, მიიღოს ზომები ნავთობპროდუქტების და ტოქსიკური ნივთიერებების ზღვაში შეღწევის თავიდან ასაცილებლად;

აკონტროლებს გემის სატვირთო ადგილების დროულ და საიმედო დახურვას, მათ ვენტილაციას და მათში ტემპერატურული რეჟიმის შენარჩუნებას, სისტემატურად ამოწმებს გემის სატვირთო ადგილების ბილიკების, მიმღების ბადეების, კისრის, სავენტილაციო სისტემის და სხვა მოწყობილობების მდგომარეობას;

ნავთობის ტანკერებზე კონტროლი გემებისთვის მიწოდებული ნავთობპროდუქტების ხარისხის საკონტროლო ნიმუშების აღებით, ლაბორატორიებში ანალიზით და პასპორტის მონაცემებთან შედარებით; წყალდიდობის ან სხვადასხვა ნავთობპროდუქტების შერევის გამოვლენისას შეატყობინეთ მთავარ თანამებრძოლს გემის სპეციალისტებთან ერთად, დაადგინეთ მათი წარმოშობის მიზეზები;

სასმელი წყლის შენახვის ვადების, მისი ოზონაციის (ქლორაციის) დროულობისა და სანიტარიული და ჰიგიენური შენახვის წესების დაცვით კონტროლს წყალმტვირთავ გემებზე;

შეადგინოს გადაზიდული ტვირთისთვის საჭირო დოკუმენტები, შეადგინოს და კაპიტნის უფროს თანაშემწეს წარუდგინოს საანგარიშო დოკუმენტები გემის სატვირთო ოპერაციების შესახებ.

80. სატვირთო ოპერაციების განხორციელებამდე მეორე მეწყვილემ უნდა მიაწოდოს მის განკარგულებაში დანიშნულ პირებს გემზე ტვირთის მიღების (გადატანის) და განთავსების წესი და მათი დამუშავების უსაფრთხოების მოთხოვნები.

სატვირთო ოპერაციების განხორციელებისას მეორე თანამგზავრი მუდმივად უნდა იმყოფებოდეს გემზე და დატოვოს იგი მხოლოდ კაპიტნის ან უფროსის ნებართვით, დროებით გადასცეს თავისი მოვალეობები სხვა დანიშნულ პირს.

81. ჰიდროგრაფიულ, სამაშველო და სპეციალურ გემებზე, რომლებიც არ არიან დაკავშირებული ტვირთის გადაზიდვასთან, კაპიტნის მეორე თანაშემწე ასრულებს მოვალეობებს უმაღლესი სამხედრო სამეთაურო-საკონტროლო ორგანოს მეთაურის (უფროსის) მიერ დამტკიცებული სამუშაო აღწერილობების შესაბამისად.

82. შემოსასვლელი ოპერაციების ჩატარებისას მეორე მეწყვილე უნდა იმყოფებოდეს მწვერვალზე და ზედამხედველობა გაუწიოს ღორღის ჯგუფის მოქმედებებს.

83. კაპიტნის მეორე თანაშემწე ახორციელებს სანავიგაციო საათებს, ასევე პარკირების საათებს განრიგის მიხედვით. სატვირთო ოპერაციების შესრულებისას კაპიტნის მეორე თანაშემწე შეიძლება გათავისუფლდეს ნავმისადგომიდან კაპიტნის გადაწყვეტილებით.

მესამე მეწყვილე

84. მესამე მეწყვილე ექვემდებარება უფროს მეწყვილეს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მეორე მეწყვილეს.

იგი პასუხისმგებელია საზღვაო სანავიგაციო სქემების და სანავიგაციო საშუალებების დროულ მიღებაზე, აღრიცხვაზე, შენახვაზე და კორექტირებაზე, გემის მიწოდებაზე სანავიგაციო და ჰიდრომეტეოროლოგიური ინსტრუმენტებითა და ინსტრუმენტებით, ვიზუალური სათვალთვალო მოწყობილობებით, პიროტექნიკით, დროშით და ხმის სიგნალით.

85. მესამე მეწყვილე ვალდებულია:

აკონტროლებს სანავიგაციო და ჰიდრომეტეოროლოგიური ხელსაწყოების, ქრონომეტრების და საათების კარგ მდგომარეობას და მზადყოფნას, შეადგინოს განცხადებები ფლოტის სანაპირო საწარმოებში მათი შეკეთების (შენარჩუნების) შესახებ;

დროულად განსაზღვრავს გემის მანევრირების ელემენტებს და ელექტრული სანავიგაციო მოწყობილობების (სისტემების) კორექტირებას, საჭიროების შემთხვევაში, გასცემს განცხადებებს ფლოტის სანაპირო განყოფილებების სპეციალისტების მიერ მათი განსაზღვრისთვის;

დროულად შეასწორეთ გემზე არსებული სანავიგაციო სქემები, ნაოსნობის მიმართულებები და სანავიგაციო საშუალებები შემოსული სანავიგაციო ინფორმაციის მიხედვით, შეატყობინეთ კაპიტანს (მთავარ მეთაურს) სანავიგაციო ზონაში ნავიგაციის სიტუაციის ცვლილების შესახებ;

ჩაატაროს კლასები და წვრთნები მეზღვაურებთან, რომლებიც ჩართულნი არიან საჭეზე დაკვირვებაში, ყველა სახის სიგნალის წარმოებაში, სანავიგაციო და ჰიდრომეტეოროლოგიური ინსტრუმენტების გამოყენებაში;

საკომპენსაციო მოწყობილობების კარგ მდგომარეობის მონიტორინგი და მაგნიტური კომპასების ნარჩენი გადახრის დროული დადგენა, თუ ბორტზე არის დემაგნიტიზაციის ან სხვა ელექტრიფიცირებული დამცავი მოწყობილობები;

დროის მრიცხველების და სხვა მოწყობილობების საწყობში მიღებისას შეადგინოს საჭირო დოკუმენტები.

86. როდესაც გემი მიემგზავრება ზღვაზე, მესამე მეწყვილემ რაც შეიძლება მალე უნდა დააზუსტოს სანავიგაციო ინსტრუმენტების შესწორებები, ჩაწეროს ისინი გემის ჩანაწერთა წიგნში და მოახსენოს საგუშაგოზე პასუხისმგებელ ოფიცერს მათი ღირებულებები და ნიშნები.

87. კაპიტნის მესამე თანაშემწე ახორციელებს სანავიგაციო საათებს, ასევე პარკირების საათებს განრიგის მიხედვით.

შემოსასვლელი ოპერაციების შესრულებისას მესამე მეწყვილე უნდა იყოს ფორკასტზე და ზედამხედველობა გაუწიოს სატანკო ჯგუფის მოქმედებებს.

მეოთხე ამხანაგი

88. მეოთხე მეწყვილე ანგარიშს უწევს მთავარ მეწყვილეს.

ის პასუხისმგებელია გემის მასალით (საწვავის, საპოხი მასალების და წყლის გამოკლებით) მომარაგებაზე.

89. მეოთხე მეწყვილე ვალდებულია:

ზედამხედველობა გაუწიოს გალერის, საგარდერობო, სასადილო ოთახის, კვების საკუჭნაოების და საცხობის პერსონალის მუშაობას;

ეკიპაჟისთვის საკვების, ქონებისა და ყოველდღიური ჭურჭლის შესახებ განაცხადების დროულად შევსება, ეკიპაჟისთვის მათი გაცემის ნორმების დაცვის მონიტორინგი;

უზრუნველყოს სანიტარული და ეპიდემიოლოგიური მოთხოვნების დაცვა გალერის, სამაცივრო და მეთვალყურეობის ქვეშ მყოფი გემის სხვა აღჭურვილობის მუშაობის დროს;

გალერის, საგარდერობო და სასადილო ოთახის პერსონალის მიერ სანიტარიული წესების შესრულების კონტროლი;

აწარმოოს ჩანაწერები საკვების, საყოფაცხოვრებო ნივთების, ჭურჭლისა და გალერეის აღჭურვილობის ხელმისაწვდომობისა და მოხმარების შესახებ;

სამ თვეში ერთხელ მაინც შეამოწმოს სათავსოებში (ბატალიონებში) საკვებისა და ქონების ხელმისაწვდომობა დამოუკიდებლად ან დანიშნულ კომისიასთან ერთად;

კაპიტნის ცოდნით წარუდგინოს მატერიალურ ორგანოებს გემის მატერიალური ფასეულობების ინვენტარიზაციის შესახებ დოკუმენტები;

აწარმოოს სამუშაო დროის, შვებულების, ოფიციალური გადარიცხვებისა და ეკიპაჟის სახელფასო ჩანაწერები;

ეკიპაჟთან ერთად აწარმოოს ხელფასის გამოთვლა, შეადგინოს ფულადი ანგარიშები და წარუდგინოს ისინი, სხვა ფინანსურ დოკუმენტებთან ერთად, გემების შეერთების დამაკმაყოფილებელ ორგანოს;

შეადგინოს და გასცეს საჭირო დოკუმენტები და სერთიფიკატები გემიდან გასულ ეკიპაჟის წევრებს;

გემის ზღვაში გასვლამდე შეადგინეთ საჭირო დოკუმენტები სასაზღვრო, საბაჟო და სხვა სახელმწიფო კონტროლის ორგანოებში წარსადგენად, ხელმოწერისთვის შეატყობინეთ კაპიტნის უფროს თანაშემწეს.

90. გემის შტატში (რეგულარულ სიაში) მეოთხე პარტნიორის თანამდებობის არარსებობის შემთხვევაში, მისი მოვალეობები ნაწილდება უფროს მეეტესა და არტელის მუშაკს შორის.

კაპიტნის თანაშემწე (სახანძრო განყოფილება)

91. კაპიტნის თანაშემწე (სახანძრო განყოფილებისთვის) ექვემდებარება კაპიტანს და უზრუნველყოფს გემის სახანძრო უსაფრთხოების მოთხოვნების დაცვას.

კაპიტნის თანაშემწის (სახანძრო განყოფილებისთვის) ბრძანებები მისი უფლებამოსილების ფარგლებში ექვემდებარება ბორტზე მყოფი ყველა პირის შესრულებას.

92. კაპიტნის თანაშემწე (სახანძრო განყოფილებისთვის) ვალდებულია:

გემის სახანძრო უსაფრთხოების მოთხოვნების კონტროლი და დროული შესრულების უზრუნველყოფა;

კვირაში ერთხელ მაინც შეამოწმოს გემის ობიექტების და ხანძრის ავტომატური გამოვლენისა და ჩაქრობის სისტემების, ასევე სამგზავრო გემების გამოსაყენებლად მდგომარეობა და მზადყოფნა, გარდა ამისა, ხანძრის შემთხვევაში ხალხის ევაკუაციის მარშრუტების მდგომარეობა;

გააკონტროლოს ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნების დაცვა ბორტზე სამუშაოების ჩატარებისას ღია ცეცხლის გამოყენებით, შეაჩეროს ან აკრძალოს ეს სამუშაოები, აგრეთვე ტექნიკური საშუალებების ექსპლუატაცია, რომელიც ქმნის ხანძრის საშიშროებას;

შეატყობინეთ კაპიტანს, ხოლო მისი არყოფნის შემთხვევაში - უფროსს ბორტზე სახანძრო უსაფრთხოების მოთხოვნების დარღვევის შესახებ;

აალებადი აირებით ან სხვა აალებადი ნივთიერებებით სავსე ცილინდრების მიღებამდე, მეორე მეწყვილესთან ერთად შეამოწმეთ ჭურჭლის მზადყოფნა მათი ჩატვირთვისთვის, აკონტროლეთ მათი უსაფრთხო შენახვის წესები სადგომებში და გემბანზე;

ეკიპაჟთან ხანძარსაწინააღმდეგო სწავლებაზე კლასებისა და წვრთნების (გემის წვრთნების) ჩატარება, გემის ბორტზე ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნების შესრულების შესახებ განმარტებითი სამუშაოების ჩატარება;

აკონტროლოს გემის მიწოდება ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობით, მიიღოს ზომები მათი დროულად შევსების მიზნით დადგენილი სტანდარტებით;

უშუალოდ მეთვალყურეობა გაუწიოს სახანძრო ჯგუფებს ხანძრის ჩაქრობაში, მოქმედებენ კაპიტნის მითითებების შესაბამისად, ხოლო მისი არყოფნის შემთხვევაში - კაპიტნის უფროსი თანაშემწე.

93. კაპიტნის თანაშემწე (სახანძრო ბრიგადასთვის) აწარმოებს სახანძრო დაკვირვების განრიგს, კაპიტნის გადაწყვეტილებით ის შეიძლება ჩაერთოს სადგომზე.

შემცვლელი კაპიტნის თანამებრძოლი

94. კაპიტნის ცვლის თანაშემწე ექვემდებარება კაპიტანს და არის ცვლის უფროსი, დამოუკიდებლად მართავს გემს და პასუხისმგებელია მის უსაფრთხოებაზე, მასზე მყოფი ადამიანების სიცოცხლესა და მის ცვლაში სამეთაურო ამოცანების შესრულებაზე.

კაპიტნის სანავიგაციო ხიდზე ყოფნა არ ათავისუფლებს ცვლის კაპიტანის თანაშემწეს გემის მართვაზე პასუხისმგებლობისგან, სანამ კაპიტანი არ აცნობებს მას გემის კონტროლის შესახებ.

95. ცვლის კაპიტნის თანაშემწე ვალდებულია:

მუდმივად იყოთ გემზე მორიგეობის დროს, ხოლო როდესაც გემი მიდის ზღვაზე - სანავიგაციო ხიდზე და არავითარ შემთხვევაში არ დატოვოთ იგი შეუცვლელად;

გემის ნაოსნობის პერიოდში სისტემატურად ამოწმებს გემის მოცემულ კურსს, სიჩქარეს და პოზიციას მის ხელთ არსებული სანავიგაციო საშუალებების გამოყენებით;

ჰიდრომეტეოროლოგიური მდგომარეობის ცვლილებების მონიტორინგი და ამინდის გაუარესების შემთხვევაში გემის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად ზომების მიღება;

არ გადაიტანოს ცვლა, თუ არსებობს საფუძველი იმის დასაჯერებლად, რომ მას ცვლის ცვლის თანაშემწე კაპიტანი, ჯანმრთელობის ან სხვა მიზეზების გამო, არ შეუძლია სათანადოდ შეასრულოს თავისი მოვალეობები. ამ შემთხვევაში იგი ვალდებულია აცნობოს კაპიტანს და იმოქმედოს მისი მითითებების შესაბამისად.

96. გადაუდებელი ან გადაუდებელი სამუშაოების ჩატარების, გემის სისუფთავისა და მოწესრიგების, აგრეთვე ფხიზლის დაცვასთან დაკავშირებით მორიგე თანაშემწის ბრძანებები სავალდებულოა ეკიპაჟის ყველა წევრისთვის.

თუ გემზე ცვლის რამდენიმე თანაშემწეა, თითოეული მათგანის მოვალეობებს განსაზღვრავს კაპიტანი.

ელექტრომექანიკური სერვისი

Მთავარი ინჟინერი

97. მთავარი ინჟინერი ექვემდებარება კაპიტანს და არის მისი მოადგილე გემის მოვლაზე.

გემის ტექნიკური საშუალებების მუშაობის შესახებ მთავარი ინჟინრის ინსტრუქციები და ბრძანებები სავალდებულოა ეკიპაჟის ყველა წევრისთვის.

98. მთავარი ინჟინერი ხელმძღვანელობს მექანიკოსის (ელექტრომექანიკის) და გემის ძრავის ეკიპაჟის მუშაობას.

ის პასუხობს:

ძირითადი ძრავების ტექნიკური მდგომარეობისა და მზაობისთვის, გემის მექანიკური და ელექტრული მექანიზმების, მოწყობილობებისა და სისტემების ექსპლუატაციისა და ტექნიკური მომსახურებისთვის, მათ შორის მათი მართვის მოწყობილობებისა და დამცავი მოწყობილობების ჩათვლით;

ელექტრომექანიკური სამსახურის ძირითადი ძრავებისა და სხვა ტექნიკური საშუალებების საგუშაგო სამსახურის ორგანიზებისათვის;

ელექტრომექანიკური სამსახურის სპეციალისტების მუშაობის ორგანიზებისა და დასვენებისთვის.

99. მთავარი ძრავების მუშაობის რეჟიმს მთავარი მექანიკოსი ადგენს მწარმოებლის ტექნიკური დოკუმენტაციის შესაბამისად. მისი ნებართვის გარეშე არავის აქვს უფლება გაზარდოს ძირითადი ძრავების დატვირთვის ლიმიტი, გარდა ნავიგაციის ხიდიდან გემის მსვლელობის დაჩქარების მიზნით.

100. გემის ტექნიკური საშუალებების გამოყენების შესახებ კაპიტნის ბრძანებებს ასრულებს მთავარი ინჟინერი. იმ შემთხვევებში, როდესაც ამ ბრძანებებმა შეიძლება ზიანი მიაყენოს ტექნიკურ აღჭურვილობას, მთავარმა ინჟინერმა უნდა გააფრთხილოს კაპიტანი შესაძლო შედეგების შესახებ და იმოქმედოს მისი მითითებით.

101. ყველა გაცემული ბრძანება და გაფრთხილება ძირითადი ძრავების მუშაობის რეჟიმის შეცვლის შესახებ და სხვა ტექნიკური საშუალებები, რომლებიც სცილდება მათ უსაფრთხო მუშაობას, უნდა ჩაიწეროს ძრავის ჟურნალში.

102. უფროსი მექანიკოსი ვალდებულია:

გემის ტექნიკური საშუალებების ექსპლუატაციაზე მუშაობის ორგანიზება და მათი გამოყენებისთვის მზადყოფნაში შენარჩუნება;

უზრუნველყოს გემის მოვლისა და შეკეთების მარეგულირებელი დოკუმენტების მოთხოვნების დაცვა, დაზიანების კონტროლის საშუალებების გამოყენებისათვის მზადყოფნა;

მოამზადოს ელექტრომექანიკური სამსახურის სპეციალისტები ძირითადი ძრავების და დამხმარე მექანიზმების მოვლა-პატრონობისთვის, გემის დაზიანების კონტროლისთვის, რათა წარმართონ თავიანთი ქმედებები გემის სიგნალიზაციისა და დაზიანების კონტროლის შესახებ გემის მომსახურების პუნქტებზე;

სარემონტო (პროფილაქტიკური) სამუშაოების დაგეგმვა და გემის კორპუსის და ტექნიკური საშუალებების გამოვლენილი გაუმართაობის აღმოფხვრა, მათი განხორციელების ორგანიზება და სარემონტო ჩანაწერების დროული წარდგენა გემის სარემონტო საწარმოში;

გემშემკეთებელი საწარმოს მიერ შესრულებული სარემონტო სამუშაოების ხარისხის კონტროლი;

ზედამხედველობა ეკიპაჟის მიერ შესრულებულ რემონტს;

დროულად და კაპიტნის ცოდნით წარმოადგინოს გემის ტექნიკური საშუალებები გამოკვლევისა და შემოწმებისთვის;

აკონტროლეთ ჩაძირვის შესახებ დოკუმენტების დროული კორექტირება, გემის სადრენაჟო ობიექტების და სისტემების მუდმივი მზადყოფნა მოქმედებისთვის;

დაგეგმოს მომსახურე სპეციალისტების ტექნიკური მომზადება, მოითხოვოს მათგან სამუშაოს უსაფრთხო წარმართვის წესების ზუსტი შესრულება გემის მექანიზმების, მოწყობილობებისა და სისტემების მომსახურებისას;

აკონტროლებს გემის დროულ მიწოდებას საწვავით, ზეთებითა და წყლით, სათადარიგო ნაწილებით და მასალებით ელექტრომექანიკური სამსახურის საჭიროებებისთვის;

ზედამხედველობა გაუწიოს ძრავის საათის მოქმედებას ძირითადი ძრავების, მექანიზმების, მოწყობილობებისა და სისტემების მუშაობაში გაუმართაობის შემთხვევაში, რამაც შეიძლება საფრთხე შეუქმნას გემის უსაფრთხოებას, აგრეთვე, როდესაც გემი შედის ბაზაში (პორტში) ან ტოვებს მას;

სისტემატურად ამოწმებს მანქანის ჟურნალში ჩანაწერების სისწორეს და სერვისის ტექნიკურ დოკუმენტაციას.

103. მთავარი ინჟინერი განსაზღვრავს გემის სამსახურების ხელმძღვანელებს, გუნდებს ან სხვა ოფიცრებს გადაცემული ტექნიკური საშუალებების, სისტემებისა და მოწყობილობების ნუსხას და დასამტკიცებლად წარუდგენს კაპიტანს.

104. გემის ზღვაში გასვლამდე მთავარი ინჟინერი ვალდებულია შეამოწმოს ძირითადი ძრავების მზადყოფნა ექსპლუატაციისთვის, მიიღოს დაქვემდებარებული ანგარიშები ტექნიკური აღჭურვილობის მზადყოფნისა და სპეციალისტების ხელმისაწვდომობის შესახებ და დანიშნულ დრომდე 15 წუთით ადრე. ანკორინგი (კასრები, სამაგრი ხაზები) აცნობეთ კაპიტანს ზღვაში სამსახურის გამგზავრების მზადყოფნის შესახებ.

105. მთავარ ინჟინერს უფლება აქვს დამოუკიდებლად გააუქმოს ტექნიკური საშუალება, თუ ეს საფრთხეს არ უქმნის გემის უსაფრთხოებას და არ არღვევს მის ნორმალურ მუშაობას.

ჭურჭლის ქვაბების ან სხვა ტექნიკური საშუალებების გაუქმება, როდესაც ამან შეიძლება გამოიწვიოს მისი ნორმალური მუშაობის დარღვევა, აგრეთვე ავზების ამოტუმბვა და შევსება, რაც გამოიწვევს გემის მდგრადობის, სიის ან მორთვის ცვლილებას, უნდა განხორციელდეს მთავარი ინჟინერი მაგისტრის ნებართვით.

106. როდესაც გემი დგას ბაზაზე (პორტში) ან ღია გზაზე, როდესაც ძირითადი ძრავები მზადაა გასაშვებად, მთავარმა ინჟინერმა უნდა უზრუნველყოს, რომ გემის ყველა მექანიზმი და მოწყობილობა დაუყოვნებლივ იყოს მზად მოქმედებისთვის, აგრეთვე. ელექტროენერგიის საკმარისი რეზერვი, რომელიც შეიძლება საჭირო გახდეს მანევრების შესასრულებლად და გემის დაზიანების კონტროლის საშუალებების გამოყენებისთვის.

107. უფროსმა მექანიკოსმა უნდა გაანაწილოს დაქვემდებარებული სამეთაურო შემადგენლობა ცვლაზე. გემის შტაბში მეოთხე ინჟინრის არარსებობის შემთხვევაში, მთავარმა ინჟინერმა შეიძლება დაუშვას უფროსი მაინტერს (ინჟინერი) თვალყური ადევნოს მას შემდეგ, რაც შეამოწმებს მის ცოდნას და უნარს, დამოუკიდებლად აკონტროლოს ძირითადი ძრავების მუშაობა და მათ მომსახურე მექანიზმები და მოწყობილობები.

108. მთავარ ინჟინერს უფლება აქვს შეაჩეროს მის დაქვემდებარებაში მყოფი სამსახურის სპეციალისტები მოვალეობის შესრულებაში, თუ რომელიმე მათგანის ქმედება გემის ტექნიკური საშუალებების გამორთვას ემუქრება, ამის შესახებ შეატყობინოს კაპიტანს.

109. გემის შეკეთებისას მთავარმა ინჟინერმა, კაპიტანთან შეთანხმებით, უნდა განსაზღვროს ეკიპაჟის პასუხისმგებლობა გემის შეკეთების ორგანიზებასა და განხორციელებაზე, სახანძრო უსაფრთხოების ზომების უზრუნველსაყოფად.

110. გემის ამოღებისას და რეზერვში მოთავსებისას (მტვერისთვის) მთავარმა ინჟინერმა უნდა მოაწყოს გემის მექანიზმების, საყრდენი მილების, კინგქვებისა და გემების სისტემების კონსერვაცია გრძელვადიანი შენახვისა და გალღობის თავიდან ასაცილებლად.

111. გემზე ნავმისადგომისას და მასზე გასვლამდე მთავარი ინჟინერი კაპიტანთან და მთავარ მეწყვილესთან ერთად ვალდებულია ჩაატაროს კორპუსის, ქვედა ფიტინგების, ამძრავების და საჭეების გარე შემოწმება, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციოს მათ დამაგრებას და კინგსტონის ბადეების მდგომარეობა.

112. მშენებარე გემზე დანიშნულმა მთავარმა ინჟინერმა უნდა შეამოწმოს გემის კორპუსის, ძირითადი ძრავების, მექანიზმების, სისტემების და სხვა ტექნიკური საშუალებების მდგომარეობა გემის მშენებლობის შესახებ ხელშეკრულებით, მისი სპეციფიკაციებითა და მასალებით. შესარჩევი კომისია.

მეორე მექანიკოსი

113. მეორე მექანიკოსი ექვემდებარება მთავარ მექანიკოსს და არის მისი პირველი მოადგილე.

ის პასუხობს:

ძირითადი ძრავების ტექნიკური მდგომარეობისა და მზაობისათვის გამოსაყენებლად მათ მომსახურე ტექნიკურ საშუალებებთან, მათ შორის, ლილვის, გადაცემათა კოლოფებისა და პროპელერების ჩათვლით;

ბალასტური, სადრენაჟო და ნავთობის სისტემების ტექნიკური მდგომარეობისათვის მათ მომსახურე ტექნიკური საშუალებებით;

ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემებისა და საავტომობილო ოთახის გადაუდებელი აღჭურვილობის გამოყენებისთვის მზადყოფნისთვის.

114. მეორე მექანიკოსი უნდა:

ზედამხედველობა გაუწიოს ტექნიკური საშუალებების მოვლა-პატრონობას, ანაწილებს მის დაქვემდებარებულ მესვეურებს (მძღოლებს) მორიგეობისა და გემის სამუშაოებისთვის;

უზრუნველყოს ძირითადი ძრავების და სხვა ტექნიკური საშუალებების ფუნქციონირება, რომლებსაც ევალებათ ტექნიკური მუშაობის წესებისა და მწარმოებლის ინსტრუქციების მოთხოვნების შესაბამისად;

შეადგინოს სარემონტო ფურცლები და ზედამხედველობის ქვეშ მყოფი ძირითადი ძრავების და ტექნიკური აღჭურვილობის ტექნიკური აღჭურვილობის შენარჩუნება და პროფილაქტიკური მოვლა, ძრავის ძირითადი ცილინდრების, ტურბინის კორპუსების და გადაცემათა კოლოფების სწორად გახსნა და დახურვის კონტროლი, პროპელერის სიმაღლის შეცვლის მექანიზმის აწყობა, ინსტალაცია. პროპელერის ლილვისა და წინა მილის საკისრები;

აკონტროლოს სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა, აღრიცხვა და შენახვა მათი მენეჯმენტის შესაბამისად, შეადგინოს განაცხადები მათი შევსებისა და გემის საპოხი მასალებით მომარაგებისთვის;

მოითხოვოს ეკიპაჟის წევრებისგან დაქვემდებარებული უსაფრთხოების წესების ზუსტი შესრულება, ძრავის ოთახში ამწევი მექანიზმებისა და მოწყობილობების კარგ მდგომარეობაში მონიტორინგი;

უზრუნველყოს ბალასტის, სადრენაჟე და ნავთობის სისტემების, აგრეთვე ტანკერების, სატვირთო სისტემების, ინსტრუმენტებისა და მექანიზმების, აგრეთვე ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემებისა და საავტომობილო ოთახის სასწრაფო აღჭურვილობის საიმედო ფუნქციონირება და შენარჩუნება კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაში.

115. მეორე ინჟინერი ახორციელებს გაშვებულ ძრავის საათებს, ავტომატიზირებულ გემებზე (მუდმივი საგუშაგოს გარეშე) - საათებს განრიგის მიხედვით, ასევე პარკირების საათებს.

მესამე მექანიკოსი

116. მესამე მექანიკოსი ექვემდებარება მეორე მექანიკოსს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მას.

ის პასუხობს:

საქვაბე ქარხნის ტექნიკური მდგომარეობისა და საიმედო მუშაობისთვის მისი ტექნიკური საშუალებებით, მათ შორის დემარილიზაციის დანადგარები და ხმის განგაშის მოწყობილობები, ქვაბის წყლის სისტემები, ხანძრის ჩაქრობა, ორთქლის გათბობა, ბალასტის და საწვავის ავზების გათბობა;

დამხმარე მექანიზმების ტექნიკური მდგომარეობისა და საიმედო მუშაობისთვის, საჭის გადაცემათა კოლოფი, აქტიური საჭეები და ამწეები, ჰაერის კომპრესორები და ცილინდრები, რომლებიც მუშაობენ წნევით, ტექნიკური საშუალებებით მათ ემსახურება;

გემის მაშველი მოწყობილობების ძრავების ტექნიკური მდგომარეობისა და მზადყოფნისათვის;

საწვავის შესანახი ობიექტების, სისტემებისა და საწვავის გადაცემის საშუალებების, ავტომატიზაციის აღჭურვილობის (გარდა ელექტრული სქემების ელემენტებისა) და ხელსაწყოების კარგ მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად.

117. მესამე მექანიკოსი უნდა:

უზრუნველყოს მისთვის მინდობილი გემის მექანიზმების, სისტემებისა და მოწყობილობების ტექნიკური ფუნქციონირება, ორგანიზება გაუწიოს მათ ტექნიკური ექსპლუატაციის წესებისა და მწარმოებლის ინსტრუქციების მოთხოვნების შესაბამისად;

ზედამხედველობა გაუწიოს დამხმარე ძრავებისა და სხვა ტექნიკური საშუალებების მოვლა-პატრონობასა და პრევენციულ მოვლა-პატრონობას;

ზედამხედველობა გაუწიოს ქვაბის დანადგარების, ზეწოლის ქვეშ მომუშავე ცილინდრების მოვლა-პატრონობასა და პროფილაქტიკურ მოვლა-პატრონობას მათი მომსახურე მოწყობილობებით და ფიტინგებით;

შეადგინოს სარემონტო სიები გემების შემკეთებელი საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოებისთვის, აკონტროლებს ამ სამუშაოების ხარისხს და მართავს სარემონტო სამუშაოებს, რომლებსაც ახორციელებენ გემების სპეციალისტები, რომლებიც დავალებულია დასახმარებლად;

საწვავის ხელმისაწვდომობის, მოხმარების, აღრიცხვისა და შენახვის მონიტორინგი, მეორე მექანიკოსს მოხსენება მისი შევსების აუცილებლობის შესახებ, საწვავის მიღებისა და გადაცემის ორგანიზება;

გემის დამხმარე მექანიზმების (ქვაბების) სათადარიგო ნაწილების, ინსტრუმენტებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობის, აღრიცხვისა და შენახვის მონიტორინგი, აგრეთვე მათი შევსების განაცხადების შედგენა;

უზრუნველყოს საწვავის სისტემებისა და შენახვის ობიექტების საიმედო ფუნქციონირება და შენარჩუნება კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაში საწვავის გადაცემის, ავტომატიზაციის (გარდა ელექტრული სქემების ელემენტებისა) და მათ მომსახურე ინსტრუმენტული საშუალებებით;

ქვაბის წყლის ხარისხის კონტროლი და მისი დამუშავების რეჟიმთან შესაბამისობა.

118. მესამე ინჟინერი ახორციელებს გაშვებულ ძრავის საათებს, ავტომატიზირებულ გემებზე (მუდმივი საგუშაგოს გარეშე) - საათებს განრიგის მიხედვით, ასევე საპარკინგე საათებს მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით.

მეოთხე მექანიკოსი

119. მეოთხე მექანიკოსი ექვემდებარება მეორე მექანიკოსს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მესამე მექანიკოსს.

იგი პასუხისმგებელია გემის წამყვანის, სამაგრის, ბუქსირების და სხვა გემბანის მოწყობილობებისა და მექანიზმების ტექნიკურ მდგომარეობაზე, სატვირთო მოწყობილობებზე და გემებზე ტვირთის გადასატან საშუალებებზე.

120. მეოთხე მექანიკოსი ვალდებულია:

უზრუნველყოს გემბანის მექანიზმებისა და სისტემების ფუნქციონირება, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან, მათ მომსახურე პერსონალს დაავალონ უსაფრთხო მუშაობის წესები და მეთოდები;

მართოს მისთვის მინდობილი მექანიზმების, მოწყობილობებისა და სისტემების მოვლა-პატრონობა და პროფილაქტიკური შეკეთება, პირადად და გემის სპეციალისტების მონაწილეობით, აღმოფხვრა ტექნიკური საშუალებების გამოვლენილი დეფექტები და გაუმართაობა;

კონტროლის ქვეშ მყოფი გემბანის მანქანებისა და სისტემების სათადარიგო ნაწილებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობისა და მდგომარეობის მონიტორინგი.

121. მეოთხე ინჟინერი ახორციელებს გაშვებულ ძრავის საათებს, ავტომატიზირებულ გემებზე (მუდმივი საგუშაგოს გარეშე) - საათებს განრიგის მიხედვით, ასევე პარკირების საათებს.

მექანიკოსი (გემის სისტემებზე)

122. ინჟინერი (გემის სისტემებისთვის) ექვემდებარება მეორე ინჟინერს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მეოთხე ინჟინერს.

ის პასუხობს:

სისტემებისა და მოწყობილობების ტექნიკური მდგომარეობისთვის, რომლებიც უზრუნველყოფენ გემს მტკნარი წყლით, კანალიზაციის მილებით და კალორიული გათბობის სისტემებით ტუმბოებით, ფილტრებით, ინსტრუმენტებით და მათ მომსახურე სამართავებით;

ჟურნალის ჰიდრავლიკური ნაწილის მილსადენებისა და ფიტინგების ტექნიკური მდგომარეობისა და გიროკომპასის გაგრილებისთვის;

სამრეცხაო აღჭურვილობის, ტუმბოების, ქვაბების, ავტოკლავების მექანიკური ნაწილის ტექნიკური მდგომარეობისა და საიმედო მუშაობისთვის.

123. მექანიკოსი (გემის სისტემებისთვის) ვალდებულია:

უზრუნველყოს გემის სისტემებისა და მოწყობილობების მუშაობა, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან, ტექნიკური ექსპლუატაციის წესებისა და მწარმოებლის ინსტრუქციების შესაბამისად;

აკონტროლებს მისთვის მინდობილ გემის მექანიზმების, მოწყობილობებისა და სისტემების მოვლა-პატრონობასა და პროფილაქტიკას, პირადად და გემის სპეციალისტების მონაწილეობით, აღმოფხვრა ტექნიკური საშუალებების გამოვლენილი დეფექტები და გაუმართაობა;

გემების შემკეთებელი საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოების შეკეთების სიების შედგენა, ამ სამუშაოების ხარისხის კონტროლი;

აკონტროლეთ სათადარიგო ნაწილების და მართვის ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობა და მდგომარეობა, შეადგინეთ მოთხოვნები მათი შევსების შესახებ.

124. ინჟინერი (გემის სისტემების მიხედვით) შეიძლება ჩაერთოს სასაქონლო ან პარკირების საათების შენარჩუნებაში მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით.

ტექნიკის შეკეთების მექანიკოსი

125. ტექნიკის შეკეთების მექანიკოსი ექვემდებარება მთავარ მექანიკოსს.

იგი პასუხისმგებელია ტექნიკურ მდგომარეობასა და მზადყოფნაზე მექანიკური საამქროს ჩარხებისა და აღჭურვილობის, ელექტრო შედუღებისა და გაზის შედუღების აღჭურვილობისთვის და ვერტმფრენებით გემებზე, გარდა ამისა, ანგარებისა და ვერტმფრენების ტექნიკური საშუალებების აღჭურვისთვის.

126. აღჭურვილობის შემკეთებელი მექანიკოსი უნდა:

უზრუნველყოს იმ მანქანებისა და აღჭურვილობის მუშაობა, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან, აკონტროლებენ მათ მომსახურე პერსონალის მუშაობას, აკონტროლებენ სამუშაოს უსაფრთხო შესრულების წესების შესრულებას;

ზედამხედველობა გაუწიოს გემის ტექნიკური საშუალებების გამოვლენილი დეფექტების და გაუმართაობის შეკეთებას და აღმოფხვრას;

შეაჯამოს სამსახურების და გუნდების ხელმძღვანელების მიერ შედგენილი სარემონტო სიები და დასამტკიცებლად წარუდგინოს მთავარ ინჟინერს, შეადგინოს სარემონტო ფურცლები გემების შემკეთებელი საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოებისთვის;

აკონტროლეთ სერვისის საკუჭნაოებში სათადარიგო ნაწილებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობა და მდგომარეობა.

127. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით შეიძლება ჩაერთოს ტექნიკის შეკეთების მექანიკოსი.

სამაცივრო ქარხნის მექანიკოსი

128. სამაცივრო დანაყოფების მექანიკოსი ექვემდებარება მთავარ მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია სამაცივრო დანადგარებისა და კონდიცირების სისტემების ტექნიკურ მდგომარეობასა და საიმედო მუშაობაზე ყველა ტექნიკური საშუალებებით, რომლებიც ემსახურება მათ, ინსტრუმენტაციას და ავტომატიზაციას.

129. სამაცივრო დანადგარების მექანიკოსი ვალდებულია:

გემის სამაცივრო დანადგარების ექსპლუატაციის ორგანიზება ტექნიკური ექსპლუატაციის წესებისა და მწარმოებლის ინსტრუქციების მოთხოვნების შესაბამისად;

ზედამხედველობა გაუწიოს მის დაქვემდებარებაში მყოფი სამაცივრე მემანქანეების სპეციალურ მომზადებას;

მეთვალყურეობა გაუწიოს სამაცივრო დანადგარებისა და კონდიცირების სისტემის მოწყობილობების მოვლა-პატრონობასა და პრევენციულ შეკეთებას პირადად და გემის სპეციალისტების მონაწილეობით, აღმოფხვრას აღმოჩენილი დეფექტები და ტექნიკური საშუალებების გაუმართაობა;

აკონტროლეთ სათადარიგო ნაწილების, ინსტრუმენტებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობა სამაცივრო განყოფილებებისთვის, შეადგინეთ განაცხადები მათი შევსებისა და გემის გამაგრილებლების მიწოდებისთვის.

130. სამაცივრო დანადგარების მექანიკოსი შეიძლება ჩაერთოს სასრიალო ან სადგომი საათების განხორციელებაში მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით.

ელექტრიკოსი (გემებზე ელექტროძრავის გარეშე)

131. ელექტრიკოსი (ელექტროძრავის გარეშე გემებზე) ექვემდებარება მთავარ ინჟინერს და ზედამხედველობს მის უშუალოდ დაქვემდებარებული ელექტრიკოსების მუშაობას.

იგი პასუხისმგებელია გემის ყველა ელექტრული აღჭურვილობის ტექნიკურ მდგომარეობასა და მზადყოფნაზე, მათ შორის ელექტროსადგურებს, გამანაწილებელ მოწყობილობებს, ყველა მექანიზმის ელექტროძრავებს, ავტომატიზაციისა და კონტროლის აღჭურვილობის ელექტრო სქემებს, სატელეფონო კომუნიკაციებს, სასიგნალო სისტემას, აგრეთვე ელექტრომომარაგებას. რადიოტექნიკისთვის და ზოგადი გამოყენების ელექტრიფიცირებული მექანიზმებისთვის.

132. ელექტრიკოსი (ელექტროძრავის გარეშე გემებზე) ვალდებულია:

უზრუნველყოს გემის ელექტრული აღჭურვილობისა და ელექტრომოწყობილობის ექსპლუატაცია მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

აკონტროლებს ბორტზე ელექტრული უსაფრთხოების წესების დაცვას, განსაკუთრებით ელექტრული ტექნიკის მართვისას;

ზედამხედველობა გაუწიოს გემის ელექტრული აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობას და პრევენციულ შეკეთებას, აკონტროლოს ელექტრული ამძრავების მდგომარეობა და მზადყოფნა სხვა გემებზე ტვირთის გადაცემის მოწყობილობების, საჭის, წამყვანის, სამაგრის და სატვირთო მოწყობილობების გამოსაყენებლად;

გემების შემკეთებელი საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოების შეკეთების სიების შედგენა, ამ სამუშაოების ხარისხის კონტროლი;

აკონტროლეთ ელექტრული საზომი ხელსაწყოების და გემის ელექტრული აღჭურვილობის სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა და შენახვა, შეადგინეთ განაცხადები მათი შევსებისთვის, აგრეთვე განაცხადები გემის მიწოდების ნათურებით, ელექტრო გამათბობლებით და ელექტრიფიცირებული მექანიზმებით ზოგადი გამოყენებისთვის;

შეამოწმეთ გემის ელექტრული აღჭურვილობის მზადყოფნა გამოსაყენებლად გემის ზღვაში გასვლამდე და შეატყობინეთ მთავარ ინჟინერს მისი მზადყოფნის შესახებ 15 წუთით ადრე დამაგრების დანიშნულ დრომდე (ლულები, დასამაგრებელი ხაზები).

133. გემის ნავსადგომისას ელექტრიკოსმა (ელექტრომოძრავის გარეშე გემებზე) უნდა შეამოწმოს გემის კორპუსის დამიწების საიმედოობა და ნავსადგურის სამუშაოების შესრულებისას აკონტროლოს ელექტრო უსაფრთხოების წესების დაცვა.

როდესაც გემი დგას ბაზაზე (პორტში), ელექტრიკოსმა (გემებზე ელექტროძრავის გარეშე) სისტემატურად უნდა შეამოწმოს ნაპირიდან მიწოდებული ძაბვის შესაბამისობა გემის ქსელის პარამეტრებთან.

134. ელექტროძრავის გარეშე გემებზე, რომლებსაც ჰყავთ რამდენიმე ელექტრიკოსი, თითოეული მათგანის მოვალეობებს ტექნიკური საშუალებების მოვლა-პატრონობაზე განსაზღვრავს მთავარი ინჟინერი.

მეორე ელექტრიკოსი (ელექტრო გემებზე)

135. მეორე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ექვემდებარება უფროს მექანიკოსს.

იგი პასუხისმგებელია საავტომობილო სადგურის მომსახურე მთავარი გენერატორების, მამოძრავებელი ძრავებისა და მთავარი ელექტროძრავების ტექნიკურ მდგომარეობასა და მზადყოფნაზე, აგრეთვე საავტომობილო სადგურის მართვის პუნქტის აღჭურვილობის მდგომარეობაზე.

136. მეორე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ვალდებულია:

უზრუნველყოს გემის მთავარი გენერატორებისა და მამოძრავებელი ელექტროძრავების მუშაობა და მათი მოვლის ორგანიზება მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

აკონტროლებს ავტომატიზაციისა და ელექტრული მოძრაობის კონტროლის საშუალებების კარგ მდგომარეობას და საიმედო მუშაობას, საჭის მექანიზმისა და ავტოპილოტის ელექტროძრავას, აკონტროლებს მამოძრავებელი ძრავების საიზოლაციო წინააღმდეგობის მნიშვნელობას;

ზედამხედველობა გაუწიოს ზედამხედველობის ქვეშ მყოფი ელექტრული აღჭურვილობის შეკეთებას და პროფილაქტიკურ სამუშაოებს, აგრეთვე სარემონტო და პროფილაქტიკური სამუშაოების შემდეგ სამუშაოდ მომზადების წესს;

გემების შემკეთებელი საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოების შეკეთების სიების შედგენა, ამ სამუშაოების ხარისხის კონტროლი;

კონტროლის ქვეშ მყოფი ელექტრული აღჭურვილობის სათადარიგო ნაწილების, ინსტრუმენტებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობისა და მდგომარეობის მონიტორინგი, მათი შევსების განაცხადების შედგენა.

137. როდესაც გემი შედის ბაზაზე (პორტში) ან ტოვებს მას, ტვირთის გადატანას ახორციელებს გემებზე მოძრაობაში, ანკერების დროს (ლულის, დასამაგრებელი ხაზები) ან სხვა შემთხვევებში, როდესაც საჭიროებს გემის ენერგეტიკული აღჭურვილობის სწრაფ ჩართვას, მეორე ელექტრიკოსი (ჩართვა ელექტრო გემები) უნდა იმყოფებოდეს სატრანსპორტო საშუალებების საკონტროლო პუნქტში ან მთავარი ინჟინრის მითითებით სხვა ადგილას.

138. მეორე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ახორციელებს გაშვებულ და სადგომ საათებს განრიგის მიხედვით.

მესამე ელექტრომექანიკოსი (ელექტრო გემებზე)

139. მესამე ელექტრიკოსი (ელექტრო გემებზე) ანგარიშვალდებულია მთავარ მექანიკოსთან.

ის პასუხისმგებელია დამხმარე და ავარიული გენერატორების და მათი ელექტროძრავების, გემბანის ტექნიკის ელექტრომოწყობილობებზე, თრუსტერსა და ქვაბის ავტომატიზაციის ელექტრო ნაწილზე ტექნიკურ მდგომარეობასა და მზადყოფნაზე.

140. მესამე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ვალდებულია:

უზრუნველყოს დამხმარე და ავარიული გენერატორების მუშაობა მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

პირადად და გემის სპეციალისტების ჩართულობით ზედამხედველობა გაუწიოს ელექტრომოწყობილობის მოვლა-პროფილაქტიკური შეკეთებას, რომელსაც პასუხისმგებელია, აღმოფხვრას ელექტრომოწყობილობის გამოვლენილი დეფექტები და გაუმართაობა;

გემშემკეთებელი საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოების შეკეთების სიების შედგენა და ამ სამუშაოების ხარისხის კონტროლი;

აკონტროლებს სათადარიგო ნაწილების, ინსტრუმენტებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობას, აღრიცხვას და შენახვას ელექტრო მოწყობილობებისთვის, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან, შეადგინონ განაცხადები მათი შევსებისთვის;

141. მესამე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ახორციელებს გაშვებულ და სადგომ საათებს განრიგის მიხედვით.

მეოთხე ელექტრიკოსი (ელექტრო გემებზე)

142. მეოთხე ელექტრომექანიკოსი (ელექტრო გემებზე) ექვემდებარება მთავარ მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია საკაბელო ქსელების, დემაგნიტიზატორების, ელექტრო ვენტილატორების, ტიფონების, კონვერტორების, გალერეის ელექტრო მოწყობილობების, შიდა და გარე განათების, მათ შორის საგანგებო, სანავიგაციო და წამყვან ნათურების, პროჟექტორების და ღამის ხედვის მოწყობილობების ტექნიკურ მდგომარეობასა და საიმედო მუშაობაზე.

143. მეოთხე ელექტრომექანიკოსი (ელექტრო ნავებზე) ვალდებულია:

უზრუნველყოს ტექნიკური საშუალებების ექსპლუატაცია, რომლებსაც ევალებათ მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

პირადად და გემის სპეციალისტების ჩართულობით აკონტროლებს სამუშაოებს ტექნიკური საშუალებების ტექნიკური საშუალებების მოვლა-პატრონობასა და პრევენციულ მოვლა-პატრონობას, აღმოფხვრის გემის ელექტრული აღჭურვილობის გამოვლენილ დეფექტებს და გაუმართაობას;

გემშემკეთებელი საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოების შეკეთების სიების შედგენა და ამ სამუშაოების ხარისხის კონტროლი;

აკონტროლებს სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობას, აღრიცხვას, შენახვას და გამოყენებას მენეჯმენტის მიხედვით, შეადგინოს განაცხადები მათი შევსებისთვის, აგრეთვე გემისთვის ნათურებით, ელექტრო გამათბობლებით და ელექტრიფიცირებული მექანიზმებით მომარაგებისთვის ზოგადი გამოყენებისთვის;

დატენეთ ბატარეები დროულად, აკონტროლეთ მათი მდგომარეობა და მზადყოფნა გამოსაყენებლად.

144. მეოთხე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ახორციელებს გაშვებულ და პარკირების საათებს განრიგის მიხედვით.

ცვლის მექანიკოსი

145. ცვლის მექანიკოსი ექვემდებარება მთავარ მექანიკოსს და წარმართავს ძრავის საათის მუშაობას მისი ცვლის დროს.

ის პასუხისმგებელია ძირითადი ძრავების და ტექნიკური საშუალებების კონტროლზე გემის უსაფრთხოებისა და მისი ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.

146. ცვლის მექანიკოსი უნდა:

საათის მიღებისას გაეცანით ძრავის ეკიპაჟის საათის შემადგენლობას და შეამოწმეთ მუშაობის პარამეტრები და გემის მექანიზმების მდგომარეობა, გაითვალისწინეთ მექანიზმები, რომლებიც მუშაობენ დადგენილი პარამეტრების დარღვევით, რომლებშიც შესაძლებელია გაუმართაობა, აგრეთვე მექანიზმები. რომლებიც საჭიროებენ სპეციალურ მოვლას;

უზრუნველყოს და აკონტროლებს გემის ძირითადი ძრავების და დამხმარე მექანიზმების მუშაობას ზღვაზე გასვლისას;

ძრავის ოთახის სამუშაო მოვლაზე გადასვლისას, მოაწყეთ შენობის რეგულარული შემოწმება სამუშაო მექანიზმებით და მიიღეთ აუცილებელი ზომები აღმოჩენილი გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად;

დაუყოვნებლივ შეატყობინეთ სანავიგაციო ხიდს ნებისმიერი გაუმართაობის შესახებ, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სიჩქარის დაქვეითება, საჭის უკმარისობა, ელექტრომომარაგების ცვლილება, ძრავის ოთახში ხანძარი ან სხვა შედეგები, რომლებიც საფრთხეს უქმნის გემის უსაფრთხოებას;

პირადად აკონტროლებს ძირითად ძრავებს ნავმისადგომის ოპერაციების დროს, მხარდაჭერილი ხომალდების სიახლოვეს მანევრირებისას და სხვა შემთხვევებში, რომლებიც აფერხებენ გემის მანევრირებას.

147. თუ ბორტზე რამდენიმე ცვლის ინჟინერი იმყოფება, მათ მოვალეობას განსაზღვრავს მთავარი ინჟინერი.

რადიოინჟინერიის სერვისი

რადიოსადგურის ხელმძღვანელი

148. რადიოსადგურის უფროსი ექვემდებარება კაპიტანს და არის რადიოს ტექნიკური სამსახურის უფროსი.

ის პასუხისმგებელია გემის კომუნიკაციებით უზრუნველყოფაზე და გემის საკომუნიკაციო აღჭურვილობისა და რადიოტექნიკის ტექნიკური მზადყოფნაზე.

149. რადიოსადგურის უფროსის მითითებები გემის რადიოტექნიკის მუშაობის შესახებ სავალდებულოა ეკიპაჟის ყველა წევრისთვის.

150. რადიოსადგურის ხელმძღვანელი ვალდებულია:

ორგანიზება გაუწიოს სარდლობის ბრძანებებს, უბედურების სიგნალებს და შეტყობინებებს მეზღვაურებისთვის: ამინდის ანგარიშები, სინოპტიკური სქემები, ქარიშხლისა და სანავიგაციო გაფრთხილებები და ა.შ.;

გემის საკომუნიკაციო აღჭურვილობისა და რადიოტექნიკის მოვლა-პატრონობის, პროფილაქტიკური მუშაობის ორგანიზება, კაპიტნის ცოდნით დროულად წარდგენა და შემოწმებისთვის;

აკონტროლებს მის დაქვემდებარებაში მყოფი სპეციალისტების სპეციალურ მომზადებას: მოამზადოს რადიოოპერატორები რადიოს დაკვირვებისთვის, საგანგებო სიტუაციებში გემზე რადიოკავშირის მიწოდებით, სამაშველო აღჭურვილობაზე პორტატული რადიოსადგურების გამოყენებით და განსაკუთრებით უბედურების ადგილის შუქურების გამოყენებით;

კვირაში ერთხელ მაინც შეამოწმეთ ავტომატური მოწყობილობების ფუნქციონირება კატასტროფის სიგნალების მისაღებად (გადამცემი), გემის სამაშველო აღჭურვილობის რადიო აღჭურვილობა და პორტატული საკომუნიკაციო მოწყობილობა;

სახმელეთო საამქროების მიერ შესრულებული სამუშაოების შეკეთების ფურცლების შედგენა, ამ სამუშაოების ხარისხისა და აღჭურვილობის პარამეტრების სიზუსტის კონტროლი;

გააკონტროლოს გემის საკომუნიკაციო აღჭურვილობისა და რადიოტექნიკის სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა და შენახვა, საზომი ხელსაწყოები და დროულად შეადგინოს მოთხოვნები მათი შევსების შესახებ;

აკონტროლეთ შემომავალი და გამავალი კორესპონდენცია, ყოველდღიურად შეამოწმეთ ჩანაწერების სისწორე რადიოს ოპერატორის ჟურნალში.

151. გემის ზღვაზე გასვლამდე რადიოსადგურის ხელმძღვანელმა უნდა შეამოწმოს მზადყოფნა საკომუნიკაციო აღჭურვილობისა და გემის რადიოაღჭურვილობის მუშაობისთვის სანაპირო სადგურთან კავშირის დამყარებით (დანერგილი კომუნიკაციის შეზღუდვის შესაბამისი რეჟიმების არარსებობის შემთხვევაში. ) დააზუსტეთ რადიოს მონაცემები და გამოძახების ნიშნები კომუნიკაციისთვის და დანიშნულ დრომდე 15 წუთით ადრე დამაგრება (ლულები, დასამაგრებელი ხაზები) შეატყობინეთ კაპიტანს რადიოს ტექნიკური სამსახურის მზადყოფნის შესახებ კამპანიისთვის.

152. რადიოსადგურის ხელმძღვანელი ადგენს რადიოსაათების განრიგს და თუ რადიოოპერატორების რაოდენობა არ უზრუნველყოფს დადგენილი რადიო საათების მოვლა-პატრონობას, მათთან აწარმოებს საათს საერთო წესრიგში.

რადიოოპერატორი

153. რადიოოპერატორი ექვემდებარება რადიოს ხელმძღვანელს.

ის პასუხისმგებელია მისი მეთვალყურეობის ქვეშ მყოფი რადიოტექნიკის მოვლაზე დაკისრებული მოვალეობების შესრულებაზე.

154. რადიოოპერატორი ვალდებულია:

დაიცვან მართვის ქვეშ მყოფი რადიოტექნიკის, გემის სამაშველო აღჭურვილობის რადიოაღჭურვილობისა და პორტატული საკომუნიკაციო აღჭურვილობის, კატასტროფის ადგილის რადიოშუქურების-ინდიკატორების მომსახურების წესები, მონიტორინგი მათი მდგომარეობისა და ტექნიკური მზადყოფნის შესახებ;

რადიოს დაკვირვებისას მკაცრად დაიცვან საზღვაო ძალებში მიღებული საერთაშორისო წესებისა და რადიოკავშირის წესების მოთხოვნები, რომლებიც არეგულირებს გემის კომუნიკაციის პროცედურას სანაპირო რადიოსადგურებთან (სარდლობა) და სამხედრო გემებთან (გემებთან) ზღვაზე;

მონაწილეობა მიიღოს ბორტზე რადიოტექნიკისა და რადიო სანავიგაციო მოწყობილობების მოვლა-შეკეთებასა და შეკეთებაში.

155. თუ გემის შტაბში რამდენიმე რადიოოპერატორია, მათ შორის პირველი და მეორე, მათ მოვალეობას განსაზღვრავს რადიოს უფროსი.

156. აუცილებლობის შემთხვევაში რადიოს ხელმძღვანელს ცვლის პირველი რადიოოპერატორი, ხოლო გემის მდგომარეობაში რადიოსადგურის ხელმძღვანელის თანამდებობის არარსებობის შემთხვევაში ასრულებს მის მოვალეობას.

რადიოტექნიკოსი

157. რადიოინჟინერი ანგარიშვალდებულია რადიოს ხელმძღვანელს.

ის პასუხისმგებელია გლობალური საზღვაო უბედური შემთხვევის საკომუნიკაციო სისტემის, დახურული საკომუნიკაციო აღჭურვილობის, საყოფაცხოვრებო რადიო დანადგარების, მაგნიტოფონების, სარადარო სადგურების და გემის სპეციალური რადიოტექნიკის მდგომარეობასა და ტექნიკურ მზადყოფნაზე.

158. რადიოტექნიკოსი ვალდებულია:

კონტროლის აღჭურვილობის კარგ მდგომარეობასა და საიმედო მუშაობას აკონტროლებს;

მონაწილეობა მიიღოს გემის რადიოტექნიკისა და რადიო სანავიგაციო ინსტრუმენტების მოვლა-პატრონობაში და შეკეთებაში.

ელექტრო რადიო ნავიგატორი

159. ელექტრორადიონავიგატორი ექვემდებარება რადიოს ხელმძღვანელს.

ის პასუხისმგებელია გემის ელექტრორადიო სანავიგაციო ინსტრუმენტების მდგომარეობასა და ტექნიკურ მზადყოფნაზე.

160. ელექტრო რადიონავიგატორი უნდა:

გემის ელექტრორადიო სანავიგაციო ინსტრუმენტების მუშაობის უზრუნველყოფა, მათი კარგი მდგომარეობის მონიტორინგი;

განახორციელოს რუტინული და პრევენციული სამუშაოები ელექტრორადიო სანავიგაციო მოწყობილობებთან, აღმოფხვრას გამოვლენილი გაუმართაობა;

პერიოდულად შეამოწმეთ, როდესაც გემი ზღვაზეა, ავტოპილოტის გიროსკოპული ნაწილის მუშაობა, სარადარო სადგურები და სხვა მოწყობილობები, რომლებიც დაკავშირებულია ელექტრო სანავიგაციო მოწყობილობებთან, შეატყობინეთ დარაჯის ოფიცერს (ნავიგატორს) ინსტრუმენტების წაკითხვისას შეცდომების შესაძლო მიზეზები;

მონაწილეობა მიიღოს სარემონტო სიების მომზადებაში ხმელეთის საამქროების მიერ შესრულებული სამუშაოებისთვის და აკონტროლოს ამ სამუშაოების ხარისხი და ინსტრუმენტის პარამეტრების სიზუსტე;

ელექტრორადიო სანავიგაციო მოწყობილობების მუშაობისათვის დადგენილი დოკუმენტაციის შენარჩუნება.

161. როდესაც გემი ზღვაზეა და საჭიროა რუტინული ტექნიკური მომსახურება ან ელექტრორადიო სანავიგაციო მოწყობილობების გაუმართაობის გამოვლენა, ელექტრო რადიონავიგატორმა უნდა გამორთოს ისინი მხოლოდ საგუშაგოზე პასუხისმგებელი ოფიცრის ნებართვით და თუ არსებობს მათი ავარიის ან ხალხისთვის საფრთხის საფრთხე, გამორთეთ ნებისმიერი მოწყობილობა, დაუყოვნებლივ შეატყობინეთ ამის შესახებ სანავიგაციო ხიდს.

სამედიცინო მომსახურება

გემის ექიმი

162. გემის ექიმი პასუხისმგებელია გემის ეკიპაჟის წევრებისა და მგზავრების საცხოვრებელ პირობებზე სამედიცინო და დიაგნოსტიკური ღონისძიებების გატარებისა და სამედიცინო კონტროლის განხორციელებაზე.

გემის ექიმი პასუხისმგებელია გემის ყველა სამედიცინო დაწესებულებაზე, სამედიცინო აღჭურვილობაზე, ინსტრუმენტებსა და მედიკამენტებზე.

163. გემის ექიმის მოთხოვნები ეკიპაჟის ჯანმრთელობის უზრუნველსაყოფად, ბორტზე რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის დაცვა სანიტარული და ეპიდემიოლოგიური კეთილდღეობის უზრუნველყოფის სფეროში სავალდებულოა ეკიპაჟის ყველა წევრისთვის.

164. გემის ექიმი ვალდებულია:

სამედიცინო დახმარება გაუწიოს ეკიპაჟის წევრებს, მგზავრებს და ბორტზე დროებით მყოფ პირებს, საჭიროების შემთხვევაში მიიღონ ზომები მათი ევაკუაციისა და ჰოსპიტალიზაციისთვის;

მონაწილეობა ჰიგიენურ განათლებასა და აღზრდაში, ჯანსაღი ცხოვრების წესის პოპულარიზაციაში, ეკიპაჟის წევრების სამხედრო სამედიცინო მომზადებაში;

გააკონტროლოს გემზე მიტანილი ყველა საკვები პროდუქტის ხარისხი, მათი შენახვის პირობები, აგრეთვე კვების ობიექტის სანიტარიული მდგომარეობა და საკვების მომზადების ხარისხი;

ეკიპაჟის საცხოვრებელ პირობებსა და სიცოცხლეზე სამედიცინო კონტროლის განხორციელება;

დაუყოვნებლივ შეატყობინეთ გემის კაპიტანს და აცნობეთ ფლოტის სანიტარული და ეპიდემიოლოგიური დაწესებულების ხელმძღვანელს ინფექციური დაავადებების შემთხვევების შესახებ, მიიღეთ ზომები პაციენტების იზოლირებისთვის და სანიტარული და ანტიეპიდემიური (პროფილაქტიკური) ზომების მიღება;

დაადგინოს სამედიცინო ქონების საჭიროება, განახორციელოს მისი მიღება, აღრიცხვა, შენახვა და გაშვება, შეადგინოს ანგარიშგების და განაცხადის დოკუმენტაცია, დაიცვას ძლიერი და ნარკოტიკული საშუალებების შენახვის პირობები;

ეკიპაჟის მიერ გემზე დეზინფექციის, დეზინფექციისა და მღრღნელების კონტროლის დროს მეთოდოლოგიური მითითებების გატარება, ზედამხედველობის ორგანოს წარმომადგენლების მიერ საერთაშორისო სანიტარული წესების შესაბამისად შემოწმების შემდეგ მღრღნელების კონტროლის ან მღრღნელების კონტროლისგან გათავისუფლების სერტიფიკატის მიღება;

აკონტროლებს ეკიპაჟის წევრების წინასწარი და პერიოდული სამედიცინო გამოკვლევებისა და სამედიცინო გამოკვლევების, აგრეთვე კვების და წყალმომარაგების მუშაკების პროფილაქტიკური გამოკვლევების გავლას;

აკონტროლოს პრევენციული ვაქცინაციების ჩატარება და ვაქცინაციის ან პრევენციის საერთაშორისო სერტიფიკატების ხელმისაწვდომობა ეპიდემიოლოგიური თვალსაზრისით არახელსაყრელ ადგილებში ნაოსნობის მომზადებისას;

შეავსეთ და წარადგინეთ საზღვაო ჯანმრთელობის დეკლარაცია უცხოეთის პორტებში ვიზიტისას და საზღვარგარეთის პორტებიდან ჩამოსვლისას;

მიაწოდოს კაპიტანს ინფორმაცია იმ პაციენტების შესახებ, რომლებიც უნდა გათავისუფლდნენ სამსახურიდან (სამუშაოდან), რომლებიც იმყოფებიან გემის ლაზარეთში ან ექვემდებარებიან გემიდან ევაკუაციას სპეციალიზებული სამედიცინო დახმარების მისაღებად;

საჭიროების შემთხვევაში სამედიცინო პერსონალს ან სხვა სასამართლოს სამედიცინო დახმარებაზე პასუხისმგებელ პირებს საკონსულტაციო და პრაქტიკული დახმარების გაწევა;

მოითხოვეთ რჩევები სანაპირო სამედიცინო დაწესებულებების სპეციალისტებისგან დიაგნოსტიკისა და მკურნალობის ყველა რთულ შემთხვევაში;

მთავარ მეგობართან ერთად ჩაატაროს ტვირთის შენახვის პირობების სისტემატური შემოწმება და საკვებისა და სასმელი წყლის მინიმალური მარაგები, აგრეთვე თვეში ერთხელ, კომისიის შემთხვევაში, შეამოწმოს პირველადი დახმარების ნაკრების ხელმისაწვდომობა და სისრულე, რომლებიც შედის სამაშველო ნავებში და რაფტები;

მონაწილეობა მიიღოს საწარმოო კონტროლის პროგრამის (გეგმის) შედგენაში სანიტარიული წესების დაცვაზე და სანიტარიული და ანტიეპიდემიური (პროფილაქტიკური) ღონისძიებების განხორციელებაში, მიაწოდოს ინფორმაცია წარმოების კონტროლის შედეგებზე სახელმწიფო სანიტარიის განხორციელებაზე უფლებამოსილი ორგანოების მოთხოვნით. და ეპიდემიოლოგიური ზედამხედველობა ფლოტში;

გაიაროს კვალიფიკაციის ამაღლება დიპლომისშემდგომი საგანმანათლებლო დაწესებულებებში მინიმუმ ხუთ წელიწადში ერთხელ და ყოველწლიური ინტერკამპანიური სტაჟირება ფლოტის სამედიცინო და პროფილაქტიკური დაწესებულებებში.

165. გემის ზღვაში გამგზავრებამდე გემის ექიმმა ფლოტის სანიტარიულ-ეპიდემიოლოგიური დაწესებულებებიდან უნდა მიიღოს საჭირო ინფორმაცია სანიტარული და ეპიდემიოლოგიური მდგომარეობის შესახებ სანავიგაციო ზონაში და დაგეგმილ გაფრენამდე 15 წუთით ადრე მოახსენოს ქ. კაპიტანი მოგზაურობისთვის სამედიცინო სამსახურის მზადყოფნის შესახებ.

166. გემის ექსპლუატაციიდან გაყვანისას ან შესაკეთებლად ჩასმისას გემის ექიმმა რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით დადგენილი წესით უნდა მოათავსოს ძლიერი და ნარკოტიკული საშუალებები.

პარამედიკოსი

167. სასამართლოებში, სადაც სახელმწიფო (საშტატო ნუსხა) არ ითვალისწინებს გემის ექიმის თანამდებობას, მისი მოვალეობები ეკისრება მედპერსონალს მისი კვალიფიკაციისა და სამუშაო გამოცდილების შესაბამისი ოდენობით.

გემების ეკიპაჟი

168. ნავი ანგარიშს უწევს უფროსს. ის არის გემის ოპერაციების უშუალო ზედამხედველი გემის კორპუსის და გემბანის მექანიზმების, გემბანების, ზედნაშენების, ტვირთისა და გემების სივრცეების, მტკნარი წყლის ავზების (საზომი, მიმღები და ჰაერის მილები), სპარსების, გაყალბების, კიბეების და ფარფლების შესანარჩუნებლად.

იგი პასუხისმგებელია წამყვანების, დასამაგრებელი, ბუქსირებისა და საჭის მოწყობილობების, აგრეთვე სამაშველო და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის (ტექნიკა, ქონება და ინვენტარი) გამოყენებისათვის მზადყოფნაზე.

169. ნავსაყუდელი ვალდებულია:

შეადგინოს გემის სამუშაო გეგმები გემის კორპუსის ნაწილისთვის და უზრუნველყოს ხარაჩოების, გაზების და მოწყობილობების მომზადება და დამონტაჟება მაღალი რისკის სამუშაოების შესასრულებლად, მათ შორის სამუშაო სიმაღლეზე და გემზე;

აკონტროლოს კოლექტიური და ინდივიდუალური სამაშველო საშუალებების, წყალში ჩაშვების აღჭურვილობის გამოსაყენებლად ექსპლუატაციის მდგომარეობა და მზადყოფნა, დადგენილი ქონების მიწოდება და ინვენტარი;

ორგანიზებას უწევს სათავსოების, მექანიზმებისა და მოწყობილობების მომზადებას ტვირთის ოპერაციებისთვის, აგრეთვე ტვირთის დამაგრებას გემბანზე, განსაკუთრებული ყურადღების მიქცევით მძიმე და მოცულობითი ტვირთის უზრუნველყოფას;

გემის კორპუსის და გემბანის მექანიზმების სარემონტო ფურცლების შედგენის მასალების მომზადება, აპლიკაციების შედგენა და მენეჯმენტის მიხედვით გემის მომარაგების ორგანიზება სამაშველო, ხანძარსაწინააღმდეგო, კაპიტანი, სხვა ქონება და ინვენტარი;

ყოველდღიურად იარეთ გემზე, შეინარჩუნეთ სისუფთავე და მოწესრიგება ზედა გემბანზე, საცხოვრებელ ოთახებში და ეკიპაჟის სასადილო ოთახში.

170. გემის ზღვაში გასვლამდე გემმა უნდა შეამოწმოს ტვირთის და სხვა ლუქებისა და კისრის დახურვის საიმედოობა, გემბანის მოწყობილობების, მოაჯირების, საჭრელების (ნავების), აღჭურვილობისა და მექანიზმების დამაგრება ზედა გემბანზე და შეატყობინეთ მათი მდგომარეობის შესახებ უფროსი თანაშემწე კაპიტანს.

171. როცა ხომალდი გადის სივიწროვეს, უახლოვდება ღუზას, ახორციელებს შეჯახების ოპერაციებს, კატარღამ უნდა მოამზადოს წამყვანები გასაშვებად და იყოს წინამორბედზე ან სხვა ადგილას უფროსი (საგუშაგო ოფიცრის) კაპიტნის მითითებით.

როდესაც გემი დგას ბაზაზე (პორტში), გემმა უნდა აკონტროლოს კიბეების (გლოგების), ღობეების, ტრალის ვინჩების და დასამაგრებელი კაბელების მდგომარეობა და ექსპლუატაცია, ასევე უზრუნველყოს სამუშაოების შესრულება, რომელიც დაკავშირებულია უსაფრთხო ბორცვთან. გემი.

უფროსი მეზღვაური

172. მთავარი მეზღვაური ექვემდებარება ნავსაყუდელს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მას.

ის პასუხისმგებელია გემის კორპუსზე სამუშაოებისთვის საჭირო ინვენტარისა და ხელსაწყოების აღრიცხვაზე და სათანადო შენახვაზე, აგრეთვე ბრეზენტებზე, ჩარდახებზე, გადასაფარებლებზე, სამაშველო ჟილეტებზე და სხვა პასუხისმგებელ ქონებაზე.

173. მთავარი მეზღვაური ვალდებულია:

დამოუკიდებლად მუშაობა გემის წამყვანთან, სამაგრთან, ბუქსირებასთან და გემბანის სხვა მოწყობილობებთან;

უზრუნველყოს ბრეზენტების, ჩარდახების, გადასაფარებლების, სამაშველო ჟილეტების, აგრეთვე ხელსაწყოების, ინვენტარის და გემის კორპუსის სხვა ქონების სათანადო შენახვა და შეკეთება;

შეასრულოს ფერწერა, გაყალბება და სხვა გემების სამუშაოები, მათ შორის მაღალი რისკის სამუშაოები (ნაოსნებზე, ანძებზე და ა.შ.);

აკონტროლეთ ხანძარსაწინააღმდეგო საშუალებების და სახანძრო შლანგების, ასევე გადაუდებელი განათების, პორტატული ჭაღების და ნათურების კარგ მდგომარეობას;

უზრუნველყოს ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოება, სისუფთავე და წესრიგი სათავსებსა და მენეჯმენტის შენობებში;

ატარეთ სარბენი (საჭეზე) და პარკირების საათები განრიგის მიხედვით.

174. მთავარმა მეზღვაურმა უნდა იცოდეს და შეძლოს 1-ლი კლასის მეზღვაურის მოვალეობის შესრულება, მართოს ნავი და გემის მთელი სამაშველო აღჭურვილობა ნიჩბებზე, აფრების ქვეშ ან ძრავაზე.

ნავმისადგომის ოპერაციების დროს, მთავარი მეზღვაური უნდა იმყოფებოდეს უკანა მხარეს ან სხვა ადგილას, როგორც ამას უფროსი თანამებრძოლი ბრძანებს.

175. მთავარი მეზღვაური ხელმძღვანელობს გემის გუნდის მეზღვაურთა მუშაობას გემის კორპუსის და კორპუსის სტრუქტურების მომსახურეობაში. გემებზე, სადაც გემის პერსონალი (ჩვეულებრივი ნუსხა) არ ითვალისწინებს კატარღის თანამდებობას, უფროსი მეზღვაური ასრულებს თავის მოვალეობებს.

უფროსი მეზღვაური მეხანძრე

176. მთავარი მეხანძრე მეზღვაური ემორჩილება ნავსაყუდელს. მთავარი მეხანძრე მეზღვაური პასუხისმგებელია ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობასა და ინვენტარზე.

177. მთავარი მეხანძრე მეზღვაური ვალდებულია:

შეამოწმეთ სადგომების ხანძარსაწინააღმდეგო მდგომარეობა და სატვირთო ოპერაციების ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნების დაცვა;

აკონტროლოს ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოების მოთხოვნების დაცვა ბორტზე სამუშაოების შესრულებისას ღია ცეცხლის გამოყენებით;

შეეძლოს გამოიყენოს პორტატული სახანძრო ტუმბოები, კვამლის გამწოვი და ნავთობის ტანკერებზე, გარდა ამისა, შეეძლოს გაზის ანალიზატორების გამოყენება და ძირითადი კლინკერების გადართვა ზედა გემბანზე.

178. მთავარმა მეხანძრე მეზღვაურმა უნდა ატაროს ნავიგაციის საათი ხიდზე (წინასწარი) და ნავმისადგომის საგუშაგო ბანაკზე გემის განრიგის მიხედვით და ზედამხედველობა გაუწიოს მეხანძრე მეზღვაურების მუშაობას.

მეზღვაური 1-ლი კლასი

179. 1-ლი კლასის მეზღვაური ექვემდებარება უფროს მეზღვაურს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მას.

180. 1-ლი კლასის მეზღვაური ვალდებულია:

იცოდეს ზოგადი ინფორმაცია ნაოსნობის, შეღებვისა და სანავიგაციო შემოღობვის გარე ნიშნების შესახებ, ზღვაზე გემების შეჯახების თავიდან აცილების წესების ძირითადი დებულებები;

შეინახეთ საათი საჭეზე, მართეთ საჭის მოწყობილობა მაგნიტური კომპასისა და გიროკომპასის გამოყენებით, შეეძლოთ გადახვიდეთ ავტომატური საჭიდან ხელით კონტროლზე და პირიქით;

ტვირთის, წამყვანის, სამაგრის და სხვა გემბანის მოწყობილობებისა და მექანიზმების მართვა;

იცოდეს გემზე სატვირთო ადგილების, მტკნარი წყლის რეზერვუარების, მათი კისრის, საზომი და საჰაერო მილები და ტანკერებზე, გარდა ამისა, ტვირთის და დასუფთავების სისტემების მდებარეობა და შეეძლოს მანიპულირება სარქველების ძირითადი ძრავებით (კლინკეტები);

შეეძლოს გემის სამაშველო ხელსაწყოების მართვა ნიჩბებზე და აფრების ქვეშ (ძრავა), დაალაგეთ ლოტის ხაზები და გაზომეთ სიღრმე ხელით ლოტით.

181. 1-ლი კლასის ყველაზე გამოცდილი მეზღვაური ინიშნება უფროს მესაჭედ და უზრუნველყოფს სანავიგაციო სალონში სისუფთავეს და წესრიგს, სასიგნალო დროშებისა და ნიშნების, ხელის ლოტებისა და სხვა სანავიგაციო ქონების სათანადო შენახვასა და შენარჩუნებას.

მეზღვაური მე-2 კლასი

182. მე-2 კლასის მეზღვაური ექვემდებარება უფროს მეზღვაურს.

183. მე-2 კლასის მეზღვაური ვალდებულია:

შეასრულოს ფერწერა, გაყალბება და გემის სხვა სამუშაოები კორპუსის, სპარების და გაყალბების მოვლისთვის, მათ შორის სამუშაოები სიმაღლეზე და ნავებზე;

შეეძლოს სინათლისა და დროშის სიგნალიზაციის შეტყობინებების გადაცემა და მიღება;

შეეძლოს გემის სამაშველო ხელსაწყოების გამოყენება, ნავის მართვა ნიჩბებზე, ხელით ან მექანიკური ამძრავით.

184. მე-2 კლასის მეზღვაურმა უნდა მოამზადოს გემის სატვირთო მოწყობილობები და ნაგებობები სატვირთო ოპერაციებისთვის, ხოლო ტვირთის ოპერაციების შესრულებისას იყოს სათავსოში ან ლუკში და აკონტროლებდეს ტვირთის განთავსებას, საჭიროების შემთხვევაში, აწარმოოს ტვირთის ანგარიში და აკონტროლეთ მისი უსაფრთხოება.

185. მე-2 კლასის მეზღვაური შეიძლება ჩართული იყოს საჭესთან საგუშაგოში და სამუშაოს შესრულებაში ტვირთის, წამყვანის, სამაგრის და სხვა გემბანის მოწყობილობებთან და მექანიზმებთან სამუშაო ადგილზე ინსტრუქციების მიღების შემდეგ ან გემის მეზღვაურის (უფროსი მეზღვაურის) ხელმძღვანელობით.

მეზღვაური მყვინთავი

186. მეზღვაურ-მყვინთავი ექვემდებარება ნავსაყუდელს, ხოლო გემებზე, სადაც სახელმწიფო (ჩვეულებრივი ნუსხა) არ არის გათვალისწინებული კაპიტანის თანამდებობაზე, უფროსი თანაშემწე კაპიტნის.

ის პასუხისმგებელია მყვინთავის აღჭურვილობის, აღჭურვილობისა და ქონების კარგ მდგომარეობაზე და მზადყოფნაზე.

187. მეზღვაური-მყვინთავი ვალდებულია:

მყვინთავის აღჭურვილობისა და აღჭურვილობის მომზადება დაღმართისა და სტანდარტული მყვინთავის ოპერაციებისთვის;

შეასრულოს ტიპიური მყვინთავის ოპერაციები, რომლებიც დაკავშირებულია გემის წყალქვეშა ფიტინგებთან (კინგსტონის ბადეების, პროპელერების და საჭეების გაწმენდა დაბინძურებისგან, გრაგნილებისგან და ბლოკირებისგან), ასევე შეასრულოს მარტივი სამონტაჟო და სანტექნიკის სამუშაოები წყლის ქვეშ;

მყვინთავის აღჭურვილობისა და აღჭურვილობის უმარტივესი გაუმართაობის აღმოფხვრა, დეკომპრესიის წნევის კამერის შენარჩუნება;

დაეხმარეთ მყვინთავებს საგანგებო სიტუაციებში და მყვინთავების დაავადებების შემთხვევაში.

188. სამაშველო და სპეციალურ გემებზე რამდენიმე მყვინთავთან ერთად თითოეული მათგანის მოვალეობას განსაზღვრავს უფროსი თანაშემწე კაპიტნის მიერ.

189. მეზღვაური ემორჩილება უფროს მეზღვაურს.

190. მეზღვაური ვალდებულია:

შეასრულოს შეღებვა, გაყალბება და გემის სხვა ტექნიკური სამუშაოები კორპუსზე, სპარსა და გაყალბებაზე;

შეინახეთ ნავიგაციის საათები ხიდზე (წინასწარი) და ნავმისადგომის საათები კიბეზე გემის განრიგის მიხედვით;

იცოდეთ როგორ გამოიყენოთ გემის სიცოცხლის გადარჩენა.

გაასუფთავოს მისთვის დავალებული შენობა და მონაწილეობა მიიღოს გემის დამხმარე სამუშაოებში ნავის ბორბლის მიმართულებით.

191. მეზღვაური შეიძლება ჩაერთოს საჭესთან დარაჯში და სამუშაოს შესრულებაში ტვირთის, წამყვანის, ნავმისადგომისა და სხვა გემბანის მოწყობილობებთან და მექანიზმებთან სამუშაო ადგილზე ინსტრუქციების მიღების შემდეგ ან გემის მეზღვაურის (უფროსი მეზღვაურის) ხელმძღვანელობით.

გემებზე, სადაც პერსონალი ითვალისწინებს რამდენიმე მეზღვაურს, თითოეული მათგანის მოვალეობებს განსაზღვრავს ნავი.

მანქანის ბრძანება

უფროსი მექანიკოსი (უფროსი მანქანა)

192. უფროსი მესინჯერი (უფროსი მძღოლი) ეცნობა მეორე მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია ძირითადი ძრავებისა და დამხმარე მექანიზმების მოვლაზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ მათ მუშაობას.

193. უფროსი მეთვალყურე (უფროსი მძღოლი) ვალდებულია:

შეინარჩუნოს ძირითადი ძრავები და დამხმარე მექანიზმები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მათ მუშაობას, საჭის მექანიკურ ნაწილს, გემბანის მექანიზმებს და გემების სისტემას ინსტრუმენტებითა და აღჭურვილობით;

განახორციელოს სამუშაოები მისი განყოფილების ტექნიკური საშუალებების გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად;

შეეძლოს საბორტო საკომუნიკაციო სისტემების და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის გამოყენება ძრავის ოთახში.

194. მთავარმა ზედამხედველმა (უფროსმა ინჟინერმა) უნდა განახორციელოს ძრავის საათები განრიგის მიხედვით და ზედამხედველობა გაუწიოს 1-ლი და მე-2 კლასის დამკვირვებელთა (ინჟინრების) მუშაობას გემის ტექნიკური აღჭურვილობის მოვლა-შეკეთებაში.

გემებზე, რომლებსაც აქვთ რამდენიმე ძირითადი ძრავა, მთავარმა მაშველმა (მთავარმა ინჟინერმა) შეიძლება აკონტროლოს მთავარი ძრავის მართვის სადგური მორიგე ინჟინრის მეთვალყურეობის ქვეშ.

195. გემებზე, სადაც სახელმწიფო (საშტატო ნუსხა) არ არის გათვალისწინებული მეოთხე ინჟინრის თანამდებობაზე, უფროს ინსპექტორს (მთავარ ინჟინერს) შეუძლია დამოუკიდებლად შეასრულოს საგუშაგო ინჟინრის მოვალეობა.

ქვაბის ქარხნის უფროსი ოპერატორი

196. ქვაბის ქარხნის უფროსი ინჟინერი ექვემდებარება მესამე მექანიკოსს.

197. ქვაბის ქარხნის უფროსი ინჟინერი ვალდებულია:

გემის საქვაბე ქარხნის შენარჩუნება იმ მოწყობილობებით, სისტემებით და მექანიზმებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მის მუშაობას მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

განახორციელოს სარემონტო და პროფილაქტიკური სამუშაოები, აღმოფხვრას განყოფილების ტექნიკური საშუალებების გამოვლენილი გაუმართაობა;

შეეძლოს ბორტზე საკომუნიკაციო სისტემების და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის გამოყენება ძრავის (ქვაბის) ოთახში.

198. მთავარი მექანიკოსის გადაწყვეტილებით, საქვაბე ქარხნის მთავარი ინჟინერი შეიძლება ჩაერთოს განყოფილების ტექნიკური საშუალებების მოვლა-პატრონობისა და შეკეთების საქვაბე ქარხნის ოპერატორების მეთვალყურეობაში და მუშაობის წარმართვაში.

უფროსი სამაცივრო ინჟინერი

199. უფროსი სამაცივრე ინჟინერი ექვემდებარება სამაცივრო განყოფილების მექანიკოსს, ხოლო გემებზე, სადაც სახელმწიფო (ჩვეულებრივი ნუსხა) არ არის გათვალისწინებული სამაცივრო განყოფილების მექანიკოსის თანამდებობაზე, მეორე მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია სამაცივრო და კონდიცირების სისტემების მოვლაზე.

200. უფროსმა სამაცივრე ინჟინერმა უნდა:

სამაცივრო დანადგარის და კონდიცირების სისტემების შენარჩუნება ინსტრუმენტებითა და ავტომატიზაციით, რაც უზრუნველყოფს მათ მუშაობას;

შეინარჩუნოს მითითებული ტემპერატურული რეჟიმი გემის ყველა მაცივარ ადგილას;

შეძლოს ბორტზე საკომუნიკაციო სისტემების და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის გამოყენება ძრავის (მაცივრის) ოთახში.

201. უფროსი სამაცივრო ინჟინერი ხელმძღვანელობს მაცივრების მემანქანეების მუშაობას გემის სამაცივრო დანადგარების მოვლა-პატრონობისა და პროფილაქტიკური მოვლისთვის.

გემის უფროსი ელექტრიკოსი

202. გემის მთავარი ელექტრიკოსი მოახსენებს ერთ-ერთ ელექტრიკოსს.

ის პასუხისმგებელია ელექტრომოწყობილობისა და ავტომატიზაციის აღჭურვილობის მოვლაზე, რომელსაც პასუხისმგებელია.

203. გემის მთავარი ელექტრიკოსი ვალდებულია:

გემის ელექტროძრავების, გენერატორების, გადამრთველების, მართვის, დაცვისა და განგაშის სისტემების, სატელეფონო სადგურების, ბატარეების და მათი დამტენების შენარჩუნება მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

განახორციელოს სარემონტო და ტექნიკური სამუშაოები, ზედამხედველობა გაუწიოს ელექტრიკოსთა მუშაობას ელექტრო მოწყობილობებისა და გემის ავტომატიზაციის აღჭურვილობის გამოვლენილი გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად;

უზრუნველყოს ელექტრული აღჭურვილობის სათადარიგო ნაწილებისა და მასალების სათანადო აღრიცხვა, შენახვა და მოხმარება.

204. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით, მთავარი ელექტრიკოსი შეიძლება ჩაერთოს გემის ავტომატიზაციის აღჭურვილობისა და სხვა ტექნიკური საშუალებების მეთვალყურეობისა და ტექნიკური მომსახურებისა და შეკეთების შესრულებაში.

მძღოლი (მძღოლი)

205. მზრუნველი (ინჟინერი) ემორჩილება მეორე მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია გემის ძირითადი ძრავების, დამხმარე მექანიზმების და ტექნიკური საშუალებების მოვლაზე, რომელიც უზრუნველყოფს მათ მუშაობას.

206. მძღოლი (მძღოლი) ვალდებულია:

მენეჯმენტის ტექნიკური საშუალებების შენარჩუნება მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

განახორციელოს სარემონტო-სარემონტო სამუშაოები და განყოფილების ტექნიკური საშუალებების გაუმართაობა;

შეძლებს გამოიყენოს საგანგებო სიგნალიზაცია, სამაშველო აღჭურვილობა და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობა ძრავის ოთახში.

207. ავტომობილისტმა (ინჟინერმა) უნდა იცოდეს მილსადენებისა და გემის სისტემების სარქველების მდებარეობა და დანიშნულება და შეძლოს მათი მართვა.

208. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით დამკვირვებელი (ინჟინერი) შეიძლება ჩაერთოს საგუშაგოზე და გემის ტექნიკური აღჭურვილობის ტექნიკური აღჭურვილობის მოვლა-შეკეთებაში.

ქვაბის ქარხნის ოპერატორი

209. ქვაბის ქარხნის მემანქანე ექვემდებარება მესამე მექანიკოსს.

იგი პასუხისმგებელია ქვაბის ქარხნისა და მოწყობილობების, სისტემებისა და მექანიზმების მოვლაზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ მის მუშაობას.

210. ქვაბის ქარხნის ექსპლუატანტი ვალდებულია:

ქვაბის ქარხნის შენარჩუნება იმ მოწყობილობებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მის მუშაობას, ავტომატიზაციისა და დაცვის საშუალებების მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

განახორციელოს სარემონტო-სარემონტო სამუშაოები და განყოფილების ტექნიკური საშუალებების გაუმართაობა;

შეეძლოს ძრავის (ქვაბის) ოთახში ავარიული სიგნალიზაციის, სამაშველო და ხანძარსაწინააღმდეგო მოწყობილობების გამოყენება.

211. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით, საქვაბე ქარხნის ინჟინერი შეიძლება ჩაერთოს საგუშაგოზე და გემის ტექნიკური აღჭურვილობის მოვლა-შეკეთებაში.

მაცივრის მძღოლი

212. სამაცივრო ინჟინერი ექვემდებარება სამაცივრო განყოფილების მექანიკოსს, ხოლო გემებზე, სადაც სახელმწიფო (ჩვეულებრივი ნუსხა) არ არის გათვალისწინებული სამაცივრო განყოფილების მექანიკოსის თანამდებობაზე, მეორე მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია სამაცივრო და კონდიცირების განყოფილებების მოვლაზე.

213. მაცივრის მძღოლი ვალდებულია:

სამაცივრო მანქანებისა და კონდიცირების დანადგარების შენარჩუნება მოწყობილობებით და მექანიზმებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მათ მუშაობას მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

გემის მომსახურე სივრცეში მითითებული ტემპერატურის რეჟიმის შენარჩუნება;

განახორციელოს სარემონტო-სარემონტო სამუშაოები და განყოფილების ტექნიკური საშუალებების გაუმართაობა;

შეეძლოს ძრავის (მაცივრის) ოთახში ავარიული სიგნალიზაციის, სამაშველო და ხანძარსაწინააღმდეგო მოწყობილობების გამოყენება.

214. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით, სამაცივრე ინჟინერი შეიძლება ჩაერთოს საგუშაგოზე და გემის ტექნიკური აღჭურვილობის მოვლა-შეკეთებაში.

ტუმბოს მოქმედების მატარებელი (დონკერმანი)

215. ტუმბოს მემანქანე (დონკერმანი) ექვემდებარება მექანიკოსს (გემის სისტემების მიხედვით), ხოლო გემებზე, სადაც სახელმწიფო (რეგულარული სია) არ ითვალისწინებს მექანიკოსის თანამდებობას (გემის სისტემების მიხედვით), - მეორე მექანიკოსი. ტვირთის, რეცხვისა და ბალასტური ოპერაციების შესრულებისას ტუმბოს მძღოლმა (დონკერმანმა) უნდა შეასრულოს მეორე თანამებრძოლის მითითებები.

იგი პასუხისმგებელია ტვირთის ტექნიკურ მდგომარეობასა და საიმედო მუშაობაზე ტუმბოებითა და დისტანციური მართვის მექანიზმებით ტვირთის, გაშიშვლებისა და ბალასტური სისტემების, აგრეთვე თხევადი ტვირთის გაზომვისა და გაზის ამოღების სისტემებზე.

216. ტუმბოს მემანქანე (დონკერმანი) ვალდებულია:

იცოდეს მოწყობილობა, გემზე მდებარეობა და კონტროლის ტექნიკური საშუალებების გამოყენების პროცედურა, აკონტროლოს მათი კარგი მდგომარეობა და საიმედო მუშაობა;

ახორციელებს მიღებას (დრენაჟს), სამხედრო ხომალდებზე გადაყვანას და თხევადი ტვირთის ამოტუმბვას, აგრეთვე გემების ბალასტირებას;

განახორციელოს სარემონტო და პრევენციული სამუშაოები, რათა აღმოფხვრას გამოვლენილი დეფექტები და გაუმართაობა სისტემებისა და ტუმბოების, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან.

217. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით, ტუმბოს ინჟინერი (დონკერმანი) შეიძლება ჩაერთოს სათვალთვალო და სამუშაოს შესრულება გემის მოწყობილობებისა და სისტემების მექანიზმების მოვლა-შეკეთებაზე.

ბალღის შემხედვარე

218. სალტე მეთვალყურე ანგარიშს უწევს მექანიკოსს (გემის სისტემების მიხედვით), ხოლო გემებზე, სადაც სახელმწიფო (რეგულარული სია) არ ითვალისწინებს მექანიკოსის თანამდებობას (გემის სისტემების მიხედვით), - მეორე მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია ბალასტის, სადრენაჟე და სადრენაჟო სისტემების შენარჩუნებაზე იმ მექანიზმებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მათ მუშაობას.

219. ნაღვლიანი უნდა:

განყოფილების ტექნიკური საშუალებების შენარჩუნება მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად, აკონტროლებს მათ კარგ მდგომარეობას და საიმედო მუშაობას;

მორიგე ინჟინრის მითითებით, წყლის ამოტუმბვა წყლის ხაზის ქვემოთ მდებარე ოთახებიდან (კუპეებიდან) და ავზებიდან;

განახორციელოს სარემონტო-სარემონტო სამუშაოები და განყოფილების ტექნიკური საშუალებების გაუმართაობა;

შეძლოს ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის გამოყენება ძრავის (ქვაბის) ოთახში.

220. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით, სანაღვლე მეთვალყურე შეიძლება ჩაერთოს საგუშაგოზე და გემის ტექნიკური აღჭურვილობის მოვლა-შეკეთებაში.

საზღვაო ელექტრიკოსი

221. გემის ელექტრიკოსი მოახსენებს ერთ-ერთ ელექტრიკოსს.

ის პასუხისმგებელია მისი მეთვალყურეობის ქვეშ მყოფი ელექტრო მოწყობილობების მოვლაზე.

222. გემის ელექტრიკოსი ვალდებულია:

ელექტროძრავების, გენერატორების, გამანაწილებელი მოწყობილობების, ელექტროძრავის მართვის სისტემებისა და ელექტრომოწყობილობის შენარჩუნება მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

განახორციელოს სარემონტო და პროფილაქტიკური სამუშაოები და აღმოფხვრას განყოფილების ტექნიკური საშუალებების გამოვლენილი ხარვეზები და გაუმართაობა;

შეეძლოს ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის გამოყენება ძრავის ოთახში.

223. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით გემის ელექტრიკოსი შეიძლება ჩაერთოს გემის ტექნიკური აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობასა და შეკეთებაში, ხოლო ელექტრო გემებზე, დამატებით, განრიგის მიხედვით დაკვირვებაში.

ტექნიკური გუნდი

გემის მზარეული

224. გემის მზარეული ექვემდებარება მეოთხე მეთაურს, ხოლო გემებზე, სადაც სახელმწიფო (საშტატო ნუსხა) არ ითვალისწინებს მეოთხე თანამებრძოლის თანამდებობას, უფროსს. გემის მზარეული ხელმძღვანელობს გალეის პერსონალის მუშაობას.

გემის მზარეულად მუშაობის უფლება ეძლევათ პირებს, რომლებსაც აქვთ კვალიფიკაციის დამადასტურებელი სერტიფიკატები (სერთიფიკატები), გავლილი აქვთ სამედიცინო შემოწმება და გავლილი აქვთ შრომის უსაფრთხოების ინსტრუქტაჟი.

225. გემის მზარეული ვალდებულია:

შეძლოს გემრიელი, მრავალფეროვანი და ხარისხიანი საკვების მომზადება განლაგება-სასყიდლო ზედნადებისა და კვების რაციონის ნორმების შესაბამისად;

საკვების მზადყოფნის შესახებ მოახსენოს კაპიტნის მორიგე ოფიცერს და გასცეს იგი;

იცოდეს გალეის ტექნოლოგიური და სამაცივრო აღჭურვილობის მუშაობის წესები, უზრუნველყოს გალეის შენობებისა და აღჭურვილობის სისუფთავე და კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნება;

საკვების მომზადებისას იცოდეს და მკაცრად დაიცვას სანიტარიული და ჰიგიენური მოთხოვნები.

226. გემებზე, სადაც სახელმწიფო (საშტატო ნუსხა) არ ითვალისწინებს მცხობელის თანამდებობას, მისი მოვალეობები ეკისრება ერთ-ერთ მზარეულს.

თუ გემზე რამდენიმე მზარეულია, მათ შორის მოვალეობებს კაპიტნის უფროსი თანაშემწე ანაწილებს.

კაბუზა

227. გალერის მუშაკი ექვემდებარება მზარეულს და ასრულებს დამხმარე სამუშაოებს კერძებისა და კულინარიული პროდუქტების მომზადებაში.

გალეის მომსახურე მოვალეობებში შედის საკვები პროდუქტების მოპოვება მზარეულთან ერთად, მათი პირველადი დამუშავება, აგრეთვე გალერის, კომუნალური ოთახების და ჭურჭლის სისუფთავე შენარჩუნება.

კვალიფიკაციის დამადასტურებელი სერტიფიკატების (მოწმობების) მქონე პირებს, რომლებმაც გაიარეს სამედიცინო შემოწმება და გავლილი აქვთ შრომის უსაფრთხოების ინსტრუქტაჟი, უფლება აქვთ იმუშავონ გალერეაში.

228. გემებზე, სადაც სახელმწიფო (რეგულარული ნუსხა) ითვალისწინებს ერთ მზარეულს, გალეის დამსწრე მას ეხმარება საჭმლის მომზადებასა და განაწილებაში.

229. მცხობელი ემორჩილება მზარეულს.

ის პასუხისმგებელია ეკიპაჟისთვის საცხობი პროდუქტების დროულ და ხარისხიანად მომზადებაზე.

პირებს, რომლებსაც აქვთ კვალიფიკაციის დამადასტურებელი სერტიფიკატები (მოწმობები), გავლილი აქვთ სამედიცინო შემოწმება და გავლილი აქვთ შრომის უსაფრთხოების ინსტრუქტაჟი, უფლება აქვთ იმუშავონ მცხობლად.

230. მცხობელი ვალდებულია:

იცოდეს საცხობი პროდუქტების მომზადებისა და გამოცხობის ტექნოლოგია;

დაეხმარეთ მზარეულს გალერეაში ეკიპაჟისა და მგზავრებისთვის საკვების მომზადებაში და განაწილებაში.

ბარმენი (გემი)

231. ბარმენი (გემი) ექვემდებარება მეოთხე მეთაურს, ხოლო გემებზე, სადაც სახელმწიფო (საშტატო ნუსხა) არ ითვალისწინებს მეოთხე თანამებრძოლის თანამდებობას, უფროსს.

ის პასუხისმგებელია კაფეტერიისა და საგარდერობო აღჭურვილობისა და ქონების ხელმისაწვდომობაზე და ხარისხზე.

232. ბარმენი (გემი) ვალდებულია დროულად გაშალოს სუფრა პალატაში, მოემსახუროს ოფიცრებს ჭამის დროს, გაასუფთავოს კაპიტნის, უფროსი თანამებრძოლის და მთავარი ინჟინრის კაბინები.

236. არტელის მუშაკი აირჩევა ეკიპაჟის საერთო კრებაზე და გამოცხადდება გემზე ბრძანებით.

237. არტელის მუშა იღებს საკვებს ეკიპაჟისთვის, უზრუნველყოფს მის შენახვას სანიტარიული ნორმებისა და წესების შესაბამისად და გასცემს მზარეულს ინვოისის განლაგების მიხედვით.

238. არტელის მუშაკს ეკიპაჟის საერთო კრების გადაწყვეტილებით შეუძლია შეიძინოს და მიყიდოს ეკიპაჟის წევრებს ყოველდღიური ნივთები.

კაპიტნის ბრძანებები მისი უფლებამოსილების ფარგლებში ექვემდებარება უდავო შესრულებას ბორტზე მყოფი ყველა პირის მიერ.

33. ნაოსნობის სპეციფიკური პირობებიდან და ზღვაზე გემების მხარდაჭერის დავალებების შესრულების მიხედვით, კაპიტანს უფლება აქვს გამოაცხადოს საგანგებო სამუშაო მთელი ეკიპაჟის ან მისი ნაწილის მონაწილეობით, გადაანაწილოს მოვალეობები ეკიპაჟის ცალკეულ წევრებს შორის, ჩართოს ეკიპაჟი. ფხიზლად მყოფი წევრები, რომლებიც თავიანთი მოვალეობების მიხედვით არ ატარებენ.

34. კაპიტანს უფლება აქვს, საჭიროების შემთხვევაში, სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებადან (არ დაუშვას ფხიზლად) ეკიპაჟის ნებისმიერი წევრი:

რომელმაც არ ჩააბარა შრომის დაცვის სფეროში ცოდნისა და უნარ-ჩვევების გამოცდა და დადგენილი წესით სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულება;

აქვს უკუჩვენებები თავის თანამდებობაზე მოვალეობის შესრულებაზე (დაავადება ან დაზიანება, რომელიც საჭიროებს მკურნალობას გემის გარეთ) ან რომელსაც არ აქვს გავლილი სამედიცინო გამოკვლევა დადგენილი წესით;

რომელმაც ჩაიდინა იარაღისა და სამხედრო აღჭურვილობის (შრომის დაცვა) მუშაობის მოთხოვნების დარღვევა, რამაც გამოიწვია სერიოზული შედეგები (უბედური შემთხვევა, უბედური შემთხვევა ადამიანებთან) ან შეგნებულად შექმნა ასეთი შედეგების რეალური საფრთხე;

რომელმაც ჩაიდინა სხვა ადამიანების ქონების ქურდობა, მითვისება, გემის იარაღისა და ტექნიკური აღჭურვილობის განზრახ განადგურება ან დაზიანება.

35. ეკიპაჟის ცალკეული წევრების თანამდებობებს შორის შეუსაბამობის დადგენისას კაპიტანს უფლება აქვს გაათავისუფლოს ეს პირები სამსახურებრივი მოვალეობის შესრულებისგან და გაგზავნოს პერსონალის ორგანოში მათი შემდგომი გამოყენების საკითხის გადასაწყვეტად.

36. კაპიტნის ბრძანებები მისი უფლებამოსილების ფარგლებში ექვემდებარება უდავო შესრულებას გემზე მყოფი ყველა პირის მიერ.

37. ზემოქმედების ყველა ზომა გამოიყენება იმ პირებზე, რომლებიც არ ასრულებენ კაპიტნის კანონიერ ბრძანებებს, ამ პირების ცალკე ოთახში იზოლირებამდე, თუ მათი ქმედება საფრთხეს უქმნის გემის, მასზე მყოფი ადამიანების, ქონების უსაფრთხოებას. ან ტვირთი.

38. თუ გემზე ჩადენილია დანაშაული, რომელიც შეიცავს რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის კანონმდებლობით გათვალისწინებულ დანაშაულის ნიშნებს, კაპიტანი ვალდებულია ამის შესახებ დაუყოვნებლივ შეატყობინოს უმაღლესი სამხედრო სამეთაურო ორგანოს ხელმძღვანელს (მეთაურს) და როდესაც გემი ზღვაზეა, გარდა ამისა, განახორციელოს გადაუდებელი საგამოძიებო მოქმედებები, ხელმძღვანელობს რუსეთის ფედერაციის სისხლის სამართლის საპროცესო კანონმდებლობით.

39. გემის ან მასზე მყოფი ადამიანებისთვის საფრთხის შემთხვევაში კაპიტანს უფლება აქვს მოიწვიოს გემის საბჭო. გემის საბჭოში შედის კაპიტანი, უფროსი თანამებრძოლი და მთავარი ინჟინერი.

კაპიტანს შეუძლია მოიწვიოს ეკიპაჟის სხვა წევრები საბჭოს სხდომაში მონაწილეობის მისაღებად.

40. გემის საბჭო არ ზღუდავს კაპიტალის უფლებებს. საბოლოო გადაწყვეტილებას ყველა შემთხვევაში იღებს კაპიტანი.

41. იმ შემთხვევებში, რომლებიც არ არის გათვალისწინებული რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით, უმაღლესი სამხედრო ხელისუფლების ბრძანებებითა და ბრძანებებით, კაპიტანი, გარემოებების შესაბამისად, უნდა იმოქმედოს საკუთარი შეხედულებისამებრ, დაიცვას რუსეთის ფედერაციის და ზოგადად აღიარებული ინტერესები. საერთაშორისო საზღვაო სამართლის პრინციპები და ნორმები.

42. ავადმყოფობის შემთხვევაში კაპიტანმა გემის მეთაურობა დროებით უნდა გადასცეს უფროს თანაშემწეს, რის შესახებაც დაუყოვნებლივ უნდა შეატყობინოს უმაღლესი სამხედრო ორგანოს უფროსს (მეთაურს), ხოლო თუ გემი უცხოურ ნავსადგურშია, ქ. ამასთან, აცნობეთ რუსეთის ფედერაციის უახლოეს დიპლომატიურ წარმომადგენლობას (საკონსულოს).

43. თანამდებობის დაკავებისთანავე კაპიტანმა გემი პირადად უნდა მიიღოს. ჩაბარებული კაპიტნის არყოფნის შემთხვევაში გემის გადაყვანა უნდა განხორციელდეს მის მოვალეობაში მოქმედმა ზემდგომი სამხედრო სამეთაურო-საკონტროლო ორგანოს უფროსის (მეთაურის) ბრძანებით დანიშნული კომისიის თანდასწრებით.

44. გემის აღება კაპიტანი ვალდებულია:

წარუდგინოს თავი ეკიპაჟს და შეამოწმოს მათი მომზადების დონე გემის განგაშის მოვალეობების შესასრულებლად;

შეამოწმოს გემი და მოიპოვოს ინფორმაცია კორპუსის მდგომარეობის, ძირითადი და დამხმარე მექანიზმების, დაზიანების კონტროლის საშუალებების, ნავიგაციის, რადიოინჟინერიისა და სხვა იარაღის მდგომარეობის შესახებ;

მიიღოს კაპიტნისაგან, საქმისა და თანამდებობის გადამცემისგან, გემის საბუთები, ფული და ფასიანი ქაღალდები თანმხლები დოკუმენტებით, გემის ბეჭედი, აგრეთვე ინფორმაცია გემის საზღვაო ვარგისიანობის, უბედური შემთხვევებისა და მათი შედეგების შესახებ;

ჩაბარებულ კაპიტანთან ერთად ზღვაზე წასვლა, თუ ეს შესაძლებელია, და გაეცნონ გემის მართვის თავისებურებებს ძირითადი ძრავების მუშაობის სხვადასხვა რეჟიმებში;

გემის მიღების დასრულების შემდეგ შეადგინოს აქტი და თანამდებობის დაკავების ანგარიშთან ერთად წარუდგინოს უმაღლესი სამხედრო სამეთაურო ორგანოს უფროსს (მეთაურს).

45. ახლად დანიშნული კაპიტანი აცხადებს გემის სარდლობაში შესვლას გემის ბრძანებაში.

გამონაკლის შემთხვევებში, როდესაც საჭიროა კაპიტნის გადაუდებელი შეცვლა, გემს ახლად დანიშნული კაპიტანი აკონტროლებს მისი შემოწმების გარეშე.

გემის მიღების (ჩაბარების) აქტში მითითებული უნდა იყოს მიღებული თანხები, დოკუმენტები და ფასიანი ქაღალდები და რომ გემი იქნა მიღებული შემოწმების გარეშე. გემის სარდლობის გადაცემის დრო და ადგილი უნდა დაფიქსირდეს გემის ჩანაწერთა წიგნში.

გემის დათვალიერების შემდეგ კაპიტანმა უმაღლესი სამხედრო სამეთაურო ორგანოს ხელმძღვანელს (მეთაურს) უნდა წარუდგინოს ადრე წარდგენილი აქტის დამატება.

46. ​​გემის ზღვაში გასასვლელად მომზადებისას კაპიტანი ვალდებულია შეამოწმოს გემის მდგომარეობა და მოაწყოს ეკიპაჟის მომზადება დაკისრებული ამოცანების შესასრულებლად, მათ შორის:

გემის აღჭურვა ოფიცრებითა და რეიტინგებით რეგულარულ სიძლიერემდე, წინასწარ დანიშნოს მთავარი ასისტენტი და მთავარი ინჟინერი გემის დასამაგრებლად მზადყოფნის დრო (ლულები, დასამაგრებელი ხაზები);

ნავიგაციის საგუშაგოს მატარებელი გემის სამეთაურო შტაბთან გავლის დაგეგმილი მარშრუტის შესწავლის ორგანიზება, ოპერატიული, სანავიგაციო და ჰიდრომეტეოროლოგიური თვალსაზრისით, ნაოსნობისა და სრუტეების გავლის ადგილობრივ წესებში ცვლილებების გარკვევა, აგრეთვე შემუშავება. სხვა საკითხები, რომელთა ცოდნა აუცილებელია დაკისრებული ამოცანების წარმატებით შესასრულებლად;

შეამოწმეთ და დაამტკიცეთ წინასწარი განლაგება მოცემულ ტერიტორიაზე გადასასვლელად, შეამოწმეთ სანავიგაციო სქემების და სანავიგაციო საშუალებების ხელმისაწვდომობა, მათი კორექტირება, დარწმუნდით, რომ არჩეული კურსები უსაფრთხოა და გემის პოზიციის განსაზღვრის შესაძლებლობა გავლის მარშრუტზე;

საჭიროების შემთხვევაში ორგანიზება გაუწიოს ჭურვის წყალქვეშა ნაწილის, გარე ფიტინგების, საჭეების, პროპელერების, ფერინგის და სხვა მოწყობილობების წყალქვეშა ინსპექტირებას;

შეამოწმოს და დაამტკიცოს გემზე ტვირთის განთავსების გეგმა, ხოლო ტვირთის მიღების დასრულების შემდეგ - გემის მდგრადობის, ბალასტის და ტვირთის მოძრაობის გამოთვლები რულონის ან მორთვის გასათანაბრებლად;

მიიღოს მოხსენებები გემის საწვავით, მტკნარი წყლით, საკვებით და სხვა სახის მარაგით მომარაგების შესახებ, ხოლო ბუქსირების ოპერაციების შესრულებისას - გემისა და ბუქსირებადი ობიექტის მზადყოფნის შესახებ.

47. კაპიტანი არ უნდა გავიდეს ზღვაზე, თუ გემის დაკომპლექტება, აღჭურვილობა ან ტექნიკური მდგომარეობა არ უზრუნველყოფს ნაოსნობის უსაფრთხოებას და დაკისრებული ამოცანების შესრულებას. ამ მოთხოვნებიდან ნებისმიერი გადახრები უნდა მიეწოდოს უმაღლესი სამხედრო სარდლობის უფროსს (მეთაურს) და ჩაიწეროს ჩანაწერთა წიგნში.

48. გემის ზღვაში გამგზავრებამდე კაპიტანმა უნდა მიიღოს ნებართვა კაპიტან-დისპეტჩერისგან (რეიდზე მორიგე) გემის ზღვაში დატოვების შესახებ, განმარტოს მონაცემები გავლის მარშრუტზე და ზონაში არსებული მდგომარეობის შესახებ. დავალებული დავალება, მათ შორის:

რეალური და მოსალოდნელი ამინდი;

ფირმის, სისტემებისა და სანავიგაციო მხარდაჭერის, რადიოკავშირების გამოყენების წესის გამოყენების წესის ცვლილებების შესახებ;

მოწოდებულ გემებთან შეხვედრების დროის ან რიგის (არეალის) შეცვლის შესახებ.

49. დაყენების დანიშნულ დრომდე 15 წუთით ადრე კაპიტანმა უნდა მიიღოს ანგარიშები სამსახურების უფროსებისგან ზღვაზე გასასვლელად მათი ქვედანაყოფების მზადყოფნის, ბორტზე დაქვემდებარებული ეკიპაჟის წევრების ყოფნისა და არარსებობის შესახებ. არაუფლებამოსილი პირები.

50. თუ გემზე რომელიმე ეკიპაჟის წევრი ან მგზავრი ვერ გამოცხადდება, კაპიტანი ვალდებულია ამის შესახებ შეატყობინოს კაპიტან-დისპეტჩერს (რეიდზე მორიგე), ხოლო თუ გემი უცხოურ ნავსადგურშია - უახლოესამდე. რუსეთის ფედერაციის დიპლომატიურ წარმომადგენლობას (საკონსულოს) და მიიღოს ყველა ზომა დაკარგული პირების მოსაძებნად და გემზე დასაბრუნებლად.

51. ცალკე მოგზაურობისას კაპიტანმა უნდა განსაზღვროს გემის კურსი და სიჩქარე, დაადგინოს ძირითადი ძრავების მართვის მეთოდი და მუშაობის რეჟიმი, მოსთხოვოს მეთვალყურეებს გემის პოზიციის დადგენა ყველა შესაძლო საშუალებით, აკონტროლონ სანავიგაციო ზონაში სანავიგაციო და ჰიდრომეტეოროლოგიური მდგომარეობის ცვლილებების შესახებ ინფორმაციის დროული მიღება.

52. ნაოსნობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად კაპიტანი ვალდებულია არა მხოლოდ იხელმძღვანელოს თავისი გამოცდილებით, ნავიგაციის არეალის ცოდნით და საგუშაგოზე პასუხისმგებელი ოფიცრის მონაცემებით, არამედ სისტემატიურად განსაზღვროს გემის პოზიცია. ზღვაში, ჩაწერა მისი დაკვირვებები გემის ჟურნალში.

53. როდესაც გემი ზღვაზეა, კაპიტანი ვალდებულია:

უზრუნველყოს სანავიგაციო (ძრავის) სათვალთვალო და რადიო საათის სათანადო ორგანიზება, ნაოსნობის წესების დაცვა და ზღვაზე გემების შეჯახების პრევენცია;

კატასტროფის სიგნალის მიღების შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ შეატყობინეთ ბრძანებას და მიჰყევით მაქსიმალური სიჩქარით მიახლოება გასაჭირში მყოფ გემს, დაამყარეთ კონტაქტი მასთან და შესთავაზეთ თქვენი დახმარება;

შეთავაზებულ დახმარებაზე უარის თქმის ან სარდლობისგან სხვა ბრძანების მიღების შემთხვევაში გემის ჟურნალში ჩაწერეთ მიზეზი, რის გამოც იგი არ წავიდა ზღვაში გასაჭირში მყოფ გემზე დასახმარებლად;

ზღვაზე სხვა გემთან შეჯახების შემთხვევაში, თუ ეს შესაძლებელია თქვენი გემისთვის სერიოზული საფრთხის გარეშე, გაუწიეთ დახმარება მის ეკიპაჟს და მგზავრებს, შეატყობინეთ ბრძანებას შეჯახების შესახებ, აცნობეთ დაზარალებული გემის კაპიტანს თქვენი გემის სახელი ( კუდის ნომერი), მისი საკუთრება, გამგზავრების პორტები და დანიშნულების ადგილი;

მცურავი ყინულის ან მიტოვებული გემის აღმოჩენის შემთხვევაში, რომელიც საფრთხეს უქმნის ნავიგაციას, ქარიშხლის მოახლოება ან ქარის მატება, რომელიც იწვევს გემის ძლიერ ყინვას, რომლის შესახებაც გაფრთხილება არ მიიღეს, ამის შესახებ ინფორმაცია მიაწოდეთ ახლომდებარე გემებს და შეატყობინეთ ბრძანება (ფლოტის სამეთაურო პუნქტამდე);

თვითმფრინავების გაშვებით (მიღებით) დაკავებულ სამხედრო ხომალდებთან მიახლოებისას, წყალქვეშა ნავებთან წვრთნების ტარებისას ან მოძრაობისას მარაგის შევსებისას, არ შეაფერხოს მათ მანევრირება და მიიღონ აუცილებელი ზომები შეჯახების თავიდან ასაცილებლად;

პირის ნავმისადგომზე გადავარდნის ან ზღვაზე გასაჭირში მყოფი ადამიანების აღმოჩენის შემთხვევაში, დაუყოვნებლივ მიიღეთ ზომები მათ გადასარჩენად და თუ ეს სერიოზულ საფრთხეს არ შეუქმნის გემს და ბორტზე მყოფ ადამიანებს, შეწყვიტეთ ძებნა მხოლოდ მას შემდეგ, რაც ყველა შესაძლო ზომა იქნება მათი გადასარჩენად. ამოწურული ;

საომარი მოქმედებების დაწყების ან მათი წარმოშობის საფრთხის შემთხვევაში, მიიღოს ყველა ზომა გემის, მასზე მყოფი ადამიანების, დოკუმენტების და სამხედრო ტვირთის განადგურების, დაზიანების ან ჩამორთმევის თავიდან ასაცილებლად.

54. თუ საჭიროა გემის იძულება შევიდეს უცხო სახელმწიფოს ტერიტორიულ წყლებში ან საზღვაო პორტში, კაპიტანმა ამის შესახებ უნდა შეატყობინოს სარდლობას (ფლოტის სამეთაურო პუნქტში) მიზეზების განმარტებით, რომელიც მოიცავს:

ავარიის შედეგების ლიკვიდაცია, რამაც გამოიწვია საზღვაოუნარიანობის დაკარგვა და გემის შემდგომი ნაოსნობის შეუძლებლობა;

თავშესაფარი ტროპიკული ქარიშხლისგან (ქარიშხალი, ტაიფუნი, ციკლონი) ან სხვა სტიქიური უბედურებისგან (მძიმე ყინული, ყინულის საშიში მოძრაობა);

ზღვაზე გადარჩენილი ადამიანების ნაპირზე მიტანა;

ეკიპაჟის წევრების ან მგზავრების გადაუდებელი სამედიცინო დახმარების გაწევა, რომლის უზრუნველყოფა შეუძლებელია გემის ზღვაში ყოფნისას;

ეკიპაჟის წევრების (მგზავრების) რეპატრიაცია ან სხვა საგანგებო გარემოებები.

გემის ტერიტორიულ წყლებში ან უცხო სახელმწიფოს საზღვაო პორტში შესვლის ნებართვის მიღების შემდეგ, კაპიტანმა უნდა დაამყაროს კონტაქტი ადგილობრივ პორტის ორგანოებთან და აცნობოს გემის კლასი და სახელი (კუდის ნომერი), მისი გვარი, მიზეზი. იძულებითი შესვლისთვის, დახმარების საჭიროება და მისი ბუნება, ტერიტორიულ წყლებში ან საზღვაო ნავსადგურში ყოფნის სავარაუდო დრო.

55. როდესაც გემი იმყოფება უცხო სახელმწიფოს ტერიტორიულ წყლებში ან საზღვაო ნავსადგურში, კაპიტანი უნდა მივიდეს მისთვის მითითებულ ადგილზე ადგილობრივი ნავსადგურის ორგანოების რეკომენდაციების შესაბამისად და ამავე დროს მიიღოს ზომები დიპლომატიურ წარმომადგენლობასთან კომუნიკაციის დასამყარებლად. რუსეთის ფედერაციის (საკონსულო).

56. უცხო სახელმწიფოს საზღვაო პორტში ყოფნისას კაპიტანმა და ეკიპაჟის ყველა წევრმა უნდა შეასრულოს ამ სახელმწიფოს კანონმდებლობა, დაიცვას ადგილობრივი ხელისუფლების მითითებები პორტთან, პოლიციასთან, საბაჟოსთან, სანიტარიულ წესებთან დაკავშირებით, დაიცვან მასპინძელი ქვეყნის ადათ-წესები. .

57. უცხო სახელმწიფოს საზღვაო პორტში სტიქიური უბედურების შემთხვევაში, კაპიტანმა, ნავსადგურის ორგანოების მოთხოვნით, უნდა უზრუნველყოს გემი, ეკიპაჟი და გემის საშუალებები, რათა დაეხმაროს საზღვაო ნავსადგურის ადმინისტრაციას ხალხის გადარჩენაში და შედეგების აღმოფხვრაში. სტიქიური უბედურება.

58. თუ გემზე გამოვლინდა საკვების, საწვავის ან მტკნარი წყლის ნაკლებობა, კაპიტანს შეუძლია შეავსოს დაკარგული მარაგი გემზე ტვირთის ხარჯზე ან მიმართოს დახმარებას რუსეთის ფედერაციის მომავალი გემისგან.

თუ შეუძლებელია საკვების ან მტკნარი წყლის მარაგის შევსება, კაპიტანს შეუძლია შეამციროს ეკიპაჟისთვის მათი გაცემის ნორმები.

59. გემის განგაშის გამოცხადებისას, გემების ან ზღვაში გასაჭირში მყოფი პირების დასახმარებლად მანევრირებისას, მოძრაობისას გემებზე ტვირთის გადატანისას, გემზე ბაზაზე (პორტში) შესვლისა და მისგან გასვლისას კაპიტანი უნდა იმყოფებოდეს სანავიგაციო ხიდზე. და პირადად აკონტროლებს გემს.

60. როცა გემი რთულ პირობებში მიცურავს, კაპიტანი უნდა იყოს ნავიგაციის ხიდზე და გარემოების საჭიროების შემთხვევაში აიღოს გემის კონტროლი:

მძიმე გემების მოძრაობის ადგილებში, სრუტეებში, არხებსა და ვიწრო ადგილებში, საზღვაო (საჰაერო) გემების მცურავი ნამსხვრევებით ან ნავიგაციისთვის სხვა საფრთხის შემცველ ადგილებში;

არაღრმა წყლებში, მათთან მიახლოებისას (ნაპირთან) ან სხვა სანავიგაციო საშიშროებისას, თუ არსებობს გემის დაზიანების რისკი;

ქარიშხლიან ამინდში, როდესაც არსებობს გემის შესაძლო დაზიანების, კონტროლის დაკარგვის, კორპუსის ყინულის ან გემბანზე ტვირთის გადაადგილების საშიშროება (სათავსოებში);

შეზღუდული ხილვადობის ადგილებში ან მათთან მიახლოებისას;

სხვა რთული ნაოსნობის პირობებში.

61. ნაოსნობის უსაფრთხოებასთან დაკავშირებით რაიმე ეჭვის გაჩენის შემთხვევაში, კაპიტანი ვალდებულია:

ნავიგაციის ხიდზე საათის გაძლიერება ზედაპირის მდგომარეობის უწყვეტი ვიზუალური და ტექნიკური ზედამხედველობისთვის;

გააძლიეროს ძრავის საათი, რათა შეინარჩუნოს ძირითადი ძრავების მზადყოფნა ოპერაციული რეჟიმის მკვეთრი ცვლილებებისთვის, აკრძალოს ელექტრომომარაგების გადართვა, რომელიც უზრუნველყოფს გემის კონტროლს;

ორგანიზებას უწევს სარადარო შეთქმულების შენარჩუნებას ან ეკვივალენტურ სისტემატურ დაკვირვებას გემებზე, რომლებიც მიდიან სახიფათო მიდგომებზე, რათა დადგინდეს მათგან გავლის პირობები და გააკონტროლონ მათი მოძრაობა, სანამ საბოლოოდ არ გაივლიან და არ დატოვებენ უსაფრთხო მანძილზე;

გაფრთხილება წამყვანების დაცემის შესახებ (ზედაპირ ან ნაკლებად შესწავლილ ადგილას გადაადგილებისას), დააყენეთ მათთან დარაჯი, საჭიროების შემთხვევაში, გაათავისუფლეთ წამყვანი სახიფათო სიღრმის აღმოსაჩენად ან მოაწყეთ სიღრმის ხმა ნავიდან (ნავი).

რთულ პირობებში ხანგრძლივი მოგზაურობის დროს (12 საათზე მეტი), კაპიტანს შეუძლია დატოვოს სანავიგაციო ხიდი დასასვენებლად, თავის ადგილზე დატოვოს ხიდზე უფროსი ასისტენტი.

62. სავალდებულო პილოტირების ზონაში ნაოსნობისას კაპიტანმა ბორტზე უნდა აიყვანოს პილოტი. გემზე მფრინავის ყოფნა არ ათავისუფლებს კაპიტანს პასუხისმგებლობისგან გემის მართვაზე პილოტაციის დროს.

გემის მფრინავის პილოტისთვის გადაცემისას კაპიტანმა უნდა შეამოწმოს მისი პილოტირების დამადასტურებელი დოკუმენტები და მიაწოდოს მას გემის მართვის შესახებ საჭირო მონაცემები. ნავიგაციის ხიდიდან გასვლისას კაპიტანი ვალდებულია პილოტს მიუთითოს მისი არყოფნისას გემის მართვაზე პასუხისმგებელი პირი.

63. გემების შეჯახების, ნავსადგურის ობიექტების დაზიანების, საფრთხის ქვეშ მყოფი გემის გადარჩენის შემთხვევაში, აგრეთვე სხვა შემთხვევებში, როდესაც წარმოიქმნება პრეტენზიები (ქონებრივი მოთხოვნები) ან მათი ინტერესების დაცვა, კაპიტანი დაუყოვნებლივ უნდა შეატყობინოს ამის შესახებ სარდლობას და გასცეს ოფიციალური განცხადება საზღვაო პროტესტის შესახებ.

64. საზღვაო პროტესტი შეიძლება წარედგინოს რუსეთის ფედერაციის კონსულს ან უახლოეს საზღვაო ნავსადგურში მდებარე უცხო სახელმწიფოს (ნოტარიუსი ან ადგილობრივი სასამართლოს) კომპეტენტურ თანამდებობის პირს შემთხვევის მომენტიდან 24 საათის განმავლობაში. თუ მითითებულ ვადაში შეუძლებელია ზღვის პროტესტის განცხადების გაცემა, კაპიტანმა დადგენილი წესით უნდა გაუგზავნოს რადიოგრამა ერთ-ერთ მითითებულ თანამდებობის პირს საზღვაო პროტესტის გაცემის განზრახვის შესახებ შეტყობინებით.

65. გემის ავარიის შემთხვევაში კაპიტანი ვალდებულია მიიღოს ყველა ზომა მის გადასარჩენად და ადამიანების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად:

ხანძრისა და შენობების (კუპეების) დატბორვის შემთხვევაში, სასწრაფოდ მოაწყეთ ხანძრის ადგილის ლოკალიზება ან წყლის გავრცელება მიმდებარე შენობებზე;

დეტალურად გააცნობიეროს გემის შეცვლილი საზღვაოუნარიანობა შენობების დაზიანების ან დატბორვის გამო და მოაწყოს ბრძოლა მისი გადარჩენისთვის;

საჭიროების შემთხვევაში მოითხოვეთ დახმარება საზღვაო ძალების გემებისგან ან ავარიის ზონაში მდებარე გემებისგან;

გემების ან სამაშველო გემების მიახლოების დროისთვის გემის მდგომარეობის შესახებ ინფორმაციის მომზადება და მათ კაპიტნებს კონკრეტული დავალებების მინიჭება ავარიის შედეგების აღმოსაფხვრელად და გემის დაკარგვის თავიდან ასაცილებლად;

გემის დაღუპვის საფრთხის შემთხვევაში ავადმყოფებისა და მგზავრების გადაყვანა სამაშველო გემებზე, ეკიპაჟის მიერ გემის მიტოვების ორგანიზება;

დარწმუნდით, რომ შეუძლებელია გემის გადარჩენა, მასზე დარჩენილი ადამიანების გადარჩენის ორგანიზება, გემის, ძრავის და რადიოტელეგრაფის ჟურნალები, ამ მოგზაურობის რუქები, სანავიგაციო ლენტები, დოკუმენტები და ძვირფასეულობა.

როდესაც ეკიპაჟი ტოვებს გემს, კაპიტანი უკანასკნელი ტოვებს მას.

66. თუ ნაპირთან ავარია მოხდა და გემის გარდაუვალი დაკარგვის საფრთხე არსებობს, კაპიტანმა უნდა მიიღოს ზომები გემის ნაპირზე გადაგდების ან არაღრმა წყლის ზონაში გადასაყვანად.

თუ მტერი ემუქრება გემის ხელში ჩაგდებას, თუ სიტუაცია ამის საშუალებას იძლევა, კაპიტანმა უნდა მოაწყოს თავისი იარაღისა და სამხედრო აღჭურვილობის განადგურება ან გამოუსადეგარი გამოყვანა, აგრეთვე გემის დოკუმენტაციისა და დარჩენილი სამხედრო ტვირთის განადგურება.

67. გემის დაკარგვის შემთხვევაში, სადაც არ უნდა მოხდეს ეკიპაჟის მიწოდება, კაპიტანი ინარჩუნებს თავის უფლებებსა და მოვალეობებს გადარჩენილი ეკიპაჟის წევრებთან მიმართებაში და უნდა მიიღოს ყველა შესაძლო ზომა მათი სამშობლოში დასაბრუნებლად.

ოპერატიული სამსახური

უფროსი ამხანაგი

68. უფროსი მეთაური ექვემდებარება კაპიტანს და არის მისი პირველი მოადგილე. ის ყოველთვის მზად უნდა იყოს, შეცვალოს კაპიტანი და აიღოს გემის მეთაური. კაპიტნის არყოფნის შემთხვევაში, კაპიტნის უფროს თანაშემწეს შეუძლია დამოუკიდებლად მართოს ხომალდი გემების დასაყრდენებისა და გადასვლის დროს გემების საყრდენ (პარკინგი) პუნქტებში, საჭიროების შემთხვევაში გამოიძახოს პილოტი და ოფშორული ბუქსირები.

მეორე, მესამე და მეოთხე თანამოაზრეების მუშაობას ზედამხედველობს მთავარი მეწყვილე, ასევე ნავსადგურის გუნდი.

გემზე წესრიგის დაცვის, სამსახურის ორგანიზებისა და გემის სამუშაოს შესრულების შესახებ უფროსის ბრძანებები სავალდებულოა ეკიპაჟის ყველა წევრისა და ბორტზე მყოფი პირებისთვის.

69. კაპიტნის უფროსი თანაშემწე პასუხობს:

გემზე საგუშაგო სამსახურის ორგანიზებისთვის, შრომის დაცვისა და ეკიპაჟის წევრების დასვენებისთვის;

ეკიპაჟის მომზადების ორგანიზებისთვის გემის დანიშნულებასთან და მისი გადარჩენისთვის ბრძოლასთან დაკავშირებული ამოცანების შესასრულებლად;

სამაშველო და ხანძარსაწინააღმდეგო ტექნიკის აღჭურვილობის (ქონება და ინვენტარი) მდგომარეობისა და გამოყენებისათვის მზადყოფნისათვის.

70. მთავარი მეწყვილე ვალდებულია:

უზრუნველყოს კაპიტნის ბრძანებების შესრულება დაკისრებული ამოცანების შესასრულებლად ეკიპაჟის მომზადების შესახებ;

შეიმუშავებს გეგმებს ეკიპაჟის მომზადებისთვის გემზე დაკისრებული ამოცანების შესასრულებლად, პირადად ამზადებს ნავიგაციის პერსონალს სამუშაოს სპეციფიკაში, ზღვაზე გემების მიწოდებისას;

ეკიპაჟის ორგანიზება და ჩატარება საბრძოლო და საგანგებო დაზიანების შემთხვევაში გემის დაზიანების კონტროლისთვის, სამაშველო აღჭურვილობის გამოყენებისა და ადამიანების გადასარჩენად;

გემზე სამუშაოების ორგანიზება გემის კორპუსის, გემბანების, ზედნაშენების, საცხოვრებელი და სამსახურებრივ ნაგებობების, სპარსების და გაყალბების, ტვირთის, წამყვანების, ნავმისადგომების, ბუქსირების მოწყობილობების, სიცოცხლის გადარჩენისა და ხანძარსაწინააღმდეგო მოწყობილობების, კიბეებისა და ფარფლების კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად;

ზედამხედველობა გაუწიოს ტვირთის გეგმის მომზადებას და გემის მომზადებას საშიში ტვირთის გადასაზიდად;

ზედამხედველობა გაუწიოს მძიმე და გრძელი ტვირთების ჩატვირთვასა და გადმოტვირთვას, მათ განლაგებასა და დამაგრებას გემბანზე და სათავსოებში;

გააკონტროლოს გემის დროული და სრული უზრუნველყოფა სამაშველო და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობით (ქონება და ინვენტარი), საკვებით, სასმელი წყლით;

შეადგინოს გემის განრიგი გემის მთელი ეკიპაჟისთვის, დროულად შეიტანოს მათში კორექტირება და ცვლილებები შეიტანოს შემსრულებლებში;

ეკიპაჟის წევრები და გემზე დროებით მისული პირები საცხოვრებელ ოთახებში მოათავსონ, შეინახონ გემის შეკვეთების წიგნი, მოამზადონ კაპიტნის ბრძანებების პროექტები, შეატყობინონ ისინი კაპიტანს, მოაწყონ და გააკონტროლონ კაპიტნის ბრძანებების შესრულება.

71. გემებზე, სადაც პერსონალი (საშტატო ნუსხა) არ ითვალისწინებს მეოთხე თანაშემწის თანამდებობას, უფროსი თანაშემწე ზედამხედველობს ტექნიკური ჯგუფის მუშაობას, უზრუნველყოფს გემისთვის საკვებითა და სასმელი წყლით დროულ მიწოდებას, მათ აღრიცხვას, სწორად. შენახვა და მოხმარება გემის ექიმთან ერთად ამტკიცებს მენიუს - ეკიპაჟის კვების განლაგებას.

72. გემზე ექიმის არყოფნის შემთხვევაში, მთავარმა მეგობარმა უნდა მოაწყოს ეკიპაჟის წევრებისთვის საჭირო სამედიცინო დახმარების გაწევა, სამედიცინო გამოკვლევები და ვაქცინაციები, დეზინფექცია, დეზინფექცია და დერატიზაცია, აგრეთვე აკონტროლოს მედიკამენტების და პირველადი დახმარების ნივთების ხელმისაწვდომობა. ხელმისაწვდომ ადგილას მდებარე პირველადი დახმარების კომპლექტებში, საჭესთან და კვების ბლოკის ერთ-ერთ შენობაში, პროგრამის (გეგმის) მომზადება სანიტარული წესების დაცვაზე წარმოების კონტროლისა და სანიტარიული და ანტიეპიდემიური (პრევენციული) განხორციელებისთვის. ) ღონისძიებები, წარმოების კონტროლის შედეგების შესახებ ინფორმაციის მიწოდება ფლოტში სახელმწიფო სანიტარიული და ეპიდემიოლოგიური ზედამხედველობის განხორციელების უფლებამოსილი ორგანოების მოთხოვნით.

73. გემებზე, სადაც სახელმწიფო (საშტატო ნუსხა) არ ითვალისწინებს სახანძრო განყოფილებაში კაპიტნის თანაშემწის თანამდებობას, მის მოვალეობას ასრულებს კაპიტნის უფროსი თანაშემწე.

74. სანამ გემი ზღვაში გავა, მეთაურმა უნდა მოაწყოს გემის მომზადება ნაოსნობისთვის:

გემის გვერდის ავლით და შეამოწმეთ გემბანზე მოწყობის, ტვირთისა და აღჭურვილობის დამაგრების საიმედოობა, ლუქების, ლუქების, კარების და სხვა ღიობების დახურვის სიმტკიცე გემბანზე და ზედნაშენებზე;

დარწმუნდით, რომ საჭის, დასამაგრებელი და წამყვანი მოწყობილობები, სასიგნალო და განმასხვავებელი ნათურები, განათების, ხმის და საგანგებო სიგნალიზაციის საშუალებები, საბორტო კომუნიკაციები და ძრავის ტელეგრაფი მზად არის გამოსაყენებლად.

გემის სერვისებისა და ეკიპაჟების მზადყოფნის შესახებ მოხსენებების მიღების შემდეგ, კაპიტნის უფროსმა თანაშემწემ უნდა აცნობოს კაპიტანს ღერძიდან სროლის დანიშნულ დრომდე 15 წუთით ადრე (ლულები, დასამაგრებელი ხაზები) მზადყოფნის შესახებ. გემი წავიდეს ზღვაზე და მიაწოდოს მას გემის ეკიპაჟისა და ბორტზე მყოფი მგზავრების სია.

75. მოგზაურობისას მთავარმა მეწყვილემ უნდა აკონტროლოს გემბანის აღჭურვილობისა და ტვირთის დამაგრების საიმედოობა, კორპუსის წყალგაუმტარობა და ზედამხედველობა გაუწიოს გემის რთულ პირობებში ნაოსნობისთვის მომზადებას.

უფროსი ამხანაგი ნავიგაციურ სათვალთვალოზეა.

76. გემის დაღუპვისა და მისი ეკიპაჟის მიტოვების საფრთხის შემთხვევაში, კაპიტნის მთავარმა თანაშემწემ უნდა მოაწყოს შენობების შემოწმება და დარწმუნდეს, რომ მასში ხალხი არ დარჩება. თუ სიტუაცია საშუალებას იძლევა, მიიღეთ ზომები გემის დოკუმენტების გადასარჩენად (გასანადგურებლად).

77. როდესაც გემი შედის ბაზაში (პორტში) ან ტოვებს მას, მთავარი მესაზღვრე უნდა იყოს ნავიგაციის ხიდზე ან კაპიტნის მითითებით სხვა ადგილას.

როდესაც გემი ბაზაზეა მიმაგრებული, კაპიტნის უფროსი თანაშემწე ადგენს სამაგრის საათების განრიგს. საჭიროების შემთხვევაში, მთავარმა მეთაურმა, კაპიტანთან შეთანხმებით, შეიძლება ჩართოს საგუშაგოში გემის ოფიცრები, რომლებიც თავიანთი მოვალეობების ფარგლებში არ ატარებენ მათ (გარდა გემის ექიმისა).

მეორე მეგობარი

78. მეორე მეწყვილე ანგარიშს უწევს უფროს მეწყვილეს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მას.

ის პასუხისმგებელია სატვირთო ოპერაციების ორგანიზებაზე და გემზე სატვირთო ოპერაციების უსაფრთხოების წესების დანერგვაზე, აგრეთვე ტვირთისთვის დოკუმენტების გაფორმებაზე, ტვირთის მოწყობილობების დროულად მომზადებაზე, სათავსოებზე (ტანკებზე) და სხვა შენობებზე. გემი საქონლის მიღებისა და ტრანსპორტირებისთვის.

79. კაპიტნის მეორე თანაშემწე ვალდებულია:

გემზე ტვირთის განთავსების გეგმის შედგენა (ტვირთის გეგმა), გემის მახასიათებლების, ტვირთის სპეციფიკისა და თვისებების გათვალისწინებით, გემის დასაშვებ ნახაზთან და მორთვასთან შესაბამისობა, მისი სტაბილურობისა და სიმტკიცის უზრუნველყოფა. კორპუსი, ასევე განტვირთვის თანმიმდევრობა;

ტვირთის ყოველი ჩატვირთვის წინ შეამოწმეთ სათავსოების (ტანკების) მდგომარეობა, ხოლო ნავთობის ტანკერებზე, გარდა ამისა, თხევადი ტვირთის მიღების (გაცემის) სატვირთო მოწყობილობების მდგომარეობა და მათი სამუშაოსთვის მზადყოფნა, შეატყობინეთ შემოწმების შედეგები უფროს თანაშემწეს. კაპიტანი;

ზედამხედველობა გაუწიოს ტვირთის დატვირთვას და გადმოტვირთვას, უზრუნველყოს უსაფრთხოების მოთხოვნების დაცვა გემებზე აალებადი და ფეთქებადი ნივთიერებების ჩატვირთვისა და გადაცემისას, მიიღოს ზომები ნავთობპროდუქტების და ტოქსიკური ნივთიერებების ზღვაში შეღწევის თავიდან ასაცილებლად;

აკონტროლებს გემის სატვირთო ადგილების დროულ და საიმედო დახურვას, მათ ვენტილაციას და მათში ტემპერატურული რეჟიმის შენარჩუნებას, სისტემატურად ამოწმებს გემის სატვირთო ადგილების ბილიკების, მიმღების ბადეების, კისრის, სავენტილაციო სისტემის და სხვა მოწყობილობების მდგომარეობას;

ნავთობის ტანკერებზე კონტროლი გემებისთვის მიწოდებული ნავთობპროდუქტების ხარისხის საკონტროლო ნიმუშების აღებით, ლაბორატორიებში ანალიზით და პასპორტის მონაცემებთან შედარებით; წყალდიდობის ან სხვადასხვა ნავთობპროდუქტების შერევის გამოვლენისას შეატყობინეთ მთავარ თანამებრძოლს გემის სპეციალისტებთან ერთად, დაადგინეთ მათი წარმოშობის მიზეზები;

სასმელი წყლის შენახვის ვადების, მისი ოზონაციის (ქლორაციის) დროულობისა და სანიტარიული და ჰიგიენური შენახვის წესების დაცვით კონტროლს წყალმტვირთავ გემებზე;

შეადგინოს გადაზიდული ტვირთისთვის საჭირო დოკუმენტები, შეადგინოს და კაპიტნის უფროს თანაშემწეს წარუდგინოს საანგარიშო დოკუმენტები გემის სატვირთო ოპერაციების შესახებ.

80. სატვირთო ოპერაციების განხორციელებამდე მეორე მეწყვილემ უნდა მიაწოდოს მის განკარგულებაში დანიშნულ პირებს გემზე ტვირთის მიღების (გადატანის) და განთავსების წესი და მათი დამუშავების უსაფრთხოების მოთხოვნები.

სატვირთო ოპერაციების განხორციელებისას მეორე თანამგზავრი მუდმივად უნდა იმყოფებოდეს გემზე და დატოვოს იგი მხოლოდ კაპიტნის ან უფროსის ნებართვით, დროებით გადასცეს თავისი მოვალეობები სხვა დანიშნულ პირს.

81. ჰიდროგრაფიულ, სამაშველო და სპეციალურ გემებზე, რომლებიც არ არიან დაკავშირებული ტვირთის გადაზიდვასთან, კაპიტნის მეორე თანაშემწე ასრულებს მოვალეობებს უმაღლესი სამხედრო სამეთაურო-საკონტროლო ორგანოს მეთაურის (უფროსის) მიერ დამტკიცებული სამუშაო აღწერილობების შესაბამისად.

82. შემოსასვლელი ოპერაციების ჩატარებისას მეორე მეწყვილე უნდა იმყოფებოდეს მწვერვალზე და ზედამხედველობა გაუწიოს ღორღის ჯგუფის მოქმედებებს.

83. კაპიტნის მეორე თანაშემწე ახორციელებს სანავიგაციო საათებს, ასევე პარკირების საათებს განრიგის მიხედვით. სატვირთო ოპერაციების შესრულებისას კაპიტნის მეორე თანაშემწე შეიძლება გათავისუფლდეს ნავმისადგომიდან კაპიტნის გადაწყვეტილებით.

მესამე მეწყვილე

84. მესამე მეწყვილე ექვემდებარება უფროს მეწყვილეს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მეორე მეწყვილეს.

იგი პასუხისმგებელია საზღვაო სანავიგაციო სქემების და სანავიგაციო საშუალებების დროულ მიღებაზე, აღრიცხვაზე, შენახვაზე და კორექტირებაზე, გემის მიწოდებაზე სანავიგაციო და ჰიდრომეტეოროლოგიური ინსტრუმენტებითა და ინსტრუმენტებით, ვიზუალური სათვალთვალო მოწყობილობებით, პიროტექნიკით, დროშით და ხმის სიგნალით.

85. მესამე მეწყვილე ვალდებულია:

აკონტროლებს სანავიგაციო და ჰიდრომეტეოროლოგიური ხელსაწყოების, ქრონომეტრების და საათების კარგ მდგომარეობას და მზადყოფნას, შეადგინოს განცხადებები ფლოტის სანაპირო საწარმოებში მათი შეკეთების (შენარჩუნების) შესახებ;

დროულად განსაზღვრავს გემის მანევრირების ელემენტებს და ელექტრული სანავიგაციო მოწყობილობების (სისტემების) კორექტირებას, საჭიროების შემთხვევაში, გასცემს განცხადებებს ფლოტის სანაპირო განყოფილებების სპეციალისტების მიერ მათი განსაზღვრისთვის;

დროულად შეასწორეთ გემზე არსებული სანავიგაციო სქემები, ნაოსნობის მიმართულებები და სანავიგაციო საშუალებები შემოსული სანავიგაციო ინფორმაციის მიხედვით, შეატყობინეთ კაპიტანს (მთავარ მეთაურს) სანავიგაციო ზონაში ნავიგაციის სიტუაციის ცვლილების შესახებ;

ჩაატაროს კლასები და წვრთნები მეზღვაურებთან, რომლებიც ჩართულნი არიან საჭეზე დაკვირვებაში, ყველა სახის სიგნალის წარმოებაში, სანავიგაციო და ჰიდრომეტეოროლოგიური ინსტრუმენტების გამოყენებაში;

საკომპენსაციო მოწყობილობების კარგ მდგომარეობის მონიტორინგი და მაგნიტური კომპასების ნარჩენი გადახრის დროული დადგენა, თუ ბორტზე არის დემაგნიტიზაციის ან სხვა ელექტრიფიცირებული დამცავი მოწყობილობები;

დროის მრიცხველების და სხვა მოწყობილობების საწყობში მიღებისას შეადგინოს საჭირო დოკუმენტები.

86. როდესაც გემი მიემგზავრება ზღვაზე, მესამე მეწყვილემ რაც შეიძლება მალე უნდა დააზუსტოს სანავიგაციო ინსტრუმენტების შესწორებები, ჩაწეროს ისინი გემის ჩანაწერთა წიგნში და მოახსენოს საგუშაგოზე პასუხისმგებელ ოფიცერს მათი ღირებულებები და ნიშნები.

87. კაპიტნის მესამე თანაშემწე ახორციელებს სანავიგაციო საათებს, ასევე პარკირების საათებს განრიგის მიხედვით.

შემოსასვლელი ოპერაციების შესრულებისას მესამე მეწყვილე უნდა იყოს ფორკასტზე და ზედამხედველობა გაუწიოს სატანკო ჯგუფის მოქმედებებს.

მეოთხე ამხანაგი

88. მეოთხე მეწყვილე ანგარიშს უწევს მთავარ მეწყვილეს.

ის პასუხისმგებელია გემის მასალით (საწვავის, საპოხი მასალების და წყლის გამოკლებით) მომარაგებაზე.

89. მეოთხე მეწყვილე ვალდებულია:

ზედამხედველობა გაუწიოს გალერის, საგარდერობო, სასადილო ოთახის, კვების საკუჭნაოების და საცხობის პერსონალის მუშაობას;

ეკიპაჟისთვის საკვების, ქონებისა და ყოველდღიური ჭურჭლის შესახებ განაცხადების დროულად შევსება, ეკიპაჟისთვის მათი გაცემის ნორმების დაცვის მონიტორინგი;

უზრუნველყოს სანიტარული და ეპიდემიოლოგიური მოთხოვნების დაცვა გალერის, სამაცივრო და მეთვალყურეობის ქვეშ მყოფი გემის სხვა აღჭურვილობის მუშაობის დროს;

გალერის, საგარდერობო და სასადილო ოთახის პერსონალის მიერ სანიტარიული წესების შესრულების კონტროლი;

აწარმოოს ჩანაწერები საკვების, საყოფაცხოვრებო ნივთების, ჭურჭლისა და გალერეის აღჭურვილობის ხელმისაწვდომობისა და მოხმარების შესახებ;

სამ თვეში ერთხელ მაინც შეამოწმოს სათავსოებში (ბატალიონებში) საკვებისა და ქონების ხელმისაწვდომობა დამოუკიდებლად ან დანიშნულ კომისიასთან ერთად;

კაპიტნის ცოდნით წარუდგინოს მატერიალურ ორგანოებს გემის მატერიალური ფასეულობების ინვენტარიზაციის შესახებ დოკუმენტები;

აწარმოოს სამუშაო დროის, შვებულების, ოფიციალური გადარიცხვებისა და ეკიპაჟის სახელფასო ჩანაწერები;

ეკიპაჟთან ერთად აწარმოოს ხელფასის გამოთვლა, შეადგინოს ფულადი ანგარიშები და წარუდგინოს ისინი, სხვა ფინანსურ დოკუმენტებთან ერთად, გემების შეერთების დამაკმაყოფილებელ ორგანოს;

შეადგინოს და გასცეს საჭირო დოკუმენტები და სერთიფიკატები გემიდან გასულ ეკიპაჟის წევრებს;

გემის ზღვაში გასვლამდე შეადგინეთ საჭირო დოკუმენტები სასაზღვრო, საბაჟო და სხვა სახელმწიფო კონტროლის ორგანოებში წარსადგენად, ხელმოწერისთვის შეატყობინეთ კაპიტნის უფროს თანაშემწეს.

90. გემის შტატში (რეგულარულ სიაში) მეოთხე პარტნიორის თანამდებობის არარსებობის შემთხვევაში, მისი მოვალეობები ნაწილდება უფროს მეეტესა და არტელის მუშაკს შორის.

კაპიტნის თანაშემწე (სახანძრო განყოფილება)

91. კაპიტნის თანაშემწე (სახანძრო განყოფილებისთვის) ექვემდებარება კაპიტანს და უზრუნველყოფს გემის სახანძრო უსაფრთხოების მოთხოვნების დაცვას.

კაპიტნის თანაშემწის (სახანძრო განყოფილებისთვის) ბრძანებები მისი უფლებამოსილების ფარგლებში ექვემდებარება ბორტზე მყოფი ყველა პირის შესრულებას.

92. კაპიტნის თანაშემწე (სახანძრო განყოფილებისთვის) ვალდებულია:

გემის სახანძრო უსაფრთხოების მოთხოვნების კონტროლი და დროული შესრულების უზრუნველყოფა;

კვირაში ერთხელ მაინც შეამოწმოს გემის ობიექტების და ხანძრის ავტომატური გამოვლენისა და ჩაქრობის სისტემების, ასევე სამგზავრო გემების გამოსაყენებლად მდგომარეობა და მზადყოფნა, გარდა ამისა, ხანძრის შემთხვევაში ხალხის ევაკუაციის მარშრუტების მდგომარეობა;

გააკონტროლოს ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნების დაცვა ბორტზე სამუშაოების ჩატარებისას ღია ცეცხლის გამოყენებით, შეაჩეროს ან აკრძალოს ეს სამუშაოები, აგრეთვე ტექნიკური საშუალებების ექსპლუატაცია, რომელიც ქმნის ხანძრის საშიშროებას;

შეატყობინეთ კაპიტანს, ხოლო მისი არყოფნის შემთხვევაში - უფროსს ბორტზე სახანძრო უსაფრთხოების მოთხოვნების დარღვევის შესახებ;

აალებადი აირებით ან სხვა აალებადი ნივთიერებებით სავსე ცილინდრების მიღებამდე, მეორე მეწყვილესთან ერთად შეამოწმეთ ჭურჭლის მზადყოფნა მათი ჩატვირთვისთვის, აკონტროლეთ მათი უსაფრთხო შენახვის წესები სადგომებში და გემბანზე;

ეკიპაჟთან ხანძარსაწინააღმდეგო სწავლებაზე კლასებისა და წვრთნების (გემის წვრთნების) ჩატარება, გემის ბორტზე ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნების შესრულების შესახებ განმარტებითი სამუშაოების ჩატარება;

აკონტროლოს გემის მიწოდება ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობით, მიიღოს ზომები მათი დროულად შევსების მიზნით დადგენილი სტანდარტებით;

უშუალოდ მეთვალყურეობა გაუწიოს სახანძრო ჯგუფებს ხანძრის ჩაქრობაში, მოქმედებენ კაპიტნის მითითებების შესაბამისად, ხოლო მისი არყოფნის შემთხვევაში - კაპიტნის უფროსი თანაშემწე.

93. კაპიტნის თანაშემწე (სახანძრო ბრიგადასთვის) აწარმოებს სახანძრო დაკვირვების განრიგს, კაპიტნის გადაწყვეტილებით ის შეიძლება ჩაერთოს სადგომზე.

შემცვლელი კაპიტნის თანამებრძოლი

94. კაპიტნის ცვლის თანაშემწე ექვემდებარება კაპიტანს და არის ცვლის უფროსი, დამოუკიდებლად მართავს გემს და პასუხისმგებელია მის უსაფრთხოებაზე, მასზე მყოფი ადამიანების სიცოცხლესა და მის ცვლაში სამეთაურო ამოცანების შესრულებაზე.

კაპიტნის სანავიგაციო ხიდზე ყოფნა არ ათავისუფლებს ცვლის კაპიტანის თანაშემწეს გემის მართვაზე პასუხისმგებლობისგან, სანამ კაპიტანი არ აცნობებს მას გემის კონტროლის შესახებ.

95. ცვლის კაპიტნის თანაშემწე ვალდებულია:

მუდმივად იყოთ გემზე მორიგეობის დროს, ხოლო როდესაც გემი მიდის ზღვაზე - სანავიგაციო ხიდზე და არავითარ შემთხვევაში არ დატოვოთ იგი შეუცვლელად;

გემის ნაოსნობის პერიოდში სისტემატურად ამოწმებს გემის მოცემულ კურსს, სიჩქარეს და პოზიციას მის ხელთ არსებული სანავიგაციო საშუალებების გამოყენებით;

ჰიდრომეტეოროლოგიური მდგომარეობის ცვლილებების მონიტორინგი და ამინდის გაუარესების შემთხვევაში გემის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად ზომების მიღება;

არ გადაიტანოს ცვლა, თუ არსებობს საფუძველი იმის დასაჯერებლად, რომ მას ცვლის ცვლის თანაშემწე კაპიტანი, ჯანმრთელობის ან სხვა მიზეზების გამო, არ შეუძლია სათანადოდ შეასრულოს თავისი მოვალეობები. ამ შემთხვევაში იგი ვალდებულია აცნობოს კაპიტანს და იმოქმედოს მისი მითითებების შესაბამისად.

96. გადაუდებელი ან გადაუდებელი სამუშაოების ჩატარების, გემის სისუფთავისა და მოწესრიგების, აგრეთვე ფხიზლის დაცვასთან დაკავშირებით მორიგე თანაშემწის ბრძანებები სავალდებულოა ეკიპაჟის ყველა წევრისთვის.

თუ გემზე ცვლის რამდენიმე თანაშემწეა, თითოეული მათგანის მოვალეობებს განსაზღვრავს კაპიტანი.

ელექტრომექანიკური სერვისი

Მთავარი ინჟინერი

97. მთავარი ინჟინერი ექვემდებარება კაპიტანს და არის მისი მოადგილე გემის მოვლაზე.

გემის ტექნიკური საშუალებების მუშაობის შესახებ მთავარი ინჟინრის ინსტრუქციები და ბრძანებები სავალდებულოა ეკიპაჟის ყველა წევრისთვის.

98. მთავარი ინჟინერი ხელმძღვანელობს მექანიკოსის (ელექტრომექანიკის) და გემის ძრავის ეკიპაჟის მუშაობას.

ის პასუხობს:

ძირითადი ძრავების ტექნიკური მდგომარეობისა და მზაობისთვის, გემის მექანიკური და ელექტრული მექანიზმების, მოწყობილობებისა და სისტემების ექსპლუატაციისა და ტექნიკური მომსახურებისთვის, მათ შორის მათი მართვის მოწყობილობებისა და დამცავი მოწყობილობების ჩათვლით;

ელექტრომექანიკური სამსახურის ძირითადი ძრავებისა და სხვა ტექნიკური საშუალებების საგუშაგო სამსახურის ორგანიზებისათვის;

ელექტრომექანიკური სამსახურის სპეციალისტების მუშაობის ორგანიზებისა და დასვენებისთვის.

99. მთავარი ძრავების მუშაობის რეჟიმს მთავარი მექანიკოსი ადგენს მწარმოებლის ტექნიკური დოკუმენტაციის შესაბამისად. მისი ნებართვის გარეშე არავის აქვს უფლება გაზარდოს ძირითადი ძრავების დატვირთვის ლიმიტი, გარდა ნავიგაციის ხიდიდან გემის მსვლელობის დაჩქარების მიზნით.

100. გემის ტექნიკური საშუალებების გამოყენების შესახებ კაპიტნის ბრძანებებს ასრულებს მთავარი ინჟინერი. იმ შემთხვევებში, როდესაც ამ ბრძანებებმა შეიძლება ზიანი მიაყენოს ტექნიკურ აღჭურვილობას, მთავარმა ინჟინერმა უნდა გააფრთხილოს კაპიტანი შესაძლო შედეგების შესახებ და იმოქმედოს მისი მითითებით.

101. ყველა გაცემული ბრძანება და გაფრთხილება ძირითადი ძრავების მუშაობის რეჟიმის შეცვლის შესახებ და სხვა ტექნიკური საშუალებები, რომლებიც სცილდება მათ უსაფრთხო მუშაობას, უნდა ჩაიწეროს ძრავის ჟურნალში.

102. უფროსი მექანიკოსი ვალდებულია:

გემის ტექნიკური საშუალებების ექსპლუატაციაზე მუშაობის ორგანიზება და მათი გამოყენებისთვის მზადყოფნაში შენარჩუნება;

უზრუნველყოს გემის მოვლისა და შეკეთების მარეგულირებელი დოკუმენტების მოთხოვნების დაცვა, დაზიანების კონტროლის საშუალებების გამოყენებისათვის მზადყოფნა;

მოამზადოს ელექტრომექანიკური სამსახურის სპეციალისტები ძირითადი ძრავების და დამხმარე მექანიზმების მოვლა-პატრონობისთვის, გემის დაზიანების კონტროლისთვის, რათა წარმართონ თავიანთი ქმედებები გემის სიგნალიზაციისა და დაზიანების კონტროლის შესახებ გემის მომსახურების პუნქტებზე;

სარემონტო (პროფილაქტიკური) სამუშაოების დაგეგმვა და გემის კორპუსის და ტექნიკური საშუალებების გამოვლენილი გაუმართაობის აღმოფხვრა, მათი განხორციელების ორგანიზება და სარემონტო ჩანაწერების დროული წარდგენა გემის სარემონტო საწარმოში;

გემშემკეთებელი საწარმოს მიერ შესრულებული სარემონტო სამუშაოების ხარისხის კონტროლი;

ზედამხედველობა ეკიპაჟის მიერ შესრულებულ რემონტს;

დროულად და კაპიტნის ცოდნით წარმოადგინოს გემის ტექნიკური საშუალებები გამოკვლევისა და შემოწმებისთვის;

აკონტროლეთ ჩაძირვის შესახებ დოკუმენტების დროული კორექტირება, გემის სადრენაჟო ობიექტების და სისტემების მუდმივი მზადყოფნა მოქმედებისთვის;

დაგეგმოს მომსახურე სპეციალისტების ტექნიკური მომზადება, მოითხოვოს მათგან სამუშაოს უსაფრთხო წარმართვის წესების ზუსტი შესრულება გემის მექანიზმების, მოწყობილობებისა და სისტემების მომსახურებისას;

აკონტროლებს გემის დროულ მიწოდებას საწვავით, ზეთებითა და წყლით, სათადარიგო ნაწილებით და მასალებით ელექტრომექანიკური სამსახურის საჭიროებებისთვის;

ზედამხედველობა გაუწიოს ძრავის საათის მოქმედებას ძირითადი ძრავების, მექანიზმების, მოწყობილობებისა და სისტემების მუშაობაში გაუმართაობის შემთხვევაში, რამაც შეიძლება საფრთხე შეუქმნას გემის უსაფრთხოებას, აგრეთვე, როდესაც გემი შედის ბაზაში (პორტში) ან ტოვებს მას;

სისტემატურად ამოწმებს მანქანის ჟურნალში ჩანაწერების სისწორეს და სერვისის ტექნიკურ დოკუმენტაციას.

103. მთავარი ინჟინერი განსაზღვრავს გემის სამსახურების ხელმძღვანელებს, გუნდებს ან სხვა ოფიცრებს გადაცემული ტექნიკური საშუალებების, სისტემებისა და მოწყობილობების ნუსხას და დასამტკიცებლად წარუდგენს კაპიტანს.

104. გემის ზღვაში გასვლამდე მთავარი ინჟინერი ვალდებულია შეამოწმოს ძირითადი ძრავების მზადყოფნა ექსპლუატაციისთვის, მიიღოს დაქვემდებარებული ანგარიშები ტექნიკური აღჭურვილობის მზადყოფნისა და სპეციალისტების ხელმისაწვდომობის შესახებ და დანიშნულ დრომდე 15 წუთით ადრე. ანკორინგი (კასრები, სამაგრი ხაზები) აცნობეთ კაპიტანს ზღვაში სამსახურის გამგზავრების მზადყოფნის შესახებ.

105. მთავარ ინჟინერს უფლება აქვს დამოუკიდებლად გააუქმოს ტექნიკური საშუალება, თუ ეს საფრთხეს არ უქმნის გემის უსაფრთხოებას და არ არღვევს მის ნორმალურ მუშაობას.

ჭურჭლის ქვაბების ან სხვა ტექნიკური საშუალებების გაუქმება, როდესაც ამან შეიძლება გამოიწვიოს მისი ნორმალური მუშაობის დარღვევა, აგრეთვე ავზების ამოტუმბვა და შევსება, რაც გამოიწვევს გემის მდგრადობის, სიის ან მორთვის ცვლილებას, უნდა განხორციელდეს მთავარი ინჟინერი მაგისტრის ნებართვით.

106. როდესაც გემი დგას ბაზაზე (პორტში) ან ღია გზაზე, როდესაც ძირითადი ძრავები მზადაა გასაშვებად, მთავარმა ინჟინერმა უნდა უზრუნველყოს, რომ გემის ყველა მექანიზმი და მოწყობილობა დაუყოვნებლივ იყოს მზად მოქმედებისთვის, აგრეთვე. ელექტროენერგიის საკმარისი რეზერვი, რომელიც შეიძლება საჭირო გახდეს მანევრების შესასრულებლად და გემის დაზიანების კონტროლის საშუალებების გამოყენებისთვის.

107. უფროსმა მექანიკოსმა უნდა გაანაწილოს დაქვემდებარებული სამეთაურო შემადგენლობა ცვლაზე. გემის შტაბში მეოთხე ინჟინრის არარსებობის შემთხვევაში, მთავარმა ინჟინერმა შეიძლება დაუშვას უფროსი მაინტერს (ინჟინერი) თვალყური ადევნოს მას შემდეგ, რაც შეამოწმებს მის ცოდნას და უნარს, დამოუკიდებლად აკონტროლოს ძირითადი ძრავების მუშაობა და მათ მომსახურე მექანიზმები და მოწყობილობები.

108. მთავარ ინჟინერს უფლება აქვს შეაჩეროს მის დაქვემდებარებაში მყოფი სამსახურის სპეციალისტები მოვალეობის შესრულებაში, თუ რომელიმე მათგანის ქმედება გემის ტექნიკური საშუალებების გამორთვას ემუქრება, ამის შესახებ შეატყობინოს კაპიტანს.

109. გემის შეკეთებისას მთავარმა ინჟინერმა, კაპიტანთან შეთანხმებით, უნდა განსაზღვროს ეკიპაჟის პასუხისმგებლობა გემის შეკეთების ორგანიზებასა და განხორციელებაზე, სახანძრო უსაფრთხოების ზომების უზრუნველსაყოფად.

110. გემის ამოღებისას და რეზერვში მოთავსებისას (მტვერისთვის) მთავარმა ინჟინერმა უნდა მოაწყოს გემის მექანიზმების, საყრდენი მილების, კინგქვებისა და გემების სისტემების კონსერვაცია გრძელვადიანი შენახვისა და გალღობის თავიდან ასაცილებლად.

111. გემზე ნავმისადგომისას და მასზე გასვლამდე მთავარი ინჟინერი კაპიტანთან და მთავარ მეწყვილესთან ერთად ვალდებულია ჩაატაროს კორპუსის, ქვედა ფიტინგების, ამძრავების და საჭეების გარე შემოწმება, განსაკუთრებული ყურადღება მიაქციოს მათ დამაგრებას და კინგსტონის ბადეების მდგომარეობა.

112. მშენებარე გემზე დანიშნულმა მთავარმა ინჟინერმა უნდა შეამოწმოს გემის კორპუსის, ძირითადი ძრავების, მექანიზმების, სისტემების და სხვა ტექნიკური საშუალებების მდგომარეობა გემის მშენებლობის შესახებ ხელშეკრულებით, მისი სპეციფიკაციებითა და მასალებით. შესარჩევი კომისია.

მეორე მექანიკოსი

113. მეორე მექანიკოსი ექვემდებარება მთავარ მექანიკოსს და არის მისი პირველი მოადგილე.

ის პასუხობს:

ძირითადი ძრავების ტექნიკური მდგომარეობისა და მზაობისათვის გამოსაყენებლად მათ მომსახურე ტექნიკურ საშუალებებთან, მათ შორის, ლილვის, გადაცემათა კოლოფებისა და პროპელერების ჩათვლით;

ბალასტური, სადრენაჟო და ნავთობის სისტემების ტექნიკური მდგომარეობისათვის მათ მომსახურე ტექნიკური საშუალებებით;

ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემებისა და საავტომობილო ოთახის გადაუდებელი აღჭურვილობის გამოყენებისთვის მზადყოფნისთვის.

114. მეორე მექანიკოსი უნდა:

ზედამხედველობა გაუწიოს ტექნიკური საშუალებების მოვლა-პატრონობას, ანაწილებს მის დაქვემდებარებულ მესვეურებს (მძღოლებს) მორიგეობისა და გემის სამუშაოებისთვის;

უზრუნველყოს ძირითადი ძრავების და სხვა ტექნიკური საშუალებების ფუნქციონირება, რომლებსაც ევალებათ ტექნიკური მუშაობის წესებისა და მწარმოებლის ინსტრუქციების მოთხოვნების შესაბამისად;

შეადგინოს სარემონტო ფურცლები და ზედამხედველობის ქვეშ მყოფი ძირითადი ძრავების და ტექნიკური აღჭურვილობის ტექნიკური აღჭურვილობის შენარჩუნება და პროფილაქტიკური მოვლა, ძრავის ძირითადი ცილინდრების, ტურბინის კორპუსების და გადაცემათა კოლოფების სწორად გახსნა და დახურვის კონტროლი, პროპელერის სიმაღლის შეცვლის მექანიზმის აწყობა, ინსტალაცია. პროპელერის ლილვისა და წინა მილის საკისრები;

აკონტროლოს სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა, აღრიცხვა და შენახვა მათი მენეჯმენტის შესაბამისად, შეადგინოს განაცხადები მათი შევსებისა და გემის საპოხი მასალებით მომარაგებისთვის;

მოითხოვოს ეკიპაჟის წევრებისგან დაქვემდებარებული უსაფრთხოების წესების ზუსტი შესრულება, ძრავის ოთახში ამწევი მექანიზმებისა და მოწყობილობების კარგ მდგომარეობაში მონიტორინგი;

უზრუნველყოს ბალასტის, სადრენაჟე და ნავთობის სისტემების, აგრეთვე ტანკერების, სატვირთო სისტემების, ინსტრუმენტებისა და მექანიზმების, აგრეთვე ხანძარსაწინააღმდეგო სისტემებისა და საავტომობილო ოთახის სასწრაფო აღჭურვილობის საიმედო ფუნქციონირება და შენარჩუნება კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაში.

115. მეორე ინჟინერი ახორციელებს გაშვებულ ძრავის საათებს, ავტომატიზირებულ გემებზე (მუდმივი საგუშაგოს გარეშე) - საათებს განრიგის მიხედვით, ასევე პარკირების საათებს.

მესამე მექანიკოსი

116. მესამე მექანიკოსი ექვემდებარება მეორე მექანიკოსს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მას.

ის პასუხობს:

საქვაბე ქარხნის ტექნიკური მდგომარეობისა და საიმედო მუშაობისთვის მისი ტექნიკური საშუალებებით, მათ შორის დემარილიზაციის დანადგარები და ხმის განგაშის მოწყობილობები, ქვაბის წყლის სისტემები, ხანძრის ჩაქრობა, ორთქლის გათბობა, ბალასტის და საწვავის ავზების გათბობა;

დამხმარე მექანიზმების ტექნიკური მდგომარეობისა და საიმედო მუშაობისთვის, საჭის გადაცემათა კოლოფი, აქტიური საჭეები და ამწეები, ჰაერის კომპრესორები და ცილინდრები, რომლებიც მუშაობენ წნევით, ტექნიკური საშუალებებით მათ ემსახურება;

გემის მაშველი მოწყობილობების ძრავების ტექნიკური მდგომარეობისა და მზადყოფნისათვის;

საწვავის შესანახი ობიექტების, სისტემებისა და საწვავის გადაცემის საშუალებების, ავტომატიზაციის აღჭურვილობის (გარდა ელექტრული სქემების ელემენტებისა) და ხელსაწყოების კარგ მდგომარეობაში შესანარჩუნებლად.

117. მესამე მექანიკოსი უნდა:

უზრუნველყოს მისთვის მინდობილი გემის მექანიზმების, სისტემებისა და მოწყობილობების ტექნიკური ფუნქციონირება, ორგანიზება გაუწიოს მათ ტექნიკური ექსპლუატაციის წესებისა და მწარმოებლის ინსტრუქციების მოთხოვნების შესაბამისად;

ზედამხედველობა გაუწიოს დამხმარე ძრავებისა და სხვა ტექნიკური საშუალებების მოვლა-პატრონობასა და პრევენციულ მოვლა-პატრონობას;

ზედამხედველობა გაუწიოს ქვაბის დანადგარების, ზეწოლის ქვეშ მომუშავე ცილინდრების მოვლა-პატრონობასა და პროფილაქტიკურ მოვლა-პატრონობას მათი მომსახურე მოწყობილობებით და ფიტინგებით;

შეადგინოს სარემონტო სიები გემების შემკეთებელი საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოებისთვის, აკონტროლებს ამ სამუშაოების ხარისხს და მართავს სარემონტო სამუშაოებს, რომლებსაც ახორციელებენ გემების სპეციალისტები, რომლებიც დავალებულია დასახმარებლად;

საწვავის ხელმისაწვდომობის, მოხმარების, აღრიცხვისა და შენახვის მონიტორინგი, მეორე მექანიკოსს მოხსენება მისი შევსების აუცილებლობის შესახებ, საწვავის მიღებისა და გადაცემის ორგანიზება;

გემის დამხმარე მექანიზმების (ქვაბების) სათადარიგო ნაწილების, ინსტრუმენტებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობის, აღრიცხვისა და შენახვის მონიტორინგი, აგრეთვე მათი შევსების განაცხადების შედგენა;

უზრუნველყოს საწვავის სისტემებისა და შენახვის ობიექტების საიმედო ფუნქციონირება და შენარჩუნება კარგ ტექნიკურ მდგომარეობაში საწვავის გადაცემის, ავტომატიზაციის (გარდა ელექტრული სქემების ელემენტებისა) და მათ მომსახურე ინსტრუმენტული საშუალებებით;

ქვაბის წყლის ხარისხის კონტროლი და მისი დამუშავების რეჟიმთან შესაბამისობა.

118. მესამე ინჟინერი ახორციელებს გაშვებულ ძრავის საათებს, ავტომატიზირებულ გემებზე (მუდმივი საგუშაგოს გარეშე) - საათებს განრიგის მიხედვით, ასევე საპარკინგე საათებს მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით.

მეოთხე მექანიკოსი

119. მეოთხე მექანიკოსი ექვემდებარება მეორე მექანიკოსს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მესამე მექანიკოსს.

იგი პასუხისმგებელია გემის წამყვანის, სამაგრის, ბუქსირების და სხვა გემბანის მოწყობილობებისა და მექანიზმების ტექნიკურ მდგომარეობაზე, სატვირთო მოწყობილობებზე და გემებზე ტვირთის გადასატან საშუალებებზე.

120. მეოთხე მექანიკოსი ვალდებულია:

უზრუნველყოს გემბანის მექანიზმებისა და სისტემების ფუნქციონირება, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან, მათ მომსახურე პერსონალს დაავალონ უსაფრთხო მუშაობის წესები და მეთოდები;

მართოს მისთვის მინდობილი მექანიზმების, მოწყობილობებისა და სისტემების მოვლა-პატრონობა და პროფილაქტიკური შეკეთება, პირადად და გემის სპეციალისტების მონაწილეობით, აღმოფხვრა ტექნიკური საშუალებების გამოვლენილი დეფექტები და გაუმართაობა;

კონტროლის ქვეშ მყოფი გემბანის მანქანებისა და სისტემების სათადარიგო ნაწილებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობისა და მდგომარეობის მონიტორინგი.

121. მეოთხე ინჟინერი ახორციელებს გაშვებულ ძრავის საათებს, ავტომატიზირებულ გემებზე (მუდმივი საგუშაგოს გარეშე) - საათებს განრიგის მიხედვით, ასევე პარკირების საათებს.

მექანიკოსი (გემის სისტემებზე)

122. ინჟინერი (გემის სისტემებისთვის) ექვემდებარება მეორე ინჟინერს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მეოთხე ინჟინერს.

ის პასუხობს:

სისტემებისა და მოწყობილობების ტექნიკური მდგომარეობისთვის, რომლებიც უზრუნველყოფენ გემს მტკნარი წყლით, კანალიზაციის მილებით და კალორიული გათბობის სისტემებით ტუმბოებით, ფილტრებით, ინსტრუმენტებით და მათ მომსახურე სამართავებით;

ჟურნალის ჰიდრავლიკური ნაწილის მილსადენებისა და ფიტინგების ტექნიკური მდგომარეობისა და გიროკომპასის გაგრილებისთვის;

სამრეცხაო აღჭურვილობის, ტუმბოების, ქვაბების, ავტოკლავების მექანიკური ნაწილის ტექნიკური მდგომარეობისა და საიმედო მუშაობისთვის.

123. მექანიკოსი (გემის სისტემებისთვის) ვალდებულია:

უზრუნველყოს გემის სისტემებისა და მოწყობილობების მუშაობა, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან, ტექნიკური ექსპლუატაციის წესებისა და მწარმოებლის ინსტრუქციების შესაბამისად;

აკონტროლებს მისთვის მინდობილ გემის მექანიზმების, მოწყობილობებისა და სისტემების მოვლა-პატრონობასა და პროფილაქტიკას, პირადად და გემის სპეციალისტების მონაწილეობით, აღმოფხვრა ტექნიკური საშუალებების გამოვლენილი დეფექტები და გაუმართაობა;

გემების შემკეთებელი საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოების შეკეთების სიების შედგენა, ამ სამუშაოების ხარისხის კონტროლი;

აკონტროლეთ სათადარიგო ნაწილების და მართვის ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობა და მდგომარეობა, შეადგინეთ მოთხოვნები მათი შევსების შესახებ.

124. ინჟინერი (გემის სისტემების მიხედვით) შეიძლება ჩაერთოს სასაქონლო ან პარკირების საათების შენარჩუნებაში მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით.

ტექნიკის შეკეთების მექანიკოსი

125. ტექნიკის შეკეთების მექანიკოსი ექვემდებარება მთავარ მექანიკოსს.

იგი პასუხისმგებელია ტექნიკურ მდგომარეობასა და მზადყოფნაზე მექანიკური საამქროს ჩარხებისა და აღჭურვილობის, ელექტრო შედუღებისა და გაზის შედუღების აღჭურვილობისთვის და ვერტმფრენებით გემებზე, გარდა ამისა, ანგარებისა და ვერტმფრენების ტექნიკური საშუალებების აღჭურვისთვის.

126. აღჭურვილობის შემკეთებელი მექანიკოსი უნდა:

უზრუნველყოს იმ მანქანებისა და აღჭურვილობის მუშაობა, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან, აკონტროლებენ მათ მომსახურე პერსონალის მუშაობას, აკონტროლებენ სამუშაოს უსაფრთხო შესრულების წესების შესრულებას;

ზედამხედველობა გაუწიოს გემის ტექნიკური საშუალებების გამოვლენილი დეფექტების და გაუმართაობის შეკეთებას და აღმოფხვრას;

შეაჯამოს სამსახურების და გუნდების ხელმძღვანელების მიერ შედგენილი სარემონტო სიები და დასამტკიცებლად წარუდგინოს მთავარ ინჟინერს, შეადგინოს სარემონტო ფურცლები გემების შემკეთებელი საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოებისთვის;

აკონტროლეთ სერვისის საკუჭნაოებში სათადარიგო ნაწილებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობა და მდგომარეობა.

127. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით შეიძლება ჩაერთოს ტექნიკის შეკეთების მექანიკოსი.

სამაცივრო ქარხნის მექანიკოსი

128. სამაცივრო დანაყოფების მექანიკოსი ექვემდებარება მთავარ მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია სამაცივრო დანადგარებისა და კონდიცირების სისტემების ტექნიკურ მდგომარეობასა და საიმედო მუშაობაზე ყველა ტექნიკური საშუალებებით, რომლებიც ემსახურება მათ, ინსტრუმენტაციას და ავტომატიზაციას.

129. სამაცივრო დანადგარების მექანიკოსი ვალდებულია:

გემის სამაცივრო დანადგარების ექსპლუატაციის ორგანიზება ტექნიკური ექსპლუატაციის წესებისა და მწარმოებლის ინსტრუქციების მოთხოვნების შესაბამისად;

ზედამხედველობა გაუწიოს მის დაქვემდებარებაში მყოფი სამაცივრე მემანქანეების სპეციალურ მომზადებას;

მეთვალყურეობა გაუწიოს სამაცივრო დანადგარებისა და კონდიცირების სისტემის მოწყობილობების მოვლა-პატრონობასა და პრევენციულ შეკეთებას პირადად და გემის სპეციალისტების მონაწილეობით, აღმოფხვრას აღმოჩენილი დეფექტები და ტექნიკური საშუალებების გაუმართაობა;

აკონტროლეთ სათადარიგო ნაწილების, ინსტრუმენტებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობა სამაცივრო განყოფილებებისთვის, შეადგინეთ განაცხადები მათი შევსებისა და გემის გამაგრილებლების მიწოდებისთვის.

130. სამაცივრო დანადგარების მექანიკოსი შეიძლება ჩაერთოს სასრიალო ან სადგომი საათების განხორციელებაში მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით.

ელექტრიკოსი (გემებზე ელექტროძრავის გარეშე)

131. ელექტრიკოსი (ელექტროძრავის გარეშე გემებზე) ექვემდებარება მთავარ ინჟინერს და ზედამხედველობს მის უშუალოდ დაქვემდებარებული ელექტრიკოსების მუშაობას.

იგი პასუხისმგებელია გემის ყველა ელექტრული აღჭურვილობის ტექნიკურ მდგომარეობასა და მზადყოფნაზე, მათ შორის ელექტროსადგურებს, გამანაწილებელ მოწყობილობებს, ყველა მექანიზმის ელექტროძრავებს, ავტომატიზაციისა და კონტროლის აღჭურვილობის ელექტრო სქემებს, სატელეფონო კომუნიკაციებს, სასიგნალო სისტემას, აგრეთვე ელექტრომომარაგებას. რადიოტექნიკისთვის და ზოგადი გამოყენების ელექტრიფიცირებული მექანიზმებისთვის.

132. ელექტრიკოსი (ელექტროძრავის გარეშე გემებზე) ვალდებულია:

უზრუნველყოს გემის ელექტრული აღჭურვილობისა და ელექტრომოწყობილობის ექსპლუატაცია მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

აკონტროლებს ბორტზე ელექტრული უსაფრთხოების წესების დაცვას, განსაკუთრებით ელექტრული ტექნიკის მართვისას;

ზედამხედველობა გაუწიოს გემის ელექტრული აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობას და პრევენციულ შეკეთებას, აკონტროლოს ელექტრული ამძრავების მდგომარეობა და მზადყოფნა სხვა გემებზე ტვირთის გადაცემის მოწყობილობების, საჭის, წამყვანის, სამაგრის და სატვირთო მოწყობილობების გამოსაყენებლად;

გემების შემკეთებელი საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოების შეკეთების სიების შედგენა, ამ სამუშაოების ხარისხის კონტროლი;

აკონტროლეთ ელექტრული საზომი ხელსაწყოების და გემის ელექტრული აღჭურვილობის სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა და შენახვა, შეადგინეთ განაცხადები მათი შევსებისთვის, აგრეთვე განაცხადები გემის მიწოდების ნათურებით, ელექტრო გამათბობლებით და ელექტრიფიცირებული მექანიზმებით ზოგადი გამოყენებისთვის;

შეამოწმეთ გემის ელექტრული აღჭურვილობის მზადყოფნა გამოსაყენებლად გემის ზღვაში გასვლამდე და შეატყობინეთ მთავარ ინჟინერს მისი მზადყოფნის შესახებ 15 წუთით ადრე დამაგრების დანიშნულ დრომდე (ლულები, დასამაგრებელი ხაზები).

133. გემის ნავსადგომისას ელექტრიკოსმა (ელექტრომოძრავის გარეშე გემებზე) უნდა შეამოწმოს გემის კორპუსის დამიწების საიმედოობა და ნავსადგურის სამუშაოების შესრულებისას აკონტროლოს ელექტრო უსაფრთხოების წესების დაცვა.

როდესაც გემი დგას ბაზაზე (პორტში), ელექტრიკოსმა (გემებზე ელექტროძრავის გარეშე) სისტემატურად უნდა შეამოწმოს ნაპირიდან მიწოდებული ძაბვის შესაბამისობა გემის ქსელის პარამეტრებთან.

134. ელექტროძრავის გარეშე გემებზე, რომლებსაც ჰყავთ რამდენიმე ელექტრიკოსი, თითოეული მათგანის მოვალეობებს ტექნიკური საშუალებების მოვლა-პატრონობაზე განსაზღვრავს მთავარი ინჟინერი.

მეორე ელექტრიკოსი (ელექტრო გემებზე)

135. მეორე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ექვემდებარება უფროს მექანიკოსს.

იგი პასუხისმგებელია საავტომობილო სადგურის მომსახურე მთავარი გენერატორების, მამოძრავებელი ძრავებისა და მთავარი ელექტროძრავების ტექნიკურ მდგომარეობასა და მზადყოფნაზე, აგრეთვე საავტომობილო სადგურის მართვის პუნქტის აღჭურვილობის მდგომარეობაზე.

136. მეორე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ვალდებულია:

უზრუნველყოს გემის მთავარი გენერატორებისა და მამოძრავებელი ელექტროძრავების მუშაობა და მათი მოვლის ორგანიზება მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

აკონტროლებს ავტომატიზაციისა და ელექტრული მოძრაობის კონტროლის საშუალებების კარგ მდგომარეობას და საიმედო მუშაობას, საჭის მექანიზმისა და ავტოპილოტის ელექტროძრავას, აკონტროლებს მამოძრავებელი ძრავების საიზოლაციო წინააღმდეგობის მნიშვნელობას;

ზედამხედველობა გაუწიოს ზედამხედველობის ქვეშ მყოფი ელექტრული აღჭურვილობის შეკეთებას და პროფილაქტიკურ სამუშაოებს, აგრეთვე სარემონტო და პროფილაქტიკური სამუშაოების შემდეგ სამუშაოდ მომზადების წესს;

გემების შემკეთებელი საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოების შეკეთების სიების შედგენა, ამ სამუშაოების ხარისხის კონტროლი;

კონტროლის ქვეშ მყოფი ელექტრული აღჭურვილობის სათადარიგო ნაწილების, ინსტრუმენტებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობისა და მდგომარეობის მონიტორინგი, მათი შევსების განაცხადების შედგენა.

137. როდესაც გემი შედის ბაზაზე (პორტში) ან ტოვებს მას, ტვირთის გადატანას ახორციელებს გემებზე მოძრაობაში, ანკერების დროს (ლულის, დასამაგრებელი ხაზები) ან სხვა შემთხვევებში, როდესაც საჭიროებს გემის ენერგეტიკული აღჭურვილობის სწრაფ ჩართვას, მეორე ელექტრიკოსი (ჩართვა ელექტრო გემები) უნდა იმყოფებოდეს სატრანსპორტო საშუალებების საკონტროლო პუნქტში ან მთავარი ინჟინრის მითითებით სხვა ადგილას.

138. მეორე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ახორციელებს გაშვებულ და სადგომ საათებს განრიგის მიხედვით.

მესამე ელექტრომექანიკოსი (ელექტრო გემებზე)

139. მესამე ელექტრიკოსი (ელექტრო გემებზე) ანგარიშვალდებულია მთავარ მექანიკოსთან.

ის პასუხისმგებელია დამხმარე და ავარიული გენერატორების და მათი ელექტროძრავების, გემბანის ტექნიკის ელექტრომოწყობილობებზე, თრუსტერსა და ქვაბის ავტომატიზაციის ელექტრო ნაწილზე ტექნიკურ მდგომარეობასა და მზადყოფნაზე.

140. მესამე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ვალდებულია:

უზრუნველყოს დამხმარე და ავარიული გენერატორების მუშაობა მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

პირადად და გემის სპეციალისტების ჩართულობით ზედამხედველობა გაუწიოს ელექტრომოწყობილობის მოვლა-პროფილაქტიკური შეკეთებას, რომელსაც პასუხისმგებელია, აღმოფხვრას ელექტრომოწყობილობის გამოვლენილი დეფექტები და გაუმართაობა;

გემშემკეთებელი საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოების შეკეთების სიების შედგენა და ამ სამუშაოების ხარისხის კონტროლი;

აკონტროლებს სათადარიგო ნაწილების, ინსტრუმენტებისა და ხელსაწყოების ხელმისაწვდომობას, აღრიცხვას და შენახვას ელექტრო მოწყობილობებისთვის, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან, შეადგინონ განაცხადები მათი შევსებისთვის;

141. მესამე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ახორციელებს გაშვებულ და სადგომ საათებს განრიგის მიხედვით.

მეოთხე ელექტრიკოსი (ელექტრო გემებზე)

142. მეოთხე ელექტრომექანიკოსი (ელექტრო გემებზე) ექვემდებარება მთავარ მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია საკაბელო ქსელების, დემაგნიტიზატორების, ელექტრო ვენტილატორების, ტიფონების, კონვერტორების, გალერეის ელექტრო მოწყობილობების, შიდა და გარე განათების, მათ შორის საგანგებო, სანავიგაციო და წამყვან ნათურების, პროჟექტორების და ღამის ხედვის მოწყობილობების ტექნიკურ მდგომარეობასა და საიმედო მუშაობაზე.

143. მეოთხე ელექტრომექანიკოსი (ელექტრო ნავებზე) ვალდებულია:

უზრუნველყოს ტექნიკური საშუალებების ექსპლუატაცია, რომლებსაც ევალებათ მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

პირადად და გემის სპეციალისტების ჩართულობით აკონტროლებს სამუშაოებს ტექნიკური საშუალებების ტექნიკური საშუალებების მოვლა-პატრონობასა და პრევენციულ მოვლა-პატრონობას, აღმოფხვრის გემის ელექტრული აღჭურვილობის გამოვლენილ დეფექტებს და გაუმართაობას;

გემშემკეთებელი საწარმოების მიერ შესრულებული სამუშაოების შეკეთების სიების შედგენა და ამ სამუშაოების ხარისხის კონტროლი;

აკონტროლებს სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობას, აღრიცხვას, შენახვას და გამოყენებას მენეჯმენტის მიხედვით, შეადგინოს განაცხადები მათი შევსებისთვის, აგრეთვე გემისთვის ნათურებით, ელექტრო გამათბობლებით და ელექტრიფიცირებული მექანიზმებით მომარაგებისთვის ზოგადი გამოყენებისთვის;

დატენეთ ბატარეები დროულად, აკონტროლეთ მათი მდგომარეობა და მზადყოფნა გამოსაყენებლად.

144. მეოთხე ელექტრიკოსი (ელექტროგემებზე) ახორციელებს გაშვებულ და პარკირების საათებს განრიგის მიხედვით.

ცვლის მექანიკოსი

145. ცვლის მექანიკოსი ექვემდებარება მთავარ მექანიკოსს და წარმართავს ძრავის საათის მუშაობას მისი ცვლის დროს.

ის პასუხისმგებელია ძირითადი ძრავების და ტექნიკური საშუალებების კონტროლზე გემის უსაფრთხოებისა და მისი ნორმალური მუშაობის უზრუნველსაყოფად.

146. ცვლის მექანიკოსი უნდა:

საათის მიღებისას გაეცანით ძრავის ეკიპაჟის საათის შემადგენლობას და შეამოწმეთ მუშაობის პარამეტრები და გემის მექანიზმების მდგომარეობა, გაითვალისწინეთ მექანიზმები, რომლებიც მუშაობენ დადგენილი პარამეტრების დარღვევით, რომლებშიც შესაძლებელია გაუმართაობა, აგრეთვე მექანიზმები. რომლებიც საჭიროებენ სპეციალურ მოვლას;

უზრუნველყოს და აკონტროლებს გემის ძირითადი ძრავების და დამხმარე მექანიზმების მუშაობას ზღვაზე გასვლისას;

ძრავის ოთახის სამუშაო მოვლაზე გადასვლისას, მოაწყეთ შენობის რეგულარული შემოწმება სამუშაო მექანიზმებით და მიიღეთ აუცილებელი ზომები აღმოჩენილი გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად;

დაუყოვნებლივ შეატყობინეთ სანავიგაციო ხიდს ნებისმიერი გაუმართაობის შესახებ, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს სიჩქარის დაქვეითება, საჭის უკმარისობა, ელექტრომომარაგების ცვლილება, ძრავის ოთახში ხანძარი ან სხვა შედეგები, რომლებიც საფრთხეს უქმნის გემის უსაფრთხოებას;

პირადად აკონტროლებს ძირითად ძრავებს ნავმისადგომის ოპერაციების დროს, მხარდაჭერილი ხომალდების სიახლოვეს მანევრირებისას და სხვა შემთხვევებში, რომლებიც აფერხებენ გემის მანევრირებას.

147. თუ ბორტზე რამდენიმე ცვლის ინჟინერი იმყოფება, მათ მოვალეობას განსაზღვრავს მთავარი ინჟინერი.

რადიოინჟინერიის სერვისი

რადიოსადგურის ხელმძღვანელი

148. რადიოსადგურის უფროსი ექვემდებარება კაპიტანს და არის რადიოს ტექნიკური სამსახურის უფროსი.

ის პასუხისმგებელია გემის კომუნიკაციებით უზრუნველყოფაზე და გემის საკომუნიკაციო აღჭურვილობისა და რადიოტექნიკის ტექნიკური მზადყოფნაზე.

149. რადიოსადგურის უფროსის მითითებები გემის რადიოტექნიკის მუშაობის შესახებ სავალდებულოა ეკიპაჟის ყველა წევრისთვის.

150. რადიოსადგურის ხელმძღვანელი ვალდებულია:

ორგანიზება გაუწიოს სარდლობის ბრძანებებს, უბედურების სიგნალებს და შეტყობინებებს მეზღვაურებისთვის: ამინდის ანგარიშები, სინოპტიკური სქემები, ქარიშხლისა და სანავიგაციო გაფრთხილებები და ა.შ.;

გემის საკომუნიკაციო აღჭურვილობისა და რადიოტექნიკის მოვლა-პატრონობის, პროფილაქტიკური მუშაობის ორგანიზება, კაპიტნის ცოდნით დროულად წარდგენა და შემოწმებისთვის;

აკონტროლებს მის დაქვემდებარებაში მყოფი სპეციალისტების სპეციალურ მომზადებას: მოამზადოს რადიოოპერატორები რადიოს დაკვირვებისთვის, საგანგებო სიტუაციებში გემზე რადიოკავშირის მიწოდებით, სამაშველო აღჭურვილობაზე პორტატული რადიოსადგურების გამოყენებით და განსაკუთრებით უბედურების ადგილის შუქურების გამოყენებით;

კვირაში ერთხელ მაინც შეამოწმეთ ავტომატური მოწყობილობების ფუნქციონირება კატასტროფის სიგნალების მისაღებად (გადამცემი), გემის სამაშველო აღჭურვილობის რადიო აღჭურვილობა და პორტატული საკომუნიკაციო მოწყობილობა;

სახმელეთო საამქროების მიერ შესრულებული სამუშაოების შეკეთების ფურცლების შედგენა, ამ სამუშაოების ხარისხისა და აღჭურვილობის პარამეტრების სიზუსტის კონტროლი;

გააკონტროლოს გემის საკომუნიკაციო აღჭურვილობისა და რადიოტექნიკის სათადარიგო ნაწილების ხელმისაწვდომობა და შენახვა, საზომი ხელსაწყოები და დროულად შეადგინოს მოთხოვნები მათი შევსების შესახებ;

აკონტროლეთ შემომავალი და გამავალი კორესპონდენცია, ყოველდღიურად შეამოწმეთ ჩანაწერების სისწორე რადიოს ოპერატორის ჟურნალში.

151. გემის ზღვაზე გასვლამდე რადიოსადგურის ხელმძღვანელმა უნდა შეამოწმოს მზადყოფნა საკომუნიკაციო აღჭურვილობისა და გემის რადიოაღჭურვილობის მუშაობისთვის სანაპირო სადგურთან კავშირის დამყარებით (დანერგილი კომუნიკაციის შეზღუდვის შესაბამისი რეჟიმების არარსებობის შემთხვევაში. ) დააზუსტეთ რადიოს მონაცემები და გამოძახების ნიშნები კომუნიკაციისთვის და დანიშნულ დრომდე 15 წუთით ადრე დამაგრება (ლულები, დასამაგრებელი ხაზები) შეატყობინეთ კაპიტანს რადიოს ტექნიკური სამსახურის მზადყოფნის შესახებ კამპანიისთვის.

152. რადიოსადგურის ხელმძღვანელი ადგენს რადიოსაათების განრიგს და თუ რადიოოპერატორების რაოდენობა არ უზრუნველყოფს დადგენილი რადიო საათების მოვლა-პატრონობას, მათთან აწარმოებს საათს საერთო წესრიგში.

რადიოოპერატორი

153. რადიოოპერატორი ექვემდებარება რადიოს ხელმძღვანელს.

ის პასუხისმგებელია მისი მეთვალყურეობის ქვეშ მყოფი რადიოტექნიკის მოვლაზე დაკისრებული მოვალეობების შესრულებაზე.

154. რადიოოპერატორი ვალდებულია:

დაიცვან მართვის ქვეშ მყოფი რადიოტექნიკის, გემის სამაშველო აღჭურვილობის რადიოაღჭურვილობისა და პორტატული საკომუნიკაციო აღჭურვილობის, კატასტროფის ადგილის რადიოშუქურების-ინდიკატორების მომსახურების წესები, მონიტორინგი მათი მდგომარეობისა და ტექნიკური მზადყოფნის შესახებ;

რადიოს დაკვირვებისას მკაცრად დაიცვან საზღვაო ძალებში მიღებული საერთაშორისო წესებისა და რადიოკავშირის წესების მოთხოვნები, რომლებიც არეგულირებს გემის კომუნიკაციის პროცედურას სანაპირო რადიოსადგურებთან (სარდლობა) და სამხედრო გემებთან (გემებთან) ზღვაზე;

მონაწილეობა მიიღოს ბორტზე რადიოტექნიკისა და რადიო სანავიგაციო მოწყობილობების მოვლა-შეკეთებასა და შეკეთებაში.

155. თუ გემის შტაბში რამდენიმე რადიოოპერატორია, მათ შორის პირველი და მეორე, მათ მოვალეობას განსაზღვრავს რადიოს უფროსი.

156. აუცილებლობის შემთხვევაში რადიოს ხელმძღვანელს ცვლის პირველი რადიოოპერატორი, ხოლო გემის მდგომარეობაში რადიოსადგურის ხელმძღვანელის თანამდებობის არარსებობის შემთხვევაში ასრულებს მის მოვალეობას.

რადიოტექნიკოსი

157. რადიოინჟინერი ანგარიშვალდებულია რადიოს ხელმძღვანელს.

ის პასუხისმგებელია გლობალური საზღვაო უბედური შემთხვევის საკომუნიკაციო სისტემის, დახურული საკომუნიკაციო აღჭურვილობის, საყოფაცხოვრებო რადიო დანადგარების, მაგნიტოფონების, სარადარო სადგურების და გემის სპეციალური რადიოტექნიკის მდგომარეობასა და ტექნიკურ მზადყოფნაზე.

158. რადიოტექნიკოსი ვალდებულია:

კონტროლის აღჭურვილობის კარგ მდგომარეობასა და საიმედო მუშაობას აკონტროლებს;

მონაწილეობა მიიღოს გემის რადიოტექნიკისა და რადიო სანავიგაციო ინსტრუმენტების მოვლა-პატრონობაში და შეკეთებაში.

ელექტრო რადიო ნავიგატორი

159. ელექტრორადიონავიგატორი ექვემდებარება რადიოს ხელმძღვანელს.

ის პასუხისმგებელია გემის ელექტრორადიო სანავიგაციო ინსტრუმენტების მდგომარეობასა და ტექნიკურ მზადყოფნაზე.

160. ელექტრო რადიონავიგატორი უნდა:

გემის ელექტრორადიო სანავიგაციო ინსტრუმენტების მუშაობის უზრუნველყოფა, მათი კარგი მდგომარეობის მონიტორინგი;

განახორციელოს რუტინული და პრევენციული სამუშაოები ელექტრორადიო სანავიგაციო მოწყობილობებთან, აღმოფხვრას გამოვლენილი გაუმართაობა;

პერიოდულად შეამოწმეთ, როდესაც გემი ზღვაზეა, ავტოპილოტის გიროსკოპული ნაწილის მუშაობა, სარადარო სადგურები და სხვა მოწყობილობები, რომლებიც დაკავშირებულია ელექტრო სანავიგაციო მოწყობილობებთან, შეატყობინეთ დარაჯის ოფიცერს (ნავიგატორს) ინსტრუმენტების წაკითხვისას შეცდომების შესაძლო მიზეზები;

მონაწილეობა მიიღოს სარემონტო სიების მომზადებაში ხმელეთის საამქროების მიერ შესრულებული სამუშაოებისთვის და აკონტროლოს ამ სამუშაოების ხარისხი და ინსტრუმენტის პარამეტრების სიზუსტე;

ელექტრორადიო სანავიგაციო მოწყობილობების მუშაობისათვის დადგენილი დოკუმენტაციის შენარჩუნება.

161. როდესაც გემი ზღვაზეა და საჭიროა რუტინული ტექნიკური მომსახურება ან ელექტრორადიო სანავიგაციო მოწყობილობების გაუმართაობის გამოვლენა, ელექტრო რადიონავიგატორმა უნდა გამორთოს ისინი მხოლოდ საგუშაგოზე პასუხისმგებელი ოფიცრის ნებართვით და თუ არსებობს მათი ავარიის ან ხალხისთვის საფრთხის საფრთხე, გამორთეთ ნებისმიერი მოწყობილობა, დაუყოვნებლივ შეატყობინეთ ამის შესახებ სანავიგაციო ხიდს.

სამედიცინო მომსახურება

გემის ექიმი

162. გემის ექიმი პასუხისმგებელია გემის ეკიპაჟის წევრებისა და მგზავრების საცხოვრებელ პირობებზე სამედიცინო და დიაგნოსტიკური ღონისძიებების გატარებისა და სამედიცინო კონტროლის განხორციელებაზე.

გემის ექიმი პასუხისმგებელია გემის ყველა სამედიცინო დაწესებულებაზე, სამედიცინო აღჭურვილობაზე, ინსტრუმენტებსა და მედიკამენტებზე.

163. გემის ექიმის მოთხოვნები ეკიპაჟის ჯანმრთელობის უზრუნველსაყოფად, ბორტზე რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობის დაცვა სანიტარული და ეპიდემიოლოგიური კეთილდღეობის უზრუნველყოფის სფეროში სავალდებულოა ეკიპაჟის ყველა წევრისთვის.

164. გემის ექიმი ვალდებულია:

სამედიცინო დახმარება გაუწიოს ეკიპაჟის წევრებს, მგზავრებს და ბორტზე დროებით მყოფ პირებს, საჭიროების შემთხვევაში მიიღონ ზომები მათი ევაკუაციისა და ჰოსპიტალიზაციისთვის;

მონაწილეობა ჰიგიენურ განათლებასა და აღზრდაში, ჯანსაღი ცხოვრების წესის პოპულარიზაციაში, ეკიპაჟის წევრების სამხედრო სამედიცინო მომზადებაში;

გააკონტროლოს გემზე მიტანილი ყველა საკვები პროდუქტის ხარისხი, მათი შენახვის პირობები, აგრეთვე კვების ობიექტის სანიტარიული მდგომარეობა და საკვების მომზადების ხარისხი;

ეკიპაჟის საცხოვრებელ პირობებსა და სიცოცხლეზე სამედიცინო კონტროლის განხორციელება;

დაუყოვნებლივ შეატყობინეთ გემის კაპიტანს და აცნობეთ ფლოტის სანიტარული და ეპიდემიოლოგიური დაწესებულების ხელმძღვანელს ინფექციური დაავადებების შემთხვევების შესახებ, მიიღეთ ზომები პაციენტების იზოლირებისთვის და სანიტარული და ანტიეპიდემიური (პროფილაქტიკური) ზომების მიღება;

დაადგინოს სამედიცინო ქონების საჭიროება, განახორციელოს მისი მიღება, აღრიცხვა, შენახვა და გაშვება, შეადგინოს ანგარიშგების და განაცხადის დოკუმენტაცია, დაიცვას ძლიერი და ნარკოტიკული საშუალებების შენახვის პირობები;

ეკიპაჟის მიერ გემზე დეზინფექციის, დეზინფექციისა და მღრღნელების კონტროლის დროს მეთოდოლოგიური მითითებების გატარება, ზედამხედველობის ორგანოს წარმომადგენლების მიერ საერთაშორისო სანიტარული წესების შესაბამისად შემოწმების შემდეგ მღრღნელების კონტროლის ან მღრღნელების კონტროლისგან გათავისუფლების სერტიფიკატის მიღება;

აკონტროლებს ეკიპაჟის წევრების წინასწარი და პერიოდული სამედიცინო გამოკვლევებისა და სამედიცინო გამოკვლევების, აგრეთვე კვების და წყალმომარაგების მუშაკების პროფილაქტიკური გამოკვლევების გავლას;

აკონტროლოს პრევენციული ვაქცინაციების ჩატარება და ვაქცინაციის ან პრევენციის საერთაშორისო სერტიფიკატების ხელმისაწვდომობა ეპიდემიოლოგიური თვალსაზრისით არახელსაყრელ ადგილებში ნაოსნობის მომზადებისას;

შეავსეთ და წარადგინეთ საზღვაო ჯანმრთელობის დეკლარაცია უცხოეთის პორტებში ვიზიტისას და საზღვარგარეთის პორტებიდან ჩამოსვლისას;

მიაწოდოს კაპიტანს ინფორმაცია იმ პაციენტების შესახებ, რომლებიც უნდა გათავისუფლდნენ სამსახურიდან (სამუშაოდან), რომლებიც იმყოფებიან გემის ლაზარეთში ან ექვემდებარებიან გემიდან ევაკუაციას სპეციალიზებული სამედიცინო დახმარების მისაღებად;

საჭიროების შემთხვევაში სამედიცინო პერსონალს ან სხვა სასამართლოს სამედიცინო დახმარებაზე პასუხისმგებელ პირებს საკონსულტაციო და პრაქტიკული დახმარების გაწევა;

მოითხოვეთ რჩევები სანაპირო სამედიცინო დაწესებულებების სპეციალისტებისგან დიაგნოსტიკისა და მკურნალობის ყველა რთულ შემთხვევაში;

მთავარ მეგობართან ერთად ჩაატაროს ტვირთის შენახვის პირობების სისტემატური შემოწმება და საკვებისა და სასმელი წყლის მინიმალური მარაგები, აგრეთვე თვეში ერთხელ, კომისიის შემთხვევაში, შეამოწმოს პირველადი დახმარების ნაკრების ხელმისაწვდომობა და სისრულე, რომლებიც შედის სამაშველო ნავებში და რაფტები;

მონაწილეობა მიიღოს საწარმოო კონტროლის პროგრამის (გეგმის) შედგენაში სანიტარიული წესების დაცვაზე და სანიტარიული და ანტიეპიდემიური (პროფილაქტიკური) ღონისძიებების განხორციელებაში, მიაწოდოს ინფორმაცია წარმოების კონტროლის შედეგებზე სახელმწიფო სანიტარიის განხორციელებაზე უფლებამოსილი ორგანოების მოთხოვნით. და ეპიდემიოლოგიური ზედამხედველობა ფლოტში;

გაიაროს კვალიფიკაციის ამაღლება დიპლომისშემდგომი საგანმანათლებლო დაწესებულებებში მინიმუმ ხუთ წელიწადში ერთხელ და ყოველწლიური ინტერკამპანიური სტაჟირება ფლოტის სამედიცინო და პროფილაქტიკური დაწესებულებებში.

165. გემის ზღვაში გამგზავრებამდე გემის ექიმმა ფლოტის სანიტარიულ-ეპიდემიოლოგიური დაწესებულებებიდან უნდა მიიღოს საჭირო ინფორმაცია სანიტარული და ეპიდემიოლოგიური მდგომარეობის შესახებ სანავიგაციო ზონაში და დაგეგმილ გაფრენამდე 15 წუთით ადრე მოახსენოს ქ. კაპიტანი მოგზაურობისთვის სამედიცინო სამსახურის მზადყოფნის შესახებ.

166. გემის ექსპლუატაციიდან გაყვანისას ან შესაკეთებლად ჩასმისას გემის ექიმმა რუსეთის ფედერაციის კანონმდებლობით დადგენილი წესით უნდა მოათავსოს ძლიერი და ნარკოტიკული საშუალებები.

პარამედიკოსი

167. სასამართლოებში, სადაც სახელმწიფო (საშტატო ნუსხა) არ ითვალისწინებს გემის ექიმის თანამდებობას, მისი მოვალეობები ეკისრება მედპერსონალს მისი კვალიფიკაციისა და სამუშაო გამოცდილების შესაბამისი ოდენობით.

გემების ეკიპაჟი

168. ნავი ანგარიშს უწევს უფროსს. ის არის გემის ოპერაციების უშუალო ზედამხედველი გემის კორპუსის და გემბანის მექანიზმების, გემბანების, ზედნაშენების, ტვირთისა და გემების სივრცეების, მტკნარი წყლის ავზების (საზომი, მიმღები და ჰაერის მილები), სპარსების, გაყალბების, კიბეების და ფარფლების შესანარჩუნებლად.

იგი პასუხისმგებელია წამყვანების, დასამაგრებელი, ბუქსირებისა და საჭის მოწყობილობების, აგრეთვე სამაშველო და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის (ტექნიკა, ქონება და ინვენტარი) გამოყენებისათვის მზადყოფნაზე.

169. ნავსაყუდელი ვალდებულია:

შეადგინოს გემის სამუშაო გეგმები გემის კორპუსის ნაწილისთვის და უზრუნველყოს ხარაჩოების, გაზების და მოწყობილობების მომზადება და დამონტაჟება მაღალი რისკის სამუშაოების შესასრულებლად, მათ შორის სამუშაო სიმაღლეზე და გემზე;

აკონტროლოს კოლექტიური და ინდივიდუალური სამაშველო საშუალებების, წყალში ჩაშვების აღჭურვილობის გამოსაყენებლად ექსპლუატაციის მდგომარეობა და მზადყოფნა, დადგენილი ქონების მიწოდება და ინვენტარი;

ორგანიზებას უწევს სათავსოების, მექანიზმებისა და მოწყობილობების მომზადებას ტვირთის ოპერაციებისთვის, აგრეთვე ტვირთის დამაგრებას გემბანზე, განსაკუთრებული ყურადღების მიქცევით მძიმე და მოცულობითი ტვირთის უზრუნველყოფას;

გემის კორპუსის და გემბანის მექანიზმების სარემონტო ფურცლების შედგენის მასალების მომზადება, აპლიკაციების შედგენა და მენეჯმენტის მიხედვით გემის მომარაგების ორგანიზება სამაშველო, ხანძარსაწინააღმდეგო, კაპიტანი, სხვა ქონება და ინვენტარი;

ყოველდღიურად იარეთ გემზე, შეინარჩუნეთ სისუფთავე და მოწესრიგება ზედა გემბანზე, საცხოვრებელ ოთახებში და ეკიპაჟის სასადილო ოთახში.

170. გემის ზღვაში გასვლამდე გემმა უნდა შეამოწმოს ტვირთის და სხვა ლუქებისა და კისრის დახურვის საიმედოობა, გემბანის მოწყობილობების, მოაჯირების, საჭრელების (ნავების), აღჭურვილობისა და მექანიზმების დამაგრება ზედა გემბანზე და შეატყობინეთ მათი მდგომარეობის შესახებ უფროსი თანაშემწე კაპიტანს.

171. როცა ხომალდი გადის სივიწროვეს, უახლოვდება ღუზას, ახორციელებს შეჯახების ოპერაციებს, კატარღამ უნდა მოამზადოს წამყვანები გასაშვებად და იყოს წინამორბედზე ან სხვა ადგილას უფროსი (საგუშაგო ოფიცრის) კაპიტნის მითითებით.

როდესაც გემი დგას ბაზაზე (პორტში), გემმა უნდა აკონტროლოს კიბეების (გლოგების), ღობეების, ტრალის ვინჩების და დასამაგრებელი კაბელების მდგომარეობა და ექსპლუატაცია, ასევე უზრუნველყოს სამუშაოების შესრულება, რომელიც დაკავშირებულია უსაფრთხო ბორცვთან. გემი.

უფროსი მეზღვაური

172. მთავარი მეზღვაური ექვემდებარება ნავსაყუდელს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მას.

ის პასუხისმგებელია გემის კორპუსზე სამუშაოებისთვის საჭირო ინვენტარისა და ხელსაწყოების აღრიცხვაზე და სათანადო შენახვაზე, აგრეთვე ბრეზენტებზე, ჩარდახებზე, გადასაფარებლებზე, სამაშველო ჟილეტებზე და სხვა პასუხისმგებელ ქონებაზე.

173. მთავარი მეზღვაური ვალდებულია:

დამოუკიდებლად მუშაობა გემის წამყვანთან, სამაგრთან, ბუქსირებასთან და გემბანის სხვა მოწყობილობებთან;

უზრუნველყოს ბრეზენტების, ჩარდახების, გადასაფარებლების, სამაშველო ჟილეტების, აგრეთვე ხელსაწყოების, ინვენტარის და გემის კორპუსის სხვა ქონების სათანადო შენახვა და შეკეთება;

შეასრულოს ფერწერა, გაყალბება და სხვა გემების სამუშაოები, მათ შორის მაღალი რისკის სამუშაოები (ნაოსნებზე, ანძებზე და ა.შ.);

აკონტროლეთ ხანძარსაწინააღმდეგო საშუალებების და სახანძრო შლანგების, ასევე გადაუდებელი განათების, პორტატული ჭაღების და ნათურების კარგ მდგომარეობას;

უზრუნველყოს ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოება, სისუფთავე და წესრიგი სათავსებსა და მენეჯმენტის შენობებში;

ატარეთ სარბენი (საჭეზე) და პარკირების საათები განრიგის მიხედვით.

174. მთავარმა მეზღვაურმა უნდა იცოდეს და შეძლოს 1-ლი კლასის მეზღვაურის მოვალეობის შესრულება, მართოს ნავი და გემის მთელი სამაშველო აღჭურვილობა ნიჩბებზე, აფრების ქვეშ ან ძრავაზე.

ნავმისადგომის ოპერაციების დროს, მთავარი მეზღვაური უნდა იმყოფებოდეს უკანა მხარეს ან სხვა ადგილას, როგორც ამას უფროსი თანამებრძოლი ბრძანებს.

175. მთავარი მეზღვაური ხელმძღვანელობს გემის გუნდის მეზღვაურთა მუშაობას გემის კორპუსის და კორპუსის სტრუქტურების მომსახურეობაში. გემებზე, სადაც გემის პერსონალი (ჩვეულებრივი ნუსხა) არ ითვალისწინებს კატარღის თანამდებობას, უფროსი მეზღვაური ასრულებს თავის მოვალეობებს.

უფროსი მეზღვაური მეხანძრე

176. მთავარი მეხანძრე მეზღვაური ემორჩილება ნავსაყუდელს. მთავარი მეხანძრე მეზღვაური პასუხისმგებელია ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობასა და ინვენტარზე.

177. მთავარი მეხანძრე მეზღვაური ვალდებულია:

შეამოწმეთ სადგომების ხანძარსაწინააღმდეგო მდგომარეობა და სატვირთო ოპერაციების ხანძარსაწინააღმდეგო მოთხოვნების დაცვა;

აკონტროლოს ხანძარსაწინააღმდეგო უსაფრთხოების მოთხოვნების დაცვა ბორტზე სამუშაოების შესრულებისას ღია ცეცხლის გამოყენებით;

შეეძლოს გამოიყენოს პორტატული სახანძრო ტუმბოები, კვამლის გამწოვი და ნავთობის ტანკერებზე, გარდა ამისა, შეეძლოს გაზის ანალიზატორების გამოყენება და ძირითადი კლინკერების გადართვა ზედა გემბანზე.

178. მთავარმა მეხანძრე მეზღვაურმა უნდა ატაროს ნავიგაციის საათი ხიდზე (წინასწარი) და ნავმისადგომის საგუშაგო ბანაკზე გემის განრიგის მიხედვით და ზედამხედველობა გაუწიოს მეხანძრე მეზღვაურების მუშაობას.

მეზღვაური 1-ლი კლასი

179. 1-ლი კლასის მეზღვაური ექვემდებარება უფროს მეზღვაურს და საჭიროების შემთხვევაში ცვლის მას.

180. 1-ლი კლასის მეზღვაური ვალდებულია:

იცოდეს ზოგადი ინფორმაცია ნაოსნობის, შეღებვისა და სანავიგაციო შემოღობვის გარე ნიშნების შესახებ, ზღვაზე გემების შეჯახების თავიდან აცილების წესების ძირითადი დებულებები;

შეინახეთ საათი საჭეზე, მართეთ საჭის მოწყობილობა მაგნიტური კომპასისა და გიროკომპასის გამოყენებით, შეეძლოთ გადახვიდეთ ავტომატური საჭიდან ხელით კონტროლზე და პირიქით;

ტვირთის, წამყვანის, სამაგრის და სხვა გემბანის მოწყობილობებისა და მექანიზმების მართვა;

იცოდეს გემზე სატვირთო ადგილების, მტკნარი წყლის რეზერვუარების, მათი კისრის, საზომი და საჰაერო მილები და ტანკერებზე, გარდა ამისა, ტვირთის და დასუფთავების სისტემების მდებარეობა და შეეძლოს მანიპულირება სარქველების ძირითადი ძრავებით (კლინკეტები);

შეეძლოს გემის სამაშველო ხელსაწყოების მართვა ნიჩბებზე და აფრების ქვეშ (ძრავა), დაალაგეთ ლოტის ხაზები და გაზომეთ სიღრმე ხელით ლოტით.

181. 1-ლი კლასის ყველაზე გამოცდილი მეზღვაური ინიშნება უფროს მესაჭედ და უზრუნველყოფს სანავიგაციო სალონში სისუფთავეს და წესრიგს, სასიგნალო დროშებისა და ნიშნების, ხელის ლოტებისა და სხვა სანავიგაციო ქონების სათანადო შენახვასა და შენარჩუნებას.

მეზღვაური მე-2 კლასი

182. მე-2 კლასის მეზღვაური ექვემდებარება უფროს მეზღვაურს.

183. მე-2 კლასის მეზღვაური ვალდებულია:

შეასრულოს ფერწერა, გაყალბება და გემის სხვა სამუშაოები კორპუსის, სპარების და გაყალბების მოვლისთვის, მათ შორის სამუშაოები სიმაღლეზე და ნავებზე;

შეეძლოს სინათლისა და დროშის სიგნალიზაციის შეტყობინებების გადაცემა და მიღება;

შეეძლოს გემის სამაშველო ხელსაწყოების გამოყენება, ნავის მართვა ნიჩბებზე, ხელით ან მექანიკური ამძრავით.

184. მე-2 კლასის მეზღვაურმა უნდა მოამზადოს გემის სატვირთო მოწყობილობები და ნაგებობები სატვირთო ოპერაციებისთვის, ხოლო ტვირთის ოპერაციების შესრულებისას იყოს სათავსოში ან ლუკში და აკონტროლებდეს ტვირთის განთავსებას, საჭიროების შემთხვევაში, აწარმოოს ტვირთის ანგარიში და აკონტროლეთ მისი უსაფრთხოება.

185. მე-2 კლასის მეზღვაური შეიძლება ჩართული იყოს საჭესთან საგუშაგოში და სამუშაოს შესრულებაში ტვირთის, წამყვანის, სამაგრის და სხვა გემბანის მოწყობილობებთან და მექანიზმებთან სამუშაო ადგილზე ინსტრუქციების მიღების შემდეგ ან გემის მეზღვაურის (უფროსი მეზღვაურის) ხელმძღვანელობით.

მეზღვაური მყვინთავი

186. მეზღვაურ-მყვინთავი ექვემდებარება ნავსაყუდელს, ხოლო გემებზე, სადაც სახელმწიფო (ჩვეულებრივი ნუსხა) არ არის გათვალისწინებული კაპიტანის თანამდებობაზე, უფროსი თანაშემწე კაპიტნის.

ის პასუხისმგებელია მყვინთავის აღჭურვილობის, აღჭურვილობისა და ქონების კარგ მდგომარეობაზე და მზადყოფნაზე.

187. მეზღვაური-მყვინთავი ვალდებულია:

მყვინთავის აღჭურვილობისა და აღჭურვილობის მომზადება დაღმართისა და სტანდარტული მყვინთავის ოპერაციებისთვის;

შეასრულოს ტიპიური მყვინთავის ოპერაციები, რომლებიც დაკავშირებულია გემის წყალქვეშა ფიტინგებთან (კინგსტონის ბადეების, პროპელერების და საჭეების გაწმენდა დაბინძურებისგან, გრაგნილებისგან და ბლოკირებისგან), ასევე შეასრულოს მარტივი სამონტაჟო და სანტექნიკის სამუშაოები წყლის ქვეშ;

მყვინთავის აღჭურვილობისა და აღჭურვილობის უმარტივესი გაუმართაობის აღმოფხვრა, დეკომპრესიის წნევის კამერის შენარჩუნება;

დაეხმარეთ მყვინთავებს საგანგებო სიტუაციებში და მყვინთავების დაავადებების შემთხვევაში.

188. სამაშველო და სპეციალურ გემებზე რამდენიმე მყვინთავთან ერთად თითოეული მათგანის მოვალეობას განსაზღვრავს უფროსი თანაშემწე კაპიტნის მიერ.

189. მეზღვაური ემორჩილება უფროს მეზღვაურს.

190. მეზღვაური ვალდებულია:

შეასრულოს შეღებვა, გაყალბება და გემის სხვა ტექნიკური სამუშაოები კორპუსზე, სპარსა და გაყალბებაზე;

შეინახეთ ნავიგაციის საათები ხიდზე (წინასწარი) და ნავმისადგომის საათები კიბეზე გემის განრიგის მიხედვით;

იცოდეთ როგორ გამოიყენოთ გემის სიცოცხლის გადარჩენა.

გაასუფთავოს მისთვის დავალებული შენობა და მონაწილეობა მიიღოს გემის დამხმარე სამუშაოებში ნავის ბორბლის მიმართულებით.

191. მეზღვაური შეიძლება ჩაერთოს საჭესთან დარაჯში და სამუშაოს შესრულებაში ტვირთის, წამყვანის, ნავმისადგომისა და სხვა გემბანის მოწყობილობებთან და მექანიზმებთან სამუშაო ადგილზე ინსტრუქციების მიღების შემდეგ ან გემის მეზღვაურის (უფროსი მეზღვაურის) ხელმძღვანელობით.

გემებზე, სადაც პერსონალი ითვალისწინებს რამდენიმე მეზღვაურს, თითოეული მათგანის მოვალეობებს განსაზღვრავს ნავი.

მანქანის ბრძანება

უფროსი მექანიკოსი (უფროსი მანქანა)

192. უფროსი მესინჯერი (უფროსი მძღოლი) ეცნობა მეორე მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია ძირითადი ძრავებისა და დამხმარე მექანიზმების მოვლაზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ მათ მუშაობას.

193. უფროსი მეთვალყურე (უფროსი მძღოლი) ვალდებულია:

შეინარჩუნოს ძირითადი ძრავები და დამხმარე მექანიზმები, რომლებიც უზრუნველყოფენ მათ მუშაობას, საჭის მექანიკურ ნაწილს, გემბანის მექანიზმებს და გემების სისტემას ინსტრუმენტებითა და აღჭურვილობით;

განახორციელოს სამუშაოები მისი განყოფილების ტექნიკური საშუალებების გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად;

შეეძლოს საბორტო საკომუნიკაციო სისტემების და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის გამოყენება ძრავის ოთახში.

194. მთავარმა ზედამხედველმა (უფროსმა ინჟინერმა) უნდა განახორციელოს ძრავის საათები განრიგის მიხედვით და ზედამხედველობა გაუწიოს 1-ლი და მე-2 კლასის დამკვირვებელთა (ინჟინრების) მუშაობას გემის ტექნიკური აღჭურვილობის მოვლა-შეკეთებაში.

გემებზე, რომლებსაც აქვთ რამდენიმე ძირითადი ძრავა, მთავარმა მაშველმა (მთავარმა ინჟინერმა) შეიძლება აკონტროლოს მთავარი ძრავის მართვის სადგური მორიგე ინჟინრის მეთვალყურეობის ქვეშ.

195. გემებზე, სადაც სახელმწიფო (საშტატო ნუსხა) არ არის გათვალისწინებული მეოთხე ინჟინრის თანამდებობაზე, უფროს ინსპექტორს (მთავარ ინჟინერს) შეუძლია დამოუკიდებლად შეასრულოს საგუშაგო ინჟინრის მოვალეობა.

ქვაბის ქარხნის უფროსი ოპერატორი

196. ქვაბის ქარხნის უფროსი ინჟინერი ექვემდებარება მესამე მექანიკოსს.

197. ქვაბის ქარხნის უფროსი ინჟინერი ვალდებულია:

გემის საქვაბე ქარხნის შენარჩუნება იმ მოწყობილობებით, სისტემებით და მექანიზმებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მის მუშაობას მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

განახორციელოს სარემონტო და პროფილაქტიკური სამუშაოები, აღმოფხვრას განყოფილების ტექნიკური საშუალებების გამოვლენილი გაუმართაობა;

შეეძლოს ბორტზე საკომუნიკაციო სისტემების და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის გამოყენება ძრავის (ქვაბის) ოთახში.

198. მთავარი მექანიკოსის გადაწყვეტილებით, საქვაბე ქარხნის მთავარი ინჟინერი შეიძლება ჩაერთოს განყოფილების ტექნიკური საშუალებების მოვლა-პატრონობისა და შეკეთების საქვაბე ქარხნის ოპერატორების მეთვალყურეობაში და მუშაობის წარმართვაში.

უფროსი სამაცივრო ინჟინერი

199. უფროსი სამაცივრე ინჟინერი ექვემდებარება სამაცივრო განყოფილების მექანიკოსს, ხოლო გემებზე, სადაც სახელმწიფო (ჩვეულებრივი ნუსხა) არ არის გათვალისწინებული სამაცივრო განყოფილების მექანიკოსის თანამდებობაზე, მეორე მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია სამაცივრო და კონდიცირების სისტემების მოვლაზე.

200. უფროსმა სამაცივრე ინჟინერმა უნდა:

სამაცივრო დანადგარის და კონდიცირების სისტემების შენარჩუნება ინსტრუმენტებითა და ავტომატიზაციით, რაც უზრუნველყოფს მათ მუშაობას;

შეინარჩუნოს მითითებული ტემპერატურული რეჟიმი გემის ყველა მაცივარ ადგილას;

შეძლოს ბორტზე საკომუნიკაციო სისტემების და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის გამოყენება ძრავის (მაცივრის) ოთახში.

201. უფროსი სამაცივრო ინჟინერი ხელმძღვანელობს მაცივრების მემანქანეების მუშაობას გემის სამაცივრო დანადგარების მოვლა-პატრონობისა და პროფილაქტიკური მოვლისთვის.

გემის უფროსი ელექტრიკოსი

202. გემის მთავარი ელექტრიკოსი მოახსენებს ერთ-ერთ ელექტრიკოსს.

ის პასუხისმგებელია ელექტრომოწყობილობისა და ავტომატიზაციის აღჭურვილობის მოვლაზე, რომელსაც პასუხისმგებელია.

203. გემის მთავარი ელექტრიკოსი ვალდებულია:

გემის ელექტროძრავების, გენერატორების, გადამრთველების, მართვის, დაცვისა და განგაშის სისტემების, სატელეფონო სადგურების, ბატარეების და მათი დამტენების შენარჩუნება მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

განახორციელოს სარემონტო და ტექნიკური სამუშაოები, ზედამხედველობა გაუწიოს ელექტრიკოსთა მუშაობას ელექტრო მოწყობილობებისა და გემის ავტომატიზაციის აღჭურვილობის გამოვლენილი გაუმართაობის აღმოსაფხვრელად;

უზრუნველყოს ელექტრული აღჭურვილობის სათადარიგო ნაწილებისა და მასალების სათანადო აღრიცხვა, შენახვა და მოხმარება.

204. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით, მთავარი ელექტრიკოსი შეიძლება ჩაერთოს გემის ავტომატიზაციის აღჭურვილობისა და სხვა ტექნიკური საშუალებების მეთვალყურეობისა და ტექნიკური მომსახურებისა და შეკეთების შესრულებაში.

მძღოლი (მძღოლი)

205. მზრუნველი (ინჟინერი) ემორჩილება მეორე მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია გემის ძირითადი ძრავების, დამხმარე მექანიზმების და ტექნიკური საშუალებების მოვლაზე, რომელიც უზრუნველყოფს მათ მუშაობას.

206. მძღოლი (მძღოლი) ვალდებულია:

მენეჯმენტის ტექნიკური საშუალებების შენარჩუნება მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

განახორციელოს სარემონტო-სარემონტო სამუშაოები და განყოფილების ტექნიკური საშუალებების გაუმართაობა;

შეძლებს გამოიყენოს საგანგებო სიგნალიზაცია, სამაშველო აღჭურვილობა და ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობა ძრავის ოთახში.

207. ავტომობილისტმა (ინჟინერმა) უნდა იცოდეს მილსადენებისა და გემის სისტემების სარქველების მდებარეობა და დანიშნულება და შეძლოს მათი მართვა.

208. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით დამკვირვებელი (ინჟინერი) შეიძლება ჩაერთოს საგუშაგოზე და გემის ტექნიკური აღჭურვილობის ტექნიკური აღჭურვილობის მოვლა-შეკეთებაში.

ქვაბის ქარხნის ოპერატორი

209. ქვაბის ქარხნის მემანქანე ექვემდებარება მესამე მექანიკოსს.

იგი პასუხისმგებელია ქვაბის ქარხნისა და მოწყობილობების, სისტემებისა და მექანიზმების მოვლაზე, რომლებიც უზრუნველყოფენ მის მუშაობას.

210. ქვაბის ქარხნის ექსპლუატანტი ვალდებულია:

ქვაბის ქარხნის შენარჩუნება იმ მოწყობილობებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მის მუშაობას, ავტომატიზაციისა და დაცვის საშუალებების მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

განახორციელოს სარემონტო-სარემონტო სამუშაოები და განყოფილების ტექნიკური საშუალებების გაუმართაობა;

შეეძლოს ძრავის (ქვაბის) ოთახში ავარიული სიგნალიზაციის, სამაშველო და ხანძარსაწინააღმდეგო მოწყობილობების გამოყენება.

211. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით, საქვაბე ქარხნის ინჟინერი შეიძლება ჩაერთოს საგუშაგოზე და გემის ტექნიკური აღჭურვილობის მოვლა-შეკეთებაში.

მაცივრის მძღოლი

212. სამაცივრო ინჟინერი ექვემდებარება სამაცივრო განყოფილების მექანიკოსს, ხოლო გემებზე, სადაც სახელმწიფო (ჩვეულებრივი ნუსხა) არ არის გათვალისწინებული სამაცივრო განყოფილების მექანიკოსის თანამდებობაზე, მეორე მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია სამაცივრო და კონდიცირების განყოფილებების მოვლაზე.

213. მაცივრის მძღოლი ვალდებულია:

სამაცივრო მანქანებისა და კონდიცირების დანადგარების შენარჩუნება მოწყობილობებით და მექანიზმებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მათ მუშაობას მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

გემის მომსახურე სივრცეში მითითებული ტემპერატურის რეჟიმის შენარჩუნება;

განახორციელოს სარემონტო-სარემონტო სამუშაოები და განყოფილების ტექნიკური საშუალებების გაუმართაობა;

შეეძლოს ძრავის (მაცივრის) ოთახში ავარიული სიგნალიზაციის, სამაშველო და ხანძარსაწინააღმდეგო მოწყობილობების გამოყენება.

214. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით, სამაცივრე ინჟინერი შეიძლება ჩაერთოს საგუშაგოზე და გემის ტექნიკური აღჭურვილობის მოვლა-შეკეთებაში.

ტუმბოს მოქმედების მატარებელი (დონკერმანი)

215. ტუმბოს მემანქანე (დონკერმანი) ექვემდებარება მექანიკოსს (გემის სისტემების მიხედვით), ხოლო გემებზე, სადაც სახელმწიფო (რეგულარული სია) არ ითვალისწინებს მექანიკოსის თანამდებობას (გემის სისტემების მიხედვით), - მეორე მექანიკოსი. ტვირთის, რეცხვისა და ბალასტური ოპერაციების შესრულებისას ტუმბოს მძღოლმა (დონკერმანმა) უნდა შეასრულოს მეორე თანამებრძოლის მითითებები.

იგი პასუხისმგებელია ტვირთის ტექნიკურ მდგომარეობასა და საიმედო მუშაობაზე ტუმბოებითა და დისტანციური მართვის მექანიზმებით ტვირთის, გაშიშვლებისა და ბალასტური სისტემების, აგრეთვე თხევადი ტვირთის გაზომვისა და გაზის ამოღების სისტემებზე.

216. ტუმბოს მემანქანე (დონკერმანი) ვალდებულია:

იცოდეს მოწყობილობა, გემზე მდებარეობა და კონტროლის ტექნიკური საშუალებების გამოყენების პროცედურა, აკონტროლოს მათი კარგი მდგომარეობა და საიმედო მუშაობა;

ახორციელებს მიღებას (დრენაჟს), სამხედრო ხომალდებზე გადაყვანას და თხევადი ტვირთის ამოტუმბვას, აგრეთვე გემების ბალასტირებას;

განახორციელოს სარემონტო და პრევენციული სამუშაოები, რათა აღმოფხვრას გამოვლენილი დეფექტები და გაუმართაობა სისტემებისა და ტუმბოების, რომლებიც პასუხისმგებელნი არიან.

217. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით, ტუმბოს ინჟინერი (დონკერმანი) შეიძლება ჩაერთოს სათვალთვალო და სამუშაოს შესრულება გემის მოწყობილობებისა და სისტემების მექანიზმების მოვლა-შეკეთებაზე.

ბალღის შემხედვარე

218. სალტე მეთვალყურე ანგარიშს უწევს მექანიკოსს (გემის სისტემების მიხედვით), ხოლო გემებზე, სადაც სახელმწიფო (რეგულარული სია) არ ითვალისწინებს მექანიკოსის თანამდებობას (გემის სისტემების მიხედვით), - მეორე მექანიკოსს.

ის პასუხისმგებელია ბალასტის, სადრენაჟე და სადრენაჟო სისტემების შენარჩუნებაზე იმ მექანიზმებით, რომლებიც უზრუნველყოფენ მათ მუშაობას.

219. ნაღვლიანი უნდა:

განყოფილების ტექნიკური საშუალებების შენარჩუნება მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად, აკონტროლებს მათ კარგ მდგომარეობას და საიმედო მუშაობას;

მორიგე ინჟინრის მითითებით, წყლის ამოტუმბვა წყლის ხაზის ქვემოთ მდებარე ოთახებიდან (კუპეებიდან) და ავზებიდან;

განახორციელოს სარემონტო-სარემონტო სამუშაოები და განყოფილების ტექნიკური საშუალებების გაუმართაობა;

შეძლოს ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის გამოყენება ძრავის (ქვაბის) ოთახში.

220. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით, სანაღვლე მეთვალყურე შეიძლება ჩაერთოს საგუშაგოზე და გემის ტექნიკური აღჭურვილობის მოვლა-შეკეთებაში.

საზღვაო ელექტრიკოსი

221. გემის ელექტრიკოსი მოახსენებს ერთ-ერთ ელექტრიკოსს.

ის პასუხისმგებელია მისი მეთვალყურეობის ქვეშ მყოფი ელექტრო მოწყობილობების მოვლაზე.

222. გემის ელექტრიკოსი ვალდებულია:

ელექტროძრავების, გენერატორების, გამანაწილებელი მოწყობილობების, ელექტროძრავის მართვის სისტემებისა და ელექტრომოწყობილობის შენარჩუნება მწარმოებლის დადგენილი წესებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად;

განახორციელოს სარემონტო და პროფილაქტიკური სამუშაოები და აღმოფხვრას განყოფილების ტექნიკური საშუალებების გამოვლენილი ხარვეზები და გაუმართაობა;

შეეძლოს ხანძარსაწინააღმდეგო აღჭურვილობის გამოყენება ძრავის ოთახში.

223. მთავარი ინჟინრის გადაწყვეტილებით გემის ელექტრიკოსი შეიძლება ჩაერთოს გემის ტექნიკური აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობასა და შეკეთებაში, ხოლო ელექტრო გემებზე, დამატებით, განრიგის მიხედვით დაკვირვებაში.

ტექნიკური გუნდი

გემის მზარეული

224. გემის მზარეული ექვემდებარება მეოთხე მეთაურს, ხოლო გემებზე, სადაც სახელმწიფო (საშტატო ნუსხა) არ ითვალისწინებს მეოთხე თანამებრძოლის თანამდებობას, უფროსს. გემის მზარეული ხელმძღვანელობს გალეის პერსონალის მუშაობას.

გემის მზარეულად მუშაობის უფლება ეძლევათ პირებს, რომლებსაც აქვთ კვალიფიკაციის დამადასტურებელი სერტიფიკატები (სერთიფიკატები), გავლილი აქვთ სამედიცინო შემოწმება და გავლილი აქვთ შრომის უსაფრთხოების ინსტრუქტაჟი.

225. გემის მზარეული ვალდებულია:

შეძლოს გემრიელი, მრავალფეროვანი და ხარისხიანი საკვების მომზადება განლაგება-სასყიდლო ზედნადებისა და კვების რაციონის ნორმების შესაბამისად;

საკვების მზადყოფნის შესახებ მოახსენოს კაპიტნის მორიგე ოფიცერს და გასცეს იგი;

იცოდეს გალეის ტექნოლოგიური და სამაცივრო აღჭურვილობის მუშაობის წესები, უზრუნველყოს გალეის შენობებისა და აღჭურვილობის სისუფთავე და კარგ მდგომარეობაში შენარჩუნება;

საკვების მომზადებისას იცოდეს და მკაცრად დაიცვას სანიტარიული და ჰიგიენური მოთხოვნები.

226. გემებზე, სადაც სახელმწიფო (საშტატო ნუსხა) არ ითვალისწინებს მცხობელის თანამდებობას, მისი მოვალეობები ეკისრება ერთ-ერთ მზარეულს.

თუ გემზე რამდენიმე მზარეულია, მათ შორის მოვალეობებს კაპიტნის უფროსი თანაშემწე ანაწილებს.

კაბუზა

227. გალერის მუშაკი ექვემდებარება მზარეულს და ასრულებს დამხმარე სამუშაოებს კერძებისა და კულინარიული პროდუქტების მომზადებაში.

გალეის მომსახურე მოვალეობებში შედის საკვები პროდუქტების მოპოვება მზარეულთან ერთად, მათი პირველადი დამუშავება, აგრეთვე გალერის, კომუნალური ოთახების და ჭურჭლის სისუფთავე შენარჩუნება.

კვალიფიკაციის დამადასტურებელი სერტიფიკატების (მოწმობების) მქონე პირებს, რომლებმაც გაიარეს სამედიცინო შემოწმება და გავლილი აქვთ შრომის უსაფრთხოების ინსტრუქტაჟი, უფლება აქვთ იმუშავონ გალერეაში.

228. გემებზე, სადაც სახელმწიფო (რეგულარული ნუსხა) ითვალისწინებს ერთ მზარეულს, გალეის დამსწრე მას ეხმარება საჭმლის მომზადებასა და განაწილებაში.

229. მცხობელი ემორჩილება მზარეულს.

ის პასუხისმგებელია ეკიპაჟისთვის საცხობი პროდუქტების დროულ და ხარისხიანად მომზადებაზე.

პირებს, რომლებსაც აქვთ კვალიფიკაციის დამადასტურებელი სერტიფიკატები (მოწმობები), გავლილი აქვთ სამედიცინო შემოწმება და გავლილი აქვთ შრომის უსაფრთხოების ინსტრუქტაჟი, უფლება აქვთ იმუშავონ მცხობლად.

230. მცხობელი ვალდებულია:

იცოდეს საცხობი პროდუქტების მომზადებისა და გამოცხობის ტექნოლოგია;

დაეხმარეთ მზარეულს გალერეაში ეკიპაჟისა და მგზავრებისთვის საკვების მომზადებაში და განაწილებაში.

ბარმენი (გემი)

231. ბარმენი (გემი) ექვემდებარება მეოთხე მეთაურს, ხოლო გემებზე, სადაც სახელმწიფო (საშტატო ნუსხა) არ ითვალისწინებს მეოთხე თანამებრძოლის თანამდებობას, უფროსს.

ის პასუხისმგებელია კაფეტერიისა და საგარდერობო აღჭურვილობისა და ქონების ხელმისაწვდომობაზე და ხარისხზე.

232. ბარმენი (გემი) ვალდებულია დროულად გაშალოს სუფრა პალატაში, მოემსახუროს ოფიცრებს ჭამის დროს, გაასუფთავოს კაპიტნის, უფროსი თანამებრძოლის და მთავარი ინჟინრის კაბინები.

236. არტელის მუშაკი აირჩევა ეკიპაჟის საერთო კრებაზე და გამოცხადდება გემზე ბრძანებით.

237. არტელის მუშა იღებს საკვებს ეკიპაჟისთვის, უზრუნველყოფს მის შენახვას სანიტარიული ნორმებისა და წესების შესაბამისად და გასცემს მზარეულს ინვოისის განლაგების მიხედვით.

238. არტელის მუშაკს ეკიპაჟის საერთო კრების გადაწყვეტილებით შეუძლია შეიძინოს და მიყიდოს ეკიპაჟის წევრებს ყოველდღიური ნივთები.